Presentación Eagle 3 WC-E

[Luixito]

Os presento a mi nuevo compañero de buenos ratos.
Ayer tempranito marché rumbo a Madrid a recogerlo. Pasamos todo el viaje de vuelto hablando. Al principio no le entendía muy bien, pero creo que poco a poco nos vamos entendiendo...
Ahora a ver si se acostumbra a estar con su nuevo hermano, Mr. Freya EVO-E y juntos pasamos buenos momentos.

[David Prada Martinez]

Que pintaza, si señor. A disfrutarlo.

Un saludo.

[madcortina]

Buena maquina te has pillado Luixito, ya nos iras contando.

[jblasco]

Buen helicoptero, ya nos iras contando tus experiencias

Saludos

[blau]

menuda pinta tiene.
enhorabuena luixito.
un saludo.

[Vuelopatras]

Pero le faltan las ruedas,,,no??Hay!! perdona que es un Hely,,,,que lo disfrutes tio se ve impresionante esa maquina.
 
Mas fotitos cuando puedas
 
un salu2

[Graphite 74]

Enhorabuena Luixito , menuda maquina y nunca más bien dicho , y es que solo mirarlo rebosa calidad y elegancia allí donde lo mires , que lo disfrutes y como no esperamos tus impresiones , un saludo

[Neberu]

Preciosa maquina Luixito,ya nos contaras que tal va,disfrutalo.
Saludos

[xerbar]

Luixito que lo disfrutes, menuda pinta tiene eso. Ya nos contarás.

Un Saludo.

[Garcíe]

Buena máquina Luixito,ahora tienes que ponerla el traje que se merece.

[Julio]

Todo llega, es uno de los helis mas pepino para FAI, pero te estiras poco con los detalles, ¿Que cabeza llevarás? motor, variador, etc, estamos ansiosos de ver esa belleza en vuelo.

Os deseo muchas horas de vuelo, lo pasaréis en grande.

[Luixito]

Pues el motor va a ser un 5020-450, regulador castle ICE 120V, el rotor pues venía un SSR VII y no se que hacer, si convertirlo al R/F o intentar venderlo y coger un SSZ V. Convertirlo al R/F es fácil y no es caro, el SSZ V cuesta un paston. Seguramente haga lo primero.

[Julio]

La ssrvii en vuelo de traslación va perfecta, precisión absoluta, lo malo lo de siempre, estacionarios con viento, se vuelve muy "divertida"

Igual un día de estos también la convierto, que son cuatro piezas.

El resto hace muy buena pinta, te va a quedar un pepino de categoría. gracias por compartirlo.

[Juanpe]

Saludos,

Yo tuve ese helicóptero con SSR-VII y con las palas semis originales de Hirobo.

Te recomendaría que antes de liarte a hacerle modificaciones, la pruebes con la SSR VII original y con las palas originales (Si las tienes). Te quedas con la copla de como va, y luego le pones unas palas simétricas de las que utilizas habitualmente y comparas resultados.

Esa cabeza es excepcional, y aunque yo no lo volé nunca con simétricas, si que llegue a hacerle la conversión para poner el Flybar por debajo. La conclusión que saque es que el cambio no se nota demasiado, y que quizás un cambio a simetricas hubiera sido mucho más acusado.

Ojala tengas la versión que venía con cardan (que creo que sí). Siempre me acordaré de la suavidad de la caja de cola estanca, engrasada, con piñones cónicos y tallado helicoidal, nunca vi nada igual en un helicoptero. Luego se empeñaron en sacarlo con correas y no... no es lo mismo (tampoco el precio claro).

[Luixito]

Las palas semis no las tengo. Seguramente haga lo que dices, esperare a probar con las palas simetricas y luego ya decidire.
Por cierto, este rotor es algo más ancho que el SSZ III, sabéis alguno cual es la longitud máxima de palas a poner?