Walkera 4G6 pasado a 2S

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[HaviR]

Hola, os presento al benjamin de mi hangar. Supongo que conoceis el modelo, es de lo más pequeño que hay en seis canales. Pues como andaba un pelín corto de potencia he decidido pasarlo a 2S y para ello he tenido que cambiar el motor por este http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10578; el ESC por este http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=659 y estas lipos http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7301. El comportamiento ha cambiado de forma radical en cuanto a potencia, aunque casi no lo he podido probar. La curva de gas hay que recortarla un poco. Ya os seguiré contando mis impresiones. El peso en orden de vuelo con salvalipos y todo es de 105g. Os pongo unas fotos.

Un saludo.

[CAYESA]

Hola HaviR:
¿Has probado ese motor con una LiPo 1S o con la 2S directamente?
Yo tengo un 4#6 y un 4G6 . El segundo aún no me atrebo a volarlo, pero el primero anda un poco corto de potencia y me estaba planteando cambiarle solo el motor. Ese motor que has puesto va a 11K vueltas y es el que yo tenia previsto montar en mi heli pero con 1S, ya que tiene las mismas vueltas que el de origen y ¿si le pones más voltaje no te pasarás de vueltas?
Además ¿Qué piñon has puesto?

Un saludo

[HaviR]

Llevo el piñón 14T. Este motor está más bien pensado para 2S o incluso 3S creo recordar. El ESC con la curva de gas que le metas es quien controlará las rpm,  pero el de serie aún pillaba más vueltas. Con 1S se te vendrá abajo en el momento que le pidas caña.

Un saludo.

[CAYESA]

Hola de nuevo:

Dos preguntas más (o tres):
-Esos servos y el 3 en 1 se supone que funcionan a 3,7 voltios, ¿Has puesto algún regulador de tensión para bajar el voltaje?. Yo tube una experiencia con unos servos que iban a 3,7 y los alimenté con una ESC normal y se me quemaron.
-¿Donde has conseguido el conector que conecta el ESC con el 3 en 1 y/o como se llama?
-Pregunta de inexperto: Dices que puedes regular las revoluciones con la curva de gas, pero en mi caso al ser de paso fijo no tengo curva de gas, ¿Seria mejor poner otro piñón para rebajar las revoluciones de las palas?


Gracias y un saludo

Edito: Una pregunta más: ¿El diámetro del eje es de 1,5 o 2 mm? En la pàgina de hobbyKing pone los dos valores.

[pilotero]

Hola de nuevo:

Dos preguntas más (o tres):
-Esos servos y el 3 en 1 se supone que funcionan a 3,7 voltios, ¿Has puesto algún regulador de tensión para bajar el voltaje?. Yo tube una experiencia con unos servos que iban a 3,7 y los alimenté con una ESC normal y se me quemaron.
-¿Donde has conseguido el conector que conecta el ESC con el 3 en 1 y/o como se llama?
-Pregunta de inexperto: Dices que puedes regular las revoluciones con la curva de gas, pero en mi caso al ser de paso fijo no tengo curva de gas, ¿Seria mejor poner otro piñón para rebajar las revoluciones de las palas?


Gracias y un saludo

Edito: Una pregunta más: ¿El diámetro del eje es de 1,5 o 2 mm? En la pàgina de hobbyKing pone los dos valores.

Hola,

yo veo que el motor es de 1.5mm segun pone en "shaft"

Salu2

[andriuP6]

Pone los dos valores, el 1´5mm en la descripcion normal y 2mm en la tabla de medidas del motor, pero de todas formas en los comentarios dicen que es de 1´5mm.
 
Salu2

[CAYESA]

¿Y de donde se puede sacar un piñón de 1,5mm? En HobbyKing no tienen. Tambien estoy buscando en los proveedores normales y tampoco encuentro (miracle-mart,helipal, ehirobo,...)

[HaviR]

Yo le he montado el piñón de 14 que traia el heli de repuesto. En cuanto a la electrónica no te preocupes por los servos y receptor-giro, no soy el primero que lo pasa a 2S. Para el caso de paso fijo efectivamente no hay curvas, has de jugar con el ratio de corona-piñón. El conector del ESC es JST si no me equivoco, es bastante común en radiocontrol.

Un saludo.

[jaimerioco]

 
HOLA me alegro que mas gente comparta el interes por esta joya de los helis... una pura sangre en 85g!!
 
CAYESA.
El motor del walkerita no es para nada malo el problema es el variador, yo probe este motor con el ESC 7XP, y el redimiento se duplico.
aunque despues de un golpe dejo de funcionar, juntos.
A si que lo primero que debes cambiar el el variador  y no el motor.
havir!
a ver cuando nos enseñas un video del caballero volando con ese motor.
un saludo
 

Hola HaviR:
¿Has probado ese motor con una LiPo 1S o con la 2S directamente?
Yo tengo un 4#6 y un 4G6 . El segundo aún no me atrebo a volarlo, pero el primero anda un poco corto de potencia y me estaba planteando cambiarle solo el motor. Ese motor que has puesto va a 11K vueltas y es el que yo tenia previsto montar en mi heli pero con 1S, ya que tiene las mismas vueltas que el de origen y ¿si le pones más voltaje no te pasarás de vueltas?
Además ¿Qué piñon has puesto?

Un saludo

[HaviR]

Hombre Jaime no te hacía por aquí. jejeje Pues mira lo he volado sólo un par de veces y sigue siendo incontrolable el jodío. Hace falta un día con viento cero. Aparte estoy muy picado con el gasser y bueno todo a la vez no puede ser. También ando liado con el 450. En fin no te preocupes que cuando le pille un poco el rollo colgaré algún video.

Un saludo.

[jaimerioco]

bueno como todos, lo que nos hace falta es tiempo para todo.
tambien me paso por este foro de vez encuando
un saludo