Como ves en el enlace que te ha puesto Toledator, son las fotos de mi copterx, yo siempre lo he llevado ahí y nunca he notado que se calentara en exceso, quizás en verano si lo notas más caliente, como todo, pero el resto del año, he realizado vuelos de hasta 9 minutos en curva normal y sin ningún problema. La cuestión es buscar ese punto entre paso y motor, en el que no se fuerce al motor y este sufra y haga que se caliente tanto motor como variador. Un variador, lo normal es que se caliente, pero si es alarmante, es porque algo no está bien hecho, ajustes, configuración, etc...
