Tarot 450 PRO

[Larras]

Mucha suerte tio!! Donde lo volaras??

Saludos Larras

[joselu]

Hola gente, haber quien me responde a esta duda, estoy con mi tarot casi terminado.  Alguien sabe si los engranajes de plastico del torque tube

tanto en la cola como en la conexion al fuselaje hay que darle algun tipo de lubricacion?      Y a las coronas principales?                                 
Gracias ¡¡¡¡¡¡¡

[joanpeca]

Negativo. La lubricación en los engranajes de plástico, que no sufren ningún tipo de rozamiento, sólo sirve para que se adhiera la suciedad.

Lubricación solo cada un cierto número de vuelos al rodamiento del motor. Una gota de aceite scorpion para motores o, en su defecto, de WD40 (es lo que yo hago, usando una geringuilla con su aguja para dejar caer la gota justo junto al eje) y a volar.

Saludos.

[joselu]

Gracias joanpeca he visto la fotos de tus helis, los servos Emax de tu tarot sport que referencia son?

Otra pregunta pa los maestros los tornillos que sujetan los servos tambien hay que colocarlos con fijatornillos? y que me dices de el tornillo

que sujeta el brazo al servo?  GRACIAS ¡¡¡

[c4pic]

Si los engranajes son metálicos debes poner fija.....yo perdí un brazo en vuelo por no llevarlo con el consiguiente piñazo.

[joanpeca]

Hola! Los servos que tenía originalmente en mi kit Tarot son los [HIGHLIGHT=#dde9f7]EMAX ES08MA. Van bastante bien, centran perfectos y llevan piñonería metálica, con lo que las piñas las deben aguantar bastante bien. Lo único que sí te comento es que son analógicos y sin consideras convertir algún día a Flybarless, no te servirán. Yo los vendí por ese motivo.[/HIGHLIGHT]


Respecto a fijatornillos, como te comenta c4pic, sólo es necesario cuanto atornillas en metal. En los servos es buena idea ponerlo, pues normalmente la cogida del brazo es de metal. De todos modos, lo de c4pic ha sido muy mala suerte, pues incluso sin tornillo, es difícil sacar el brazo, pues suele encajar bastante duro... pero lo que le ha pasado a él es la demostración de que es posible. Pon muy poca cantidad de fijatornillos, sólo un poquito con la punta de un alfiler en el agujero donde vas a colocar el tornillo. Como te pases, no ganarás para redondear cabezas de tornillos y te volverás mico para sacarlos cuando haya que quitarlos. Tambén es buena, independientemente del fijatornillos, después de cada sesión de vuelo dedicar diez minutos a comprobar uno por uno que todos los tornillos están en su sitio y que ninguno se está aflojando. Tampoco olvides poner fijatornillos en el canutillo del deslizador de la cola. No ponerlo es causa recurrente de piña.


Saludos.

[gaditanorc]

Pues la verdad joanpeca que es cierto que para flybarless son mejores los digitales pero yo de momento y hasta que no se me rompa alguno llevo los corona analogicos y me van bien aunque vuelvo a repetir que los digitales para el flybarless son lo mejor.

[joselu]

Gracias joanpeca estoy montando para el ciclico los henge 933 con brazo de aluminio, que ajusta mucho menos que los de plastico, razon de mas

para darle fijatornillos a todo lo metalico. Joanpeca lo del canutillo del deslizador de cola supongo que sera la pieza de plastico que sujeta el

estabilizador vertical de la cola, que encastra dentro del tubo para que no se gire. Saludos

[joanpeca]

No, el slider (deslizador) de cola es esta pieza, la que desliza sobre el eje de cola para variar el paso del rotor de cola. El canutillo al que me refiero es el tubito por el que pasa el eje y que entra a rosca en la pieza de aluminio de la que salen los brazos de plástico, esta pieza, concretamente. Si no le pones fijatornillos en la parte en que rosca en la pieza de aluminio, antes o después se soltará, atascándote el deslizador y dejándote sin control de cola (piñazo garantizado).

En mi caso, aún habiéndole puesto fijatornillo, se me soltó una vez y aunque conseguí medio autorrotar (con un 450 no es fácil) me costó un servo de 30 pavos. Así que lo que hago desde entonces es que le pongo tal cantidad de fijatornillos que la pieza queda fijada para siempre. Si un día hay que cambiarla, cambio el slider completo, que total, por lo que cuesta, siempre sale más barato que reparar el heli tras la piña.

Ah, importante, asegúrate que no entra nada de fijatornillos por dentro del canutillo. De lo contrario, no deslizará bien sobre el eje y te dará problemas la cola.

Saludos.

[joselu]

Mil gracias  por la info, me toca desmontar el conjunto de cola para darle  fijatornillos al deslizador, es lo unico que se me ha pasao por alto.

Ya me veo redondeando tornillos joanpeca. Saludos ¡¡¡

[oscarvd]

Pues despues de piñar porque se me salio una rotula de un brazo de un servo y eso que estaban con ciano (ahora les puse
una tuerca a los tres servos del ciclico) con daños minimos, eje principal y de palas,brazo de un servo y la varilla del torque
porque se salio el tubo de cola y la doblo. Ya lo tengo reparado pero el eje principal ( aunque tengo de Tarot ) he puesto
uno del Belt CP V2 subiendo el ciclico 1 mm para seguir con +11, 0 y -11 ya que es 1mm mas largo que el de Tarot y me falta
probarlo pero le he quitado la holgura que tenia en hub del rotor y en las coronas con el eje de tarot ya que los agujeros
para los tornillos son grandes......saludos.

[faroni]

Hola compañeros, tengo una duda muy gorda. Mi mujer me va a regalar el 450 PRO FBL, pero he visto que el 450 PRO V2 FBL es más barato...

¿Me podéis indicar cual es la diferencia entre ambos? ¿Está justificada la diferencia de precio?

Gracias.-

[Javikalo]

El V2 es la versión mejorada y actualizada, no entiendo el porque del precio mas bajo, pero por regla general debe de venir mejor el V2, saludos.

[faroni]

El V2 es la versión mejorada y actualizada, no entiendo el porque del precio mas bajo, pero por regla general debe de venir mejor el V2, saludos.

Gracias por la aclaración, es que la diferencia de precio es casi la mitad. Pensaba que quizás el 450 Pro tenía algún añadido con respecto al V2, pero si no es así no entiendo esa diferencia.

Nos pondremos en contacto con la web a ver si es posible el cambio.

Un saludo.-

[joanpeca]

En cualquier caso, a mí también me parece muy raro eso que dices que un kit valga "casi la mitad" que el otro, ¿podrías poner las referencias a los dos kits que has visto? A ver si va a haber gato encerrado...
 
Saludos.