X-treme Gasser

[Chulín]

Hola Chulin, perdona que no te haya contestado antes, pero es que el ordenador no me daba la opcion de responder y no podia, hoy parece que si puedo.
En FAI el cubicaje esta limitado a 25cc, por lo  que como lleva 26 puede que ne dejen. Para entrenar esta bastante bien, pues con muy poco dinero puedes hacer muchas tablas y esta claro que eso es lo que interesa. Para competir el motor deberia ir ajustado muy bien, pues si te petardea te va a perjudicar bastante en las figuras de estacionario. PAra la translacion necesita potencia por lo que seria recomendable el motor preparado para que tenga suciciente potencia. En definitiva, para entrenar seria ideal, pero para competir creo que no es tan buena idea. Espero haberte sacado de dudas. Un saludo. Teo.

    Bueno, pues yo he tardado más aún, jejejj...


   Perfectamente entendido. Muchas gracias, Teo.

[sulawesi]

Primero saludos a todos, es mi tercer post en este foro.
Excelente primer video Maki, te felicito, soy un enamorado de los heli de gasolina. En su dia tuve un hirobo y en la actualidad 2 Trex 700 gasolina, uno con motor 29cc y otro con 27cc. Y quiero aprovechar para preguntaros, a que temperatura deben trabajar los motores de gasolina. Yo lo estoy llevando entre 95 y 110 ºC temperatura medida en culata. Motor Zenoah y CY

[hotzxr]

Desde luego yo creo que el futuro de los helis de combustible liquido pasa por aqui, muchisimo mas economicos y a la vez facil trabajar sobre ellos para aumentar prestaciones con una lma en un 2 tiempos se hacen maravillas