Giro arriba o abajo??

[Kamul]

Hola a todos:
 
He estado leyendo mucho, y viendo muchos montajes y veo que todo el mundo tiene el Giro arriba. Pero me he topado con un heli que lleva el giro mirando hacia abajo. ¿Es mejor, peor, igual....? Segun me han dicho mirando hacia abajo se evita q en un piño, las palas o los paddles, lo puedan golpear y dañarlo.
 
¿Que pensais?
 
Saludetes from Jerez

[xerbar]

Hola Kamul  el gyro siempre mejor hacia arriba, en principio debe funcionar igual de las dos formas aunque no se si puede influir en algún modelo. Pero yo siempre lo llevo mirando hacia arriba y por golpearlo no te preocupes que es muy raro que un piñazo le des un golpe al gyro, y si se lo das da igual que esté mirando hacía arriba o hacía abajo porque el daño va a ser el mismo.

Un Saludo.

[madcortina]

Si puedes mejor abajo estara mas protejido, y no influye que este boca arriba o abajo mientras este horizontal.

[flip_sp]

Hola Kamul,
 
Como bien dice madcortina, es indiferente si el gyro está hacia arriba o hacia abajo, funciona igual.
Lo que debes tener en cuenta, es que los gyros son sensibles a los campos electromagnéticos de otras electrónicas, como becs, servos y demás.
Dependiendo del modelo, hay veces que no es fácil encontrar un lugar para ponerlo hacia abajo sin que quede pegado o muy cerca de otros sistemas. A mí me ocurrió con un Hirobo Shuttle 2+. Busqué un sitio protegido para ponerlo al revés pero tuve muchos problemas de precisión del gyro porque estaba junto a cables y electrónicas. En cuanto lo puse en la posición que recomendaba el fabricante se solucionó.
 
Dicen los expertos que otra cosa que influye en la precisión de los gyros es la distancia entre éstos y el eje principal del rotor. En teoría, cuanto más cerca del eje más precisión tienen. Imagino que será porque al estar más separados les afectarán más la fuerzas centrífugas en los giros y harán que midan con menos precisión, supongo.
 
Salu2

[Tomás]

Wenasss....

La posición al final lo importante es que el plano de referencia del gyro este perpendiclar al eje. Que la distancia del gyro al eje sea mejor o peor, dependerá del diseño del gyro, y habría que hacer pruebas para ver hasta que punto esto afecta a la sensibilidad y efectividad del gyro.
Si sería recomendable tenerlos lejos de las zonas de potencia como motores y variadores para poder evitar posibles inferencias electromagnéticas. Pero bueno, esto como lo anterior es cuestión de probar.

El porqué mucha gente tiende a ponerlo abajo en lugar de arriba es por la tendencia del flybar en caso de golpe a acercarse a nuestro querido gyro.
Os adjunto la foto que posteó "Finless" en el foro "HeliFreak" hace tiempo, del efecto en un gyro de un "toque" de este tipo: