Baterias de Grafeno

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[Toturi]

Buenas

Cierto que esta teconología esta en una fase desarrollo y no soy conocedor de si se puede o no introducir grafeno con el litio. Pero me sorprendería que HK fuera el pionero (quien sabe a lo mejor a encontrado una epmresa que las tenía en desarrollo)

El grafeno que el mercado espera habla de 4 veces mas de carga que una lipo,... sin ser sucia al ecosistema.
En fin... aqui te dejo un link de dos proyectos reales que estan ahora en marcha.

https://vimeo.com/154169394

Dire tambien que si esas lipos duran ni que fuera el doble de ciclos de una lipo normal ... se de empresas que se van a dar de ostias por conseguir venderlas.

Un saludo

[dtormoh]

Muy interesante el video compañero toturi.

La verdad es que sorprende que sea HK quien se lance a la piscina con esta nueva tecnologia...

Sin duda que no cumple con lo esperado de este material.

Un saludo

[McQuack]

Mirad esto....

http://aerocamaras.es/bateria-grafeno-drone/

[bacardis]

Timo hk...
Las de grafemo a mismo peso/tamaño deberían tener muchisima mas capacidad mAh que una lipo, lo que me da a entender.
Esas de grafemo llevan las letras de la pegatina.

[joanpeca]

Muy interesante el vídeo, Toturi. Ojalá les dejen alcanzar todos sus objetivos, hay muchos intereses en juego, ya me entendéis. Respecto a la noticia de aerocamaras.es... bueno, es una buena noticia, se ve que ya existen las primeras baterías de polímero de grafeno (¿cómo las llamamos?, ¿GraPo?  !Uy, qué mal suena!) para aeromodelismo, es cuestión de tiempo que estén a la venta al alcance de todos. Y dtormoh, en realidad lo que vende HK no es una nueva tecnología, como tú mismo comentabas un poco antes, no son más que baterías LiPo mejoradas. Algo así como las Turnigy A-SPEC, que son baterías LiPo que usan nanotubos de cobalto para mejorar la difusión de iones... pero  en este caso, usando grafeno en lugar cobalto.

He estado bicheando en helifreak  y parece que los americanos están más o menos contentos con estas nuevas baterías. Parece que, en efecto, se calientan algo menos, aunque dudo que lleven suficiente tiempo en uso aún como para poder decir que tienen una mayor durabilidad. Yo de momento me abstengo de gastar dinero en ellas.

Saludos.

[dtormoh]

joanpeca, tienes algun enlace del foro de helifreak que hable de esto?

saludos

[joanpeca]

Sí, claro, aquí lo tienes.  A fecha de hoy ya van por seis páginas y subiendo. Creo haber visto también que hacen alguna referencia a rcgroups.

Saludos.

[Alicantropo]

Lo de HK tiene pinta de que han sacado unas baterias mejoradas como comentas, pero le han puesto un NOMBRE Comercial que recuerda al Grafeno. Para vendermas y las ponen de negro para que parezcan PRO.

De todas formas pienso que esta nueva tecnología  traerá MÁS restricciones legales a los aeromodelista, como la de no llevar tu aparato al pueblo de al lado (que está a 20KM) y traerlo de vuelta. 

[joanpeca]

Bueno, no me preocupa, esa restricción ya existe. Para hacer eso tiene que ser en FPV, y la limitación es que no se puede volar más allá del alcance visual del piloto. Y los aviones ese tipo de cosas ya las pueden hacer hoy en día con LiPos. El otro día me comentó un amigo con el que vuelo que pertenece a un club que tiene sus instalaciones en el Aljarafe (en el cinturón urbano de Sevilla, a más o menos la distancia que comentas) que sorprendieron a unos chavales volando en PFV con un equipamiento de muy alto nivel. Le preguntaron dónde estaba el aparato... ¡y estaban tomando fotos de la catedral de Sevilla con un avión! No te sabría decir la distancia exacta, pero sí, entre 10 y 20 Km hay seguro. Ni que decir tiene que fueron expulsados.

Saludos. 

[dtormoh]

Sí, claro, aquí lo tienes.  A fecha de hoy ya van por seis páginas y subiendo. Creo haber visto también que hacen alguna referencia a rcgroups.

Saludos.

muchas gracias, echare un vistazo!!

Saludos

[andaga]

Me uno a todos vuestros comentarios, especialmente a Osobuco, Mad y Joanpeca, de momento me parece que hay que esperar, ya que lo que de momento hay son baterías de seudografeno o por lo menos se lo han enseñado, ya que lo previsto es que cuesten casi la mitad del precio de las normales aumentando muy mucho las características técnicas, reducción del peso y tamaño, o sea como siempre pasa, nos quieren engañar.

[joanpeca]

Baterías de grafeno en las noticias de RTVE: http://www.rtve.es/alacarta/videos/telediario/baterias-del-futuro-se-fabrican-murcia/3479122/

Saludos!

[dtormoh]

Muy bueno.

Veo que esto ya esta en marcha.

Ahora tocara esperar que llegue a nuestro hobby...

Gracias por la aportación.

[rociero]

Pues parece que es una realidad cada vez más cercana, gracias por el enlace Joanpeca, saludos.

[FernandoF]

HK da más información de lo que parece a algunas preguntas que habéis hecho en este hilo...en la página de sus baterías de "grafeno" ya lo exponen:


"Turnigy Graphene packs utilize carbon in the battery structure to form a single layer of graphene just 0.335nm thick, making that type of battery substrate the thinnest known to mankind. The graphene particles form a highly dense compound allowing electrons to flow with less resistance compared to traditional Lipoly battery technologies. "

y luego ...

"Note: Graphene LiPo Batteries only require a standard Lipo battery charger."

En definitiva:

1. Son baterías de litio que se cargan con nuestros cargadores para LIPOS de toda la vida. Es decir, tienen mismo tamaño y mismo peso.
2. Le han agregado (ahora hay que creérselo o no...) una capa de grafeno, o sea, esa estructura hexagonal bidimensional de un solo átomo de altura con el fin de facilitar la transferencia de electrones entre ambos electrodos, lo que en teoría (insisto, ¡en teoría!) redunda en menos calentamiento, menos resistencia interna y mejor rendimiento en vuelo.

En mi humilde opinión no creo que se note tanto, pero me creo que hayan metido esa capa o haya algún rastro de grafeno en esas baterías al menos para justificar que son de "GRAFENO", esas pegatinas negras y esa publicidad. Yo creo que habrá que esperar un poco más para poder tener baterías de grafeno de verdad.