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Autor Tema: Align - T-REX 500  (Leído 2012722 veces)
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amilio
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Vuelo en Palma de Mallorca


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« Respuesta #2235 : 21 de Noviembre de 2009, 12:38:17 »

pues el nuevo consume mas amperios.

el 500L  45A
el 500M  70A

un saludo
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« Respuesta #2236 : 21 de Noviembre de 2009, 17:28:00 »

Y hablando de motores para el 500 , después de barajar varias posibilidades , entre ellas el montar un Savox con el variadoe original Align , me decidido por Scorpion , eso si cambiando el variador , pues el de Align no aguantaría lo que consume el motor Scorpion , a ver que os parece.

Mi decisión ha sido montar el tandem Scorpion HK-3026- 1600Kv + el Variador CC Phoenix ICE 75A , a ver que tal va este conjunto , que aún no me ha llegado pero en cuanto lo monte y lo pruebe os digo , a ver que tal , ha sido más que nada un capricho pues a mi nivel de vuelo lo voy a notar pero no le voy a sacar el partido de todo lo quepuede dar , estoy casi seguro.

Solo comentar que me he decidido a cambiar porque mi intención era comprar un 600 pero como no me llegaba el presupuesto y tenía el 500 a la venta y tampoco lo he vendido , he optado por Upgradear el 500 , si más no mientras hago bote para el 600 , un saludo  
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« Respuesta #2237 : 24 de Noviembre de 2009, 13:18:35 »

Que buenos ratos me está dando este helicóptero.
Ahora empiezo a disfrutar y dejar de apretar el culo, como dice Galle.

Necesito un video para colgarlo.
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« Respuesta #2238 : 25 de Noviembre de 2009, 16:21:35 »

Hola a todos!

Soy nuevo en el foro, aunque llevo tiempo leyéndoos y aprendiendo mucho con vosotros.

La semana pasada me llego mi flamante T-REX 500ESP, y que decir, menudo pasote de heli.

La verdad es que comparado con el Mini Titan que tengo, es enorme, esto ya da respeto.... El heli aun lo tengo patas pa arriba, a falta de las baterías  que me tienen que llegar, soldar los conectores y ordenar la electrónica.

Me e quedado flipao con la calidad en general del heli, estos chinos cada vez lo hacen mejor y desde luego  ya no tienen que envidiar nada a los helis Japos. Y encima a unos precios inigualables.
El heli me salio en Flying-Hobby por unos 289€, en una de esas ofertas que hacen por tiempo limitado, una ganga viendo la calidad del heli.

Por lo que se ve, mi 500 tiene que ser de los últimos, ya que la caja es diferente a la que e visto por hay a otros foreros.




El chasis es el nuevo modelo...



Lo tengo ya casi listo. A falta de las baterías, soldar los conectores y ordenar la electrónica.



La electrónica que llevo;

3 servos Align DS510,los del kit.
Motor, el del kit.
Gyro Align GP750 + Align DS520
Variador, el del kit.
Baterías Turnigy 6s 2650, 30c
UBEC Turnigy-7.5 Amp + Turnigy 2s 1000, 30c

Por cierto, siempre e leido que la tornilleria que traen los Align es una basura, pues o tengo las mejores herramientas del mundo (que no es el caso...) o los han mejorado en los nuevos, porque no e tenido ningún problema con ningún tornillo.
Otra cosa, desde luego ya podrían estirarse mas con el fija tornillos, porque trae lo justo...

Por lo demás, a sido una delicia montarlo, aunque me tiene preocupado el ruido que hace cuando giro el rotor con la mano, suena raro, no se si es por el torque tube o que es.... como estoy acostumbrado a la transmisión por correa... suena como muy mecanico, no se como expresarlo...

Bueno, pues ya os iré comentando las dudas que me vayan surgiendo...

Saludos
« Última modificación: 25 de Noviembre de 2009, 22:10:02 por OscarKun » En línea
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« Respuesta #2239 : 25 de Noviembre de 2009, 16:49:01 »

oscarkun, felicidades por la adquisición y especialmente por el precio que has conseguido...
 
Saludos.
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« Respuesta #2240 : 25 de Noviembre de 2009, 17:02:41 »

Hola:
 
Me gustaria consultaros un tema. Ayer estuve, reapretando tornillos y me encontré con que de los tornillos laterales (no los que sujetan el flybar) uno de ellos estaba algo flojo, así que lo apreté. El problema es que al haber hecho esto, el flybar no se movía libremente sino que había que hacer un pelín de fuerza (no mucha, eso si). Quería saber como lo llevais vosotros.
 
 
Saludos y gracias.
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« Respuesta #2241 : 25 de Noviembre de 2009, 20:20:56 »

ese 500 es de los ultimos,ya lleva la mejora del chasis para q entren mejor las lipos
 
y enhorabuena,es un pepino de heli,q lo disfrutes
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« Respuesta #2242 : 25 de Noviembre de 2009, 21:56:08 »

pues si que es de los nuevos, es lo que he pensado cuando he visto la caja, la veo diferente a la mía.

felicidades, disfrutaras mucho con este heli.
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« Respuesta #2243 : 25 de Noviembre de 2009, 22:34:06 »

oscarkun, la tornillería de align, especialmente en los ESP ha mejorado mucho mucho.
Yo tuve un 600CF y ahora 600ESP y de uno a otro, la diferencia de tornillería es brutal.
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« Respuesta #2244 : 25 de Noviembre de 2009, 23:10:17 »

Hola Hinote.
 
Lo comentaba porque en otro foro, creo que fue en el hilo que abrió Imagine 50 sobre el ESP, el comenta que la tornilleria que trae el ESP es pasable y que si te pasas un poco te cargas los tornillos. Por eso creo que en estos nuevos ESP los han mejorado mas aun.
 
Por cierto, se me a olvidado comentar, que en mi kit, solo me viene el piñón de 13 t, cuando juraría haber leído por hay que en el 500 viene el de 12t también....
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« Respuesta #2245 : 25 de Noviembre de 2009, 23:11:29 »

oscarkun buena maquina teas pillao quelo disfrutes
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« Respuesta #2246 : 25 de Noviembre de 2009, 23:12:55 »

En los 500 ESP si no me equivoco, viene el piñón de 13. En los 500 "NO ESP" viene el de 12.

Yo nunca tuve problemas con la tornillería de align y he tenido el 600CF y tengo ahora dos 600ESP y un 250. Pero del CF al ESP noté que mejoró mucho.
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« Respuesta #2247 : 25 de Noviembre de 2009, 23:15:09 »

en el 500cf mio si no recuerdo mal venia el piñon 12 y 13
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« Respuesta #2248 : 25 de Noviembre de 2009, 23:20:27 »

en el 500cf mio si no recuerdo mal venia el piñon 12 y 13

viene con los dos?
Pensaba que venía solo con el de 12...
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« Respuesta #2249 : 25 de Noviembre de 2009, 23:21:56 »

Mi 500GF también venía con los 2 piñones el de 12 y el de 13. Recuerdo haberle montado el de 12 y luego le monté el de 13 y aquello mejoró bastante.

Un Saludo.
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