Align - T-REX 500

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[IrvingWashington]

Hola Elsegura.  Esas revoluciones en un T-REX electrico son normales.  Yo en el T-REX 450 PRO llevaba para vuelo normal (estacionario y pequeñas traslaciones) unas 2600 - 2700 RPM ya que menos de ahí me cabeceaba por falta de vueltas.  No sé si los Aling en general o los electricos en particular necesitan muchas vueltas....

Cuando yo empecé en esto, Condor me dijo que para un estacionario unas 1800RPM y unas 2200 en IDLE, puse esas revoluciones mas o menos en el PRO y ni se movia el bicho.... Se lo comenté a Condor y no se lo podía creer, lo midio él con otro 450 PRO y efectivamente, necesita de 2600 para arriba......   Otros modelos de helis, o los glow en general creo, no llegan a estas revoluciones, ya que un Freya por ejemplo a 2900rpm lo partes en dos.....

SALUDOS.

1800/2200 pueden valer para clase 600, con palas de 60cm aprox.
Las vueltas dependen del tamaño de las palas....obviamente...

[elsegura]

Gracias por vuestras respuestas. Pues le bajado un poquito la curava de motor a mi 500 ESP,ahora llevo unas 2750 vueltas para 3D suave.
  Antes tenia un Trex 600 NSP y para 3D llevaba 2200 RPM.
Respecto al variador que recientemente puse,el Hobbywing de 80 A,funciona a las mil maravillas,y no se calienta nada. Ademas,gracias a vuestra ayuda,tiene el arranque suave como a mi me gusta,que ya se me escapo un 450 dentro de casa.....!!!!
 
 
Saludos !!!!

[Maverick]

Hola Elsegura.  Esas revoluciones en un T-REX electrico son normales.  Yo en el T-REX 450 PRO llevaba para vuelo normal (estacionario y pequeñas traslaciones) unas 2600 - 2700 RPM ya que menos de ahí me cabeceaba por falta de vueltas.  No sé si los Aling en general o los electricos en particular necesitan muchas vueltas....

Cuando yo empecé en esto, Condor me dijo que para un estacionario unas 1800RPM y unas 2200 en IDLE, puse esas revoluciones mas o menos en el PRO y ni se movia el bicho.... Se lo comenté a Condor y no se lo podía creer, lo midio él con otro 450 PRO y efectivamente, necesita de 2600 para arriba......   Otros modelos de helis, o los glow en general creo, no llegan a estas revoluciones, ya que un Freya por ejemplo a 2900rpm lo partes en dos.....

SALUDOS.

1800/2200 pueden valer para clase 600, con palas de 60cm aprox.
Las vueltas dependen del tamaño de las palas....obviamente...

Hola, efectivamente, pero mi 500 con 1800 vueltas ni se mueve.....

[elsegura]

Los 500,con 1800 vueltas no se mueve ninguno!!

[gory]

Hola a todos, pues esta mañana entre vuelo y vuelo,pues bicheando los helis de los compis me he dado cuenta que tanto yo en mi 500 como el del amigo Davis tenemos el rodamiento del eje principal el de mas abajo pegado a la corona mal montado, y Xerbar que lo estuvo viendo, opinaba también  que si que los teníamos mal colocado , claro que en el manual de montaje no se ve muy claro la posición del segundo este mismo al que me refiero, pero luego mirando un pequeño esquema de montaje que viene en el repuesto de estos rodamiento se ve mas claro, y luego te pones a pesar que tiene su lógica para que haga de tope en los dos sentidos tiene que estar uno simétrico del otro, bueno pues era solo eso mirar los vuestro por si lo tenéis como nosotros ,un saludo a todos.

[xerbar]

Exacto Gory al final es como nos parecía, los logotipos digamos que van mirando para fuera en ambos. Pues nada ya tenéis trabajo para hoy jejeje

Un Saludo.

[elsegura]

Hola. Pues yo llevo mal tambien el cojinete ese de mas abajo,pero a si se va a quedar. Ya llevo 100 vuelos y 0 problemas.

[Javikalo]

Hombre quizas desmontar espresamente para cambiar esa pieza es algo no muy prioritario por el momento pero no esta de mas saber que esta mal montada para en un futuro con algo de tiempo cambiarla, se sabe que no debe de ocurrir nada por estar girada pero si el manual pone que debe de ir de una forma aunque a priori no afecte al funcionamiento del heli quizas a la larga se produzca una averia mas gorda por un desgaste inadecuado de algunas de las piezas en rozamiento, pero bueno cada uno en su casa ya se sabe, jijijijijijijijijij.................., saludos.

[zeusramon]

Otro que la lleva mal , aunque eso son 4 minutos darle la vuelta , aflojar los tornillos del holder de arriba y los 4 de abajo , aa y sacar eje y corona jeje yo quizás aproveche y cambie rodamientos , aunque sea para vender en kit que Su nuevo dueño los lleve recien cambiados .

[Javikalo]

Eso amigo eso esta echo en un momento y asi el nuevo propietario ya se lo lleva como nuevo, por que tu ye empiezas a oler a Mikado, jijijijijijijiji............., saludos.

[*PeGa*]

Hola. Pues yo llevo mal tambien el cojinete ese de mas abajo,pero a si se va a quedar. Ya llevo 100 vuelos y 0 problemas.

yo no lo dejaria asi ya que la presion entre prisionero del eje ppal y pack de coronas debe de dirigirse contra el lado fijo del soporte y no contra los tornilllos del mismo.
saludos

[Maverick]

Yo también lo cambiaría,son 10 minutos.....SALUDOS.

[DVM]

Hola compañeros, quiero haceros una pregunta, tengo el 500 ESP ya hace un tiempo, es un helicoptero excepcional, la duda es que lo tengo con un GY401 + 9257, pues bien ultimamente ya le empiezo a meter algo mas de caña no 3D radical pero empiezo a notar que la cola a veces no me aguanta como yo quisiese, la pregunta es se ha quedado corto el 401? necesito cambiarlo por otro? cual? habeis probado este heli sin Flybar, este sistema me da miedo puesto que no tengo ni idea de su funcionamiento ni de su ajuste, en fin, escucho vuestras opiniones. Saludos y gracias.

[zeusramon]

Sobre el 401 ni idea , yo siempre he volado flybarless( 1 año) y te puedo asegurar que son todo facilidades volar con estos sistemas , prueba el beastx , sí vendes el gyro en 60 te saldría por 100 escasos.

[DVM]

Hola, y que cabeza rotora tendria que poner? Saludos