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Autor Tema: Comparativa V922(HCP100) - V933(HCP80) - V966 -V977  (Leído 15299 veces)
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JoanSa
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« Respuesta #15 : 13 de Abril de 2014, 18:25:51 »

la verdad, dx ,no es la mejor emisora del mercado , jeje ,pero lo mismo que la de 15 euros , que dices que no sera bueno , los 100 euros de diferencia entre la turnigy y la dx6i,tambien me lo dicen todo
la turnigy ,la he volado con helis , pero nunca mas , no me da confianza , ojo , a mi .......por los demas no hablo



Pues espero que fuera sólo tu caso, no por nada, pq con la 9x sólo he volado un micro 4ch, 4 lipos el 450 y mil horas de simulador y mi intención era iniciarme con esta emisora y, seguramente, a la larga ya me haré con otra emisora mejor. Así que por mi bien espero cogerle confianza
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« Respuesta #16 : 10 de Mayo de 2014, 09:28:07 »

Bueno compañeros me voy a pillar el V966, se ve que es un buen heli, y  para empezar con un 6 canales, perfecto , ademas no tengo  mucha experiencia y este pequeñin puede volar controlando el giroscopo en 3 y 6 ejes, que para empezar no esta nada mal y en caso de accidentes los respuestos son baratos, asi voy cogiendo dedos y el salto al 450 sera menos traumático.
Saludos
« Última modificación: 10 de Mayo de 2014, 09:30:10 por spidi123 » En línea
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« Respuesta #17 : 10 de Mayo de 2014, 12:39:12 »

Bueno compañeros me voy a pillar el V966, se ve que es un buen heli, y  para empezar con un 6 canales, perfecto , ademas no tengo  mucha experiencia y este pequeñin puede volar controlando el giroscopo en 3 y 6 ejes, que para empezar no esta nada mal y en caso de accidentes los respuestos son baratos, asi voy cogiendo dedos y el salto al 450 sera menos traumático.
Saludos


A lo mejor te sale más a cuenta el v977. Muchos compañeros que tienen micro terminan  poniendo un motor de cola mejorado pq sufre mucho y el original no aguanta muchos vuelos.

Vas a volarlo con la emi que trae o con una programable?
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« Respuesta #18 : 11 de Mayo de 2014, 15:42:55 »

A mi me está picando el tema del 977, y eso de que venga con emisora programable está genial . Voy a buscar información.
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« Respuesta #19 : 11 de Mayo de 2014, 20:13:53 »

A mi me está picando el tema del 977, y eso de que venga con emisora programable está genial . Voy a buscar información.


Pues comparte zeus, que yo aún estoy indeciso. V922 para volar con mi emi o v977 por prestaciones 
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« Respuesta #20 : 14 de Mayo de 2014, 15:05:54 »

Pues nada, malas noticias para los que queríamos enlazar un v977 con otra emisora. Acaban de publicar en el post del v977 que sólo es posible enlazar con deviation y de poco sirve, ya que no es posible programar curvas distintas para pitch/throtle pq las hace directamente el heli.

Ea, si queremos enlazar un micro de wl, de momento los 922/933.
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« Respuesta #21 : 17 de Mayo de 2014, 09:33:47 »

A ver que cuentan en el hilo del modo 6 ejes , que si funciona bien podría ser una inversión de futuro , 6 ejes para aprender y después 3 cuando lo domines. Aunque si te digo la verdad yo optaría por un 922 primero y cuando sepas moverlo en condiciones ( volar patines abajo y arriba ) pasar ya al 977. El modo 6 ejes no enseña demasiado .
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« Respuesta #22 : 17 de Mayo de 2014, 13:46:29 »

A ver que cuentan en el hilo del modo 6 ejes , que si funciona bien podría ser una inversión de futuro , 6 ejes para aprender y después 3 cuando lo domines. Aunque si te digo la verdad yo optaría por un 922 primero y cuando sepas moverlo en condiciones ( volar patines abajo y arriba ) pasar y

a al 977. El modo 6 ejes no enseña demasiado .


Aun no tengo claro lo q hace este modo. Si solo reduce el recorrido o hace q el heli recupere la horizontal si no tiene entrada en el ciclico. Si hace esto ultimo, como los  4ch, es ideal para empezar. 
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« Respuesta #23 : 17 de Mayo de 2014, 17:07:31 »

Pues estaría curioso saber el efecto . Patines abajo supongo que debido al corte de recorrido hará una especie de rescate , pero patines arriba dudo que recupere la posición .
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« Respuesta #24 : 31 de Agosto de 2014, 12:46:42 »

Pues yo he aprendido y aun sigo en ello con el v922. Esta genial primero barato y repuestos tambien. Duro a los golpes. La cola es lo que más se castiga en los aporrizajes. Yo compre algunos motores Bolt de 7 mm y material de las colas y llevo montadas colas completas de repuesto. Se maneja con la Turing y 9 X con o sin er9x o a través del modulo ht8 o ht6. Así se aprende a configurar un 6 ch y a darle el comportamiento que quieras.

Así el paso al 450 esta siendo bueno y sin frustraciones.
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« Respuesta #25 : 23 de Septiembre de 2014, 20:55:05 »

Pues aunque por prestaciones el v977 creo que sin duda es el mejor, para mi creo que será mejor la opción del v922 por que es posible programar la curva de paso y gas mientras que, por lo que tengo entendido, al menos con la emisora de serie, con el v977 no es posible.

Otro punto a favor de los compatibles con los modulos ht6/ht8
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