T-Rex 450 PRO

[iruxelc]

Buenas!!!!
Que diferencias hay entre este kit
http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1957&osCsid=tf8f48526aimujjlv1jumjktb3

y este otro??

http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=1956&osCsid=tf8f48526aimujjlv1jumjktb3


Estoy dudando en vender el copter y pillarme uno de estos,
nose quizás lo haga de momento busco las mejores ofertas, si sabéis de algúna web mas me avisáis porfavor!!

Saludos!!

[Maverick]

Hola, el primer link es un kit y el segundo es un combo.... La diferencia es que el kit es solo el heli sin eletrónica (con motor, pero sin servos, ni variador ni gyro...) y el combo trae todo lo necesario excepto baterias y emisora.... SALUDOS.

[Juanpe]

Saludos.
 
Al final he pedido un combo que incluye baterías, y os haré caso montando toda la electrónica de origen.
 
Ahora espero que  "Máquina de reñir 3.5" no evolucione a "Máquina de Capar 1.0".

[xerbar]

Saludos.

Al final he pedido un combo que incluye baterías, y os haré caso montando toda la electrónica de origen.

Ahora espero que  "Máquina de reñir 3.5" no evolucione a "Máquina de Capar 1.0".

Buena compra si señor, no te arrepentiras.  

Un Saludo.

[davis]

Saludos.

Al final he pedido un combo que incluye baterías, y os haré caso montando toda la electrónica de origen.

Ahora espero que  "Máquina de reñir 3.5" no evolucione a "Máquina de Capar 1.0".

  jeje que puntazo lo de maquina de reñir 

[Luispez]

Saludos.

Al final he pedido un combo que incluye baterías, y os haré caso montando toda la electrónica de origen.

Ahora espero que  "Máquina de reñir 3.5" no evolucione a "Máquina de Capar 1.0".

 
Jajaja, ya nos explicarás esa evolución de 3,5" a 1.0".
 
Has hecho bien, además si quieres vender tu antiguo Rex te será mucho más fácil venderlo con electrónica que sin ella y además ese combo tiene un precio cojonudo.
 
Ya verás como va la batidora, no creo que te arrepientas, esperamos que nos cuentes cuando lo pruebes.

[abelupr]

Bueno pues con las emociones hoy he aporrizado pero biennn...   Desde que lo monté no había tenido ningún susto, siempre me ha respondido perfectamente al stick pero hoy estaba practicando los invertidos y nose que ha pasado, me han salido bien unos cuantos y en el último cuando he ido a volcarlo se ha quedado a la mitad. Total que se me ha ido directo al suelo de costado con su correspondiente rotura de palas, corona, eje doblado, flybarr, canopy, y dos servos que me estoy dando cuenta ahora que dan como saltos, nose si del piñazo o por culpa de eso he dao el piñazo.. total una pasta seguro!..
He visto unos kits con los engranajes de los servos, merece la pena comprarlos y repararlos o hay que pedir el servo nuevo?,
otra cosilla, alguno tiene idea de como quitar un (edito: ya van dos) tornillo de los que sujetan el soporte de los servos que con tanto pegamento esta durísimo y se me ha pasado la cabeza..

Saludos..

[Maverick]

Hola, lo primero siento el aporrizaje.... y espero lo tengas pronto en vuelo.... si se te han pasado las cabezas debes de hacer una muesca con la Dremel en la cabeza del tornillo para poder poner un destornillador plano, una vez hecho esto calienta el tornillo bien con un soldador para que se afloje el fijatornillos, y procede a intentar sacarlo... saludos.

[Juanpe]

Saludos.

Si son tornillos cabeza allen y no estan totalmente redondas las cabezas, puedes probar a poner un trozo de tela o papel entre la punta de la llave y el agujero del tornillo para que se quede encajado.
 
Otra cosa, si estás utilizando llaves allen de esas acodadas olvidate de ellas y hazte con unos destornilladores allen de calidad, con el vástago de acero rápido (HSS). No son muy caros y es muy dificil que te dejen redonda una cabeza (a no ser que no metas la llave derecha y  hagas el bruto)... de verdad, te evitarán unos cuantos dolores de cabeza.
 
Por si te sirve, te dire una variante del consejo de 666rafael. Si el tornillo está roscado sobre aluminio prueba a poner el soldador en la pieza de aluminio. Además de soltar el fijatornillos, el calor dilata el aluminio en mayor medida que el acero del  tornillo y lo podrás sacar con menos esfuerzo.

[sagitario]

Hola abelupr,siento mucho lo  de tu  aporrizaje,pero este hobby tienes momentos muy buenos y otros que no lo  son

tanto ,yo lo  que hago  es lo   siguiente cuando  se me a ido una cabeza de un tornillo,a mi me a dado  resultado,calientas la
 
cabeza del tornillo  con  el soldador,y con una llave de tor (esa que tiene muchas muecas) busca la que mas se aproxime a la
 
medida del tornillo que se te a ido,y la metes en la   cabeza con unos cuantos golpecitos,tiene que entrar ajustada en la cabeza del
 
tornillo,sino no  sirve, y prueba haber si te sale el  tornillo, si  este metodo no  te funciona prueba con lo  que te han dicho los
 
compañeros

Salu2

[abelupr]

Oye muchas gracias por los consejos, al final logré quitarlos con la ayuda del soldador y la llave de tor, creo que la próxima vez le enseñaré el pegamento desde lejos a los tornillos.. Bueno yo sigo aqui mirando el bicho y haciendo cuentas a ver que pido y que no pido,, de momento: Palas, Flybarr, eje, kit engranajes DS410M,  eje de las palas (aunque parece que está bien lo voy a pedir), tornillería, y la FF7!! que la Eurgle me está dando problemillas con los interruptores, he tenido que cambiarle un par ya.. Por cierto, a ver si pongo un video de la talega que, aunque se ve de lejos, la cara tonto que se me queda merece la pena por lo menos pa reirse un rato jejej..

[blau]

siento lo del piñazo abelupr.
pero en este hobby para aprender hay que arriesgar un poco.
animo que en nada lo tienes otra vez en vuelo.
un saludo.
 

[amilio]

chicos

ya tenéis para vuestro T-rex 450PRO, el Flybarless


http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=3150


un saludo

[Maverick]

Hola amilio, muchas gracias por la información.... como mola, pero como se llama en Euros????

[amilio]

Hola amilio, muchas gracias por la información.... como mola, pero como se llama en Euros????

jajajajja

pues completo, sobre los 360$, unos 260€