Hoy me llegó el kit de luces. Va a llegar las siguientes:

Foco delantero aterrizaje
Luces posición verde y roja en la punta de los patines.
Luz posición blanca en el alto de la T de la cola
Luz rotante en el alto del fuse.
Luz flash en parte baja del fuse y en extremo de la cola.

De momento tengo montada la mecánica del heli, a falta de configurar la electrónica y probarla.

El primer problema que se encuentra al intentar montar el fuse es que el servo de cola en la posición normal es imposible montarlo porque choca con el fuselaje, por lo cual hace falta desplazar el servo de cola hacia el chasis y buscar una varilla más larga, puesto que la de serie no llega.
Esto lleva a otro problema y es que con las guias del kit de la varilla de cola no valen porque no "entran" en el puro de cola del fuse.

Hay 2 maneras de solucionarlo: abriendo una "ventana" en el fuse o la solució que voy a usar yo, emplear una varilla flexible dentro de un tubo (como las de las transmisiones de los aviones, por ejemplo).

Bien, en cuanto sepa la posición correcta del servo para que entre, cortaré la varilla a la longitud adecuada y probaré la mecánica sin el fuse... (no sea que algo se suelte, vaya mal o lo que sea...).

En cuanto esté este paso dado, quedaría montar las luces, montar la mecánica en el fuse y probar todo.

Ya os iré comentando los pasos con fotos según vaya avanzando.

muy bien tio eso va palante no dejes de documentarnos y fotis que no falten esas lues ya me contaras tienen muuuuy buena pinta.

pues si hinote montar un fuselaje son muchos detallitos y pruebas antes de monar definitivamente pero bueno luego lo recompensa cuando lo ves en vuelo, que se le va hacer paciencia jejeje.

Hoy me llegó a casa lo último para el Hughes...



Unas palas MS Composit de carbono versión Standard (No las 3D).

jejejeje, y es que cada vez que veía las palas blancas de align... no me gustaban nada en blanco para el hughes.
Para las traseras, tengo el juego original de carbono en negro de Align del CF (las tenía sin estrenar, porque para el CF le compré las blancas de cola)

Los helicopteros como las novias! no se dejan  

pues haber si no lo sacas de casa como lo vamos haber en accion con las ganas que hay de verlo funcionar, buenas palas si se señor

Bueno, voy a ir empezando a poner fotos y comentado cosas...

Estabilizadores:

Viene sin agujeros para sujetarlo a la cola el estabilizador vertical, pero se hacen sin ningún tipo de problemas.
Para el montaje de las luces, quité lo primero el "cristal" rojo, para poder hacer hueco con más facilidad. Para meter las luces corté un trozo de abajo y con un taladro manual y una lima hice hueco justo para un led.



Para la luz que va en el alto de la "T" de cola, como no quería que se viesen cables, aproveché que el estabilizador está hueco por dentro para pasar el cable.



Y pegué de nuevo el "cristal"



Lo siguiente es soldar los leds y poner termoretráctil para que quede bien.

Las luces del fuselaje ya las tengo puestas también:

Foco delantero:


Como el refletor del foco delantero era medio transparente, la luz se dispersaba por dentro de la cabina, por lo cual además de fijar el led, forré el foco para concentrar la luz y que no se viera iluminada la cabina. También se ve el led de abajo, Los cables de momento están sueltos, pero lueco irán "bonitos"


El led de arriba está también listo, he puesto cinta para que el cable al bajar no quedara suelto.


Los leds iluminan una barbariadad.

En cuanto a la cola, opté por usar un cable metálico forrado de las transmisiones de aviones en vez del rígido, así me permite que vaya pegado al tubo de cola sin que moleste y sin tener que cortar el fuselaje. Esto es debido a utilizar la mecánica eléctrica, ya que en esta, el servo de cola va colgado del tubo de cola y hace falta desplazar el servo porque sino no entra en el fuselaje. Con mecánicas glow, al ir la transmisión más cerca de la cola y con el servo dentro del chasis es más fácil.



Para terminar, el escape está también pegado y listo:



Salu2 y hasta la próxima entrega