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Autor Tema: walkera V120D02S / ultra-resistente  (Leído 1325240 veces)
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mreldelaboina
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« Respuesta #3435 : 28 de Julio de 2014, 22:24:37 »
O si no compra otro un piñón para ese eje, los malo es la espera. Yo probé el xp7 con el
Spin y no puede con él no se sí estará mal el variador

Saludos
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Cadiz


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« Respuesta #3436 : 29 de Julio de 2014, 10:53:47 »
El problema de comprar otro piñón es que no valga para la corona del 120 porque este motor trae un piñón pero los dientes son más pequeños.  Donde puedo comprarese fijatornillos?

En algunos a ferretería o e  alguna tienda especializada?

Gracias y u  saludo
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Hay tanto que hacer y tan poco tiempo...


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« Respuesta #3437 : 29 de Julio de 2014, 10:57:02 »
Cita de: gaditanorc en 29 de Julio de 2014, 10:53:47
El problema de comprar otro piñón es que no valga para la corona del 120 porque este motor trae un piñón pero los dientes son más pequeños.  Donde puedo comprarese fijatornillos?

En algunos a ferretería o e  alguna tienda especializada?

Gracias y u  saludo

Si, en cualquier ferreteria suelen tener fijatronillos, ponle el rojo que es el mas fuerte. Asi te aseguras que no se te salga. Limpia bien las partes con algo de acohol para que no quede algo de grasa y quede bien fijado.

Si un dia tuvieras que sacarlo, calentando un poco el piñon te saldria.

Saludos,
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« Respuesta #3438 : 29 de Julio de 2014, 15:38:00 »
Ok, gracias chicos

Cómo siempre un placer.


Un saludo.
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« Respuesta #3439 : 31 de Julio de 2014, 18:24:02 »
Hola chicos,

siguiendo con la mala f.... que tengo con mi 120 acabo de montar el kit de variador y motor para 2S que me llegó de Ckado. Cual es mi sorpresa que cuando giro con la mano el motor para ver si engrana correctamente con la corona principal compruebo que en una parte está mas dura que en otra. Desmonto el motor y compruebo que el piñon gira de forma irregular por lo que lo desmonto del motor y miro el eje del motor y aaaaahhhh¡¡¡ El eje del motor viene doblado.... Lo he estado revisando a fondo y es fallo del motor puesto que primero el eje entra solo sin necesidad de apretarlo con algo y de hecho le tuve que poner fijatornillos para que no se saliese y girando el motor con la mano la parte superior del motor que es la que gira hay sitios que tiene mas separación que en otro por lo que el defecto lo trae el motor.


Acabo de escribirles a los de Ckado pero ya se cual va a ser la contestación que me van a dar. He estado mirando un Spin de 8500kv que pone que es para el 130X y que viene con piñon de 11 dientes tambien ahí en Ckado y estoy viendo que voy a tener que comprar otro. Lo que me j... es comprar otro motor ahí cuando me dén una respuesta negativo pero son los mas rápidos en el envio. Me valdrá este motor para el 120?


Un saludo.
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« Respuesta #3440 : 31 de Julio de 2014, 18:43:34 »
Pues si que es mala suerte, eso me paso a mi con un c05xl para 2S que en pleno vuelo perdio la fuerza y se despego el eje de la carcasa y luego ya no hubo manera de que quedara bien. Yo creo que la mejor opcion es la del spin de 8500 pero con piñon de 10T, aprovecha y pidete el piñon de acero que son mas fuertes y no se desgastan.
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« Respuesta #3441 : 31 de Julio de 2014, 20:54:31 »
Gracias mike2k1,
 
donde puedo comprar ese piñon?
 
 
Un saludo.
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« Respuesta #3442 : 01 de Agosto de 2014, 01:23:11 »
Aqui lo tienes, http://www.ckado.com/LX-0441-hardened-pinion-shaft-lx0441_product_14340_fr.html. Saludos.
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« Respuesta #3443 : 02 de Agosto de 2014, 22:01:33 »
Al final los de ckado me han dicho que les envié el motor y creo que por la traducción me mandan otro.  Ya que no me fio de este motor les he pedido que si me pueden mandar el spin y yo les pago la diferencia si es que la hay.

Lo peor de todo esto es que entre que lo mando y me lo mandan otras dos semanas esperando....

Un saludo.
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« Respuesta #3444 : 02 de Agosto de 2014, 22:25:45 »
Paciencia amigo ya mismo lo tienes en orden de vuelos, esta gente son  rapidos en los envios, saludos.
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« Respuesta #3445 : 03 de Agosto de 2014, 10:47:20 »
Gracias Javikalo por los ánimos,  jejeje
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« Respuesta #3446 : 03 de Agosto de 2014, 12:00:33 »
Buenas

Despues de poner el variador nuevo se nota una muy buena mejoria peeeeero sigue dando tirones y me e dado cuenta que el spin esta bastante duro al darle con la mano

Asi que ahora toca comprar el spin
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« Respuesta #3447 : 03 de Agosto de 2014, 13:14:33 »
Que ruina de heli, je je je
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« Respuesta #3448 : 03 de Agosto de 2014, 15:47:35 »
 Los motores spin van duros con la mano, es normal, y lo de los tirones yo lo soluciones soldando los cables directos al variador, un mal contacto de uno de los conectores al arrancar que es cuando más consumo tiene pued provocar esos tirones.

Saludos.
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« Respuesta #3449 : 04 de Agosto de 2014, 15:40:23 »
buenas

Pues ya ves la verdad que hablando con el amigo que me lo vendio me dijo que iva muy suave y al verlo asi durito digo...del tiron jejeje

Pues no se seguire investigando antes de comprar nada

Un saludo
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