walkera V120D02S / ultra-resistente

[luisdomarco]

 Gaditano, si descartas que sea de la emisora sólo queda el variador, si tienes alguna conocido con un v120 probaría con el suyo. Si no, tienes la opcion de arrancarlo con el gas a tope y luego bajarlo, lo que no se es cuando hay que bajarlo, pero yo probaría, tampoco tienes nada que perder.

Un variador nuevo vale unos 12 dolares en chinesejade, tampoco es tanto, si sabes que coneso solucionas el problema...

[gaditanorc]

Estoy de acuerdo contigo luisdomarco que no tengo nada que perder con lo del variador pero es que el heli es nuevo y este es el 2º vuelo y desde que me llegó está así y me dá mucho coraje tener que comprar un variador nuevo cuando acabo de recibir el heli hace una semana.
 
Si no consigo solucionarlo se lo reclamaré a miracle-mart que fué donde lo compre.
 
Gracias y si alguien sabe como configurar este variador le pediria por favor que me ayudase antes de reclamar nada.
 
Un saludo.

[AntonioGTI]

No te desesperes gaditano que en cuanto lo tengas funcionando te lo vas a pasar como un enano jaajaja

Yo lo tengo en el taller con un servo dolido, arregle el anclaje de uno y no se que paso al probarle que salio disparado contra la mesa y se rompio otro...vamos una maniobra de diez.... jj

Saludos compis

[Pichu0406]

Hola a todos, ayer me llegó mi helicóptero asi que ya me puedo considerar miembro de vuestra familia. Le hice las tres lipos que tengo, la de serie y dos nanotech, en estacionarios y la verdad que muy bien y muy estable el aparatito. Lo pedí con la devo 7 y me imagino que la configuraron los de Miracle. No se si hay algún manual de esta emisora si no os tendre que ir preguntando sobre la marcha. Saludos.

[Pichu0406]

Hola, corregidme si me equivoco por favor. Tengo entendido que primero he de encender emisora y luego helicóptero o al menos asi lo hago con mi 450, pero con el walkera no me enlaza, he de hacerlo al revés.
Podeis decirme alguno que lipo me valdría para la devo 7 y podeis decirme como cargais las lipos con el cable para cargar tres a la vez que no se como configurar el cargador para estas lipos.

[luisdomarco]

 Puess es raro lo del enlace, yo he probado varios 120 y en todos enciendo primero la emisora y después el heli, pero sin dejar pasar mucho tiempo si no ya no enlace, de hecho si enciendo primero el heli no enlaza.

Yo uso pilas en la emisora, no te compliques duran mucho en estas emisoras.

Para cargar líos de 3 en 3 tienes que hacerlo como si fueras a balancear una lipos de 3 celdas a 600 Miliamperios.

[FranHR]

Puess es raro lo del enlace, yo he probado varios 120 y en todos enciendo primero la emisora y después el heli, pero sin dejar pasar mucho tiempo si no ya no enlace, de hecho si enciendo primero el heli no enlaza.

Yo uso pilas en la emisora, no te compliques duran mucho en estas emisoras.

Para cargar líos de 3 en 3 tienes que hacerlo como si fueras a balancear una lipos de 3 celdas a 600 Miliamperios.

Pues a mi me dijo un compañaro que tiene bastante experiencia con los Walkeras que primero encender el Heli y luego la emisora sin dejar masar mucho tiempo entre un proceso y otro, hasta ahora jamas me ha fallado con el V120, el SuperCP ni la LadyBird.  Si lo haces al reves, primero la emisora y el heli haciendolo rapido tambien tiene que ir bien.

En caso de tener IDFIX, si que es conveniente encender primero la emisora y despues el Heli o receptor, enlaza igual si lo hacemos a reves, pero hay algunos dispositivos que pueden no iniciar bien como algun Gyro...

Saludos,

[luisdomarco]

 Pues ya me haces dudar, Fran,  yo diria que no me enlaza si enciendo primero el heli... Pero lo prbare para salir de dudas.

[FranHR]

Puede ser que tengas ID FIJO activado?  En ese caso si que hay que encender antes la emisora.

Por cierto, comentais de las baterías, cuantos vuelos os duran con el pack de pilas en la DEVO 8 o si alguien tienen una DEVO 10?
Yo a la DEVO10 que debe consumir menos que la DEVO8 con una Lipo de 2200mAh y sin poner la señal a tope, cuando vuelo el V120d02S me viene a durar unos 15 vuelos más o menos..  si vuelo con los 450 a tope de señal cada fin de semana la cargo.

Saludos,

[luisdomarco]

 Hombre, pues de la 8s poco te puedo decir, todavía no he llegado a los 15 vuelos, pero en el simulador 4 pilas recargables de 2100 depues de 12 horas de vuelo me las ha dejado en 4.6 V.

Con el 450 aún no he volado una lipo entera, pero con el 120, después de recargar las pilas, le metí 5 lipos el sábado, por fin, y otras 5 esta mañana, pero esta mañana se me quedo encendida y después de 6 horas marcaba 4.37 V, y también la tengo a máxima potencia.

Si consume lo mismo estando enlazada como desenlazada 50 vuelos debería aguantarlos sin problema, 15 vuelos me parece muy poco, no me parece en principio que tenga un consumo excesivo.

Lo que si que te aseguró es que la 7E me duraba ¿un mes? volando 2 o 3 veces a la semana ¿120, 150 vuelos? No lo se exacto, nunca lo he calculado, pero me olvidaba de cargarlas.

[FranHR]

Ya me vale tu guía...  Es que en la Turningy 9X que utilizo para los aviones tengo una LiFe y me dura un mes y los vuelos con los aviones son de 10 minutos de media, en cambio con la Walkera me dura muy poco la LiPo que compre. Me da la sensación que la LiPo no está demasiado fina, la compre en mercadorc.es hace un par de meses y no me da buena espina.
Voy a a probar con el pack de pilas a ver lo que dura con ellas.

Gracias!

[TigerShar]

A mí la LiPo de la Devo8s de 2s 800Mah me dura unos 25-30 vuelos y en 15-20 minutitos se carga.

Eso sí, el otro día me empané con el simulador y la bajé a 1,6V por celda, cuando me dí cuenta la saqué de la emisora y se había hinchado... La puse a cargar en modo NiMh hasta los 3V por celda y la terminé de cargar en modo LiPo hasta sus 4,2V por celda... A día de hoy está como nueva, se deshinchó sola, incluso juraría que dura algo más que antes (dura igual, pero por darle heroicidad al hecho jajajaja)

[luisdomarco]

  Pues no iba muy desencaminado con los 50 vuelos de las pilas de 2100 entonces.

Por cierto, los 5 vuelos de esta mañana, hasta que ha empezado a llover, que vaya tiempo, me como las uñas, emisora nueva el 120 que por fin va a mi gusto sin ningún problema, el 450 con el ZYX recién puesto y el tiempo no me da tregua, 10 lipos desde reyes.

A lo que iba. He estado probando, tocando la ganacia de elev/aile bajando la extensión y subiendo el dual rates al 100% en la emisora, pues me hacía un pequeño extraño al estabilizarse después de ponerlo en invertido, y se lo he quitado casi de todo. Ahora va suave suave aún metiendo palancazos y traza increíblemente bien.

Aparte de eso le había cambiado el piñón de 10T por el de 9T y con unos 10 grados de paso puedes darle palancazos todo el rato que no cae de vueltas, baja un poco pero naaa... Eso si, no es un cochete, pero lo prefiero, así es más dócil, mis manos lo agradecen, y si tienes que meter un palancazo para salvarlo no se inmuta. Lo cola tambien también ha ganado en estabilidad, no se menea ni un milímetro, buenos dos milímetros, jeje, vamos, que me he quedado impresionado de como va ahora.

Me ha costado sudor hacer que funcione todo pero es una gozada de heli por fin. A ver cuando puedo grabar un vídeo.

[Pichu0406]

Buenas, me gustaria pedir algunas lipos más, ahora mismo sólo tengo tres, pero antes me gustaría saber cuantas lipos seguidas le hacéis a vuestros aparatos antes de que el motor empiece a calentarse, no me gustaria quemar el motor por mi culpa. Saludos

[TigerShar]

Buenas, me gustaria pedir algunas lipos más, ahora mismo sólo tengo tres, pero antes me gustaría saber cuantas lipos seguidas le hacéis a vuestros aparatos antes de que el motor empiece a calentarse, no me gustaria quemar el motor por mi culpa. Saludos

Hombre, siempre es bueno dejar enfriar un par de minutos, ya no sólo el motor, sino variador, resto de electrónica y la mente (ayuda a asimilar el vuelo reciente para mejorar en el siguiente).

Yo como suelo volar con más gente pues entre lipo y lipo se aprovecha para que vuele otro, o te pones a "arreglar el mundo", así que nunca suelo volar dos seguidas en plan quito una y pongo otra sin dejar casi que pare el rotor de girar...