Bienvenidos a Helicopteros RC / Radiocontrol
Bueno, pues las pruebas este sábado no han sido posible, por motivos técnicos de programación de la emisora.Partimos de la base que el helicoptero volaba perfectamente con el modelo programado, (vease video de la última prueba, pag.15 del hilo), pues busqué la forma de asignar el arranque del rotor del cola a una mezcla con el canal del gas (ch3) para que estuviese siempre activo cuando el gas este metido, pues volamos siempre con curva plana al 60% en el castle con governor ON, asigné una mezcla de canal 3 con canal 7 para que al tener gas tuviesemos el % necesario de cola.Totalmente NULO. El rotor de cola, con el variador al 100% sólo nos alcanzaba 5400rpm que nos parecían demasiado pocas, pero no subía más. Decidimos probar intentando el estacionario a ver si eran suficientes o no, problema, al querer conectar el motor, el varidor principal (Catle ICE100) dice que nones, que no se quiere armar.Investigando llego a la conclusión que hay algún conflicto con las mezclas, pues lo cierto es que estoy aún verde en esas cosas.Recogo me voy para casa y después de la cena me pongo al tajo.Recupero la memoria inicial del modelo, pruebo y el ICE100 arma y funciona sin problemas, por lo que doy por buena la teoría que el problema estaba en la mezcla, desconecto y asígno el canal 7 como proporcional a un potenciometro de los laterales con el fin de controlar la potencia del motor de cola, conecto variador secundario (PLATINUN 70A), programo recorrido de gas, desconecto, pongo a 0 y vuelvo a conectar ya con el fin de probar si funciona, vistas en las pruebas anteriores y en el campo las rpm que cogía el rotor de cola, pues con tranquilidad puse una mano en el tubo de cola para sujetar y con la otra fui subiendo el gas, como estaba acostumbrado a lo como respondía con anterioridad y como arranque super, super lento, meti gas a fondo..............LA SANTA MADRE DE D...........................S Vaya tremendo susto, casi levanta los 7 kilos del helicoptero encima de la mesa de la salita, todos los papeles, bridas, cintas destornilladores y útiles varios se fueron a tomar viento, así como las cortinas y el florerito de mi mujer.....Vamos que me faltaron manos para parar aquello y cortar gas. COMO TRACCIONA EL CABRITO, cuando lo agarré con fuerza para bajar el gas, giró la caja de cola. Se ve que con la mezcla que tenía algo estaba mal y este variador secundario de cola tampoco respondia como debe, ni punto de comparación lo que me hizo en casa con las respuestas anteriores.Ahora sí está todo listo para la prueba que haremos en cuanto nos sea posible.Pero la conclusión más grande que he sacado de esto es: NUNCA OS CONFIEIS, la seguridad ante todo, estos, nuestro "juguetes", nos pueden dar un sustos o armarnosla gorda en cualquier momento.Extremad la seguridad y las precauciones, ahora lo cuento en modo anecdota, pero cuidado.......Saludos a todos.
Ángel se que es una tonteria y que ya lo habrás tenido en cuenta pero, no tendrás el mando de cola o la corrección al revés?Mecánicamente parece todo correcto y muchas veces no olvidamos de lo más obvio.Piénsalo todo bien que tal vez hayas pasado por alto algo que tengas a la vista.Vaya dos proyectillos que tenemos entre manos y los dolores de cabeza que nos están dando...
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Tema: EUROCOPTER EC145 - SEJJC (Leído 267069 veces)
