ALZRC 450 PRO

[CAYESA]

Lo del reenvio de la cola no es para nada un recambio de primera necesidad. Llevo muchos piños y nunca se ha doblado siquiera. Si el piño es con torcedura de cola, normalmente se rompe el brazo del servo. Respecto al problema del motor, si te ofrecen un motor de 3400 simplemente ponle un piñón de 13 T y listo.Más Kv no implica más potencia, simplemento son más revoluciones/voltio. La potencia se mide en watios.
un saludo

[joanpeca]

Hola! Por fin me llegó el motor de RC711.com. Tardaron una semana en responder, pero luego el envío ha llegado en otra semana. El nuevo motor parece que no da el mismo problema, además es ligeramente diferente al orginal, pues tiene dos juegos distintos de agujeros para atornillarlo a la bancada... lo cual me ha hecho tener que hacer algún cambio en la colocación del ESC y por tanto del cableado. Bueno, ya lo tengo montado de nuevo, ahora hace falta que se de una conjunción de factores: que tenga un rato libre, que haga poco viento, que la "ezpoza" no se haya llevado el coche... en fin, a ver cuando lo termino de una vez, no me lo voy a creer cuando lo vea revolotear.
 
Por cierto, el gyro que le he puesto es un GA250. He leído que este gyro se ajusta a 0º. ¿Alguien que lo tenga montado en este heli me puede confirmar que es así? Es que acostumbrado al sport, que basta deslizar el servo por la cola para cambiar los grados iniciales, pues me resulta tela de rollo tener que andar alargando y acortando de un extremo la varilla para hacer el ajuste de cola.
 
Saludos.

[jaimerioco]

hola ¿ donde has leido que el giro se ajusta a 0º?
a ver quien lo dice? asegurate que uso esta dando al giro, los giros modernos con el bloqueo activado pueden enmascarar un mal ajuste mecanico y salir a la luz en el peor momento, que es cuando mas se le exige al giro,.
vamos , resumiendo, para un estacionario y vuelo translacional puedes incluso llebar un mal ajuste de grados y parecer que esta correctamente ajustado.
 
Asi que me parece muy rara esa afirmacion.
 
 

Hola! Por fin me llegó el motor de RC711.com. Tardaron una semana en responder, pero luego el envío ha llegado en otra semana. El nuevo motor parece que no da el mismo problema, además es ligeramente diferente al orginal, pues tiene dos juegos distintos de agujeros para atornillarlo a la bancada... lo cual me ha hecho tener que hacer algún cambio en la colocación del ESC y por tanto del cableado. Bueno, ya lo tengo montado de nuevo, ahora hace falta que se de una conjunción de factores: que tenga un rato libre, que haga poco viento, que la "ezpoza" no se haya llevado el coche... en fin, a ver cuando lo termino de una vez, no me lo voy a creer cuando lo vea revolotear.

Por cierto, el gyro que le he puesto es un GA250. He leído que este gyro se ajusta a 0º. ¿Alguien que lo tenga montado en este heli me puede confirmar que es así? Es que acostumbrado al sport, que basta deslizar el servo por la cola para cambiar los grados iniciales, pues me resulta tela de rollo tener que andar alargando y acortando de un extremo la varilla para hacer el ajuste de cola.

Saludos.

[joanpeca]

Hola. Pues lo leí aquí: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=12364.330
 
Me extrañó, pero sí que es cierto que tenía hecho el preajuste tal y como decribe *PeGa* en su manual, y que es como tengo ajustado el KDS800, y no había forma de que la cola se estuviese quieta. Como después tuve el problema del motor, la cola se me quedó sin ajustar. De momento lo tengo puesto a 0º, aunque me "mosquea" un poco, pero parece ser que hay a quien le ha ido bien así.
 
Saludos.

[zeusramon]

Más que a 0 grados es tail pich control en el centro , es decir , el mismo recorrido hacia ambos lados . Eso suele dar sobre 3 grados , pero eso es indiferente , Lo importante es igual recorrido del realizador hacia ambos lados.

[joanpeca]

Mmmm.... pues el mío a 0º queda casi al centro. Aunque claro, mi ojímetro no está muy afinado que digamos... sí, puede ser que haya un poco más por un lado que por otro. Pero bueno, no tendría que variar mucho en campo de vuelo.
 
Ya os contaré.
 
Saludos!

[zeusramon]

Para que hacerlo según manual tail pich control en el centro , da igual los ángulos , después cada  uno es libre de poner 0 , 8 o los que quiera .

[Josezgz]

Pues yo diré que tengo este heli y el ga250 y he probado a ajustarlo con 0º, con tail al centro, y al final como mejor me ha ido es como dice jaimeRioco, ajustando hasta que sin bloqueo deja la cola quieta, al final 8º grados más o menos.

[joanpeca]

Hola! Pues veréis, esta tarde, aunque hacía viento y no tenía tiempo, di un pequeño "golpe de estado" y pillé el heli y me fui a volarlo... y en efecto, lo llevaba ajustado a 0º (aproximado, con una vuelta más de la cabeza del link me pasaba, y con una menos me quedaba corto)... y me ha pasado más o menos lo mismo que cuentas. Ahora escribiré en el hilo de este gyro, por mantener las cosas ordenadas en el foro.
 
Eso sí, por fin he volado el heli :-) :-) :-) Tiene buen tacto, a pesar de que la electrónica es modesta. La cola me resulta un poco brusca, pero es cierto que aún no tengo del todo fino el gyro, y que además hacía un viento de narices... en fin, a ver si el finde me levanto temprano una mañana antes de que empiece el viento y termino el ajuste. Ah, y es verdad que es duro, en uno de los intentos de ajustar el gyro, se me fue de cola al suelo, escuché el KRRRR!!! de que las palas tocaron cemento (se han arañado los bordes, lo cual lo confirma) pero la piñonería setá intacta. A falta de una revisión más profunda, creo que no ha sufrido daño alguno.
 
Me va molando!
 
Seguiré informando, un saludo!
 
 

[Javikalo]

Me alegro mucho amigo valla funcionando el Heli seguro que lo terminas disfrutando a lo grande, saludos.

[joanpeca]

Hola. Bueno, ya he dejado la cola más o menos fina (ahora comentaré una cosilla en el hilo sobre el GA250 en la sección de gyros y compañía) y ya lo he volado un rato casi sin aire. Algunas observaciones, comparando con el Sport, que de momento es mi única referencia:

- He tenido que trimarlo bastante. Tenía una cierta tendencia a irse del lado derecho (lo esperaba, por la colocación del ESC) y también de cola, y eso no lo esperaba tanto, pues el ESC está bastante adelantado. Casi que esperaba lo contrario. Bueno, en cualquier caso, ha sido cuestión de trimar y a otra cosa.

- Tiene un nervio tremendo. Sólo me he atrevido a hacer estacionario de cola (con el Sport hago ya los laterales casi con los ojos cerrados) por que se mueve con un ímpetu que a un novato como yo pues acojona bastante y vaya, que ni me atreví a darle la vuelta. De hecho, me ha hecho un "raro" viniéndose abajo vez de cola y he doblado el eje de cola. Por suerte compré repuestos. La piñonería intacta, por suerte.

Por cierto, y dato de interés: mientras esperaba que me llegase el motor, estuve haciendo una revisión a fondo, y no me gustó nada la holgura que tenía el pitch del rotor de cola. El responsable resultó ser este ball link, que no ajustaba lo suficiente (lo siento, la cámara se empeñaba en enfocar los piñones, le resultarían más interesantes):



Una vez sustituido dicho ball link por éste:



el problema se redujo a límites muy razonables.  ¿Nadie más ha detectado esa holgura?

Saludos.

[Javikalo]

Amigo una pequeña holgura hay es muy normal y no suele afectar al vuelo, al menos en mis helis siempre la he tenido y han volado muy bien, no te debería de preocupar siempre y cuando no sea algo excesivo, saludos.

[jaimerioco]

jodo !!! que cola mas nuevita!!!

[Josezgz]

Yo tb tengo esa holgura el pitch, no te preocupes, en vuelo no afecta, lo del nervio si que te digo que es muy rapido de movimientos, yo de trim apenas un punto hacia el morro y un pelo a izda, mas o menos como tu.

[joanpeca]

Je, je, como que no tiene ni cinco lipos, jaimerioco.
 
Bueno, en cualquier caso, ya le he quitado la holgura. Lo único que estoy viendo, ahora que estoy cambiando el eje, es una cosa, y es que no queda tan suave la articulación... mmmm.... lo observaré, a ver si me va a dar algún problema y luego le voy a echar la culpa al gyro.
 
Sobre si tiene nervio este heli, vaya si lo tiene, sí, y además, nervios contagiosos, porque yo terminé que me temblaban las piernas. No sé si el próximo día ponerle una tila antes de salir a volar, o si tomarme la tila yo y al heli ponerle más exponenciales... ya veré :-)
 
Saludos!