Comportamiento del Flybar en funcion de su peso/superficie/rpm/longitud

Aqui os dejo de que modo actua el Flybar, en funcion del paramametro que se modifique de este (peso/superficie/rpm/longitud)

Incrementar el peso de los Paddle = mas lento
Incrementar la superficie de los Paddle = mas rapido
Incrementar las RPM = mas rapido
Incrementar el largo del Flybar = mas rapido

Si alargamos el Flybar sin cambiar los Paddles, pasaria lo siguiente:

- El Flybar forma un disco mas grande, con lo cual aumentara la inercia y la estabilidad de este. Con lo cual este se vuelve mas lento, ya que hace falta mas fuerza para vencer el efecto giroscopico
- De igual modo estamos situando los Paddles mas afuera, con lo cual hacen mas palanca cuando ejercemos mando, con lo cual se vuelve mas rapido
- Ademas, al situar los Paddles mas afuera sin cambiar las rpm del rotor, aumentamos la velocidad de estos con respecto al aire. Al girar estos mas rapido, aumentamos la velocidad de respuesta del Flybar.

Los 2 primeros efectos se cancelan el uno al otro, lo cual tan solo nos deja el 3º que aumentara la velocidad de respuesta del rotor

Por consiguiente, si tenemos un Flybar mas largo, el Helicoptero se vuelve un poco mas rapido.

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