Comprar un 600 ?

[joromarc]

Si no siempre estas a tiempo en un futuro de hacer el proceso de cambiar a flybarless el modelo que tengas en flibar!! Es cuestion de gustos y de $$ Yo ahora voy a adquirir un 500 en version flibar, pero en el futuro lo trasformare a flybarless!! Pero con el tiempo ya que ahora el desembolso seria mas cuantioso!!! Siempre estas a tiempo!!

Creo que la cuestion en este caso es meterse en el tema del heli  y una vez dentro y que vaya cogiendo lenguaje y aprendizaje pues ira decidiendo para donde se decanta!! Si flibar o flybarless!!

[Piollo]

Creo que la cuestion en este caso es meterse en el tema del heli  y una vez dentro y que vaya cogiendo lenguaje y aprendizaje pues ira decidiendo para donde se decanta!! Si flibar o flybarless!!

 
Estoy totalmente de acuerdo con joromac, para empezar te va a volar igual un flybar que un flybarless y podrás usar el dinero restante para una buena fuente, cargador y sobre todo emisora, que esa si será tu compañera para una buena temporada.
Saludos.

[zeusramon]

Pues no estoy deacuerdo con piollo , en absoluto es igual empezar con un heli que Lo levantas y se va para todos lados y debes corregir a levantar el heli y que haga el estacionario sólo . Tampoco es igual ir en translacion y corregir mínimamente para que traze bien a que traze de tiralineas . Para mi el flybar quedará obsoleto en poco tiempo . Creo que 200 euros más en un sistema flybarless te compensan con creces . Después comprar todo aparte acaba costando más .flybarless siempre .

[Piollo]

Es tu opinión y por mí muy respetable   , como todas, pero yo doy la mía, para que los compañeros lean y decidan lo que más les conviene.
Yo empecé con un hely con flybar, tengo el 3G aquí en su cajita y estoy volando con flybar, aprendiendo a eso que tu dices, a corregir y ajustar mi primer heli por mi mismo y no por una ayuda electrónica que lo haga por mi, para mi es la esencia de este hobby, intentar primero dominar yo la máquina lo más posible, y más adelante ya se verá..
 
También decir que tienes toda la razón del mundo, yo monte el 3G en un 450 que iba poner en la maqueta, y no hay comparación en la estabilidad del aparato, tanto en estacionario como en pequeñas traslaciones, mucho más fácil con el 3G que sin el.
 
Y que quede claro que no digo que sea mejor ni peor volar con o sin Flybar, simplemente espongo mi poca experiencia por si puede servirle al interesado. 
 
Buenos vuelos, un saludo.

[zeusramon]

Por supuesto que son respetables todas las opiniones , jeje a ti te pueden gustar rubias y a mi morenas y ambas pueden ser guapas jeje , sólo se trata de dar opiniones diferentes y que el compañero elija .Sobre Lo que dices yo también empecé así , pero en 10 días con flybarless avance y disfrute más que 2 meses con flybar , sí Lo hubiera sabido antes ni me Lo hubiera pensado , por eso le doy al compañero mi opinión .

[Piollo]

Jeje, hasta me estas convenciendo de montar el 3G en el 450 ya, como encuentre una ofertilla en un rotor flybarless voy a volver a probar a ver....
Saludos.

[zeusramon]

Que modelo tienes ? Sí es el pro el rotor completo alzrc vale 35 € y con calidad align ( los Portapalas mejor que align)

[Piollo]

Es el sport, con el torque tube, va muy bien, mi anterior esperiencia con el 3G creo que estubo condicionada a que lo monté en un copterx de aluminio, bastante cutrillo, e igual por eso no disfruté todo lo que debía de el , va haber que probar en el trex......
Supongo que ese no me sirve para el sport.

[zeusramon]

Para el sport aún más barato , !!!!! 25€!!!!! , ademas te recomiendo el link ajustable , no se dobla y es supercomodo para ajustar traking . Y de la calidad de está marca  no tengas ninguna duda
http://www.rc711.com/shop/alzrc-rex-450-sportse-v2-c-166_216_221.html?page=3&sort=2a

[Salvador62]

Gracias a los dos por vuestros comentarios. He estado unos días fuera, y por esto no he podido ni entrar al foro.

Me lo voy pensando y acabando de hacer hucha, y ya os comentaré por que sistema me he decidio.

Estamos en contacto y muchas gracias

[Salvador62]

Bueno, al final me tiré a la piscina y haciendo un poco de caso a unos y a otros no tanto, pero si que se agradece la aportación de todos. Al final pille un buen precio del modelo que inicialmente me aconsejabais del Heli, y así que lo pedí. Lo pedi con Flybar...(?) ya se vera con el tiempo.

La semana pasada me llego la emisora 8FG actualizada a sus 14 canales, con su receptor de 8 el R6208-SB. Comprada aquí en TodoHobby. Muy buen precio y trato.

Por otro lado. Ayer me llegó el kit del helicóptero que al final lo pedí la semana pasada y en el momento que me decidí, habían bajado casi 100 dólares!

Hoy he mirado y vuelve a estar casi al mismo precio que antes! O sea que no lo entiendo, pero pague esto y en este link:

http://www.readyheli.com/KX016016-T-Rex-600E-PRO-Kit-Combo--Flybar-Version_p_38366.htm

KX016016 T-Rex 600E PRO Kit Combo - Flybar Versión    $799.99 .  Que, al cambio eran unos 563,00€ la semana pasada.

Os dejo unas fotos de la, que ya conocéis. Mas contento que un niño con zapatos nuevos!!! ;-)
https://picasaweb.google.com/103821748695602829348/NouHeliRCTRex600EPROCombo?authkey=Gv1sRgCMn-irPxwYCKxwE#slideshow/5631534769269545330
En otro momento os dejaré en algún hilo del CB180D de Walkera, como recuperar uno de estos después de cinco semanas bajo el pantano y hacerlo volar de nuevo, con la recuperación de electrónica, servos y motores!!! Tengo todo el proceso gravado en vídeo.

Muchas gracias. Ya seguiré dando la lata para mil consultas!!!

Salud2

[kokonino]

Después de leer con mucha atención todo este hilo la situación que me planteo es muy similar a la de Salvador... Como buen novato daba inicialmente por sentado que el primer paso con un helicóptero serio habría de darlo, sí o sí, con un 450... Ahora ya no lo tengo tan claro: es más, me planteo deshechar por completo la opción del 450 e irme a por algo que, como mínimo, sea un 500 o un 550 (un 600 ya me parece demasiado, aunque en realidad puede que no haya tanta diferencia respecto a un 600).

Donde realmente me he liado a base de bien es con el tema del flybar versus flybarless... En mi ignorancia casi absoluta de novato había dado por sentado que los helís flybarless eran, precisamente, más inestables, rápidos y nerviosos que los flybar y que, por tanto, requerían de un nivel de pilotaje mucho más avanzado y experimentado... Al parecer, y según lo que habéis comentado algunos, esto no es del todo así.

Me he mirado estas opciones y agradecería inmensamente vuestra opinión:

- Un T-rex 550 versión flybar: http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&products_id=5139 Empezar con éste y más adelante, y según vea cómo me desenvuelvo, convertirlo o no a flybarless.

- Un Gaui X5 versión flybar: http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=154_79&products_id=5410 Es más barato que el Align y no sé si en electrónica y componentes está al mismo nivel. Tampoco sé cuanto me supondría después convertirlo a flybarless.

- Un Gaui X5 FES Super Combo: http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=154_79&products_id=5539 Aquí sería irme directamente a por el flybarless. La verdad es que este helicóptero me encanta y, si no me equivoco, todos los componentes y la electrónica son pata negra... Pero creo también que el motor es un cañón y probablemente excesivo para un principiante... Aunque al ser flybarless supongo que se podrán programar unos parámetros adecuados para un vuelo tranquilo. Entiendo que este Gaui vendría a ser el equivalente a un Align 550 3G o 3GX... También he visto que el sistema flybarless que incorpora es un Microbeast y, por lo que parece ser una amplia mayoría de opiniones vertidas en la sección del foro dedicada a estos sistemas, el Microbeast va mejor que el 3G de Align...

Lo dicho, que estoy hecho un lío...

(Aclaro que en ningún caso me pondría a volar el heli a corto plazo... Aún me queda mucho que practicar con un 4 canales de paso fijo... Lo que quiero es comenzar en lo que queda de verano a montar el helicóptero y a familiarizarme con toda la mecánica, electrónica, etc con toda la calma del mundo).