a vueltas con la cola loca

[kinipc]

Buenas, ante todo presentarme ya que es mi primer mensaje. Tengo un big lama para casa y ahora he adquirido un hk450 de segundamano. El tema es que desde que lo saque de la caja el helicoptero se va siempre la cola para un lado y cuando mas acelero mas rapido gira sobre si mismo. Si sigo para el mismo lado sigue girando mas rapido pero si giro al contrario lo unico que consigo es que se quede fijo pero no puedo girar para el otro lado y en cuando suelto el stick sigue dando vueltas. El chico que me lo ha vendido me asegura que lo ajusto , lo volo y lo metio en la caja . El tema es que mirando el foro veo que las palas grandes giraban en sentido horario pero las de rotor tambien lo hacian en mismo sentido. he cogido y he cruzado la correo de la cola y ahora si que va en sentido contrario. Ademas tengo el problema que roce las palas y se han cascao asi que hasta que no me lleguen nuevas es imposible porque vibra un monton.  Mi pregunta es la siguiente.

Ahora mismo tengo el helicoptero sin las palas grandes, solo con las del estabilizador y con el rotor de cola creo que bien , y si que giro la cola para donde quiero pero si le pongo las palas aunque estan mal y vibra ya se vuelve loco.  Entonces la duda es , sera de las palas que el giroscopo no puede hacer su trabajo o del rotor de cola que al poner las palas grandes y tener mas fuerza el rotor de cola no puede contrarestar?  Me tiene un poco en duda.



Muchas gracias a todos por adelantado

Pd me gustaria conseguir el despiece del hk450, alquien lo tiene en pdf?

[hyvan]

hola y bienvenido pasate por la secion de presentaciones y lee las normas del foro.lo que la cola te gire es que no tienes algo bien,deberias mirar que el servo este a 90 grados y la cola en su mitad de recorrido si es asin vas alargando o acortaando la varilla,mita tambien en documentos que tienes las instruciones para descargar

[Juan Felipe]

hola que tal! kinipc felicidades por adentrarte a este hobby que al principio es un dolor de cabeza pero da grandes satisfacciones cuando elevas tu helicoptero, has hecho bien en unirte al foro a mi me ha ayudado bastate y que decir de las personas que postean aqui exelentes personas FELICIDADES!

Ahora con respecto a tu heli, primero que nada si dices que tocaste las palas principales y estan cascadas pues lo mas probable esque el eje de las mismas se pudiera haber llegado a vencer un poco eso puede ser en gran parte la vibracion en tu heli y aparte el desequilibrio de las palas despues del roze, puedes desmontar tu rotor y chechar tu eje de las palas en un vidrio y checar si tiene alguna osilacion.

ahora el rotor de cola, las palas del rotor de cola las debes poner que ataquen hacia a ti viendo al helicoptero desde atras es decir la parte mas ancha de la pala deber quedar mirandote hacia a ti es decir el rotor de cola gira hacia la izquierda (en contra del reloj) y el rotor principal a la derecha ( sentido a favor del reloj), para ajustar tu rotor de cola, al menos asi lo hago yo jejeje ya podras leer y mirar videos por ahi en la red de como se hace, si tienes emisora programable vas a tu menu gyro pones A80 (esto para modo bloqueo) y N60 (para modo sin bloqueo) pudes poner los valores que quieras siempre que no sean cero algunos gyros como por ejemplo el quark spartan no admiten muy baja ganancia, bien volviendo al tema teniendo ya estos valores pones a tu giro en modo sin bloqueo, el servo de cola tomara su centro y vas rotanto el servohorm hasta que alguna perforacion quede lo mas cercana a 90° (aqui no se acepta subtrim a menos que tu gyro sea un Aling GP780 en un video en helifreak lo vi jejeje aun no lo pruebo jejeje) ahora ya que esta tu servohorm a noventa grados el rotor de cola lo pones a cero grados a puro ojimetro almenos asi lo hace tu servidor y ajustas la varilla que va del servo a tu rotor de cola para que asi lleves tu rotor trasero quieto, despues de eso tienes que ver si el gyro esta compensando hacia el lado correcto esto se hace antes de ajustar tu servohorm es decir tu monta tu servohorm pon el gyro en modo bloqueo la cola mirando hacia a ti y mueve la cola hacia la izquierda y pones tus palas hacia arriba y abajo y la pala de arriba debe apuntar hacia la derecha asi es como debe ir y lo pruebas en modo sin bloqueo en la campa como dirian en españa o en algun lugar para volar o que se yo siempre con mucha seguridad lo primordial, lo elevas con el giro en modo sin bloqueo y ves hacia donde tiende a girar la cola y vas haciendo el ajuste fino sobre la varilla hasta que la cola quede clavada jejeje.

lo siento si no puse algun link pero quise desplayarme con lo que he aprendido jajajajaja

pd: puedes entrar en la web de Aling y de ahi descargar tu manual de instrucciones dependiendo de que tipo de hk450 sea o directamente en la web de hobby king ahi en la parte inferior de la publicacion del helicoptero esta una liga files y ahi esta el manual.

Felices Vuelos!

[masanvi]

Buenas, ante todo presentarme ya que es mi primer mensaje. Tengo un big lama para casa y ahora he adquirido un hk450 de segundamano. El tema es que desde que lo saque de la caja el helicoptero se va siempre la cola para un lado y cuando mas acelero mas rapido gira sobre si mismo. Si sigo para el mismo lado sigue girando mas rapido pero si giro al contrario lo unico que consigo es que se quede fijo pero no puedo girar para el otro lado y en cuando suelto el stick sigue dando vueltas. El chico que me lo ha vendido me asegura que lo ajusto , lo volo y lo metio en la caja . El tema es que mirando el foro veo que las palas grandes giraban en sentido horario pero las de rotor tambien lo hacian en mismo sentido. he cogido y he cruzado la correo de la cola y ahora si que va en sentido contrario. Ademas tengo el problema que roce las palas y se han cascao asi que hasta que no me lleguen nuevas es imposible porque vibra un monton.  Mi pregunta es la siguiente.

Ahora mismo tengo el helicoptero sin las palas grandes, solo con las del estabilizador y con el rotor de cola creo que bien , y si que giro la cola para donde quiero pero si le pongo las palas aunque estan mal y vibra ya se vuelve loco.  Entonces la duda es , sera de las palas que el giroscopo no puede hacer su trabajo o del rotor de cola que al poner las palas grandes y tener mas fuerza el rotor de cola no puede contrarestar?  Me tiene un poco en duda.



Muchas gracias a todos por adelantado

Pd me gustaria conseguir el despiece del hk450, alquien lo tiene en pdf?

hola Kinipc, a parte de lo que te ha comentado el amigo Juan Felipe, comprueba que tengas el canal rud en la posición correcta,  por que por lo que indicas tiene toda la pinta de que llevas el canal  o el gyro al reves, pone el gyro en reverse y pruebas, me da que con eso tendrás solucionado el tema de la cola, el tema vibraciones, pasa en principio como te ha dicho Juan Felipe por cambiar las partes dañadas, si la vibración persiste, tendrás que mirar el eje tanto de rotor como de flybar que no estén doblados a así ir descartando piezas hasta que esa vibración se elimine.

un saludo y suerte con el bicho

[kinipc]

Hola chicos, muchas gracias a todos y encantado.

Yo creo que el eje no esta doblado ni el flybar porque si le doy potencia sin las palas puestas el heli ni se mueve la cola y tengo control absoluto para un lado y para otro . Lo que pasa que tengo la duda de si cuando lleguen las palas nuevas y las equilibre va a seguir volviendose loco.  Si funciona bien sin palas tambien cuando las ponga?  o cuando las ponga el heli tendra mas fuerza y me hara lo mismo?



mirar me explico, yo lo tengo sin palas como en este video y esta perfecto pero la duda es si asi se ajusta o se necesitan las palas

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11527.0

[wjorge]

Bienvenido Kinipc.
Pasemos al heli, si el heli esta perfectamente ajustada la configuracion de cola no deberia girar en circulos.
Cuando esto sucede, si ya has hecho correctamente las configuraciones prueba a cambiar una muy pequeña palanquta en el gyro con dos posiciones. Si esta en nor(normal) ponla en rev(reverse) o viceversa y luego pruebas y nos cuentas.