Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Bueno pues la pregunta es esa. ¿Por donde se empieza a hacer toneles, invertidos, loopings, autorrotaciones y este tipo de cosas ke no llegan a ser 3D? Se ke lo mejor es el simulador, pero esa parte ya está controlada. Me gustaria aprender a hacer invertidos principalmente, me llama mucho la antención y en el Phoenix los clavo a ras del suelo. Lógicamente en el campo de vuelo no va a ser tan facil, por lo ke no se como poner el T- Rex 600 patas arriba por primera vez.
Como dato, no me gusta volar alto. Me gusta ver el heli perfectamente en cada momento, por lo ke no se si será buena idea llevarme el heli alto para darle la vuelta. En el simulador los hago con la cola hacia mi, igual ke se aprende a hacer estacionarios. Supongo ke se empieza así verdad?
No tengo presupuesto como para romper el 600 cada dos fines de semana, así ke me gustaria ke me dieseis consejos para aprender sin necesidad de romper el heli a la primera. Después ya iria arriesgando poco a poco, pero no kisiera llevarme la desilusión a la primera.
Ya os digo, me gustaria empezar por los invertidos.
Ke consejos me podeis dar?
Un saludo y gracias por aguantar el tocho

Hola buenas,

Yo antes de invertidos de aconsejo loopings y toeneles (aunque no te gusten). Mas que nada porque ver el heli en invertido así unos instantes te pondra a 4000RPM el corazón y al finalya sabemos lo que pasa. Practicando loops y toneles ya te acostumbras a ver el heli patas arriba y por ejemplop cuando vayas a hacer un loop, cuando esté en invertido lo aguantas un poquillo y asi poco a poco hasta que te lances a dejarlo en invertido.

Yo para meterlo en invertido lo pongo en estacionario con la cola hacia mi, palancazo de alabeo y gas, media vuelta y bualá!

Un saludo

Gracias Pilotero.
Te refieres a ke mientras hago un looping, poco a poco me decida a mantenerlo más tiempo patas arriba verdad? El problema está en ke cuando intento el looping y tengo el heli en la parte alta casi en invertido, me acojono y le doy la vuelta. No por miedo a tenerlo en invertido, sino a no saber controlar la bajada. Entonces creo ke así no podré acostumbrarme.
Eske es lo ke dices, ke las primeras veces se me va a poner el corazón a 4000 rpm....... Si el heli lo manejo de cine y me sigo poniendo tenso a los pocos minutos de vuelo, cuando me caliento y empiezo a "maltratar" el heli con los 8 con giros rápidos y demás....
Muchas gracias Pilotero. Un saludo

yo empeze a hacer los invertidos tambien desde el estacionario pero tirando la profundidad pa atras. y para que el susto no sea tan grande las primeras veces me puse solo 5-6º negativos. asi he podido darle un palacazo para atras a tope sin tener que pensar el los grados.
sabia que cuando estoy con el stick abajo del todo el heli justo se mantiene o sube ligeramente incluso. y una vez conseguido eso le he dado mas negativos para que habia algo que regular. y asi sigo de momento. y cada dia va mejor.
hoy lo he bajado por primera vez en invertido desde unos 15m a una altura "peligrosa" de solo 3m jejeje
saludos

Hola jose_4289,
 
yo estoy de acuerdo con pilotero en comenzar con loopings para verlo patas arriba por primera vez.
 
Lo que tienes que tener en cuenta es que no necesitas mucha velocidad para hacer un looping pequeño, lo que necesitas es manejar bien el paso para hacerlo cerradito y que no te asuste esa bajada con velocidad.
De hecho, cuando tienes el paso cercano a los 0 grados, el heli se da la vuelta en muy poco espacio y casi sin velocidad, es casi como si flotara, perdiendo muy poca o ninguna altura si lo apoyas con un poco de paso.
 
Pruébalo un poco en el simulador y te darás cuenta que la clave está en el paso, tiras de profundidad a tope y juegas con el paso un poco negativo. Cuando lo controles un poco, empiezas a hacer una paradiña cuando pases por invertido cada vez más larga.
 
Un saludo

Hola Flip. Pues tenia entendido ke los loopings se hacian con velocidad y altura, por eso me acojonaba.
En el simulador clavo los loopings y los invertidos, pero eske dudo mucho ke sea tan fácil en el campo de vuelo. La verdad es ke tengo muchas ganas de ke llegue el fin de semana ke viene ( me voy desde este viernes hasta el siguiente a currar sin parar :( ) para intentar algo. La verdad es ke tampoco se la reacción ke va a tener el heli al tirar de profundidad para darle la vuelta. No se si flotará en el sitio como dices, si se comerá varios metros con el movimiento (es lo ke más me acojona)
Muchas gracias por los consejos

Tomo nota de esto Pega. Empezaré con pocos grados, lo justo para ke se mantenga por si me lio y al kerer ke el heli coja altura le de a la palanca como lo haria sin estar en invertido y pierda altura como un loco jejeje.
Un saludo!

Hola jose_4289,
 
Releyendo el hilo me he dado cuenta de que no hemos comentado en ningún momento que tienes que hacer esto con un modo de vuelo idle-up. Imagino que lo sabes, pero lo comento por si acaso, no vaya a ser que tires de profundidad y bajes el stick de gas en modo normal. El heli caería como una piedra. Debes tener el motor preacelerado y paso negativo con el stick de gas abajo.
 
Un saludo

Yo estaba tambien en fase de invertidos pero justo el dia que hice mi primer invertido con el rex 500 lo tube que abandonar por ahora por falta de tiempo...pero yo los empiezo por el flick palancazo y cuando esta llegando a invertido cambio paso....

Si si Flip, gracias por el aviso. Siempre vuelo en Idle 1. Ahora tengo ke activar el Idle 2 con los grados ke me permitan más maniobrabilidad.
Gracias!

Supongo ke te refieres a lanzarlo hacia atrás en lugar de hacia el lado. ¿Me ekivoco?

Pues a mi me resulta más fácil empezar por un flip. Lo pones en estacionario a cierta altura, le metes gas, palancazo hacia atrás, negativo y cuando este al derecho positivo de nuevo. Lo de recortarle paso negativo hay que tener cuidado porque si necesitas elevarlo estando invertido puede que no suba y te quedes sin altura para enderezarlo.
Para estacionario en invertido (solo lo hago en simulador) a mi me resulta más fácil de morro porque sólo te cambia el alabeo y la cola.
Para hacer loopings abiertos y bonitos si hace falta mucha inercia y meterle muy poco negativo, sobre todo trazarlo muy bien para que no se te quede parado.

Un saludo.

Bueno pues después de tres semanas sin volar y practicando con el simulador el invertido, hoy he ido al campo de vuelo dispuesto a intentarlo (aunke al final nada).Para ello antes tenia ke ajustar una desviación ke me hacia el plato, ya ke cuando llegaba al punto alto habia un servo ke no subia lo mismo ke los demás.
También he activado el Idle 2 con +10 y -10 grados. Al activar por primera vez el Idle 2 ha sido cuando he decidido no ponerlo en invertido. Nunca habia volado con él, así ke he pensado ke es mejor ke vuele un par de semanas con el Idle 2 para acostumbrarme a él, y entonces ponerlo en invertido. Después he puesto exponenciales, ya ke volaba sin ellos y el heli era bastante nervioso en el aire. Más adelante tal vez se los kite.
Al final solo he dado un vuelo ( y eso ke llevaba desde las 9 de la mañana en el campo ), así ke he pasado la mañana ajustando el heli y la emisora y cuando he ido a hacer el segundo vuelo ya era hora de ir a comer.
Pues nada, supongo ke es mejor no tener prisa ke terminar con 1200 euros entre heli y mejoras ke lleva por el suelo (además de todas las horas de ajuste ke llevan estos bichos) . Ahora ke tengo el heli perfectamente ajustado será cuando me suelte de verdad jiji.
Un saludo!

Pues hoy ha sido una buena mañana. Por fin me he decidido a exarle huevos y a poner el heli patas arriba jejeje.
Le he metido Idle2 en el primer vuelo de la mañana para ir soltándome, y en el segundo vuelo me lo he subido alto, aunke hacia viento, y como lo tenia arriba he pensado: "ahora o nunca", y le he dado un palancazo a derecha con el heli en estacionario. Ha sido como un tonel en estacionario, pero ya le he perdido el miedo al palancazo. He hecho varios y no se me ha descontrolado en absoluto como pensaba. Ha salido limpio. En los próximos vuelos iré manteniendo el heli en invertido poco a poco cada vez más.
Pues nada, ke como estaba contento keria contároslo.
Un saludo!

Me alegro compañero de ese paso que as dado de ponerlo en invertido,,,a mi aun me cuesta y mas desde que le pege el piñazo haciendolo,,ya no lo he intentado mas,,,ahora estoy a ver si me decido a hacer el Lopping que ya estoy a un paso,jejejeje pero da respeto y no esta el horno para bollos en cuestion de pedir recambios.
Me alegro tio de ese gran paso y mas que ya te quitaste el miedo.

salu2

Gracias Vuelopatrás! Supongo ke si, ke es dar un gran paso el poner el heli en invertido por primera vez. Aunke solo hayan sido un par de toneles en estacionario, ya se la tendencia ke tiene el heli al estar boca abajo y la necesidad de bajar la palanca de la emisora para cambiar el paso.
Ahora poco a poco intentaré mantenerlo cada vez más tiempo, pero como dices no está el horno para bollos y es mi único heli ahora mismo, así ke no me gustaria arriesgar más de la cuenta porke significaria tiempo sin volar hasta poder repararlo.
Un saludo!

Enhorabuena por la maniobra. Yo también estoy haciendo algún que otro looping y es que hay que praticar mucho hasta que dejen de temblar las piernas jejeje. Personalmente pienso tomarmelo con cierta calma y que la cosa vaya fluyendo.

Un saludo.

Pues si, yo también pienso tomármelo con toda la calma del mundo por lo ke ya he dicho, es mi primer y único heli tamaño 600, me ha costado mucho conseguir, además del cariño ke le tengo, por lo ke no me voy a cegar a intentarlo. De momento ya lo he puesto patas arriba, tenia ganas de intentarlo, así ke ahora algunos vuelos lo intentaré y otros simplemente disfrutaré.
Saludos!

Hola buenas tardes me alegro de que vayan saliendo esas maniobras, la verdad que yo tambien voy intentando alguna que otra maniobra de cierto riesgo, aunque siempre los primeros intentos los realizo con el hk 450 pro y cuando los voy dominando con el chico, traslado las maniobras al vuelo del 550, para minimizar un poco el gasto de los aporizajes, de todas formas yo soy de la opinion que no hay que precipitarse pues los movimientos van fluyendo con las horas de vuelo y simulador, un saludo.

Exacto compañeros,,,yo creo que volando cada dia un poco o los fines de semana, se va soltanto uno un poquito mas y se nota en los vuelos,,ya que cada vez se ve uno mas suelto,,yo creo que no hay que precipitarse y poco a poco van saliendo las figuras,,y para pasar el rato,,por lo menos lo que es mi caso,,ya tengo suficiente,,,asi que no tengo prisa en ir realizando algunas figuras y un ratito de simulador para ir probando cosas nuevas.

salu2

Pues yo ahora me encuentro en una fase crítica.... Hace como 1 mes hice mi primer loop, con una curva de paso sin cási grados negativos, es decir, lanzando el heli, elevándolo mucho y tirando hacia atrás. Desde entonces he afinado la tecnica y ya con grados negativos, desde estacionario los he hecho y en todos los vuelos hago unos cuantos, pero...Me da miedo confiarme demasiado, el otro dia hice uno sin acabar de posicionar el helicoptero en estacionario y me salió un churro.
 
Saludos.

Mejor que te salga un churro que un 9.

Pues yo ahora me estoy soltando un poco con los invertidos y es que me da miedo con el gasser aguantarlo demasiado tiempo porque se quede el carburador sin combustible, aunque poco a poco le voy perdiendo jejeje. Os dejo una fotillo.

Un saludo.

(http://i74.photobucket.com/albums/i279/HaviR/TRex%20600%20Gasser/Estacionarioinvertido.jpg)

Jijijijijijijij........., esa foto me suena de algo,jejejejejjej.........., la verdad que el invertido esta muy conseguido, no puedo decir lo mismo de la foto, jijijijijijijjiij............, quien seria el fotografo hay que despedirlo, jijijijij..........................., buen rato de vuelos esta mañana, un saludo.

Eh! la foto está de lujo, lo que pasa que hay que echarle un par de huevos y acercarlo a un metro del suelo para fotografiarlo jejeje. Eso para otro día.

Un saludo y gracias por las fotos.

HaviR (http://index.php?action=profile;u=6078) felicidades por esos invertidos, estás hecho un fenómeno, ya lo veremos en la próxima kedada.

Un Saludo.

Bueno, bueno, gracias pero aun nos que muchisimo y eso es lo bueno de este hobby que yo creo que nunca se llega a dominar todo. Si algún día lo hago creo que terminaré por aburrirme jejeje.

Un saludo.

La proxima foto la hacemos cortandocesped, jijijijijiijiji.........., eres un makina, un saludo.

Yo también le he perdido ya el miedo a los invertidos. Lo aguanto el tiempo que me apetezca y ya casi no me acojono jejeje. Los hago con la cola hacia mi, porque he intentado hacerlos en el simulador con el canopy hacia mi pero me lio.
A ver si empiezo a cortar el cesped dentro de poco jijiji.
Un saludo!

Pues a mi me resulta más fácil de nose-in. Supongo que es porque desde que empecé con los flips siempre tiro de profundidad hacia atrás y estoy más cómodo así. Es algo que ya he comentado con javikalo que seguro que la semana que viene lo tenemos a él. Nos vamos copiando las maniobras el uno al otro, es lo bueno de tener compis de vuelo jejeje.

Un saludo.

 
Jjiijijiijijji..........., nose amigo HaviR creo que eso va ha tardar todavia un pelin todavia me acojona bastante, jijijijijiiji..........., un saludo.

bonita foto havir estas echo un fenomeno tio

Hola como estan, ante todo desearles un feliz año 2011 lleno de salud y prosperidad, mis mejores deseos para la gente de este gran foro.

El presente es para preguntarles sobre empezar hacer algunas maniobras que ya estoy haciendo decentemente en el simulador, tengo un Trex 450 Pro, y quería empezar hacer los lopping y toneles, he configurado mi curva de paso Idle2 up -5, 0 y +/-10 con 75% de motor, aun no lo he probado pero; ¿con esta configuracion alcanza para hacer las figuras que les estoy comentando? ¿o hacen falta mas negativos?, en el simuldor los hago siempre agarrando velocidad, bueno espero puedan ayudarme,

Mi Pro es todo Stock con piñon de 13T, saludos y que esten bien

Pues hombre, con -5º se pueden hacer loopings pero creo que es mejor programar una curva +12º/-12º y acostumbrarse al comportamiento con ella. De este modo puedes hacer muchas más maniobras porque tienes la misma sustentación en negativo que en positivo.

Un saludo.

Pues soy de la misma opinion que el amigo HaviR, es mejor que configures el modo Iled con un paso de 12º en positivo y negativo, con esta configuracion ir aconstumbrandote a las reacciones del heli, con una curva de motor plana en 75 o 80 %, en cuanto a los empece a hacer alcanzando una buena velocidad de vuelo en translacion para posteriormente tirar de profundidad para alcanzar altura, te recomiendo que empieces a practicar maniobras lo hagas con bastabte altitud para poder corejir en caso necesario, saludos.

Pues yo discrepo jeje , con esa curva tienes para meses , menos sí quieres haces invertidos que te harán falta -7 . Ahora razono , al principio tenemos pocos dedos u enseguida se nos van y es mejor tener pocos negativos y aprender dándole a tope y estar pendiente al heli y cuando cojamos confianza ir afinando y poniendo más negativos , un tonel con -12 abajo y los nervios no acaba bien , yo tengo -7 abajo y como me distraiga sale el heli descontrolado. Yo soy de la opinión de seguir con esa curva , hacer flips hacia todas las direcciones ,seguir con loops y haciendo 8 y círculos en ambas direcciones , toneles y por último invertidos con la cola hacia adelante .en este último pasó subir los -5 a -7 u a partir de hay ir progresado hasta el -12,+12 que comentan,los compañeros , yo aún mo llege así que no puedo recomendar más .Para terminar nunca intentes nada sin que te salga en el simu

Hola, gracias por sus oportunas respuestas, evidentemente he tomado las curvas del manual del pro de allí mi duda, jejeje a veces es bueno tener opiniones divergentes pero otras no tanto, mi  pregunta si tengo -5° el stick para llegar a estos -5 debe ir tope? no se si me estoy explicando lo que pasa es que practicamente vuelo solo muy pocas veces acompañado jejeje y esto me tiene dudando, a ver en el simulador cuando hago los looping agarro altura y velocidad dandole palanca atras el heli sube y cuando llega patas arriba yo le doy pocos negativos para que cuando comience su bajada lo haga mas suave siguiendo su trayectoria en vuelo crucero, así los estoy haciendo no se si lo explicado bien, es decir nunca uso todos los grados negativos cuando hago la maniobra con velocidad, mi pregunta siguen siendo buenos estos -5, 

Para un loop no hace falta negativos pero para Lo demás sí

Pues decir que en este hobby como en otros cada maestrillo tiene su librillo, jijijijiijij.........., y por supuesto yo expongo mi experiencia no quiere decir que este en lo cierto pero es lo que me recomendaron en su momento personas mas experimentadas, solo intento compartir lo que ha mi me enseñaron en su momento y no coger malos vicios de dedos, que despues cuesta mucho quitarse esos vicios, tambien has de tener en cuenta que con la configuracion que vuelas en el simulador es le que debes dde transladar a la realidad, tambien soy de la opinion que la maniobra de loopin queda mas bonita sustentando un poquito en negativo para proseguir dandole caida en picado y suavizando la salida, saludos.

Por supuesto javi todos los métodos son válidos , yo empecé con -3 abajo y voy por -7 es cuestión de como sea más cómodo para cada uno .

muchacos tengo una foto de un tren de aterrisaje para poner al
heli desde el suelo en invertido. Es un patin facil de hacer
como hago para cargarla despues del texto para que la  vean?
soy nuevo en el foro y me esta costando bajar las fotos...

saludos a todos(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Pues si es cierto amigo en alguna ocasion he visto algun trainer para practicar el vuelo invertido, no tiene mala pinta e incluso debe de hacer bien su funcion, aunque yo no lo uso y soy mas bien de practicar en el simulador, no dejo de reconocer que debe de facilitar aprender y cojer confianza con dicha maniobra, saludos.

Javikalo tú aún no te atreves con los invertidos? Tío to he visto vídeos tuyos y dominas muy bien el heli , sólo es cuestión de practicar back-flips y es uno de ellos dejarlo bocaabajo, como momentáneamente haciendo es fácil así y sólo cambia alaveo . Con muuucha altura 0 peligro , a la que se te vaya medio flip y controlado .Venga animo .

Pd. Sobre Lo del tren de aterrizaje para invertido me parece inútil , Lo difícil del invertido es controlarlo , cuando estas listo para bajarlo a ras de suelo es porque Lo tienes controlado. A no ser que pongas un taca-taca y hagas los mismos pasos que con hover normal , es decir la losa , estacionarios a 50cm y después laterales , ahí sí sería interesante .

 
como en todas las figuras al principio siempre es mejor hacerlas con mucha altura, yo he empezado con el 450, con los estacionarios en invertido y haciendolos con altura, de momento no he tenido ningun problema.
 
Referente al taca taca para invertido, no le veo utilidad
 
Saludos

Hombre amigo Zeus hago mis pinitos con los invertidos, jijijijijij............, me referia en el comentario anterior a cualquier tipo de maniobra sea cual sea la que practique, en principio ponerlo lo pongo en invertido y lo sustento he incluso me atrevo de vez en cuando ha alguna translacion en invertido, lo que si me va costando es ir perdiendole el miedo he ir arimandolo al suelo que es donde verdaderamente quedan muy guapos, jijijijiji............, saludos.