Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola compañeros, creo este hilo para todo lo relacionado con este clon del Align T-Rex 450 PRO. Mi sponsor(www.cy-model.com (http://www.cy-model.com)) me ha enviado uno y esta de camino. En cuanto llegue hare una pequeña guia de montaje, comparandolo con el original.

(http://www.infinity-hobby.com/main/images/heli/Trex450PRO/TL20003_01.jpg)

Saludos y un abrazo!!

Sebastian.

Me salta el antivirus al entrar en esa web. ?????

Hola David, ya lo se, el admin lo arreglara en 1 semana segun me ha comentado.
 
Un saludo!

Hola compañeros, aqui os dejo el primer vuelo del bicho, la verdad que va muy bien, pero todabia hay que hacer algunos ajustes. pPrdonat la calidad del video...
 
http://www.youtube.com/watch?v=xPsj_NJAHrA (http://www.youtube.com/watch?v=xPsj_NJAHrA)
 
Un saludo!

muy buen vuelo sebas, el bicho si q vuela bien.. cuentame algo q gyro estas usando.. se ve que sostiene bien la cola o eso me deja ver..

enhorabuena por el tarot y por el vuelo..


saludos

Va bien el cardan o le pasa como a los HK?

Lo pone debajo del video: gp750 (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Aguanta bien ese tarot...a ver por cuantos vuelos jijiji

me embobe viendo el video jejeje... gracias pilotero

saludos

ya se porque no vi la electronica q usa.. tu lo viste desde youtube y yo lo vi desde el foro

Pues sip, será eso jejeje

Muy bueno. Parece uno de los clons de Align con mas calidad.
Cuando puedas cuelga la guia que dijiste del montaje, con comparaciones con el original.
un saludo

Hola compañeros, pues la verdar no se que problemas tendran los HK con el troque tube, pero el tarot no tiene ninguno, porlomenos el mio jeje.
 
Un saludo!

Test 2 con mejor calidad:
 
http://www.youtube.com/watch?v=gV9RlW_ubMU (http://www.youtube.com/watch?v=gV9RlW_ubMU)
 
 
Saludos!

este hilo no contesta nadie,a ver esa gente del tarot pro ke se anime y ponga sensaciones y demas,como por ejemplo ke piñon poneis,el mio llegara en 2 dias mas o menos ya pondre unas fotos

Hola
Lo tengo y te puedo decir que es compatible con align 100% la calidad del kit muy buena, lo único malo los tornillos que tuve que cambiarlos, luego por lo demás muy bien las terminaciones. Si le pones una electrónica decente va de lujo, yo lo tengo con gyro align 750+futaba 9257, el cíclico hs-65, motor align RCM-BL450M, variador align 35A y palas align de fibra, con las baterías rhino tira de miedo. Cuando compares el peso con un 450 v2 es mucha la diferencia lo reducido que es el peso.

http://www.youtube.com/v/rS3dYnu9Jtc (http://www.youtube.com/v/rS3dYnu9Jtc)

 
Espero que lo disfrutes.
Saludos Gustavo
(http://img339.imageshack.us/img339/7323/p8075069mmmmmmmmmmmmm.jpg) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us/)>

todavia no me a llegado,no aguanto mas,estoy ansioso.osea me recomiendas reemplazar toda la tornilleria del heli?tan mala es.que viene en metrica americana o normal en milimetros.?

Buenas tardes,
Tengo una consulta para vosotros, he decido jubilar mi belt cp por un Tarot, creo q es la mejor opción que hay dentro de los 450 (relación calidad precio) pero...Puedo poner el motor del belt, electronica, etc..al Tarot?
O debo cambiar los piñones del motor, los servos etc??
Sld y gracias por vuestra ayuda.

creo que se puede, no vas a tener un pepino de heli (amos no tirará mucho) pero ir, si que tiene que ir sin problemas ; )

Buenas tardes de nuevo,
Me olvide! Podrias indicarme cuales son las piezas q más se rompen este heli? es para añadir unos recambios al pedido.Por cierto lo comprare en hobby king? creo q es la q tiene mejor precio, verdad?
Sld

Gracias Peluso!
La verdad es q de momento no quiero hacer 3d. Sólo hacerme con el bicho.
sld
 

En hobby king venden el Hk que es un clon del Trex pro, igual que el Tarot.
Tarot es un fabricante y Hk es otro, aunque el 99% de las piezas son iguales y compatibles.
El kit de Tarot es un pelín más caro que el Hk y tiene un poco mejor calidad pero ambos son buenos helis.

Las piezas que se cambian con frecuencia suelen ser (según como aterrices (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)) : Ejes tanto principal como los de los portapalas; tubos de cola, torque tube, piñones del torque tube, corona principal y alguna vez la de autorrotación. Algún que otro piñón de servo.

Esas piezas son las normales que se suelen cambiar, además de las palas principales y del rotor de cola. Ah! y el flybar.
Luego si lo piñas fuerte pues romperás cosas mas específicas.

Por cierto puedes montar la electrónica del belt en el Tarot. NO es aconsejable: el piñon del motor tendrás que cambiarlo porque creo recordar que venía con un piñón de 9 dientes y para el Tarot te hace falta mínimo 11-12 dientes para ese motor (3800 kv?) y eso conlleva un regulador de mayor amperaje no te vale el de 25 A. Y te recomiendo que compres servos nuevos los del belt originaes son una kk.

El rotor principal del de hobbycity y el tarot NO son iguales. El rotor del "pro" de hobbycity es el de T-rex450 V2 mientras que el del Tarot es igual al PRO original...

Saludos.

Buenas noches,
Gracias por vuestros comentarios. El tema de servos, gyro y ESC está solucionado, ya compré algo de electronica un poco mejor.
Ahora investigaré como cambiar el piñon del motor, aunque creo q hace falta un aparato.
La verdad es q no paro de mirar videos de este 450 y la verdad es q parece q va muy bien! Aunque tb los dedos de uno hacen mucho!
De momento seguiré practicando con el belt, el simulador y esperaré a q llegue mi Tarot! espero tenerlo en un par de semanas!
Sld
 

Pues no me había fijado en el rotor, pensaba que era igual.

Buenos días a todos!
En breve haré el pedido, entiendo que vale la pena comprar el Tarot con Torque tube, la diferencia no es mucha y creo q vale la pena, cierto?
El bicho sale por 69$ + portes.
Sld y buen año nuevo!
 
 

Dónde está el tarot a ese precio? Por ese dinero está muy bien relación calidad/precio...

Amigo pilotero creo que en Miracle-Mark tienen buenos precios pero seguramente no halla existencias, saludos.

en miracle tienen el precio del tarot muy bueno y los repuestos sobre todo.

Buenas tardes,
Es cierto! el q he mirado no es un tarot! aunque es muy parecido, este es el enlace:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=320 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=320)
Sld
 

Hola buenas tardes amigo ese enlace que pones coresponde a los HK son unos helis muy economicos para aprender van muy bien por cierto yo tengo uno de ellos el HK-450 PRO aunque de ese heli ya queda muy poco pues lo he actualizado poco a poco y hoy en dia es casi un Align original, para mi los TAROT son de mejor calidad, saludos.

El kit de tarot esta muy bien acabado y todas las piezas tambien yo no tengo un tarot pero tengo piezas en mi 450 de esta marca y la verdad es que dan muy buen resultado, es practicamente un clon de align en muchas cosas.

Yo lo compré en su momento en www.hobby-wing.com (http://www.hobby-wing.com) esa tienda me ha funcionado muy bien.
Saludos

Buenas!

Yo tuve un Tarot 450 PRO, y me funcionaba perfecto.

Pero le puse un Scorpion 2221-6 y acabo explotando la cola...

Va muy bien, pero en la cola con el tiempo aparecen vibraciones, revisarlas, o explotará literalmente la cola.

Un saludo!

Y esas vibraciones a qué son debidas? Encontraste la causa? El torque-tube, los bearings, algún tornillo suelto... ??

Buenas,

Estoy casi decidido a pedirme un Kit  Super Combo del Tarot 450 PRO. Concretamete este:
http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?products_id=6737&osCsid=d568b1fe25d7006a1af02d4b3a06b8a0 (http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?products_id=6737&osCsid=d568b1fe25d7006a1af02d4b3a06b8a0)

Va a ser mi primer heli. Me estoy animando demasiado al elegirlo con Torque Tube? La electronica que trae está bien?

Me gustaría que me indicaseis un manual de como montarlo o si el manual del T-Rex 450 PRO ya me serviría. Por más que busco no encuentro ninguna guía de montaje de este Heli.

Muchas gracias de antemano.

Para la mecánica la guía de Aling del 450 Pro te vale. El Tarot es una copia del Aling.

Para el resto, mira el manual de Pega, montaje de un helicóptero CCPM  desde cero, o algo así, que encontrarás en la sección de manuales.

Creo que la única diferencia que hay es que en el eje principal Align tiene un "tope" fijo para reposar en los rodamientos y en el Tarot el tope se ajusta con un tornillo prisionero. En lo demás son prácticamente idénticos. Por cierto, buena elección. :-)

Puedes poner los dos ejes el que usa el trex que tiene un tope o el otro, yo los probé los dos y no hay diferencia, prefiero el que trae el tope por que te olvidas de tener que ajustar la corona con el eje para que no tenga movomiento vertical.
Saludos

Bueno es saberlo por si algún día necesito recambios. Pensaba que el de Align no se podía poner en el Tarot y viceversa.

Buenas,



Qué batería he de comprar para hacer volar el Kit Tarot 450 PRO Super Combo este:

http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?products_id=6737 (http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?products_id=6737)


Gracias.

Las baterías que necesitas son de 3s osease 3 celdas lipo en serie, que proporcionan un voltaje nominal de 11.1 voltios. Luego tienes que mirar la capacidad de almacenamiento, la capacidad de descarga, el peso y el tamaño. El tamaño es para que quepa dentro de la canopy. El peso: cuanto menor sea mejor porque el heli necesitará consumir menos amperios para volar y los vuelos serán más largos. Lo realmente importante es la capacidad de almacenamiento (xej 2200 mAh está bien, y de esa capacidad hacia arriba hay que controlar que no suba mucho el peso) y la capacidad de descarga (mínimo 25C ó 30C; 35C está bien, y 40C no lo sé pero supongo que mejor) que es la intensidad que le puede transmitir la batería al motor en un breve instante de tiempo (por comparar: el "reprise" que te daría el motor con esa batería). Luego en marcas, calidades, precios y demás eso es otro mundo.

hola,solo queria compartir con vosotros que hoy he estrenado mi tarot 450 pro,decir que estoy empezando en esto y antes de este tenia un copterx,que solo volo 2 veces  y 2 veces que lo piñe jeje,cosas de novatos.bueno pues hoy me he dicho,hoy no piño por mis wevos,jeje,y asin a sido,cuando lo he levantado,mi cabeza solo pensaba en el heli,estaba tan concentrado que los nervios se an esfumado,la emisora y yo eramos uno,y gracias a eso he podido volar 3 baterias haciendo estacionarios.puff asta yo me he sorprendido de lo bien que lo he hecho jeje.para el proximo dia haber si puedo grabar un video y lo pongo por aqui.solo decir que el tarot en comparacion del copterx,para mi,es de mejor calidad pero bastante,a escepcion de las coronas principales que van haciendo ochos,le pondre las de aling,bueno no me enrollo mas
un saludo de un tio feliz que progresa adecuadamente jejeje

Nos alegramos Foneti. Siempre se va uno contento, sobretodo al principio, cuando vuelves a casa con el heli entero.
En cuanto a lo de las coronas, yo tambié las de mi Hk450 por las originales de Align antes de empezar a montarlo y me hacen ochos igualmente, con lo que ya no se si es por las mias que han venido mal, que todas las coronas de los 450 hacen ochos, por el eje....Total, que un gasto para nada

pues  no se,la verdad que en el copterx no me hacian 8 y en el tarot si,de todas formas las pedire porque tarde o temprano es una cosa que hay que cambiar y asin las pruebo.

Hola, por si a alguien le interesa os dejo esta página, en la cual he efectuao varias compras, sin ningún tipo de problema y en alguna compra me han devuelto una pequeña parte de los portes

http://www.ac-rc.com/index.php?currency=EUR&manufacturers_id=36&sort=3a&filter_id=24&osCsid=38l9dvf6eet4r72r7c43ncubn1 (http://www.ac-rc.com/index.php?currency=EUR&manufacturers_id=36&sort=3a&filter_id=24&osCsid=38l9dvf6eet4r72r7c43ncubn1)

Tambien he echo yo alguna compra en esta tienda y la verdad que parecen bastante serios, y hay algunos articulos interesantes, saludos.

Si. Es una tienda curiosa, porque te cobran un coste de envío y luego te llega una notificación de paypal diciendo que te devuelven un par de dólares, porque les cuesta menos enviarlo. Otra vez que una de las cosas que pedí se quedaron sin stock me comunicaron que no lo tenían y me devolvieron el dinero del artículo y parte de los gastos de envío, de nuevo. El resto de las cosas me las enviaron.

Dos compras y cero problemas.

La diferencia entre sport y pro es el chasis del heli??
Me refiero a que he leido que el sport tiene mas espacio es mas "grande" y se puede meter la electronica dentro del chasis.
Estoy por comprar el pro que me dicen es mejor, aunque en la fotos el sport parece tener mejor pinta, espero que solo sea una cuestion de percepcion y el pro sea mejor, porque en una semana lo compro.

Alguna pagina para comprarlo aparte de hobby-wing y miraclemarkt ??

Saludos y gracias !!!

un saludo  otro mas que se apunta pues estoy esperando que me lo manden de hbbyguin , bueno veremos como sale pues es mi primer heli de seis cana les

un saludo bueno al final lo he padido hace una semana  el tarot 450 pro supercombo a infiny hbby

Buenas noches.
Alguien a comprado Tarot en otra pagina que no sea hobby-wing, miraclemarkt o la ultima que dice el compañero Infinity-hobby??

Por las fotos que veo en "infinity-hobby" quizas sea el tarot "clase b" ya que no veo la serigrafia tarot por ningun sitio.

Saludos y gracias!

Yo lo compre en MercadoRc en Madrid (tienda fisica) y tienen los 2 el Tarot original y el que viene sin la serigrafia en rotores, ciclico y cola.

Hola compañeros, he visto dos helicopteros Tarot 450 Pro, y no sé si son  iguales o hay diferencias entre ellos. Están en las páginas hobby-wing (Tarot 450 V3 SD) con torque tube y el otro es el Tarot 450 PRO (de mercadorc). Gracias de antemano.

Hola. Pues si estás comparando éste: http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL20003 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL20003) con éste: http://www.hobby-wing.com/tarot-450-v3-shaft-driven-kit.html (http://www.hobby-wing.com/tarot-450-v3-shaft-driven-kit.html) (no me queda muy claro si son estos los modelos de los que hablas) no, no son el mismo.
 
El PRO (el de mercadorc) es un PRO por la gloria de su madre. Y el V3 de hobbywing me da la impresión de que es un Sport con el kit de torque tube a la cola. Reconozco a distancia el chasis del Sport, y además, observa que el servo de cola va colgado del tubo, en lugar de dentro del chasis, que es cómo va en el PRO.
 
Sobre cuál es mejor, para gustos los colores... Yo tengo un Pro y un Sport y los dos vuelan bien, vamos, que me gustan los dos. Yo, personalmente, para tener un Sport con torque tube preferiría un Sport con correa y así en caso de tocar el suelo con las palas de cola te ahorras tener que cambiar piñones. El Sport también me resultó más fácil de montar y de ajustar, cambiar un servo es una cuestión de minutos mientras que para cambiar el elevador del Pro hay que desmontar el heli entero. El ajuste de cola también me resultó más cómodo... pero una vez operativos, vuelan los dos de PM.
 
Saludos.

Me venden un Tarot 450 Pro, con toda la electronica Align, esta volando y sin golpes significativos.

Cuanto creeis que se podria dar por el?

Buenos días, pues al final he pedido el Tarot 450 PRO a miracle-mart por 95 USD, el  pasado día 17, y el día 18 ya estaba embarcado (shipped). Espero tenerlo pronto, aunque ahora estoy empezando con la emisora y el phoenix, así que tengo muuuucho tiempo para montarlo, sin prisas.  Alguien ha comentado que la tornillería que viene con el heli no es muy buena. ¿Alguna tienda física en Madrid que la vendan?. Un saludo a todos

El precio es muy relativo . Yo te aconsejo que busques el kit , y la electrónica en varias tiendas , calcules Lo que vale todo más portes , veas Lo que vale el original align con el supercombo , estos 2 precios los comparas con el que te ofrecen y ves si te metere la pena nuevo , el original o te ahorras mucho y compensa el tema que sea usado . Tú mismo .

Tibu felicidades por ese heli , no te defraudara.

Yo la he comprado en serpa (mira en la seccion de repuestos del 450Pro)  (http://www.aeromodelismoserpa.com/frame-hardware-p-9760.html), y muchisimo mejor que la original. Eso si, ten cuidado de no perder ningun tornillo durante el montaje porque vienen justos y los de tarot son una porqueria.

Muchas gracias compañeros. Todavía no he podido ir a recogerlo, pero ya me pondré manos al asunto con el montaje. Un saludo.

Que no se te olvide cuando lo montes repasar TODA la tonilleria del rotor principal incluido el plato ciclico porque vienen sin fijatornillos y como lo vueles asi es bastante probable que se te escape alguno en vuelo  pudiendola armar muy gorda.

Sí, ya lo había leído por ahí lo de repasar toda la tornillería, incluso si viene montada (como el rotor principal en el tarot). Ya me ha llegado mi tarot 450 pro. Al ser mi primer heli, me ha parecido que el acabado es excepcional (¿cómo será el Align entonces?), muy  bien embalado, y en 8 días lo he tenido en casa sin ningún tipo de problemas (lo pedí en miracle-mart). Voy a escanear el manual y lo subiré, así como unas fotos iniciales para que veáis como venía empaquetado. Lo empezará a montar a principios de diciembre (no tenéis que olvidar que soy nuevo en esto, y me decidí por aprenderlo todo y comprar un kit), además  iré poniendo fotos de como lo llevó por si meto la pata (eso seguro).
Me gustaría que  me recomendéis una marca que hayáis usado (de comprar en ferreterías) de fijatornillos (normal y fuerte) y de grasa (leí por algún lado que la WD-40 venía muy bien). Gracias por todo compañeros.

¿Pudiera valer el loctite 242 ó 243 como fijatornillos? Me parece que es de fuerza de pegado media, de color azul.

Si. El que he visto recomendar en este foro es el loctite 243. Pero yo no lo he probado nunca. Yo uso el fijatornillos anaerobico de Ceys.

He estado investigando un poco:

      Fijatornillos:

             metal-plástico (cyanocrilato):   LOCTITE 409 (fuerza media)
             metal-metal:  LOCTITE 243 (fuerza media de color azul)
             anaeróbico de Ceys: fuerza media (¿éste vale para metal-metal y metal-plástico?)

       Grasa (aceite):

             aceite WD-40 (para lubricar)
             LOCTITE 8105  (grasa mineral) ¿se puede utilizar en vez de WD-40?
             Grasa de Litio: (para rodamientos) LOCTITE 8106
             ¿La vaselina tiene alguna aplicación en los Helis?

Un saludo.

Bueno, ya tengo el Tarot 450 Pro, lo he abierto y como es mi primer heli, la calidad me parece muy buena, aunque no tengo con qué comparar. He montado el armazón de fibra de la cabina; en cuanto tenga un momento subo las primeras fotos que he hecho. ¿Alguien sabe dónde comprar loctite 243 por la zona del corredor del Henares?. no lo encuentro. Un saludo.

Yo uso el fijatornillos anaerobico de Ceys. A mi me va perfecto. Lo encontrarás, por ejemplo,  en cualquier Leroy Merín.

Una pregunta jvandunciel, el ceys es fijatornillos para metal con metal, no? ¿Vale también para metal con plástico?. Y por último el cianocrilato, es el superglue (el bueno)?, por lo menos eso pone en su composición. Gracias.
 
 

El fijatornillos es para metal con metal siempre. Su función es rellenar los huecos entre el tornillo y la rosca, que siempre los hay o el tornillo no entraría suave. Así, el tornillo queda bien apretado y no se afloja. Al secar se expande y rellena los huecos. Pon poquito. Aplicalo sólo los 2 mm primeros de la punta del tornillo, o puede que no lo saques. Una sola gota del fijatornillos da para 4 o 5 tornillos pequeños (como los que tiene un 450).

Para metal y plástico, cianocrilato (superglue si lo prefieres, pero da igual la marca).

Personalmente, el superglue solo lo uso cuando creo que la rosca de plástico no está bien. Como normalmente la rosca de plástico no existe, si no que la hace el tornillo la primera vez que lo roscas, queda bien apretado (el plástico hace presión sobre el tornillo). Uso el superglue para recuperar esa rosca de plástico, si ya he sacado y puesto el tornillo varias veces (3 o 4).. Si pones demasiado superglue no lo vas a poder quitar en la vida, aunque sea plástico. Asi que pon poquito, o espera a que seque antes de meter el tornillo (así el tornillo hace la rosca de nuevo).

Me ha quedado claro, jvaldunciel. Gracias por todo, compañero.

Por cierto, ¿alguien ha comprado en este sitio?. http://www.tecnico-productos.es/shop/index.php?s=3 (http://www.tecnico-productos.es/shop/index.php?s=3)   Es para saber si se puede comprar con seguridad de que te lo envien. No sé donde he oido hablar de ellaen el foro. Pero está bien. Gracias

Hola a todos, al final me decidí a comprar en la pagina que os comentaba anteriormente y la verdad es que muy bien, los tornillos son de acero inoxidable calidad A2, y además se pueden comprar por unidades o por paquetes de 10. El envío a tardado 3 días (desde Málaga). Muy bien todo. En cuanto a lo del fijatornillos he pillado el Loctite 248 (como el 243 pero en barra), de fuerza media.
Así que vamos a empezar a montarlo todo. Os iré contando y poniendo fotos del montaje.

Hola! Pues me parece que en esta tienda http://inoxneo.urbecom.com/ (http://inoxneo.urbecom.com/) tienen aún mejores precios. Yo compré aquí el mes pasado un cargamento de tornillos para reemplazar la tornillería de ambos helis, y me los sirvieron rápidamente y sin problemas también.
 
Saludos!

Sí, tambien tienen muy buenos precios y calidad, ya lo había leído en el foro. Elegí la otra porque puedes pedir la cantidad que quieras y no de 25 en 25 ó de 100 en 100. Sólo por eso.

Yo tambien tengo en camino un tarot pro, espero me llegue mañana, he comprado solo el kit a falta de la electronica que hire comprando poco a poco, bueno el variador ya lo tengo. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/69.gif)

Hola compañeros del aire (y de suelo a veces xDD) . Estaba casi completamente decidido a pillarme este kit: http://www.modeltronic.es/combo-copterx-cx-450se-v2-con-nueva-emisora-24-ghz-rtf-p-6380.html?osCsid=3dcf9d0ed04a1fae41d4e22d5d41244e (http://www.modeltronic.es/combo-copterx-cx-450se-v2-con-nueva-emisora-24-ghz-rtf-p-6380.html?osCsid=3dcf9d0ed04a1fae41d4e22d5d41244e)

Mi idea era comprar eso y poco a poco ir mejorando cosillas, aprender a usar esa emisora y poco a poco comprar luego una emisora decente mejorar los servos el gyro etc etc (por supuesto a medida que se fueran rompiendo xD).
El caso es que ahora he visto este pack que trae la spectrum dx6i que es una de las que tenía en mente y cuesta unos 170 € aprox con el supercombo del tarot 450 pro: http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/000199 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/000199)

De estas dos opciones (no vale la tercera opción oculta comprate un kit y lo montas) cual eligiriais. ¿Qué os parece la electrónica que trae el tarot? Por lo que leo de dientes de del engranaje de conducto de cola supongo que es version TT. Yo estoy casi decidido a por la segunda opción más que nada porque a la larga no tendré que invertir en una emisora nueva (al menos esa es mi intención) y de electrónica creo que de momento tampoco tendré que cambiar gran cosa. Una ayudita plz para decidirme gracias a todos.

Hombre 170€.contando que la emi sola vale 125€ es muy buen precio . Yo me quedaba con ese sin duda .

Mira bien, segun el enlace que pones el Tarot con la Spektrum DX6 vale 399€

Es verdad , con 400 € me compró el pro original y la emisora o el pro original flybarless 3gx . Ese precio es caro . Buena vista chimguy , yo mire solo componentes .

si fijate bien en el segundo enlace que pones la dx6 es mas falsa que judas por lo menos la de la foto,ten mucho cuidado.
un saludo.

Me he expresado mal ya se que cuesta 400 € el tarot y el copterx 250 €. Las preguntas exactas que necesito que me ayudeis a responder son:

¿Cómo de mejor es la electrónica que trae el combo del tarot respecto de la del copterx 450?

¿Qué helicoptero es mejor el copterx 450se v2 o el tarot 450 pro?

¿Por qué dice el compañero rafa400 que la emisora es un fake?

No me queda claro según las especificaciones si el tarot lleva cardan o correa. ¿Sabriais decirme que lleva ese tarot?

PD: Lo del precio de 170€ me refería a que la emisora sola ya valía eso pero me he equivocado porque el precio que miré es de la spektrum dx6i DMS2 y esta es la dx6i a secas.

que tal sanjito:
1º no se te puede decir mucho porque no se dice claramente lo que llevan pero te puedo asegurar que no seran gran cosa bueno si el de mrc lleva el gyro 401 gurrindogo y te las vas a ver negras para que clave bien ese gyro, yo te recomiendo comprar kit y electronica aparte(si eres novato ya tienes bastantes problemas con aprender a volar como para emcima estar peleando con electronica mala)
2º hombre yo tengo un copterx de aluminio y te puedo asegurar que estoy contento con el a mi parecer es un poco mejor el tarot pero el que elijas no te va a defaudar y para aprender muy buenos los dos aqui para gustos los colores)
3º pues solo me basta con ver la fotografia para saber si es falsa o genuina y te aseguro en un 100% que la de la foto del enlace es una copia mas falsa que judas.
[quote author=http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=12586.0
solo puntualizar que de dx6i hay dos tipos la dx6idsm2 y las mas nuevas que me parece que son dsmx pero a grandes rasgos son identicas en todo.
un saludo y espero haberte ayudado.
 
sanjito link=topic=6118.msg230332#msg230332 date=1324046465]
Me he expresado mal ya se que cuesta 400 € el tarot y el copterx 250 €. Las preguntas exactas que necesito que me ayudeis a responder son:

¿Cómo de mejor es la electrónica que trae el combo del tarot respecto de la del copterx 450?

¿Qué helicoptero es mejor el copterx 450se v2 o el tarot 450 pro?

¿Por qué dice el compañero rafa400 que la emisora es un fake?

No me queda claro según las especificaciones si el tarot lleva cardan o correa. ¿Sabriais decirme que lleva ese tarot?

PD: Lo del precio de 170€ me refería a que la emisora sola ya valía eso pero me he equivocado porque el precio que miré es de la spektrum dx6i DMS2 y esta es la dx6i a secas.
[/quote]

Hola compañeros, por si os sirve de ayuda, yo he estado comprando piezas para montar en las vacaciones de navidad un Tarot 450, siguiendo recomendaciones del foro y explorando páginas web y me sale así:

               
CTRL-CLICK      Heli         Tarot Pro especial                                              107,25
Hobbyking      Servo cola   MD 922                                                          6,993
Hobbyking      Emisora      EMISORA 2.4G 9CH DE RC System                                   28
Hobbyking      Cargador      MAXB6/5548 IMAX B6 Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)              17,493
Hobbyking          Bateria       Turnigy nano-tech 2200mah 3S 35~70C Lipo Pack                        13,944
Dealextreme      Motor      Hobbymate HB2835-H 3800KV Brushless Motor for 450 Helicopters          10,43
Dealextreme      ESC         Mystery Speed Controller 50A BEC for Brushless Motors on R/C Helicopters         8,624
Hobbyking      Giro         Assan Ga 250                                             7
 Hobbyking      Servos ciclico   MD 933                                              20,559
                                                       Envio             16,513
         
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Hola estoy montando un kit del tarot 450 pro, y la duda que tengo es que al montar la cola y dejar las palas de la misma alineadas, en el eje no tengo la misma distancia a la derecha que a la izquierda, por lo que los limites en el gyro gy 520 no puedo ajustarlos.
Alguien podria ayudarme con esto??
 
muchas gracias.

si no puedes ajustar los dos extremos independientemente tienes que fijarte en el extremo que este mas cerca porque este sera el primero que toca. en cualquier caso el servo nunca debe de hacer fuerza contra el final de recorrido.
saludos

Pues alarga o acorta el link largo que va desde el servo de cola al reenvío en L .

muchas gracias a todos, pero ya he leido que el gyro gy 520 si no tiene mas del 50% del recorrido en el primer lado no te deja ajustar el otro, aparte las pàlas de cola no tienen que estar completamente alineadas si no un poco separadas para este gyro, ya he conseguido ajustarle la cola pero agradezco vuestro interes y vuestras soluciones que siempre vienen fenomenal..
 
muchas gracias

Que caña tio.. muy guapo ...

Buenas la de tiempo que llevaba sin pasar por el foro, y es la verdad que he tenido otras preocupaciones que he tenido que dejar aparcado el hobby por bastante tiempo, los que tengais el heli montado podias colgar fotos, yo tengo el mio a medio montar y a estas alturas tendré que empezar a estudiar todo.

Espero estar ya mas a menudo por aqui

Gracias y saludos!!

Os pongo unas fotos de mi 450 con el ZYX jijiji
 
(http://img714.imageshack.us/img714/1405/cimg2880w.jpg)
 
(http://img833.imageshack.us/img833/1571/cimg2884a.jpg)
 
 

Perdon pero como llevo tiempo descolgado, que tal esta ese ZXY??

Gracias y saludos

Aquí tienes toda la info para que tu mismo saques conclusiones http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15109.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15109.0), pero en resumen te diré que no va nada mal y merece mucho la pena.
Un saludo

Gracias me voy a poner al dia, veo que esto del flybarless va fenomenal.

Hay que cambiar muchas piezas?? seguiré investigando

Saludos

no hay que cambiar mucho, simplemente el rotor (tambien puedes modificar el que tienes) y el gyro normal se reemplaza por esa electronica que es un triple gyro
saludos

Cuando dices modificar el que tengo, que piezas tengo que modificar??

Buff que perdido ando, me tengo que poner las pilas, ya!!!

SAludos

lo que es diferente en el caso del 450 son la pieza central (la T o el hub) y los ball link de los portapalas y los washout.
las varillas si les cortas 2mm valen y los ejes y portapalas tambien.

Bueno pues me he pedido un rotor, ahora pues estoy dudando con el ZXY o con el Align(esto ya lo he puesto en otro hilo). Con lo que me digais asi haré, pero veo que el align viene como mas completo lo digo por el lapiz usb para configurarlo.

SAludos

Descarta el align , vete a por el zyx ( economía) o por el beastx ( calidad y sencillez )

buenas, habiendo descartado el t-rex para mi primer heli 450, he epnsado en el tarot del que tb ablais.

Estaba interesado en este:

http://www.hobby-wing.com/tarot-450pro-v2-tl20006.html (http://www.hobby-wing.com/tarot-450pro-v2-tl20006.html)

La electronica ya indagare, pr me sale una duda y e sque mucha gente, recomienda correa antes que el torque, para no joder los engranajes y ahora mismo es lo que me esta frenando, como lo veis?

El phoenix me ayuda poco a poco a cojer dedos, pr me salio esa duda


muchas gracias

Si vuelas sobre asfalto y el asfalto está limpio (sin tierra o piedras) no pasará nada.

Si vuelas sobre tierra, la cola se clavará y las palas tocarán la tierra, rompiendo los piñones. Es inevitable siendo novato. Aterrizas prácticamente dejando caer el heli y  eso es lo que pasa. Si la hierba está un poco alta, también te va a pasar.

Para evitar romper piñones pongo una plataforma encima de la tierra o hierba, donde aterrizo.

La distancia de la punta de la pala a la punta de la deriva vertical es de sólo 2 o 3mm con lo cual, en tierra es muy fácil que las palas toquen la tierra a poco que se hunda la deriva vertical.

Con la correa, la correa tiene cierta elasticidad y soporta el golpe.

Gracias zeusramon voy a mirarme el best ese y comparar precios
Saludos

luego este fs600 de mercado rc que tal es???es que por el precio que tiene trae todo hasta un rotor para 450 pro(es un kit que hay)

EL FS600 es un buen sistema FBL, pero algo complicado de configurar, y más si eres novato. Yo tengo uno a la venta, por si continuas interesado, pero mi recomendación es que te compres el Tarot ZYX, trae un soft que se configura muy fácil, incluso para novatos, y el precio es insuperable.

Ok recibido cayesa, gracias, ahora a buscar donde tienen todo  para el zxy, porque cuando no falla una cosa, falla la otra y asi sucesivamente y ando ya un poco majareta hasta me duelen los ojos de mirar paginas.
Si alguno lo encuentra todo que me avise please, yo seguiré buscando el zxy, el programador y el cable usb

SAludos

Aquí:

http://www.ac-rc.com/index.php?cPath=57&osCsid=gomcb1o275eihn9orru0q71fm6 (http://www.ac-rc.com/index.php?cPath=57&osCsid=gomcb1o275eihn9orru0q71fm6)

Gracias jvaldunciel, ya esta hecho el pedido!!! ahora a esperar a que llegue.

SAludos

alguien sabe donde puedo comprar un kit tarot 450 pro sin elec. bueno ? saludos.

En hobbywing lo tienes tanto en versión FBL como FB. Bueno, la FBL ahora mismo no tienen stock... http://www.hobby-wing.com/rc-helicopter-frame.html (http://www.hobby-wing.com/rc-helicopter-frame.html)
 
Saludos!

Hola, yo tengo este heli y ayer volandolo, haciendo estacionarios me iba fenmenal pero en el momento que le daba algo de alaveo o profundidad un poco fuerte sin tocar la cola, el heli me empezada a hacer como cola de pez, y cuando lo volvia a dejar en estacionario al rato la cola se quedaba quieta. Estuve haciendo unas pruebas y cuando le daba a la cola a cualquier lado un poco fuerte tambien lo hacia pero haciendolo suave tanto la cola como en alveo o profundidad me iva con la cola clavada. alguno sabria decirme por que pasa eso??
 
muchas gracias.

Hola, tienes que bajar la ganancia del giro

gracias, la he bajado a 25 y me va bien pero me parece muy baja, sabes que ganancia debe de tener el gyro gy520??
muchas gracias.

mira a ver si tienes mecanicamente bien a 90 grados el brazo del servo con el tubo de cola y en consecuencia el rotor de cola las palas a 0 grados osea a mitad de recorrido en el eje.

Yo que tu subia la ganancia asta que en estacionario hiciera cola de pez y despues iria bajandole hasta que deje de hacer cola de pez ,esa es la ganancia que deves de jar, si te hace cola de paez en trepadas o traslaciones rapidas eso puuede ser por falta de vuelta del rotor principal ,subele  curva de gas, y comprueba tambien si tiene durezas el  deslizador de cola.

Ok, he vuelto a ajustar el heli completo, el gyro con una sensibilidad de 35, y los servos, he retocado la cola, lipiando bien todos los puntos moviles y WD 40 para que no haya rozaduras, y por fin he conseguido quetarle esa cola de pez en los movimientos bruscos, muchas gracias a todos por vuestros consejos.
 

hola!
empiezo hoy a montar este heli.
Soy novato total en 450.
El primer problema me ha llegado a la hora de fijar el motor al chasis, pues en el kit 450 pro no me han venido tornillos lo suficientemente anchos para enroscarlos a la rosca del motor.
Por precaución he desenroscado todos los tornillos del chasis y les he puesto fijatornillos para volverlos a roscar...
Alguien ha conseguido tornillos de este tipo para el motor (tarot 450M 3600kv)
 

es raro que no venian en el kit. la rosca es un m3 habitualmente, lo encuentras cualquier ferreteria
saludos

al final me he apañao con unos que tenía para sujetar el disco duro del ordenador a la torre... son de la misma métrica.
Por cierto, de fija tornillos va bien el esmalte de uñas? Yo lo he usado siempre para roscas de metal-metal y me ha ido fenomenal,
Por hoy ya paro, le he conseguido montar el motor, coronas y eje con rotor principal... mañana me meto con los servos...
gracias!

bueno siguiendo con el montaje...
dónde colocáis el receptor (en mi caso de una flysky 9ch)? Y el gyro y el variador? En el manual que estoy usando (de un align 450 original) pone de montarlo fuera del chasis... pero yo lo quiero meter todo dentro del chasis. Qué se os ocurre? Creo que debajo de las coronas del rotor principal cabría bastante bien.
Otra cosa que no me cuadra es... el servo de cola, va montado en una plataforma de plástico, pero la bola que se enrosca en uno de los brazos del servo me toca con el chasis...
 

madre mía cuanto cable!!!
Bueno al final el gyro lo he dejado arriba de la peana pequeña que viene en el chasis, en su sitio original.
El ESC lo he metido dentro del chasis en la parte del morro, cabe perfecto, sacando los cables azules por abajo y el rojo y negro y los finos por arriba.
El problema del servo que rozaba la bola del brazo con el chasis, lo he solucionado en principio colocando el servo por debajo de la pieza de plástico, en lugar de por arriba...
En el kit me han venido tres bornas y tres fundas de cable, que supongo que deben ser para los tres cables azules que salen del esc... pero no estoy seguro.
Ahora me voy a meter con la cola a ver...
salu2.

bueno ya lo tengo todo a falta de conectar los cables...
alguien tiene un esquema o me puede indicar un enlace a cómo conectar los cables en este heli? El receptor que tengo es el de una flysky 8 ch.
 

canal1 alabeo1
canal2 profundidad
      3 gas
      4 gyro (3 cables)
      5 gyro ( 1 cable sensibilidad)
      6 alabeo2 o pitch

canal 1 y 6 son de los dos servos delanteros
      2 del servo trasero
      3 cable de alimentacion del variador
el servo de cola se enchufa en el gyro

saludos

hola.
gracias. La verdad es que me has aclarado un montón.
Ahora mi duda es, en el receptor...los servos delanteros, cuál va al canal 1, y cuál al canal 6... mirando el heli desde frente, para aclararme. Y en qué posición entra la clavija de tres conectores (marrón-rojo-amarillo) en el rx.
el servo de cola, en qué posición se enchufa al gyro? blanco con amarillo? o blanco con marrón?
y en el gyro, en qué posición entran la clavija de tres (blanco-rojo-negro) y el de sensibilidad hacia el rx?
 
Perdona tanta pregunta :-) pero aún hay dos más.
Del variador, salen tres cables azules gordos, que entiendo que deben de ir al motor, no? en qué combinación?
y los otros tres (blanco-rojo-negro) al canal 3 en la misma posición que los del gyro.
Y el rojo y negro gordos que le quedan al variador deben de ser de alimentación desde la lipo...
 
Gracias de veras

empezamos con el variador:
rojo y negro gordo como bien dices va a la lipo.
los tres azules enchufa simplemente con el motor y prueba. si conectaste mal arrancara el motor pero el rotor no se mueve porque el rodamiento oneway traga todo el movimiento. entonces tendras que invertir cualquier dos de los tres cables.
en el receptor hay a veces una pegatina que explica como entrar con los terminales si no la tiene mira en el manual de la emi/receptor ahi figura seguro.
los tres colores de los componentes son señal (blanco o amarillo), positivo (rojo) y negativo (marron o negro). lo mismo en el gyro.
en el recptor todos los terminales entran en la misma orientacion.
habitualmente no pasa nada si enchufas algo al reves simplemente no funciona.
saludos

hola.
perdona por la tardanza en responder, no he tenido tiempo estas semanas...
bueno, tengo toda la electrónica conectada... y ahora qué?
 
Me gustaría poder ir a algúna kedada, o si alguien que leyera este hilo de Valencia, o cerca, me pudiera echar una manita.
Alguien me ayuda????

ahora viene el ajuste,
te dejo unos links utiles
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0)
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2760.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2760.0)

y en este encuentras mas links a otras cosas
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11652.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=11652.0)

echale un vistazo y despues hablamos, esto no se explica en 4 lineas.
si tienes algun club cerca pregunta ahi tambien, lo mejor es primero verlo como uno lo hace que sabe de la cosa.
saludos

joer macho... no me he enterao de nada... lo único que he sacado en claro es que necesitaré ayuda presencial, y tengo que hacerme con un medidor de ángulo para las palas...
A ver si encuentro alguno.

Hola,estoy reparando mi Hk pro con piezas tarot y no tengo muy claro como montar el eje principal.¿la parte hueca va a las coronas? ¿o a la cabeza rotora? Es que no consigo encontrar el manual de tarot...........

Saludos

Hueca para abajo. Para las coronas.

Gracias (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Amigo de todas formas como tienes un eje original Align observa las letras van hacia abajo,por cierto descargate el manual original de Align de la seccion manuales estoy seguro que te valdra, saludos.

El manual del Align y el del tarot son exactamente lo mismo, la diferencia es la marca de agua que ponen en diagonal, el resto es identico. De hecho en el manual pone que uses los tornillos de cabeza redonda y Tarot no los incluye de este tipo, son de cabeza normal, con eso te lo digo todo...

hola.
Yo monté mi tarot, basándome en el manual del align, y no tuve ningún problema.
El problema lo tengo ahora con el tema de empezar a ajustarlo todo con la emisora.

El manual Align mas que descargado lo tengo grabado a fuego en mi cabeza.Pero los ejes de tarot no tienen marca alguna solo un lado hueco y otro macizo,por eso que no tenia muy claro como montarlo.

Saludos

Pues no se si la he cagado fui a cambiar el servo de cola y se em fue la pinza y en vez de micro servo he comprado un mini servo fusonic. El caso es que el heli en el cíclico acepta solo micro servos pero en la cola curiosamente el zócalo que trae es para un miniservo y me tocó comprar a mayores un adaptador para usar un micro servo. Mi pregunta es puedo usar un mini servo en la cola y en el cíclico poner micro servos? ¿Esto afectaría en algo a la configuración del ZYX?

si ningun problema puedes poner este servo en la cola, total el soporte esta hecho para este tamaño de servo. lo unico que tienes que hacer de nuevo es cambiar a la caracteristica de este servo dentro de la electronica y ajustar la cola de nuevo, limites etc etc.
saludos

Hola a todos, tengo una duda sobre este heli, cuando hago estacionarios con el, me he fijado que el heli esta ladeado hacia un lado, y si lo intento nivelar se va hacia el lado contrario, me da la impresion de que puede ser por que no este bien equilibrado el peso, pero aparentemente si lo cojo del flybar esta bastante nivelado, alguien me podria decir si es posible que se ladee por el peso o estoy diciendo tonterias, jeje. En caso de que sea por el peso, como podria solucionarlo?? llevo el esc en un lateral y el receptor en otro, y el problema es que no me entran en ningun otro sitio, no se si se puede poner algun contrapeso o algo asi podriais ayudarme en esto??
 
muchas gracias.

hola  ya nivelaste el plato  bien 
con stick al centro  y curva 0,25,50,75,100 y servos a 90  grados
te dejo esto del maestro pega
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0)
 
 

entiendo que se ladea pero no se marcha en esa direccion. si es eso no te preocupes eso es algo normal en los helis. este efecto esta provocado por los diferentes niveles de altura de los dos rotores. jugando con el peso de los componentes se puede suavizar este efecto.
saludos

Muchas gracias PeGa por la aclaración, ya estaba dandole demasiadas vueltas al porque pasaba, incluso he movido el receptor y el variador en varias ocasiones sin ningun resultado, ahora ya me quedo mas tranquilo.
saludos.

Buenas,

he encontrado esto: http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-3d-rc-helicopter-kit-barebone-450-trex-clone-p-60744.html (http://www.oomodel.com/tarot-450-pro-3d-rc-helicopter-kit-barebone-450-trex-clone-p-60744.html)

Que os parece? El precio parece demasiado bueno para ser verdad, con gastos de envio se planta en 70€! Espero que no sea falso XD

La única cosa que veo es que las palas parece que son de madera... Habría que cambiarlas por otras mejores?

A ver si alguien conoce la web...

Gracias!

que me corrijan si me equivoco. Pr un PRO con correa? No me cuadra.
De todas formas eso es solo el chasis, le falta toda la electronica y aqui en españa puedes encontrar el kit pro de tarot por 70-80€. Cada vez compro menos en china. Los hombres de negro para casi todo

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/43.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/43.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/43.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/43.gif)

Me acabo de pasar por la página de Tarot y no he visto ningún KIT PRO con correa.... A ver si alguien nos saca de dudas.

La verdad es que he buscado por el foro y no he visto más que malas opiniones de esa web... me tira un poco 'patrás' 



Puedes recomendarme algún sitio que esté bien de precio? Si no por aquí por privado? Gracias!

No es la primera vez que se habla en el foro de estos kits y no son tarot ni de lejos,solamente tienes que fijarte que no tiene el logo de Tarot en la cabeza(aunque hasta el canopy canta de lejos).Dicen que son una segunda linea de este fabricante pero aun asin dejan mucho que desear.

Saludos

Hola a todos, despues de arreglar mi tarot 450 PRO, y con el plato totalmente nivelado el heli se me va mucho a la derecha en alaveo y ligeramente hacia delante, lo he corregido trimandolo pero no me cuadra que con el plato bien nivelado se valla tanto, alguien sabria decirme x que puede ser??
 
muchas gracias.

Te has asegurado bien el centro de los servos? se me ocurre, es que tubieses subtrim en alguno... Y regulases mecanicamente la varillas.

Y lo tienes plano el plato en el centro, stik arriba y abajo?

Y mira que un servo no tenga un diente roto...

Espero haberte ayudado

Al ajustarlo siempre pongo los trim y subtrim a 0, y a partir de ahí, empiezo a ajustarlo lo del diente lo he comprobado y esta correcto, muchas gracias.

las brazos los tienes a 90º exactos cuando el plato esta a medio gas? (con una linea lineal de pitch)
se inclina el plato en los extremos de su recorrido, o sea abajo y arriba del todo?
el peso movil lo tienes bien repartido?
comprobaste el centro de gravedad del heli?
saludos

hola PeGa, el centro del stick lo tengo a cero grados y con los brazos a 90º y creo que el centro de gravedad tiende a estar algo atrasado hacia la cola, pero de los laterales no se como comprobarlo, lo que si es cierto es que cuando le doy gas y antes de que empiece a levantarse, veo que el flaybar, no esta horizontal, si no inclinado hacia un lado, ¿no deberia estar horizontal?
 
saludos.

Revisa la mecanica de la cabeza rotor que este suave y no tenga agarrotamientos sobre todo la parte a la que esta vinculado la barrilla de flybars, saludos.

Lo he vuelto a revisar todo nuevamente y parece estar correcto, pero sigue haciendo lo mismo, alguna otra sugerencia??
 

si subes y bajas el plato el movimiento es uniforme? a veces hay servos que se adelantan o retrasan en movimiento.
saludos

Lo he revisado hoy, por que no he tenido tiempo antes, el plato sube bastante igualado, pero ademas me he dado cuenta de una cosa mas, y que me preocupa mucho mas que el que el heli se valla un poco hacia un lado, cuando subo el gas al maximo las maniobras de alabeo y profundidad en los dos sentidos se me limita muchiiiisiiimo, tanto que me dan como 1º en alabeo, y 1º en profundidad, teniendo en cuenta que las palas no estan a 0º si no a 9º, el caso es que los servos apenas se mueven cuando el ciclico esta arriba del todo. Como podria arreglar eso?, ya que imagino, que en caso de necesitar tirar de profundidad para levantar el heli o de alabeo, no voy a tener respuesta del mismo. Muchas gracias.

SOLUCIONADO, el tema del alabeo y la profundidad era por los limites de los servos, los tenia muy bajos y no permitia que dieran mas de si, yo ahora los tengo al 100%.
El tema de que se fuara hacia un lado era problema de que un link que une el marco del flybar con el control washout estaba mas largo que el otro, lo que probocaba esa tendencia a inclinarse, por el momento no he podido probarlo en vuelo, pero en la mesa de pruebas el flybar al menos va mas horizontal. Cuando vuele ya os contaré.
 
Muchas gracias a todos por vuestros consejos.

hola a todos! hoy he ido a probar mi tarot450pro V2 fbl después de cambiar los rodamientos del eje principal, se los cambié pq me hacía una vibración muy rara cuando el rotor esta en punto muerto, es decir, sin empujar ni hacia arriba ni hacia abajo. La cosa es que sigue igual y he visto que es debido a holgura en los servos (henge 933), me parece una cosa rarísima y además es una putada pq en traslaciones rápidas o tic-tocs es muy molesto y hasta peligroso. La verdad es que el vuelo que le hago es de palanqueo total, mucho tictoc, mucho piroflip y bastante cañero pero me parece poco que unos servos duren 30 vuelos. Os ha pasado a los demás algo similar? los mios son con piñonería metálica y el juego es tan acusado que vibra de forma muy notable y en traslaciones muy rápidas da sacudidas que le hacen subir-bajar en torno a los 2 metros!? de momento he pedido otros servos para ir tirando, pero igual es mejor servos con piñonería plástica.

Los henge tienen juego desde nuevos. Siempre .

Y no os dan problemas de micro subidas-bajadas de paso? Le he puesto unas gomitas, a ver si puedo subir las fotos

Pues con el beastx no me hace eso , con viento sí es normal en alguna racha .

Juer, pues no lo entiendo, si los servos tienen holgura deberia pasar en todos los helis. De todos modos tengo un henge 933 nuevo y esta bien, he pedido otros dos a ver... De momento he puesto unas gomillas en plan cutre jeje y algo ha mejorado.

pon las fotos de como has puesto las gomitas , yo tengo esos mismos servos pero esque aun no he entendido cual es tu problema o mejor dicho  en que parte del servo se encuentra esa olgura, a ver si con la foto me entero y miro los mios a ver si tienen la misma olgura.

hola compañeros;soy nuevo en el foro y nuevo en los helis de 6 canales.La semana pasada me compre en oomodel,el kit del tarot pro, por 71euros puesto en casa,como lo veis para empezar?deciros que lo voi a montar con ayuda de un compañero del foro que vuela de todos los tamaños.Me compre ese por que el otro que habia(sport)ese va por cardan,y para mi mucho mejor por correa.Echarles un vistazo si quereis;Un saludo

Bienvenido amigo, decirte que es un bien Heli para empezar y relación calidad/precio de lo mejor del mercado, también recordarte que hay un subforo de presentaciones, ánimos y saludos.

Hola compañero, imagino que te has confundido al escribrir pero es al revés, el sport es el de correa y el pro es el de cardan, saludos.

no no, no me habia confundido al escrivir je je.Yo en las imagenes de la pagina de oomodel e visto que el pro tenia correa, y el sport,que es el que cuesta un poco mas es el de cardan.Si no vaya faena para aprender.

Bueno, tampoco pasa nada. Pídete un pequeño cargamento de piñones y listos (estos  (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_294_301&products_id=4843)y estos (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_294_301&products_id=4844)). También estoy viendo que hay un poco de mito en esto de aprender con correa, tengo amigos que han empezado por un pro y todavía no han cambiado un piñón.

Saludos.

puede ser que en la pagina oomodel los nombres estaban cambiados,pero en las fotos y en la ficha tecnica,dice que lleva correa,no se cual me mandaran,pero el que se supone que lleva cardan es un poco mas caro.pasaros por la pagina haber que opinais.Es el kit que en euros cuesta 56 euros.

Tienes razon rafica, los nombres no es que esten mal puestos el chasis en los dos casos son del pro, pero uno creo que para bajar el precio le han quitado el cardan y le han puesto correa, es la primera vez que lo veo asi, pero no tiene mala pinta.
 
Por cierto, yo en mi 450 pro, llevo ya dos front drive gear de aling pero no por rotura, si no por desgaste de los piñones, en una ocasion me di cuenta antes de levantar el heli, pero ayer que paso lo mismo por segunda vez, no tuve tanta suerte y perdi la cola en vuelo con el consiguiente piñazo. Las 2 son nuevas y de aling originales, y no entiendo como se pueden desgastar tanto, alguien podria decirme x que me pasa eso cuando la 2ª no tendrá mas de 20 vuelos?
 
saludos

seguramente tienes mucha holgura entre los piñones y por eso se te desgastan tanto. para ajustar eso hay unas arandelas muy finas
saludos

En efecto, estas  (http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=1054&osCsid=4irld3hmtmposf89cl8qrbfj43)son las arandelas a las que se refiere *PeGa*. A mí me pasó una vez con el ALZRC, le puse las arandelas, y no ha vuelto a gastar más un piñón.

Saludos.

efectivamente esas son, ayer no me quedaba tiempo para buscar el link, gracias joanpeca. eso ha pasado a muchisimos, a mi incluido
saludos

Muchas gracias a los dos, las buscaré y se las pondré para no tener mas problemas.

Pues yo tengo una duda,cuando compre mi Tarot,con el venian recambios y lo que me gustaria saber es, si se puede el como hacerlo.
Tengo piñones como el de el eje de la cola y me gustaria saber como se puede cambiar(en la imagen con fondo negro es el piñon mas pequeño).
saludos

(http://www.tarotrc.es/213-330-home/torque-tube-rear-drive-gear-set.jpg" alt="Tarot Torque Tube Rear Drive Gear Set)(http://www.tarotrc.es/242-365-home/torque-tube-front-drive-gear-set.jpg" alt="Tarot Torque Tube Front Drive Gear Set)

Hola a todos!
 
Comentaros que hasta la fecha he estado volando con helis con correa, y que justo acabo de montar el heli de hilo con torque tube, comprado en www.tarot.es (http://www.tarot.es). Comentaros que me ha extrañado muchísimo que el eje torque tube no sea rígido ni esté alineado. Es como de un aluminio endeble, poco rígido. Tengo que montarlo en un heli fuselado, así que no necesito ningún tipo de vibraciones. Mi duda es si esto es normal, o si me conviene buscar el torque tube de Align, o si esto es normal, y cuando empiece a revolucionarse el eje se autoalineará por el hecho de ser blando. ¿Qué opinais?
 
 
 
Un saludo!

NOOOOOOOO!!!!!! El eje del torque "la varilla" tiene que estar completamente rectas, yo cuando tenia clones no me lo pensaba, en tema de coronas ejes aling, te ahorraras problemas.

Esto que te digo ahora es solo una recomendación:

Cuando montes una maqueta "yo no monte aun ninguna" te recomiendo que pruebes la mecánica antes de meterla dentro del fuse, para así cuando pongas el fuse ya este el heli totalmente ajustado. Evitaras problemas y un posible accidente con el fuse puesto, despues de tanto trabajo.

por cierto, en esta pagina no te venden nada para el heli sino buenos consejos para la vida jejeje
saludos

Gracias Asier! Me lo temía. Así que tendré que pedir ejes y piñones de Align. No es mi primera maqueta, ya conozco como va el rollo. Por cierto, PEGA, tienes toda la razón (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/13.gif), la página es www.tarotrc.com (http://www.tarotrc.com).
 
 
Un saludo!!

Hola ferreret,en tu kit o combo que compraste tiene que venir para el torque este rodamiento que va dentro de el tubo de cola.

(http://www.mercadorc.es/WebRoot/StoreES2/Shops/ea8686/4C9F/7DA6/5F86/8331/9350/D94C/9B1E/57E1/45042_s.jpg" alt="Torque Tube Bearing holder TL45042) 


yo estoy completamente deacuerdo y añadiria que en una tienda buscan el beneficio propio y en el foro ayudar y compartir por medio
de experiencias propias.
saludos

El torque-tube venir si que viene, pero está ligeramente torcido, y no me fio ni un pelo de las vibraciones que pueda generar.  Lo de la página que he adjuntado al principio, es una página del tarot, es de decir de futurologia, por eso el comentario de PEGA.

Por cierto, que necesito unos buenos servos para el cíclico. Hasta ahora he usado unos Corona 919(creo) de piñoneria metálica , y todos se han muerto por el mismo sitio: soporte de los tornillos, y la caja de la piñoneria se hace una raja. Realmente el plástico que los compone es de muy mala calidad, aunque el servo vaya muy bien.

He pensado en estos, aunque son un pelín caros por los portes desde Alemania:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31010__TGY_306G_Ultra_Fast_High_Torque_MG_Digital_Alloy_Cased_Servo_3kg_06sec_21g_DE_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31010__TGY_306G_Ultra_Fast_High_Torque_MG_Digital_Alloy_Cased_Servo_3kg_06sec_21g_DE_Warehouse_.html)

¿Que servos de piñonería metálica me aconsejais?

Pues yo uso estos ferretet y van muy bien: Henge md933 para el ciclico y el 922 para la cola, tambien te dejo el enlace donde
yo los compro y en +/- 10 diez dias en casa y a mi nunca me fallo esta tienda .
http://www.ebay.es/itm/12g-2-0kg-10-sec-Henge-Metal-Gear-Digital-Servo-MD933-/281002948534?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item416d14b7b6#ht_2971wt_906


tambien hablan bien de los Corona ds929mg , hay tienes el enlace de la misma tienda que los Henge


http://stores.ebay.es/gogo-rcshop/450-PRO-Heli-Parts-/_i.html?_nkw=servos+corona&submit=Buscar&_fsub=1377094014&_sid=882880164


saludos

Muchas gracias por tu ayuda. Finalmente he comprado unos Henge 922 para el cíclico, porqué no he encontrado los 933 en España. Son un pelín más caros, pero no tengo ganas de esperar. He visto por la red que hay gente que los pone en el cíclico también, así que espero que me vayan bien. La verdad es que tienen muy buena pinta, pero como tengo prisa he preferido comprarlo aquí, para que me lleguen rápido y poder volver a volar pronto.
 
Un saludo!
 

De nada hombre para eso estamos, la diferencia de los servos es que el 922 tiene menos torque (fuerza) y mas velocidad  que el
933. Pero en los helis fbl como necesitan servos rapidos usan los 922 asi que los puedes usar sin problema.

!Hola a todos!

Lamento saturar el hilo con dudas, pero seguro que me podeis dar algo de luz.
Cuando estuve montando mi Tarot, me sorprendió que el torque tube original pareciese blando y estuviese algo doblado. Así que pedí el Align original.

Hoy lo he montado, después de engrasar cojinetes, me ha sorprendido que no vaya fino del todo. La sensación que da, es que cuando ruedas el rotor principal(sin mover el motor), parece que el rozamiento de los dientes del sistema de torque tube sea superior a lo deseable. Así no se mueve como esperaba, de manera muy suave, sinó que se notan ligeramente los dientes. Ahora mismo parece que el rozamiento es igual que la del sistema de correa.

He estado pensando si el problema es que sencillamente necesita rodar todo el sistema para que los dientes vaya ajustándose y cogiendo la holgura necesaria para que se vaya suavizando. Vamos, como hacer el rodaje.

También tengo toda la piñoneria del sistema de torque tube de Align. ¿La cambio por la original?. ¿Qué opinais?

Un saludo!

comprueba si los engranajes que entran adelante y atras en el tubo de cola esten metidos hasta a fondo en los rodamientos. si estan del todo dentro y lo que notas no es mucho lo dejaria porque se quitara solo con el tiempo.
saludos

Gracias Pega! Como siempre, agradezco tu ayuda!
 
Un saludo

Pues yo ya lo tengo todo en su sitio montado y ajustado con una curva de paso en idle2 de +12º ,0º y -12º  y cuando monte los portapalas
aprete los tornillos del eje hasta que no jiraban  de manera suave y fui aflofando hasta que su giro era suave,decir que todo esta engrasado
con grasa de litio y los tornillos con fijador puesto,y mi pregunta es si es normal que tenga un juego los portapalas cundo tiras de uno de ellos
como de 1/2mm,lo he montado con el manual Align 450 pro y llevo puestas todas las piezas que dice dicho manual.

saludos

Ya esta resuelto,he cambiado toda la tornilleria incluidos los tornillos de el eje de palas del rotor principal,pues en vez de
ponerlos de 6mm de largo los puse de 8mm y hacian tope dentro del eje sin llegar a apretar ,de ahi la holgura pero bueno otra
cosa que aprendi.  saludos

Hola oscarvd. Es importante que los tornillos del eje de portapalas estén bien apretados y que lleven su fijatornillos. Si los has tenido que dejar ligeramente sueltos para que los rodamientos vayan más suaves ¡PELIGRO! Se te pueden salir las palas en pleno vuelo y ya sabes eso lo que implica. Ten en cuenta que hay veces que al montarlos y apretarlos, los rodamientos pueden tener un tacto un poco "arenoso" que desaparece en el primer vuelo, en el momento en que la grasa se distribuye dentro de los rodamientos abiertos.

Saludos!

Gracias por el consejo joanpeca pero el problema era que puse tornillos demasiado largos,hacia tope la rosca dentro del tornillo y no llegaban ha
apretar los rodamientos,puse los que corresponden  con fijatornillos y ahora si que estan si apretados y sin nada de holgura y van muy suave,
lo que me llama la atencion es lo poco que rosca el tornillo en la tuerca de las palas en el portapalas, el freno de la tuerca lo toca lo justo el tornillo
he pensado en cambiarlo y roscar primero por la parte del freno de la tuerca para no tener un susto y si encuentro los tornillos iguales pero 2mm
mas largos cambiarlos.
saludos

Ah, es que tu eje debe ser el nuevo, que viene con tuerca, por lo que veo. No te sé decir, no tengo ese eje... Hombre, un tornillo, si lleva fijatornillos, con que coja unas tres o cuatro vueltas ya es muy difícil que se salga... pero estamos hablando de una parte absolutamente crítica del heli, así que toda precaución es poca.

Saludos!

Mi eje es seguro como los tuyos,yo cambie los tornillos aprobechando que tenia de sobra cuando cambie toda la tornilleria al heli y los puse en vez de 6mm
de largo como los originales los puse de 8mm y hacian tope dentro de la rosca de el eje de palas,al que me refiero con la tuerca es al tornillo que aprieta
las palas al portapalas que el freno de la tuerca le rosca muy poco,de ahi que voy a poner la tuerca al reves roscando primero la parte de el freno.
saludos

Hola oscarvd, yo mi mi heli los tornillos que sujetan las palas entran justo para enroscar una vuelta en el  bloqueo y nunca he tenido ningun problema, otra cosa diferente es que no te llegue al bloqueo de goma entonces deberias de echarle fijatornillos para que no correr ningun riesgo o como tu dices dar la vuelta a la tuerca, pero si te enrosca un poco creo que es suficiente para que no se salgan, en mi caso ha sido asi.
 
Un saludo.

Si que llega a roscar en el bloqueo,pero como en el Belt el tornillo sobresalia de la tuerca ........lo controlaremos y si no lo que tu dices figatornillos

Hoy e ido a volar un rato el pro y en la 3 lipo me e quedado sin rotor de cola, corto motor y al suelo, autorotacion un poco chunga, palas y patin roto.....

Cuando llego a mi casa voy desmontando la cola y todo esta bien, pero giro el rotor de cola y el principal no se muebe, los piñones del torque todos bien, que cosa mas rara..... el caso es que saco el cardan, la varilla que lleva dentro el tubo de cola y veo que una punta de las que llevan las estrias gira sobre la varilla, le tiro y se sale del cardan...... nunca me habia pasado esto, a alguien le a pasado esto?

Algun truco para que no me pase en otros dos helis que tengo?

Me ha pasado, yo les golpeo por un par de puntos con un clavo de acero de punta muy fina. Otra solución es hacer un agujero con una broca de 0,8 y pasar un tornillo, en cada lado de la varilla. A mi con golpear con una punta fina me ha bastado, no he vuelto a tener problemas. Una vez se ha pasado mejor lo del tornillo pasante, aunque mejor una varilla nueva.

La varilla la he puesto nueva, pero la desmontare y le dare un par de golpes como tu dices por si acaso y a los otros dos tambien.

Hola a todos!
 
Ya estoy haciendo los primeros vuelos con el heli, pero hay unas vibraciones que me tienen mosqueado. Antes de montarlo he montado el torque tube completo de Align, y es el segundo 450 pro que tengo, aunque el anterior era transmisión por correa. En mi anterior heli conseguí que fuese fino fino.
Lo que le pasa al heli es que con las revoluciones antes del despegue vibra bastante, hasta desplazándose lateralmente; hasta que despega y parece que deja de vibrar; parece que más o menos va bien, aunque el gyro de cola tengo que llevarlo bajo de ganancia y no me acaba de sujetar bien la cola en estacionarios. La verdad es que el anterior HK 450 pro que tenía montado vibraba menos, aunque tenía bastante más holguras. Lo que he comprobado es lo siguiente:
 
- Sin rotor principal no hay vibración; descarto problemas con el torque tube ni de eje principal.
- No hay tracking: el ángulo es exactamente igual en ambas palas.
- No hay holguras de ningún tipo en rotor principal. 
- La distancia del motor a la corona del rotor principal es la correcta.
- La corona del rotor principal tiene un ligero aleveo, pero después de mi experiencia entra dentro de lo normal.
- He probado con diferentes palas equilibradas, y el efecto es el mismo.
- No hay ningún cojinete del rotor principal que esté demasiado apretado.
 
¿Teneis alguna idea?
 
Un saludo

igual tienes las palas principales demasiado apretado, si giran muy duro en el portapala tardan en alinearse y mientras eso crean vibraciones
saludos

Muchas gracias Pega! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)

Por cierto, Pega, estoy pensando en pasarme a flybarless. Este sistema: ¿Creeis que reduce vibraciones?

Por otra parte hoy he estado volando otra vez, y es muy curioso porqué las vibraciones desaparecen justo cuando deja el suelo. Justo antes de despegar es cuando vibra más. Es como si fuese una resonancia porqué después vuela bien. No se si quitarle importancia y atribuirlo a una resonancia, porqué en vuelo funciona bien. ¿Que opinais? ¿Pruebo con una curva de gas diferente a ver que pasa?Miraré de hacer un video.

Un saludo!

A bajas vueltas, casi siempre hay vibraciones, producidas como dice *PeGa* por las palas que no están colocadas en su sitio, por ligeras excentricidades de las corona, etc, y lo normal es que al aumentar vueltas, desaparezcan, o almenos, se hagan imperceptibles.

Mira también si tienes bien apretados los tirantes de cola. Tenerlos flojo suele causa habitual de vibraciones.

Saludos.

Saludos a todos los de este hilo. como me quedao hasta el gorro del copter me pillao un tarot pro que viene de camino a ver si soi capaz de montar

algo que se lenvante del suelo. Estoy un poco desanimao la experiencia del copter me a dejao frustrado total, la electronica del tartot mas o menos

sera la misma que la de un copter que me recomendais de motor y servos, gracias ¡¡¡¡¡

Por lo que veo, parece ser que te estas iniciando sin conecer a nadie que ya este iniciado en este mundo desde hace tiempo y te pueda dar unos consejos.

Lo dicho, no tires la toalla, intenta quedar con alguien de tu zona para que te puede echar una mano. Este mundo de primeras es bastante duro, pero luego es coser y cantar.

Coincido con Asier en lo de que intentes "pegarte" a alguien que sepa. Hace que los comienzos sean mucho menos duros. Respecto a la electrónica, en este hilo (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=8697.0) puedes leer al respecto hasta agotarte. Te prevengo, eso sí, contra el servo Power HD3688HD. Aunque mientras funciona, lo hace bastante bien, dura cuatro vuelos y medio, muriéndose al quinto vuelo (y hostiándote el heli, claro).

Saludos.


EDITO: Anda, ¡este es mi post nº 1000! ¡Qué ilu! Voy a por una cervecita para celebrarlo!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/69.gif)

hola compañeros,estoy acabando de montar un tarot pro 450,aora tengo una duda y es que no se de cuanto le tengo que hacer el agujero a la canopi,puede ser de 3mm?

Felicidades por esos 1000 mensajes ^^

(http://www.blogellos.com/files/uploads/cerveza.jpg)

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif) Gracias!
 

 
Rafica, los taladros dependen de las gomas que te vengan. Yo ante la duda lo suelo hacer es empezar por un taladro pequeño, tomando como referencia el grueso del tornillo de sujeción de la canopy, y a partir de ahí, ir agrandándolo hasta que pudea colocar la goma. Una vez hecho el primer agujero, lo puedes agrandar con una broca a mano, si necesidad de la dremel ni nada. Es preferible no pasarse, pues si te pasas el arreglo es más complicado que si te quedas corto.
 
Saludos.
 
 

Pues yo los hago con la punta de una tijera pequeña y dejo las gomas muy justas para que no se salga la canopy

ok,empezare de poco a mas,y si no con la punta de la tijera,ya vere haver como lo ago mejor

Yo tambien lo hago con la punta de una tijera y siempre me ha ido muy bien pero hay que probarlo muy amenudo para no pasarse.
saludos.

No entiendo como tienes tan mala experiencia con este servo, yo tengo uno casi un año y a volado se a estrellado y todavia esta en mi pro, compre otro para ponerselo a un pro V2 con el zyx pero me recomendasties que no lo puesiera que el zyx lo quemaba, no lo discuto porque si vosotros lo habies probado y lo quema no puedo decir nada, es mas en el v2 he montado un align 525.

Yo por mi experiencia si lo recomiendo pero con el gyro GY650 

es que con ese servo aparte del conpañero joanpeca que no solo ha tenido problemas con una unidad si con con varias tambien he oido de otros tantos conpañeros que han tenido el mismo problema y cuando ves tantos comentarios asi ya no te puedes fiar de ese servo.
y enorabuena joanpeca por esos 1.000 mensajes.
un saludo.

Pero esos problemas han sido montandolos con el ZYX o no? as oido que con un gyro normal como el tarot gy 650 tambien tengan problemas? no se, se ve que mis dos servos HD 3688 estaran fabricados en otra fabrica........

Para celebrar los 1000 mensajes ponte algun video del 500 volando o de algun 450, que solo tienes videos con el heli subido en la mesa giratoria.......

Tomo nota (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)

saludos!

Hola chicos,


en el 450PRO que configuración llevais de motor y piñon? Yo llevo motor de 3550kv y 13 dientes pero se me calienta un poco el variador.

yo esa relacion lo veo perfecto.
que curva llevas? que esc llevas?

La curva normal la llevo 0 25 70 70 70 y la idle 80 80 80 80 80. El variador es un turnigy trust de 45A. La verdad es que llevo mucho tiempo con el y ni él ni el motor me han dado problemas de momento.

hombre minimamente todos los variadores se calientan. No llevas una curva de gas excesiva, yo en mi motor align la llevo a 95. De todas formas si las lipos que llevas son de pocas C, tb se calienta bastante.

Un saludo

mediste una temperatura? como malarqui dice hasta un cierto punto es normal. todos se calientan mas o menos y pueden ser 50º facil. siempre depende de la temperatura ambiente tambien.

pd: el pto2 de tu linea normal veo algo bajo con un 25%, podria ser un 55-60% y el heli mantiene mejor las vueltas en el aterrizaje.
saludos

Ok, malarqui y pega,

la verdad es que no tengo para medir la temperatura, es alguno de los instrumentos que me faltan junto con el tacómetro para medir las revulociones que llevo. Probaré a subir el 2º punto de la curva normal y ademas subiré un poco la curva de gas del idle para ver el comportamiento del heli. Me asusta muchísimo subirlo de vueltas por si algo se suelta o que se yó, jeje..

hola pega,e tenido que quitar mando por que casi sin tocar tenia mucho rrecorrido los servos y el gas,en el menu end point lo tenia a 100% y lo e puesto a 60% asi es correcto?o de donde le tengo que quitar rrecorrido?

Pues yo pondria los end point otra vez al 100% y quitaria mando con el Dual rate & Exponencial
Y en el gas imagino que lo has hecho con la curva de gas (throttle curve )

que tal, los enp point yo solo le los tocaria para restar velocidad en los gyros de cola pero bueno que estos parametros dejalos en 100 en anbos sentidos para recortar mando utiliza el menu swash mix y hay te apareceran 3 parametros y estos puedes acortar o alargar el mando que necesites y te servira tambien para dar el recorrido al plato ciclico(pitc) y luego en aileron y elevator puedes quitar o dar mando a los movimientos de profundidad y alabeo.
un saludo.

hola compañero,si de primeras la emisora turnigy la e comprado para volar el tarot que e montado,pero primero la estaba enlazando con los aviones que tengo,por eso te decia si tengo que quitar mando en el menu end point?

has creado un nuevo modelo para el heli o estas usando el del avion? lo correcto seria entrar en swash y bajar el valor que quieres corregir hasta tener menos reaccion en los servos. el mismo efecto tienen tambien los dualrates pero sobre un interruptor, los endpoints dejalos mejor en 100% si el plato sube y baja uniforme y no se inclina hacia ningun lado a lo largo del recorrido completo.
saludos

no,no hablo del modo avion,hoy me la e pegado con los dos aviones es como que se quedan los servos de las alas girados y hace que baje en barrena asta que se la pega.Por eso asta que no sepa por que es,no vuelo el hely con esta emisora,vaya faena,no hacierto con esta emisora,es una turnigy.Que puede pasarle o que tengo mal?

te pasa esto con diferentes aparatos? casi solo puede ser un fallo de la emi
saludos

Puede que sean los servos?son de estos malos que vienen con el avion rtf

si te pasa solo en uno igual si, pero dijiste que los dos y con el heli tampoco no iba como deberia, verdad?

Hola con el hely los servos  responden bien así que debe ser problema de los servos de los aviones que son de estos malos que salen  en el kit  .rtf

yo, probaria a sustituir los servos para ir descartando posibilidades. Pero tiene toda la pinta de que sea eso. yo tengo la misma emi y no he tenido ningun problema de esos.
Saludos.

ya parece que tengo el problema solucionado,me an dejado otro receptor para probar si era eso,y efectivamente era eso.Con el otro tenia perdidas de señal y por eso me lo tiraba al suelo y hacia lo que queria,yo creia que seria problema de servos,pero era mucha casualidad que me pasara lo mismo en los dos aviones,por eso supe que seria receptor o emisora

Hola a todos, me uno a este hilo con mi 450 pro llevo con el solo pro y coaxiales unos meses y ahora voy a empezar con los grandes.

¿Alguna cosilla que deba saber antes de nada?

Lo he encargado con la DX6, Ake 3800Kv, Variador 60A de tarot, Gyro 650 tarot.

Me han comentado que para aprender mejor Flybar que FBL.



Gracias de antemano y un saludo.

Yo tambien estoy a punto de adquirir uno, bueno mas bien de que me llegue espero que para mañana o pasado este :D que ganas. Es mi primer heli, bueno tengo un solo pro, un saludo.

lo del flybarless o con flybar lo suelo decir asi: esto es como con los coches, que uno que aprende en un coche de cambio manual siempre podra cambiar facil a un automatico pero al reves no es tan facil. con flybar el heli tiene mas inercias y por eso es algo mas dificil de controlarlo, con que no quiero decir que el flybarless vuela automatico!!! todavia tiene lo suyo. tambien hay que decir que hay disciplinas que no permiten el fl como el vuelo FAI, no obstante se ha puesto tan fuerte lo del fl en los ultimos años que creo que al final va a desaparecer.
este variador, por los comentarios que leo aqui en foro, no es de los buenos pero a ver si a ti te va bien.
saludos

Ok, gracias PeGa entendido lo del Flybar, en cuanto al tema del variador sabéis de alguno que este mejor y se asemeje en precio.
 

no se cuanto vale el tarot pero un buen variador a relativamente buen precio seria p.e. el hobbywing platinum de 40A, con 40 te basta para un 450.
http://www.hobbyhot.com/HOBBYWING-Platinum-40A-2-6S-Electric-Brushless-Speed-Controller.html (http://www.hobbyhot.com/HOBBYWING-Platinum-40A-2-6S-Electric-Brushless-Speed-Controller.html)
saludos

Hola Eldelgas, y si quieres otra opcion tienes el tarot 40 A y un poco mas caro el Ake 40 , supongo que compras en MRC
yo tengo los 2 y el que mas llevo usando es el AKE 40 A (18 meses y 0 problemas ) y el Tarot Pentiun 40 A me venia al comprar el heli
y se le puse al Belt, el Tarot lo puedes montar dentro del chasis en el morro y el AKE va en un lateral es 2mm mas ancho que el chasis
y cualquiera de ellos consume menos que uno de 60 A.
saludos

Muchas gracias por el soporte dudas aclaradas.



Saludos Craks!

Animo es un buen heli yo me estoy montando uno porque lo hechava de menos.
Jajaja

Gracias marcos.


Al final lo he encargado con el variador de 40A como me recomendasteis, y el pack de servos ( Kst DS115Mg X3 y DS215 X1 para cola), Gyro 650 Tarot y el motor de tarot 3500kv.

Para la semana que viene podre disfrutarlo.



Un Saludo,

Pues ya tengo el heli en casa (buenos hace dias) pero he estado super liado. Si alguien necesita una configurcaion para la turnigy er9x que me la pida, que por lo visto la plantilla que viene hecha en la heli esta mal. Saludos.

Ya tengo el bicho en casa ajustado y preparado para estrenarlo mañana ya os contare las primeras impresiones

saludos

 
me alegro revisate todo por si se te hubiera pasado algo y ya nos comentaras que tal ha ido el estreno. espero que disfrutes de la experiencia y de tu nuevo heli.
un saludo.

Mucha suerte tio!! Donde lo volaras??

Saludos Larras

Hola gente, haber quien me responde a esta duda, estoy con mi tarot casi terminado.  Alguien sabe si los engranajes de plastico del torque tube

tanto en la cola como en la conexion al fuselaje hay que darle algun tipo de lubricacion?      Y a las coronas principales?                                 
Gracias ¡¡¡¡¡¡¡

Negativo. La lubricación en los engranajes de plástico, que no sufren ningún tipo de rozamiento, sólo sirve para que se adhiera la suciedad.

Lubricación solo cada un cierto número de vuelos al rodamiento del motor. Una gota de aceite scorpion para motores o, en su defecto, de WD40 (es lo que yo hago, usando una geringuilla con su aguja para dejar caer la gota justo junto al eje) y a volar.

Saludos.

Gracias joanpeca he visto la fotos de tus helis, los servos Emax de tu tarot sport que referencia son?

Otra pregunta pa los maestros los tornillos que sujetan los servos tambien hay que colocarlos con fijatornillos? y que me dices de el tornillo

que sujeta el brazo al servo?  GRACIAS ¡¡¡

Si los engranajes son metálicos debes poner fija.....yo perdí un brazo en vuelo por no llevarlo con el consiguiente piñazo.

Hola! Los servos que tenía originalmente en mi kit Tarot son los EMAX ES08MA. Van bastante bien, centran perfectos y llevan piñonería metálica, con lo que las piñas las deben aguantar bastante bien. Lo único que sí te comento es que son analógicos y sin consideras convertir algún día a Flybarless, no te servirán. Yo los vendí por ese motivo.


Respecto a fijatornillos, como te comenta c4pic, sólo es necesario cuanto atornillas en metal. En los servos es buena idea ponerlo, pues normalmente la cogida del brazo es de metal. De todos modos, lo de c4pic ha sido muy mala suerte, pues incluso sin tornillo, es difícil sacar el brazo, pues suele encajar bastante duro... pero lo que le ha pasado a él es la demostración de que es posible. Pon muy poca cantidad de fijatornillos, sólo un poquito con la punta de un alfiler en el agujero donde vas a colocar el tornillo. Como te pases, no ganarás para redondear cabezas de tornillos y te volverás mico para sacarlos cuando haya que quitarlos. Tambén es buena, independientemente del fijatornillos, después de cada sesión de vuelo dedicar diez minutos a comprobar uno por uno que todos los tornillos están en su sitio y que ninguno se está aflojando. Tampoco olvides poner fijatornillos en el canutillo del deslizador de la cola. No ponerlo es causa recurrente de piña.


Saludos.

Pues la verdad joanpeca que es cierto que para flybarless son mejores los digitales pero yo de momento y hasta que no se me rompa alguno llevo los corona analogicos y me van bien aunque vuelvo a repetir que los digitales para el flybarless son lo mejor.

Gracias joanpeca estoy montando para el ciclico los henge 933 con brazo de aluminio, que ajusta mucho menos que los de plastico, razon de mas

para darle fijatornillos a todo lo metalico. Joanpeca lo del canutillo del deslizador de cola supongo que sera la pieza de plastico que sujeta el

estabilizador vertical de la cola, que encastra dentro del tubo para que no se gire. Saludos

No, el slider (deslizador) de cola es esta pieza (https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=383&cid=103&pname=tail-rotor-control-set), la que desliza sobre el eje de cola para variar el paso del rotor de cola. El canutillo al que me refiero es el tubito por el que pasa el eje y que entra a rosca en la pieza de aluminio de la que salen los brazos de plástico, esta pieza (https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=3865&cid=103&pname=450-tail-shaft-slide-bush), concretamente. Si no le pones fijatornillos en la parte en que rosca en la pieza de aluminio, antes o después se soltará, atascándote el deslizador y dejándote sin control de cola (piñazo garantizado).

En mi caso, aún habiéndole puesto fijatornillo, se me soltó una vez y aunque conseguí medio autorrotar (con un 450 no es fácil) me costó un servo de 30 pavos. Así que lo que hago desde entonces es que le pongo tal cantidad de fijatornillos que la pieza queda fijada para siempre. Si un día hay que cambiarla, cambio el slider completo, que total, por lo que cuesta, siempre sale más barato que reparar el heli tras la piña.

Ah, importante, asegúrate que no entra nada de fijatornillos por dentro del canutillo. De lo contrario, no deslizará bien sobre el eje y te dará problemas la cola.

Saludos.

Mil gracias  por la info, me toca desmontar el conjunto de cola para darle  fijatornillos al deslizador, es lo unico que se me ha pasao por alto.

Ya me veo redondeando tornillos joanpeca. Saludos ¡¡¡

Pues despues de piñar porque se me salio una rotula de un brazo de un servo y eso que estaban con ciano (ahora les puse
una tuerca a los tres servos del ciclico) con daños minimos, eje principal y de palas,brazo de un servo y la varilla del torque
porque se salio el tubo de cola y la doblo. Ya lo tengo reparado pero el eje principal ( aunque tengo de Tarot ) he puesto
uno del Belt CP V2 subiendo el ciclico 1 mm para seguir con +11, 0 y -11 ya que es 1mm mas largo que el de Tarot y me falta
probarlo pero le he quitado la holgura que tenia en hub del rotor y en las coronas con el eje de tarot ya que los agujeros
para los tornillos son grandes......saludos.

Hola compañeros, tengo una duda muy gorda. Mi mujer me va a regalar el 450 PRO FBL, pero he visto que el 450 PRO V2 FBL es más barato...

¿Me podéis indicar cual es la diferencia entre ambos? ¿Está justificada la diferencia de precio?

Gracias.-

El V2 es la versión mejorada y actualizada, no entiendo el porque del precio mas bajo, pero por regla general debe de venir mejor el V2, saludos.

Gracias por la aclaración, es que la diferencia de precio es casi la mitad. Pensaba que quizás el 450 Pro tenía algún añadido con respecto al V2, pero si no es así no entiendo esa diferencia.

Nos pondremos en contacto con la web a ver si es posible el cambio.

Un saludo.-

En cualquier caso, a mí también me parece muy raro eso que dices que un kit valga "casi la mitad" que el otro, ¿podrías poner las referencias a los dos kits que has visto? A ver si va a haber gato encerrado...
 
Saludos.
 

Pues aquí están los dos
http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL20003-04 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL20003-04)

http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL20006-B (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL20006-B)

A ver si alguno ve el porqué de la diferencia. Gracias.-

pues si es un poco raro esto, y el pro v2 mas barato que el pro ?? como que no tiene sentido. pero mire en gogorc y ahi hay la misma diferencia entre los dos modelos. a ver si alguien lo aclara
saludos

Parece que es la version sin la serigrafia de tarot la version value, palas en madera y envalage en blanco.

Yo coincido con el compañero Josedlb, ya solo por venir sin la sericrafia (Tarot la pone por todos lados ) hace pensar que no es  lo
que anuncian.....saludos.

... Si el de 60 pavos es Tarot, yo soy el próximo papa...

Sin comentarios.

Saludos.

En definitiva, me quedo mejor con el 450 PRO a secas, el de los 125 pavetes ¿no?

Es que de hecho ese me parece que es un PRO V2, por la forma de la canopy.

Saludos.

supongo que en el vaticano te daran alguna esquinita para volar tus helis luego no? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif) 

No no de esquinita nada, los domingos ni misa ni leches concentracion de Helis RC en la plaza de San Pedro jajajaja

Anda!! Pues me acabo de enterar en otro hilo que sí que es Tarot, pues lo tienen en la página oficial de Tarot:http://www.0577mx.com/products_view.asp?id=3743 (http://www.0577mx.com/products_view.asp?id=3743)

¡¡DIOS MÍO!! ¡¡VOY A SER EL PRÓXIMO PAPA!! ¡¡¡NOOOO!!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/noooooln5.gif)

Lo mismo estan hechos con las piezas que no pasaron todos los controles de calidad, a saber......

joanpeca por lo menos sabes que algun dia te jubilaras jejeje

saludos

Ese heli se lo compra un compañero de club, pq necesitaba la mecanica para el devil. En nuestra vida hemos visto algo mas malo. Por poner un ejemplo a parte que se pasan todos los tornillos, en la caja de caja de cola necesito 6 arandelas para quitarle la holgura tipica de los tarot

vaya tela :o, la verdad es que con ese precio es de esperar.
¿Alguien sabe donde comprar una cabeza rotora FBL tarot DFC que salga bien de precio?

tarotrc.es

3 diferentes
http://gogo-rc.com/store/index.php?route=product/product&path=20_122&product_id=628 (http://gogo-rc.com/store/index.php?route=product/product&path=20_122&product_id=628)
http://gogo-rc.com/store/index.php?route=product/product&path=20_122&product_id=1558 (http://gogo-rc.com/store/index.php?route=product/product&path=20_122&product_id=1558)
http://gogo-rc.com/store/index.php?route=product/product&path=20_122&product_id=632 (http://gogo-rc.com/store/index.php?route=product/product&path=20_122&product_id=632)
saludos

Muy buena tienda y en +/- 10 dias en casa tu pedido y si en vez de comprar directamente a la tienda lo haces por Ebay en muchas piezas te ahorras
unos euros el envio es gratis.
saludos

la verdad es que si son muy buenos esos de gogo. pedi hace poco algo y a los 4h!!! me vino el mensaje que ya esta en camino y como tu dices tardo luego 9 dias en llegar y eso por 6$ de envio, el mas barato. para mi de momento la tienda del 10. pena que no tienen de todo.
saludos

Yo siempre les compre por ebay, pero si encima directamente a la tienda es mas barato el envio que cualquier tienda aqui en España como tu
comentas tienda 10.....saludos.

Bueno compañeros, ya tengo en casa el kit del Tarot 450 PRO FBL (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif)

La electrónica la tengo clara; he estado leyendo por el foro y ya tengo preparada la lista para hacer el pedido en un par de días.

Ahora las dudas que aún tengo:
¿Qué más tengo que comprar? Me refiero a tipo de medidor de incidencias, fija tornillos, lubricantes, termoretráctil (que lo he leído pero no sé para qué sirve) cintas para sujetar las piezas... ¿programador para el ZYX? ¿hay que programarlo?

Echadme una mano con esto que estoy un poco loco.

Por otro lado ¿las lipos valen cualquiera que sean de 11,1V y 2200MAh?

Gracias.-

Bueno amigo termoretractil es para cubrir la soldadura de conectores de variador mas que nada aunque se le puede dar varios usos, por cierto las lipos si son de HobbyKing intenta comprarlas por encima de 25C te duraran mas independientemente del nivel de vuelo, necesitaras conector como este http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10414__Male_XT60_connectors_5pcs_bag_GENUINE.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10414__Male_XT60_connectors_5pcs_bag_GENUINE.html) para el variador, saludos.

Hola Faroni. Mira, en este post (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=8697.0) tienes una lista completa de la compra. Respecto al medidor de incidencias, te vale cualquiera, aunque te adelanto que terminarás comprándote uno digital. (https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=2745&cid=140&pname=ap800-digital-pitch-gauge) Considera la posibilidad de ir directo a por el digital y te ahorras el mecánico... o empieza por el mecánico que vale tres perras y ya más adelante te pillas el digital, como prefieras.

Respecto a las baterías, 30 o 40 C como mínimo.

Saludos!

Hola nuevamente necesito de vuestra ayuda ya que estoy un poco perdido. La semana pasada despues de un pequeño aporrizaje tras perder a cola en el que solo se rompio palas y eje principal, despues de repararlo me dispongo a volar de nuevo y me doy cuenta de que al levantarlo el heli me gira hacia un lado dando vueltas sobre si mismo y cuando le doy a la cola hacia el otro lado no consigo que se quede quieto, miro el sentido del servo y va en el sentido correcto hacia los dos lados, el recorido parece ser correcto y no se engancha en ningun punto, va bastante suave, no he cambiado la configuracion del gyro un futaba gy520, pero no estoy seguro de si con el golpe se podria desconfigurar solo, teneis alguna idea de lo que puede ser??.

Muchas gracias.
Saludos.

Vale, gracias a los dos, ya lo tengo más claro. Con respecto al uso de fijatornillos quería haceros un par de preguntas.

La cabeza del rotor (creo que así se llama) ya me venía montada ¿tengo que desmontarla entera para ponerle fijatornillos?
(http://img805.imageshack.us/img805/9105/img0418b.jpg)


Y de unos arreglitos que le hice a la moto tengo este fijatornillos que muestro en la foto en casa ¿es válido para usarlo con el kit?
(http://img703.imageshack.us/img703/479/img0419ix.jpg)
Gracias, un saludo.-

Hola faroni, yo te recomiendo que lo desmontes entero y que le pongas fijatornillos en todos, lo de ese fijatornillos te puede servir pero desconozco la resistencia que tendrá seguro que oto compañero del foro te puede decir algo mas.
 
Un saludo.

es muy recomendable comprobar todos los tornillos tambien de los rotores.
este fijatornillos te sirve pero segun proveedor solo para metal/metal. no para plasticos.
http://www.charola-sa.es/Fichas_seguridad/NURAL-50.pdf (http://www.charola-sa.es/Fichas_seguridad/NURAL-50.pdf)
saludos

Hola el NURAL 50 mas que que fijatornillos es como un fijador definitivo, hace como soldador o sellador ojo a la cantidad que le heches , en mi caso ese tornillo no se quita ni por milagro,  saludos.

Entonces no lo uso ni de coña ¿no?

No te lo recomiendo pues es muy probable que te de muchos dolores de cabeza a la hora de alojarnos,  saludos.

eso no es lo que dice el la hoja del producto.
no conozco el producto pero pone claramente:

el endurecimiento es mas lento y la resistencia final menor.

y

las `piezas pueden desmontarse mediante herramientas convencionales y se pueden volver a fijar con el mismo producto

bueno, parece que se usa mas en talleres de coches o motos pero mirando el campo donde recomiendan su uso no es posible que sea un permanente.

saludos

Pues yo uso este de Leroy Merlin de fijacion media y en el envase pone uso recomendado para aeromodelismo y funciona
muy bien lo tienes por menos de 5 €.......saludos.
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSwwYCBG2ZN4pATmJnNIqk2dZ2yl8LTHFwLH4NuT0oAjkaDrE0A1w)

Pues siendo así no debes de tener problemas, saludos.

Pues os comento...
 
Esta tarde he probado con un par de tornillos de otro cacharro que tenía por casa y si que se fijan bien. A la hora de desatornillarlos hay que ejercer una presión más fuerte que si no le hubiera aplicado el producto, pero nada de imposible. En principio es el que voy a usar. De todas formas, como tengo que hacer el pedido de toda la electrónica, no descarto la idea de pedir un bote de los "recomendados".
 
Saludos compis.-

 
 
Con el tema del fijatornillos mi post se ha quedado atras, a ver si alguien me puede ayudar.
muchas gracias.

Veamos, si te he comprendido bien, la cola gira en un sentido y aunque actúes sobre el timón no consigues que se quede en su sitio. Por un casual, ¿el sentido en el que gira la cola es cola a la derecha, canopy a la izquierda? Si es así, ¿has comprobado que la transmisión a cola no patine? Pudiera ser que con la piña la corona pequeñita que engrana con la corona de autorotación se puede haber despegado de su eje y te puede estar patinando, con lo que por eso puedes haber perdido el control de la cola. Sujeta el rotor de cola y gira con la mano el principal. Si patina, pues ya sabes...

Es lo único que se me ocurre con los datos que das.

Saludos.

El heli gira como tu dices, la cola a la drcha y canopy izda, pero no es por eso. por eso se me piño. por que perdi la cola al aflojarse un poco el cardan. Parece que mecanicamente esta todo correcto pero no consigo estabilizarlo.
No se que hacer.
gracias.

Si gira siempre en ese sentido, es porque la cola no actúa lo suficiente para contrarestar el par del rotor principal. Si no patina la transmisión en ningún punto (engranajes, prisionero que sujeta el hub del portapalas al eje, etc.), ¿has comprobado que el slider de cola haga el recorrido completo?, desde casi tocar el hub del portapalas, a casi tocar la caja de cola? Es que quedan pocas posibilidades entonces...

Se podría haber fastidiado el gyro con el leñazo, pero sería la primera vez que tuviese conocimiento de algo así.

Saludos.

En principio el recorrido parece queesta corecto. intentare ver si los limutes del gyro no se han cambiado o la direccion del gyro ya is contare.
saludos.

Bueno pues despues de revisar toda la configuracion del gyro , y ver que sigue igual desmonte la mecanicay pude comprobar que el tubo del cardan en algunos puntos.me gira loco por lo que me toca.esperar.a.recibir uno nuevo. Espero que.se.solucione.pronto.
gracias

¿Rotura de piñonería pues, no? Es lo más habitual. En fin, de todos modos si vives en Madrid, hay tiendas donde los puedes comprar sobre la marcha, tanto Tarot como si lo prefieres Align que son compatibles y de más calidad.

Saludos.

En realidad no se han roto los piñones si no uno de los estremos del cardan donde va alojado el piñon, que gira solo pero tambien se han desgastado un poco los piñones con lo que cambiare todo. y creo que la mejor opcion es irme a aling ya que no quiero jugarmela otra vez.
 
Un saludo.

despues del cambio de los helicoidales fijate bien si no hay demasiada holgura entre los dos piñones y luego sobresaltan. eso pasa en muchos helis y para eso hay unas arandelas finisimas para ajustar a maximo.

http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=1054&osCsid=8kqba7fjk9j8f0ls94ovvbk5n5 (http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_77&products_id=1054&osCsid=8kqba7fjk9j8f0ls94ovvbk5n5)


saludos

Las mismas arandelas que te recomienda el compañero las tienes tambien en Madrid, saludos.
http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL2365

Muchas gracia, creo.que aun tengo alguna arandela de esas en la.caja de repuestos. si no me tocara ir a comya que a mi siempre.me queda algo de olgura.
Saludosprarla

Nuevo problema!!, despues de desmontar el heli (aprovechando que estaba en taller), para limpiarlo apretar todos los tornillos y verificar que todo esta correcto, al montarlo me doy cuenta de que la mayoria de los tornillos estan con la cabeza pasada. Creo recordar que se ha comentado en el foro que hay unos tornillos de acero muy buenos que venden online, pero estoy buscando el enlace y no lo encuentro por ninguna parte, alguien sabe el enlace de la tienda de tornillos??. ya que me toca cambiarlos todos me gustaria comprar unos de calidad.
 
Muchas gracias.

sera este el que buscas:
Inox Neo tornilleria online (http://www.urbecom.com/index.php?page=es_Inicio&p=inoxneo)

saludos

elcano, los del chasis son metrica 2,5 y el resto de 2

Muchas gracias por la informacion, he entrado e la pagina, y supongo que las medidas estan en mm pero no lo tengo muy claro y no se exactamente que tornillos deberia de comprar. Si me pudierais decir cuales son? ya que ahora estan agotados, los pedire cuando tengan en stock.
 
Saludos.

en m2,5mm no tienen nada de hexagonal, no son guapos, la verdad. en m2 tengo yo las din 912 que tienen una cabeza mas profunda, jamas se me ha pasado ni una.
los de m 2,5mm pedi aqui:
http://www.screwsandmore.de/es/M2-5-socket-cap-screw-set-800-pcs-DIN-912-A21.html (http://www.screwsandmore.de/es/M2-5-socket-cap-screw-set-800-pcs-DIN-912-A21.html)

organize en su dia una compra en conjunto porque la tienda es alemana y los portes no son tan baratos como en inox neo.
saludos

Muchas gracias PeGa.

Yo me los pille toda la tornilleria  aqui con la cabeza que te dice pega din 912 , salia mas barato que en Inoxneo
hay te dejo el enlace para los tornillos para el chasis......saludos.

http://www.ebay.es/itm/50-SCREWS-VISSERIE-TORNILLOS-DIN-912-M2-5X8-INOX-A2-/110995397395?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item19d7d75b13#ht_726wt_906

Pedi hace ya algun tiempo 5 juegos de ejes principales de hobbyking para mi tarot pro 450 y me e dado cuenta de que vienen torcidos ya de fabrica, a alguien le a pasado los mismo, desde luego ya no pido mas ejes de hobbyking, merece la pena comprar repuesto tarot o aling.


http://www.youtube.com/watch?v=RICNQVrdx2U&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=RICNQVrdx2U&feature=youtu.be)

Lamentablemente los ejes de HK son bastante blandos, a mi no me llegaron torcidos pero con un vuelo y sin accidentes se me deblaron sin mas, por lo que yo particularmente los compro de tarot, HK solo para recambios que no afecten al funcionamiento del heli.
 
Saludos.

Y las palas de cola de hobbyking se desintegran con un simple roce en el suelo, despues de hacer un looping de cola me toco un poco la cola en el suelo y se desintegraron, son muy blandas, yo creo que al ser blandas la cola no va muy fina, porque las palas flexan.

(http://img51.imageshack.us/img51/284/20130402174140.jpg)

(http://img191.imageshack.us/img191/6485/20130402174124.jpg) 

Pues yo tengo ejes Tarot y no me gustan nada, tienen el agujero muy grande y las coronas y el rotor principal tienen holgura
con el eje por eso estoy usando los que tenia del Belt cp v2 cortandoles 3mm al cuello del eje para que el flybar tenga todo el recorrido
subo 1mm el plato para que con los servos a 90º me de los 0º (es mas largo entre agujeros el eje ESKY ) y se acabaron los problemas
el resto de ejes, piñones y coronas llevo Tarot pero cuando tenga que reponer Align sin dudarlo.............saludos.

Absolutamente cierto, doblan en vuelo a poco que hagas unos loops. Yo vuelo con ejes Tarot desde hace más de un año y perfecto. Teniendo en cuenta que el rotor Tarot se aprieta por tres puntos.

No se donde dices que tiene holgura, yo cuando lo coloco tiro del eje hacia arriba y ajusto el tope al chasis y nunca he tenido problema de holguras.
Un saludo.

Yo con el eje original de tarot, sujeto las coronas con la mano, giro el rotor y tiene holgura( al reves tambien) tu con un eje desmontado metes
el tornillo con el cual aprietas las coronas o el rotor principal al eje y el tornillo tiene holgura dentro del eje, cabezea mucho y con un eje del Belt
no me lo hace.....

No me habia fijado en esa pequeña holgura y ahora que lo comentas si es cierto, pero tambien la tienes  en los ejes de aling por lo que no la veo muy preocupante, de todas formas yo suelo apretar bastante el tornillo tanto de las coronas como del rotor por lo que en el heli apenas se aprecia.

Ultimo piñazo con el tarot pro, se me a bloquedo en vuelo el servo izquierdo de los dos que van delante mirando desde la cola, no habia manera de controlar el helicoptero, asi que corte de motor y al suelo, nada de autorrotacion porque al estar boqueado el servo no podia hacer nada, el caso es que entre unas cosas y otras se me a ido algo lejos y por poco cae en el techo de un coche, vaya susto me a dado el puto servo.

El servo es un corona 929mg a ido bien bastante tiempo, alguien le a pasado lo mismo? o a quemado algun servo en vuelo? es que el comportamiento del helicoptero a sido muy raro....

Al dar paso positivo es como si le diera al alabeo a la izquierda y si daba paso negativo es como si diera alaveo a la derecha, no se ni como explicarlo........

Esto muy fácil la explicación de ese comportamiento... Al quemarse o romperse el servo que describes(ese es el de alaveo, o alerón como quieras llqmarlo) el de la derecha es el del paso, pues al romper ese servo el plato del heli sólo se movía en dirección del paso que dabas, al quedarse bloqueado el servo de alerón, para ser más claro y me entiendas, jeje, si no tienes servo de alaveo(el que as roto en vuelo) al estar ese bloqueado el plato del cíclico sólo mueve el servo del paso y del elevador, una vez tocas paso para que suba o baje el heli, lo que hace el plato esque se tuerce, si subes gas(osea paso) el heli se iría a izquierdas, y si bajas paso el heli se iría a derechas al no actuar el servo del alerón....

Caso resuelto.... Jeje

Saludos

Hola josedlb, para estos casos, primordial quitar el idle y poner curva con gas cero a palanca abajo. Si es un idle con gas lineal mejor que una curva con mucho gas al inicio. Una vez has cambiado el idle has de ir bajando y corrigiendo el movimiendo que se produce con el alabeo/profundidad.

Me ha pasado varias veces e incluso en un vídeo que tengo em mi canal de hace vários años, se ve claramente cuando se me rompio un servo con el sjm, aquella vez yo aun no volaba con gás plano, me costo bastante pero llego al suelo entero.

Es lo que a mi me funciona, por si te vuelve a pasar. Saludos.

Hay que ser realmente habilidoso para hacer lo que dices, pero sí, es la única solución, intentar encontrar el punto en el que se ha quedado el servo "muerto", y conseguir nivelar ahí el plato para que al menos el heli caiga de pie, por supuesto sin motor. Salir entero tras la avería de un servo de cola es mas o menos asequible, pero sobrevivir a la rotura de un servo de cíclico... eso está solo al alcance de los más "pro".

Saludos, y lamento el piñazo.

Entiendo las explicaciones, pero son decimas de segundo, empiezas a notar que la cosa no va bien, el heli para todos lados, intentando corregir con el stick derecho de la emisora y nada para un lado y para otro y claro el heli va donde quiere, metes paso y peor, hasta que optas por cortar motor encima de los coches, vamos muchas cosas al mismo tiempo y menos mal que no le di a ninguno, el caso es que solo se a roto una pala, eje portapalas, eje principal, canopy un poco rayado y el tornillo delantero del patin que a salido disparado y el patin intacto.

Para la poxima, espero que no, a ver si se resolver la situacion mas rapido, gracias.

Por supuesto, a mí nunca me ha pasado pero te puedo asegurar que como me ocurra lo piño con probabilidad 100%. En el phoenix se puede simular la ocurrencia de este tipo de fallos y no he conseguido salvar el heli ni una sola vez. Hay que tener reflejos, nervios de acero, habilidad, y por supuesto, una razonable dosis de suerte.

Saludos!

Una pérdida de un servo en vuelo del cíclico es piñon al 99% de lo casos...

El 1% de poder salvar un accidente de fallo de un servo en el cíclico sería que justo cuando ese servo se bloqueara quedase en posición de cíclico nivelado, esto con lo que movemos los stick en vuelo sería casi imposible...

Como dice joanpeca en cola siempre puedes salvar el heli, pero de cíclico es casi imposible...

Saludos

En la del video conseguí aterrizarlo, debía estar nivelado, en otro par de ocasiones lo he piñado. A lo que yo me refiero es que con idle metido la piña es 100% segura. Con gas bajo y en una posición que permita compensar para nivelar el plato, se puede intentar,  no se pierde nada y puedes conseguir que la leche sea más suave.

Cuando aterrice el sjm me pase 3 minutos ondeando por el aire con los h... De corbata. Creo que según iba volando, el servo muerto fue bajando el brazo..

https://www.youtube.com/watch?v=O_l_LDhxgGw&feature=youtube_gdata_player (https://www.youtube.com/watch?v=O_l_LDhxgGw&feature=youtube_gdata_player)

Pues sumale al video idle al 100% invertido con el morro hacia mi y palancazo negativo para que avance en invertido con la cola hacia delante y que el servo se quede quieto...... cuando quieres ponerlo derecho dice que si, hoy no, que mañanaaaaa.....

Esta tarde lo he desmontado y resulta que la caja del servo esta rota, donde va el rodamiento del brazo, seguramente al estar rota se a abierto y los piñones no an engranado bien y se han atascado, los ls servos corona llevan las cajas muy malas, los henge 933 me gustan mas.

Negativo jose
A mi ya se me han roto 2 cajas.
Una al unir las palas para guardarlo en la parte de los tornillos donde se ancla al frame (Se quedo suelto mens mal que en tierra)
Otro servo del ciclico en la parte de atras donde se aprietan los tornillos para unir las 3 partes de la caja, estaban solo un poco rajados en los dos tornillos superiores, le cambie esa parte por seguridad.

Al menos una sola caja de servo me sirvio para 2 servos al ser distintas partes.


Pd: un servo era el de paso y el otro el de alaveo.

de los corona no me puedo quejar, hasta el dia de hoy cambie solo 1 por holgura excesiva en el eje despues de muchos piños. tenia 4 diferentes 450 equipados con los ds929 y seguramente me gaste ya 20 brazos en total pero nunca rompio una caja ni el engranaje y eso que el ultimo encima es flybarless.
saludos

De los henge 933, pues entonces no pongas los corona.

Hombre... Se tienen que dar un par de casualidades ( que te pille del derecho, en una posicion buena...), yo por aquel entonces volaba sin idle y siempre del derecho... Si me pillara ahora, creo que caería de todas, todas.

Yo llevo henge y estoy muy contento, son dirigimos en mi opinión.

Yo, en hk So o o pillo partes no mecanicas , como patines, derivas, bueno las palas principales, si, lo demas te la juegas

Yo, en hk So o o pillo partes no mecanicas , como patines, derivas, bueno las palas principales, si, lo demas te la juegas

hola podéis confirmarme si al T del rotor del Tarot es compatible con el rotor del HK pro,
 es para un compañero del club le a puesto la T nueva y esta torcida le he recomendado que ponga una del Tarot o de Align pero afirma que no son compatibles que son diferentes.

Hola ,disculpen tantas molestias  quisiera saver cual de los TAROT compro ,porque estoy perdido, entre varios que hay,el sport el pro v2,v3 es un enredo grande para mi que soy novato un saludo Carlos.

El pro es una versión más nueva, lleva el servo de cola incorporado en una bancada en el frame (cuerpo) del helicóptero, es torque tube... Personalmente prefiero el pro, pero también te digo, que si etas empezando puede que te interese más el sport, ya que la transmisión es por correa, y no tendrás que estar cambiando pińones del torque cada vez que toques con las palas de cola el suelo

Alguien me puede decir cuanto mide (entre agujeros) el eje del rotor principal y si la serigrafia "TAROT" debe ir en la parte de arriba o en la de abajo?

Muchas gracias.

Tengo 2 medidas, unos 107 mm y los otros 109mm ( de centro a centro de los agujeros ) los de 109 mm son originales Tarot comprados por mi
los otros von los venian con los recambios cuando compre el heli asi que no puedo confirmarte que sean originales Tarot aunque lo parecen
todos me vienen sin serigrafia pero el eje tiene como un rebaje que es donde queda el prisionero por encima del rodamiento superior
saludos

El de 107mm es un eje de Sport, en lugar de PRO. Es 2mm mas corto. No obstante yo uso ejes de sport en el pro, para unificar repuestos, no hay problema alguno en ello, solo hay que acortar un poco los links de plato y alargar un poco los de portapalas.

Saludos.

Primero gracias a los dos oscarvd y joanpeca



Lo de modificar los links es pq pierdes grados en el paso de las palas?

si pones un eje mas corto (de distancia entre los agujeros) el plato baja y tienes mas grados  negativos con tan solo
acortar los milimetros de diferencia de un eje al otro a los links de los servos mantienes los mismos grados arriba y abajo
y solo queda buscar los 0º en el centro, yo asi lo hago sin tocar nada en la emisora..............saludos.

No exactamente, Oscar, si acortas el eje, es la distancia entre la cabeza rotora y el plato la que se acorta, la posición del plato no depende del eje, sólo de los links a los servos. Para compensar esos dos milímetros menos, lo que hago es bajar un milímetro el plato acortando los links del plato, y el otro milímetro se lo doy de más a los links de los portapalas. Hay margen más que suficiente para esto. Llevo ya más de un año volando así y sin problema alguno.
 
La verdad, no entiendo por qué esa diferencia de 2mm entre ejes de Sport y de PRO. La única explicación se me ocurre es que lo hagan así para vender repuestos distintos, o algo por el estilo.
 
Saludos!

Si eso de acortar los link del plato a los servos es lo que digo yo, pero yo si el eje es 2mm mas corto (entre agujeros) esos mm. bajo el plato porque sino el washout(tijera)
no queda  a 90º (recta) con el eje, si ya se que apenas se nota y que tu divides el ajuste entre los links del plato y los del los portapalas, creo que vale de las dos maneras pero me gusta ajustar bien mecanicamente al 100% .
un saludo

Bueno, yo es que vuelo con FBL, y ajusto con el eje del Sport exactamente igual que ajustaría con el eje del Pro: ajusto la altura del plato a mitad de recorrido dejando los brazos del rotor (no uso DFC de momento) a 90º. Después, ajusto la longitud de los links a portapalas para tener ahí el 0, y listos. Realmente, no ando midiendo longitudes de links, es la propia mecánica quien me pide las longitudes.
 
Saludos!

buenas Acabo de comprar un pro a un compañero del foro y espero me llegue para el viernes  ya os contare
 
saludos

ya ha llegado , voy a comprobarlo todo y empiezo a pasar cables
 
saludos

Hola amigos, pues aqui os enseño el nuevo upgrade para el Tarot, tiene una pinta estupenda y 0 holguras cuando lo probemos
veremos si hay mejora en la cola.......un saludo.
(http://img694.imageshack.us/img694/3426/dsc04726ea.jpg)

que tal oscar la verdad es que no te ha tardao casi nada y tiene una pinta estupenda y de seguro iras con creo olguras espero que disfrutes y nos comentes que tal vas con esta pieza la mar de interesante.
un saludo.

Sabeis si aqui en españa lo venden?? donde puedo consegirlo?

Aqui lo tienes https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=3476&cid=103&pname=450pro-metal-tail-pitch-assembly (https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproduct&id=3476&cid=103&pname=450pro-metal-tail-pitch-assembly) 
pero si puedes esperar 14 dias que es lo me tardo a mi en llegar yo me pille aqui por y 28 € lo tienes en casita
http://www.ebay.com/itm/ALIGN-T-Rex-450-PRO-Metal-Tail-Pitch-Assembly-H45179-New-/140942625843?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item20d0d5cc33 (http://www.ebay.com/itm/ALIGN-T-Rex-450-PRO-Metal-Tail-Pitch-Assembly-H45179-New-/140942625843?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item20d0d5cc33)
un saludo

Pues asi es rafa lo pedi el dia 3 y llego ayer 17, nunca compre en esa tienda pero me sorprendio lo rapido del envio, solo tuve que soltar los
tornillos para poner fija y volver a montarlo, el montaje como ya imaginas rapido y sencillo aproveche tambien para revisar los portapalas de cola
y tiene una pinta estupenda montado y sin ninguna holgura, a ver si el tiempo nos deja darle un buen vuelo......
un saludo

Hola gente ¡¡¡¡¡ ya tengo el PRO casi terminado, una dudilla pa los mas expertos, el ajuste del servo de cola en el tarot no es lo mismo que en el copter, mas que na porque va fijo en su soporte y la mecanica es invariable, en el copter desplazas el soporte por el tubo para dejar los grados mas o menos sin bloqueo ajustados pero en el tarot como se hace? supongo que dejando 90 grados en el servo mas o menos quedara centrado el recorrido y cero grados en las palas
UN SALUDO A TODOS LOS DEL HILO¡¡¡¡

En efecto, sin bloqueo y con el stick al centro pones el brazo lo más a 90º que puedas, y luego, variando la longitud del link, ajustas la cola de la forma que te indique el manual de tu gyro.

Saludos!

Ale pues ya tengo mi tarot en vuelo ,ahora falta poner a punto mis dedos, en fin poco a poco.

saludos

Hola compis ¡¡¡¡  Pues comentar que hoy le puse este portapalas de cola y a falta de la pertinente prueba de vuelo el conjunto de cola tiene una
pinta de miedo y lo mas importante 0 holguras asi que merece mucho la pena el cambio.....un saludo.
http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/45034-04 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/45034-04)

hola, veo que está algo abandonado ya este hilo, pero a ver si me podéis ayudar con este heli.
El montaje me ha hido bien y vuela bien pero llevo unos 5 estacionarios con él y tiene demasiada holgura en los portapalas.
Me han comentado limarle el eje portapalas pero eso digo yo que será para que se le quite la holgura dentro-fuera, y mi heli solo tiene holgura arriba-abajo --- izquierda-derecha. en el montaje no tenia nada de holgura pero lo desmonté para echarle fija y ahí le salió una muy pequeña holgura que ha ido cada vez a más.
Nosé que puede ser, los axiales estan  bien colocados, tornillos apretados..... yo creo que son los rodamientos porque he visto en varios foros que cambiaron los rodamiento por el mismo problema que el mio y seguia igual.
podría ayudarme alguien por favor?
ah, el heli no tiene nada de tracking

Revisa los dumpers

los dampers están bien, rigidos.
de todas formas con 5 vuelos no deben ser la causa.
gracias por la respuesta, un saludo

Lo de limar un poco los ejes es una buena solución, pueden venir de fabrica unas micras más largos, de hecho yo lo sigo haciendo
en mis ejes Dfc (los paso siempre un poco por lija) y nunca tuve ningún problema, también puedes poner una arandela más gorda entre
el Hub y los portapalas, también ademas de los Dumpers como te recomienda el compañero, mira los rodamientos de los portapalas que no
cabeceen en su alojamiento, a más de uno leí que le paso y lo solucionan con Retenedor o si no tienes pues fijatornillos, pero ten mucho cuidado
que no se te meta en los rodamientos por que los bloqueas.
un saludo

Ponle alguna arandela separadora más a cada portapalas, para que se amarren bien los portapalas al hub, pon grasa a los rodamiento axiales, comprueba que gira bien notando un poco de arenilla a malas penas, y que gire suave en todo su recorrido, así te aseguras de que está bien amarrado. Está claro que no puede ni bloquearse ni tener que hacer fuerza para moverlos, pero si notar un poco el rodamiento, ten en cuenta que en vuelo la fuerza centrifuga expulsa los portapalas hacia fuera.
 
si no tienes arandelas, lima los ejes. Si no se soluciona así cambiaría los rodamientos o dumpers.
 
saludos!

buenas, gracias a todos por vuestra ayuda.
probaré a limar el eje como comenta el compañero y si sigue pondré arandelas entre el hub y portapalas como comenta otro compañero.
el rodamiento se aloja bien en su sitio, comprobado, lo que si me di cuenta es como si el agujero del rodamiento fuera algo mas grande de lo que debe ser.
cuando haga algún apaño comentaré el resultado, antes tengo que pedir una llave allen buena porque sino la cabeza de los tornillos se vuelve redonda bien pronto.
un saludo, buenos vuelos¡ ;D

hola de nuevo, he llamado a mrc y me han dicho que esta holgura es normal en helis con flybar como mi 450, tanto en el pro como en el sport. Dicen que la holgura viene del rodamiento de los portapalas, que no me preocupe.
los que tenéis helis con flybar tienen holgura?
ya sé que en flybarless no hay holguras en el rotor

Saca los porta palas y pega los rodamientos con el pegamento verde que traen los kit,,,es para pegar los rodamientos,,,,,,,se te quitara la olgunra por completo te lo garantizo...este es el problema de siempre de los rotores aling...

Saludos

hola,, tambien hay juegos de arandelas galgadas para ajustar la tensión de a los axiales y reducir la holgura... aunque ojo con eso ,, es preferible tener un poco de holgura que dejar demasiada tension,,, entonces se vuelve ingovernable el heli.
y nosotros solemos poner separadores conicos.

el kit solo trae grasa y fijatornillos rojo.
los rodamientos los pego en su alojamiento no?
pero de ahi no es, me refiero a el agujero por el    qe pasa el eje portapalas, qe es algo grande pero los de mrc me han dicho qe es asi

Hay dos clases de ejes para el pro http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45021 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45021)
que son los que yo lleve en su día, y estos otros que son más finos, haber si vas ha tener los finos con los rodamientos para los normales
http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45021-03
porque no es normal tener esa holgura entre el eje y el rodamiento.
saludos

primero haría esto:
1-desmonta rotor

con el eje en la mano:

2- ponle los axiales en su sitio
3-si el eje sobresale de estos
4-repasa el eje hasta que este a ras...

si no sobresale el eje:
fijatornillos en  los rodamientos y grasa en los axiales

los casquillos que van entre la T y los porta palas mira los del hausler a ver si fueran mas anchos y lo puedes probar

[

si no sobresale el eje:
fijatornillos en  los rodamientos y grasa en los axiales

los casquillos que van entre la T y los porta palas mira los del hausler a ver si fueran mas anchos y lo puedes probar
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Yo tendría muchísimo cuidado con el fijatornillos en los rodamientos porque la puedes liar,los rodamientos no tendrían que tener holguras si tienes holgura hay es que el rodamiento es mas pequeño de lo que deve serlo así que mejor cambiarlos , .....si te pasas con el fijatornillos puede entrar en el rodamiento incluso en los axiales y gripar todo.(yo nunca he echado fijatornillos dentro de un portapala)

Yo estoy con "ergrillo" cuidado con el fijatornillos, yo tampoco he puesto fijatornillos dentro de los portapalas nunca y no he tenido ningún problema, saludos.

el eje que llevo es el del primer enlace, el que dices que llevaste en su dia y yo llevo ahora.
voy a desmontar el rotor y mirar si sobresale el eje de los axiales y si sobresale limarlo.
ya contaré, un saludo

comprueba que los axiales esten en orden correcto el grande dentro y el pequeño fuera

los axiales estan en orden correcto, comprobado
he limado y ha desaparecido la holgura, pero me he pasado un poco y los portapalas giran algo duros.... puedo volar así o toca pedir ejes???
digo yo que despues de algunos vuelos se suavizarán no?

si no es mucha fuerza la que hay que ejercer para mover los portapala puedes volar asi, pero si estan muy duros no te lo aconsejaria porque los servos sufririan mucho y pueden quemarse o incluso partir dientes de algun engranage interior,
 lo suyo es que  los portapalas esten bien apretados pero que giren suavemente sin tener que ejercer nada de fuerza , yo tu pediria eje nuevo.

no están muy duros, solo un poco.
de todas formas pediré algunos ejes y repuestos.
bueno, problema solucionado, muchas gracias a todos por vuestra ayuda¡¡ ;D

se te ha quitado la holgura de los portapalas?

si, se han quitado pero ha salido otro problema
ahora el heli tiene una reaccion rara:
se levanta cuando el stick esta casi al maximo y entre el 55%+-  y el 85% puedo mover el stick qe el heli ni sube ni baja en( idle al 85%).... esto me pasa solo desde que limé el eje, y no he podido volar bien
no se a que se debe esto

tienes 12º con stick arriba, si no los tienes algo has montado mal, algún reenvió o algo  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/62.gif)

12º stick arriba y 12º stick abajo
 no he montado nada mal, subiendo y bajando el plato con el motor cortado todo va bien

a ver si atrancan los portapalas!! y los servos no pueden...

pues es una posible causa....... aunque los portapalas apenas van duros

Pues comprueba toda la curva de paso en la emisora, y que realmente tengas los grados que correspondan en cada punto, si todo eso esta bien

revisa las lipos y haz pruebas con mas de una, no sea que estaría mal o descargada cuando probaste.

todo eso lo tengo revisado y he hecho pruebas con 2 lipos, unas rapicon.
Ya e pedido ejes aunque no estoy seguro de que sea eso porque no van tan duros los portapalas.... en fin ya contaré cuando tenga los ejes nuevos
un saludo

comprueba tambien si el eje principal lleva un prisionero movil si este esta bien fijo. si se mueve eso te podria causar una perdida de grados
saludos

creo que ya lo comente, a nada que crujar por tension los axiales,, el heli va tener muy mal comportamiento,, es mejor llevar holgura...con la holgura,solo se nota como mas estable y menos brusco

también comprobado

Pues ya mira también que el rodamiento one-way este bien y no se pase, y que el piñón del motor no se gire sobre su eje y si con todo lo
sigue haciendo, pues mira haber si puedes probar con otro variador, comprueba todo otra vez no sea que se te escapara algo.
saludos

el heli iba perfecto antes de limarle el eje portapalas para quitarle la holgura. ahora de holgura no tiene nada pero le pasa eso que comenté antes.
otro problema es que la cola rebota cuando doy palancazo de rudder, pero sé que es el gyro porque en mi anterior hausler tambien lo hacía, asi que cambiaré el gyro o lo pasaré a dfc  cuando tenga algo más de experiencia.
mañana me llegan los ejes, ya contaré
un saludo

bueno pues ya he puesto el eje nuevo, aver si mejora el tiempo y vuelo
un saludo, ya contaré

problema solucionado, ahora va como debe ir.
la causa fue que me pasé limando el eje. El que le he puesto nuevo lo he limado pero muy poco, para que no tenga holguras.
bueno, muchas gracias a todos por vuestra ayuda¡¡
 un saludo :)

Pues enhorabuena, ahora a disfrutar de los vuelos, un saludo.