Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Bueno pues que voy a empezar o "intentar" hacerlos, pero tengo una duda... los haceis con la inercia del heli al ir a mucha velocidad o le dais paso negativo?  , si hay alguna maniobra "facil" que pueda intentar... decirmelo.  Un saludo.

Hola,

Haces traslaciones ya en ambos sentidos? tienes todos los estacionarios pillados? incluido el nose-in?
Tienes configurado algún modo de vuelo con preaceleracion arriba y abajo?¿
Cuantas preguntas jeje. Venga si me contestas bien todas esas, es que estas preparado para hacer un looping y salir  entero del intento! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Si traslaciones las ago en ambos sentidos, aunque nunca e volado justo encima mia, por el tema de la gente en la playa.
Lo del nose-in (no se ni lo que es), y lo de los modos, tengo 3, el de estacionario, el de "algo de 3d" (supuestamente) -10 0 10 y 80 65 100 y el de 3d puro, que creo k tengo   -10 0 10 y 100 80 100.  (aunque este modo nunca lo pongo.. que el bicho mete miedo xD)  Un saludo.

Hola
 
Ante todo aprovecha la velocidad para subir y tendras que quitar paso arriba del todo, por que para arriba sube a cierta velocidad, pero desde la mitad del looping hasta el final ademas de la velocidad está la gravedad y si no, preguntale a Pynga que le salio un 9 y dejo un joyo en el suelo que no veas. Por lo tanto cuando estas arriba del todo en invertido deverias haber ido quitando poquito a poquito algo de paso para que se sustente arriba y no caiga con la gravedad
 
Creo que me entiendas
 
Un saludo
 
P.D. Estate seguro de ti mismo cuando lo hagas y una vez que lo intentes, nunca abortes la maniobra. Suele ser el motivo de muchas roturas

Haber, lo que me quieres decir, es que simplemente con la inercia ya tendria que hacer el loopin? sin dar paso negativo? yo por si acaso le metere algo de paso negativo para que salga rapido del loopin, y por cierto los haceis con mucha chicha en el motor o lo hace casi sin esfuerzo? Un saludo.

si que lo harias pero si estas alto bastante alto hasta que le pilles el truqito. yo lo hice asi a lo loco sali como una moto y pense cuanto mas acelere mas rapido lo hago y respiro, jaja menuda galleta que me di, pensemos q la velñocidad de subida en menor que la de bajada encima de bajar acelerado a todo te ayuda la gravedad y madre mia  hice un "9" con resultado de que mi raptor 30 se fue para casa en una garrafa de 5 litros de gasolina.
estate seguro quita paso progresivo a la subida y el el punto mas alto, al pempezar a caer, se lo empiezas a subir de nuevo. eso si no dudes porque sino lo rompes seguro. seguro q al principio te salen huevos, muy cerrados , que cuando estas arriba sube porque metes demasiado paso negativo... valor y a por el looping luego veras que no es para tanto. un saludete

Un looping lo puedes hacer incluso en modo normal (con una curva lineal), la cuestión es la inercia con la que lleves el heli... Yo el primero que hice lo hice así en modo normal, iba tan mentalizado de hacer uno que se me olvidó :(, pero no te lo recomiendo ya que evidentemente si no vas muy mangado o con suficiente altura no tienes motor para salvar...

Lo ideal es hacerlo en iddle up y con bastante velocidad... así resulta más facil... Aunque si tienes simulador, mejor practícalo allí y cuando lo tengas dominado dale... Ya verás que no es tan dificil (:D me salen hasta a mí... jajaja).

buenas que es el nose-in?

Estacionario con el morro hacia ti.

Saludos

muxas gracias y perdona por mis preguntitas soy muy novatooo

 
Sinceramente yo tampoco lo sabia, ya somos dos
 
Un saludo

 
A ti no te hace falta saberlo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) .
Salu2 a to2

 
Ya pero ahora que sé lo que significa el "Nose-In", veras que tecnico queda cuando lo haga (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif) 
Además el saber no ocupa espacio , reverencia  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif) 
 
Un saludin y preparate que algo se acerca en otro post y eres uno de los protagonistas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/60.gif) 

yo creo que es una maniobra que se deberia dominar,por saber reaccionar ante un imprevisto.

hola te recomiendo que primero aprendas a subir con una traslacion y segun vas subiendo reduces el gas hasta que el heli se te queda casi parado, en estos momentos giras la cola 180 grados y bajas acelerando y como si quisieras ir hacia delante a todo gas, bueno claramente hacer una u con el heli. con estas maniobras sencillas aprenderas como salir del loping sin problemas.
consejo antes de correr empieza a andar, yo corri y como a otros compañeros temblo el suelo.
   

una advertencia se me olvidaba,   en los primeros lopings no los realices nunca cerca ni delante tuyo  preferiblemente despues de pasar por delante sino te puedes desorientar y si dudas en la posicion que esta y su trayectoria ya saves el final.
 
un saludo.
 
 

Como digo yo: Hay que ir escalon por escalon, no vale saltarse ninguno. No puedes ni debes aprender maniobras que requieren el uso de otras que no dominas
 
Un saludo

Lo mejor es no abortar la maniobra, el preferible seguir con el rizo y que salga un churro a verte con el heli en invertido o con la cola girada.  Con velocidad y altura no arriesgas el heli, eso si, hasta que no domines las maniobras básicas date margen.

Hola
 
Yo lo aprendí sin idle  con el Raptor 90 tiré poco a poco de palanca y salió y a la semana siguiente empecé con toneles flips invertidos esto engancha mucho jejeje

Jejejeje, aunque es mejor hacerlo con idle, que me conozco a un compi de vuelo que lo hizo así, tirando poco a poco de palanca y el heli trazó un círculo brutal pasando a medio metro del suelo ( raptor50), y eso que empezó el looping en la estratosfera...Es mas seguro darle grados negativos para que no salga tan amplio ni tan cerquita del suelo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/59.gif)  y tener suficiente mando por si hay que darle mas profundidad para corregir.
 

Mi experiencia de novato en el looping ha sido nada de grados negativos, pero sí paso cero al llegar arriba.
Plactiqué la caida de cola (creo que se llama así) subir en vertical paso cero y girar la cola para volver.
Entiendo que necesito paso negativo si quiero cerrar el cículo, ¿no?

Pues mi experiencia fue como la de otros. Contra el suelo.
Gracias a Dios, lo empecé con mucha altura y cuando pegó contra el suelo iba ya medio nivelado. Me salió un nueve precioso, con el rabo largo muuuuuy largo. Me dejó impresionado que para el piñazo que le pegué tuviera unos daños relativamente pequeños.
Por el golpe parecía que se había desintegrado, pero aguantó bastante el pobrecito.
 
Después de eso me enteré que había que meter un poco de paso negativo, lo practiqué en el simulador y como por arte de magia salió el siguiente día de vuelo.
Luego le coges rápido el punto de cuanto gas tienes que bajar según el radio que quieras que tenga el loop y al final te salen incluso sin meter idle-up.
 
Salu2

en mi caso fue con grados negativos pero solo-6º
asi no es tan potente la subida en invertido si aceleras demasiado.
y a la primera me saliron 10 mas o menos guapos y en el nº 11 pa el suelo. jejeje pero merecia la pena, me ha quitado mucho miedo de esto, ya me salen mas faciles

yo empeze tirando como en una trepada y siempre me quedaba hay hay ahsta que un dia tire y salido un churro pero salio luego de hay qeu salieran ya era cada vez que volaba de vez encuando me apoyaba metiendo negativo cuando estaba en invertido y a si poco a poco

Saludos.

Yo te voy a intentar dar unos consejillos. Se me hace complicado describirlo porque llega un momento (y en mi caso llegó hace muchos años)en que ya no piensas como hay que hacer ciertas maniobras, salen de manera instintiva y gestionas el paso y la profundidad según las sensaciones del momento. Hay factores como la intensidad del viento o la velocidad a la entrada de la maniobra, que hacen que cada vez la maniobra la haces de distinta manera.

1º El viento. Siempre hay que hacer el looping contra el viento. A mayor intensidad del viento, más amplia saldrá la maniobra, menos se frenará arriba, y más paso y profundidad habrá que aplicar en la bajada.

2º Preparar la maniobra. La maniobra hay que hacerla con mucha velocidad. Lo mejor es hacer una caida de cola, dejar caer el helicoptero desde muy arriba para que acelere y nivelar a unos 15 mts de altura. Empezar la maniobra viniendo de derecha a izquierda (o viceversa, según el viento), siempre frente a nuestra posición y a unos 15-20 mts de distancia.

3º La Entrada. Paso a tope en la entrada, y aplicar profundidad con suavidad, si hace mucho viento se puede poner el heli en las nubes. Una vez pasada la cuarta parte del rizo debemos regular paso y profundidad según el viento. El viento ayuda a que el heli se vaya hacia atrás, si hace poco viento debemos mantener durante un poco más el paso a tope para conseguir algo de tracción hacia atrás con lo que el heli tardará más en frenarse al llegar arriba.

4º La transición arriba. Una vez el heli se acerque a su tramo más alto iremos quitando paso hasta convertirlo en negativo (pero poco (-1º)). Si llegamos con poca velocidad el heli se frenará  arriba y nos saldrá lo que yo llamo "el looping por puntos" (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/blush.gif). Si hemos iniciado la maniobra contra el viento ahora lo tendremos empujando en cola y ayudará a la continuidad del movimiento. Si se frena sujetamos con el paso en negativo, daremos un tironcito de profundidad, y subimos progresivamente el paso a positivo (hasta +1)... y para abajo.

4º La bajada. Si hace mucho viento necesitaremos más profundidad e ir subiendo el paso más rapidamente (pero sin brusquedad a +1º ~+2º) para cerrar el rizo sin que el heli se vea arrastrado por el viento. Al pasar por las tres cuartas partes del circulo aumentar el paso a +4º~+5º, la traccion de la helice hará que el heli se impulse de nuevo hacia delante, e iremos pensado ya en nivelar el helicóptero con profundidad.

5º Para principiantes. Inicar el looping una vez superada la zona frente a nosotros. NUNCA, NUNCA, NUNCA empezar la maniobra si tenemos el heli encima de nosotros, te puedes desorientar y tirarte el heli en la cabeza. En los primeros intentos mantener una subida suave pero asegurar cerrando un poco más la salida, saldrá un huevo, pero iremos ganando confianza. Procurar entrar perfectamente nivelado de alerones, si no el heli saldrá hacia delante o atrás (sacacorchos). Una vez pasada la primera cuarta parte del rizo, NO ABORTAR... pase lo que pase.

En esencia es una maniobra sencilla, se puede resumir en: Iniciar con viento en contra, paso a tope para subir, algo de paso negativo arriba, volver a meter paso positivo cuando el heli a iniciado la bajada, y mantener un poco de profundidad en la toda la maniobra, cerrando un poco más en la salida.

6º Como cualquier maniobra nueva, siempre, siempre siempre, probar primero en el simulador... y responsabilidad, que esto no es un juguete.

Juanpe (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=516) se puede explicar mas fuerte pero no mas claro, un 10 la explicacion tio.
 
A ver esos que andan con mariquitas en los canopies, que no se diga que no teneis documentado como realizar esta maniobra.

Desde luego que con estas respuestas me animo más  y seguro que le servirán a más de uno.
Seguiremos informando.

Juanpe hoy he seguido tus consejos y mas loopings me salieron.

Gracias

Buenas a todos,
 
Que contento estoy con mis 2 loopings, como mola, hoy ha sido la primera vez que me lo he pasado en grande!!!
Me voy al simulador a entrenar un poquito que queda trabajo.
Toño o Jarosa poner el video ya que quiero verlo, porfavor.
Un saludo a todos.

 
Vamos Mad, que a ti no habia quien te convenciese de hacerlo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)  y no sería por explicaciones o informacion que hubieses leido, lo hiciste cuando creiste que estabas preparado, jeje, asi es este hobby, algunos preferimos no arriesgar e ir sobre seguro, jeje
 
Un saludin

ehhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!

Para ya de hacer loopings, coño!!!!
 

Pues toma esto:

Zetec después de cuatro días de helicoptero.

http://www.youtube.com/v/LUg-QG-3ZIs

NO NO NO!
Esto no puede ser... aqui hay unas reglas y los novatos no pueden llegar y ponerse a hacer cosas así...
JOJOJOJOJOJOJOJO

Que falta de respeto Coño!

Al tercer cuarto vuelo, ya con ochos y loopings... grrrrrrr

Salu2 a to2 (menos a dimitri, que me cae desde ahora mal)

PD. Por supuesto, lease todo con humor... jejejejejejeje FELICIDADES!!! REALMENTE IMPRESIONANTE!!!

Gracias Jarosa por subir el video.
Me queda mucho que mejorar pero por fin disfruto a tope!!!
Hinote, que yo quiero ser tu amigo, me tienes que enseñar muchas cosas.
Bueno, nos vemos en el campo el domingo con mas tranquilidad que habra mucho mas gente
y no se podra hacer estas cosas.
Toño te toca a ti, montate ya este heli nuevo y a hacer loopings!!!
Un saludo a todos.

jeje, no habia visto este post .....

que bien nos lo pasamos ayer (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/3.gif)  jeje Dimitri lo llevas un poco asalvajao, jojojojo que tronchamiento de tripas ....

Placido te echamos de menos, ven yaaaaa ¡¡¡

Zetec, como que hasta el Domingo, mañana estamos allí, hasta hoy me iba tambien ....

Yo también...

La verdad es que en el campo de vuelo se pasa muy bien. Helicopteros y buena compañía... PERFECTO!

Este finde nada, pero el próximo iré a molestar!!! JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Seguimos mejorando:

http://www.youtube.com/v/OAdRhIDoJ20

guapo jarosa
esos has hecho sin grados negativos y por eso salen tan abiertos?
saludos

Esos salen abiertos controlando los grados a 0º ó negativos y dejándolo volar.

hmm, se ve guapo y con suficiente altura y velocidad
a ver si te copio si se abre el tiempo, algun dia deberia venir la primavera no?
saludos

Hola,

Como en el simu los he practicado de cola y de cara (aunque de cara da mas acojone y no los he puesto en practica), estos son mis primeros loops, no son limpios ni se ve muy bien, pero ahi estan, +- minuto 2.
http://www.youtube.com/v/2o8ThnOUtNg (http://www.youtube.com/v/2o8ThnOUtNg)

Modifico que este video esta mejor

http://www.youtube.com/v/yx-RWWH4klA

Un saludo.

Toño.-

Bien Toño bien!!!

muy buen vuelo toño
vaya precipicio tienes ahi al lado
saludos

Gracias por los alagos pero tu y Jarosa sois mas finos. Jeje, en el acantilado habran unos 25 - 30 metros, es muy comodo, si no tienes vertigo, y te permite fallos ya que no esta el suelo cerca, pero claro la leche es mayor y corres el riesgo de caer al rio. El 600 por ahora no me atrevo a volarlo allí, aunque ya se andará, sus primeras figuras seguro que las hace allí, pero antes tendremos que llevar una azada y hacer un rellano que hay mucha mata. Y lo mejor es que esta a 200 metros de mi casa ¡¡¡

Hoy no ha podido ser, pero mañana a ver si hace bueno y probamos a hacer esos toneles, que voy a estar dos semanas sin pisar el campo de vuelo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)  , pero me llevo a escondidas el copter (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/13.gif)  .

Un saludo.

Toño.-

bueno chicos

hoy he intentado hacer un loopin, pero creo que me falta lo que tiene jarosa, jajajaj

he llegado hacer medio, pero cuando tengo el heli en el momento que tengo que tirar mas de profundidad para que el heli pase por invertido....... zasssssss nikotina en los calzoncillos, jajajaj

hoy la verdad que hacia mucho viento, incluso el estacionario de cara me costaba muchísimo, pero no veas como tira el 500 con viento de cola, pero bueno poco a poco le voy cogiendo de nuevo la confianza al 500, si puedo mañana seguire intentandolo.


un saludo

hola amilo
con viento para empezar mejor que no.
aqui tambien ha hecho un dia precioso hoy pero aun quedaba algo de viento y me iba con el 450 pero tampoco no tenia cojones esta vez, otro dia sera.....
tambie esta bien irse a casa con el heli enterito no??
saludos

Mariconadas Pega, vueltas al rotor y arriba! aqui tb hacia viento de narices, este video de hoy con loopins inside pa que se vean desde dentro, velocidad, tirar, recortar paso, seguir tirando, recuperar paso, de libro.. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/35.gif) 

eco, es muy facil decirlo, pero cuando te encuentras en la maniobra...... acojona, jajjaaj

dices que vueltas al rotor, yo ahora llevo un 75% de motor, crees que le tengo que subir?

22,2*1600*13/162*0,80*0,75=1710RPM

le subo al 85%?

22,2*1600*13/162*0,80*0,85=1938RPM

Hola,

Si amilio, yo pondria el idle1 al 85% de gas lineal y el 2 con el mismo paso que el 1 pero con el gas al 95% por si te ves en algun caso de apuro jeje.

Paso +-11º y nada ya ves que sale solo, coje altura y no abortes la maniobra una vez empezada(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/35.gif) 

ok eco

si mañana puedo ir a volar, le meto al idel1 el 85%

poco a poco eco, que acojona un poco.


un saludo

asi que mariconadas ehhh? jajajajaja
esperate hasta que salga el raptor del hangar y te enseñare........jajajajaj
mariconadas   (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/76.gif) (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/76.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/76.gif)

no te creas que no me picaba pero no tengo el copter como me gustaria y en estas condiciones no me lanzo, eso siempre me sale mal luego. pues me eguanto hasta que lo tengo a punto.

buen vuelo por cierto y estupendo video.
este heli era el atom?

Hola Pega,

No, es un align T-rex 450 se v2(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

y como le montaste esta camara? tiene que ser mas pequeña que la md80 esa?
saludos

amilio (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=1662) yo mi Protos 500 lo llevo con curva plana al 75% y salen perfectamente los looping, amos me sobra motor por todos lados.

No es lo mismo un 500 que un 450, no son lo mismo unas palas de 315 que unas de 420, las inercias tp son lo mismo por no hablar del protos que es pelin más radical que un 450 con 3s..(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/7.gif)   

Perdón que toi mezclando cosas, yo hablaba de un 450, para un 500 con 6s al 75% de gas esta mas que sobrao jeje.

ok

pues ni para mad ni para eco, le pongo el 80% jajaj


ya contare como me va.


un saludo

Yo estoy probando una curva plana del 85% y zumba que da gusto.

Buenas,
 
Pues la semana pasada estuve probando ha hacer looping y el primer intento fue de infarto, lo intente con una curba normal (paso -3 a +10 y gas 0-40-65-85-95) y lo peor de todo fue que una vez arriba no me acorde de quitar gas y se vino flechado hacia el suelo. Logré levantar el morro antes de que llegara al suelo y debido al esfuerzo se puso a girar el heli sobre si mismo en sentido contrario de las helices, una vez lo pude controlar lo baje y luego me los baje porque los tenia de corbata jejejej.
 
Luego cree una curva Idle1 tal y como habia probado ya en el simulador (mismo paso -3 a +10 y gas 65-65-75-85-95) y esta vez si salio todo correcto tanto que incluso me atrevi a realizar dos looping seguidos. Como engancha estas maniobras jejeje. Aver si mejora el tiempo para volver a volar.
 
PD: si creeis que se debe de poner otra curva de paso o gas... acepto sugerencias.
 
Un saludo a todos.

a que si engancha, felicidades
aunque yo, seguramente soy el menos experimentado y el menos aprobiado pa darte consejos en esto, empeze directamente con una linea de grados -6 hasta +10 y gas 85-75-60-80-100 con el raptor30.
saludos y suerte para los proximos, jejeje
una vez hecho el primero los siguientes salen ya mucho mas facil y con mas facilidad.