Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola , pongo este post para compartir con vosotros las impresiones del nuevo  Velocity 50 Nitro que lo vi en el 3D Masters y era un cañon ,y no he aguantado la tentacion de pillarme uno (aunque ha costado conseguirlo por que salen con cuentagotas).

En principio el kit viene muy bien presentado una caja muy wapa  todo en bolsitas numeradas , el kit trae todo en aluminio y carbono con un acabado bastante bueno , y ademas trae escape y palas de crabono para la cola ,ademas los kit que se han reserbado anteriormente vienen con dos canopys las cuales las ha diseñado y pintado canomod para esta marca.

Nada mas coger la canopy lo primero que me canta es lo pequeña que es ,parece mas la de un 500 que la de un 50 , pero es que me pongo a mirar el rotor y es tambien bastante mas pequeño que el de mi trex 600 nitro.

El manual de instrucciones es identico al de los Align desde la primera oja hasta la ultima , todo muy bien detallado y nada complicado.

el rotor es el mas ajustable que he visto , es como el del vibe 90 SG pero en mini ,pero todabia con majustes , como por ejemplo el diametro de la caja del flybar .

lo que tambien me canta es lo compacto que es todo , el chasis es el gueco del motor y los servos rodeandole , mas compacto imposible.

tambien decir que el heli cuesta tan solo 400 euros , y el precio de los repuestos es de risa , algo mas barato incluso que align , (ahora veremos la resistencia del material) .

Vamos al equipamiento ; bueno pues le voy a poner todo tope de gama , servos savox , gy 520 , align 2 en 1 , governor 600 con 9650 y motor os 55 HZ

el nuevo motor os 55 tiene una pinta que te cagas, tengo ganas ya de probarlo todo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/16.gif) 

os pongo unas fotillos y ya os contare cuando lo pruebe y os mando unas fotos del heli terminado y si puedo un video , un saludo

(http://img14.imageshack.us/img14/9114/cimg0450n.jpg)

(http://img14.imageshack.us/img14/4107/cimg0453a.jpg)

(http://img14.imageshack.us/img14/6681/cimg0452j.jpg)

(http://img14.imageshack.us/img14/9339/cimg0451fc.jpg)

Estoy deseando que nos lo enseñes en vuelo.. la verdad tal como lo describes tiene que ser un buen bicho.. enhorabuena por la adquisición.

Pues ya nos contaras Jose Luis, el pinto hace buena pinta, si te acuerdas has de ponernos fotos segun lo vayas montando.

Ya nos contaras como va ese motor.
 
Un saludo

Hola , bueno pues el heli ya esta en stock , os pongo el link que han colgado los de helidorect con el montage , yo ya lo tengo casi terminado , un montage muy sencillo y sin complicaciones , el acabado de los materiales es bastante bueno excepto el de los tornillos y las rotulas que no me gusta mucho la verdad ,pero por lo demas todo encaja a la perfeccion y la mecanica muy simple y con muchos ajustes , un saludo
 
http://www.helidirect.com/outrage-velocity-pro-kit-p-13270.hdx (http://www.helidirect.com/outrage-velocity-pro-kit-p-13270.hdx)

Esperamos tus impresiones del heli y del motor.
A mi particularmente me interesa más tus comentarios sobre el motor.
Saludos.

Para vuestro información AreA51-RC.com ha cogido la distribucion de este helicoptero y en breve se abre la pagina web para pedirlo y va estar en total disponibilidad en españa de repuestos y kits y tambien todo el resto de la gama de Outrage.

Pondre aqui tambien fotos y videos del Helicoptero y vuelo dado que lo estoy montando ahora mismo tambien.

Saludos, Dave

Hola , no veas como me alegra eso que dices Dave ,espero que seas serio con la distribucion de este material .

Bueno os pongo unas fotos del heli terminado , es bastante sencillo de montar en una tarde lo tienes terminado , tiene menos espacio para la electronica que el trex 600 y las rotulas van demasiado duras hay que darles un apreton para suavizarlas , pero en general todo muy bien ,el heli pesa listo para volar 3,200 unos 200 gramos mas ligero ke mi trex 600 super pro  ayer rode el motor y pude dar un par de vuelos buenos ,tube que ir modificando las rotulas de la cabeza hasta dejarlo a mi gusto y bueno es impresionante lo que tira este heli ,y la suavidad que tiene para realizar las maniobras , sinceramente me encanta como vuela ,a ver si para de llover que le haga mas litros a ver los materiales si aguantan o no .

sobre el motor OS 55 HZ : lo probe ayer con el escape original de outrage RC ,el motor tira bastante mas que el 50 ,pero el consumo es bastante mas alto y hay que llebar bastante mas cuidado con la temperatura ,es muy delicado en este aspecto , no se si es por el escape ,le he cambiado el original de Outrage por el de Align a ver si se calienta menos ,cuando deje de llover ire a probarlo ,habra que esperar a que salga el escape apropiado para este motor y ya sacar coclusiones , pero la primera impresion ha sido que no merece la pena ponerlo ,ya que el 50 tira ya bastante ,lo han bajado de precio (100 euros en algnos sitios) y gasta bastante menos glow, ya os ire contando cuand ocambie el escape , un saludo

(http://img19.imageshack.us/img19/2954/cimg0463v.jpg)
 
(http://img19.imageshack.us/img19/7560/cimg0462d.jpg)
 
(http://img19.imageshack.us/img19/5375/cimg0466j.jpg)
 
(http://img19.imageshack.us/img19/5458/cimg0465.jpg)
 
(http://img19.imageshack.us/img19/3726/cimg0464g.jpg)

Ta muy guapo Jose Luis, solo tiene un fallo y es que es nitro (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif) 

Que lo disfrutes y todos lo veamos jhehe.

Unahorabuena :) ese heli va a romper mercado del 600 de Align :) en cuanto al motor, tienes que ponerte el Hatori 566, si te interesa uno me llegan mas el jueves. yo llevo ese escape con ese motor a ver si lo pruebo este fin de semana tambien.

Ah y por el tema de servicio, Igual como el combustible Optifuel y todo lo que siempre he enviado, no te precupes Jose Luis, tendre tus repuestos cuando lo necesitas. Estoy a la espera de 10 kits y todo clase de repuestos ya esta semana o la otra.

Un abrazo, Dave

Jose tiene una pinta exagerá macho!, que lo disfrutes y tu gato también XDD!

El problema de ese Hatori es que vale 168 dolares (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/35.gif)  lo veo muy excesivo para un 50 ,ya veremos el precio del escape de OS pero como sea el mismo precio tenemos otra pega mas para montar ese motor,un saludo

Jose Luis, vendo ese combo en € 300,-- que por normas españolas esta muy bien de precio ;)

En cuanto puedas pon algun video del bicho,,,,,,,,,,,,,,,,,gracias.

un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola , pues ahora mismo lo tengo accidentado , se me partio el cable del regulador de voltage para el servo de cola muy cerca del suelo y no lo pude sacar ,mañana tengo los repuestos aqui a ver si este fin de semana puedo grabar un video y colgarlo ,(con el 50) por que al 55 no lo he hecho marchar , se me calienta y no se por que , esperare a que salga el escape para el ya que no tengo prisa por que el 50 align va de maravilla , un saludo

Joder vaya pu..ada!! espero que sea poco el daño, y haver si es verdad lo del video, me hace ganas verlo en vuelo jeje. Saludos

siento lo del golpe,pero vamos por lo que dices ya mismo lo tienes en vuelo.
no quiero ser repetitivo pero no se te olvide el video ehhhhhhhhhhh?jejej
un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Os dejo un par de fotos de ayer, el Velocity de Pakito, Alfonso y el mio.

Tannnn booooniiiiitooossss a disfrutarlos un salu2

Bonitas fotos AreA51 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=980) a disfrutarlos... ya nos pondreis algun video.

Hola, estamos esperando el video, si si el video del estreno jejej, este heli tiene una pinta tremenda, pero se me hace que es mucho heli para un novato como yo, si es que todavia estoy luchando con mi Atom 500 pero de verdad que cuando vaya a dar el salto a un 50 nitro este podrìa ser mi primera opcion, saludos desde Venezuela.

Hola compañeros, este mes en la revista RC Helicopteros saldra un articulo de 7 paginas sobre este helicoptero por si os interesa.
Un abrazo, Dave

Tiene una pinta increible podriais informar del precio del kit?

Hola !

Necesito mas información de este heli. Aunque Dave me va a pasar mas datos....

Los que lo tenéis, que equipo tenéis y cual os venia en el kit ??

No habéis hecho videos ??

saludos

bueno hace un finde semana mas o menos estuve viendo este heli de mi amigo Alfredo me gusto mucho lastima que me tire mas las chispas pero tiene un apinta muy buena y un vuelo muy bueno, en  el cual tenia montado el sistema de flybarless micro beast tambien con muy buena pinta y con un vuelo muy bueno con la cabeza rotora y el plato ciclico outrage la verdad que es una maquina chulisima, unas fotillos que le hice aah el que aparece por hay es el hibrid jejeje

(http://img440.imageshack.us/img440/1834/p1020568i.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/p1020568i.jpg/)

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(http://img716.imageshack.us/img716/5852/p1020567.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/p1020567.jpg/)

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(http://img683.imageshack.us/img683/2981/p1020566fs.jpg) (http://img683.imageshack.us/i/p1020566fs.jpg/)

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(http://img683.imageshack.us/img683/8122/p1020564r.jpg) (http://img683.imageshack.us/i/p1020564r.jpg/)

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(http://img715.imageshack.us/img715/57/p1020563a.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/p1020563a.jpg/)

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(http://img230.imageshack.us/img230/4676/p1020565y.jpg) (http://img230.imageshack.us/i/p1020565y.jpg/)

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Que guapos son esos helis,me encanta ese diseño del canopy, haber cuando colgais algún video volando con ellos,me gusta mucho el sonido del nitro.
Que los disfruteis.

Muy guapo el Velocity 50, tuve la oportunidad en otra ocasión de verlos volar y además de ir de lujo tienen una pinta fenomenal, aunque yo del nitro poquito jijijiji

Un Saludo.

Aqui dejo un video que he encontrado en youtube.

http://www.youtube.com/watch?v=XeVzQbrmuoI&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=XeVzQbrmuoI&feature=player_embedded)#

buenas tengo un velocity 50 y ayer volando he pasado los dientes de la corona principal, vamos que la he dejado pelada. Lo achaque a un mal ataque entre los dientes de la corona y la campana. Pero la duda me vino cuando me meti en AREA 51 y vi que existen dos coronas.

quew pensais sobre este incidente? Puede haberse desgastado tambien el piñon de ataque de dicha corona el que va alojado en la campana?

saludos y muchas gracias

seguro que no tenias bien tacada corona con piñon y este no creo que haya sufrido daños al ser de acero,el ajuste de corona / piñon tiene que tener una holgura de como mucho 1mm. sino te la comes tanto por poco como por muy engranada.
saludos.

Ya existe un hilo para tratar todo lo referente a este heli, así que por favor usa la búsqueda antes de abrir un tema nuevo. Te lo voy a unir con el ya existente para que todo esté en un mismo hilo.

Un Saludo.

no lo veo,donde esta? o es este mismo donde estoy escribiendo.?jejejeje me hago un lio.a ver si alguien opina mas de este heli,un amigo mio se lo a comprado y tenemos que probarlo,ya ire poniendo cositas por aki,que lo veo un poco apagadillo,un saludo chicos.

¿en que te basas para decir eso? yo tube uno y los unicos problemas que me daba era que se partia una pieza del flybar (cosa que se soluciono hace tiempo ) y aparte eso no daba lugar a que el helicoptero explotase o algo parecido , el velocity 50 es un buen heli  tiene sus mas y sus menos como todos pero de eso a que se rompa en vuelo solo.....

Yo lo tengo desde hace algun tiempo y no me a dado ningun problema,es mas le puedes toda la tralla que quieras que ni se inmuta,el tema de la caja del flybar lo solucionaron  hace ya mucho tiempo,en mi opinion a dia de hoy es uno de los mejores 50 nitro del mercado.
Salu2.

pues llevo tiempo pensando en pillarme un 50,porque el 700 gasta muchisi,mo y es mu caro de reparar si se te cae,y pensando en el velocity llevo un tiempo y me parece que caera,ya que el de align no me gusta.lo de la caja del flybar me da un poco igual ya que le pillare flybarless y asi ya lo pruebo,con un futaba cgy750,que se lo a pillado ruben paera el 700 y ahora otro para el velocity,lo unico que me mosquea es lo que dijo jose luis pardo del escape de outrage en el os 55,no va biem???? cual pusistes al final jose luis? comentanos un poco a ver si se mueve este hilo un poco jejejejee,un saludo a todos.

Hola , como ya te dije el escape que trae el heli es para motores 50 , para el OS 55 outrage tiene escapes especificos que van muy bien , aunque el que mejor va creo que es el power boost de OS .Yo en el 600 tengo montado un OS 50 hyper ,los 55 los vendi por que me gusta mas la respuesta del motor 50 , tiene menos torque pero recupera antes las vueltas  y da menos el follon la carburacion , un saludo

ok entonces me replanteare en comprar un 50.gracias por contestar .

Si puedes pillar un 50 para mi gusto muchos menos quebraderos de cabeza que con el 55,yo llevo montado el 50 en mi velocity y va de pm.
Saludos.

Eso si , para sacarle el mejor rendimiento al motor 50 es conveniente cambiar a la relacion 8:1 que tiene outrage como extra , un saludo
 
 
http://www.outragerc.com/main/product_detail.php?cat_id=7&pro_id=30361 (http://www.outragerc.com/main/product_detail.php?cat_id=7&pro_id=30361)

pero no se notara la potencia?aunque se recupere antes la potencia sera menor

y realmente que es lo que se gana con esa corona?,veo que tiene mas dientes asi que supongo que tendra mas fuerza inicial y perdera un pokito en potencia final,no se si me explico bien,jejjeje..
comento esto porque resulta que en el velocity nuevo de mi amigo no le ataca bien la corona al piñon queda muy aalejada,y si intenta acercar lo pokisimo que se puede pues va mal y se inclina la campana,esto es normal? a vosotros os pasa algo parecido?lleva el o.s 55 .

bueno pues lo hemos solucionado lo del ataque corona  piñon,hemos llevado la bancada del motor a un tornero,y con una fresadora gigante nos a quitado 1,2 mm a la bancada y ahora ataca perfecto,parecia defecto de fabrica que se pasaron con la medida de la bancada o no se,pero ya esta,el helicoptero es increible,una culebra con una sustentacion parecida al 700.muy buen heli.aunque todavia seguimos con la duda de la corona opcional.un saludo

 

 
Hola , disculpa por no contestar  he estado de viaje . El velocity 50 esta preparado para motores 55 y 56 que son motores con mas torque que los 50 hyper  , si con la relacion de serie metemos un motor 50 este va a ir muy forzado y  es por esto lo de cambiarle la corona , metemos una mayor reduccion para que el motor pueda tirar mejor del helicoptero .
 
por lo de la corona no se que decirte , yo he montado varios velocity 50 y nunca he tenido ese problema , las coronas siempre han atacado suaves , pero en fin ya sabemos que de vez en cuando nos puede tocar el premio en algun kit  , yo de vosotros hablaria con la tienda que os vendio el kit y que os de la pieza nueva , un saludo
 

 
 

Mirar que sorpresa me tenia preparada mi trex 600 por la tarde, como veis los outrage no son los unicos que rompen la caja del flybar.

(http://img808.imageshack.us/img808/7694/pict0021u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/808/pict0021u.jpg/)(http://img69.imageshack.us/img69/8639/pict0022o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/pict0022o.jpg/)

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bueno,gracias jose luis por contestar,me as aclarado lo de la corona para el motor 50,y respecto a el problema que teniamos con el ataque del piñon con la corona ya lo hemos solucionado,hemos ido a un tornero profesional con la bancada en la mano y le hemos dicho que nos rebajara con la fresadora 1,2 mm y efectivamente la corona y piñon ahora ataca a la perfeccion.debia de ser un defecto de fabrica o algo.
 
antonio aqlcaina: jejejeje justo a mi el otro dia despues de estar volando me pongo a limpiar el heli para recoger y me encontre con la caja del flybar rota,habra sido en el ultimo vuelo porque siempre antes de volarreviso todo todo.le puse la caja nueva que ya no lleva rebajes(es maciza) y a seguir volando,pero pronto pasare a flybarlees que lo a hecho un amigo mio y a sido ver la luz celestial,mucha mas potencia y agilidad,mas precision,y rapidez,increible como va el flybarlees,por lo menos el de futaba que es el que hemos probado.jejejeje.
 
un saludo.

A mi la verdad que esto de la caja rota  solo me pasaba en el velocity cuando hacia mucho aire y no siempre , un saludo

aqui os dejo unas fotillos mias y de mi amigo,
 
(http://img842.imageshack.us/img842/6277/dsc02073e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/dsc02073e.jpg/)
(http://img263.imageshack.us/img263/8193/dsc02067l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/263/dsc02067l.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/4323/dsc02037x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/dsc02037x.jpg/)
(http://img820.imageshack.us/img820/6601/dsc02034qc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/dsc02034qc.jpg/)
(http://img687.imageshack.us/img687/454/dsc02025ga.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/dsc02025ga.jpg/)
 

Muy bonitos, pero de quien sea el rotor con flybar dile que lleva los paddles al revés (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/6.gif) 

Muy guapas esas avispas , solo una cosa , yo quitaria el interruptor del 2 en 1 del patin y lo pondria en el chasis , si no os va a durar el primer golpe , un saludo

si,solo los puse pa la foto y veo que los monte mal,jajajajajaja.tambien hemos quitado el 2 en 1 de esa ubicacion.

por cierto habeis probado el escape align en un 55?
 
yo tengo un 50 hyper pero se a roto algo por dentro y el otro dia le pedi el escape outrage 55 a mi amigo y el motor tira menos que con el escape align y se calienta mas,incluso con el escape con algo dentro roto va mejor,y me quiero comprar un escape align,pero no se si en un futuro me compro un o.s 55 le podria valer el escape de align.por eso pregunto si habeis probado.
 
un saludo.

claro que te vale , pero no le vas a sacar todo el rendimiento al motor yo de todas maneras prefiero el motor 50 Hyper :) . Por cierto aqui os pongo un video de mis recien estrenados velocitys 90 :) que por cierto no hay ningun apartado para el velocity 90 :(



http://www.youtube.com/watch?v=BOoBey4BgpY (http://www.youtube.com/watch?v=BOoBey4BgpY)

¿Qué arrancador es ese José Luis?
¿Lo llevas a 3 ó 4 S?
 
Por cierto, un consejo, revisa bien ese indicador de batería. He visto más de un avión caer por eso, dado que va intercalado ente el receptor y la batería y si falla te quedas sin corriente.
Ese no sé, pero los que yo he vistos todos venían mal soldados y acababan rompiéndose con el mal final para el modelo.
 
Saludos

Hola culebreitor , el Arrancador es un dynatron y va a 6 s , lo del regulador de voltage , creo que es el que venia con el trex 600 super pro y lo compre hace.... unos 3 años , llebo este regulador en todos mis helis nitro , algun dia le llegara su hora como ha todo pero no puedo quejarme pues nunca me han dado un solo fallo   y hasta que a mi me demuestren lo contrario me fio de ellos . un saludo

ah, es un regulador con las luces integradas?
Entonces perfecto 8)
Creía que eran independiente.
Muchas gracias por tu respuesta
Un saludo y buen vuelo :)

 
 
Aqui lo tienes, si eso coloca tu video en ese hilo. http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=14185.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=14185.0)

 
ya veo en paginas anteriores que tu no estabas contento con el motor 55 y probastes varios escapes porque se te calentaba el motor y no lo hicistes andar,
 
al final probastes el escape de o.s power boost??
porque te gusta mas el 50 que el 55??
que escape le iria mejor a mi motor align 50 sxh??(pensando que luego podria llegar a comprar un 55 en el futuro)
 
soy el amigo de ruben que le vistes en el 3dmasters con julio(era el coler suyo)
 
y el lleva el o.s 55 con escape outrage 55 y eso no es normal lo que tira.
 
por cierto felicidades por tu alto puesto en el 3d masters makina.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola , el 50 me gusta mas porque se carbura mas facil , responde antes al paso y es mas barato tanto el motor como los escapes . Los 55 tienen mas torque pero nada mas. si sabes controlar bien el paso y no lo calientas al 50 le puedes sacar luego a luego mas partido que al 55 . Sobre el scape para el 50 el que mas me ha gustado siempre es el Align . Un saludo

Hola , os pongo unas fotillos de un prototipo de lo que sera el velocity 50 N2 (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
 
(http://img6.imageshack.us/img6/9135/29172510150281037682207.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/29172510150281037682207.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
 
(http://img685.imageshack.us/img685/3935/29315310150281037847207.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/29315310150281037847207.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
 
(http://img854.imageshack.us/img854/7157/29356510150281037777207.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/29356510150281037777207.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Y un video de mi amigo Alvin de Canada con el N2
http://www.youtube.com/watch?v=SWIIIbE-uOU&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=SWIIIbE-uOU&feature=player_embedded)

no me gusta na,parece una caja zapatos,me gusta mas el de ahora.aunque han mejorado algunas cosas

me gusta me gusta! mmmm tiene buena pinta jajajaj.
 
Un saludo

bueno señores aqui esta la foto de promo , dentro de 2 meses estara en la calle :)
 
(http://img153.imageshack.us/img153/2237/velocity50n2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/153/velocity50n2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

.
(http://img841.imageshack.us/img841/9155/vcar.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/vcar.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Tiene muy buena pinta, la canopi me gusta, por cierto que es un diseño totalmente nuevo o simplemente han cambiado algunas cosas y la canopi, jijijijijijijiji..................., sabemos algo mas de este nuevo Velocity 50?, nose, nose, ultimamente me estan llamando la atencion  un poco los glow, jijijijijijijijiji................, ¿quien sabe si en un futuro no termino embarcado en uno de estos?, saludos.

Hola , lo que han hecho ha sido mejorar el velocity 50 , han añadido los upgrades que han ido saliendo y que en el fusion ya vienen incluidos como son el hub , portapalas principales , rotor de cola completo , caja de cola etc . Todo esto se puede comprar desde hace tiempo , pero tambien han rediseñado el chasis , ahora es mucho mas robusto , mas facil de poner la electronica  todo esta diseñado aposta para flybarless y algo muy importante segun me han contado al parecer cambia el centro de gravedad del helicoptero  . Ya lo probaremos a ver si han podido superar lo que ya iba bien , yo de todas maneras prefiero el 90 jeje .
un saludo

Hola disculpe amigo Jose luis , pero podria indicarme como ha realizado el montaje del servo 9650 futaba (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/huh.gif)? para el gas, ¿puedo hacer lo mismo para mi velocity 50? me ha saltado esa duda, gracias  y espero me lo pueda indicar, tengo un velocity 50 en caja que compré en marzo a falta de motor. por cierto si hubiera sabido que venia el v2 me hubiera esperado jejejj, esto lo ewcribi en otro post reciente en el cual pude ver la configuración utilizada por usted, saludos desde Venezuela

Hola , lo puedes hacer de dos formas  una es comiendole un poco a las aletas del servo para afuera  para que asi encaren bien los tornillos en los triangulitos metalicos  .
y la otra es hacer una plantilla en carbono con las medidas del servo ( o comprar el soporte de la cola de un trex 500 por ejemplo ) y pegarlo  al chasis por la parte de dentro bien con tornillos o con pegamento epoxi .
 La idea de comerle las aletas al servo es mas rapida pero prefiero hacer la plantilla y asi no rompes el servo .
Si tienes alguna duda con el montage del velocity o cualquier outrage aqui estamos , un saludo

Hola Sr. Josè Luis, entiendo pero tendré que hacer la plantilla en carbono pues es un servo que me quedo de otro heli y ya le volé las alitas jejeje, el servo esta casi sin uso, por eso mi pregunta, por otra parte agradezco su disposición para lo de las dudas  con el armado, ya para este mes tendré el motor, no lo habia armado porque quería vender uno de mis 450 para financiar este, ya esta hecho, voy a ir por un OS 50, suficiente para mi nivel, a mano tengo servos aling ds610, y el 650 en el timón con un GP780, y regulador aling, me faltaría el governador, estaré posteando cuando comience armar el heli, saludos y que este bien

Deciros, Que Estoy dentro del Equipo de MercadoRC con este Gran Heli :D :D :
 
(http://img534.imageshack.us/img534/9348/cimg2760ra.jpg)
 
(http://img831.imageshack.us/img831/7670/cimg2761w.jpg)
 
Un saludo,
 
P.D: el heli es la version flybarless

rubig15 (http://index.php?action=profile;u=6457) enhorabuena, que lo disfrutes.

Un Saludo.

Muchas Gracias Xerbar! ;)
 
Un saludo!

Enhorabuena amigo rubig15, por la incorporacion al equipo y como no por la adquisicion de este gran heli que lo disfrutes, saludos.

Muchisimas Gracias amigo JAVIKALO! ;) :D
 
Un saludo

Hola amigos una pregunta ¿alguien ha probado el Velocity 50 con el motor TT redline 53 + la pipa 55 que trae el kit que tal va esa configuración? mi idea de comprame el fusion 50 no va por este año, me decidí a armar este heli que lo tenia archivado en una su caja desde marzo de este año, el fusion 50 será el proximo proyecto despues de este.

La configuración será la siguiente:
Servos Align ds610 en ciclico
ds650 en cola con Gp780 en cola
Regulador Align 2 en 1 Batería Outrage de 2500 mh
Governor Futaba gv1

solo me falta decidirme por el motor asi que sería bueno escuchar sus oportunas recomendaciones, saludos y que esten bien.

Os Pongo Un Video con mi Velocity 50 Flybarless!
 
http://www.youtube.com/watch?v=AZk0Nd1obHY (http://www.youtube.com/watch?v=AZk0Nd1obHY)
 
Un saludo!

Buen vuelo amigo Rubig15, excelente, por otra parte serías tan amable de indicarme tu configuración y si tienes alguna opinion sobre el motor TT 53 redline y el escape que viene con el kit el outrage 55, el mio va ser montado en version flybar, saludos y que estes bien.

Gracias Masterjesb, del motor red line no te puedo dar opinion,por que nunca lo he tenido, pero si te puedo decir mi configuracion:

  -Ciclico: Savox 1258TG.
  -Cola: Align DS650.
  -Flybarless: MicrobeastX.
  -Motor y ecape: O.S 55HZ+Outrage 55(Escape).
  -Gas: Align DS620.
  -Regulador de Voltage ALIGN 2 en 1.
  -Governor de Align.

Un saludo y si tienes alguna duda me la preguntas ;)

Amigo Ruben muy buen vuelo, gastas muy buenos dedillos,jijijijijijijijijij..............., saludos.

Muchas gracias Javi!

Os pongo un video que he hecho hoy con el velocity:
 
http://www.youtube.com/watch?v=UNHQ192Glzc (http://www.youtube.com/watch?v=UNHQ192Glzc)

Muy buen vuelo si señor, saludos.

[JUSTIFY]Hola amigos foristas ya hace dos dias que inice el armado de mi velocity 50, ya monte casi todo el frame, falta montar el varillaje de los servos y todo el conjunto de la cola voy poco a poco pero me salto una duda, la pieza llamada clucth hub, que va adherida al clucth, para unirla ambas usa dos tornillos hexagonales M3x8mm, cuando las uní y monte todo el conjunto del motor no me di cuenta y vi que los tornillos no entran completo es decir, trato de darle rosca y hasta allí llegan y se ve entre el clucth hub y el clucth queda un pequeño espacio entre ellos y se ve como si a los tornillos le falta mas rosca, una pregunta estas piezas quedan totalmente unidas entre si, o quedan separadas por unos milimietros, porque mi conclusión ha sido que los tornillos son cortos tendrian que ser por lo menos de 3mx10, bueno quizas es que yo este equivocado, lo que pasa es que trato de enroscar y no da mas, aunque el conjunto funciona, ojo este es mi primer heli glow, y nunca había montado todo el conjunto de motor, campana, clucht y demás piezas. bueno espero haber explicado mi duda jejeje, gracias por adelantado. saludos desde Venezuela.[/JUSTIFY]

Os dejo un nuevo video del N2 por Bert Kammerer que se ha metido en el Team de Outrage
http://www.youtube.com/watch?v=eFZVM2IgQUI&feature=channel_video_title (http://www.youtube.com/watch?v=eFZVM2IgQUI&feature=channel_video_title)
 
Un saludo

Buen vuelo del amigo Bert Kammerer y una muy buena incorporacion al equipo de outrage. A ver quien es el primero que se anima a pillarse uno de estos XD.

Saludos

¡Hola compañeros!, aqui dando los ultimos detalles para ver si de este fin de semana al otro puedo estrenar mi velo 50, tuve que parar el armado por unos días a falta de tiempo por el trabajo, pero ya va encaminado, una duda que tengo, un compañero que tiene un Trex 700 me dijo que la pipa debe colocarse con una especie de empacadura, ¿es esto cierto? por que la pipa de mi kit la outrage 55 no trajo nada de eso o ¿puede colocarse con solo los tornillos que trae?, gracias de antemano y saludos desde Venezuela,

2 tornillos y listo. no tiene mas misterio.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

 
Ok gracias amigo magikorc, cualquier cosa posteo por aquí saludos.

Hola compañeros una pregunta, ¿alguien sería tan amable de decirme porque el velo 50 me da tan pocos grados positivos?, miren todavia no he configurado el ciclico, pero me doy cuenta que mecanicamente le doy con las manos a los grips y en grados positivos llega al tope muy rapido y en negativos da muchos, otra duda que tengo es ¿el plato de este heli, sube o baja cuando les damos al gas positivos?, disculpen las dudas pero es para estar seguro cuando vaya a configurar el ciclico, le puse la configuación intermedia, saludos y gracias

masterjebs,tu monta todo el heli como pone en el manual respetando medidas de todo.luego cuando vallas a ponerlo a punto ira todo bien.el plato sube y baja segun le des positivo y negativo no te preocupes.por cierto tu heli es flybar o flybarleess???
 
un saludo.

 
Hola estimado, bien asi lo voy hacer, mi heli es version flybar todavía no he llegado a la tecnología flybarless jejejeje, despues de este estoy intersado en un flybarless que probablemente sea su hermano electrico el fusion 50, pero primero lo primero jejjeje, saludos y gracias.

Alex su heli es flybar

Unas Fotos de mi Velocity50!

(http://img46.imageshack.us/img46/3381/dsc00125b.jpg)

(http://img404.imageshack.us/img404/7061/dsc00126su.jpg)

(http://img201.imageshack.us/img201/3804/dsc00127qo.jpg)

(http://img521.imageshack.us/img521/6193/dsc00128zg.jpg)

(http://img845.imageshack.us/img845/5450/dsc00130o.jpg)

Otro video del Nuevo N2 por Julio en el campo de vuelo de Illescas: http://www.youtube.com/watch?v=HaVGsv9MPbk&context=C3202234ADOEgsToPDskJ-Qkc6BoyZUjPiEKhANiaP (http://www.youtube.com/watch?v=HaVGsv9MPbk&context=C3202234ADOEgsToPDskJ-Qkc6BoyZUjPiEKhANiaP)
 
Un saludo

bueno bueno,julito con su nuevo n2 que pedazo de vuelo se pega el ca.....  FELIZ AÑO NUEVOOOOOOOOO.

IGUALMENTEEE!

Menudo vuelo que se ha marcado Julio, eso si que son dedillos, jijijijijijijiji.............., feliz año nuevo, saludos.

Video explicativo de Julio hablando del nuevo N2:
http://www.youtube.com/watch?v=SyOpfg00hsI&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=SyOpfg00hsI&feature=youtu.be)

enhorabuena por el video! debe ser el primero en español porque la verdad yo paso radicalmente de ver siempre el mismo careto de los pilotos yankis.
a ver si las otras marcas siguen el ejemplo porque mucho vender en españa pero los distribuidores no dan la cara y ese trabajo forma parate de su negocio y no del fabricante.
salu2

Si señor un video muy explicativo y en Español, aleluya por fin nos vamos poniendo las pilas, jejejejejejje............., saludos.

Hola amigos hoy por fin fui a probar mi velo 50, y no fue lo esperado pues el piñon me comió la corana apenas arranque el motor y me salve de lo peor pues el motor se aceleró y por fortuna no habia apretado bien el brazo del gas el del motor por lo que no hizo girar las palas, una pregunta ¿este piñon siempre esta bien atacado? o tiene cierta holgura porque este heli no se puede mover hacia atras o ahacia adelante el piñon para graduar su ataque, alguie tiene alguna pista de porque el piñon me quedó tan separado, y tambien pude observar que la campana al girar tiene un curvita es decir hace un leve movimiento arriba y abajo ¿es esto normal? tan bien decir que se me disparó un tornillo de los tirantes cuando el motor prendió tan acelerado, y eso que le puse fijatornillos, agradeciendo la ayuda saludos.

Solo una preguntita, metistes los tornillos antes de motarlos en el heli en disolvente o en alcohol¿?
Si se queda tan separado el piñon de la corona esque no lo as apretato bien o no has llevado bien el piñon contra la corona..
 
Uns aludo

 
Hola amigo Rubig gracias por la respuesta, si coloque los tornillos en alcohol pero estoy seguro de que no lo hice con todos tendré que revisar sobre todo los ultimos que correspondieron al armado, por otra parte podrias explicarme como hacer el ataque de piñon contra la corona porque no lo puedo ver en el manual e ingles nose jejejejjeje, considero que esta bien apretado el piñon, saludos.

Si esta apretado a tope y no se queda bien del todo, te aconsejo que cojas una broca finita y le des un poquito en los agujeros hacia los lados, asi se vas a tener mas recorrido y se te quedara mejor puesto,
Ami no me hizo falta hacerlo, yo primero cogia el piñon y lo llevaba hasta la corona, matenia  apretaba los tornillos, luego con los tornillos que tiene la bancada del motor tambien corria un poco el motor hasta que de quede totalmente rectas las dos cosas. No se si me habre explicado bien (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)
 
Un saludo ;)

Ok, entiendo, creo que se donde esta el error en el montaje y debe ser lo que tiene que ver con la bancada del motor, hoy voy a revisarlo, no sabía que la bancada del motor podía correrse acercando el piñon hacia la corona jejejejeje, pensé que eso era solo en los electricos, iré informando los avances, saludos y gracias.

Como vas con el velocity masterjesb?

Hola amigo rubig, no muy bien jejejeje, por una parte tuve problemas con el motor el tt red line 53 lo compre de segunda y bueno ya sabes como es cuando compras usado, estoy viendo si me pido el OS 50 o el 55, por otra parte cuando ya el motor estaba medio carburado se me aisló el dado hexagonal del eje arrancador del heli, lo que parece una falla comun en este heli eso fue hace dos semanas, lei en un foro yanqui que puede colocarse el de un Trex 700 o el conjunto completo del eje mas el dado de un Trex 600, estoy por hacer un pedido porque de paso rompi mi 450 pro (no fue mucho palas y ejes, los piñones se salvaron) el fin de semana pasado y lo voy meter con los repuestos, lo que pasa es que el proveedor local tiene agotado este repuesto, y tampoco le habia puesto mucho empeño pues estoy esperando mi emisora nueva la spektrum Dx7S, (es que tengo una seis canales jejeje) para ya setarlo con su governor y gv1 de futaba, ademas, me ha pasado lo que a muchos seguro, estoy con una liga de proyectos pues tambien me compre un logo 400 y lo estoy armando, asi que casi he partido en dos la Tarjeta de credito lo del hobby jijijijijijij, aunque seguro que el Velocity sale a volar primero pues ya esta armado y esperando por la emi nueva y el repuesto que te comente, amigo Rubig gracias por tu interes seguiré informando, saludos.

(http://desmond.imageshack.us/Himg16/scaled.php?server=16&filename=img2012021501219.jpg&res=medium)

(http://desmond.imageshack.us/Himg256/scaled.php?server=256&filename=img2012021501223.jpg&res=medium)

Bueno aqui un par de fotos del heli, terminado jejeje bueno creo que ahora si podré postear las fotos tambien, en donde debo fotos, ojo no soy muy limpio con esto de los montajes de la electronica, saludos

Como veo que esta muy parao esste hilo, os pongo un video que hize la semana pasada con el Velocity: http://www.youtube.com/watch?v=ixuUCG9u1lU (http://www.youtube.com/watch?v=ixuUCG9u1lU)

un vidiete, que no se ve muy bien...

Es una prueba del velocity n2 con palas de 550mm, y con un escape de 50 recilado que tenia por el taller porque habia rotor el outrage hr55....

Con el mp5 tira un poco menos pero compensa las palas de 550mm, bastante divertido

(http://img543.imageshack.us/img543/5121/velocityn2mp5550mmms.jpg)


http://www.youtube.com/watch?v=m2bXaTpF7Y4&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=m2bXaTpF7Y4&feature=youtu.be)

jajjajajajajajajaja,  muy buen vuelo tio, y el aterrizaje ya ni un maestro yedai.
echo de menos a mi velocity,

Magnifico vuelo amigo txema y lo mejor es el aterizaje, jijijijijijijii.............., saludos.

holaaaa

otra prueba de palas en el velocity. El otro extremo, despues de probar unas de 550mm, esperando a que me llegaran las SWE de 630mm.
Decir que hasta el momento son las mejores palas que he probado en el velocity.... Tendre que probarlas en el Fusion tambien...

Son de 630mm de largo, pero son mucho mas estrechas que todas las otras palas que he tenido de 600mm, 610mm, 620mm... Normalmente son de 45mm de ancho y estas solo 40mm!!

Son flybar, pero al ser tan largas dan mucha estabilidad, pero agilidad al mismo tiempo. Tambien he probado alguna auto, y autorrotan muy bien.
y son de color naranja... a conjunto con la canopy jijiji

(http://img163.imageshack.us/img163/3977/20121102052.jpg)

Video con las swe630, tan bien te lo pasas que se te olvida que se acaba el combustible !!!! jejeje

http://www.youtube.com/watch?v=nULk1ZgY-FM&feature=g-upl (http://www.youtube.com/watch?v=nULk1ZgY-FM&feature=g-upl)

muy buen vuelo tio, me a encantado,
 siempre me a gustado el velocity, e tenido 2, es cuando mejor me lo e pasado en el hobby, ahora tengo un logo y no me da na mas que dolor de cabeza de momento.

yo lo llevaba con edge 623mm y me encantaba.esas nunca las llegue a probar las swe.pero parecem ir muy bien aparte de la habilidad del piloto es tambien muy buena, supongo que sera una mezcla de todo.

normal que te quedes sin combustible, estabas disfrutando como un niño eeeee,jejejeje

un saludo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Pues si que disfruto como un niño siiiiiii ejeejj

Yo nunca he probado el velocity v1, pero el velocity N2 puedo asegurar que va exactamente igual que su hermano electrico el Fusion50. Solo que la entrega de potencia es un pelin diferente, pero no digo que tire menos... que va!! el Redline 56 que llevbo tira mucho!! va muy bien.... ( Llevo un escape de 50 no de 55, y el motor baja frio! 40º detras 80º en culata)

Ire subiendo videos de la experiencia con el Velocity...

Como veo que el post esta muy parado pongo un video que me grabaron en Getafe la semana pasada, es el tercer vuelo después de dos meses sin volarlo....asique no esperéis mucho jejejej...
 
http://www.youtube.com/watch?v=NLFtwBwHxk0 (http://www.youtube.com/watch?v=NLFtwBwHxk0)

muy bueno ruben. a ver si nos vemos un dia

Gracias Alex, en Navidad algun dia me pasaré por Getafe por si quieres ir y nos damos unos vuelitos :)

Muy buen vuelo y eso que no tocas hace dos meses, jijijijijiji..............., muy buenos dedos amigo, saludos.

Gracias javi, os pongo el cuarto vuelo que me grabaron, este ya con algunos reverses.
http://www.youtube.com/watch?v=bEJAx2o1X60 (http://www.youtube.com/watch?v=bEJAx2o1X60)

Heeeeeeeeeeeeeey Ruben! Me ha gustao muuuucho tu vuelo!!!

Sigue asiiii!
Maaaaaas videos!

Heeeeeeeeeey Txema jajajajajaj gracias, a ver si  podemos vernos algún dia jajaja
Manda narices jajja somos del mismo equipo y no nos conocemos...JJAJAJAJAJAJAJAJ
 
Un saludo!!

Hola, companeros la verdad es que no llego ni a un cuarto de nivel de Ruben pero se hace lo que se puede, desde Venezuela aqui mi aporte en video jejejejeje para mis muy modestas habilidades de vuelo saluditos alli les va https://www.youtube.com/v/Woh1skYDFFA&feature=youtube_gdata_player

Un video de los ultimos vuelos del año con la gente de Calig. Nose que coj.....s le paso a la cam que no se oye naaah... Esto del nitro me tiene enganchaaaaaaao, 8 min non stop ;DDDD

http://www.youtube.com/watch?v=zqwv7Wm6s4k&list=UUHzQW-c0Vr9JDmkMqlxD6wA&index=1 (http://www.youtube.com/watch?v=zqwv7Wm6s4k&list=UUHzQW-c0Vr9JDmkMqlxD6wA&index=1)

ya me estoy pikando, eeeeeee. yo siempre e sido de nitro y me veo ahora con 2 chispas, me voy a tener que hacer un regalito de reyes me parece a mi,jejejeejeje.

txema me mola como vuelas.te voy a copiar un par de movimientos.no te ofendas eeee.

a ruben ya se lo e dicho, que menudo nivel esta cogiendo el muy perraco.jajajaja

jejejeejj

venga magikooooo,
un nitro para mi es lo mas divertido... si quieres pasarlo bien y para practicar maniobras nuevas desdeluego...
Este velocity n2 va de perlas...

un saludeteeeeee   

Alex que estas deseando N2 para reyes JAJAJAJJAJA.
Venga que tu puedes jajajajajajaj xd

magiko,
veo en tu firma que tienes un velocity5o ya....

o ya no lo tienes??????

nop, YA no lo tiene se le olvidó quitarlo.

Muy buen vuelo txema....

Deja ya de volar.... que de 8 min en 8 min...no me cuadran las cuentas ajja

Un abrazo

jajajaja, no ya no lo tengo, pero no se si dejarlo para mas adelante añadir una ene y un 2 jajajajajaja,

el velocity tuve 2 y me encanta ese heli. ahora corrigo la firma.

saludosss

Bueno, pues ya llevo dias con los piñones nuevos blancos. Y estos si parece que los han hecho mas duros... ahora siiii ;DDD
Ni me han fallado ni parece que se desgasten, almenos no se aprecia, en los anteriores si que a los 25 vuelos aprox, se veia el desgaste, en los negros mas, y los cambiava por si las moscas.

Un vidiete, con bastante viento

http://www.youtube.com/watch?v=FT_wZGisDWM&list=UUHzQW-c0Vr9JDmkMqlxD6wA&index=1 (http://www.youtube.com/watch?v=FT_wZGisDWM&list=UUHzQW-c0Vr9JDmkMqlxD6wA&index=1)

Buen vuelo chema. Que vicio, vicio aajajja. Sigue asi tio.

Un abrizo

Pongo un video con mi velo del domingo
http://www.youtube.com/watch?v=iaQu2M3XeQ4 (http://www.youtube.com/watch?v=iaQu2M3XeQ4)

como avanza la juventud!!! que barbaro ;)

Muy wapo tio!

;D

A ver si pegamos unos vuelos yaaaaaa jejej

Vas lanzado amigo Ruben, esos dedillos valen su peso en oro, jejejejejejeje..........., saludos.

Muchas Gracias Tios! :P
Por cierto, todavia tengo los piñones que me vinieron con el heli XD los primeros de todos (los blancos) y no se han roto XD ;D 

Rubig eres un fiera tío, me encanta tu vuelo, muy muy fino, un día me paso y te veo que te tengo realmente cerca, seguro que a ti no se te rompieron aun por que vuelas realmente fino con el heli, en los reverses creo ver que haces pausa antes de cambiar para el otro lado, de esa manera le das un respiro a la mecánica. ojo lo mismo me equivoco jejeje que en realidad no tengo ni puta idea xd.

ese ruben de modaaaa. el futuro de nuestro hobby se llama ruben.

jajajjajajajajajaj tas loko tio jajajajajjajajajajajajaj

??????????

jjajajajajjajajajajaj :) es broma :D

Me encanta este heli....es una maravilla como vuela..

http://www.youtube.com/watch?v=hk-Gj4HW7zc (http://www.youtube.com/watch?v=hk-Gj4HW7zc)

Amigo que te puedo decir, jejejejeje. ...., eres grande amigo, un grandioso vuelo has mejorado aun mas si se podía,  jejejejeje......., saludos.

Ajajjajajaja muchas gracias javi, este heli y este motor hacen una combinación perfecta!

uuuff vuelaco¡¡¡

Y ese motor aun no esta rindiendo lo que debe rendir... supongo que hoy te habrá llegado el nuevo combustible, el Booster Fuel¡¡
Va 25.000 veces mejor que la Rapicon que hemos usado de aqui para atras ya me contaras de que lo pruebes.

jajajaja ya ves Tin! tiene que ir canela canela con la booster fuel :)
cuando la pruebe hago un video para que veais como va jaja

Pues si con el nuevo combustible va mejor tiene que ser lo más....
impresionante el vuelo Rubén, enhorabuena, saludos.

Muchas gracias rociero, este domingo pruebo el combustible y os digo!

Hola, hace poco compre un velocity n2 de segunda mano y queria preguntaros si sabeis si a este heli le vale el canopy de otro modelo, ya que para este heli no hay mucho donde elegir, el original y los de canomod una pasta los 2.

Un saludo

Buenas javier16, las que te valen en este heli son las del velocity primero que sacaron, ya que son iguales, pero que yo sepa de otro heli no valen.

Un saludo

Ok gracias

Hola, estoy montando un N2 y le veo dos pegas que creo no son lógicas. La primera es para sacar el motor hay que quitar tornillos por todas partes y la otra es para sacar el deposito de combustible, que no veo como, a no ser quitando una parte del chasis. Por ejemplo en montaje no puse la silicona de presurización y para ponerla, o bien quitaba el deposito o sacaba motor para tener algo de acceso porque no era capaz de meterla ni con alicates, ni pinzas ni nada.
Alguien puede dar alguna sugerencia?
Gracias

Jjejeje
a mi me paso lo mismo, lo solucione sacando el rotor principal y las coronas... desde ahi acccedi con unos alicates.
Si te fijas en el timelapse que hice, se ve al final cuando ya lo tengo todo, que vuelvo a sacar el rotor...

http://www.youtube.com/watch?v=_2TmydO-HxI (http://www.youtube.com/watch?v=_2TmydO-HxI)

Bien, quitando el eje ya tienes acceso a poder poner la silicona, pero y para cambiar el deposito o hacerle un mantenimiento, como rayos se saca el deposito? que no sea quitando una parte del chasis.
Saludos

El deposito si o si tienes que sacarle quitando el lateral de un lado del chasis

Pues no es lógico, habrá que hacer algún ingenio para que el deposito se pueda sacar sin mayores problemas.
Tal vez haciendo unos rebajes en uno de los frames y poniendo unas gomas diferentes, probaremos pero de momento vamos a dar pie a que sea necesario sacar el deposito.

Si si no se puede sacar a menos que saques un lateral... Pero vamos que yo cuando lo tube no necesito nunca ningun mantenimiento el deposito...

yo como txema, he tenido el velo 1 y ahora tengo el n2 y no me ha hecho falta sacar el deposito nunca.
Saludos

Me descargue el manual de la web de Outrage pero no veo la configuración de las curvas de motor y paso recomendadas.
Alguien me puede decir cuales son las mas indicadas. Le he puesto un motor OS 55 con el escape de OS.

No le vas a meter gobernor ??

sino, las curvas... pues a gusto de cada uno... no tienen que ser diferentes de otros helis que tengas.

De momento no le voy a poner governor. El gyro es un Futaba 750 que ya lleva el gobernor y su correspondiente sensor incluido.
Pero es que tengo la duda de meterle un sensor especial para el OS 55, que entra por la parte trasera de la culata en un alojamiento propio para el.
Quiero hacer pruebas de vuelo y después vere.
Gracias.

Hoy por fin lo he puesto en vuelo, el motor OS 55 ya estaba rodado y con su escape original OS, después de ajustar el 750 pues todo bien y sin pasar de estacionario.
Pero de repente empieza a tener vibraciones de consideracion. Lo bajo,  cierro 3 vueltas la alta y 2 la media, parece que mejora pero a los 5 segundos otra vez las vibraciones y bastante fuertes, aunque no como para desarmarse.
El  GY750 esta pegado con la almohadilla de Futaba de origen, la bancada donde se pone esta bien fuerte y no se mueve nada
La curva de paso esta a 5 grados en el punto de motor del 5%. No me he atrevido a subirlo mas y darle mas motor, pues no se sira que la curva no esta bien ajustada.
Después de repasar todos los tornillos están bien apretados.
Alguna sugerencia?
Saludos

Hola, hoy le he tocado las curvas de paso y motor parra arriba, abajo, etc y he conseguido que para un estacionario este tranquilo sin vibraciones.
Pero cuando le meto motor mas del 45%y después desacelero bruscamente,  pues hay un momento que también vibra.
Si le meto el idel, al quitarlo vibra hasta el tubo de cola como un poseso y la cola empieza a moverse para todos lados. Al idel le tengo puesto un delay de 1".
La conclusión que saco es de que es mucho motor el OS 55 para este helicóptero tan ligero y que tal vez con un 50 iria mejor.
Le he hecho dos depósitos tratando de ajustarlo, pero al tercero no he podido continuar ya que me creo que el embrague se ha enganchado a la maza y al arrancar me giran las palas aun estando a ralentí. Desarmare y tratare de meterlr un 50, a ver que es lo que pasa.
Agradezco opiniones, que estais muy callados. O es que esta web esta muerta?
Saludos

Deberías de tener paciencia, esta web y sus usuarios están muy vivos...

Creo que ese heli ya está diseñado para motores hasta 60 como es el YS con lo cual me suena a que no tienes un buen ajuste del aparato, suele pasar con los motores nitro.
Te aconsejo que lo mire alguien que sepa del tema y que te lo ajuste bien porque sin verlo es difícil poder ayudarte sólo con los datos que das.

Puede ser que lo lleves con pocas vueltas, el motor muy graso, o algo mal montado, o alguna configuracion mal... Nose. Decir que el heli vibra, es dificil solo leyendo, saber que le puede pasar. Sube un video que veamos lo que hace y como suena, y casi seguro alguno de nosotros le ve arreglo.
El heli aguanta un 55 y lo que le metas de motor, eso descartalo.
Sobre carburacion has dicho abrias o cerrabas 2 o 3 vueltas... Supongo que querias decir 2 o 3 clicks.... Sino mal vamos jejehe
Pon tus curvas de gas i paso, a ver que llevas. Unas curvas mal, hacen que la combinacion paso-revoluciones no sea la buena... Por lo que dices "imagino" que algo asi sera.

Pon mas info, y si pones un video seguro que vemos algo (no me vengas con excusa que no tienes quien te geane un video! Pon el mobil apalancao donde sea y graba algo) jejejehe

Venga, un saludete

En cuanto pueda y tenga las piezas que mas abajo describo  pondré un video.
Las agujas están la de medios a 2 vueltas y la de alta a 1 y 1/2. La temperatura 70º después de estacionario
El paso en estacionario 5º a 45% de motor.
He desarmado el motor y he podido comprobar que el "Start Shaft" se ha gripado en el interior del "Clutch Bell" y no tengo ni idea de porque, si es que se ha deformado o bien el eje largo del "Start Shaft" o bien la parte por donde este entra en el "Clutch Bell". El caso es que no gira el Start y lo que hace es arrastrar el Clutch, consecuentemente el piñon hace girar la corona y lógicamente las palas, por lo que están pegan en el arrancador. Ya digo que no me explico lo que ha pasado, pues el heli a arrancando solo 3 veces.
Saludos

Consegui sacar el eje del "Start Shaft" de dentro del "Clutch Bell", es decir el eje que sale de la maza y atraviesa el embrague. Me costo pues estaba gripado el uno al otro.
Lo lije un poco y lo volvi a meter quedando esta vez móvil como debe de ser.
Le subi un poco la curva de motor desde el 25% al 75% de recorrido de mando.
Bien el caso y no se si por haber modificado la curva de motor o porque el eje arrastraba al embrague, pero le he conseguido volar tanto en normal como en idel sin vibraciones. Han sido solo 5 minutos porque hacia mucho viento y me desplazaba el heli, por lo que bastante tenia como para dejarlo estable.
Ya dire si esta ausencia de vibraciones se confirma, de todas formas en cuanto tenga las dos piezas las cambiare.
Saludos

Bueno pues a base de mucho trabajar sobre curvas y agujas, estoy consiguiendo que las vibraciones desaparezcan.
Cuando le meto el idel, tiembla como un demonio, pero solo en estacionario, si lo hago en translación por lo menos no las noto, asi que me imagino que tendre que seguir tocando curvas.
Con este motor OS 55 la verdad es que tira del carajo.
Pues después de  vuelos de esta mañana, se me ha vuelto a gripar el eje de la maza con el embrague y ya no lo he podido arrancar mas, ya que como ya dije en otro post, me arrastra la corona haciéndose mover la cabeza.
Esperare a tener las 2 piezas nuevas y ya dire.

También quería comentaros que aunque el escape es nuevo, me tira aceite en la unión con el motor, por lo que primero me fabrique una junta con papel de coche propio para ella, bien no me duro ni dos minutos, le meti una junta doble que hice con tetabrik del de la leche y al segundo vuelo un ruido rarísimo, menos mal que me di cuenta que era por falta de escape, lo baje y resulta que aparte de las juntas estar para el arrastre, los tornillos se habían soltado.
El nural 28 para juntas nunca me ha ido bien, pero creo que lo voy a intentar otra vez.
Saludos
(http://www.helicopterosrc.net/Themes/dilbermc/images/icons/modify_inline.gif)

Yo uso unas juntas de aluminio que van muy bien. Las venden para todos los tamaños de motores.

Luis, esas juntas que comentas ya klas use hace unos años y dejaban escapar aceite.
De todas formas te hare caso y pondré una, que creo que tengo por casa.

Hola nuevamente, como ya dije ayer se me volvió a gripar el eje que va de la maza y pasa por el interior del embrague/piñon.
Como todavía no tengo piezas de repuesto, aun asi he desarmado motor y lo he sacado dando con mucho cuidado con un martillo y una llave exagonal al eje, hasta que ha salido.
Bien hasta aquí todo normal, pero esta vez no lo podía introducir nuevamente, asi que me he liado a darle con lija de agua de 600. hasta que he conseguido que pase y gire correctamente.
No me explico lo que puede pasar, si es que se ha torcido el eje, aunque no lo parece, o es que se ha dilatado el paso del embrague o del piñon.
Agradezco alguna opinión.
Otra cosa es que estaba notando de que el heli se me llenaba de aceite y pensé que era por la junta del escape, pero al girar el heli para sacar el tren, me ha empezado a gotear combustible que todavía un resto en el deposito. He soplado por la silicona de presurización y resulta de que perdia por algún sitio, puesto a mirar me doy cuenta de que esta no esta bien introducida en la toma del deposito ( ya recordareis de que la monte después de contruido el heli ), bueno pues la meto con alguna dificultad y al dar un pequeño tiron se me sale de su sitio. Como me extraño pues me pongo a investigar y me doy cuenta de que la toma del deposito es corta porque da la sensación de que por algún defecto de fabricación hay plástico entre esta y el deposito.
Quiere decir que a cambiar deposito, pero de momento con una cuchilla y mucho cuidado, he quitado plástico entre toma y deposito para dejar la toma mas larga y ahora si que entra bien la silicona y no se sale, soplando ya no hay perdidas de presión. Espero que esta chapuza no haya debilitado el deposito, porque entonces tendría que cambiarlo sin mas remedio.
Saludos y hasta la próxima.
 

yo a este heli le tengo montado un motor os55 y las abuja de la media en 1vueltas mas unos 2click y la de alta en 1/1/2 mas unos click con escape ourage y combustible al 30% de nitrometano la carburación depende de muchos factores como el combustible la temperatura del dia la altitud yo vuelo a nivel del mar, mi heli esta 0 vibraciones yo lo vuelo a 2100rpm gobernado.
http://www.youtube.com/watch?v=7-p8dFoueAY (http://www.youtube.com/watch?v=7-p8dFoueAY)
el 55 no es mucho motor algunos los vuelan con ys60.


saludos desde chile

Hola, he observado que el eje principal en la parte baja tiene 2 agujeros para fijar la corona, segun el manual el tornillo debe ir en el mas bajo. Sabeis para que sirve el otro agujero?
La imagen del manual donde habla de la posicion del tornillo es de un heli con flybar, en mi caso tengo un 50N2 con flybarless.

Un saludo

Es para otro heli el otro agujero. Para outrage g5, un 550 electrico

ok, gracias

Muy buenas, quisiera haceros una consulta haber si a alguno os a pasado algo similar en el heli.
Llevo algun tiempo con un ruido aparentemente de rodamientos el cual no soy capaz de eliminar. Pensando que provenia del cardan le cambie los rodamientos pero seguia igual, he cambiado los rodamientos del eje de cola, eje principal, plato, piñon del cardan. Hasta los del motor he cambiado y cuando le meto el idle 2 aparece el ruido (aumenta con las revoluciones y desaparece al actuar sobre la cola)
Haber si se os ocurre a alguno de donde puede venir dicho ruido.

un saludo y gracias