Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Reglamento y maniobras F3C 2006-2009
 
http://rapidshare.com/files/263763152/reglamentoF3C-b2006.pdf (http://rapidshare.com/files/263763152/reglamentoF3C-b2006.pdf)
http://rapidshare.com/files/263763110/Reglamento_FAI.pdf (http://rapidshare.com/files/263763110/Reglamento_FAI.pdf)
http://rapidshare.com/files/263762977/Descripci_n_maniobras.pdf (http://rapidshare.com/files/263762977/Descripci_n_maniobras.pdf)
 
 
 
 
Añado una documentación muy interesante que en su día encontró Candi y que Eladi tradujo al castellano, es la descripción de las figuras con los criterios para calificarlas. Es el último año para estas tablas,pero ya están trabajando en las siguientes.


http://rapidshare.com/files/236764359/Presentaci_n_ordu_a_Figuras_F3C_Tabla_A_2006-2009.pps (http://rapidshare.com/files/236764359/Presentaci_n_ordu_a_Figuras_F3C_Tabla_A_2006-2009.pps)

TABLA para la categoria de inicio B/SPORT

(http://img137.imageshack.us/img137/728/tablasport2007dk6.jpg)





Tabla para la categoria A / FAI
(http://img87.imageshack.us/img87/5414/tablaaa2007ai3.jpg)

Pagina de bastante interesante:
http://www.fac.org.es/2007/cursos/cd_curso_f3c/index.HTM (http://www.fac.org.es/2007/cursos/cd_curso_f3c/index.HTM)

Pagina del nacional 2007
http://www.aeromodelismoaldebaran.es/helioindex.html (http://www.aeromodelismoaldebaran.es/helioindex.html)

Pagina del nacional 2006
http://www.aguilasrc.com/competicion/f3c_2006/nacional_F3C_2006.htm (http://www.aguilasrc.com/competicion/f3c_2006/nacional_F3C_2006.htm)

Otra muy interesante aunque es en Ingles:
http://www.f3c.jp/rule/2006rule/F3C_2006_presentation_may.pdf (http://usa-f3c.com/img/F3C_2006_presentation_may.pdf)

Vuelo de Nacho Somoza. Subcampeon de España de F3C con Hirobo Eagle.
http://www.youtube.com/v/-_9O33bpBSY (http://www.youtube.com/v/-_9O33bpBSY)

Vuelo de Pepe Cano. Campeon de España 2006 con un JR Sylphide.
http://www.youtube.com/v/byd6Ycm0TzY (http://www.youtube.com/v/byd6Ycm0TzY)

F3C MANIOBRAS DE ESTACIONARIOS

http://www.youtube.com/v/0fxnUzlxgiQ

F3C MANIOBRAS EN TRANSLACION

http://www.youtube.com/v/WA_Xw7dWyn8&mode=related&search=

Paginas muy interesantes
 
http://www.tatsuoka.co.jp/gyro/index20060612.html (http://www.tatsuoka.co.jp/gyro/index20060612.html)
 
http://www10.ocn.ne.jp/~gyro/ (http://www10.ocn.ne.jp/~gyro/)
 
http://www.edmheli.ca/ (http://www.edmheli.ca/)

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/styles/office2007/insertsmile.gif)

cuanto mas veo helis en F3C mas me gusta....   

esa autorotación del video, en mi muy humilde y poco experimentada opinión, es "perfecta"

que viva el F3C!!!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/thumbup.gif)

Pues nada,  ese año apuntate a la sport.

El campeonato de España se celebra en Logrono.

Saludos y ¡¡Animo!!

A  Logroño si que me apuntaré.... pero como espectador!!!, jejejej, me falta mucho , pero mucho mucho, para poder competir en un torneo de estos, pero bueno un viaje de mil kilometros empieza con un paso, (como diria el chino que ahora no recuerdo) no???


saludos

Allí nos veremos ....................., y si el F3C te gusta a practicar para el año que viene.

Y no dudes en cosultar cualquier duda que tengas al respecto.

Saludos

Claro que si.. me gustaría estar al lado de alguno de los excelentes pilotos que ahy por aqui....  a practicar y practicar  ... jejeje, si tengo las tablas pegadas atras del ordenador y todo, jejee... de verdad que esto me engancha, si los helis son un virus.. esto del F3C es una da las mutaciones mas peligrosas para mi... me tiene totalmente infectado.. traatré de documentarme más al respecto y de ver videos de esta disciplina..

saludos...

.........................., a lado, al lado. Aunque no soy un excelente piloto, yo no estoy lejos de Vitoria.

Vivo en Pamplona y cuando vuelo (cada vez menos) suelo hacerlo en Los Arcos (Navarra) a 60 Km de vitoria.

P'a lo que necesites.

Saludos.

oye, pues igual me animo... me gustaria ver como vuelas, pues la verdad soy super novato y que mejor  que ver  para aprender...

Los videos que has visto son de la tabla F3C, la que vuelan los máquinas como carriquiri, tienes otra tabla de iniciación para los que estamos empezando, la F3C-b que es más sencilla y asequible para meterse en competición. Mirate las tablas en el hilo del FAI F3C, no son difíciles, y realmente practicándo FAI es como se aprende a volar y llevar el heli por donde tu quieres, no por donde el quiere ir.  Después de volar bien F3C volarás un 3D de precisión.

Anímate y dale caña, tienes todo el verano por delante, y la experiencia de competir es la leche. 

A ver si sacamos algo de tiempo y entrenamos algo.

Muchas gracias por la motivación Julio, le daré caña a esto a ver si me animo, si no este año el que viene estaré compitiendo , jejeje  espero poder quedar con carriquirri y verle volar y que de paso me de unos tips..

saludos.
 

hola fiera

donde están eses tablas de iniciación? me interesan, por que me voy a poner un plan de aprendizaje, a ver si este agosto aprendo algo mas.

un saludo

amilio, son las que aprecen arriba de esta pagina, mira  que pone tabla inicio B sport, esa es la tabla, la primera que aparece.. dale caña para que nos veamos en el próximo campeonato, pero no de espectadores.. jejej  tambien creo que deberias intentar venir a Logroño, yo al 3D no fui porque la verdad no me mola mucho, respetando eso si la altisima calidad técnica de los pilotos, pero este  nacional en Logroño no me lo pierdo.. que bueno que vinieras y asi nos vemos las caratulas... un abrazo.

esas ya las estoy intentando hacerlas, pero son difíciles para mi ahora, hay algo mas sencillo?

pues creo que esas son las de empezar.. ahora me queda la duda .. esperemos que los entendidos nos lo aclaren...

pues estoy intentando hacer el diamante, que se hace con estacionario lateral, y no veas lo jodido que es tener el heli quieto.

jodio jodio, pero ya sabes a practicar que esto tenmos que comerlo con patadas y chorizo.. vas a venir a Logroño??

Efectivamente las de la b son las de empezar, son mas fáciles de lo que parece, lo mas importante altura y velocidad, es como mejor salen las de traslación.

Para los estacionarios lo mejor es empezar a machacar con el heli de lado encima de un punto, siempre es mejor poner alguna referencia en el suelo, como un banderín, ya que el heli se mueve y no lo percibimos. Una vez que tengamos dominado el estacionario lateral, podemos empezar con las figuras, el diamante y triangulo invertido son faciles, la peor con diferencia es la M, lateralmente una tortura para el cerebo, cuando pasa el heli hacia atras en la subida, cuesta bastante. 

Recomiendo hacer todas las figuras de los dos lados, ya que dependiendo del viento volamos de un lado o del otro. Al principio del hilo hay un pdf que nos facilitó Eladi de la tabla A, es muy bueno, y nos sirve de orientación para la b, ya que las figuras son similares pero mas sencillas.

En el momento que tengais el heli dominado lateralmente, marcar el campo conforme a la documentación, al menos los banderines, circulo para el piloto y helipad, para acostumbraros a las distancias.

Cualquier duda de configuación del helicóptero o de ejecución de las maniobras plantearlas en el hilo, que intentaremos aclarar todo lo posible.

Hoy volé dos veces las figuras de traslación, y sin duda es mucho mas dificil que los palancazos, y mil veces mas elegante.

Hay que sacar tiempo de donde sea para entrenar, que el nacional está encima.

El año pasado me presenté por primera vez, el objetivo era intentar hacer todas las mangas, hacer las figuras mas o menos, traer el heli entero a casa y quedar último, al final conseguí todo menos lo último, que quedé penúltimo.  La experiencia fué maravillosa, recomiendo a todo el que le interese que compita, es una gran experiencia.

Por cierto, es necesario tener la licencia habilitada nacional para participar, mas que nada por ir tramitándola, que luego tarda.

Yo prometo que lo intente el fin de semana, pero al final acabe haciendo el cabra como siempre, si es que necesito un profesor que me diga frena chabalin y vuelve al diamante jeje.

El vuelo FAI es para muchos "aburrido", jejeje, pero ver una tabla bien hecha y darse cuenta de lo dificil que es y el nivel de dominio que requiere del heli... jejejeje TELA.
En el 3D, el heli va para donde quieres, aqui las maniobras son PERFECTAS, suaves, elegantes... me encanta.

Yo también ando en esa onda, intento hacer vuelos reales y suaves, con trayectorias limpias... entrenandome para la maqueta, claro...

Yo me veo más que en competiciones FAI, en concursos de maquetas...

Dani, intentaste hacer las de traslación? las de estacionario son un poco mas aburridas, que no mas fáciles.

A mi me sigue gustando mas el FAI F3C, aunque también pego palancazos de vez en cuando.

Yo ya estoy en ello, estoy entrenando el F3C. Las figuras en traslación las tengo mas o menos, lo que mas me esta costando son las figuras en estacionario, diamante, M,  y todo ese tema, pero bueno, hay que insistir.
Este año no podre ir, ni a ver ni a participar (espero crio para mediados de septiembre) pero el año que viene pienso ir, a ver y a competir.
 
Otro tema, se puede participar con cualquier heli o tiene que tener algo especifico, yo ando mirando un fuselaje para mi 50 y he encontrado este.
 
http://www.ewtech.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=hhi&Product_Code=HHI8023&Category_Code=Fuselages (http://www.ewtech.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=hhi&Product_Code=HHI8023&Category_Code=Fuselages)
 
Un saludo.
 

Buenasss

Aqui tienes las especificacines tecnicas de los modelos, por debajo de las limitaciones de area de barrido, peso, y CC/volt. de motor vale cualquier helicóptero.

5.4.1. DEFINITION OF A RADIO CONTROLLED (R/C) HELICOPTER
An R/C helicopter is a heavier-than-air model aircraft that derives all of its lift and horizontal propulsion
from a power driven rotor system(s) rotating about a nominally vertical axis (or axes). Fixed horizontal
supporting surfaces up to 4% of the swept area of the lifting rotor(s) are permitted. A fixed or controllable
horizontal stabiliser of up to 2% of the swept area of the lifting rotor(s) is permitted. Ground effect
machines (hovercraft), convertiplanes or aircraft that hover by means of propeller slipstream(s) deflected
downward are not considered to be helicopters.
5.4.2. BUILDER OF THE MODEL AIRCRAFT
Paragraph B.3.1 of Section 4b (Builder of the model aircraft) is not applicable to class F3C.
5.4.3. GENERAL CHARACTERISTICS
AREA: The swept area of the lifting rotor cannot exceed 250dm2. For helicopters with multiple rotors
whose rotor shafts are more than one rotor diameter apart the total swept area of both rotors cannot
exceed 250dm2. For helicopters with multiple rotors whose rotor shafts are less than one rotor diameter
apart the swept area of both rotors (counting the area of superposition only once) cannot exceed 250dm2.
a) WEIGHT: The weight of the model aircraft (without fuel / with batteries) must not exceed 6 kg.
b) MOTOR: Maximum piston engine displacement: 15 cm3 two cycle,
20 cm3 four cycle,
25 cm3 gasoline only.
Electric motors are limited to a maximum no load voltage of 42 volts for the propulsion circuit.
c) GYROS: The use of automatic stabilisation devices that utilise external references is forbidden. The
use of pre-programmed flight manoeuvres is forbidden. The use of an electronic rate sensor is limited
to rotation about the yaw axis.
d) ROTOR BLADES: All-metal main or tail rotor blades are prohibited.


Lamento no poder tarducilo, pero la "anglopégia" que sufro de nacimiento me lo impide.

Alguno de nosotros tenemos el reglamento completo traducido (sus Señorias los Jueces), pero ahora me pillas de vacaciones. Si alguien está interesado en el reglamento completo  el señorito Llamas, Julio ....., etc, o yo mismo cuando vuelva de vacaciones os lo podemos pasar.


Seguid consultando cualquier duda que os surja, encantado de ayudaros y fomentar la categoria F3C.

Saludos

Cuando llegue a casa busco el reglamento.

Francamente no me metería en un fuselaje para un 50, conseguirás algo mas de velocidad, pero el exceso de peso puede hacer mas delicada la autorrotación, y el viento lateral también puede ser mñás crítico al aumentar el area.

El mejor heli de FAI es entre otras cosas el más rápido, la velocidad es fundamental para que las figuras salgan amplias y constantes. Sobre todo en las subidas, como el heli no tenga buena velocidad e inercia no sube, y algunas figuras requieren buena trepada.

Lo mejor meterse en un 90, para FAI la opción más barata y con mejores resultados es un Freya evo de plástico, es muy rápido y está a buen precio. También tienes los OP con rotores en aluminio por algo mas de pasta.

Las palas aquí juegan un papel muy importante, existen específicas para FAI, que logran mejor sustentacion en las autos y alta velocidad en traslacion.

En general con cualquier 90 puedes hacer todo perfectamente.  Con un 50 también se puede, pero con alguna dificultad más. Aquí estamos en la misma, un 50 que corra es fundamental. Por ejemplo el trex nitro no anda un carajo, para 3d va bien, pero no corre. El Sceadu corre bastante, mi ex-Jr Airskipper también andaba bien.

Gracias por las aclaraciones Julio, pera empezar a dar los primeros pasos un Trex 500esp me valdria??? digo, para aprender un poco las figuras y movimientos ???


saludos

Hola,

Si que te valdria, logicamente no va a tener el mismo aplomo que un freya, pero si lo haces con un rex 500 con un 90 te saldria muchismimo mejor.

Hay que darle un empujon al Fai que esta al alcance de muchos y lo tenemos muy abandonao, ademas la gente que hay actualmente compitiendo en España es de primera! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/thumbup1.gif) 

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif)A ver si subo la normativa de competición. ??????????? Álguien me puede explicar como subo un archivo PDF (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/17.gif)

Hola Fernando,

Envialo a Helicopterosrc@gmail.com  y el admin ya te lo pone por aqui.

Una máquina el tipo, muy fino para hacer esas figuras con el peque.    Penaliza un poco la inercia, pero se porta muy bien

Muy guapo el video Ecoalfa, la verdad es que el tio lo borda con el 500...

Ecoalfa muchas gracias por la respuesta y el video.... de verdad que me motivo cada vez más a seguir esta disciplina... por ahora a practicar y practicar para hacerme con el 500,  que bueno que me queda cerca Logroño... ya quiero ver a todos estos excelentes pilotos haciendo de las suyas...   

un saludo

 
Ok., Danilo hecho. Pero me gustaría saber como se hace para posteriores ocasiones.
 
Salu2

O sea Julio, que mejor que gastarme el dinero en el fuselaje me lo gasto en el freya y lo voy preparando a los pocos y mientras practico con el 50.
Seria lo mas apropiado?

Un saludo.,

Hola, me podeis indicar en donde puedo ir viendo los freya para irme preparando sicologica y monetariamente, ???  (sobre todo monetariamente.. tendre que hacer una ucha)


saludos

Supongo que habra mas sitios, aqui en España los tiene www.aero-modelo.com (http://www.aero-modelo.com)
 
Un saludo

Aqui 580€, se de varios kits que vienieron de ahi y perfectos, ahora mismo creo no hay stock.


http://www.rcpowersupply.com/product.php?productid=1580&cat=13&page=1 (http://www.rcpowersupply.com/product.php?productid=1580&cat=13&page=1)

Gracias por la info.. pues mientras me hago con el control de los helis, ahorrare lo que mas pueda.. para pillarme uno de estos... bueno.. espero que para el proximo año pueda hacer maniobras por lo menos decentes, y poder participar.

saludos

Por cortesia del Sr. Fernado Llamas teneis disponible en el primer post de este hilo, esl reglamento y la descripcion de las maniobra F3C para 2006-2009.

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/biggrin.gif)Gracias Fernando Llamas!!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/biggrin.gif) 

Muchas gracias Fernando

De nada Señores (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif), a entrenar todo el mundo. Hay que (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/azote.gif) el heli, y darle al simulador.




Si tienes oportunidad de estar con Carriquiri, no lo dudes un instante. Es de los mejores pilotos de F3C del panorama nacional, ya me gustaría a mi tenerle a 60 Km.  Aunque por aquí cerquita, tenemos al señor Fontis y al Sr Valvulino (También atiendo por Julio) que se acerca peligrosamente.. Jejejejej

Salu2

David, sin duda mejor invertir las perras en un freya, un 50 no deja de ser un 50 por mucho traje que le pongas. El aplomo que tiene el 90 para las figuras de estacionario, y la velocidad e inercia que alcanza para las de traslación lo hacen muy superior a un 50, aunque aquí como siempre mandan los dedos. El año pasado Mariano Bejarano quedó creo que 2  con un trex 600 nitro, y se de otros (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)  que mucho 90 y quedaron casi últimos...

Aeromodelo los tiene, con un freya evo de plástico hay para empezar mas que de sobra, si te llega para el op pues mejor, pero las piñas salen algo más caras.

Fuera también se puede conseguir, pero ojo a los portes es una buena caja.

Si lluego lo quieres fuselar, habla con Candi (fontis) creo que pudiste ver los que llevaba, seguro que muchísimo más baratos y mejro hechos.

David, mañana a primera hora me encargo de lo tuyo.

Si, esta claro. Ando mirando algo de 2 mano para empezar, sino se me dispara el tema del dinero.
Mañana te largo eso para ahi.
 
Un saludo.
 

ok, mañana a primera hora voy a tu banco directamente, asi abreviamos.

hay buenas ofertas de freyas, además al ser h1 no necesitas unos superservos como en el caso de ccpm y 3d.

Logicamente cuanta menos holgura tengan los servos mejor, ya que en traslacion rápida ese pequeño juego hace que el heli tenga altibajos, y al final vamos frenando sin querer en los inicios de las figuras. 
lo mejor si podeis entrenar mas de uno, ya que cuando uno vuela no se da cuenta de los fallos, y sobre todo, marcar el campo.

Que os parece este heli.
 
- Freya
- Motor OS SZH
- Futaba 9202 x 2
- Hitec 6985 (paso)
- Cola Gyro JR460 + Futaba 9253
- Sin palas
- Sin escape
- Algun extra metalico(no se cual)
- Una cabina de fibra a mayores
 
Precio: 600€
 
 

No es la mejor oferta que he visto, el servo del paso no encuentro información, el giro tampoco,

Sinceramente he visto mejores ofertas.

los 9202 son algo lentos, para F3C pueden valer, a ver si encontramos mas informacion del equipo

Bueno, al final paso de los servos y del giro, el heli y el motor 480€.
 
El resto ya me direis que es lo mejor en calidad precio para ponerle.
 
Saludos.
 
 

 
Hola David, donde has encontrado Heli y motor por ese precio?????
 
Salu2

Se lo cogi a uno de Gerona, el heli esta usadillo, mas bien sucio, parece que todo en su sitio y el motor la verdad esta del trinque, por no tener no tiene ni la salida del escape quemadilla. Segun su dueño el motor tiene 10 vuelos.
 
El heli ya lo revise de arriba a abajo, desmonte rotor revise todo y parece que esta todo bien.
Ya te contare cuando lo ponga en marcha.
 
Un saludo.
 

 
Ok., David Gracias. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) Creí que era una oferta que circulaba por ahí.
 
Salu2

hola , por favor donde puede ver las tablas de este año ,
 
un saludo

En principio son estas http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=35.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=35.0)

Bueno pues.... preinscripción enviada para el Nacional F3C.
Que sea lo que Dios quiera, todo será que alguno salga afeitado(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif).

Salu2

Suerte Fernando!!!!! y a practicar.

 
Gracias wjorge, yo con acabar las mangas y contener los nervios(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/42.gif)me doy por satisfecho(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/winner_second_h4h.gif).
 
Salu2

Se ofrece mecánico con llaves Allen propias (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)  este año voi aver como va el tema, pa próximos ya se verá (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif)

 

Bueno chicos, estoy más que contento. Ahora mismo hay 9-10 pilotos preinscritos en la categoría F3C del campeonato de España!!!
Parece ser que vamos a salvar esta categoría que en estos años pasaba por sus momentos bajos.
En la Sport hay 3 personas apuntadas, así que ya podeis poneros las pilas alguno y apuntaros, que no os arrepentireis del ambiente.

Un Saludo

 
Queda usted "instituido" como mecánico oficial,del personal de foro que vaya al Nacional F3C.
 
Puedes ir preparando un saco de tila mejor que las llaves.
 
Un Abrazo pa los 2

 
 
Pues yo creo que tambien voy a poder asistir, asi que llevare mis Allen tambien....

Vaya lujo de mecánicos(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/105.gif), con estos aunque nos monten el tapacubos alrrevés acabamos la manga(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/16.gif)
 
Salu2

Bueno chicos, van ya 5 inscritos en la Sport. Recordar que este viernes termina la preinscripcion y se enviara el boletin 1 con la inscripcion para todo aquel que este preinscrito.

Saludos

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/34.gif) 

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/51.gif) Uhhhh

    Os de deseo lo mejor chicos.

    Fernando, como puedes comprobar, aunque el año pasado fuí yo mismo el que te tiró el guante, te lo has quedado pá tí pá siempre....

    Vamos que este año tampoco pudo ser, y es que no doy a basto desde que nació el segundo enano. Lo siento de verdad. Tengo una morriña tremenda.

     Si puedo ir (de momento compromisos laborales no tengo pero ya veremos "el resto de cosillas"...) será para aprender y ayudar en lo que se pueda.

      ¿A dónde se apunta uno a esto de los mecánicos "oficialis"? (por lo de la valeriana).



      

Coño Chulín, si no había visto el post. Ya sabes.... primero la obligación y después la devoción. Ya tengo ganas de coincidir en alguna, a ver si es posible.
Hay que ir a hacer bulto a Logroño, si no el F3C va jodid...
Un abrazo
y salu2 pato2

Yo tambien voy. no soy un experto mecánico pero puedo servir de ayudante.... jejejej

saludos

¡¡¡ Mucho arroz p'a tan poco pollo me parece a mi !!!
 
o debería haber dicho
 
¡¡¡ Muchas llaves allen para tan poco tornillo !!! ???
 
Ja, ja, ja
 
 

 
Que razón tienes tío, pero el pollo ahí va con dos cojon..s(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/romeo.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/cheers.gif).
Suerte en Huelva, comentarle lo de las prácticas a Gonzalo Huelva que es el organizador.
 
Un Abrazo.
 
 

   No se me metan con el pollo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/maton.gif),  que otros nos hemos quedado sin plumas y cacareando, pero desde la barrera...   (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif) 


   Fernando, yo también tengo más que ganas de que coincidamos, mecachis (qué fino), ya lo creo. A ver si se encarrila todo un poco y me puedo organizar para hacer...

   Y no me jod.... que no decaiga el F3C, coñe (menos fino), que sigo en mis trece para el año que viene (por favor virgencita...  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/7.gif)  )

   Como se vaya el invento a hacer puñetas cuando vaya yo, meviácagaentó (nada de fino ya, más bién borrico)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/thumbdown.gif)


    Jejejj...
 

bueno leyendo un poco este hilo pues voy a empezar a entrenar un poco haber que tal va el tema claro lo hare con el 600 esp luego me planteare pillar un 90 pero, las figuras son las del primer post la b no? una pregunta el sport es lo mismo? desde mi ignorancia claro, espero orientacion señores. 

Hola pakito, pues sí señor la tabla es la del primer post, y las F3C-b se denomina también sport. A darle, que etá ahí mismo

Salu2 pal Fondo Sur.

Eso, eso, a practicar................., aunque os recuerdo que el año que viene toca cambio de tablas (y algo de normativa en cuanto a pesos para adaptarla a los nuevos tiempos y helis)  pero seguro que las nuevas no son mucho mas dificiles que las actuales.
 
Pakito, lo de cambiar a un 90 está bien, son helis mucho mas estables que los de tamaño 50, pero también se puede competir con un 50.
 
Saludos
 
 

mi idea es ir practicando con el 600 y encuanto se pueda pillar un 90 valdria un t-rex 700 o mejor un hirobo freya

   No lo dudes, Pakito, el Freya es una máquina DISEÑADA para FAI de principio a fin.

   Incluso los ajustes que vienen en el manual son para FAI, incluídas las curvas de paso y gas.

   Es una máquina simplemente "cuasi" perfecta.

   Un saludín.

ok chulin tomo nota muchas gracias

pakito con el 600 esp te puedes presentar perfectamente, cuanto mas grande mejor, pero para las figuras de la b (sport) vas perfecto. 

Me gustaría verte por Logroño

ojalá pueda julio, pero no se yo ya tengo las normas y las figuras y ire entrenando haber que me sale jejeje

Pakito, si alguna de las figuras no te sale bien o pone en riesgo el heli (o al personal asistente) se puede dejar sin hacer, los jueces puntuan 0 esa figura y se realiza la siguiente.
 
¡¡Me teníais que haber visto a mi en el primer campeonato!!............ penosos mis estacionarios, solo sabía hacer las figuras en un sentido y de autorrotar n'a de n'a. Pero desde aque campeonato de Valladolid no he faltado a ninguno (aunque viendo mi actual nivel de vuelo tampoco ha servido de mucho).
 
Tened en cuenta que se trata de una categoría de iniciación para que la gente se anime y vaya tomando el pulso a la competición (y unas cervezas con los colegas).
 
¡¡¡¡ANIMAROS!!!
 
 
 
 

 
Cuando el agua era cristalina y la capa de ozono aún estaba intacta(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/yahoo.gif).
 
Un Abrazote carri(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/cheers.gif).

gracias carriqui lo tendre encuenta haber si algun dia me presento yo y tener esa experiencia que tiene que ser muy bonita, fernando no seas malo hombre jejejeje.

 
Jejejejejejej
 
Tienes razón, merece la pena asistir aunque sea de mecáncio o acompañante de de cualquiera de los participantes, lo pasas igual de bien que ellos pero sin nervios(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/2.gif). Aunque yo en Murcia compartí bastante canguelo, y solo miraba.
 
Cuando el heli ve a los cinco de la silla, no se que pasa que toma vida propia(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/42.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/71.gif).
 
Un Abrazo pa todo el fondo sur(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
 

Fernando, no olvides a quién le otorgaron el trofeo al piloto más veterano en la última copa Hirobo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/winner_first_h4h.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/blush.gif) 

Pakito, como te dice Carriquiri  (de los Fernandos el joven)   puedes pasar de hacer alguna figura, no pasa nada. Eso si, perderse la experiencia de competir aunque sea en la Sport si que es una pena.  Todos andamos pegados hasta decir basta, mas que luchar por ganar, parecerá que lo hacemos por quedar últimos te lo aseguro.


PD: Fernando, sabes que te aprecio y mucho verdad? no me lo tengas en cuenta(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/stop.gif) 

el gusanillo me a picao haber como me las puedo averiguar pa poder ir jejjeje, es que no paro la maquina de reñir me deja cualquier dia jijijij.

 
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/78.gif).................. Ya verás cuando te pille(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/colleja.gif) .
 
Ya lo dirá carriquiri, pero estará hablando de hace diez años por lo menos.
 
Salu2 pato2 menos pa uno (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/71.gif).

............, di que si Julio, y no te preocupes yo saldré en tu defensa y a ver si se atreve..., ja, ja, ja.

En cuanto a lo que comenta el Fernando el mas viejo, diez años no, si no recuerdo mal solo son - Valladolid 2002 (algo ha llovido).

Estuve en la categoría sport hasta el año 2006 y en el año 2007 me estrene en la categoria de los "mayores",  (con lo agustito que estaba yo en la sport).

Saludos.

 
Elegir las armas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Varios/22.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Varios/21.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Varios/13.gif)  "Bellacos", el torneo  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/4.gif) tendrá lugar en Logroño el próximo día 11 de Octubre. Vale todo menos las zonas escrotales, Jjejejejejeje.
 
Salu2 pato2

   ¡¡ Eso, eso, que esas "zonas" tienen que estar intactas para echarlas cerquita de los jueces!!... 


      (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/smile.gif)    (yo sólo me descoj.... de mis chiste, ¡ qué triste !).


      

     Por otra parte, estoy verde de envidia....  ¡¡ ajjjjjjjj !!   (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/censored.gif) 

    

Jeje está bien que se vaya calentando un poco el tema,   

comienzan las hostilidades(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/maton.gif) 

ne seais agresivos hombre haya paz jejejeje

Yo también estoy a la espera de información al respecto.
 
¿Alguién ha recibido el boletin 1?.
 
Saludos

Nop (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif) . Mandaré un MP a Luixito a ver si tienen algo.

Salu2

Bueeeno, pues dejar de mirar hoteles en Logroño. Parece ser que la dormida(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/fuck.gif) la tenemos solucionada en Residencia Universitaria a razón de 20 €/noche desayuno incluido.

Bien por Luixito(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif)

Salu2

Y sabes si habrá muchas universitarias ??????.
 
O se van todas en cuanto llegues tu.......... ja, ja, ja
 
 

 
Como haga pública mi asistencia, nos las vamos a tener que quitar de encima Jejejejeje. Y si no, ya sabes.........
cama redonda (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/Sexe191.gif)
 
Salu2

Carriquiri, vente sin pijama, que Fernando ya lleva la vaselina.

Una gran noticia lo de la residencia, ideal para los tiempos de penuria económica por los que pasamos.

    ¡ Juas !, acabo de leer el boletín 2 del campeonato y "sus" váis a poner como el quico el sábado noche, macho.

    A ver si al día siguiente alguno al inaugurar la 3º ronda de la Sport va a estar haciendo aún la digestión... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/icecream.gif) 

    Jejejj, qué ¿cómo van esos entrenos, que no dáis señales por este post desde el 25 de septiembre?.   (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/leyendo.gif) 

   Qué bonito os va a ir a todos (que yo lo sé). (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/thumbup1.gif)

 
Los que compiten no les esta permitido beber vino, aunque sea en la Rioja la prueba (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/fumeta.gif) 

¡¡¡¡COMOOOOOOO!!!!.
 
Ningun apartado del reglamento F3C contempla que los competidores de las categorías F3C y F3C Sport deban absetenerse de ingerir bebidas alcohólicas ...............  Ja, ja, ja
 
Vamos, hasta ahí podíamos llegar !!!!!

carriquiri (http://index.php?action=profile;u=606) me has malinterpretado, en ningún momento hable de bebidas alcohólicas, solo dije vino JA, JA, JA, JA......

aaaaaaahhhh!!
 
Siendo así, vale.
 
Por cierto, yo todavía no he probado esa sidra tan famosa y de la que tanto he oido hablar en este foro.
 
Saludos.

Tu tranquilo que todo llega ;)

A ver cuando se deciden a hacer una pequeña quedada en Asturias, y nos ponemos bien.......(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/borrachos.gif)

En cuanto al caldo de los dioses(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/vinito.gif).... es justo y necesario, es nuestro deber y salvación (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/19.gif).
 
¡¡ VIVA BACO!!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif)

Salu2

 
Tampoco es para tanto 18Km/h, además eso puede variar hasta el Sábado. De todas formas, a mí se me va a ir igual con aire que sin aire(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/48.gif)
 
Pondré la previsión para ir viéndola estos días:
 
http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/localidades?l=26001 (http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/localidades?l=26001)
 
Salu2 pato2

puestos a elegir, prefiero que sople con ganas, así tengo a quien culpar de los churros que van a salir por figuras.

18km está bien(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/2.gif) 

Bueno, ya no queda nada. A mi me hubiese gustado mucho ir este año a participar, pero tuvimos un crio el 15 de septiembre y como es normal, de momento se amontona el chollo.
 
El año que viene si que espero estar fijo, ya estoy entrenando con el Freya y espero poder asistir el año que viene.
 
Desearos a todos los que participais mucha suerte y a todos lo que vais que lo paseis a tope.
 
Y como siempre hacer muchas fotos y videos para darno envidia a todos los que no podemos ir este año.
 
Un saludo.
 

 
Jod r, 18 está bien pero.......... 29 Km/h que predice ahora para el Domingo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/noooooln5.gif).
 
Salu2

Va bien, el tema, aquí como Alonso mejor en mojado que en seco.

Me acuerdo yo del nacinal de Benavente que ahí si que soplaba.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/omg.gif) 

Llevaremos la boina con rosca y fijatornillos por si las moscas.

 
Sii...... y el Lunes otra antes de ir a misa.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)
 
Es una, se volarán dos el Sábado(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/104.gif) .
 
Salu2 pato2.

Os veo un poco nerviosos, no?. Vosotros trankis.

Ante todo seguridad, ¡¡y mucho cuidado con la segunda línea de Jueces!! (los de las prácticas estaremos allí sentados).

Aunque se trate de un campeonato, si las cosas no están claras se pasa de la maniobra y listo. Yo prefiero llegar a casa con el heli entero y una sonrisa en la cara que con el heli a trozos y un susto en el cuerpo.

¡¡Y si alguno se hace "caca"................., que se lleve una cometa!!, ja, ja, ja

Ánimo, que seguro que lo pasaremos bien con independencia de lo que solpe en viento.

    Eso, y si no le echáis la culpa al vino...  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/23.gif)  que por cierto, ¡si es que soys la leche, macho! que yo hablaba de la comida, pero es que hay un vicioooooo.......  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/13.gif) 

    La que has liado, Mad. ¿Cómo se te ocurre porner pegas al rioja para esta gente?  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif) 


    ¡ Ná !, en serio, que no váis a tener ningún problema, el que no se ha enfrentado ya a unos cuantos jueces, vuela con viento más de una vez.

    Que os conozco....   (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/23.gif) 

    David, no sabes cuánto te entiendo con lo del crío (Fernando y Julio me parece que también...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)  ) que llevo un par de años casi en blanco, desde que nació mi segundo hijo. Pero nada, todo llega, paso a paso.

    Buen, pues nada, chicos:


              QUE OS LO PASÉIS PIPA, QUE OS VAYA MUY, PERO QUE MUY BONITO A TODOS YA QUE NOS TRAIGÁIS AFOTOS Y AVÍDEOS...

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/hi.gif)

    ¡ Ah ! y que tengáis mucho cuidado en el viaje, que los que tenéis que volver enteros sois vosotros.


             

Recordad que solo admitimos cometas con un hilo jajajaj

Por cierto, para hoy también daban 29km/h de viento y esta tarde habia una ligera brisilla en el campo de vuelo.

 
Pegas yo que tengo casa en Haro?????, tu que quieres que me deserede mi suegra, jajaja.......
 
 

 
Luixito (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=19) no les digas eso, que luego se crecen tio. Olvidar lo que ha dicho Luis, hoy habia 29 km/h en la pista, asi que a lastrar los helis pero ya.

ALEA JACTA EST................ ¡¡¡y que sea lo que dios quiera!!!

Mañana nos vemos.

Cuidado con la carretera y buen viaje a todos.

Bueno chicos, a las 2 o así comeremos algo en el campo de vuelo, hemos comprado un poco de careta, panceta, chuletas, chorizo y salchichón, ya sabeis cosas buenas para el colesterol jijiji

Yo salgo mañana a las 6 cuando los crios salgan del colegio, asi que llegare a Haro sobre las 22h, nos vemos el sabado sobre las 10h, Luxito te nombro encargado del sacacorchos pa la sidra ;)

eeeeeeeeehh!!, parece que baja la previsión de viento.

Dejad pues las cometas (de un solo hilo) en casa y coged los helicópteros.

Lo dicho, Buen viaje a todos.

PD. Joder que mala suerte, yo llegaré a los cafés

Llevo electrico perdío desde ayer por la tarde, encima no me ha dado tiempo a entrenar, así que haremos lo que se pueda. Espero llegar de día para poder carburar y pegar tres pasadas al campo.
En cuanto toque el timbre a las dos salgo afilando.

Nos vemos en Logroño

Ahi ahi, perdiendo rueda, a roscachapa (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/21.gif) 

señores que lo paseis bien y suerte en el tajo jejeje, julio seguro que lo bordas un saludo para todos.

Bueno chicos, acabo de llegar a casa, a ver si me pongo al dia con todo, y entre todos os vamos informando del resultado del campeonato.

mad fotillos y algun que otro video habra no ?
 

 
Algo hay, tranquilos ;)

Bueno, he creado en mi web una seccion relativa al F3C, aqui intentare definir la modalidad y aglutinar un poco normativas que vaya localizando y en general hablar de esta modalidad.

Por cierto, tambien hablo un poco del F3N, sabeis en que va a quedar todo esto, si se lleva por fin adelante o en que queda lo de incorporar el 3D a la FAI.

Un saludo.
 
PD: Si veis que algo esta mal, o lo que digo no es lo que es me avisais. gracias.