Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Tras varios intentos no he conseguido levantar mi lama v4 del suelo. Creo que en la emisora debo de
tener alguna palanca mal. ¿Puede indicarme alguien como debo usarlo?

Gracias

Hola kana08 (http://index.php?action=profile;u=104)

Lo primero, debes comprobar los reverses de los servos en la emisora, sin darle motor y mirando el Lamma desde atrás, asegurate de que el plato cíclico responde correctamente al stick derecho(si es en modo 2), ail y elev.

Después de esto no tiene mucha mas complicación, mas que ir dandole gas corrigiendo un poco la cola y centrar un poco el plato con los trims.

Si puedes explicar un poco mejor tus dudas intentaremos dar con la solución.

saludos.

Especifica un poco como si al darle gas giran las palas si hace algun ruido estraño o si sin darle gas los servor se mueven al mover los sticks.. ese heli es super facil de volar y muy estable. tb puede ser de la emisora pero se necesita saber mas datos.. animo

Todo ok. Gracias por vuestra ayuda. Lo lleve al mecanico y tenia un tornillo suelto en el eje.(venia asi de fabrica).

Tengo otra preguntita,
 en el emisor hay 4 botones abajo a la derecha , que son que en el amnual no viene....

 
Imagino que son para invertir los canales, si todo te va bien ni lo toques.

como te ha indicado madcortina esos interruptores son para invertir los canales.
 
En mi V4 quedan de la siguiente forma (de izda a dcha): abajo, abajo, arriba, arriba.
 
De esta forma los controles (servos - regulador) deberían hacer el siguiente movimiento:
 
Palanca derecha adelante: servo izdo arriba
Palanca derecha atras: servo izdo abajo
palanca derecha a la izda: servo dcho arriba
palanca derecha a la dcha: servo dcho abajo.
palanca izda a la dcha: el heli gira en sentido horario
palanca izda a la izda: el heli gira en sentido antihorario
palanca izda abajo: motor al 0%
palanca izda arriba: motor al 100%
 
Si tienes el sentido de los canales bien, mas vale que no los toques
 
Saludos

hola kana 08 me gustaria que comentaras tu experiencia volando tu heli ycomo lo ves.Yo tengo un walkera05 ke son primos hermanos y me gustaria contar con informacion de primera mano de gente que vuela aparatos parecidos porke somos pokos en este foro.. Tu v4 en la tienda me dijeron que era muy estable y facil de volar es cierto porque casi me lo compro al final fue el walkera. y si a mad le prece bien ke cree un post del lama v4 y cuentas cuanto dura la bateria si es nervioso problemas virtudes la emisora etc.. animate y un saludo!

Hola.

Iniciamos este hilo para todo lo que tenga que ver con el E-Sky - Lama V4.

(http://img218.imageshack.us/img218/32/lamav4jp9.jpg)

la verdad yo no lo compre pero me gusto muxo la linea y lo estable y docil que lo volaba el de la tienda. Solo me decidi por el walkera porque me dijo que disfrutaria mas por ser mas rapido.pero os aseguro que me sigue gustando tela el lama este.

mad `podrias poner un video de tus vuelos con ese lama?...es para verlo en accion.

De este heli no tengo grabado ningun video tio, ya que no lo uso practicamente nada, la verdad es que lo he volado 5 veces, lo tengo nuevecito y estoy planteandome venderlo.

Lo que os puedo dejar es lo que tengo de el (todo esta sin usar a no ser el Heli, ni las LiPos he tocado, ya que uso las de mi Graupner Bell Micro 47G)
 

• 1 x Esky 4CH Lama V4 RC Helicopter
• 1 x 4 Channel Transmitter (35Mhz)
• 1 x 4-in-1 Receiver Board: Receiver, Speed Controller , Mixer, Gyro
• 1 x 110-240v Quick Battery Charger Set
• 1 x 7.4V800mAh Li-Po Battery
• 1 x 7.4V900mAh Li-Po Battery
• 20 x Palas rotor principal ( 10 Palas A, 10 Palas B )
• 8 x AA Battery ( For Transmitter )
• 1 x Cable USB para simuladores + Software CD Simulador FMS (Se podria utilizar con Aerofly y Realfligh G3)
• 1 x Taca-Tata.
• 1 x Manual de instrucciones en Ingles

(http://img227.imageshack.us/img227/7056/v4bdhw0.jpg)

Aqui podeis ver un video aunque no es mio, pero la verdad es similar a lo que yo hago con el:

http://www.youtube.com/v/iWREGUD4tcs

mad te venia con dos baterias??. y cual es la que usas tu para el? lo digo porque quiero comprar unas de mas amperaje

Yo utilizo la de 800mAh que tengo de mi otro Heli de doble rotor, un Graupner Bell Micro 47G. Las del V4 las tengo nuevas a estrenar.

mad me quiero pillar una de 900 o mejor 1000mah sera muy pesada?. cuanto tiempo mas de vuelo podre pillar?. tiene tu lama motor brushless?

 
yo creo que con la de 900mAh creo que tienes de sobra, piensa que tienes que dejar descansar los motores tio, yo el mio esta con todo de serie y la verda es que vuela muy bien, pero claro no deja de ser un doble pala, pero bueno para quitar el mono un poco en casa los dias que no puedo volar los grandes pues me vale.
 
Vuelo una lipo de 800mAh y ya me quita el mono para todo el dia.

mi motor brushless tb sufrira con mas pero siempre sera mejor que uno de escobillas no?. mi miedo es el peso que tenga de mas.. nose sime gasto las pelas y despues no vuela por el peso...

Hola chicos. Yo si que tengo un video del lama. Salgo en pijama pero se puede perdonar no? jajaj

http://www.youtube.com/v/eOMfvXN7Q90

Madcortina... creo que sería ideal que cambiaras el título del post y así acoger aquí a todas las variantes del lama... el V2, V3 y también los nuevos comanches y otros que están por salir...

Ya que aúnque son algo distintos, todos los de Esky de rotor coaxial, son muy muy similares.

encantado shogo! porfin alguien con un heli de paso fijo..
yo tengo un walkera 05 y puedes ver los videos en el hilo. vuelas bien ese heli parece mas estable que el mio.
si tienes alguna duda sobre tu heli pregunta por aki que te ayudaremos en todo. p.d. el vuelo tela bien.. pero el pijama..jajaja ah lo has volado en exterior??

No, es un pijama de interior y creo que si lo quisiera volar en exterior no me protegería mucho del frio jajajajaj.

Muuuuuchisimas gracias por decirme que vuelo bien. Se hace lo que se puede. Llevo con el ya un par de meses o así. El heli se le ve parriba y pabajo todo el video porque al ser piloto de aviones, no me decido a quitar la carraca de la emisora y tengo que estar todo el tiempo así. Hay momentos en que (supongo que por el voltaje ed las lipos, que va bajando) si se queda en su sitio en un punto del stick.

No lo he volado en exterior porque hasta ahora, casi todos los comentarios que he leido dicen que no es estable y que hay que alargarle el eje para que lo sea, y a mi me parece que pierde mucha estética, no crees?

Ahora mismo voy a ver tu video ;)

 
Me parece bien tu comentario tio, hecho.

Os pongo imágenes de todas las versiones que Esky comercializa en este momento:

Lama V3
(http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl8%2FeldeSmWOcmJSZl5bU48s%3D&w=350&h=263&page=prod_info)

Robins 22
(http://www.hobbyjapan2000.com/store/prodimages/Robins22/Robins22.gif)

Lama V4
(http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl8%2FeldeSmWOemZTIyNTf2MOfZGKd280%3D&w=350&h=263&page=prod_info)(http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl8%2FeldeSmWOemZTI2dHW6cnhY2Vh1daa&w=350&h=263&page=prod_info)

Co-Comanche
(http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl8%2FeldeSmWOem5bKlpmY3dTW&w=350&h=263&page=prod_info)(http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl8%2FeldeSmWOem5TKlpmY3dTW&w=350&h=263&page=prod_info)
(http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl8%2FeldeSmWOem6zKlpmY3dTW&w=350&h=263&page=prod_info)

Dauphin (Los últimos en llegar... recien salidos del horno)
(http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl8%2Bjl6aUk6XQymOalNLa2g%3D%3D&w=350&h=263&page=prod_info)(http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl8%2Bjl6aUk5XX25iZl5bU48s%3D&w=350&h=263&page=prod_info)

Para evitar problemas de copyright, decir que todas las imagenes, como podeis apreciar, son sacadas de www.rc711.com (Tienda China, con gran suministro de estos helis) y www.hobbyjapan2000.com

He de decir que este helicoptero me parece ideal para la gente que pueda empezar en el mundo de los HelisRC...

- Su precio es muy atractivo y trae todo lo necesario para comenzar a volarlo.
- Es muy estable y se puede volar en cualquier sitio con un poco de espacio.
- Para los que empiezan es genial, para comenzar a hacer dedo y ver como funcionan los mandos.

Pero, no se limita a eso ya que para los que tienen un poquito más de idea puede ser muy divertido, por ej. para volarlo en el salón de casa o en cualquier sitio con un poquito de espacio.

Eso sí, como contra se le puede decir, que no es recomendable volarlo en exterior  ya que su vuelo es muy afectado por cualquiera pequeña brisa. Y en el momento que ya controlamos las traslaciones y tenerlo de morro y no se puede hacer mucho más con el, como ocurre con todos los de paso fijo...

De todas formas, me parece una compra muy recomendable, tanto para alguien que empieza, ya que con muy poco desembolso de dinero, puede disfrutar y ver si esto le gusta. Como para los que ya saben volar y les apetece volar en cualquier pequeño espacio, sobre todo cuando llueve o no se puede ir a la pista (para matar el gusanillo).

en eso estoy de acuerdo pa matar el gusanillo es divino, el dauphin esta chulisimo, pero me gusat mucho mas el robins, en cuanto pueda me pillo uno jeje.

Bueno hoy he conseguido por fin volver hacer volar mi Lama en condiciones. Después de unos días que era casi incontrolable, hoy me he puesto a desmontarlo casi entero y parece que después de los pequeños cambios y volverlo a montar, ya que he tenido que bajar un poco las helis de abajo y además apretar tornillos del eje inferior. Parece que lo he estado volando y vuelve a ir bien. Menos mal porque ya empezaba a ponerme de los nervios, pero por el momento estoy contento ya que cada vez que he tenido un pequeño problemilla con el Lama mas o menos he conseguido arreglarlo.

Un Saludo.

eres un makina xerba.. ya me lo volaras...

eso es muy bueno ser capaz de reparar el heli, eso te da una satisfaccion personal mu alta seguid asi, aparte de cojer esperiencia en la mecanica

bueno pues ya tenemos otra problema y es que no gano para disgustos. El Lama me pega tirones, es decir al acelerar da tirones y de repente sube mucho o se baja, no se si puede ser de algún motor que esté anunciando su muerte jeje. Los ejes los revisé el domingo y no parecen mal pero bueno a ver por donde sale todo esto.

Un Saludo.

je xerbar ese heli te va a kitar de la aficion y to te lo digo yo.. pasate ya el copter cx jeje y aprendemos los dos...

xerbar haz le caso a jerezano un copter x, jerezano estas perdio como lo llevas

he visto en el video que tienes el lama v4 con una emisora ff9 parece?
si es asi podrías poner cual es la configuracion que le tienes puesto para volar el lama v4?
Muchas gracias.

Un copterx jeje, pero si no puedo con el Lama jejeje. Bueno todavía le puedo sacar mucho partido al Lama y hasta que no lo domine no pasaré al Copter. Pero tu jerezano cómpratelo ya, para que cuando yo lo haga tu me enseñes jejeje...

Un Saludo.

Aqui os dejo un video para que veais los tirones que me da el Lama a ver si alguien se le ocurre a que puede ser debido.

http://www.youtube.com/v/a-hD0OCRPs8

joe xerbar la verdad ke yo lo cogi y es muy raro.. casi impracticable y lo de los tirones lo hace ke sea peor.. espero alguien te ayude,,ah porcierto tu casa se parece muxo a la mia....jejeje

yo creo que puedes serel tornollito que tienen que pone gain deberias ir probando poco a poco de un lado al otro del tornillo

Pakito el Gain lo he tocado varias veces y no soluciona lo de los tirones. Es mas el heli está bastante estable, lo único son los tirones, creo que el 4 en 1 puede estar fallando o algún motor.

Un Saludo.

Bueno al final descubrí el problema, parece ser de la emisora, el stick del acelerador debía tener alguna suciedad o algo y provocaba esos tirones, la abrí y sople un poco y ahora parece que va mejor, los tirones han desaparecido a lo mejor de ven en cuando algún pequeño extraño pero por lo general bien.

Un Saludo.

 
Yo descartaría un problema de motores, pues me parece imposible que te fallen los dos a la vez. En estos helis, cuando te falla un motor se pone a girar como loco en un sentido ú otro dependiendo de cual sea el motor que falle. Mi Lama V4 tiene mas de 50 vuelos y los motores son aún los originales.
 
Como tu bien apuntas, creo que el problema puede estar en la emisora. Comprueba el potenciómetro del stick del acelerador con un polímetro: al moverlo la resistencia debe variar gradualmete sin saltos. Comprueba también que alguno de los cables de este potenciómetro estén bien soldados y no tengan mal contacto (tanto en el potenciómetro como en el PCB.
 
Suerte y un saludo

Gracias por responder, la verdad es que parece que va bien últimamente por lo que se trataría de alguna suciedad en el stick del acelerador.

Un Saludo.

un video del lama v4
http://es.youtube.com/v/VT5zOUzf_Ks&feature=related

video del lama v4 en el exterior
http://es.youtube.com/v/EOgZFSVUx-c&NR=1

Pos yo tengo un problema, y duda,   a mi lama se le chocan las palas, osea las superiores y las inferiores, se parten y al suelo.
Esto no sucede en vuelo muy lento o estaticos, pero si le hago que desplace hacia delante y le giro , por eljemplo a la derecha tanto de elevador como de cola de manera para que me vuelva deprisa hacia mi posicion, en el giro se parten las aspas al chocar.
La primera vez me quede estrañado por que me dije, joder si no le he dado a nada, esto os sucede a vosotros tambien? o es que esta tan limitado, o es que lo quiero pilotar como el Belt CP y no es lo mismo

eso es normal en el lama porke la distancia entre las palas de abajo y las de arriba es corta y al hacer un movimiento bsco de atras alante o al lado el plato de abajo osea las plas de abajo son las ke se mueven y tokan con las de arrib.. se soluciona alargandole el eje de las palas osea dandole mas distancia etrelas pals de arribay abajo.. vente ejes extendidos para esto y algunos se lo alargan ellos solos peo si eres un poko manitas..jaja pilotar este heli komo uno de paso variable es imposible..es loke es..un bxin  jejej un saludo

ya q toi aki me gustaria sabr q es mas complicado pilotar uno de paso fijo o variable ? y si el lama v4 es fijo o variable losiento si soy un poko nobato en esto pero esq estoy empesando :( salu2 ^^

hola bienvenido, el lama es de paso fijo y en cuanto mas facil pue sseria el lama que es paso fijo luego poco a poco al de paso variable

El lama es un heli de paso fijo y muy muy fácil de volar, ya que al ser de doble rotor, es autoestable.

osea doble rotor doble aspas bien esq resulta que hace unos dias estuve x mi C.C y vi en una tienda de maketas y todo tipo RC y pues le pregunte sobre unos helic y me dijo q tenia uno q era muy cabron de manejar claro esta q me puse a observarlo y solo tenia dos aspas mientras q los otros era de 4 y aí biene mi pregunta ai q hacer muxos manejos para mantener estable un bicho de esos ?

no significa uqe al tener dos palas sea de paso variable ,el coaxial el de cuatro palas es muy estable, y se le coje el trukillo pronto

otra curiosidad que me ha entrado es durara la bateria mas a uno de paso variable q fijo ? ya q el fijo es de doble rotor y claro está que alimentar 2 motorcillos no es lo mismo q uno no crees ? si esto es asi me podrias desir cual es la media de duracion de bateria de los de 1 solo motor ?

el lama v4 tardara mas tiempo en gastar la bateria que uno de paso variable ya que si no recuerdo mal, el mas pequeño con paso variable seria el rex 250 , y el gaui, esos llevan motores de alta descarga y consumirian algo mas.

Seguramente te dure la batería más en un lama que en un heli de paso variable tamaño 200-250.

El lama, aunque lleva 2 motores, son moteres de escobillas, la electrónica es muy simple y los rotores van a muy pocas vueltas, sin embargo, un heli como el trex 250 o el gaui 180 van con el rotor a muchas vueltas, llevan giróscopos y servos que consumen bastante y los motores son brushless.

Pues muxisimas grasias x la informacion me habeis sakado de unas buenas dudas q tenia ^^ ahora bien siempre suelo tener mis dudillas y resulta q x mi C.C vi uno parecido al Lama v3 pero claro no era de esa marca y le pregunte al de la tienda que qué diferencia guardaban ambos y me dijo q bienen siendo lo mismo solo q uno lleva como nombre lama y este (ya no me acuerdoXD) pero su mecanica es completamente la misma y ahora les digo yo a usteds tiene razon el de la tienda o es puro timo ?

no se la marca del otro heli que tu dices enterate y ponla por aki haber si sale algo y podemos comparar.

alfinal he decidido x pillarme un lama v3 cn camara en modeltronic ^^ y esperando q me llegue estoy :P aber si no me pega la botada esa pagina :( x cierto q muerto esta este foro x lo q se be :(

Un lama con cámara??? Ya nos pondrás fotos de ese modelo...

Y muerto el foro??? Para nada!!! Lo que pasa es que las fechas no son propicias... pero muerto... donde lo ves muerto?

donde lo pillaste con la camara haber si graba bien.el foro no esta muerto esta rescondido jejeje estos dias son de salidas y entradas asi que la jente aparece cuando puede claro, pero este foro esta muyyy vivo jejeje saludos.

Muerto? tu si que estas muerto tio, mirate el mapa del mundo del home, y podras ver las visitas que tenemos. Por cierto esto no es un movil es un foro, asi que a ver si escribimos que se entienda, que luego las busquedas no sirven para nada.

Hola amigos empece en "otro novato mas" pero me he metido en este por que creo que ahora este es el que me corresponde por que ya me decidi y tengo un lama v3 de mercado rc el cual no lo puedo sacar hasta el dia de reyes (por mi hijo claro es mi regalo) por eso y como tengo muchas ganas de ver si lo puedo estrenar el mismo dia os pido consejo sobre como proceder una vez lo saque de la caja,me refiero a algo imprescindible para no cargarmelo a la primera como por ejemplo,que se pone primero la bateria o se conecta la emisora, en fin lo que veais importante,que ganas tengo,bueno gracias por todo ya tenia ganas de volver diciendo que ya tengo un heli,y agradeceros el buen trabajo que haceis en este foro.

SIEMPRE se enciende primero la emisora y luego el heli, y para apagar primero el heli y luego se apaga la emisora.

El lama es un heli muy sencillo de manejar, pero si nunca has tocado ningún heli, no intentes levantarlo más que unos cm hasta que veas para que vale cada mando (stick izquierdo: arriba/abajo -> sube/baja el heli, izquierda/derecha -> donde mira el morro, gira plano; stick derecho: arriba/abajo -> adelante/atrás, izquierda/derecha -> se inclina y va hacia los lados; todo esto mirando el heli desde la cola).

Si te viene con un cable USB para el PC, practica un poco antes con el simulador, así luego te será más fácil.

Muchas gracias me estoy empollando bien las instruciones y si, viene con simulador.

La verdad es lo mejor que puedes hacer... en las instrucciones viene como ajustarlo y como correger las tendencias que notes al volarlo.
Leer bien las instrucciones es algo que SIEMPRE se debe de hacer antes de nada.

hey, que a pasado con el que le queria poner la camara al lama 3?? he vistoe so en you tube, peor sigo sin saber como lo logran, yo tengo entre otros un Blade CX que es lo mismo que un lama V4 solo que en marca E-flite y no puede ni la bateria sola, jajaja sin la camara, asi que solo uso la camara en un Belt cP sin embargo siempre he querido poder ponerla en el blade cx, Cuestion Estabilidad y faicl manejo.

tons El del Lama con Camara que ha pasado???

Pues bueno dp de 1 mes de espera me llego mi lama V3 cn la minicamara rc y bueno e intentado incrustarle la camara pero la estabilidad cn eso de la pila de la camara se ha visto un poko afectada lo cual me da un increible miedo volarlo ya que como pierda el control mando todo al garete la camara en si envia uas señales wenisimas una claridad de imagen notable en fin una maravilla y con sonido y todo XD pero la broma de la bateria de la camara me resulta un poko dificil ekiparsela ya q tengo q aumentar la distancia del suelo al helicoptero para que me roce cn el piso alguna sugerencia para que salga exitosa la cosa ? posteriormente subire alguna foto de como qdo instalada la minicamara ^^

samuels creo que incorporarle una camara a ese heli ba ser tarea casi imposible x no desir imposible minimo tiens que tener un heli que pese 220g ya que yo tengo un salvation 9 de 45g y solo puede levantar casita de solo 10g y sudando xD y la camara cn pila ronda los 60g mas o menos yo ya probe elevar mi lamaV3 cn pila y camara y se eleva perfectamente sin meterle gas a tope es mas con el regulador a mitad y la palanca de gas a la mitad me lo subio estupendo asi que espero que t sirva de consejo

ed:Resulta que consegui solucionar lo de la distancia al suelo para no rozar la bateria de la camara y vuela perfectamente y estaciona = ^^ aqui unas fotos de como quedo la cosa http://img240.imageshack.us/my.php?image=imagen104dl0.jpg (http://img240.imageshack.us/my.php?image=imagen104dl0.jpg)

Soy nuevo en el foro y con esto de los helicopteros, primero compre uno de esos pequeñitos en una tienda de juguetes y como me gusto pues pedi un lama 4. El caso es que los primeros vuelos le di unos buenos golpes como no era de estrañar y se me rompieron las palas y el eje de dentro, los cambie y actualice el eje por uno de aluminio, despues se me rompio un servo y le puse uno digital y los enganches de las aspas de aluminio.
El caso es que ahora se rota hacia un lado el solo y no soy capaz de que no gire, intente darle a las rosquitas de dentro el gain y el proportional pero no sirven o no lo hago bien.
Si alguien me puede iluminar se lo agradezco.
Saludos a todos

Hola a todos:
 
Uno más con el lama v4, lo he recibido hoy y se vuela muy bien. Con un poco más de práctica veremos que somos capaces de hacer. Antes de este, he machacado y hablo en sentido literal un big lama. He trabajado bastante sobre simulador y ahora estoy haciendo lo básico con el, estacionarios con la cola mirando hacia mi y poco mas.
 
Me he dado cuenta que con un poco de viento se hace ingobernable, literalmente se lo lleva. Un poco mas adelante, estoy pensando en comprar un kit extreme... Pero eso ya vendrá.
 
Saludos.

En exteriores solo si no hay ni una brizna de viento, o por lo menos que sea muy muy suave y nada racheado. Yo con mi Walkera 5G4 un dia volandolo en el patio, lo subi unos 15 m. y el helicoptero empezo a subir...que casi se me cuela en la azotea del cuarto piso....lo consegui bajar pegado a la pared y acojonao, pero lo baje...Hay que tener en cuenta que estos helis pesan  muy poquito y tienen muy poca fueraza, ademas los servos tienen un recorrido muy cortito, que es genial para estacionarios, pero como se te vaya contra una pared, no hay dios que lo recupere, por otro lado tienen el problema del estabilizador, como tengas la mala suerte que en el aire sufra un bandazo muy grande, el estabilizador chocara con las palas y caera a plomo al suelo. Hay que volarlos con tranqulidad, haciendo pequeñas translaciones, a mi me ha pasado de darle profundidad y motor a tope, y al parar la translacion chocar el estabilizador con las palas y al suelo...

La verdad es que la calma ha de ser absoluta si no, se lo lleva como una pluma. Mi intención es hacer dedos, para en un futuro dar el salto a algo mas grande. Lo iré remendando a medida que se me vaya cascando y ya esta... Por cierto, alguien sabe donde comprar un kit extreme para este helicoptero?
 
Saludos.

picmaster (http://index.php?action=profile;u=1059) en esta página puedes encontrar todo el material extreme para tu LamaV4 y es de fiar yo he pedido alguna vez que otra.

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=index&cPath=110_174 (http://index.php?action=profile;u=1059)

Un Saludo.

La tienda recomendada por xerbar es totalmente de fiar. Recomendable 100%

Tienen de todo para los lamas.

HOLA,
 
Tengo el siguiente problema con mi Lama V4:
 
Al elevarlo, gira solo para un lado sobre su propio eje. Para solucionar esto ajuste el controlador 4 en 1 y queda perfecto.
 
El problema es que despues de un rato se empieza a ir descalibrando solo de a poco!!!!! (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)
 
Cada vez que le pongo una bateria cargada al heli, tengo que volver a regular el controlador 4 en 1!!!
 
Les pasa esto a ustedes o es mi Lama V4 que tiene problemas?????!!!
 
Gracias!

Todos los lama funcionan asi... ajusta el 4en1 con el trim de la emisora a 3/4 a la derecha (o a la izquierda) para que así según se va descargando la batería, vas ajustando el trim para que siga recto y tener suficiente recorrido.

La verdad es un fastidio, pero les pasa a todos los lamas.

Hola de nuevo,

Ahora le tocan los problemas a mi LAma V4.
NO SUBE. He cambiado motores por unos nuevos, las palas por unas nuevas, he probado con dos baterias llenas a tope y sigue sin subir, el plato esta plano y sigue sin subir. El 4en1 se pone en rojo cuando le doy chicha a tope a ver si sube pero nada. LA luz verde del 4en1 es fija asi que creo que esta bien. Solo me asalta la duda del peso del kit Xtreme, a ver si va a ser eso, pero creo que no, ya que lo vole con el Kit Extreme recien puesto...pero solo un poco, y luego ya no subia mas....

Le he quitado la cola del kit extreme y tampoco sube...

HELP PLEASE !!!


SOLUCIONADO: los tornillos del juego de palas inferior estaban flojos y no hacian la suficiente presion en el eje para coger la fuerza del motor, apretada de tornillos general y solucionado.

No hay como aprender uno mismo. Dejo el post por si le sirve a alguien en el futuro.

Parece que el problema de los tornillos es mas grave de lo que pensaba, tengo que estar apretandolos cada dos por tres, los 4 tornillos de las helices inferiores, los 4 que hacen que las helices cojan la fuerza del eje y aprieten.  Pero despues de 6 segundos volando el heli cae poco a poco y vuelta a apretar tornillos.

El caso es que no encuentran tope nunca....¿alguna idea para solucionarlo?

Gracias

 lcbastero eso ya no es normal, yo tengo un lamav4 y jamás he tenido que apretar los tornillos de las palas y ya lleva bastante vuelos encima.

Un Saludo.

 
Muchas gracias por el aporte. Lamento la demora en la respuesta.
 
Saludos.

   Hola gente, en primer lugar me presento, hace tiempo que leo vuestros comentarios, de hecho gracias a vosotros decidi comprarme un lama v4 con el cual estoy aprendiendo a volar, la verdad es que si va bien aunque ya he roto los dos juegos de palas que venian... un par de preguntas, sabeis alguna web en la que comprar bien de precio unos juegos de palas ?? y otra cosa, alguien me puede explicar que es eso de invertir el modo ( esque lo pone en el manual pero no entiendo nada .. ) Gracias y hasta pronto

gerardgt2 (http://index.php?action=profile;u=1201) bienvenido al foro. Las palas las puedes encontrar en Ebay y muy baratas aquí te dejo un link con 10 juegos de palas por unos 7 euros puesto en casa.

http://cgi.ebay.es/20x-Main-Blade-Esky-Walkera-Lama-V3-V4-Apache-P317_W0QQitemZ320347553810QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item320347553810&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1315|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 (http://index.php?action=profile;u=1201)

En cuanto a lo de invertir el modo no entiendo muy bien a que te refieres.

Un Saludo.

Con lo de invertir el modo yo tampoco se a que te refieres.

En cuanto a las palas, te diría que probaras las palas blancas de xtreme... (también las hay en otros colores, mira en la web)

palas arriba:
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=599 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=599)

palas abajo:
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=600 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=600)

Salu2 y BIENVENIDO!!!

ok ya estan pedidas, muchas gracias por responder!!!

Hola me sumo a esta mundo de los helicopteros rc. Me presento ante todo soy de cordoba, Argentina. Y quiero agradecer a la pagina por permitirme entrar en ella ya que aqui en argentina no hay una pagina similar y las personas q se dedican a esto son medio recerbadas en dar consejos. Mi primer heli fue un Belt cp, error porque para aprender tendria q haber empezado con un coaxial, ahora tengo un lama v4 lo compre usado con el kit extreme y ahora le he puesto los rotores de aluminio de a poco lo voy poniendo mas lindo, jajaj. Tambien quiero dar las gracias a todos porque he leido mucho los foros en donde aparecen problemas con sus helicopteros y me han solucionado los que yo he tenido, por eso le doy las gracias y los felicito por la camaraderia que tienen todos ustedes. saludos.  este es mi primer vuelo con mi LAMA V4.  http://www.youtube.com/watch?v=_dioupzOgMo (http://www.youtube.com/watch?v=_dioupzOgMo)

Hola yo de nuevo, se me ha presentado un problema, ahora resualta q tengo un vuelo  bastante estable luego de unos ajustes en el 4 en 1. Ahora mi heli no toma Altura, que ante si lo hacia, a que se puede deber esto? cuando le doy gas la luz del 4 en 1 esta verde pero al maximo se cambia a roja. esta bien??. pueden ser los motores? o cuando se rompen dejan de funcionar directamente? o el 4 en 1? podrian echarme una mano porfavor? gracias.

Yo diría que son las baterías...

Hola. Gracias hinote.. el problemita estaba en eso de una de las baterias, y se habia aflojado el tonillo que ajusta el eje que toma la fuerza del motor. lo he solucionado y como tengo un kit de aluminio que se desajusta tambien los he fijado con un poco de LOCTITE, aqui es un pegamento de roscas que trabaja por medio de secado anaherovio, osea seco solo en la rasca por falta de oxigeno". Viene en dos formas el fuerte y medio, este ultimo es como si fuera una tuerca con auto frenante, y no es duro de sacar con un destornillador y un poquito de fueza mas. saludos

Hola a todos se me ha precentado de nuevo el problema anterior, " No toma altura" y las baterias estan a full!!. A que se puede deber esto? cuando le doy gas la luz del 4 en 1 esta verde pero al maximo se cambia a roja. esta bien??. pueden ser los motores? o cuando se rompen dejan de funcionar directamente? o el 4 en 1? podrian echarme una mano porfavor? gracias.(http://www.helicopterosrc.net/Themes/dilbermc/images/icons/modify_inline.gif) Como me doy cuenta si es el 4 en 1 el que esta fallando? Los tornillos de GAIN y PROPORTIONAL afectan en algo la fuerza y velocidad de los motores?

Si no sube puede ser por los motores. Los tornillos del Gain y proporcional no influyen para nada en la fuerza de los motores. Las palas las has cambiado ultimamente? a ver si las has puesto al revés.

Un Saludo.

No sube nada nada???

Comprueba las palas, que estén bien (las de arriba arriba y las de abajo, abajo), si las baterías están cargadas y están cuidadas, entonces puede ser motores o 4en1.

Giran los motores con fuerza? arrancan en el mismo punto que antes?

Hola. Si las palas son nuevas, estan bien colocadas, los motores no sabria decirte si giran con la misma fuerza de antes nunca controle eso!!! Pero mi mas grande duda es si cuando enciendo todo le voy dando gas a los motores, el 4 en 1 la "LUZ parpadea en verde" y cuando le doy al maximo se pone roja constante", esto es normal?. no recuerdo si asi lo hacia antes.
 anoche estuve tocando el 4 en 1 y logre que tome mas altura. antes solo se elevaba un 8 cm. ahora esta en 50cm mas o menos. voy a seguir probando y luego les cuento que sucede.

Que la luz se ponga roja al darle a tope es normal, pero el heli debería subir en ese momento con fuerza...
Si no se te eleva más que a 50cm... o es de motor, o 4en1 o baterías.

De que puede ser???? Pues lo primero es probar con unas baterías que sepas que están perfectas. Si las descargaste mucho alguna vez o son de las chinas malas, puede ser de las baterías.
Si el tema baterías está bien, entonces... cuantos vuelos tienen tus motores???? Si has volado mucho pero no le has dado golpes lo más seguro es que sean los motores.
Si los motores tienen poco tiempo pero en algún porrazo no cortaste gas, entonces puede ser el 4en1, que se haya quemado.

A mi me ha pasado lo mismo. Pensando que era de las baterias me agencie unas y sigue igual. Ya solo quedan dos opciones? Motores o 4 en 1.
Como se comprueba el buen funcionamiento de los mismos?

Gracias

Buenas, las bateria una es nueva y las dos que tengo son originales de e-sky, he tocado el 4 en 1 y ahora vuela bien, gracias por sus consejos, lo vuelos que tiene no los se por que era usado. ahora quisiera saber si alguien del foro tiene los driver de las emisoras ya que tengo una pc portatil con windous vista y he cargado el simulador, pero no me reconoce la radio por falta de los drivers. Otra cosa es que se me cruso comprar un heli nuevo. Tengo un belt cp y un lama v4, el primero no lo vuelo nada bien y no lo quiero romper mas hasta que este bien en el lama v4. Tenia en vista el honey bee cp 2, pero he recibido varias negativas de ese helicoptero, tambien vi el honey bee 4 canales de este no se bien que tal es y me gustaria leer sus opiniones. desde ya muchas gracias. saludos

hola, esos helis que comentas son bastante nerviosos, tien el rotor de cola con un motor independiente... en fin... tambien tengo entendido que  son para vuelos en interior... pues son bastante sensibles al viento....
 
un saludo

Hola bestia, yo tuve un problema muy parecido, resulta que despues de un golpe me cogio bastante holgura los agujeros de los tornillos del eje exterior, así mismo pase los dos tornilos de arriba de rosca. Consecuencia:el eje giraba pero no transmitia la fuerza, una vez aprete los tornillos pero no sobre los agujeros si no al mismo eje, con lo que "resbalaba" y perdia parte de su fuerza dando lugar a la perdida de potencia de ese eje.
 
Creo que debes repasar que te giren por igual las aspas de arriba como las de abajo.

Buenas a todos
como estaba de sabado.. he tuneado un poco mi querido lama V4
eso si sin romper nada,,es de quita y pon con la pinza.... jeje

(http://img510.imageshack.us/img510/9538/img7355g.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=img7355g.jpg)

(http://img195.imageshack.us/img195/4848/img7352.th.jpg) (http://img195.imageshack.us/my.php?image=img7352.jpg)

(http://img204.imageshack.us/img204/2209/img7356.th.jpg) (http://img204.imageshack.us/my.php?image=img7356.jpg)

hola a todos he estado un poco retirado de todo, tema laborales. ahora creo q comenzare de nuevo!!! oye arsenio te a quedado chulo la maquinita he!!. como le habia comentado antes mi lama aveces no toma altura y he ido probando diferentes cosas, lo unico que no comente es que el dueño anterior le puso motores nuevos, pero hay un detalle que se me olvido en los motores tiene unas resistencia, amarillas que se ve un numero 104. aca estan las fotos para que las vean. Esto es normal? vienen de fabrica? o este pibe las agrego cuando le coloco unos led, como luces?

(http://www.helicopterosrc.net/file:///C:/Users/cristian/Pictures/FOTOS/HELICOPTERO/IMG_2643.JPG)

estan son las fotos.

(http://img29.imageshack.us/content.php?page=done&l=img29/1540/img2645g.jpg)

http://img29.imageshack.us/content.php?page=done&l=img29/1540/img2645g.jpg (http://img29.imageshack.us/content.php?page=done&l=img29/1540/img2645g.jpg)

aca esta la otra para que se vea mejor. estoy pensando en sacarlos de ahi en una de esas es el problemo por el cual no gana altura.
http://img29.imageshack.us/i/img2645g.jpg/ (http://img29.imageshack.us/i/img2645g.jpg/)  desde ya gracias.

Esas resistencias amarillas son normales vienen de fábrica, el mio que no tiene ninguna modificación también las llevan los motores.

Un Saludo.

Esas resistencias son antiparasitarios, las llevan muchos motores.
 
salu2

Madre mia! ... y yo que me he pedido un V4 porque creia que era sencillo, facil de manejar, estable, sin problemas....

jaja!!! tranquilo nais!!! que es lo mas facil de volar!!!!
si ya con sacarlo de la caja casi  casi haces estacionarios sin tocar nada!!! ya veras lo facil que es, al principio te puede costar un poco, pero este "principio" igual son 10 minutos jeje
Saludos!!
 
p.d. te he enviado un mp con la pag de los modelos
 

Muy buenas!!os comento, me compre un lama v4 hace nada y he estado practicando estacionarios, que aun me cuesta un poquito; y le he dado unos pocos golpes. Ahora el lama parece muy sensible al alabeo y el movimiento hacia delante y hacia atras,  parece que a veces roza el estabilizador con las aspas de arriba y alguna vez vibra... No se si será normal los roces del estabilizador pero ahora me cuesta mucho mantenerlo, parece mucho mas nervioso que al principio! Saludos

Hola a todos gracias por sacarme las dudas de esas resistencias, casi que las quito. Menos mal que me dijeron. saludos y gracias de nuevo.

Hoy me ha llegado el Lama V4 upgrade. Estreno un tanto infructuosa, ya que he roto una pala y un patín de aterrizaje. Al principio de la jornada se me iba el lama hacia la izquierda (debido, creo yo, a que no aceleraba lo suficiente para que el heli ascendiera). Una vez solucionado este problema y trimado el heli, porrazo va porrazo viene hasta que primero rompí el uno de los patines de aterrizaje y la pala. Tambien he tenido problemas con el estabilizador, el muy condenado salió disparado un par de veces y por suerte no se rompió ni se dobló.  ¿Realmente es tan fácil de volar y es que soy un negado? o ¿se podría decir que tengo que seguir practicando?

Estoy pensando en montar unas palas extreme, un alargador de palas y los patines (y ya de paso unos piñones). ¿Creeis que es aconsejable que se lo monte? (es la primera vez que vuelo un heli). ¿Conoceis alguna web en la que los repuestos salgan bien de precio¿

La conclusión que saco es: Simulador y más simulador!

Un saludo

Hola,

Los recambios puedes buscarlos por ebay, si tienes más prisas puedes pillarlos en mercadorc u otra tienda en España con web y los tendrás en 24 horas, mercadorc es barata y está en Madrid.

Espera un poco antes de cambiar nada en el lama, los primeros días son un poco desesperantes y más si vas con prisas, empieza con estacionarios a 2 cm del suelo y cuando controles vas subiendo, cuando controles los 4 estacionarios estarás preparado para moverlo con seguridad y empezar con las traslaciones, las palas extreme son un lujo, pero espera a controlar un poco para ponerlas, el lama sufre menos en los accidentes con las que se rompen y por ahora te quedan unas cuantas que romper. Mientras más espacio libre tengas donde vuelas, menos romperás.

Yo los primeros días lo piñé muuucho, y a las 3 semanas ya lo controlaba y volaba sin golpes. Los golpes suelen ser por hacer cosas para las que aún no estás preparado, ve con paciencia.

Que razón llevas en que los golpes llegan por cosas a las que aún no estoy preparado, completamente de acuerdo. ¿Los cuatro estacionarios de los que hablas son estacionarios por delante, detrás y por los lados? La verdad es que no me extraña que me haya partido un patín, lo que me extraña es que solo me partiera uno de los dos, ¿será necesario tacataca? ¿La allen de las palas viene en un kit de allen o es muy pequeña? Gracias de antemano, un saludo

Los estacionarios son esos 4 que dices. El tacataca te viene bien los primeros días, yo lo usé 3 días, pero con paciencia y espacio no te hará falta. La llave para las palas es de 1,5 mm. Ánimo con tu lama y ve poco a poco.

Buenas , ya me ha llegado el eje extendido y las palas xtreme, he puesto el eje y he tenido que tocar un pelin el gain ya que me hacia cola de pez por lo demás todo bien, el fin de semana lo probaré mejor.
 
 

Yo tambien tengo ganas de meterle el eje extendido, ya partí unas palas chocando. ¿Podrías linkear el eje que le metiste? Ya comentarás que tal va ese eje. Un saludo

el mio lo pillé eh helipal, este te permite regular cuanto lo quieres de extendido y además es de los más largos

¿Y que tal te va ese upgrade? Leí que los upgrades para el Lama V4 son una estafa. Un saludo

pues de ese upgrade sólo merecen la pena el eje extensible y la flybar regulable, lo demás hace el lama más pesado, resta tiempo de batería, y no mejora nada, incluso lo empeora.

Ese kit tiene muy buena pinta. Lo venden tambien en rc711 combo eje extendido con flybar 33 USD frente a los 59 de helipal.

¿Es posible que sean iguales ambos kits? Me parece que la diferencia de precio es bastante para ser el mismo kit.
http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_40&products_id=835 (http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_40&products_id=835)
http://www.helipal.com/lp-0009-ultimate-performance-pack-for-lama-series.html (http://www.helipal.com/lp-0009-ultimate-performance-pack-for-lama-series.html)

Si el problema principal es el peso.... se le mete un kit brushless y solucionado. ¿A cúanta distancia colocas el flybar? ¿Con ese kit tienes que cambiarle los brazos de los servos o hacer algun tipo de modificación? Un saludo

Hola a todos!
 
Esta noche estuve volando mi lama V4 y resulta que el condenado se me va hacia la izquierda con el trim inferior del stick derecho en posición izquierda a tope. ¿Como puedo solucionar esa tendencia? ¿Hay que tocar en el 4 en 1?
 
Un saludo, Xosé Mario

se va de lado entero? o lo que se va es la cola y el heli gira sobre si mismo? Si se va de lado entero a la izquierda el trimer tienes que ponerlo a la derecha para contrarrestar el movimiento, si lo pones a la izquierda empeoras el problema, hablando siempre del heli con la cola apuntando a ti. Si no puedes solucionarlo con un poco de trim, acorta la varilla que va del servo al plato cíclico en la derecha (mirando el heli con la cola a ti), dale una vuelta completa y si no se corrige un poco más hasta que desaparezca.

No toques el 4 en 1 para corregir el movimiento lateral, sólo se hace para corregir la ganancia y evitar cola de pez (gain) y para corregir el desplazamiento de cola (proportional).

Muchas gracias Damefix por la respuesta. El desplazamiento del heli es la lateral hacia la derecha. Probaré a ajustar la varilla del plato cíclico a ver si soluciono el problema.
 
Un saludo

entonces tienes que alargar la varilla, se hace quitando la rótula que va al cíclico y girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Si se te va tanto tendrás que darle al menos 2 o 3 vueltas de 360º

de nada, pa eso estamos!

Buenas finalmente guiado por el foro he comprado el Lama V4, y la primera impresión no ha sido muy buena. No sé si será porque no está bien puesto a punto o qué, pero al intentar elevarlo hace el vuelo del cangrejo y se va para atrás que da gusto.
He intentado trimarlo ( no sé si es correcta la expresión) y tampoco. La única forma que avance es trimado a tope y con el mando a tope. Alguna sugerencia???
Saludos.

Hola mislyfly,

si has trimado a tope en el stick de dirección (trim hacia delante) y sigue volando hacia atras, tendras que ajustar (alargar la longitud) del brazo que une el servo con el plato ciclico.
En el caso del lama, el que actua sobre la direccion de avance y/o retroceso es el que esta en el lado izquierdo (con la cola mirando hacia ti).

Saludos,

Gracias por la respuesta. En la tercera bateria he conseguido volar un poco a unos 50 cm del suelo. El problema era que también se iba de lado y estoy intentando trimarlo bien antes de tener que meterle mano.
Cuando está volando y giro pierde altura de golpe. Es esto normal???

En el lama, por lo menos los que dos que yo tengo hay que andar corrigiendo casi de continuo la altura a base de stick a medida que la lipo va perdiendo fuerza.

En cuanto a esas bajadas que dices.. lo mas probable si no tienes mucho control es que al corregir la cola muevas tambien la altura y en estos helis un pequeño desplazamiento puede hacer que caigan casi a plomo

Hola a todos! Quería haceros una consulta acerca de mi Lama V4.
Resulta que a raiz de un piñazo por choque entre palas se ha vuelto incontrolable.
Tiene muchas vibraciones y se va hacia un lado o hacia el otro independientemente, volviéndose ingobernable.
Pienso que puede tener dañado el eje principal (en el que van las palas).
Cómo creeis que puedo solucionar el problema?. Si es que es ése el elemento dañado.
 
Otra cosita que quería comentar es que desde que compré el heli hasta ahora, a la hora de volarlo siempre he tenido que trimar, porque al principio de la bateria se gira en su eje hacia a un lado, lo trimo, y mas tarde tengo que volver a trimar.
 
Gracias y un saludo.

Hola farilo, mucho me temo que al aporrizar hayas doblado el eje. Puede parecerte que no en una primera visión pero aunque sea casi imper-
 
centible, esta sea tu problema de vibraciones. Te lodigo or experiencia.
 
salu2

Hola Aitor!:
Yo también creo que puede ser eso, pero la verdad a simple vista es imperceptible.
Como es la primera vez que me pongo a reparar, qué piezas son exactamente las que tengo que comprar. O si me puedes poner un link para que yo vea lo que necesito.
Gracias por la ayuda y un saludo.

Mira al final de este manual, tienes el despiece completo y el nombre de las piezas , ademas esta en castellano, para qu eno tengas que andar estudiando idiomas(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

http://www.modeltronic.es/download/helicopteros/instrucciones_espanol_lama_helis_coaxiales.pdf (http://www.modeltronic.es/download/helicopteros/instrucciones_espanol_lama_helis_coaxiales.pdf)

Hola chimguy!.
Gracias por el link. Crees que mi problema se solucionaría cambiando sólo el eje interior o también debo cambiar el exterior.
Un saludo.

Teniendo en cuenta que los ejes nunca estorban y si no eres capaz de ver cual esta torcido yo si cambiaría los dos. Además los gastos de pedido no te subirán nada y si pides uno y luego tienes q perdir otro te van a costar mas los gastos q la pieza

Gracias Chimguy, por tus consejos, a ver como consigo desmontar el eje externo.

Esta chupado, sacas el exterior y luego tienes que quitar un tornillo que hay debajo del plato ciclico y el tapon de plastico que hace tope con el eje interior, quitas el plato ciclico que va cogido con otro tornillo, quitas el portapalas inferior otro tornillito y el eje sale empujando hacia abajo. cuidado cuando lo quitas por que lleva un cojinete por la entrada del eje a la carcasa y otro a la salida y si esta torcido es posible que salga duro y te cueste sacarlo.

No se si me he explicado, de todos modos si te fijas un poco en el croquis del despieze enseguida le cojes el truquillo.

venga un abrazo y hasta el proximo problema.

Gracias Chimguy. Estoy a la espera de recibir las piezas. A ver cómo me vá cuando lo tenga todo y me ponga a ello.
Un saludo.

Nada, cualquier problema ya sabes por donde ando

Me ha pasado exactamente lo mismo,,despues de 2 dias volando bastante decente, cacharrazo de lado y eje b torcido, pero el problema ha venido a la hora de quitar el tornillo del eje b, lo he intentado de todas formas ( el condenado... br!!!!...) y acabado descabezado e imposible de quitar, por lo que el eje no sale del chasis.
La solucion, he tenido que comprar eje b, chasis y el collar del eje b con el tornillo de marras, que me vendra hoy o mañana.
¿Os ha pasado lo mismo?
 
¿Si pudiera quitar el eje se puede dejar decentemente  recto?

GRacias a todos

Para lo del tornillo, cuando te pase esto con un broca y paciencia se saca, pero enderezar el eje, no creo que merezca la pena. Puedes llegar a aproximarte pero cualquier pequeño desvio te producira vibraciones y ya te aviso que es muyy complicado dejarlo recto.

 Gracias por la contestacion chimguy, solo una duda, que broca-herramienta utilizas para taladrar el tornillo del eje b? No te imaginas el mal que me ha dado el tornillito dichoso.

bueno,  despues de varios dias de intentos y hace unos minutos, he medio enderezado el eje b ( todavia con el tornillo maldito sin quitar).
El lama vuela mas o menos ( vibra levemente pero vuela ...).
Como no tengo ni idea, si me dejais hago preguntas que no he encontrado en el foro:

- Se pueden cargar las pilas Ni-mh en el transmisor? hace falta algo especial? que tiene que hacer el transmisor, luces o algo?
- Habeis probado a volar el helicoptero en altura, más o menos a 1500 m de altura ( yo este fin de semana no pude me imagino que es por la falta de presion del aire el heli no tiene potencia para levantar)
- con el eje ligeramente doblado vuela, pero las vibraciones indican que no es adecuado, pueden estropearse los motores por que esté ligeramente doblado el eje.
- Habeis volado el lama sin el carenado ( a mi se me va hacia delante y empieza a sacudirse de izquierda a derecha muy rápido) quiza sean las vibraciones del eje b.
- Con el helicotero me vendieron unas alas un poco mas fuertes ( no creo que sean las extreme) pero con ellas el helicoptero parece que sufre, hace mas ruido y parece que tiene menos potencia, ademas la zona de las alas que se unen con el eje es muy gruesa y se quedan rectas, apenas giran libremente aunque no las atornille.

Bueno ya he puesto unas cuantas preguntas, no quiero abusar, y gracias

Saludos molcallo, si tu lama puede ir a 1500 metros de altura sales en tv, jejeje(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/35.gif)  . Aparte bromas, si el eje está un poco forzado, los motores obviamente se forzarán igualmente .. Yo creo que tu problema viene todo derivado de las vibraciones. Si puedes cambialos y no-
tarás mejoría.
Con respecto a la carga de las ni-mh no te entiendo lo que quieres decir.

salu2

Cuando dices 1500 m., supongo que debes referirte a cota sobre el nivel del mar.
 
Logicamente, a mayor altitud menor presión atmosférica, luego mas facilidad de elevación.
 
¿me equivoco?

Je, je, ya sabIa yo que lo de los 1500 m iba a tener guasa, me lo merezco. La historia es que en un pueblo de montaña a 1500 m pues que no volaba, y despues en mi casa ningun problema asi que he pensado que debido a que la falta de presion necesita mover mas volumen de aire y el motor no da abasto. Respecto a la carga de pilas con el transmisor cuando conecto el transformador al transmisor con las pilas recargables ni.mh no hay ningun indicador de carga y no me quiero arriesgar a romper algo.
De todas formas gracias por las contestaciones.

Hola,
 
con la carga de pilas, te referieres a utilizar la emisora del lama como cargador de pilas recargables, conectando el transformador de carga de las baterias a la emisora?

exactamente eso , lo habeis utilizado como cargador? como funciona? debe aparecer alguna luz de carga? que tipo de pilas admite?
  Por lo que he leido en las instrucciones del transmisor tienes que utilizar un cargador especial, lo habeis comprado alguno?

No te sirve el transformador del cargador de las baterias, como transformador para conectarlo a la emisora. Si no recuerdo mal, la polaridad es diferente, positivo y negativo, estan cambiados.

Saludos,

no me habia dado cuenta, pero algo asi tenia que ser, que perros....

me han llegado repuestos y ya esta el lama volando de nuevo
 Voy contestando a mis preguntas.
-Las pilas por lo visto habra que cargarlas con un cargador especial, el de origen no vale, puesto que se necesita uno que tenga invertidas las polaridades.
- Lo de volar en el pirineo a bastante altura esta sin aclarar, pero yo creo que la falta de presion influye en que los motores aun a plena carga no sean capaces de mover suficiente aire para sustentarlo en el aire( si alguien se le ocurre otra cosa que lo ponga).
-Con el eje doblado los motores sufren, sin duda, es mas el proporcional del 4 en 1 tiene que trabajar para que uno de los motores compense el esfuerzo-rozamiento del eje doblado en girar.
-El lama sin carenado puede volar pero se va hacia delante, por lo que creo que hay que ponerle algun contrapeso en la parte trasera ( en todos los videos que he visto es asi).
-Lo de las alas mas fuertes, simplemente yo creo que son malas y no las utilizare, ahora con las xtreme mucho mejor y parecen que duran más.

Si se os ocurre alguna sugerencia, adelante.

Solo añadir que lo de volar en el pirineo en un pueblo a 1500 m. queda desestimado, se puede volar perfectamente, la otra vez no se que le pasaria, frío, baterias bajas o yo que se...... pero se puede.

Buenas. Una duda. En mi Esky Hunter los cuatro controles de abajo lo tengo de la siguiente forma:
 
AIL / ELE: arriba
 
THR / RUD: abajo
 
He gastado una lipo y el helicoptero va perfecto, es que en la primera página de este tema esta de al reves al mio ( de izquierda a derecha).
 
Saludos y gracias

Hola. Hoy he cambiado el eje por un extreme 8mm mas largo, más que nada para que no se salga la flybar, y el heli en estacionario oscila en circulos. La flybar no queda tan suelta como en el eje original, ¿puede ser este el problema?

A mi eso me paso cuando despues de un golpe se doblo el eje B, quiza el eje A doblado, pueda producir este mismo problema. Compruebalo a pocas revoluciones con los dos juntos y cada uno por separado, pero casi seguro que alguno de los dos esta doblado.

A simple vista no se aprecia nada. ¿Como lo puedo comprobar?

Creo que se debe a unas arandelas que venian para montar con los portapalas, mañana se las quitaré a ver si vuelve a ir bien.

Si estan doblados al girar a pocas revoluciones observaras que oscilan levemente, pero lo justo para producir ese balanceo que comentas. Lo de las arandelas ni idea.

Ya está solucionado. Efectivamente eran las arandelas que iban entre los portapalas y el nuevo eje. Con ellas los portapalas quedaban muy  duros y la flybar no podia mover las palas superiores.

me alegro, es mejor que un eje doblado, je,je.

La verdad que es un heli con el que no solo aprendes a pilotar, sino también te quitas el miedo a desmontar y arreglar, y eso da una gran satisfacción cuando logras hacer que funcione bien.

Hola buenas,
Tengo un lama v4 que he comprado hace poquito y no entiendo mucho de esto. Pero me he dado cuenta que cuando estoy volandolo y le doy al stick para que avance, lo hace un par de metros a gran velocidad y luego se queda estatico o avanzando muy pero que muy lentamente.
Eso a que es debido? no tengo bien regulados los servos? o tengo algun fallo de motor??

Yo creo que es típico de los helicopteros coaxiales. Haber si alguien que tenga mas experiencia pueda ayudarte mejor pero yo creo que es típico de estos helicopteros.
 
SALUDOS
 

Hola Toledator!
 
Tenias problemas con el nuevo eje. A mi me ocurre lo mismo, me puedes decir si tu eje nuevo es extrem.
Lo que yo he observado en mi heli son tres tipos de comportamientos anormales:
- Cuando le haces girar sobre su propio eje se mueve en círculos.
- Cuando lo estabilizas a medio gas, sobre unos 2 metros de altura aproximadamente, el heli sólo, vuelve a bajar hasta que se queda a unos escasos centímetros del suelo.
- El estacionario es prácticamente imposible porque hace círculos.
 
Si alguno de vosotros pudiera ayudarme, lo agradecería mucho.

Si, mi eje es Extreme, y como dije lo monté con las arandelas que venian en el paquete y eso hacía que los portapalas quedaran demasiado apretados. Las quité y desapareció el problema.
Lo que si que tuve que hacer también es ajustar la longitud del brazo que une es portapalas al flybar para que estos quedaran paralelos.

Gracias Toledator por tu ayuda.
Hoy lo probé con el tamaño del pasador que va al flybar al mínimo, y la verdad es que el heli va más estable. Aunque sigue bailando cuando le hago girar sobre su eje.
Tengo que probar a quitar las arandelas y si no da resultado, ya veré si puedo hacer otro tipo de ajuste.

Hola,

Tengo un problemilla. tengo el lama v4 con palas extreme. Lo levanto y todo bien pero el problema está que cuando avanzo, va hacia adelante y hacia  la derecha. Si lo deje estable se matiene recto. A que puede ser debido? debo trimarlo ?

Además, si lo dejo estabilizado empieza a dar circulos en plano.. que puede ser?
 
Saludos!

Hola,
 
He solucionado el problema de que cuando iba adelante, tenía tendencia ha irse hacía un lado. Era culpa del upgrade de alumnio del portapals B.
 
Por lo tanto, sólo recomiendo el upgrade de extensión y las palas extreme. Todo lo demás de serie, tal como se ha hablado aquí.
 
saludos! 

Hola a todos. Tengo el lama v4 naranja y llevo volando 1 mes, todavia no he roto nada ya que empece con simulador y taka taka y como venia el lama con 2 lipos pues le doy vuelo hasta gastar las lipos casi sin descansar. He leido que se suele descansar cada 4 minutos. ¿el lama naranja tiene motores de escobillas y puedo quemar los motores ? ¿que diferencia en los mandos tendre cuando me cambie a una emisora de 6 canales? ¿que heli de 6 canales para vuelo en esteriores me recomendais?

Hola

Los motores del Lama son muy pequeños y ademas van totalmente cerrados, por lo que la disipacion de calor es muy pequeña, si realizas vuelos prolongados corres el riesgo de dañar los motores, es por eso que se recomienda un vuelo corto un descanso de un minuto o dos y otros 4 minutos de vuelo.

Respecto a la emisora, los cambios reales son en la forma de volar que tiene el heli, y la programacion de la emisora con los valores que necesite el heli, curvas de gas, gyro... etc .Valores que no son ajustables en los helicopteros coaxiales

gracias chimguy, pero donde encuentro las instrucciones del manejo de las emisoras de 6 canales ¿suele traer en el manual del helicoptero como trae el lama? es para ir aprendiendo todos esos ajustes que dices 

Esos ajustes son diferentes con cada helicoptero. De todos modos, cuando compres una emisora de 6ch te vendra con un manual de uso especifico para esa emisora.

De todos modos si quieres aprender algo  mas especifico, pasate por aqui   http://www.helicopterosrc.net/index.php?board=20.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?board=20.0)

Hola manupagola (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=5160):

Yo tenía dos baterias también y empalmaba los dos vuelos casi seguidos, a la que hizo unas 10 veces, los motores se quemaron por completo, fue entonces cuando le puse los Xterme y la verdad es que van de lujo, cierto es que lo dejo descansar entre vuelo unos 5 min y he perdido la cuenta de las veces que lo he realizado y como el primer dia.

Por cierto yo tengo puesto el upgrade de aluminio azul con las palas Xtreme y no tengo los problemas que se comentan, de que va mejor con el original, yo creo que va igual, ni mejor ni peor, solo que a la hora de algún golpe, este es soportado mejor por el de aluminio.

Lo que si aconsejo es que si os decidis por el de aluminio, hay que sellar todas las piezas que van a rosca, sino, saldran volando je je je, y si no quereís que ocurra sin gastaros dineros, yo lo hize con esmate de uñas transparente, y hasta la fecha ningún problema.

Saludos.

Con el upgrade original de e_skay y el Xtreme no hay problemas. Los problemas surgen con los upgrades piratas que son los que suele comprar la gente. Con estos , el heli se vuelve muy inestable y casi imposible de volar.

Siempre que rosques un tornillo sobre metal en un heli , hay que aplicar fija tornillos,si no, es muy facil que pierdas como minimo los tornillos.

Ok totalmente deacuerdo con lo que comentas, tambien me atrevo asegurar que el heli, incluso va mejor con las palas Xtreme que con las originales...

Saludos..

Hola de nuevo a todos. Ya he conseguido dominar mi lama en una habitacion de 3x3 m , el problema que tenia mucho acojono a romperlo y equilibrar palas y flibar. Como me he animado estoy mirando palas nuevas y he visto en helipal unas (Harden Blade II Ax 03), tambien he visto en hobbi control las xtreme Hard blade For  de la casa Miracle Mar y parece que tiene buena pinta . Si alguien las ha probado me gustaria que me asesorara para poder comparar   

¡Hola a tod@s!

Me sucede algo muy parecido en mi Lama V4 hoy que he podido disponer de un lugar donde poder volar el aparato sin limitaciones: al dar al stick de cabeceo (avance) adelante del todo, avanza durante un par o tres metros y despues, manteniendo el stick avanzando a tope, sube el morro, para y se echa un poco para atras, para continuar avanzando un poco y volver a echar para atrás en un movimiento de balanceo. Esto hace muy difícil manejar el heli...

Tengo el flybar 8mm extendido y las palas Extreme como únicos cambios. El flybar está horizontal respecto a las palas y todo se mueve con soltura. Prácticamente no está trimado y no se qué puede causar este movimiento de vaivén; ¿alguna sugerencia, por favor?

¡Muchas gracias y un saludo!

La solucion mas rapida esla de flybar con pesos regulables esto ya mejora mucho la maniobrabilidad y con ella a mi no me pasa eso que decis, luego el lama tambien "vuela" no solo se desplaza, es muy facil con el aprender un poco de como vuelan los helicopteros y todos ellos necesitan jugar con  gas mas el movimiento para moverse, ya sea cayendo o subiendo dandole gas y poco a poco lo volaras mas que desplazarlo.

Estoy pensando en comprarme un Lama v4 o un Big Lama para entretenerme en casa y kitarme el mono entre semana. Es buena idea teniendo en cuenta ke vuelo los fines de semana un Trex 600 Nitro en el campo de vuelo o creeis ke me aburriria de él enseguida? Un saludo!

Yo creo que te seria demasiado de fácil, ya que es bastante fácil de  manejar,, pero bueno también hay otras opción es comparte uno de paso variable pero de vuelo interior, que yo creo que te gustara mucho mas,, es mi opinión.

De paso variable para interior? No he leido nada sobre ello. Puedes decirme algún modelo o algunos datos más sobre estos helis? Gracias

Pues aqui tienes uno de tantos,,,

http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=334_90&products_id=8735 (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=334_90&products_id=8735)

Aqui tambien hay algunos,,el mismo de antes mas barato,,pero sin stock

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=66_78&products_id=4497 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=66_78&products_id=4497)


salu2

Está muy chulo, pero lo veo igual ke un Trex 250 no?

Este es mas simple comparado con un 250,,,pero para lo que tu quieres, que es para pasar el rato en casita no me complicaba y pillaria un lama o similar y ya te quitas el monillo cuando no puedes salir a volar,,por lo menos eso es lo que hago yo con el mio y estoy aburrido sin poder salir,,asi aun vas pillando mas dedos con la Emi.

salu2

Pues creo ke mañana por la mañana llamaré a modeltronic y me pillaré este: http://www.modeltronic.es/heli-lama-v4-upgrade-en-24-ghz-extras-p-4852.html?osCsid=aa5dc7acdff2630ff01de6f0f3242d08 (http://www.modeltronic.es/heli-lama-v4-upgrade-en-24-ghz-extras-p-4852.html?osCsid=aa5dc7acdff2630ff01de6f0f3242d08) Viene con algunas baterias y la maleta para tenerlo todo bien organizado. A ver si me llega antes del fin de semana.
Gracias!

Ese es perfecto jose y para casa esta de vicio, son muy divertidos ya veras.
Pues que lo disfrutes tio.
salu2

la verdad esque el lamita  vuela solo!! yo tengo ese, y para casa y quitar el mono como ya han dicho otros compis, va de vicio,,, ya veras como luego te picas y le cambias algun upgrate,,, :D

Pues ya lo he pedido a modeltronic. Es este http://www.modeltronic.es/heli-lama-v4-upgrade-en-24-ghz-extras-p-4852.html?osCsid=aa5dc7acdff2630ff01de6f0f3242d08 (http://www.modeltronic.es/heli-lama-v4-upgrade-en-24-ghz-extras-p-4852.html?osCsid=aa5dc7acdff2630ff01de6f0f3242d08) + otra bateria de repuesto (la ke viene, la ke regalan y otra xD) + envio iurgente+ contrareembolso. Mañana por la mañana lo tedré aki. No les he dicho en ke color lo kiero, así me llevo una pekeña sorpresa jejeje

Si es el upgrate, solo lo hay en naranja,  por que luego hay el azul y el gris, pero esos son la version normal,,pero bueno jejeje, te llevaras una sorpresa  igual cuanlo lo veas y veas que cucada es!!!

Imagino ke será el naranja, pero no lo he kerido preguntar jejeje. Espero no arrepentirme de haberme gastado 140 euros en este heli, pero eske al Trex 600 ya no le puedo meter prácticamente nada más (lleva más de 1000 euros encima en pocos meses....), y ya tocaba otro jeje.
Lo único ke tenia claro es ke lo keria en 2,4 ghz. Creo ke lleva luces de led en el fuse.
Por cierto, si alguien necesita el taka taka se lo regalo

jejeje la verdad esque no te va a hacer falta el taka taka, y si cuando le vueles por noche quedan muy chulo  con las luces, y  en poco te veo cambiando el motor,, para que tire un poco mas,, la verdad que el lamita, los repuesto y los upgrates son bastante económicos,,  así que no te gastaras tanto como con el trex,,,,

Eske el Trex 600 desde ke se lo compré a un compañero del foro sabia ke tenia ke upgradearlo a todo aluminio como el super pro, y casi casi lo tengo ya jejeje. Con el Lama....seguro ke kerré más jaja. La verdad es ke ya tengo ganas de ke llegue para poder trastearlo

Luego ya te podras hacer circuitos por tu casa,, y hacer lo que quieras con el,, pero ya sabes en el exterior lo que les pasa a los coaxiales, asi ke cada cosa para lo que es,, jejeje.
Bueno mas adelante con que le pongas las palas y el eje extendio extreme, y los motores,, va sobrado,,,

Pues la verdad es ke no tengo ni idea sobre coaxiales. Me lo he comprado porke me permitirá volar en casa y en el garaje y porke me gusta la estética, pero todo lo ke me puedas contar sobre él, sobre si se puede volar en el campo por ejemplo sin viento, sobre si se notan las mejoras "extreme".... toda la información ke me puedas dar es de agradecer

Sobre las mejoras,,lo que te aconsejo son las palas extreme y el eje extendido,quizas los motores que dicen que van algo mejor,yo llevo aun los de serie y van como el primer dia,,por lo demas que hay para el olvidate ,es solo pura estetica,,lo unico que haces seria meterle mas peso ,quizas haya una cosa que te guste y que la llevo yo montada y es que vende la cola de carbono y lo dejas como si fuera un escoba, sacando la parte trasera del chasis y no le queda nada mal,,; Sobre todo deja descansar el bichejo entre bateria y bateria, si no te duraran muy poco los motores;
Si vuelves a comprar lipos para el cojete las de 1000mAh(mas grandes no) tendras un poco mas de autonomia y algo mas de duracion en vuelo.

salu2 y que lo disfrutes

Gracias por los consejos. La verdad es ke tenia vistas baterias de 1000 mah por ebay a buen precio, pero como en la tienda me dijeron ke las vendian a 10 euros me pillé otra, pero la próxima será de 1000 si no me convence la duración de las de 800. En cuanto a lo de hacerlo escoba, tienes alguna foto? Así imaginándomelo parece ke me gusta la idea. Y sobre las palas, ¿tanto se nota? Gracias por responder, cada vez tengo más ganas de ke sea mañana jejeje

yo creo que se notan las 3 cosas, las palas para mi vuela mejor, y no se rompen tanto como las de serie, el eje extendio, ara que no choquen las palas entre si, y los motores upgrate yo si  ke los note, a la hora de la potencia, y sobre todo la temperatura y rendimiento en un vuelo un poco largo. pero vamos de serie vuela de lujo!!!

Estoy con el compañero blazquezz en lo que dice; Sobre lo que te comente de la cola en carbono, no tengo fotos hechas al lama, pero te dejo donde lo compre y para que veas como queda,,,

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=2385 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=2385)

salu2

Hola, yo estoy esperando algunos upgrades para el lama, entre ellos la cola que te comenta el compañero Vuelopatras, te pongo el link con unas fotos del compañero Libelula; http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2603.210 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2603.210)

Saludos.

Ostras ke chulo el lama escoba!!!! Pues mañana en cuanto llegue empezaré con él y el siguiente pedido serán las palas extreme, el eje extendido, el plato metálico y seguramente el kit para hacerlo escoba, aunke me gusta bastante tal cual viene.
Estoy leyendo el post del lama estos dias y veo ke tengo ke ajustar varias cosas. ¿Es así? Tenia entendido ke venia para sacarlo de la caja y volar.
Gracias a todos por las respuestas

Tampoco hay ke tocar tantas cosas, por lo menos en mi caso, simplemente que todos los tornillos estén bien sujetos, yo el único que tuve que apretar fue el que agarra la  corona que engrana en el piñón, con el que sujeta al eje, pero lo demás estaban todos bien, bueno y luego lo tendrás que trimar un poco, hablo con mi experiencia,,

bueno ya nos contaras tu experiencia, y los ajustes que le has echo!!!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)

Hola!! Pues ya tengo el lama en casa. Ahora lo ke no se es como kitarle el fuselaje. Al final es el naranja, y va todo de una pieza. Necesito kitar el fuselaje para emparejar la emisora y comprobar todos los tornillos antes de ponerlo en vuelo. Alguien sabe como se kita el fuse?
Otra cosa ke he visto es ke solo me viene una rótula ke sujeta al flybar, la del otro lado no viene. Es así o me falta una?

lo de la rótula es correcto. solo va una y es indiferente en que lado la pongas.
 
lo del fuse, no tengo ni idea
¿no tienes libro de despiece?
 
suerte

Ya he kitado el fuse. Habia ke kitar las palas.
Le he dado el primer vuelo al Lama y me han extrañado dos cosas:
- Ke he tenido ke llevarme el trim de cola completamente hacia la izkierda para ke se kede kieto
- El poco mando de profundidad y alaveo ke tiene. Es lo justo como para desviar el Lama. Esto se puede mejorar?

Para corregir el trim, tienes que tocar los reenvios del servo. Si no tienes manual del lama pasame una direccion de correo y te paso uno. lo del alabeo y profundidad es asi, por eso es un heli tan docil.

Tengo el manual ke me han dado con el lama, pero si lo tienes en castellano pásamelo si no te importa: jose_luis_4289@hotmail.com
Eske no se como ajustar la cola en un coaxial
Y es necesario tocar alguna de las dos ruedas del 4en1?

 no no hace falta con tocar los reenvios delos servos es suficiente, y si asi no se pudiera ya es cuando tocas las ruedas del 4 en 1

Más o menos ya está. Ahora lo ke estoy pensando es lo siguiente: Si le pusiera unos brazos más largos a los servos ganaria algo más de mando lógicamente verdad?

Me toca hacer el primer pedido de recambios ya. Se ha roto un piñon de una de las coronas, así ke pediré dos juegos de palas xtreme, dos coronas y alomejor el eje extendido, por el tema de ke va la cabeza cerrada. Mejor a modeltronic verdad? Un saludo!

Si compañero con brazos mas largos tendrias mas mando pero te seria casi obligatorio instalar el eje largo para evitar que con la torsion escesiva se toquen las palas de arriba con las de abajo. antes de llegar a ese punto yo que tu piyaria los motores xtreme ventilados transforman el heli totalmente hay una diferencia notable en consumo y potencia al igual que suabidad, eso unido a brazos mas largos volarias en exterior sin necesidad de meterte en una burbuja, yo no alargue los brazos porque lo uso para casa con el kit xtreme,pero ya lo vole en alguna parrillada de puta madre sin mucho viento pero en deba que tampoco es un valle..... y los motores ya van muy rapido pa casa tengo un video chungo colgado en el hilo oficial no hago na pero se aprecia como acelera, ya te digo con estos motores es un lama 2.0, para mi el heli mas" divertido" que hay ni nine eagles ni ostias hacen lo mismo encima no se ven y no tienen el control de este bicho, cuando lo vuelas te da una seguridad que te permite hacer de todo con el dentro de sus posibilidades con totaL confianza, diversion 100%,este heli cada dia mola mas.......
 
Saludos.

La verdad es ke es divertido para casa, pero echo de menos bastante más mando. ya le he comprado una cabeza metálica para el flybar. Lo siguiente será el eje extendido, pero antes kisiera unos brazos más largos. El problema es ke los más pequeños ke tengo incluso son grandes para esos servos. Tendré ke cambiar los servos enteros por los dichosos brazos, pero eske no me gusta nada tan poco recorrido en los servos.
Por cierto, ahora se me ha soltado la antena del 4en1 de 2´4 y vuela perfectamente jijiji. No se si soldarla o dejarla así, porke almenos dentro de casa no me da ni un solo problema
Por cierto, puedes pasarme el enlace en el ke sale tu video con los motores xtreme?
Gracias y un saludo!

Hola jose 4289, a ver he tirado un poco para atrás y he visto algunas cosillas que te comento. El tema del eje extendido si que compensa para que no choquen las palas superiores con las inferiores, los hay de 8mm, 12mm y de 20mm, pués yo me pillaría el de 20mm, esto hace al heli un poco más nervioso y te dá más mando, mírate el video de la página del primer link que te he puesto abajo, pero para nada, alargues los links de los servos, pués piensa que el servo trabaja de la mitad para arriba exactamente lo mismo que de la mitad para atrás, si alargas el link, nunca vas a poder retroceder el heli, o se te irá para un lado y para el otro no podrás traerlo, ¿entiendes?, si alargas el brazo, inclinarás más el cíclico hacia adelante, pero no lo podrás inclinar hacia atrás, lo siento por el compañero libélula pero lo que te dice no es correcto.
Las palas extreme, déjalas para más adelante, ya que ahora te interesa que se rompan cuanto antes en un impacto, para que la fuerza se disipe y no llegue a los ejes y los doble.
Yo, los upgrades más recomendables son, por supuesto el eje extendido y los motores extreme con escobillas de carbono, la verdad es que dan más potencia, consumen algo menos y se calientan bastante menos, además del patín irrompible de Helidirect.
Cuando lo tengas más controlado y choques menos, entonces pones la palas extreme. Chao.

Ejes de 20mm y de 12mm.
http://www.rchelicoptershop.net/catalog/lp0002-turbo-shaft-for-lama-dauphin-comanche-p-342.html (http://www.rchelicoptershop.net/catalog/lp0002-turbo-shaft-for-lama-dauphin-comanche-p-342.html)
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=3957 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=3957)

Motores y escobillas :
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=2028 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=2028)
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=2029 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=2029)
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=597 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=597)

Patín :
http://www.helidirect.com/indestructable-skids-lama-p-6843.hdx (http://www.helidirect.com/indestructable-skids-lama-p-6843.hdx)

Gracias por responder. En realidad el heli lo tengo controlado. Lo ke echo en falta es mucho más mando. He estado leyendo todos los posts del lama y mañana me pondré a ajustar el heli de varillas y potenciómetros a ver si consigo dejarlo a mi gusto.
En cuanto a lo de alargar el brazo del servo, no lo veo claro. Lo más normal es ke si lo alargo, el servo tenga más radio de movimiento y, por tanto, tenga más recorrido tanto para un lado como para el otro, con lo ke ganaria mando. Por lo menos es así en todos los ke no son coaxiales, e incluso en aviones, porke un servo hace la misma función esté montado donde esté montado. ¿Me ekivoko?
Sobre lo de ke rocen las palas, nunka me han tocado. Tal vez mi lama tenga algún defecto y por eso tengo tan poco recorrido y no llegan a tocar las palas. ¿Es posible?
Ya te digo, mañana ajustaré el heli lo más fino ke pueda, ya ke hasta ahora, lo único ke he hecho ha sido jugar con el trim.
Un saludo!

Ahhhh, vale, entonces pido perdón a Libélula también, porque entendí alargar el link del brazo del servo. Entonces, efectivamente tendrás más mando, pero te van a rozar en el fuselage seguro, fíjate que los links ya pasan muy ajustaditos por la parte superior del fuselage. En cualquier caso con el eje de 200mm, vas a ganar tela de mando. ¿Vistes el video? incluso con viento, fíjate como se mueven los árboles, pero seguro que también lleva motores extreme y palas extreme, es un conjunto de cosas que mejora el heli.

Pues no he sabido buscar el video. He visto varios, pero no se si será alguno al ke te refieres. Si me puedes pasar el enlace me haces un favor jeje. Pues en el próximo pedido compraré el eje alargado, aunke sea para tener más mando ke es lo ke me obsesiona ahora mismo, ya ke como te digo, todavia no me han rozado las palas.
Tampoco me di cuenta ke hablabas de alargar las varillas, pero vamos, ya sabemos a lo ke nos referiamos todos xD.
Pues nada, mañana me pondré a ajustar mecánicamente y con los potenciómetros a ver si consigo dejarlo a mi gusto.
Otra cosa. He notado ke las palas de arriba vibran mucho. Tienen algo de tracking. Le puse la pieza ke sujeta el flybar en aluminio original de e-sky y juraria ke lo hace desde entonces, pero no lo se seguro. Probaré con la ke venia de plástico. Si no fuese de la pieza metálica, como le kito el tracking?

Bueno hoy lo he ajustado y ya se keda en estacionario. Como mola verlo así de kietecito, aunke nunka llego a ajustarlo para ke se kede completamente kieto. A veces gira la cola un poco y a veces no, pero un heli nunca está kieto del todo.
Ahora me he dado cuenta de ke es el eje el ke oscila. Puede ser por algún golpe? Tengo un eje entero nuevo. Lo pruebo? O directamente kito la pieza del flybar de aluminio y pongo la de plástico? Me gustaria dejarlo fino del todo porke en el aire vibra bastante. Por donde empiezo ahora ke lo tengo mecánicamente ajustado para el vuelo?

Aquí tienes el video.

http://www.youtube.com/watch?v=IpNj_dlA6g4&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=IpNj_dlA6g4&feature=player_embedded)
 
Puedes ir probando, con la cabeza de plástico, con la de metal, yo quitaría palas y flybar, haría girar el heli al 100% a ver si vibra, si vibra hay ejes doblados, reemplázalos, si no vibra, vas poniendo el flybar y vuelves a probar, si vibra, flybar nuevo, que no vibra, palas y a probar de nuevo, que vibra, tracking, doblando las palas consigues ajustar el tracking, deberás hacerlo varias veces, hasta que te marees, pero no desesperes que se consigue.
La cola se te puede ir, porque no dejas al gyro del 4 en 1, memorizar la posición de la cola, cuando conectas la batería, es importantísimo no mover absolutamente nada el heli, hasta que la luz del 4 en 1 se ponga en verde.
Por muy bien que lo tengas ajustado, nunca se quedará solito flotando en el aire, siempre se irá un poco, ya harás dedos para dejarlo flotar en el aire tú, no él.

 
de que estamos hablando cuando decimos paso variable?
 
saludos

Los helicópteros de 6 canales son de paso variable, es decir pueden programarse distintas curvas de paso con los grados en las palas, sin embargo los coaxiales de 4 canales son de paso fijo.

Un Saludo.

Paso fijo, son las palas del ventilador de casa, paso variable, que tú puedes girarlas de forma que echen más o menos aire, incluido echarlo hacia atrás.

Fijate en esta animación

http://www.youtube.com/v/7HBziltI_t4 (http://www.youtube.com/v/7HBziltI_t4)

Fijate en como cambia la inclinación de las palas a medida que sube el plato. Eso es paso variable.

Los helicópteros de 4CH suben y bajan, porque se aumenta o disminuye las revoluciones del rotor. En un 6CH y en los de verdad, las revoluciones se mantienen constantes y se sube o baja cambiando el paso de las palas.

hola que tal

quisiera comentar un problema que tengo con el lama v4 y es que tube un porrazo lo arregle pero al volarlo el pajaro me vuela en circulos y ala vez tambien sobre si mismo.

me dicen que puede ser por flybar y otros que si la corona y el ajuste del mando

alguien me puede ayudar con el tema??

saludos

pd: yo tengo el naranja y le cambiado el plastico por el gris y le pillado tb el comanche amarillo para ponerselo jeje y sin problemas.

gracias

Hola Nolocrema:


Tuve el mismo problema, después de un aporrizaje, lo revise para ver si había roto algo y no vi nada raro, lo puse y al darle caña al gas, empezó a girar sobre si mismo, cuando ocurre esto puede ser que un conjunto de las aspas la A o B esta girando mas o menos que el otro, lo pare y lo cogí.

Primero con la mano izquierda sujete el heli por debajo y con el dedo gordo sujete la corona blanca,  la que esta mas al exterior y mas fácil, y con la mano derecha cogí el eje de las aspas A (por que esa corona corresponde al eje de las aspas A), y con un giro (suave o un poco fuerte, no te pases mucho), empezó a girar el eje y las aspas pero no la corona. La corona tiene dos tornillos que hacen de prisionero, y según parece se aflojaron con el golpe  con un destornillador los volví a pretar (debes colocar la corona en su sitio por que el eje lleva un chaflán donde encaja uno de los tornillos) y hice la prueba y ya no gira sobre si mismo.

si esta correcto ese eje tendrías que probar con el otro.

Revisalo antes de tocar cualquier cosa electronica (por ejemplo, el 4 en 1)

Espero que te sirva.

El 4 en 1 no debes de tocarlo, tal y como viene de fabrica debe de estar bien ajustado. de todos  modos si te decides a tocarlo , haz una marca antes de mover nada para poder devolverlo de ser necesario a su posicion original.
 
Como te ha dicho elcompañero mas abajo revisa las coronas y si esta todo bien abajo , comprueba que el portapalas inferior esta bien sujeto en sitio (lleva un tornillo que lo sujeta al eje  que al aflojarse hace que se eleve perdiendo su posicion.

este es el problema que tengo con el lama como podeis ver en el video gira en circulos y sobre si mismo lentamente ademas los circulos los hace a diferente velocidad, ademas de un detalle que no aparece y es que hay veces que se oye el ruido de cmo si algo patinase o atrancase pero es muy rapido y no siempre lo hace

http://www.youtube.com/v/6uTGDnYPR6M (http://www.youtube.com/v/6uTGDnYPR6M)

saludos

hola amigos

desarme el eje como dijisteis y trine un poco el heli y medio arregle el problema pero ahora el elicoptero me da tirones sibre si mismo eso puede ser por que las aspas de abajo no esten bien apretadas o porque el eje cuando lo desarme la parte que une el eje con el engranaje no coincidi bien el hueco con el tornioll???

bueno ya me contais

Si pusiera los motores Xtreme tendria que pillar tambien una bateria mas potente? Si este fuese el caso que bateria me recomendais.

Hola a todos, el cambio a motores xtreme creo que es una de las ampliaciones fundamentales para este heli, ganas potencia y mejoras el consumo, yo los llevo puestos como el amigo Hanford y utilizo las baterias de serie 800 / 900 mah y 15 c de descarga y va como un tiro, además le he cambiado los brazos de los servos para darle más mando y el eje con la ampliación de 12 mm. y hace unos giros espectaculares, eso sí aún con el eje extendido si me paso en el alabeo me chocan las palas, pero sirve para pillar más control, jeje

Me he agenciado los motores xtreme, segun he leido tambien me deberia coger el siguiente producto, pero no se muy bien para que valen. Alguna indicacion.

http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/ESL003 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/ESL003)

Son los repuestos de los carbones del motor, cuando empieces a notar menos potencia, los cambias y tienes los motores nuevos otra vez, aunque la verdad, yo compre ese repuesto y hasta ahora siguen funcionando sin problemas.

Saludos

 

Y en cuanto a las baterias que debo utilizar que me puedes decir?

lipos 2S 900

La misma que viene de serie con el heli, aunque mejor las que te ha indicado galle1973, tienen 100 mah más con lo que te deberian de dar un chispin más de tiempo de vuelo.

saludos

Os explico:
 
El problema que tengo es que mi lama no coge altura. Segun he ido leyendo esto puede ser por varios problemas; que las baterias esten defectuosas, que los motores tambien o el 4 en 1.
 
Como ya he expuesto he cogido unos motores xtreme y, aprovechando el envio
una bateria.
 
Si esto no fuese tendria que pillar un 4 en 1. Ahora bien, mi pregunta es la siguiente: como hago para seguir utilizando la misma emisora? como va eso de con una emisora poder manejar otro heli?
 
Gracias

Me apunto ala curiosa pregunta ,jeje

hola, el tema de la emisora con varios helis, está principalmente en la emisora en sí, ha de tener memorias de modelos, la del lama v4 que yo tengo y he jubilado era 35 mhz (creo) e iba con cristal, tanto el 4 en 1 como la emisora, en ese caso tenias que tener otro cristal identico en el receptor del segundo heli, despues compre la walquera 2801 pro, esta tiene 8 memorias y tres modos (2401 - 2601 - 2801), el primero es para 4 canales, el segundo para 6 con limitaciones y el tercero para cualquier helicoptero que quieras manejar desde un 250 hasta un 700, con lo que teniendo 8 receptores de esta marca montados en los correspondientes helis, puedes manejar cualquiera de ellos con la misma emisora, enciendes seleccionas el heli en cuestión, se enlaza y a volar (o aporrizar según convenga en el momento (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)), con el lama por ejemplo, compré un receptor de esta marca concretamente el rx2423, que es el mismo que monta el cb180d, lo configuras un poquito, pones el modo 2401 y a darle, la otra que tengo, la futaba ff7 tiene memorias para 10 modelos, lo que no sé es si los receptores serviran para los 4 canales

Ahora bien, si la emisora que teneis con el lama es de 2,4 gh, no sé si tiene memorias, me imagino que no, con lo que supongo que teniendo varios 4 en 1 podrás ir alternando cada uno de ellos, pero de esto si que no estoy nada seguro

Así que si alguien esta seguro que nos lo explique

saludos

Me he leido el hilo completo y he aprendido mucho. A mi tambien me pasaba la poca maniobrabilidad por culpa de llos brazos de los servos, fue poner unos mas largos y muuucho mejor.

Hola a todos, soy nuevo en el foro y  aqui tengo mi duda:

Hace tres semanas que me regalaron un lama v3, me ha ido muy bien con el y al empezar a volarlo todo va estupendamente hasta que le pasa que gira hacia un lado el solo levemente (no da vueltas sobre si mismo) y con el trim a tope sigue girando levemente en el mismo sentido .He leido que para eso hay que ajustar desde el 4 in 1 en ´´proportional ´´ y solo tiene un rango de una vuelta la 'ruedecita' de el 4 in 1 pero al ajustarlo los primeros 30 segundos va bien pero sigue girando aunque yo tenga el trim a tope y el 'proportional' tambien al tope.Entonces:

¿Es normal que solo tenga un rango de una vuelta el 'proportional'del 4 in 1?

¿Que es lo que puedo hacer?

Muchas gracias a todos.

Antes de tocar el Proportional, marca su posicion original por si tuvieses que retornar a ella con un rotulador y despues en primer lugar coloca el TRIMER de la emisora en el centro y despues gira el PROPORTIONAL muy despacio hacia el + si se va a la izquierda y hacia el - si se va a la derecha.

Importante, estos ajustes deben de realizarse con la bateria desconectada y para hacer las pruebas con ella a media carga

Muchas gracias por el consejo. Estoi probando aver como va y de momento da resultado.

Pero creo que tengo otro problema. Cuando le doy gas al minimo, cuando las palas giran muy lentas observo que la corona del eje interno A bailotea un poco y el helicoptero vibra bastantepero si le doy mas gas entonces deja de bailotear la corona (o eso me lo parece a mi) i no vibra tanto  entonces quisiera saber si eso es normal o no ya que nunca  he tenido ningun accidente grave solo tuve una caida de nada la semana pasada y le tuve que cambiar las palas de arriba porque una se me rompió. tambien si es normal que vibre un poco porque cuando le doi gas la cola vibra un poco y el eje vibra por momentos ligeramente pero a la hora del vuelo el lama va bastante suave.

Gracias.

Deberias de repasar el eje interior (es el que mueve las palas superiores) . La mejor manera de verlo es haciendolo rodar sobre un cristal. De todos modos revisa antes que la corona esta bien sujeta y que no este deformada.

Creo que es la corona del eje interno que esta ligeramente deformana pero no mucho 1mm mas o menos.

¿Pueden dañarse los otros componentes del lama asi como el eje estando la corona ligeramente doblada?

Cuando me lo dieron nuevo no me fije si estaba ya doblada o no creo que me vino asi.

¿Debo compra una corona nueva o no es funfamental para el funcionamiento del lama que este perfectamnente la corona?

Muchas gracias de antemano.

Lo importante es que la corona este en contacto continuo con el piñon del motor. De todos modos si ves que esta doblada yo lo la cambiaria, ya que su movimiento se traslada al eje correspondiente pudiendo afectar al vuelo y al resto de la mecanica

Pues muchas gracias por todo ya mañana me comprare una corona y
un eje interno y externo por si algun dia se me dobla.

A por cierto si alguien tiene el lama v3 ¿Podria decirme alguien como se podria desmontar el lama para cambiar la corona?

Esque con en tren de aterrizaje y las pegatinas que tiene puestas ( las que pone ''lama v3'') no puedo desatornillar el prisionero
que  hace tope con la corona del eje interior entonces ¿Hay aluguna manera facil de poder acceder facilmenete a la corona o hay
que quitar el tren de aterrizaje y las pegatinas en las que pone lama v3?

¿Sabeis algun sitio donde vendan esas pegatinas por si hay que quitarlas? Esque no las encuentro por ninguna parte.

Muchas gracias de antemano.

Por las pegatinas no deberias de preocuparte, cortalas por la parte da la union con un cutter y ya esta. Si no recuerdo mal, es obligatorio quitar el patin

Al final problema solucionado!!

Desmonte el lama, vi la corona y al parecer no estaba torcida. Estaria mal puesta y por eso tendria esas vibraciones
y al montarlo y probarlo ya iba bien. Tiene algunas vibraciones pero muy leves y son iguales o incluso mas leves que las que
tenia cuando era nuevo.

Asi que muchas gracias por la ayuda que me habeis dado.

Un saludo.

Alguien puede poner una foto de como van los ejes y todo lo demas? Tengo dudas si lo he montado bien.

Girar gira pero no se eleva.

Si no se eleva lo mas seguro es que hayas colocado mal las palas.
Si no recuerdo mal (puedes mirarlo en el manual) las que estan marcadas con la letra A van arriba y las marcadas con la letra b abajo.

Buenas,

pues estoy de prácticas con el hunter, y ya llevo varios aporrizajes... en uno ha saltado el estabilizador y lo  he doblado un poco... lo he enderezado a mano...

Reconozco que dentro del salón difícil, pero también noto que en el aire no se mantiene sin irse para algún lado.

Eso si, arrastrarlo, ya lo arrastro...  >:(

Si en el aire se va hacia los lados tienes que ajustar el reenvio del servo.
Con la cola mirando hacia ti, debes de girar media vuelta el reenvio de la izquierda, si se corrije algo, otra media vuelta, si se va mas es que estas girando al lado contrario, asi que deshaz el giro y dale media vuelta en el nuevo sentido. Debes seguir girando de medio en medio giro hasta que se corrija. Importante, el trim antes de tocar nada en el centro.

No sé donde he leído que al colocar la batería del lama v4 había que dejarlo completamente quieto para que memorizara la posición. ¿Alguien sabe algo de esto? o lo he entendido mal.
 
Un saludo.

Como completamente quieto? A mi cuando pongo la bateria me hace Grrrrr y ya se colocan los servos de ipsofacto.

Sí, sin moverlo sobre si mismo ni nada. A mi tambien se me colocan los servos cuando conecto la batería pero creí leer que dejándolo quieto memorizaba la posición de la cola.
 
Un saludo.

El lama no lleva ningun tipo de giroscopio, por lo que la cola  no lleva ningun tipo de control para ser memorizado. Lo unico que debes de tener en cuenta a la hora de conectar el lama es tener el trim del gas abajo al igual que el mando del mismo, pues si no , no se pondra en marcha.

Vale vale entonces queda aclarado. Gracias chicos. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Ya tengo los motores Xtreme. En cuanto los ponga os digo mis impresiones

Estare impaciente ya que yo tambien les eche el ojo. Jeje

Hola a todos.


Tengo el lama v3 y me pasa que cuando le doy al STIC derecho y muevo los servos al bajar uno de los sevos y subirlo, el plato ciclico sube y mientras lo subo despacio al llegar al final hace ''top'' como un ruido raro y depende de la posicion de las palas hace el ruido con un servo o con el otro. Se que dicho asi suena un poco raro pero el problema si es que es un problema o paranolla mia, se que no es de los servos, sino del plato ciclico porque si le suelto las rotulas y lo muevo yo de la misma manera que hacen los servos al subirlo hace ''top'' y creo que ese ruido biene de que cuando subes el plato ciclico hace tope con la pieza negra que tiene encima con forma de T que es la pieza donde se sujetan los portapalas de las palas B. Y cuando lo vuelo me parece que hace ese ruido sin que toque el STIC derecho repetidamente.  Lo he intentado desmontar y a parte de que no he podido soltar el prisionero del eje exterior y lo he deformado intentandolo, el plato ciclico no parece estar mal. Entonces:

¿Es normal que haga eso el plato ciclico?

Muchas gracias de antemano.

Si el lama te vuela bien no tiene porque ser un problema no?
Echale un poco de lubricante y haber si asi se te quita.

Hola.

No se si este es el sitio mas apropiado para haceros esta pregunta:

Tengo el lama v3 y quisiera saber si me recomendais el nine eagles solo pro II o ya ir a por el copterX ME 450 ya que el nine eagles solo pro II es mas nervioso y se puede hacer un vuelo mas ''agresivo'' para acostumbrarme a un heli no coaxial antes de ir a por el copterX.

Muchas gracias.

Todo depende de tu presupuesto.
Si puedes, yo me inclinaria para comenzar por el copterX (electronica y emisora aparte) una emisora turnigy 9X o similar y el simulador Phoenix.
Mientras monas y ajustas el heli puedes practicar con el simu e ir cogiendo dedos y lo demas... pues como todo en este hobby , paciencia y mas paciencia

El solo pro no cuesta mucho y mas que nada es para hacer el ganso un poco mientras se carga el lama que tarda 2 horas.
Tengo 150 euros mas o menos y no mucha prisa para el comprar el copterX ya que lo volaria poco ya que me tengo que ir bastante lejos. Asi que de momento
volaria mas en casa y decia por si alguien lo tenia y me lo recomendaba despues de haber tenido el lama.

Para volarlo en casa depende del espacio, es bastante nervioso y sobre todo rapido, ademas, hasta cogerle el truco los giros te los realizara en una especie de elipse lo que requiere algo de espacio para realizarlos.
En mi opìnion es un buen heli si lo que pretendes es tener algo mas vivo que el lama.

Ya he pueso los motores Xtreme. Solo con el sonido ya se nota que tiran mas. Aparte he resuelto otro problema, pense que tenia las baterias cascadas y no era asi, era problema de los motores que se debian de haber calentado mucho y se habian fastidiado algo, si es que le meto mucha caña al lama.

Hola a todos.

Quisiera saber cuales serian las piezas tendria que tendria que cambiarle a mi lama v3 para combertirlo en v4. De momento se que tendria que cambiarle el chasis, comprarle el fuselaje y el tren de aterrizaje. Pero no se si tendria que cambiarle el plato ciclico y los servos o solo valdria acortarlos.

Muchas gracias.

Hola bosco.

A mi parecer y poco entendimiento no veo la necesidad de pasar de un v3 a un v4 y hacer una inversion en ese sentido (aparte de que no se como se hace)
Si dominas el v3; te has planteado subir de nivel y probar con un 450?

Hola, lo del 450 si que me lo habia planteado pero eso con mas calma, a parte de que todavia no he juntado dinero suficiente para uno,
pero lo de combertirlo en v4 era por estetica para hacerle "un cambio radical" porque lo malo que tiene el v3 es que el el unico lama que tiene un chasis diferente a los demas y aunque los dos me gustan bastante.

Hola, tengo el simulador Phoenixrc que me lo descargue y no me reconoce la emisora que tengo (la del lama)
me pone que tengo que conectar el "interface".¿Que quiere decir eso, que tengo que comprarme algun cable especial
o algo asi? ¿o simplemente que no vale la emisora del lama?

Gracias.

Me temo que lo que te ocurre es que tu programa es pirata.
Para que el Phoenix funcione tienes que conectar la emisora a una llave USB que viene con el programa, sin ella no conseguiras que funcione

Jajaja a si que viene con trampa para que no te lo descargues.

¿venden suelto el cacharro ese y cuanto cuesta?¿cuanto cuesta el simulador?

Gracias.

Eso quien mejor te puede asesorar es Mcfly, un compañero del foro. Puede conseguirtelo todo a un buen precio. Buscalo en la pestaña de usuarios y mandale un correo . Fiable al 100%

¿Sabe alguien donde venden las pegatinas del lama v3 en las que pone "lama v3"?

Las he buscado por todas partes y no las he encontrado y no se si esque te vienen cuando te compras el chasis
"bodyframe" o no las venden. Porque me parece muy raro que lo las vendan ya que se supone que el lama tiene
todos los repuestos y mas.

Gracias.

Que yo sepa las pegatinas no se venden. Vamos que nunca las he visto. Quien mejor te puede asesorar es la gente de MercadoRC que son los distribuidores oficiales de E_sky, llamales  o mandales un correo, que te contestaran sin ningun problema.

Hola, al final contacte con los de mercadorc y me dijeron que vienen con el canopy. Espero que no se hallan confundido de
pegatinas y se crean que les he preguntado por las pegatinas que estan puestas en el canopy que tambien son amarillas
y verdes.

Saludos!

Tambien he preguntado en hobbycontrol y me han dicho que no tienen las malditas pegatinas,
es mas no las encuentran en la lista oficial de repuestos de Esky.

Saludos

Hola, tengo un problema que ya me tiene muy hartito, os cuento:

Voy a transformar el lama v3 en v4 y llevo todo el dia viendomelas con el maldito tornillo del prisionero del eje externo para poder sacarlo y
al final lo he conseguido sacar tras varias horas intentandolo con todos los destornilladores que tengo en casa y al sacar el prisionero, sorpresa!! el prisionero se ha encariñado con el eje y no hay manera de sacarlo me parece que tiene como un pegamento para que no se pueda sacar y quisiera saber si es normal que no se puede sacar o esque me vino defectuoso y si tendre que comprarme eje nuevo rodamientos y corona. Entonces ¿Alguien sabe que es lo que puedo hacer? estoy muerto de ganas por poder volar el nuevo lama v4.

Muchas gracias.

Aplicale calor, si tienes suerte y es fijatornillos quizas puedas sacarlo.

Ayer ya le di calor con el soldador el el prisionero y creo que algo si que hizo, pero ¿donde tendria que darle calor en el prisionero? ¿no me puedo asi cargar el eje? ¿Le ha pasado esto al alguien? lo de que cuando vas a quitar el eje externo y esta pegado con un pegamento pegajoso y no lo puedas sacar. Porque de ser asi cada vez que tengas que sustituir el eje externo hay que gastarse 20 euros en el eje, prisionero, rodamientos y chasis.

Gracias.

Al final ya he combertido el lama v3 en v4 pero resulta imposible trimarlo bien porque siempre se me va para un lado desplazandose (alabeo) contraresto con el trim y nada topco la varilla media vuelta y se va para el otro lado aunque corrija con el trim y sospecho que puede deberse a la varilla del plato ciclico que va entre una "V" que es para que el plato lleve siempre el mismo recorrido digamos (es que no se como se llama, espero que me entendais lo que digo) y no se si hay que cortarlo un poco para que valla justo por la via "V" que tiene que ir porque esta por encima de la canopy. Pregunto esto para sabe antes de tocar nada...

Gracias.

Un saludo a todos.

Soy de Donosti, hace un mes que tengo un Esky A300 que viene a ser idéntico a los Lama V3, Robins,
Lama V4, Co-Comanche y Dauphin, interiormente quiero decir.
Tengo problemas con el desde el primer día, después de leer y leer y leer los post de este y otros foros he aprendido a regular los mandos, los trim, los servos, a desmontarlo prácticamente entero y montarlo de nuevo. Hay que decir que me he destrozado una docena de palas y el fuselaje está como para comprar otro, afortunadamente la mecánica está OK.
El caso es que no consigo regular el avance y el retroceso, si le mando ir hacia adelante solo avanza unos centimetros y luego se para, lo mismo hace hacia atrás. El servo correspondiente se mueve pefectamente y el cíclico hace lo propio, si le alargo los empujes del servo o se los acorto no se soluciona pues lo que le pongo hacia adelante se lo quito hacia atrás y viceversa.
Si le cambio el brazo del servo por otro más largo al hacer mas recorrido sería una solución?
No se, espero que me ilumineis con vuestra experiencia.
Un saludo desde Donosti, os leo.

Hola max_omenox puede que una de las causas sea que el "palito" que tiene el plato ciclico que va dentro de una "U" que es para que el plato valla siempre por el mismo recorrido no le deje moverse adecuadamente la carcasa del heli que eso es lo que a mi me pasaba en el lama v4 hasta que al final lo acorte un poquito y ajustando las varillas de los servos de modo que el plato este nivelado lo mas posible ya me iba bien.

Saludos.

 
Hola.
Llevo un mes con mi Hunter, que es un Lama v4 pero con otro fuselaje... Me pasa exactamente lo mismo, cuando vuelo en un espacio amplio (el garage comunitario), sin viento... le doy para que avance, y lo hace un par de metros pero deja de avanzar o lo hace muy lentamente, y además tiende a perder altura a pesar de que el gas lo mantengo al máximo de vueltas...
Qué puedo hacer? O es como dicen por aquí, típìco de los coaxiales? He pensado en meterle el eje extendido y palas extreme a ver si consigo evitar este defecto.
Saludos.
 

Hola, a mi me paso algo parecido tengo el lama v3 combertido en v4 y cuando lo tenia montado el v3 la posicion de las varillas en el servo era el agujerito de la posicion 2 empezando por el brazo del servo corria bastante pero cuando lo converti en v4 tuve que poner las varillas en el agujerito de la posinion 1 (lo mas cerca del servo) y me corre bastante menos aparte de que tuve que acortar los "palos" blancos de los servos.Puede ser que os este pasando esto yo lo que hice fue alargar un poco las rotulas de los servos desenroscandolas lo suficiente y acorte un poco solo el palito que tiene el plato ciclico que va por una especie de "U" para que no entrorpeciese con la carroceria.

Saludos

hola a todos tengo un problema con mi lama y es que se va solo hacia la derecha, e intentado corregir desde el mando y el servo pero no puedo cual puede ser el problema de 4 in 1 o cuestion de peso, palas, eje, no tengo ni idea ayuda please

saludos

Bueno, gracias a los que os habeis molestado en contestarme.
He solucionado el problema que tenía, la solución es asegurarse de que el centro de gravedad del heli (A 300) está justo y digo justo, debajo del eje principal, porque el A300 tiene tanta cola que pesa más del eje hacia atrás que hacia adelante, por eso cuando el servo cambia el angulo para avanzar, el culo se levanta un poco, el heli avanza medio metro, el culo vuelve a caer por su peso (como un columpio de dos personas con el eje en el centro) y como pesa más que la cabina vuelve al caer hacia atrás y para el avance del heli.
He despegado el 4-en-1 (receptor) y lo he desplazado hacia adelante y problema resuelto, el centro de gravedad me coincide bajo el eje principal y el ángulo de la pala en avance es eficaz al 100%.
Espero haberme explicado y espero que le sirva a alguien.
Un saludo.

Hola de nuevo,
Otro problema que he observado que tienen alguno por ahí es el que, en vuelo estacionario, el heli describe pequeños o grandes círculos, como si estuviera colgado de una cuerda y girando orientado siempre hacia el mismo sitio, me ha pasado a mí y se debía a las mas o menos vibraciones del heli cuando le cambio las palas.
Trabajo en un taller mecánico de equilibrado industrial, piezas de acero de entre 3 y 3000 kilos, ventiladores industriales, coronas, piñones todo en plan bestia, y es increible lo que pueden hacer 20 gramos en una pieza de 1000 kilos girando a 2000 RPM, por eso en los helis 1 gramo en una pala de 4 gramos girando a 4000 revoluciones (es un ejemplo, ignoro las rpm del heli) causa tanto transtorno.
Como no dispongo de tecnología para equilibrar mis palas  con paciencia he conseguido dejarlo clavado en medio de mi sala de 4 x 3 metros de la siguiente manera, advierto, es un poco rollo.
Primero se hace girar los ejes  de cero a tope observando que no estén doblados y no vibran, sin palas ni estabilizador.
Si vemos que no hay vibraciones ponemos las palas inferiores y hacemos lo mismo, si vibran, ponemos una tira de cinta aislante de unos 2cm de largo en el frente y en el centro de una pala, mitad arriba, mitad debajo para que con el giro no se despegue. Si empeora cambiamos de pala, si mejora la movemos hacia el exterior o el interior hasta que veamos el punto ideal.
Despues montamos las palas superiores y repetimos el proceso, siempre que existan vibraciones.
Despues hacemos lo mismo, si fuera necesario con el estabilizador, rodeandole una de las gomas con mas o menos cinta.
Si conseguimos hacer desaparecer las vibraciones veremos que el heli ya no hace esos círculos tan desagradables en estacionario.
Dadme una alegría y a ver si le funciona aunque sea solo a uno.
Un saludo.

A mí cuando el heli se pone a hacer círculos en forma de espiral, lo que normalemnte le sucede es que el eje interior, el que sujeta el flybar y las palas superiores, se ha doblado. Además basta la más mínima desviación para que lo haga. Hay veces que haciendolo rodar sobre un cristal y siendo un poco mañoso se puede arreglar, pero lo normal es que toque cambiar la pieza.

Hola a todos, se que esto no tiene nada que ver con esto pero me he quedado sorprendido con lo tonta que puede llegar a ser la gente: Hoy viendo la tele han dado un programa en MTV sobre un "concurso" que hacian que consistia en jugar a beisbol nada menos que con un lama v4 bueno con varios y he visto como se cargaban unos 10 lama v4  a palos con un bate de beisbol, una persona lo controlaba y la otra con un bate a darle al pobre heli y despues por si era poco pisandolo  dejandolo destrozado, al parecer el que mas helis rompia ganaba.
Publico esto porque me ha dejado perplejo el ver como se han cargado 900 euros en helis para 'hacer unas risas' con los colegas.

Saludos.

je!  y que esperas en esta sociedad que nos ha tocado en suerte???
es asi...
si lo hacen con seres vivos que no haran con cosas inanimadas...
 
viva la tele... viva el youtube...  viva la ignorancia
(ahora seria necesario que saliera la bruja averia cantando una de sus famosas canciones antisistema jijijiji)

Si esque estos americanos...

Hola foreros! Por fin he conseguido despegarlo, he puesto los reverses los dos primeros arriba, y los otros dos abajo. Y he conseguido estacionar el heli. Pero sigue yéndose para atrás. Lo que hago para que despegue es con el stick de la derecha arriba del todo y con el trim igual. Pero claro, en cuanto le bajo un poco el stick, pues ya se va a para atrás ya me pongo nervioso y aporrizaje va.... aunque sólo he roto una pala, (no me lo creo). Ya le he tocado al reenvío, y no se soluciona.
He leído que al 4en1, pero no me atrevo, porque tampoco sabría mucho cómo hacerlo, lo único que me ha quedado claro del 4en1, es que señale en qué posición se encuentran antes de tocarle.
 
Bueno, espero vuestros consejos, que aprovecharéis hoy domingo para volary ....., mientras tanto yo al curro.

Hola, lo que tienes que hacer es si se te va hacia atras es lo siguiente: primero pones el trim que esta a la decha ( el vertical) en el medio, luego segun miras el heli desde atras la rotula que esta a la izquierda que va atrada al plato ciclico la sueltas con cuidado y la desenroscas 1 o 2 vueltas y la vuelves a poner. Si el heli te va bien ya esta, si sigue llendo hacia atras el solito vuelves a desenroscarla una vuelta y si se te va hacia adelante la enroscas lo necesario hasta que el helicoptero valla bien. Espero que mi consejo te sirva de gran ayuda.

Saludos.

Hola bosco! Respecto a lo que me dices: Da igual hacer el desenrosque con el trim arriba del todo? porque es que lo he echo así, y se sigue yendo para atrás.

Pues... nose que es lo que te puede estar pasando mira que el plato ciclico este bien (que no este hacia hacia adelante) Porque El plato ciclico, ¿no sera el de aluminio, no? porque el upgrade de aluminio hace que se valla hacia atras. Espera a que te conteste mas gente, por si ellos aciertan con tu problema.

Saludos

Dentro de mi casi completa ignorancia, te diría que lo de ajustar el reenvío con el trim en el medio es para tener más margen. Me explico: si luego tuvieses un pequeño desajuste que se pudiese arreglar trimándolo un poco hacia arriba, ya te habrías comido el recorrido del trim, mientras que si lo ajustases con el trim en el medio, todavía te quedaría medio recorrido, no?

Saludos.

Estoy contigo serralor, pero no me di cuenta cuando estuve ajustando el reenvío. Como hoy no trabajo probaré a ajustar el reenvío de nuevo, pero con el trim enmedio, aunque creo que no habrá cambios. Mientras esperaremos a que nos den más pistas aquellos q tienen más experienicia.
Saludos

Si ajustas el heli con el trim en el medio muchos cambios no habra, solo que asi, podras ajustar el heli con mas precision.

Saludos.

Hola coleguis ,estoy a la espera de recibir un canopy que he comprado ,pues el que tengo lo he destrozado ,y mientras tanto le he puesto unas palas xtreme al lama v4 ,ya que en una tarde me cargue 4 en la calle ,lo tengo hace tiempo pero no le he dado mucho uso ,estoy viendo que no me obedece mucho ,y quisiera saber como reajustarlo y por donde empezar ,no se si tendre el eje torcido ,el flibar se me salta bastante , y poniendolo sobre algo plano se le ve curbatura es decir esta algo torcido ,bueno lo enderezo con la mano ,para atras no me va fino ,tambien compre hace tiempo con unas bateria de repuesto y unas palas un eje de aluminio ,en ebay este en concreto http://cgi.ebay.es/Upgrade-Parts-Head-Blade-LiPo-Battey-EsKy-LAMA-V3-V4-/170301361350?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item27a6c08cc6 (http://cgi.ebay.es/Upgrade-Parts-Head-Blade-LiPo-Battey-EsKy-LAMA-V3-V4-/170301361350?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item27a6c08cc6) pero desaconsejais colocarselo no ,la bateria si que la uso
Tambien estoy pensando en adquirir el kit xtreme este http://cgi.ebay.es/ESKY-LAMA-V4-PARTS-HELICOPTER-XTREME-SKIDS-TAIL-CANOPY-/380305793519?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item588bfde1ef (http://cgi.ebay.es/ESKY-LAMA-V4-PARTS-HELICOPTER-XTREME-SKIDS-TAIL-CANOPY-/380305793519?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item588bfde1ef)
ya que el lama en si me parece feo de co...
He grabado un video para que me digais si creeis que puedo tener el eje torcido
http://www.youtube.com/v/WLHvJHXXyZI
Gracias por aguantarme
Por cierto he echo un par de compras en miracle y 10/10                     

Hola a todos.
ars68  ¿Por que no puedo ver el video? pone "este video es privado".
Un saludo.

Ya que tengo el mismo problema, alguien me podría decir que tornillos son exactamente? Aquí dejo el despiece para que me lo digáis con exactitud.

(http://img196.imageshack.us/img196/5779/despiecelamav4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/despiecelamav4.jpg/)


Muchas gracias.

creo que deben sero los 19 y los 39, el mio si se levanta aunque no va bien, y esos tornillos estan bien apretados.

¿Finalmente adquiriste esos componentes que comentabas? Si es asi, comenta tu experiencia, por que quisiera mejorar en la medida de lo posible el mio, jeje.

Te digo lo que yo sé. Ya se ha comentado muchas veces que todo ese kit no sólo perjudica en vuelo por ser más pesado sino que se maneja peor, consume más batería. Lo aconsejable por la mayoría entre los que me incluyo es, cambiar el eje por uno mayor, y cuando se averían los motores que tienes ponerle Xtreme. Las palas Xtreme sólo si ya vuelas muy bien y sabes seguro que no vas a chocar. Yo de momento sigo usando las palas peores que hay y me va bien. Al mínimo toque las cambio y listo. Compré en su día un lote de no sé, 25 pares o así que salían tiradas de precio y no llevo ni la mitad lógicamente.
Espero haberte ayudado.

Hola a todos! He estado indagando por el foro a ver si conseguía averiguar que le pasa a mi Lama 4, la verdad es que soy nuevo en es este mundo y se agradece toda la ayuda que este foro proporciona.
 
A ver os cuento, ayer volando el heli en el garaje de casa le di un trastazo desde una altura de 1.5 metros mas o menos y desde este momento el heli no se desplaza lateralmente. Muevo las palancas y el servo que mueve las palas para el desplazamiento lateral no responde. En principio pensaba que podia ser el 4en1, pero intercambié los canales de los servos en el 4en1 y la palanca de desplazamiento lateral si que acciona el servo que hace avanzar y retrodeceder, por lo que creo que puedo descartar que sea el 4en1. La pregunta es ¿se puede romper el servo por golpe así? ¿puedo realizar algún otro test para asegurar que es el servo?
 
También he estado mirando por internet y no se que servo es el adecuado, ¿me podéis recomendar alguna página para comprarlo y ya de paso comprar también el patín de aterrizaje.... que se han ido rompiendo a causa del aprendizaje :D?
 
Muchas gracias a todos!

Creo que en tu pregunta tienes la respuesta, si un servo funciona y el otro no y cambias las conexiones y si es el mismo servo el que no funciona pues ya está, el servo está mal, si se cambia el fallo de servo es el 4en1 el que está mal. en cuanto a los repuestos tienes que mirar en las tiendas los repuestos-recambios-spare parts que le corresponden a tu heli el lama v4 o similares de la marca esky como el A-300, lama V3, Hunter, Kob, Douphine y alguno mas que comparten la mecánica.
En donde comprar? pues como no te apetecerá perder horas en buscar entre miles de posts de lo resumo, si tienes prisa compra en tiendas de España que puedes encontrar en google buscando -helis rc radiocontrol- o lo que se te ocurra yo alguna vez he comprado en Mercadorc y en hobbycontrol, hay muchas on line, si lo que buscas es precio lo compras en China o Hong Kong, pero tendrás que esperar como 15 días + ó - yo he comprado en ebay en tiendas no conocidas o en Helipal, RC711, Myrcmart, en general no suele haber problemas por lo menos yo no los he tenido y me he gastado mucha pasta en repuestos, mas que en helis.
Espero haberte ayudado, un último consejo, cuando te aburras, en este foro de helis no te imaginas lo que se puede aprender y con lecturas que enganchan y entretienen que gente con muchos años y experiencia en este mundillo se ha molestado en colgar para compartir contigo y conmigo leelas y lo agradecerás.
Un saludo.

Muchas gracias! al final lo que he hecho ha sido bajar a una tienda de aeromodelismo bastante grande de Alicante y lo he comprado, al final ha salido un poco más caro que en la web pero te ahorras los gastos de envío. La única pega es que no me lleve el servo viejo y no es exactamente igual, así que hoy bajaré a la tienda a hablar con el chico, que muy amablemente me dijo que si tenia cualquier pega que bajara y el me ayudaba.
 
Así que primera piedra del camino superada! tengo ganas de pillarle el truco al vuelo!! SALUDOS!

Pues me alegro, ya comentarás los resultados.
Un saludo.

Pues yo tengo otro problema. Y es que se me va a terminar el presupuesto.

El caso es que cuando lo levanto no consigo que esté estable y además tiene una clara tendencia a tumbarse hacia la izquierda. He mirado los servos tal como indicáis en los manuales y en principio parece estar todo OK pero ya os digo siempre a la izquierda. Aunque compensen con los trims de la emisora nada...supongo que debe estar descompensado pero no sé como solucionarlo.

Si mirándolo desde la cola se va hacia la izquierda, mira que la barra de reenvío correspondiente esté bien ajustada en las "bolas" de el servo y del cíclico, que no se hayan salido, si está bien asegurate que tienes todos los elementos sin holguras, servo, ciclico, ejes, motores, porque un heli no se empieza a desplazar de repente, por las buenas hacia un lado, si todo está bien tendrás que acortar o alargar el reenvío correspondiente, eso se consigue soltándolo de un extremo y girando la pieza de plástico, de 1/2 en 1/2 vuelta (con el trim centrado) hasta corregir el error o aproximarlo al máximo al centro.
Ya nos contarás.
Un saludo y suerte.

Muchas gracias. Por mi experiencia deciros como consejo que la carcasa naranja de estos HELIS es bastante incómoda para cualquier ajuste que tengamos que hacer. Es preferible la de color azul o plateada. Yo llevo ya 2 naranjas rotas y finalmente he comprado una azul, si se rompe la cola o el morro solo tienes que comprar una parte y si tienes que modificar los enganches de los servos no tienes que desmontar las alas y desconectar las lucecitas. Todo un co.....
Espero que sirva mi consejo.