Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Buenas chicos, no sé si alguno le habrá pasado, si alguno tiene un copterx no sé si otros helis lo hará, cuando enciendes la emisora y después el heli, este hace un ruido como tic toc tic y si está la emisora encendida hace tic tic, bueno yo estaba volando gaste un batería y conecte la otra, al conectarla no hace esos ruidos, los servos todos funcionan hacen sus recorridos, pero el motor va muy despacio como cuando está invertida la polaridad y da una vuelta las palas y se para, no tengo ni idea de por dónde buscar la avería, si e motor, el receptor (aunque no creo por qué si van los demás servos), ¿a alguien le ha pasado algo así?

Saludos chicos

El problema lo tienes cuando cambias la lipo del heli sin apagar la emisora entre vuelo y vuelo?

Yo te recomiendo que enciendas y apagues la emisora cada vez, es decir, enciendes emisora, conectas lipo en el heli, vuelas, aterrizas, desconectas lipo de heli y apagas emisora...

Y cuando quieras echar otro vuelo repites el proceso.

Si ha sido al cambiar la Lipo sin apagar emisora, pero el caso es que me funciona todos los servos menos el
Motor, y el ruidito tampoco lo hace.

Detalla cuando puedas de qué copterx se trata y la electrónica que lleva montada.

Si cambias la lipo sin apagar la emisora el receptor te entra en modo failsafe y si lo tienes configurado para que corte motor o lo deje al mínimo...

Pues ni idea si esta eso activado y como se desactiva

El receptor entraría en fail safe si apagara la emisora con la lipo conectada a la electrónica del heli y no a la inversa.

Hola, es copterx 450 se V2, la emisora es una cx-ct6c, el receptor es una cx-cr6c, motor Ky 430xl brushless 3550kw, el giro un gy240, con eso vale?
El sonido que hace al conectar la emisora con el receptor el tic tic, no lo hace, pero no si ese sonido sale del receptor o de una plaquita que está debajo de la Lipo, lo raro es que me funcione todo los servos pero que no valla bien el motor. También barajó la posibilidad de que la Lipo que conecte es vieja y estuviera sobrecargada, podría quitar el motor y conectarlo directamente a una Lipo y ver si funciona verdad? Estoy desesperado

Gracias

No desesperes, ya verás como damos con la solución.

La plaquita a la que te refieres supongo que será el variador o ESC. Si la electrónica funciona significa que el bec del esc está funcionando. Los pitidos provienen del motor, y si no los hace es probable o bien que se haya desoldado alguno de los conectores que van del variador al motor o que el motor esté roto directamente.
Revisa los 3 cables que salen del motor que estén bien soldados a los 3 cables del variador. Si esto está bien seguimos probando.

Localizada la avería el motor roto, no soy capaz de encontrar ninguna tienda online que lo tenga en stock, podéis decirme alguna
Gracias

Si vas a cambiar de motor y quieres uno barato y que tire, ve directo a por emax 2215 3700kv
vale unos 20€ y tira  mucho, y con un consumo moderado.

yo lo usé con curva plana al 95 y piñón 12t, aquello era una bestia.
lo malo es que a los 25+- vuelos nose porqué, los rodamientos cascaron
saludos

Donde los has comprado?

Buenas, aqui te dejo uno BBB


https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__30597__Turnigy_Typhoon_450H_2215H_Heli_Motor_3550kv_450_class_EU_Warehouse_.html (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__30597__Turnigy_Typhoon_450H_2215H_Heli_Motor_3550kv_450_class_EU_Warehouse_.html)


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=36386 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=36386)

Saludos.

El 2215 lo he estado llevando yo mogollón de tiempo y ni un solo fallo. De hecho terminé de cambiarlo por aburrimiento :D, para probar otro motor nuevo que compré y no lo había probado porque este seguía y seguía y seguía...

Ya le he cambiado el motor, lo único que noto que ya me pasaba antes, es que el helicóptero  me empiezan a girar las palas al 24% de gas del stick y despega a casi el 70% pero apenas es capaz de subir 1 metro de altura, no sé si es problemas de las baterías o que no coja suficientes vueltas el motor, la curva de paso que tengo es -4, -2, 0, 5, 10.
Saludos

 Calibra la emisora con el variador

Buenas hay algún manual que enseñe a calibrarla, por qué no sé cómo se hace

He encontrado esto por internet buscando, para calibrar el esc, no sé si esto debería ir en un nuevo hilo, pero es que lo problemas
me van surgiendo uno tras otro, esto es lo que he visto:
-Conecta el ESC directamente al canal 3 de tu receptor (que es el de throuttle).
-Enciende tu emisora y poner el stick del throuttle al maximo.
-Enciende el receptor de tu emisora (al cual esta conectado el ESC en el canal 3). El esc comenzara a realizar unis pitidos. Cuando finalicen. Baja el en la emisora el stick del throuttle al minimo. De nuevo se oira un nuevo pitido.
- ya podemos apagar el receptor.

Estos pasos se hande realizar con los 3/4/6 ö 8 ESC's de nuestro copter.

Lo que dice de realizar los pasos 3/4/6 ó 8 no entiendo que quieren decir. Y conectar el Esc al tres es desconectar todos los cables de los demás servos y dejar solo el el cable del ESC en el receptor conectado?

Perdón por el tamaño de letras es un copia pega y desde el móvil no me deja cambiarlo.
Saludos 

Lo primero y más importante quita palas principales y de cola, que si algo falla ya te imaginas el resultado.

No te hace falta quitar servos.

Normalmente ese es el procedimiento general para la mayoría de variadores, no te lo puse por si el tuyo era diferente.

Se tiene que hacer siempre que enlaces un variador nuevo a la emisora o veas que el motor no se inicia al mover el stick como te sucede.

La última frase yo tampoco la entiendo, debe ser una mala traducción.

Gracias ya te dire

esta diciendo que ha de hacerse con los 3, 4, 6... variadores, es decir con todos los variadores de uno en uno en el caso de un multicopter.

Bien visto paquin, ahora que lo dices tiene sentido