Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola.

Iniciamos este hilo para todo lo que tenga que ver con el E-Sky - Honey Bee King 2.

(http://www1.inacatv.ne.jp/~kit/rc/heli/KING1.jpg)

hola a todos tengo un king 2 y me he comprado un gyro con bloqueo y tengo problemas alguien puede echarme una mano
mi duda es la siguiente: me he comprado un gyro con bloqueo pero resulta que creo que no va bien el gyro es el Colco gy 400 y resulta que en el modo normal va bien pero en el modo con bloqueo muevo el stikc hacia un lado y el brazo del servo deberia quedarse en el sitio despues de soltar yo el stkic, en vez de eso lo que hace es que empieza a moverse solo hasta llegar al final del recorrido del otro lado, el problema es que acabo de recibir otro gyro con bloqueo de otra marca el sky 0704A y resulta que me pasa lo mismo yo pensaba que el primero estaba defectuoso pero al ver que el segundo y de otra marca y otra tienda me hace lo mismo ya pienso en que es que no se hacerlo funcionar bien yo ¿alguna suguerencia?(http://www.helicopterosrc.net/Themes/dilbermc/images/icons/modify_inline.gif)

Eso me pasaba ami proque estaba al reves el giro, fue cambiar el sentido y listo. en el rev. Un saludo.

 
Hola
 
Te lo hace con el motor parado o en vuelo?
 
Yo tuve un Belt-CP con el gyro "con bloqueo" y tambien me lo hacia a motor parado, pero arrancandolo no habia problema, en mi caso saque la conclusion de que en parado se iba moviendo el servo solo buscando la correccion de cola, pero al no haber movimiento acabava en en centro de nuevo
 
Un saludo

me lo hace con el motor parado por que no puedo volar por culpa del variador, pero el servo no se queda a la mitad sino que se queda siempre en un extremo probare  a invertir la posicion a ver que pasa, y cuando me llegue el variador lo probare en vuelo haber que hace y ya os contare algo
un saludo y gracias por las respuestas

hola!! quisiera hacer una pregunta ,compre un heli Honey Bee King 2 de segunda mano de un forero y la verda e conseguido mantenerlo a flote ,la emisra que trae original me vale para el belt cp? gracias

¿alguien tiene el nuevo de la version 2008? tiene un precio interesante..es de paso variable? esque como esta en esta seccion de minis y peques..

no se si el mio es del 2007 o del 2008.
 
lo compre el otro dia en serpa( madrid)

Hola, buenas a todos soy nuevo en este foro y tengo un Honey bee king II, aun no he conseguido volar bien, lo he levantado y ... pero la verdad veo que no tiene suficiente fuerza para levantarse. He leido varia documentacion del foro ajustes de palas, tracking pero la verdad o no lo entiendo o lo hago mal...
Ja he cambiado correa, un servo y ahora tengo que montar unas palas nuevas pq rompi las de serie, las nuevas son de un walkera 60 un centimetro mas largas que las de serie PUEDO PONERLAS, alguien me puede ayudar con los ajustes de palas, es imprescindible tener un medidor de incidencias ???? donde podria comprarlo de internet?????? a y por ultimo he visto TACA-TACAS en la qual el helicoptero queda flotando a un palmo del suelo parado; el mio queda arran del suelo, lo monto mal o son diferentes??
 
 
Gracias!!!

Desde mi modesta opinión ( soy un novato con un par de "aporrizajes" de experiencia) lo que te puedo decir, es que este heli, aunque no esté ajustado, debería de "levantarse"  con bastante alegría.

No sé que emisora tienes, pero si te compraste el kit RTF con la emisora Esky 0406A, esta tiene arriba a la derecha un potenciometro para el paso de hélice. Pone "PIT.TRIM"
A lo mejor lo tienes puesto al mínimo y tiene menos paso, pero aún con esto al mínimo debería de subir sin problemas.
Prueba a ponerlo al máximo y a ver que pasa.

El montar unas palas 1cm más largas no pasa nada, el heli será un pelín más estable. Creo que puedes montarlas, con el cuidado de que entren bien y que al plegarlas no te roce con el tornillo del portapalas. Yo en mi belt he montado las del Trex 450 y hay que lijar un poquito para que puedan plegarse sin problemas.

El medidor de indencias no tengo ni idea de como usarlo  ( repito que soy un novato) pero lo puedes encontrar fácilmente en internet: ebay, rc711...

(http://i202.photobucket.com/albums/aa198/abc8848/Helicopter/Other/EK1-0221Training_02.jpg)

Si el taca-taca que tienes es el de color amarillo (pelotas de ping-pong jeje) es así, el heli toca el suelo. Existe otro modelo que es con pelotas de espuma y son de color azul y que el heli queda levantado un poco del suelo

Muchas gracias tatequieto (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=79) !!!! Aun no he conseguido levantarlo bien!! le pasa algo, se que tengo el tracking mal y encima se va lateralmente y con los trims no puedo solucionarlo!!! uf ai dias que lo tiraria por la ventana!! pero tengo paciencia y dia a dia voy solucionando cosas y de  mientras aprendo!!

El problema que tengo tambien es que las varillas de los servos en el manual pone que tienen una longitud de 30 milimetros pero aunque rosque al maximo la cabeza no puedo llegar a esos 30 milimetros que pone en el manual de la casa E-sky (que lió). Alguien podria decirme, si tienen un honey bee kink 2, que longitud tienen sus varillas de cada servo incluïdas las varillas que se conectan a las estabilizadoras!!!!????

Gracias!!!!

wanas a tossssssssssssssssssssssssss!!!!!
tengo un honey bee king II y lo tengo de hace una semana y todos estos dias muy bieng pero oy lo he ido a poner en funcionamiento pero solo haceque darme wertas pa la derecha y no para es algo del giro o que le paxa??'????? necesito ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif) 

hola!! as mirado que este bien la correa tensa?

Hola a todos los aficionados a este hobby tan apasionante.
Me alegro de saber que hay muchos zumbados ( segun me dice mi mujer )como yo que les sacan locos los helicopteros , los de rc y los de verdad.
Cada vez que veo pasar uno por mi pueblo ( el la DGT o el del 112 ) me quedo pasmado mirando al cielo como un crio.

Soy nuevo en este foro como podeis comprobar , y tengo un HBKII recien estrenado.

Hasta  ahora solo estoy volando con el simulador FMS y empapandome de  todas vuestras opiniones de este
helicoptero en este foro y en de miliamperios.com .

Me alegra saber que este helicoptero lo teneis muchas personas , ya que de ahi estoy sacando toda la
informacion para ponerlo a punto y poder volar algun dia con exito.

Estoy un poco asustado , por que por lo que puedo leer en el foro es normal tener muchos Aporrizajes y romper algunas
o muchas piezas , y con los tiempos de crisis que corren no estamos para ir gastando mucho dinero. 

Vivo por la zona de Albacete , ya nos pondremos en contacto cuando controle un poco con la FMS ,y me poneis
al dia para ayudarme a volarlo.

Un saludo .

juanmi.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/6.gif) 

pues correa poco tensa, grados de la cola mal ajustados, gyro cascaillo.. revisa todo eso y nos cuentas.

salu2. lard1n.

¿ Me podeis decir como configurar la emisora para poder volar la primera vez el HBKII ?
 
Como deben estar todos los servos y los demas botones que lleva la emisora.
 
Si teneis alguna foto no vendria nada mal.
 
Llevo varias semanas con el simulador , y me decidido a " VOLAR " o lo que sea .
 
Muchas gracias

Hola, me acabo de comprar un honey bee king II y no se si sera mucho helicoptero para un novato, tambien me compre un taka-taka y un simulador de vuelo (FMS) de esky y no se que helicoptero se adapta al mio, no se si es el hughes o el three dee. Tambien buscaba algun club al que afiliarme para que alguien me eseñe mas o menos en Oviedo ya que no tengo ni idea de nada (hasta hace poco me estuve metiendo en paginas de foros de helicoptero y me quede flipado entre servos, fuselajes, gyro, correas...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/1.gif)  )
Y tengo muchas ganas de empezar a volarlo     (Esta pagina me la recomendaron los del club de aeromodelismo de   BOEZA   EL BIERZO y queria darles las gracias)

Buenas, yo te recomendaria bajarte el Aerofly Pro Deluxe y usar el Eco 8, o mejor...busca una web con modelos (ahora no recuerdo cual era), y bajate el TREX 450 que es lo mas inestable que te puedes encontrar, y muy parecido al King. FMS es bastante malillo respecto al resto de simuladores y Aerofly es facil hacerlo funcionar con tu emisora Esky y el USB.
 
Respecto a los ajustes, estos son los basicos:
 
- Ajuste mecanico de servos: suelta los brazos de los tres servos del ciclico desatornillandolos, desconecta el motor por si acaso, enciende la emisora y arranca el heli, hasta que haga su sincronizacion inicial, aqui los servos estaran en su posicion central (todo con sticks en modo neutro, es decir, trims y stick derecho en el centro y stick y trim del gas abajo del todo). Ahora coloca los brazos de los servos que queden en posicion lo mas horizontal posible (apagando el heli primero para no forzar los sevos), este tipo de servos casi nunca dejan los brazos completamente horizontales, asi que al menos, que todos esten igual. Despues revisa que con los brazos ya enganchados al ciclico, queda horizontal el plato mirado desde el lateral del heli y desde el frontal. Los King tienen tendencia a pesar mucho de cola asi que si te ha quedado el ciclico un pelin inclinado hacia delante...mejor...Pruebalo en vuelo y mira que tendencias tiene, si se va hacia atras...acorta el reenvio del servo delantero, si alabea hacia a la izquierda, acorta el reenvio derecho o alarga el reenvio izquierdo, asi sucesivamente hasta que se corrija esto.
 
- Ajuste de la cola: no se si tienes "head lock gyro" sea como sea, ajusta con el bloqueo quitado o si no tienes bloqueo...tal cual...si ves que el heli tiende a girar sobre su eje mueve el servo de cola de milimetro en milimetro hacia alante o hacia atras, hasta que veas que esta tendencia desaparezca. Comprueba que la goma no esta muy destensada, ya que la cola puede no poder contrarrestar el torque del rotor principal por no tener suficiente fuerza, en  un heli nuevo...raro que sea esto...
 
- Ajuste del traking: con el motor a una potencia de un 60% mas o menos, comprueba que no haya una pala que gire por encima de la otra, sino...ajusta los reenvios largos que van de las palas al swashplate.
 
 
No se tio...poco a poco...vete leyendo e iras comprendiendo, a mi me costo un poco pero en cuanto pilles todos los conceptos, es coser y cantar.

Hola a todos soy nuevo en este foro, me acabo de comprar el honey bee king II y hasta ahora me he estado entreando con el simulador RealFlight G4 que incluye este modelo en el extensión pack 1. hace unos dias me decidi a volar y como a muchos forerros no habia forma de controlar el heli, se movia descontrolado hacia la derecha, la cola tocaba en el suelo, ... vamos un desastre.
He estado ajustando los servos tal y como indicas en el post y he notado que la elice de cola va a trompicones y esta algo floja, ¿Como puedo tensarla?.
A muchos de nosotros nos vendria muy bien una manual basico para el primer vuelo del Honey bee king II, ya que los notavos no tenemos ni idea de que hecer con esto....
saludos a todos y hasta pronto.....

Para volar por primera vez hace falta hacer un ajuste completo, no un ajuste basico. Lo de la correa, no creo que sea el problema, creo que cuando empezamos y nos dicen que la correa puede estar floja, a la minima que la tocamos y vemos que cede, pensamos que esta floja y esta suficientemente bien...

Los ajustes que tienes que hacer son los siguientes:

- Servos con los brazos a 90º. Ver que el plato ciclico queda nivelado por todos lados que lo mires.
- Ajustar traking en las palas. Afecta mucho en vuelo. Por un lado medir el centro de gravedad de las palas, y por otro ajustar sus reenvios hasta que no haya traking.
- Comprobar que el heli no gira sobre si mismo, si es asi, mover el servo de cola hasta la posicion que nos deje de hacer esta tendencia. Moverlo de milimetro en milimetro, se notan los cambios rapidamente. En caso de no ser esto, revisar la goma, pero no suele venir de ahi.
- Comprobar el ajuste de la corona con el piñon. Simplemente prueba a girar la corona en sentido contrario del giro del heli, tiene que moverse facil, que veas que no se para en seco por demasiado roce con el piñon, pero tampoco tiene que sonar "a plastico", que veas que engrana bien y que hace el juego correctamente.


Con esos ajustes bien hechos el heli volara bien, el tema es que el King 2 no es facil de volar, y al principio se junta todo, no sabes si son tus dedos o el heli...por lo general pensamos que es culpa del heli y suelen ser un cumulo de cosas. Todo lo que te cuento arriba viene explicado como hacerlo paso a paso en los documentos del foro.

hola nestordff, comentas eu es facil hacerlo funcionar el aerofly con la emisora de esky, yo tengo el aerofly, se lo compre a un olega que vuela aviones, pero no he podido configurar la emisora, tengo el cable usb de esky, pero la verdad no he podido configurarlo, al punto que practico con un gamepad que tine dos analogos.... y la verdad no es lo mismo.... si me puedes mostrar un poco el camino lo agradeceria....
 
un saludo.

Hola a todos,
 Yo tb tengo un HBK II desde hace muy poco, pero si quereis ayuda de verdad con ajustes, reparaciones y demas, buscad los videos en youtube de un colombiano con nick "TheHELIZONE", ademas de enseñaros mogollon de cosas por lo bien hechos k estan , estan todos en español, y para mas info si os poneis en contacto con el descubrireis que es un tipo superamable.
 Espero que esto os sirva de ayuda, un saludo,
   Doblao
 

muchas gracias por la info tengo que montar un 450 y aunque el helicoptero no sea el mismo seguro que me sirve.
 
salu2

No estoy seguro pero creo que el honey bee king 2 no usa correa ni cardan, que usa un motor normalito,  creo que el problema puede estar en ese motor,  siempre tienes la opcion de cambiarlo por un brushless aunque no se si eso te valdria.

Suerte.

Si lo confirmo, para mi el problema de este heli es el tailmotor o el motor de cola,  cuando este pequeño motor se desgasta se te va a costar controlar el aparato. pero todo tiene solucion cambialo.

 (http://img87.imageshack.us/i/honeybeeking2.jpg/)[SIZE=12](http://img153.imageshack.us/img153/8606/honeybeeking2.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/honeybeeking2.jpg/)[/SIZE]

Manual de despiece.

 
Este heli va por correa...el despice que pones es del honey bee cp2.
 
Salu2

Hola a todos.

Tengo el Honey Bee King 2 y quisiera saber cual es la medida máxima de pala que le puedo montar. Las que vienen de casa son de 275mm y he leido que las de un Walkera 60 de 1cm más sirven, pero cual es el máximo? Se nota mucho más la estabilidad? Hay que cambiar también las de cola?

En estabilidad algo si que se nota...las de cola no hay que cambiarlas aunque quizá te toque repasar la configuración del gyro.

Lo máximo...pues 2cm o así más de lo normal.

Ok, entonces de ponerle las de 325mm de un 450 me olvido... Veré si encuentro de 285 o 295.

Muchas gracias PILOTERO.

hola ke tal.
me voy a presentar soy vandalo46,proyecto de piloto.Tengo varios "bichos" el primero ke compre un Big lama de
e-sky,luego un nincopter 190 de nine eagles,y por ultimo intercambie dos honey bee king 2 con las emisoras de serie .con el ke estoy loko de contento , no por ke sea el mejor heli no , si no por ke era un reto muy gordo ademas con esa emisora  , y en 15 baterias ya voy haciendo estacionarios decentes ,eso en tres dias.
pense ke los 6 canales seria mas facil , jejee ke tonto fui , y sin embargo aki estoy mas enganchao ke un mono de una rama.y la verdad es kede momento no me he gastado casi nada he roto poko y hay un amigo ke me ha ayudado muxo para ajustarlo.asi ke sigo practicando por aki.
bueno pues ya nos iremos leyendo
buenos vuelos

Bienvenido al foro vandalo46. Espero que estes a gusto por aquí. Seguramente lo primero que te dirán es que te leas las normas del foro y te presentes en el foro de presentaciones (no pasa nada por haberlo hecho aquí ;) ).

En cuanto al King II, es un pequeño gran helicoptero. La verdad es que es mucho más dificil de lo que puede llegar a ser un 450, por estabilidad y nerviosismo, pero muy completo y que te puede llegar a dar muchas satisfacciones. Si dominas el King, un 450 te será más facil.

Un saludo y... Grande Vale!

gracias metanei,espero disfrutar y ir practicando ,pues sin practica no hay nada eso es lo ke me digo a mi mismo asi ke cuanto ke acabe este mail .a volar un rato me voy.voy a poner un pekeño video a ver si lo se poner ,lo grabe ayer con la duocedima bateria,y no fue mi mejor vuelo , la calidad del video .es ke es un garage y esta un poko oscuro y eso ke me coloke cerca de la luz .un saludo
http://www.youtube.com/watch?v=lsxtnMiaP4g (http://www.youtube.com/watch?v=lsxtnMiaP4g)

Buenasss!! revivo este hilo con un problemilla que me ha surgido con este helicopter.
El caso esque enciendo la emisora, conecto la bateria  y el gyro ( de serie por cierto) al principio parpadea rapidamente y al cabo de pocos segundos parpadea de nuevo pero mas lento y asi se tira todo el rato, y claro no puedo mover ni un servo. Alguien sabe de que puede ser??? yo esque soy novatillo y todavia me queda mucho que aprender.

Mmmmm.... La emisora es de 35mhz (con antena larga) o de 2,4Ghz? Si fuese de estas ultimas, pinta a que no estan sincronizados la emisora con el receptor. Que el gyro no funcione no influye en que no funcione lo demás (o no deberia influir). Otra opción es que tengas el gas en reverse, con lo que en vez de estar el gas al minimo, el heli se piensa que está al máximo y por seguridad, no arranca. Para probar esto, quita las palas, pon el THR en reverse y conecta de nuevo...

Un saludo.

Hola, por un lado silvan me acaba de pasar lo mismo con un ESky que tengo en mis manos, un ESky honey bee king4, que le han regalado a mi sobrino, y era que el receptor no estaba emparejado con la emisora.
Por otro lado, hoy he estado ajustandoselo y todo va bien, menos el canal 6 o paso, funciona todo, motor, alabero, profundidad, cola, pero el servo del canal 6 que contribuye a todos los movimientos no responde, cuando lo conecto al receptor se va abajo de todo y no responde a ningun movimiento de los sticks, y al mandar paso tampoco optengo ningún movimiento de los servor, he probado a cambiar el servo y ponga cual ponga pasa lo mismo, la emisora es la tipica china de 5 led en la parte superior y 4 interruptores para el reverse en la parte inferior, solo que se lo han traido en modo 2.
De que puede ser, será problema del receptor o de la emisora que esten caput, no se donde se lo han comprado, se lo trajeron de lleida, con maletin y todo, pero no se, de que podrá ser, tendrá solución, como puedo saber si es la emisora o el receptor.
Gracias de antemano.
Saludos.

hola, me estoy planteando comprar uno de estos lo he visto a 119 E. -

sabeis algun sitio mas economico. .- gracias

Hola y disculpa la intromision, yo lo adquiri el King3 en MercadoRC muy buena gente ya voy por el tercero (chasis y recambios etc) y me va muy bien cuando cojo el copter450 me relajo y todo de la diferencia de vuelo de uno a otro, pero los king vale la pena te hacen despertar.
Saludos.

Buenas, ni en mercado rc ni en otra que yo encuentre se vende el honey bee king, ¿alguien sabe porque ? josecadena me podrias decir en que web lo has visto ??

Y el copter 450 este que mencionais de que marca es ? perdonad tantas preguntas pero esque me quiero comprar un 6 canañes y no se por donde tirar ...

Buenas
Despues de dos años en dique seco he configurado el heli y le he puesto en el aire. Al principio tenía un problema de tracking pero ya esta solucionado, me llevo 10 segundos arreglarlo. Lo que me he dado cuenta es que no hay manera de dejar el heli mas o menos en el mismo sitio, ya había leído que era nervioson pero no me imaginaba que lo fuese hasta este punto.
Al principio casi no lo levantaba del suelo ya que se iba para un lado, una vez trimado se levanta pero me cuesta dios y ayuda que no se vaya de un lado para otro. He puesto unos dual rates que me lo dejan mas tranquilo pero no deja de ser una pasada lo difícil que es controlaron. Tengo un 450 que levanto y hago estacionarios sin despeinarme pero este es muy, muy difícil hacer un estacionario en condiciones

¿Algún consejo para domarlo?
Un saludo

Si ya tienes exponenciales y DualRates lo unico que te puedo aconsejar son dedos y paciencia. Yo para acostumbrarme a sus movimientos me ponia en el Phoenix el Blade400 y subia la velocidad de simulación al 125%. Ahí empezaba a parecerse a la realidad del King. Además, mantener el King en estacionario es muy dificil. En traslaciones rapidas se puede llevar, pero en estacionario cuesta.

Muchos animos y un saludo!

Gracias por los consejos! Pues exponenciales no los tengo metidos ¿Para que quite mando hay que ponerlos negativos o positivos (teniendo en cuenta que es una futaba 8FG? Yo diria que es negativo ya que cuando los pongo asi la curva se hace mas plana ¿De todos modos entre los DR y los exponenciales no quitare demasiado mando? Lo digo porque si a lo que he recortado mediante DR tambien le quito mediante exponenciales alomejor me quedo con mando insfuciciente.

Un saludo

El exponencial no quita mando, sino que suaviza el movimiento dl stick en el centro dl mismo. Así el movimiento se hace más progresivo y se agradece.

Saludos.

Bueno, la he cagado mucho. Lo estaba volando hoy tan felizmente cuando una mosca o yo que se que le ha dado por volar por delante de mi cara, con tan mala suerte de que he perdido control y he piñado... Como resultado palas rotas , eje portapalas también roto y he cambiado la correa de cola que estaba hecha polvo. Ya he comprado todo y lo he montado pero debe de ser que me ha mirado un tuerto porque poniendo todo en su lugar he roto el swash y el linkage del servo de paso; lo he mirado y son 10 euros mas pero no hago mas que gastar y encima tengo que comprar la electrónica de un 600 así que lo dejare para cuando tenga algo mas de dinero.

Lo que mas rabia me da es que es el que iba a utilizar para empezar este finde con las traslaciones para no romper el CopterX O EL HK500 que aunque en el simulador las hago sin problemas en la realidad se pasa mucho peor
Un saludo

Tengo el Honey Bee King 2 al cual le he cambiado el motor por uno brushless y el variador. El caso es que una vez instalados no consigo levantar el heli. Cada vez que acelero es como si el engranaje del motor patinase con el de la corona. ¿Que puede ser?. Lo he mirado bien y los engranajes estan bien.

Hola a todos, el otro dia cambie el motor a mi bee king 2 y también el variador, el problema que me surgió fue que al acelerar el motor engrana con la corana pero el helicoptero no sube, a veces me hace ruidos como si el motor no engranase bien con la corona, pero comprobandolo lentamente veo que si engrana bien. Por que las helices no dan vueltas?. Gracias

¿En que sentido gira la corona? En un sentido mueve el eje del rotor y en otro no por el oneway. Intercambia dos de los tres conectores del motor y girará en sentido contrario.

Hola tengo un honey bee king 2 y un problema el cual no llego a solucionar no sabiendo a que se debe, os cuento.
He cambiado el motor que viene de fabrica por un brussler y lo he encajado en su sitio corona con corona (me refiero a la del motor y a la grande que mueve el rotor), perodonar si no me expreso bien, pero no me se el nombre de algunas piezas.
Cuando acelero el motor empieza a dar vueltas y las coronas engranan bien, a medida que voy acelerando mas, llega un momento que parece que patina corona con corona a que se debe?
Me han dicho que puede que las dos corona no esten pegadas, pero lo he comprobado con el metodo de pasar el papel a ver si se parte y esta bien. Que puede ser. Gracias.

Hola,

Que patine la corona (la del helicoptero) contra el piñon (el del motor) es bastante dificil. Lo más probable es que te esté patinando el piñon contra el propio eje del motor. Comprueba que esté bien fijado, normalmente con un tornillo prisionero.


Saludos!

Hola!

Como mas vale tarde que nunca, yo tengo el king 3 que creo que el sistema es el mismo que el 2 y me ha pasado en mas de una ocasion y es que es facil que resbale el eje con los rodamientos de la corona, y la solucion es engrasar un pelin la pieza que va en esos rodamientos "aunque engrasar algo que ya resbala es ilogico es asi y funciona, creo que lo lei por el foro" o comprar otra porque no van muy bien.

Saludos!!

hola a todos, queria preguntaros ¿que  resultado da el king tres para un novcato?

hola,

Necesitas mucha, muchísima,paciencia si eres novato con este heli. Lo bueno que tiene es que los recambios son baratos, pero es muy nervioso y lo estrellas amenudo y con facilidad. Yo creo que es mejor empezar con cualquier otro clon del 450 ahe siempre se hace mas sencillo.

Saludos.

gracias metanei

Hola a todos:

Hace unos días he conseguido un Honey Bee King II practicamente nuevo. Su dueño no tenía ni idea de helicópteros y apenas le ha estado trasteando y arrancado alguna vez pero sin más logro que romperle una de las barras de apoyo de la cola.

Sé que no es un helicóptero adecuado para novatos, pero era una oportunidad irrepetible de conseguir un 6 canales (no me ha costado nada; ha sido un intercambio). El caso es que lo primero que hice fue desmontarle la barra rota y también la otra y el soporte de ambas. Supongo que se trata de refuerzos para la cola ante esfuerzos de flexión o torsión y voy a pedirlas, pero mientras creo que puedo empezar a familiarizarme con los mandos a poca altura del suelo.

He estado empapándome vídeos y comentarios del foro para configurarlo bien. Realmente lo que he hecho ha sido ir comprobando que todo estaba bien: holgura de piñón y corona, tensión de correa, tracking, posición de servos, etc. Creo que todo está más o menos bien (algunas cosas las he tocado), pero también creo que cuanto más vuele con él, más podré ajustarlo, porque levantándolo un palmo, poco puede apreciarse...

Otra cosa que hice fue cambiar la emisora de modo 1 a modo 2. Es relativamente sencillo y si alguien está interesado, puedo hacer un post explicándolo.

Evidentemente, la primera vez que lo estuve intentando levantar, me llevé una decepción. Acostumbrado a mi 4 canales de paso fijo, que se mantiene estable casi sin mirarlo, ahora me parecía imposible levantarlo ni un centímetro sin que se fuese irremediablemente hacia un lado u otro.

Estaba en esto cuando me llegó la emisora FlySky TH9X y el cable para simulador de McFly (100% recomendable). Así pude comprobar que el comportamiento del heli en el simulador es EXACTAMENTE IGUAL al que yo experimenté en mi garaje... He estado haciendo dedos en el simulador y hoy he vuelto a intentar volar el HBK II.

En primer lugar, tengo muchos problemas con el gyro. Ya lo había revisado, nivelado y ajustado, pero sigue haciendo algo que me mosquea. Y es que gira más hacia un lado que hacia el otro... Si le doy gas lo mínimo para poder girarlo, gira con facilidad en sentido antihorario, pero le cuesta la misma vida hacerlo en sentido contrario. Es lógico. Por lo que he leído, el heli tiende a girar en sentido antihorario por naturaleza, así que el gyro lo que hace es evitarlo. Para girar en ese sentido, el gyro simplemente debe dejar de actuar y frenar lo justo para lograr el movimiento. En cambio, el giro al contrario necesita empuje, suma del necesario para el equilibrio más el necesario para el giro. Y aquí es donde noto que no tiene fuerza.

He revisado el recorrido del servo y está centrado, teniendo el mismo recorrido en ambos sentidos. He revisado el mecanismo de cola y también está centrado en reposo. ¿Por qué, entonces, sucede esto? Creo que es algo que se escapa a mis pobres conocimientos. Por cierto, que es imposible colocar el tirante del servo al final de la cola por las guías que trae el heli. Se queda muy forzada y doblada, así que sólo la paso por una (a mitad de recorrido), aunque sin niguna tampoco creo que pase nada.

Pero hay más. Hoy ya he notado la poca práctica en el simulador y he logrado levantarlo hasta 10 cm del suelo. Sin embargo, el gyro no funciona bien. En reposo, con el heli parado, comprobé cómo actuaba: motor desconectado, heli conectado y moviendo la cola bruscamente para notar la reacción del gyro. Es correcto.

Sin embargo, en vuelo, al acelerar y subir, el heli se ve acompañado de un movimiento de giro en sentido antihorario... ¿No es eso precisamente lo que evita el gyro? De este modo, y debido a mi poca destreza, se me hacía incontrolable y enseguida tenía que aterrizar, porque despegaba conmigo detrás del heli, pero al subir se me giraba y perdía la referencia...

Y otra cosa más. He observado que en lo poco que lo he puesto en marcha (un par de tardes con arranques y paradas constantes), la correa está empezando a deshilacharse... Sé que la calidad de los componentes es media-baja, pero no pensaba que me fuese a durar tan poco... ¿Es normal? He leído que suele ocurrir por estar muy tensa. Reconozco que su tensión la he dado por buena. También he visto que la tensión se regula aflojando la cola y regulando su longitud (es bueno saberlo, porque no tenía ni idea). Pero la segunda gran pregunta, después de saber cómo se regula, es ¿CÓMO SABER CUÁL ES LA TENSIÓN CORRECTA? Gran dilema.

En fin, espero que haya alguien que pueda ayudarme y así entre todos los que tenemos este nervioso y nada dócil heli podamos ir domándolo.

Saludos.

Buenas,

Lo primero que deberias decirnos es que gyro llevas. El HBKII se vendió con dos gyros, uno con bloqueo de cola y otro sin. Ninguno de los dos es ninguna maravilla (vamos, los dos son más malos que el hambre), pero cambia un poco. Para hacer el ajuste lo que debes hacer es mover el servo de cola adelante o atrás por el tubo de cola, en pasos de 1mm o menos para que, estando el servo en la posición de reposo, la cola corrija la tendencia de giro del heli. El deslizador de cola no te quedará en el centro y las palas tendran una inclinación entre ellas de unos 8º aproximadamente. Eso de que lo pongas en el centro y la cola se aguante lo hacen los gyros buenos y el del King es malo con ganas. Yo te recomiendo, si no te quieres gastar dinero, es que te compres un GA250, que por 10€ lo consigues y tiene un comportamiento aceptable tirando a bueno.


Si la correa se deshilacha es posible que sea porque está muy tensa y también porque es vieja. Si el heli ha llevado tiempo parado se habrá resecado y empezado a degradar. Para saber si la tensión es la correcta, con un tornavis o algo fino empujas la correa y tienes que poder juntarla sin mucho esfuerzo pero sin que se llegue a tocar. Si tiene síntomas de desgaste te recomiendo que compres una nueva porque una rotura en vuelo es trastazo seguro.


Y por ultimo, te recomiendo que si tienes la FS TH9X, le pongas el receptor al heli y la vueles con él. Conseguirás que el heli sea mucho muchísimo más dócil, cosa que hará que hasta consigas volarlo.


Saludos!!

Muchísimas gracias por la respuesta. Veo por tu firma que tienes este heli, así que debes conocerlo más o menos bien.

El gyro de mi HBKII es el más simple, sin bloqueo... :( Lo de ir ajustando el servo milímetro a milímetro, lo hice. Pero claro, lo hacía en casa, sin poder despegarlo del suelo, simplemente observando el deslizamiento en el suelo (bastante liso). Pensaba que en el aire se comportaría mejor, pero veo que no.

El caso es que al despegar, el heli no gira. su comportamiento es más o menos aceptable. Es cuando meto gas y subo un poco es cuando el heli tiende a girar. Que yo sepa, el gyro se comprueba con apenas subir el heli y viendo qué pasa, y el caso es que eso lo hace bien. Tendré que probar a volver a ajustarlo pero en el garaje y subiendo algo más el heli, ¿no?

La verdad es que nada más comenzar a leer sobre este modelo y ser consciente de lo "malo" que es, me planteé hacerle mejoras, pero siendo novato, sin haberlo intentado volar y viendo que la gente no lo recomienda (de hecho recomiendan dejarlo y comprar un 450), pues me he quedado un poco a la espera.

Me gustaría saber qué tipo de grasa o lubricante debe utilizarse para las correas, ya que tengo una que venía de repuesto y no quiero que se repita el fallo. ¿Cómo puedo lubricarla al montarla?

Por último, lo de colocarle el receptor de la FS lo tenía muy claro. Ya que la emisora lo traía, ¿por qué no montarlo en el HBKII? Pero como no tengo ni idea, pensé que sería peor utilizar otra emisora y receptor que no fuesen de E-Sky. Si tú me lo recomiendas y dices que irá mejor, mañana mismo me pongo a ello.

Gracias de nuevo!

Bueno, la firma debo cambiarla porque la mitad de cosas ya no las tengo, pero con ese heli estuve volando más de 2 años y te aseguro que lo conozco bien. Creo que en el foro solo Vandalo46 tiene más experiencia que Liblus y yo con este heli y nosotros nos deshicimos ya de él.

A ver, este heli no es que sea lo más malo del mundo, el problema es que es pequeño, poco estable y muy muy nervioso. Para que te hagas una idea, para aprender a domarlo, en el Phoenix me ponia el Blade400 con la velocidad de simulación al 125% y entonces empezaba a asemejarse a lo que es la realidad.


Con la emisora de serie no puedes ajustarle nada. Con la FlySky podrás hacerlo más suave y docil. Te aseguro que lo agradecerás. Yo cuando cambié de emisora lo noté muchisimo.


Eso que te pasa de la cola al acelerar es porque el gyro no es suficientemente bueno como para mantener el cambio de velocidad de las palas principales. Lo dicho, el GA250 te ayudará. Una cosa que te ayudará también es que con la FlySky le programes una curva de GAS plana y constante, a ser posible un poco alta de revoluciones. Hará el heli más manejable, aunque no te lo parezca.


Saludos.

Buenas, amigos yo también me compre casi regalado un king 2, y desde casi 2 mese que lo tengo no he podido violarlo bien por lo cual le estoy mejorando varias cosas, upgrade de rotores (principal y cola)  en aluminio color azul,aspas, aspas nuevas plásticas imitación de carbono ultra ligeras, reciver y transmiter pues trae las de FM, el motor que nose por cual pues trae con escobillas y quiero uno brusless pero tendría que cambiar el ESC, a todo esto yo se que el heli cuesta controlarlo ya que uso un simulador y con el practico es el phoenix 2.5w. a lo cual tambien me compre un Gaui hurricane 200 ademas que me estoy armando un trex 450 clon.... que me recomiendan cambiar de una vez... ;D

Hola, jj:

Yo estoy mejorando mi HBK2 y estoy esperando un motor brushless, con su correspondiente ESC. Además, he comprado una batería más grande (quizás demasiado...), un gyro con bloqueo y un servo digital para la cola.

Antes le compré el patín de aterrizaje Xtreme, que es más ancho y resistente que el original. Además, le he colocado el receptor de mi emisora FlySky TH9x, por lo que puedo configurar curvas y Dual Rates para "domarlo".

Tengo mirado en e-bay un upgrade de aluminio muy baratito, pero se lo compraré más adelante, que todo no puede ser de golpe!

La verdad es que teniendo los otros dos helis que tienes, yo me olvidaría del King... Yo no tengo otro y lo que pretendo es mejorarlo pero con piezas que luego pueda aprovechar en un futuro 450. Por ahora, emisora, batería, motor, ESC, gyro y servo de cola podría aprovecharlos perfectamente.

Si quieres, a través del foro estamos en contacto para intercambiar ideas.

Saludos.

No os compreis los upgrades de aluminio, solo los de Esky originales son medio buenos (pero no buenos de verdad) y las copias baratas son malas a rabiar. Os can a dar mas problemas que otra cosa. Si queréis gastar hacerlo en electrónica. Y recambios originales de plástico.


Que batería has comprado??

Saludos.

Vaya, hombre. Y yo que me veía con mi HBK2 y su upgrade de aluminio por 20€.........................(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/19.gif) 

La verdad es que me extrañaba verlo tan barato, ya que el original es bastante más caro y apenas hay stock. De hecho, suelo desconfiar bastante de todo lo que venden por e-bay tan barato (servos, motores, ESC...). Ya no sabes si es una oferta o un timo. Pero al ser tan barato, prefería arriesgarme, ya que no perdía casi nada. Si hay que comprar el original, me temo que no lo haré, ya que es una inversión considerable y mi filisofía es reutilizar todo lo que compre, y el upgrade es sólo para el HBK2.

La batería que he comprado es 2200 mAh 3S 20-40C. Digo que es un poco grande por ser 2200, ya que pesará bastante. Así que lo que gane de autonomía se verá reducido por el peso a soportar, por lo que no ganaré tanto, pero lo importante, como ya dije, es tener componentes que luego pueda seguir utilizando en un futuro 450. Si hubiese comprado una 1200, 1500 o 1800, se quedaría corta para un 450. De todas formas, esta batería con motor brushless mejora mucho la autonomía y rendimiento respecto al original.

El resto de componentes los he comprado en Hobbyking, que tiene buena reputación y, además, son componentes que he leído recomendados para un 450. Sin embargo, el ESC sí que es de e-bay. Se trata de un Hobbywing Platinum PRO 40A. No ha sido una ganga, así que espero que sea de fiar.

Para el ESC he comprado una tarjeta programadora (en HK), aunque ya he visto en el manual que no es necesario y puede programarse con la emisora (no lo sabía). De todos modos así no me arriesgo a fallar al configurarlo, no vaya a ser que por configurarlo mal, se queme algo...

En principio lo que tenía claro es que debía cambiar el motor (el original apenas tiene ya escobillas, y me está durando porque soy novato y estoy practicando estacionarios cortos). Eso conlleva cambiar ESC y batería. También he comprado conectores y un salvalipos. Por otro lado, el gyro original nadie lo recomienda, así que he comprado uno con bloqueo (GA-250) y un servo digital para que responda más rápido (un Corona de metal, rápido y resistente). Si me recomendáis más cosas, os leo.

Bueno, ya me diréis qué os parece.

Suena todo muy bien. Buen material. Yo le puse el motor esky de 3800 del belt e iba de lujo. Luego en el 450 lo pude aprovechar.

La batería de 2200 puede con ella, no sufras.

Si no has cambiado la emisora, no lo dudes, es el mejor cambio.


Saludos!!

Por supuesto que la ha cambiado! Compré la FlySky para el simulador, pero la he aprovechado para el HBK2 con el receptor que trae. Es una pasada, ya que puedes programar curvas de paso, gas y suavizar las respuestas con los Dual Rates.

Ya os contaré qué tal me va con los cambios cuando me lleguen las piezas.

Bueno yo estoy varado, pues el upgrade no tiene los push links y perdí uno jjj ya mande a comprar un set links y ha ver que pasa pues ya no pienso gastar mas, y apenas pueda compro una radio programable para darle mas estabilidad pues es muy nervioso jjj

¿Dónde compraste el upgrade jj_rojas?

Metanei ha comentado que si no es el original, tienen mala calidad. Yo vi uno por e-bay muy bien de precio, pero ya no me fío.....¿Qué tal el que compraste? Supongo que pedirás esa pieza que perdiste. Cuando la tengas, nos comentas qué tal va el heli.

Saludos.

yo lo compre por ebay y costo $21.50 desde china, es de los Baratos!
http://www.ebay.com/itm/Esky-King-2-Helicopter-Metal-Head-Tail-Upgrade-Part-SET-/220755872289?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3366134a21#ht_2700wt_932 (http://www.ebay.com/itm/Esky-King-2-Helicopter-Metal-Head-Tail-Upgrade-Part-SET-/220755872289?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3366134a21#ht_2700wt_932)

(http://i416.photobucket.com/albums/pp241/rk430521/Upgrade/King_2_upgrade.jpg?t=1228358922)

¿Alguien sabe para qué sirve esta pieza?

http://www.hobbycontrol.es/278-769-thickbox/esk004-metal-head-stopper-king2.jpg (http://www.hobbycontrol.es/278-769-thickbox/esk004-metal-head-stopper-king2.jpg)

Es para poder parar el rotor principal con la mano, al estilo de los T-Rex, etc.


Saludos.

Gracias, Metanei. ¿Crees que es recomendable para el HBK2? Es que no sé exactamente cómo funciona... ¿Lo sujetas por ahí y el rotor se frena? ¿No es peligroso?

Es una pijada la verdad. Es para meterle el dedo y se frena (cuando ya has cortado gas, claro). Te ahorras esperar los 5-10 segundos a que se pare el rotor por su propia inercia.



Saludos!

He creado un post con los valores que estoy cambiando en el Phoenix RC para que el modelo del HBK2 sea lo más real posible:

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=18729.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=18729.0)

Muy buena idea bertor.

Por lo qUE comentas en el otro hilo, te recomendaria que le programes a la emi algún idle. Con la misma curva de paso pero que tenga gas constante. El heli con eso gana bastante. Puedes probarlo en el simu y comparas.

Saludos!!

Qué gran idea lo de la curva de gas constante!!!! Lo he probado y a pesar de que el heli sigue oscilando arriba y abajo , es mucho menos acentuado. Evidentemente, ahora sólo hay una variable que controlar, y antes tenía dos.

Pero es más. Llevo la curva de gas constante al 80% y curva de paso lineal de 0 a 100%. Y es perfecto para despegar y aterrizar. Lo digo porque estoy harto de leer configuraciones de curvas y TODO el mundo recomienda la famosa curva lineal de paso y gas. Como mucho, he visto curvas de paso que comienzan con grados positivos (30-100%) y lineal.

Y este tipo de configuración la veo ideal para un novato. Si el ESC tiene opción de arranque súper suave, no sufrirá el motor por comenzar al 80%. Pero incluso se podría poner una curva 0-50-80-80-80 y es ideal para olvidarse del gas y los problemas que da de estabilidad en altura. Es lo más parecido a un governor en plan chapuza XD.

He comprado estas piezas de repuesto para mi HBK2 me he encontrado con que no puedo sustituir las originales, ya que tienen un casquillo interior que estas no traen...  ¿Es eso normal? ¿Alguien ha cambiado estas piezas alguna vez?

(http://www.hobbycontrol.es/1665-6196-large/000255-ek1-0285-esky-main-blade-clamp-set.jpg)
Los casquillos que traen son más pequeños, como del tamaño de los huecos de los tornillos de las palas... ¿Para qué servirán?

Otra cosa. He leído en varios sitios que es relativamente normal que el heli tienda a irse hacia la izquierda al despegar, por el propio funcionamiento del mismo (giro del rotor principal+giro rotor cola), pero sigo pensando que no es normal que se vaya tanto. Intento trimarlo, pero es inevitable que se desplace al menos medio metro durante el despegue. También es cierto que al ser novato, doy gas con relativa calma, y al dar gas con mayor ímpetu, supongo que se reducirá la posibilidad de desplazamiento (me pasaba con el chiquitín V911).

El caso es que he visto un vídeo que me pone neviosísimo cada vez que lo veo. No me imagino haciendo algo así. Se trata de un tipo que despega el HBK2 encima de una cama, apoyado en una tabla. El dormitorio se ve pequeñito, y yo no tengo narices de levantarlo en una habitación en la que dispongo de 2x2 metros de espacio... Y es por esto que digo de que se me va hacia la izquierda y me pongo muy nervioso.

Ya sé que todo es cuestión de dedos, y que con el tiempo aprendes a desenvolverte en espacios menores y con mayor precisión, pero este tipo creo que muy experto no es. Y me da envidia!!!

Miradlo y a ver qué os parece, porque despega prácticamente vertical...

http://www.youtube.com/watch?gl=ES&hl=es&v=TiQInWfoIMU (http://www.youtube.com/watch?gl=ES&hl=es&v=TiQInWfoIMU)

Si te fijas, cuando el heli se separa del suelo lo hace un poco inclinado y se mantiene así todo el rato.  Es el único secreto que tiene. Con un poco de práctica se consigue.

Saludos!!

Hay una única cosa que no hago (de las tropecientas que se recomiendan y aconsejan para poner a punto el heli). Se trata del equilibrado de palas. No tengo equilibrador (está en camino), y no sé si esto puede influir mucho en la estabilidad y vibraciones del heli. Lo que sí hago es eliminar el tracking, pero el equilibrado ¿influye mucho?

Otra cosa. He visto que para equilibrar las palas se utiliza una cinta adhesiva de color. ¿Dónde la comprais? Yo he visto varios tipos en Hobbyking, pero no estoy seguro de si son adecuadas. ¿Podeis aconsejarme? Gracias.

Puesdes usar cualquier tipo de cinta adesiva, pegatinas, etc. Yo uso celo.

Es importante equilibrarlas porque tienes dos pesos distintos a cada lado del rotor girando a muchas revoluciones, una de las dos palas, al pesar más, tira del rotor más que la otra y eso genera muchas vibraciones. Al menos que gastes palas de las caras que suelen venir perfectamente equilibradas, hay que hacerlo. Como mínimo hay comprobar si están equilibradas.

Ok, en cuanto me llegue el equilibrador, me pongo con ello.

Otra cosa. El HBK2 tiene bastantes carencias respecto a la cola. Al tema de la transmisión por correa (más delicada de regular), se une el hecho de que el slider deja mucho que desear. Además de presentar cierto roce en la parte intermedia del eje, la pieza de sujeción de las palas es semirrígida (sin articulaciones), impidiendo llegar al tope izquierdo con facilidad.

Llevo dándole vueltas a este tema mucho tiempo. Me he planteado comprar el upgrade de aluminio, pero simplemente por estética y por ganar rigidez, ya que el sistema del slider es exactamente igual y el problema seguirá existiendo.

En el foro Miliamperios un usuario modificó el slider con dremel y logró ese movimiento más articulado de las palas. Es una posibilidad, y me la planteo. Sin embargo, he visto en foros americanos (donde este heli se ha comprado mucho) distintas soluciones y mods para la cola del HBK2. Algunas no las entiendo y otras utilizan piezas que ya no pueden encontrarse. Así que me he planteado buscar yo una solución. Y se me ha ocurrido una solución que no sé si es factible. Se trata de ponerle la cola de otro heli. He mirado piezas para 450, pero luego he caído en que el diámetro del tubo de cola es diferente, claro. Y buscando otros modelos, he averiguado que el diámetro de un 250 es 8,5mm.... y el del King es 8 mm..... ¿Podría valer? Estas son las piezas:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10225 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10225)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10226 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10226)

[url=http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10205]http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10205 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10205)[/URL]

Por 13 euritos podríamos tener una cola mucho mejor para el King. Decidme vuestra opinión.

Buenas,

La cola del HK250 era muy mala. Los que compraban ese Kit tenian que acabar cambiandola por la de Align. A ver si te va a ser peor el remedio que la enfermedad... Tal vez es buena idea, pero no de marca HK. No se si Tarot tiene un 250. Sino tendrás que acabar en Align... y a saber a que precios!

Has buscado la cola del HBK3? Me suena que la habian mejorado respecto al 2, pero no se cuanto.

En Youtube he encontrado algun video de gente que solo cambiaba el slider del original a uno de Trex. Podrias ver que tal.

Aun y así, yo te recomiendo que no te gastes mucha pasta en este heli. Por 100€ puedes tener un kit del Tarot450 con servos al que le puedes meter el motor del HBK2, tu receptor y a volar a gusto. Este heli es para aprender y destrozarlo tal como viene, que valen los recambios baratitos baratitos. Para dejarte la pasta, gastatela en otras cosas.


PD: eso de que en el centro del recorrido el slider se encalle... no será que está el eje un poco torcido? No te genera eso cola de pez?



Saludos!

Hoy he vuelto a retomar los vuelos con mi HBK2. Sí, ya sé que es mejor olvidarse de él e invertir en un 450 en condiciones, pero ahora mismo es lo que tengo...

Tengo las palas equilibradas y el heli no va mal, aunque su nerviosismo sigue ahí. Se mueve constantemente y no puedes dejar de corregir en ningún momento. Tengo aplicados unos exponenciales de 40%, y así es más dominable.

Pensando en mejorarlo (aunque no quiero gastar mucho en este "trasto"), he visto un soporte para el flybar que es diferente al original (que es de plástico; éste es de metal):

http://www.buzzflyer.co.uk/ESky-Honey-Bee-King-Upgrades/Precison-Fly-Bar-Control-ESK011/p-122-1081/ (http://www.buzzflyer.co.uk/ESky-Honey-Bee-King-Upgrades/Precison-Fly-Bar-Control-ESK011/p-122-1081/)

¿Alguien sabe si se notará su efecto? Veo que es el mismo soporte que usan los 450.

Por otro lado, venden el chasis en fibra de carbono (el original es de plástico):

http://www.hobbycontrol.es/honey-bee-king-2/3014-esk304-carbon-main-frame-ssg-for-king-2-king-3.html (http://www.hobbycontrol.es/honey-bee-king-2/3014-esk304-carbon-main-frame-ssg-for-king-2-king-3.html)

Y por último, recomiendan cambiar el rotor y la cola a los de aluminio (los originales son de plástico):

[url=http://www.ebay.com/ctm/Metal%20Upgrade%20Esky%20Honey%20Bee%20King%202?nfItemId=160222432895]http://www.ebay.com/ctm/Metal%20Upgrade%20Esky%20Honey%20Bee%20King%202?nfItemId=160222432895 (http://www.ebay.com/ctm/Metal%20Upgrade%20Esky%20Honey%20Bee%20King%202?nfItemId=160222432895)[/URL]

¿Alguien me puede comentar si estas mejoras pueden influir en el control de este heli?

Ya sé que no merece la pena invertir en este heli, que por el mismo precio de esas piezas me compro un 450, etc, etc. No pretendo comprarme todo eso ni mucho menos. Es sólo conocer cómo afectan o influyen posibles mejoras, o si el heli va a seguir igual, ya que no sé si puede ser por mi culpa o no.

Gracias!

Hola,

Para empezar, los upgrades para el HBKII, si no son los originales te van a dar más que problemas y los originales son algo caros para lo que son...

Por otro lado:
-  30€ del upgrade control rod.
-  68€ del chasis de carbono.
-  27€ de los rotores.

En total son 125€... Para eso mucho mejor esto:

http://www.hobbycontrol.es/tarot-450pro/1893-tarot-450-pro.html (http://www.hobbycontrol.es/tarot-450pro/1893-tarot-450-pro.html)

Puedes usar el mismo motor y servos (de momento) que tienes en el HBKII y tienes un heli mucho mejor.

Saludos.

PD: Es el primer sitio que he encontrado con el kit de Tarot. Seguro que si buscas está algo más barato (Oomodel o alguna otra web).

Te agradezco mucho la respuesta, metanei.

Sé perfectamente que debo invertir en un 450. De hecho, ese modelo es el que quiero comprar. Incluso quizás invierta algo más en un FBL, que todo el mundo lo recomienda.

De todas formas, mi consulta era para saber si esas mejoras realmente se notan. ¿Un chasis de carbono es mejor que uno de plástico? ¿Por qué? ¿Y ese control del flybar es mejor que el original? ¿Por qué? ¿Y por qué el rotor y cola de aluminio son mejores que los de plástico? ¿Cuál es la explicación teórica o física?

Es curiosidad, más que nada. No pienso gastarme ese dineral en el HBK2 ;)

Son algo mejores los originales metálicos de Esky porque cogen un poco menos de holgura, que es el principal problema del HBKII. Si el plástico del HBKII fuera bueno no ganarías nada.

Si compras upgrades falsos aun irás a peor, porque cogen holguras antes (si no vienen doblados) y para ajustarlos te puedes volver loco. Si los upgrades fueran buenos, vale, pero sin saber las calidades... ni me arriesgaría. Tal vez te sale más a cuenta buscar los del HBK3, que algo mejoraron (aunque no se decirte que), pero vamos, que tampoco es la panacea.

El chasis de carbono... pues será más bonito, pero no creo que ganes en nada, como mucho un mejor soporte para los servos, y habría que verlo.

Que sean piezas metálicas no significa que tengan que ser más buenas. Hay muchas marcas que hacen helicopteros completamente de plástico y vuelan mejor y aguantan más que cualquier heli de aluminio/carbono. Muchas veces simplemente te venden las metálicas para que piquemos por lo bonitas que son. Ya te digo, si pudieras asegurar que el material es bueno y no coge holguras, perfecto, pero ante la duda... ahorra para un Taron o Align.


Saludos!!

Yo vi volar un belt cp con chasis de fibra todo de aluminio y es una castaña pilonga, yo mismo empece con el honney bee king 4 nada recomendable una castaña, no merece la pena ni gastarse un céntimo. Luego me compre unos 450 un hk 450 v2 un tarot pro fbl v2 y por ultimo un minititan, el que mejor me fue de los 3 últimos fue el minititan pasado a fbl con diferencia, por ultimo me compre un logo y después de volarle me deshice del resto. Mi situación actual es que tengo un heli de plástico casi enterito pero que no tiene nada que ver con el hbk.

Saludos, como te dicen el hbk fue el peor de mis helis con diferencia, incluso el hk "que es otra castaña" ya era muchisimo mejor.

Buenas tardes,

Hace un par de años, había comprado un hbk2, pero no lo utilice, y hoy ya quiero ponerlo al día.
Lo llevé a una tienda, y me dieron todas las piezas que me dijeron que cambiese : 3 servos, el motor.
Ya puse un servo.
El problema es que para ver cuales son los dos otros servos que tengo que quitar, necesito que el helico se deje encender.
No obstante, cuando lo enciendo, el gyro no se inisializa : la luz roja parpadea y, en lugar de quedarse estable, se pone a apagarse ! Luego, el helico no contesta a nada....
Ademas, el gyro hace un ruido especial...
Gracias por su ayuda

(NB tambien me procuré el simulador phoenix rc con su cable)

Lo primero que debes comprobar es que enlazas bien la emisora con el heli. Primero debes encender la emisora y luego el heli. Al apagar, primero desconecta el heli y por último la emisora. Para que no te equivoques, piensa en que siempre que el heli esté encendido, la emisora debe estar encendida también.

Una vez que hagas eso, comprueba el funcionamiento del gyro. Si se apaga la luz roja, puede estar averiado, aunque yo creo que es que no recibe señal de la emisora y por eso no funciona.

El ruido debe de ser de un servo. No significa que esté dañado. Los servos hacen ruido a veces. Basta con moverlos desde la emisora para que se estabilicen y dejen de sonar. A menos que esté muy forzado. Eso es peligroso. Si un servo lo ves que tiene el brazo muy inclinado, puede que esté forzado (los servos tiene un tope de movimiento máximo en cada sentido) y debes desmontar el brazo y colocarlo de manera que quede centrado. La posición exacta se obtiene configurando el heli paso a paso.

En este enlace puedes ver una guía para configurar el HBK2:

http://www.tecnotrastos.es/node/6 (http://www.tecnotrastos.es/node/6)

Si tienes dudas, sigue preguntando. Como te dije, yo tengo este heli y, aunque es un poco complejo de dominar, te puedo ayudar en algunas cosas.

Un saludo.

Buenas mickael,


dale un vistazo a este canal tienes videos en castellano donde  ver todo lo necesitas para tu modelo con imagenes y bien explicado


http://www.youtube.com/user/TheHELIZONE (http://www.youtube.com/user/TheHELIZONE)

Hola Alberto y Oscar,
 
Muchisimas gracias por querer ayudarme, es muy amable !!!
Efectivamente, tendré que configurarlo, pero es problema es que justamente por ello, ya tendria que conseguir encenderlo jaja
Yo lo que hago es que enciendo ya la emisora, y luego conecto la bateria. El problema es que la luz del giroscopo no se queda fija : o parpadea, o se apaga..!!
Mientras eso, pues nada contesta a la emisora !!
 
No pensais que seria porque en la emisora, por debajo de las baterias, habia movido un pequeno boton, para poder utilizar la emisora en modo simulador ?
 
 
Muchas gracias de nuevo
 

Pnte por privado en contacto con un usuario llamado" mcfly "comentale lo de los botones que moviste para usar la emisora con el
simulador y el te lo soluciona porque seguro que ese es el problema( si tu sabes cuales y como los movistes hazlo tu y listo ).
saludos

En este enlace puedes ver cómo configurar tu emisora para simuladores. Según lo que pone, para NO utilizar simulador, es decir, para poder volar el heli, debes tener el botón de arriba hacia la izquierda (ON) y el de abajo hacia la derecha (OFF), de los de detrás de las pilas de la emisora.

Para el simulador, al revés.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=68576 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=68576)

Hola,
 
Como me dijisteis, puse ON para el modo 2 y OFF para el modo 1, para utilizar el heli.
Además, el botón GYRO.SW está en posción "arriba".
Y en fin, moví un poco, con mis dedos, la posición de los brazos de los serrvos .
 
Resulta que :
- ya no hace mucho ruido cuando enciendo el heli :)
- la luz del giróscopio ya no se apaga
- esta luz no para de parpadear, pero no se pone fija, a pesar de haber esperado !!
 
    .... y entonces el heli no responde a ningun mandamiento de la emisora. (siempre me ha funcionado esta emisora)
 
Puede que el problema viene del giroscopio, que me impide hacer funcionar el heli..!
El giroscopio está en posición REV.

Quisiera sólo saber si tengo que comprar un nuevo giro, o si hace sólo falta ajustar algo para que todo funcione bien....

Buenas tengo un honey bee king dos soy mas bien novato y tengo un problemilla con el y es que no se que le pasa que cuando intento que levante el vuelo empieza a tambalearse asta que pierde totalme te el equilibrio. No llega a levantar ni un solo palmo del suelo. Lo he revisado de arriba a abajo le he equilibrado las palas pero nada no se que le pasa, yo creo que tengo todo bien configurado. Me gustaria encontrar a una persona que entienda de esto y poder mandarselo para saber que le pasa y pagarle para que me lo arregle por que tengo muchas ganas de usarlo. Vivo en Guipuzcoa. Saludos y gracias