Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Pues lo dicho. Ojo con confundir el gas con el paso. Ajustando los servos de mi heli, y al ver que el paso estaba invertido entre en invertir los servos y por error seleccione el gas. No tenia el motor desconectado, por suerte las palas las había quitado. Conclusión: el heli se puso a tope de revoluciones! Lo tenia encima de la mesa, la varilla del flybar salió despedida, rompí una pala de cola, un brazo del servo, varios link y sobre todo el susto. Rápidamente desconecte la batería. Repasando lo hecho, me di cuenta del error: no es lo mismo el gas, aceleración que l paso.

Para ajustar siempre desconectar motor del variador, así en caso de fallo similar al volver a conectar entraría en modo programación del variador y te acabarías dando cuenta del fallo.

Toda precaución es poca.

Si tienes programado arranque suave al menos evitas el golpe y no suele pasar nada.

yo le pongo cinta aislante al hold de la emisora, no es lo más seguro pero para desconectar los cables tan un poco escondidos en mi heli jej

OMG !!
Tio .... Piensa bien dos veces cada moviento que vallas hacer siempre que tengas conectada la bateria.
Por no mencionar que lo normal es tener configurado un interuptor para el corte de motor cuando te pones a investigar con el paso, el Rev. de los servos o simplemente acercarte al heli en parado.
Mira que confundir el Pich con el Gas ... y te lo dice un tio con nombre "Lokogollitos" que apenas lleva unos meses en el mundillo jj en una semana e roto 3 patines, un rotor de cola completo, dos juegos de palas de cola y un variador hobywing de 100A todo esto a sido culpa del viento no se me fue la oya con el throttle xDDD
Aun con todo el cuidado el mundo yo siempre pienso que puede a ver algun fallo en la emisora y liarla parda jajaja

Saludos !!

Lo primero de hacer algo en casa es imprescindible.....DESCONECTAR EL MOTOR, Si no se puede..... QUITAR LAS PALAS PRINCIPALES Y DE COLA SIEMPRE.

Yo  , menos cuando voy a volar, trhottle hold puesto .