Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola, visto que estaba muy acongojado por ésto de los accidentes, se me ha ocurrido abrir ésta encuesta para que los nuevos se hagan una idea más o menos real de lo que cuesta empezar con éste hobbie.


La verdad es que yo empecé hace un par de años pensando que para el helicóptero tenía el dinero, pero quizá no lo tuviera después para mantener un buen piñazo, por eso decidí esperar hasta ahora, y ya que lo tengo y ya que lo he piñado, creo que ésto puede venir bien a gente que quiera empezar y no se atreva.




Interesa saber qué experiencia teníais antes de volar un 6 canales.

Mi caso:

Edad: 33 (lo pongo porque creo que puede ser importante, los de mi generación tenemos los pulgares más acostumbrados a la play que gente con más años, los que son más jóvenes, ni te cuento)

Experiencia previa: no más de media hora con helis de juguete tipo 3.5 / 4 canales

Lecturas previas: absolutamente todo lo que he podido durante un par de años antes de comprarme el heli (mecánica, teoría de funcionamiento de helicópteros, sistemas r/c, gyros, flybar vs flybarless...)

Primer helicóptero:
Tarot 450 pro flybarless + microbeast (comprado de segunda mano y bien ajustado)

Horas de simulador:
Unas 6 horas.


Tiempo hasta primer accidente:
8 baterías (segundo día de vuelo, 6+2)
Coste de reparación:
2.5 euros (engranajes delanteros del torque tube) + una hora
Lo aparqué en un agujero y tocó la cola por detrás: fallo de novato por no elegir bien el campo de vuelo.


Tiempo hasta segundo accidente:
Batería nº 16. (cuarto día de vuelo)
Coste de reparación:
3.5 euros  (mismos engranajes + repuesto de patín para cuando se rompa del todo) + media hora (ya sabía por donde)
Miedo porque se me descontroló el estacionario y, al cortar, cayó en otro agujero, rozando otra vez la cola y dañando un poco un patín, pudo ser peor




Mi conclusión:
El hobbie no es barato, pero creo que se puede costear si los accidentes son de éste tipo, otra cosa es que lo estampes (ya llegará) o se te rompa algo de electrónica, que ahí sí sube de precio, pero es más raro, sobre todo si vas poco a poco.

Busca ayuda para ajustarlo antes de los vuelos iniciales, si es dificil aprender, hacerlo con un heli desajustado puede traumatizar.

No tengas miedo y, en cuanto puedas, a volar, tacatá, una superficie bien plana, exponenciales para que la respuesta sea todo lo suave que puedas y, en el momento que lo subas o se te mueva más de 40 cm, o lo bajas, o cortas y vuelta a empezar, luego, traslacciones laterales y alante atrás.

Venga, pues salgo del armario yo también... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)

Edad: 45, aunque por aquellos tiempos tenía 42

Experiencia previa: Ya había destrozado un tres canales, y había conocido la frustración de un 4 canales (Dynam Orbiter) que no había manera de hacer volar por más dinero que me gastaba en él

Lecturas previas: Me conocía los posts de este foro que algunos los podía recitar de memoria

Primer helicóptero:
Tarot 450 Sport con giróscopo KDS800, comprado en kit y montado por mí... ah, qué tiempo, cuando veo las fotos... las palas de cola montadas del revés, sobre el rotor principal mejor correr tupido velo...

Horas de simulador:
Muchas. No las conté.

Tiempo hasta primer accidente:
Primera batería. Aquello era inmanejable, la cola iba por donde le daba la gana. Yo me emperré en quererlo levantar, y terminé rompiéndole la deriva de cola. Con los portes, unos 15 o 20 pelotes.

Tiempo hasta segundo accidente:
Este sí que dolió. A la semana siguiente, una vez reparado (segunda lipo) me fui a un parque que por la mañana suele estar desierto, y me empeñé en levantar aquello que era absolutamente involable. Se me descontroló y como leí que en caso de descontrol era mejor no dar palancazo hacia abajo, sino que es mejor huir hacia arriba, le di palanca pa'rriba... y se estampó contra la copa de un árbol. En fin, tras podar el árbol, cayó de bruces, con lo que palas, ejes, canopy, patin, tubo de cola, palas de cola... unos 80 pavos.

Y la historia no había hecho más que empezar. Qué tiempos...

Saludos.

Eh!
Los nijas de la encuesta!
Ya que votáis, al menos contad cómo empezasteis, que si no no vale de nada!!



Joanpeca, gracias por contestar, veo que en tu caso, el problema quizá fué que al principio no estaba bien ajustado, bueno, eso, y que era un heli con flybar, que son más complicados de llevar.

El segundo golpe,... que dolor!
Yo había pensado despues del mío en escapar hacia arriba pero visto lo visto,.... al menos donde vuelo, no hay árboles, pero soy capaz de encontrar alguno!
jajaja

Bueno, en mi caso, era que se juntaba el hambre con las ganas de comer. Como a muchos nos pasaba, yo empezaba absolutamente solo en este hobby. Mi único apoyo eran los compañeros de este foro. Y no es que sea poca cosa, pero si tienes a un colega que puede ver y probar tu heli y verte (intentar) volar, y decirte si es que no sabes pilotar (que era el caso) o si es que el heli está mal ajustado (que también lo era), pues ya tienes hecho buena parte del camino. En mi caso, mi vida era una secuencia de...

1.- montar
2.- Aporrizar
3.- Explicar y preguntar en foro
4.- reparar
5.- Volver a paso 2

Un día por fin, este bucle se rompió y fue entonces cuando empecé a divertirme de verdad con este hobby. Pero ufff, hasta que ese día llegó, tengo que reconocer que fue duro. Llegué a comprar un segundo 450 para, mientras reparaba un heli, tener el otro para volar, y aún así, llegué en varias ocasiones a estar sin poder volar por tener rotos los dos helicópteros. No me gusta decirlo muy alto, pero sabiendo que soy de los que vuelan un día sí y un día no (a veces incluso más) en dos años solo he tenido dos incidentes muy menores. ¡Toco madera!

Saludos.

Edad: 45, aunque cuando empece tenia 37.

Experiencia previa: 0

Lecturas previas: Habia leído algo por Miliamperios

Primer helicóptero:
T-REX 450XL (CDE) CCPM todo plástico, pero de aquella un pastón me costo de segunda mano.

Horas de simulador:
0

Tiempo hasta primer accidente:
Cuarta LiPo. Yo estaba con mis estacionarios, cuando de pronto apareció un perro corriendo hacia mi, me puse nervioso y estrelle contra el suelo el heli, de aquella unos 125€.

Tiempo hasta segundo accidente:
Tardo varios meses, aunque el porrazo fue similar en daños.

Ya han pasado 8 años desde mis comienzos, y es un no parar...

Joan, yo todavía estoy en ese bucle, he puesto mis primeros dos aporrizajes porque no tengo más!!!
El segundo fué el domingo, ya lo tengo reparado y esperando volar.


Mad, con 0 simulador, la cuarta me parece muy buen logro.


Veo que empezaste con el heli de segunda mano, yo, visto lo visto, lo recomiendo 100 veces antes que empezar con algo nuevo.
Sobre todo porque casi seguro que viene con repuestos y, los primeros dias, no quieres esperar ni 5 minutos a ponerlo todo en orden (y te has gastado mucho en el heli como para empezar a desembolsar en repuestos)

Ya no digo nada de los ajustes, empezar con un heli mal ajustado tiene que ser una locura, sobre todo porque yo no sabría seguro si es por el heli o por mi,

empeze hace 6 años ( a los 45 años) con un coaxial que al poco rato me aburria y cambie a un belt cp v2 y con este tarde luego unas cuantas semanas sin poder terminar la primera lipo. entre el mal heli que es ya de fabrica y luego sin saber donde y como ajustar era desesperante pero tambien tengo que decir que no vi la gran necesidad del simulador y aparte de eso fueron mis primeros pasos con un aparato de radiocontrol en general.
pues hoy en dia me va mejor pero las facturas debido al los tamaños que tengo hoy en dia siguen subiendo jejeje
saludos

Edad: 36, cuando empecé 32.

Experiencia previa: Un coaxial de 3h y luego uno de 4ch

Lecturas previas: Leia este foro.

Primer helicóptero:
Mini tian de segunda mano.

Horas de simulador:
Pocas

Tiempo hasta primer accidente:
Primera lipo, aquel heli no había quien lo volara ya que estaba el pobre fatal, así que dí unas cuantas piñas me gasté bastante en repuestos hasta que decidí comprar un heli nuevo y empecé a disfrutar....

Bien pasada la treintena y cuando empecé con helis tenía creo que unos 26 años mas o menos.

Con mi flamante Raptor 50v2 nitro hacía estacionario tan tranquilo, en lo que sería el 10º depósito, cuando recibí el impacto de un velero XD.

Unos 120€ me costó el arreglo.

Ufff, que dolor!


Bastante tienes con ir aprendiendo como para tener que esquivar aviones ajenos!

Edad: 26 tampoco tengo play...
Experiencia previa: microhelis de 4 canales
Horas de simulador: demasiado pocas...
Tiempo del primer aporrizaje: 2 min, era un thunder tiger innovator (penoso) lo intente levantar pero el motor no tenia suficientes revoluciones, se inclino hacia un lado y al dar gas no pudo remontar.
Coste: palas principales y de cola nuevas y canopi, 30 euros aporro.

Lo vendi y compre un tarot 450 de segunda mano que aún estoy a la espera de volar.

Samuel

el helicoptero de mi primo ninguna bateria me costo un gps naza

Hola, soy nuevo en el foro y aprovecho para saludar a todos.

Edad: 52, empece hace un año. (Siempre quise volarlos pero hasta ahora no encontré el momento).

Experiencia previa con microhelis de 3 canales, indoor. y pocas horas de simulador.

Tiempo del primer accidente: dos baterías., cometí el error de intentar volar con un poco de ráfagas de aire y al despegar  se estallo contra un muro. Rompió los servos, la rueda de engranaje  y daño un poco las puntas de las palas.  total 40 euros. El Heli era un 6 canales, Solo Pro LAMA 390,de Nine eagle comprado en Australia porque en España no se distribuía. No he conseguido que vuelva a volar.

Tiempo hasta el segundo accidente:  Compre un solo pro 280 de Nine Eagle y con la segunda bateria rompí una pala, la pegue con Locktite, coste 0 euros.

Aunque sigo teniendo accidentes, he conseguido minimizar las roturas, cerrando gas en cuanto veo que he perdido el control.


Hace 15 días he adquirido una T-Rex 450 Pro, y llevo 8 baterías sin accidente.

Bueno, después de mes y medio con el heli, ha llegado el golpe fuerte (aunque fué más el susto XD)
Lo que había tenido se podían considerar roces, pero éste ha sido accidente aéreo en toda regla.

Cómo fué: ir a hacer un tonel sin haber activado el idle, al ponerlo boca abajo en modo estacionario, sólo 5 grados de negativo y motor asociado al stick, al bajar la palanca, ni paso negativo, ni motor)

Daños: palas, corona principal, eje principal, eje del portapalas, dos brazos de servo, un link y,... por arreglarlo sin experiencia y montar mal el rotor, al levantarlo, se me fué al suelo otra vez (con mucha suerte) y rompí el patín.

Lo increible, tras dos golpes, uno entre estertores en el suelo por no cortar a tiempo, no se me ha roto nada de la cola.

Euros: menos de 30.



Recordad amiguitos: poned el idle si vais a hacer el cabra.

Contesto porque me ha parecido curioso el comentario del compañero shiv sobre la PlayStation. Una de las razones que me impulsaron a este hobby fue que, según mi propia teoría, los dedos hechos con la play me vendrían bien con las emisoras de estos aparatos je, je, je, je..... Bueno, total, con la PS3 he sido campeón del mundo en todas las cilindradas de motogp en modo dificultad realista (para que os hagáis una idea de la dedicación que le puse en su momento ja, ja, ja, ja..... A mi mujer no le hace tanta gracia, eso sí)
Edad: 41
Experiencia previa: Mis buenos ratitos con un 3.5 canales que le regalé a mi hija.
Lecturas previas: Básicamente, este foro y el miliamperios. Trato de entender algo de otros foros extranjeros escritos en ingles pues parece que por estas tierras ésta es una afición muy poco extendida.

Primer helicóptero:
Blade 120S nuevo.

Horas de simulador:
No tengo simulador. Ya me duele bastante los 140€ del aparato más los 200 de la DX6 (más los repuestos para reparaciones, etc, etc) No me planteo la compra de un simulador hasta que no empiece a complicar las maniobras. Aún estoy con estacionarios, traslaciones, cuadrados y aterrizajes sin accidente.

Tiempo hasta primer accidente:
6 baterías. Me refiero al primer golpe que trajo avería consigo. Se fue el rotor de cola y creí que había roto el motor de cola también. Compré un motor de cola nuevo para descubrir que, en realidad, el viejo no estaba roto si no que la hélice resbalaba sobre el eje y no corregía el torque del principal.


Tiempo hasta segundo accidente:
El mismo día que lo reparé tuve la mala fortuna de darle un mal golpe al rotor principal sin cortar gas lo que hizo que se partiera el plato cíclico. Aún espero el repuesto. Como me desespera esperar y no tener el aparato un finde que me voy al pueblo pues he tirado "por la calle de en medio" y he comprado otro heli igual (cabezón que soy).

Me gustaría explicar que con pequeños aporrizajes he roto otras partes del aparato que no impedían su uso como los soportes del canopi. Y que, como yo soy así de apañao (por no decir cenizo) al comprobar el voltaje que le llegaba al motor de cola hice un cortocircuito y quemé un componente electrónico de la placa porque todo esto es muy pequeño y me tocó comprar ECI nueva.

Saludos!

Bueno aburrido de esperar repuesto y leyendo en el foro de todo lo que hay y un poco mas, comento mi primer heli fue un 6050 que no pude dominar y que esta ahi parado porque se afloja de todos lados y ahora considero haber empezado en este mundo con mi xk k120...
Edad: 25
Experiencia previa: Un 3.5 de 10e y un 6050 que para empezar es buen desesperante
Lecturas previas: Pues hasta tener el 6050 nada, y ahora foro y mas foro... este en particular es el que me ha dado mas confianza
Primer heli.: 3.5gyro(xd), cx 6050 y el heli de verdad xk k120
Horas de simulador: Esperando que me llege el pack de mcfly
Tiempo hasta primer accidente: 2 lipo del xk roce de cola contra una pared, haciendo que la cola gire sobre si misma y rompa la union del motor a ras como para tener que pedir otro... :D y hasta aqui toda mi experiencia aerea! hahahaha
Les queda mucho por aguantarme espero sepan llevarlo, :D:D.
Saludos!