Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola,

Este es el hilo del Lama v3,v4 y del Big Lama

Bueno, cansado de que no haya manero de volar el Honey Bee me he decidido por un coaxial, el BIG LAMA.
Iva a comprarme el V3 pero a la mujer le gustó mas este, así que .... no hay que discutir con la mujer.
Lo compre en mercadoRC.com, más varato que los xinos y está aquí, en cuatro días el pedido en casa.
Ya lo he probado y Es UNA MARAVILLA, hasta puedo hacer estacionarios nada más sacarlo de la caja..

Tengo una duda, y es como se le saca el fuselaje, ¿Hay que desmontar las palas o tiene truco? Me gustaría revisarle la tornillería antes de que me de un susto, por si acaso, ya se sabe como se trabaja en cadena.

Otra duda, este aparato lleva un receptor externo, no el 4en1 de los V3, de la marca E-SKY, y me gustaría comprarme una emisora de 6 o 7 canales que sea compatible con este receptor, creo haber oído que las futaba lo son, pero ¿y las demás? Quería hecerme con una tunirgy de Hobby King, pero parece que dan bastantes problemas todavía, ya mejorarán, mientras miraremos lo que funciona seguro.

Hola recien adquiri un Big lama, y note que tiene la misma entrada de bateria que mi lama v4 la diferencia es que una es de 7.4 volts y la otra es de 11.1 volts ambas de 800 mah


jugando con el lama V4 queme una entrada del motor del 4 en 1, se que se quemo la entrada y no el motor pues he probado el motor en la entrada de arriba, por lo que veo he arruidado mi 4 en 1, experimentando con el big lama, le puse el receptor de 6 canales que tenia por ahi arrumbado a mi lama v4 y le puse el 3 en 1 del big lama, y parece funcionar bien,

la cosa aqui es

cual bateria deberia usar??? la de 7.4 volts a la que esta acostumbrado mi lama v4 con sus motores 180?? o la de 11.1 volts a la que esta acostumbrada el 3 en 1 del big lama?? 

cual seria el problema de usarlas de manera indiferente?

hey, tengo la duda, cual seria el problema de montarle a mi lama v4 motores 370 cambiandoel piñones, y usando una bateria de 11.1volts de 850 mah???
 
 
esque ya lo he volado con bateria 11.1 volts con sus motores 180 y vuela increible, pero a los 3 minutos se queman, me imagino que los 370 me daran mayor potencia y no se quemaran.
 
el 4 en 1 puede trabajar con la bateria de 11.1 volts me imagino no ya lo ha hecho, les comento que lo que se quemo fue un motor
 
alguien sabe??

nuevo lama v4
http://www.modeltronic.es/helicoptero-lama-v4-upgrade-de-eskypalas-p-3432.html (http://www.modeltronic.es/helicoptero-lama-v4-upgrade-de-eskypalas-p-3432.html)

Hola a todos.
Pues ya he estrenado mi big Lama, y todo muy bien, "haciendo dedos", solo tengo una pregunta por el momento,  al hacer un giro muy pronunciado las aspas chocan entre si (las superiores y las inferiores) con la consiguiente torta y gasto en repuestos. He leido en algun sitio que hay una especie de espaciador entre las palas o algo así.
Alguien me puede dar mas informacion?
Muchas gracias.

Los ejes extendidos los hay para los coaxiales chiquitines y lo que hacen es separar los dos juegos de palas entre si para evitar que choquen, pero para el big lama no se si hay...

Yo en mi lama tengo un eje extendido de xtreme, comprado en miracle-mart, pero para el v3... como digo para el big lama, no se si hay...

Pero de todas maneras... si mueves mucho el coaxial y lo inclinas demasiado... no chocarán las palas, pero el heli se va a ir al suelo igual... los coaxiales no están pensados para vuelo agresivo.

Olvidate de giros pronunciados y similares... aprende a volar y controlar el heli bien y pásate a un 450, lo vas a disfrutar mucho más.

Ok, muchas gracias por la información.
Probare a poner unas palas de esas que llaman "irromplibles" que segun dicen se curvan menos, y realmente si que se chocan, probado en mis carnes al tirar del desplazamiento hacia atras bruscamente (había un choque inminente)
jeje
saludos

Hablando de ejes alargados, he estado mirando el de Xtreme y según indica mide 8mm más q el de serie, merece la pena el cambio por menos de 1cm? (ya ya sé q el tamaño no lo es todo jajajajaja). En otros foros he leído q hay gente q llega a montar un eje de 2cm más q el de serie y eso ya me parece más aceptable.
 
Voy a hacer un pedido de recambios y tengo la duda sobre si merece la pena comprar el eje de Xtreme o no.
 
Salu2

Yo lo llevo montado en el mio y si que se nota, no por que vaya mejor que el de serie, si no por que las palas no tocan tanto como en el otro y que arriba va cerrado y no se sale el Flybar,lo unico que si haces giros muy radicales tambien se tocan las palas entre ellas;Lo que si es aconsejable son las palas Xtreme,ya les puedes pegar golpes que aguantan lo insufrible,jejejeje.Si pides recambios, no te olvides de pedir coronas,,
 
Venga Tocayo,jejejeje
 
Salu2

Tranqui las coronas ya están en la cesta de la compra :D lo único q dudo es si las de Xtreme merecen la pena o seguir con las de serie, la diferencia tampoco es mucha.

Las palas tb las tengo en la cesta, todo y q ahora las palas q llevo no van mal quiero probar las Xtreme. Las q si son malas malas son las q venden por Ebay "a peso", las de 60 palas 15€ vamos, esas con mirarlas se parten y cuando eres novato como yo no paras de cambiar palas. Ahora llevo otras, creo q son las originales pero como compré el heli de 2ª mano y me enviaron muchas palas no estoy seguro, q duran bastante más, de todos modos quiero probar las Xtreme.

Y en cuanto al eje te haré caso, ahora llevo montado el de aluminio de Esky, va bien pq es cerrado de arriba pero no es el extendido, pediré uno de estos alargados y dejaré el q tengo para recambio.

Salu2

PD: después de varios intentos fallidos de volar el heli, por fin ayer me llevé una alegría, por suerte soy cabezón y no tiro la toalla sino hace tiempo lo hubiera incendiado :D

Hombre radiobcn, imagino que seras el mismo que el de cochesrc no? si es que esto del radiocontrol engancha en todas las modalidades jeje.
 
Por cierto ya le voy cogiendo el tranquillo a mi big lama, y esto enganchaaaaa !! ya soy capaz de posarlo en un taburete ahora me queda practicar mucho con el heli viniendo para mi, despues de tanto tiempo en los coches a veces me lio con tanta palanca....
saludos !!!

Eyyy angelpitu,
 
Po zi, soy el mismo q el de cochesrc y otros foros, si es q a los q nos gusta el RC creo q nos dan una emisora y cualquier trasto/aparato para llevarlo a distancia y ahí q estamos :D
 
Estoy en lo mismo q tú, poco a poco controlando más el Lama pero con problemas cuando lo tengo de cara. Supongo q debe afectar el hecho de estar habituados a los coches pero ayer estuve hablando con un amigo q lleva más de 10 años con aviones y ahora se ha metido con los helis y le pasa igual, cuando lo tiene de cara jodida la hemos, será cuestión de practicar.
 
Salu2

hey radiobcn, yo tengo el v4 con las dos coronas extreme, palas extreme y el eje alargado y la verdad es que lo de las coronas pues no se, porque se me rompieron las originales y directamente pedi las extreme, lo de las palas extreme es un acierto total, pillate 3 o 4 juegos porque segun que tiendas son mas baratas que las originales... yo no las he cambiado aun y no veas la de porrazos que sa llevao y en cuanto al eje alargado, se lo puse directamente por los comentarios de la gente, que si tocaban las palas etc... y desde entonces no he tenido ningun problema, le hago giros super forzados y no tocan las palas...
Es decir, las palas y el eje alargado, segun mi novata y humilde opinion, es un acierto 100% recomendable...
Tambien le puse el upgrade del plato y todo eso de las palas en aluminio rosa y la verdad es que se lo he cambiado todo por el original y va mucho mejor... no se si va mejor porque aprendí con el de aluminio y las tortas se lo llevaron con el upgrade puesto o si va mejor porque ahora ya se manejarlo mejor y la diferencia no se nota tanto.... en fin... que el de plastico original me va mucho mejor...
Saludos!!

Los upgrades rosas... para mi son totalmente prescindibles.

Las palas xtreme y el eje extendido... RECOMENDABLES 100%

Perfecto, por lo q tú me dices me coincide con lo q he leído en otros foros. Yo tb tengo el upgrade de aluminio rosa y los porta palas llevo los de serie de plástico, no me gustan nada los de aluminio. De hecho solo llevo montado el eje para evitar q se salga la estabilizadora pero nada más, ni cíclico ni soportes.

Pues nada, haré el pedido q este verano me llevo el heli de vacaciones y no quiero quedarme tirado por falta de recambios.

Salu2

jeje.... otra cosa, supongo que ya te lo habran comentado igual que a mi... tampoco inviertas mucho dinero en el lama y guardate algo para uno superior jeje... que luego te pica la curiosidad  y acabas como yo.... ahorrando para uno mas grande justo en vacaciones jeje...
Saludos y a disfrutar!!!

Exacto, a no ser que sea por capricho, a los lama con palas xtreme y eje extendido es lo mejor. Todo lo demás no va a mejorar el vuelo (y en algunos casos lo empeoran) y es solo estética.

Lo mejor es aprender a volar y a llevar el heli en 4ch y pasar luego a un heli "de verdad", un 450.

Soy novato. Me acabo de pillar un Big Lama y la verdad quiero que me dure un poco por lo que estoy muy preocupado por lo de que las palas se tocan y el heli se va al suelo con el consiguiente destrozo. He visto que hay por hay un extensor de eje pero solo lo alarga 8mm y creo que es poco.¿sabe alguien de uno mas largo?.
 
Otra cosa, solo me llegan tres juegos de palas con el heli y presiento que me van a durar un suspiro. estuve buscando palas xreme para el Big Lama pero solo las encuentro para el V3 y el V4.¿se pueden utilizar esas palas en el Big Lama?.
 
Salu2.

Las xtreme del v3/v4 te van a quedar pequeñas en tu big lama. No creo que valgan.

El eje... yo llevo uno en mi lama v3, pero no recuerdo de que tamaño es (y no puedo mirarlo, tengo el lama a 900km)

mira marcelmpi, este es el que me pille yo
http://www.rc711.com/shop/product_info.php?products_id=830 (http://www.rc711.com/shop/product_info.php?products_id=830)
y la verdad es que solo tocan las palas cuando se me va al suelo, en vuelo nunca han tocado y eso que le hago giros super forzados para probarlo, es barato y la verdad merece mucho la pena, con el original ni lo llegué a probar, le puse ese directamente, tambien le puse el central hub de aluminio, la varilla cantral que para las palas superiores,
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_204_149&products_id=582 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_204_149&products_id=582)
asi te aseguras que el flybar no se salga.
lo que no se si hay para el big lama, pero lo que te recomiendo basicamente son las palas extreme (4 o 5 juegos que son baratas) baterias (yo tengo 3) y el central hub alargado, lo demas tu mismo, puedes ir comprandolo segun te haga falta
Saludos!!

Hinote cuando puedas hazme un favor: dime que emisora tienes.Menudo alcance que tiene, 900 km,ja,ja.ja

JAJAJAJAJAJAJAJA, es que el Lama está en Galicia y yo en Alicante... jejejejejeje

La emisora da igual... lo que tengo es una vista impresionante... jejejejejeje,

Gracias jgjuan por los enlaces. Al final lo pille en rc711.com, porque tenian todo lo que creo que necesito para el Big Lama. Es un conjunto de aluminio que lleva el eje extendido y varias piezas mas y tambien tenian las palas xtreme para Big Lama. Te dejo el enlace para que de paso me digas si esta bien o si necesitaré algo mas:
 
http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_116&products_id=1980 (http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_116&products_id=1980)
 
y las palas:
 
http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_116&products_id=1844 (http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_116&products_id=1844)
 
Al final me quedo así:
 
1 x Big Lama
1 x Taka-taka
3 x Baterias Lipo 11,1v 800mAh originales
3 x Juegos de palas originales
3 x Juegos de palas xtreme 3D Pro
1 x Metal upgrade combo con eje extendido 3D Pro
 
Supongo que con esto me dara para darme algunas bofetadas,¿no?. Acaba de llegarme el Big Lama, voy a ponerme a cargarlo para pegarmela cuanto antes.
 
Ya os contaré
 
Salu2

jeje... sobretodo TRANQUILO!!!!
no te emociones o te pasara que o lo romperas en 5 minutos y te quedaras con cara de loco.... o se te iran las ganas de seguir con este hobby... asi que calma...
lo de las palas has hecho bien, y si tienes ocasion, pillate mas, yo tengo 5 juegos, son baratas y mira, asi tengo de repuesto para tiempo aun siendo un heli que diria que lo dejare  enseguida.. pero nunca esta de mas tener algun juego de repuesto...
lo del upgrade de aluminio no es que hayas hecho bien ni mal, es decir, yo hice lo mismo que tu, pillar el de aluminio porque asi seria mas dificil de romper, le podria meter mas "caña" etc.... y el resultado es que en mi caso, me fue bien para aprender, digamos que estaba algo mas tranquilo si le metia alguna que otra leche, el problema es que con las leches, se me fueron "doblando" las piezas, tenia que apretar cada vez mas los tornillos etc, y en cuanto vi que ya aguantaba 1 minuto subiendo, bajando, moviendolo etc, le puse las piezas originales, las de plastico, y la verdad es que diria que va mucho mejor, pero no se si va mejor porque ya se llevarlo algo mejor o porque es mas facil de llevar... no se si me  explico...
en resumen:
las palas ok 100%!!!!!
el upgrade tu mismo, es una buena opcion pero no esta demas que cuando tengas dedillos con el heli, le pongas el original, asi practicas algo de mecanica tambien jeje....
ha, lo del eje extendido va de maravilla, ya veras que es casi casi casi casi imposible que toquen las palas,
tambien va de fabula la pieza que va unida a la varilla, la que pilla el flybar (siento no saber como se llaman las piezas... jeje....) al ir cerrada es casi imposible que se suelte el flybar
espero ser util y claro en mis explicaciones...
sobretodo CALMA o lo romperas y se te iran las ganas de algo mas jeje...
Saludos!!

Casi me caen lágrimas de emoción al volar por primera vez mi Big Lama. Ya me decían las chicas en el instituto que mis dedos eran mágicos. No penseis mal: 8 vuelos y ni un bofetón. Estoy encantado, vuelo totalmente estable y me muevo bastante bien, bueno de vez en cuando se me acumula el trabajo pero bien. La verdad pensé que lo iba a escachapar en el primer vuelo pero no. Nada que ver con el micro ni con la porqueria esa de dragonfly 2ch.
 
Ahora tengo un par de dudas bastante serias:
 
La primera es que hoy se me fue la mano un poquito, mas bien bastante, y subí hasta un tercer piso de altura mas o menos y noté que le costaba un pelín volver hasta mi. No se si por la bateria que llevaba unos 8 minutos o bien porque a esa altura el viento es muy fuerte o fueron imaginaciones mias y lo llevé más lejos de lo que creía.¿es normal eso?.
 
Y la segunda es a ver si alguién me puede decir como se saca la barra estabilizadora y como se quita el tapón que lleva en la parte superior del eje.
 
Gracias y salu2

Buenas,

Seguimos con los problemas, menos mal q paciencia tengo sino ya habría quemado el heli jejejeje, al grano. Le he puesto los motores Xtreme pero resulta q uno de ellos, el q mueve la corona del eje superior, no ataca bien con la corona y ya me he cepillado una (suerte q me quedaba una de recambio). El piñón del motor queda demasiado separado de la corona y la acaba rompiendo. Con el otro motor no me pasa esto. El problema es q tal y como es el chasis de serie no permite ajustes de los ataques piñon-corona, con lo cual no puedo ajustarlo a menos q agrande los agujeros cosa q no me gusta un pelo.

Alguno de vosotros lleva los motores Xtreme? Y si los lleváis, os ha pasado lo mismo?

Y ya en el colmo de la desesperación monté de nuevo los motores de serie y el delantero no funciona bien. De entrada se pone en funcionamiento pero a los 10 segundos se para (he comprobado q realmente es el piñón del motor q no gira). Total q ahora tengo el heli en el angar.

Desde luego cuando vuelan son la leche de divertidos pero hasta la fecha tan solo dos tardes he podido disfrutar de ellos, el resto por un motivo u otro problemas. Y menos mal q es un coaxial, miedo me da el día (si es q llega) q de el salto a un 450.

Salu2

Ojo con subirlo tanto... que como venga un poco de viento se lo lleva... que no es el primer lama que desaparece...
El lama es para interior y si no hace nada de viento, para volarlo cerca en exterior...

Hola tengo una duda con el Big Lama. Necesito desmontar los eje y las coronas. Ya desmonté la barra estabilizadora, las palas, el eje interno(el que controla las palas superiores) y los soportes. Pero me quedé atascado con el eje externo,le quité el tornillo a la pieza que sujeta el eje pero no se desplaza.Me refiero a la que está al lado de los servos. Alguien me puede ayudar?
 
Gracias.

A mi Big Lama le afecta demasiado el viento, incluso el viento suave, ¿se podrá hacer algo como lastrarlo un poco?. ¿Les pasa también eso a los grandes?

me lo vas a decir a mi hinote.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2461.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2461.0)

Ya, ya... jejejeje, por ti lo decía... jejejeje

Con lo bonito que lo tenías...

A vueltas con el "Flybar" (creo que se llama asi a la barra estabilizadora de arriba)....

Es normal que se me salga tantas veces?, dañara algo si se sale mucho??

Gracias Carlos

Para ese problema con el flybar tienes el upgrade de metal que lleva una tapa arriba y aparte es unos milimetros mas largo el eje, con este ya se te acabo el problema de que se te salga la barra de su sitio.

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_174&products_id=2776 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_174&products_id=2776)

salu2

Ok, Gracias.

Aunque puestos a pensar si salta el flibar sera por algo y si lo sujeto, no se fastidiará el eje??

Carlos

 
salta por un aporrizaje, un golpe,,por que volando no creo que se te salga,no? Puedes hacer un apaño como yo hice en su dia,,,con una brida de chispas le pegue un trozo por la parte superior pegada con cianoacrilato, hasta que salto de nuevo y ya cambie al que te comento mas arriba y fuera problemas.
 
salu2

Gracias de nuevo, probaré como dices

hola tengo un problema en el lama v4 lo que le pasa esque no se levanta del suelo por mas gas que le de gas y la cola empieza  a girar,e intentado agustarlo desde la emisora pero nada,¿creis que deberia tocar el 4 en 1 para lo de la cola?

Chicos, es normal que el rotor d abajo de mi lama V3 no valla suelto?? mas bien va duro como a saltos, al moverlo con la mano ( las aspas) parece como que se engancha, sin embargo el de arriba va suelto y fino como el solo....

Asegurate de que los piñones de los motores ataquen bien a las coronas (y que sea solo a la que le corresponde).

Hay veces que se van desajustando los ejes y el piñon llega a tocar en las dos coronas, atascandose como dices.

Cuidado con los vuelos en exterior.Acabo de quitarme un arnés que tuve que poner para ir a buscar mi Big Lama al tejado de un edificio de 8 plantas.Las corrientes a esas alturas son fuertes y el Big Lama no pudo con ellas y hubo que hacer un aterrizaje de emergencia.Son solo 15€ de averia pero un par de dias sin heli.
 
Salu2

 
Un edificio de 8 plantas!!!!!! opa!! si que vuelan estos bichos

8 pisos ehh? como llegaste a volar tan alto?

Un lama no es para subirlo tanto...
A un 2º piso ya me parece mucho.

Los lama no están preparados para aguantar viento y a esas alturas... siempre hay algo.

La verdad es que a lo mejor es demasiada altura pero es una zona que casi nunca hay viento.Es una plaza rodeada de edificios y mola ir haciendo traslaciones bordeando la plaza y poco a poco te vas emocionando y vas subiendo y bajando y cuando te das cuenta vas por encima de los edificios.Es una pasada.Lo que paso es que me cogio una rafaguilla de viento y no fui capaz a traerlo ni marcha alante ni marcha atras, así que decidi que lo mejor era aterrizar en el tejado del edificio. Es la primera vez que me pasa y la ultima...espero. De todas maneras tampoco iba con el stick muy arriba, aparte de emocionarme yo, el heli tambien debe de emocionarse algo porque sube practicamente solo.

De todas maneras tampoco son 8 pisos exactamente, son 8 pisos mas las buhardillas mas algo de altura por encima para librarlo bien,je,je,je.Pero el mio llega a esas alturas sin ningun esfuerzo.

Bueno, en todo caso que bien que recuperaras el heli... no se si recuerdo bien,...... pero creo que a amilio le paso algo parecido, solo que todavia sigue buscando el heli.. jejej y de eso ya ha pasado algun tiempillo.... bueno creo.... no se si ya lo ha encontrao..
 
saludos

hola he intentado tocando el 4 en 1 y sigue moviendose  la cola en circulos,alguna idea?¿

Pues si aunque cueste creerlo los lamas suben mucho y mucho, esta tarde sin más he visto el mio como a 50 ó 60mts de altura y se fué como 400mts a tomar por .... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)  Valla historia y que suerte el haberlo encontrado y para colmo solo he roto uno de los patines del tren de aterrizaje y una punta de una helice.
Además de casi no encontrarlo poco ha faltado que lo pise con el coche que suerte he roto menos que otras veces en el comedor de casa, debe haber en autorrotación automatica y yo sin saberlo.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/25.gif) 
 
Para colmo he pegado el patin con loctite para poder seguir volando (en el comedor) y en un aporrizaje he roto la rotula del flybar ¿hay que comprarlo entero?  ¿los hay más cortos ó ligeros? para darle algo más de aguilidad.
 
s2.

Recuerdo que una vez vi por internet un flybar que los contrapesos se podian ajustar a lo largo de la barra del flybar, para darle más tranquilidad o más nervio, pero si, tienes que comprarlo enterito.

Encontré el enlace,
 
http://www.rc711.com/shop/product_info.php?products_id=1061 (http://www.rc711.com/shop/product_info.php?products_id=1061)

compañeros buenos dias mi pregunta mi lama que tengo lleva puesto el 4 en 1 y lleva como una antenita que creo que es la que recibe la señal de la emi bueno que se me a roto eso habria que soldarla o puede volar sin ella
no lo e probado porque tengo el tren de aterizaje roto gracias

peter26 eso habria que mirarlo, esa antenita es del receptor

Hola. Antes de comprarme mi Lama V4 que ya tengo en casa, he estado leyendo sobre este heli en el foro y junto con el heli pedí las palas xtreme y el eje extendido de la misma marca.

Ahora mi duda está en que estoy totalmenta pegado en el tema de la mecánica (bueno, y en tantos otros temas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/9.gif)) y no tengo idea de cómo desmontar el eje que trae y montar el nuevo.

¿Sabeis dónde podría ver cómo se hace? (Video, foto, esquema.... lo que sea); cualquier cosa antes que emplear la técnica de prueba y error, porque entonces cualquiera hace volar al cacharrito este.

Gracias y saludos.

en las ultimas paginas del manual te trae un despiece de lheli que te puede ayudar

No es nada complicado, créeme, solo fíjate bien antes de desmontar y luego lo dejas todo igual, pero con el eje extendido. Sólo vás a necesitar quitar un par de prisioneros (tornillos chiquititos con cabeza allen) para lo que necesitarás una llave allen del H 1.5 y para quitar el patín uno de estrella del número 0+, debes tener cuidado de no pasarte con la fuerza al enroscar los tornillos, porque puedes pasarlos de rosca y joder la pieza. Recuerdo que una vez vi un video en internet, he estado buscándolo pero no lo encuentro, si lo localizo te pongo un enlace. Saludos.

Lo encontré, además cambia más cosas, esto seguro que te valdrá.
 
http://www.youtube.com/watch?v=qDbWHTgm3ZU (http://www.youtube.com/watch?v=qDbWHTgm3ZU)

¡¡¡Genial!!! Así sí que está claro. Si después de ver este vídeo me equivoco es que soy un uen zoquete (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/18.gif)


Mucísimas gracias. Saludos.

Buenas, tengo una pregunta pues sospecho que mis baterias para el Hunter (hemano del lama v3) estan mal....la duracion es aceptable en vuelo (unos 8 minutos) pues le subo y le bajo mucho pero ¿es normal que tarde solo media hora en cargar la bateria? previamente la dejo una media hora o mas en reposo para que enfrie, pero me parece demasiado poco, antes tardaban mas en cargar (al rededor de una hora)
El cargador que uso es el de serie de Esky y la bateria tambien es la original de 800 Mh y 7.5 V
¿tengo que hacerme ya con baterias nuevas? en este caso ¿donde son mas aconsejables comprarlas por el tema de la vida util?

Un saludo y gracias por las respuestas.

buenas compañero sebas a mi me pasa lo mismo y me han comentado de que estan mal y creo que no sirven a mi lo que me pasa es que la pongo a cargar y el  cargador que tiene un par de luces que cuando se pone a cargar una de ellas empieza a parpadear y eso es que esta cargando pero ahora parpadea y al minuto deja de parpadear y se la pongo al heli y como si no tuviera bateria creo que me pillare baterias nuevas

Buenas, yo he seguido un poco todos los consejos, he conseguido trimarlo bastante bien, he cambiado el eje por el extendido, he puesto palas extreme y se queda muy estable y eso que vuelo en casa, con muebles y demás, pero lo que no consigo es hacer el traking de las palas superiores. Las inferiores están bien, pero las superiores aunque las doble un poco con las manos cuando lo pongo a girar queda una un poco más alta que la otra, a pesar de ello va bastante bien, pero me gustaría saber cómo ajustáis vosotros el traking en estos pequeñitos.

Saludos.

Buenas ;
Me presento; me llamo Carlos ,soy de Malaga y hace poco probe un heli lama ke me gusto mucho, total que decidi comprarme uno , me decante por el Big Lama ,lo compre por internet y me llego muy rapido,pero, mi gozo en un pozo. Cuando iba a ponerlo a volar ( la lipo a tope ) al conectarlo el 4 en 1 , parpadea verde y rojo y no funcionan los servos . me temo ke la 4 en 1 ta mal y ke voy a tener ke devolverlo y seguir esperando.
La cuestion es ke quizas sea algo mas tribial y facil de arreglar ( me temo ke no) y yo como buen novato se me hubiera pasado .¿Alguien  me saca de mi incertidumbre ;)??
Graciasss

es posible que no este estropeado sino que el receptor y la emi no comunican.
lo compraste en 2.4ghz?
si eso prende la emi y despues pon la lipo al heli y pulsa un pequeño botoncito que hay en 4en1.
con esto el receptor busca de nuevo. este boton esta en el lado de la antena. casi no se le ve.
si tienes la frecuencia 35mhz comprueba si los quarzos estan flojos. tambien suele ocurrir.
pero te cuento cuando me compre mi primer lama me paso lo mismo y lo cambie.
saludos

pues es de 35 mhz y los cristales parecen bien encajados , bueno mañana llamo al proveedor , por lo menos es nacional .

no se habran equivocado con los quarzos, no? mira la frecuencia que pone encima, tiene que ser igual en la emi como en el 4en1

bueno solucionado; lo expongo por si a alguien le pasara;
Sintomas , led del 4>1 intermitente verde y rojo, posible desajuste del trim o mal contaco del conector ( ke fue mi caso ) a tener en cuenta ;
Aunque tengo experiencia en el mundo del Radio control y es una maxima tener mucha precaucion con las aspas ,si te pasa esto y se te ocurre trastear el aparato ,este puede hacer contacto y accionarse el motor , seguramente acerques la cara para mirar , nada de esto por favor , repito es muy peligroso.Veis las veces ke yo lo repito ,pues ,pocas son ( el aspaso ke me lleve fue solo un roce y me lo mereci por membrillo). Yo primero desconecto la bateria , apago la emisora y luego desmonto aspas , las prubas mejor hacerlas sin ellas.
Lo de sacar el cuerpo del big lama es otro tema ,jeje, de echo estoy por ver si puedo poner tor mas acecible.


PD - el aspaso me lo lleve por listo, el primer dia ya keria yo cojer el heli con una mano, resultado; cola rota y aranazo en el brazo ;) curioso , se doblo los contrapesos y no rompio ningun aspa

me alegro que hayas encontrado el fallo. lo del trim por cierto no lo veo posible.
y ten cuidado con esto, a mi tambien me ha rozado un dia el belt. tenia suerte solo era un corte pequeño
saludos

hola amigo KAPER lo de trimar las aspas po mirte que las aspas A son las dos igules y lo mismo con las B a mi me paso con mi lama y aunque parezca una tonteria en verdad tienen mucha guasa jejejeje

Hola Kaper, bienvenido al foro, esperamos te encuentres a gusto por aqui.
 
Saludos.
Washington
 
PD:en cuanto puedas leete las normas.
 

Hola buenas. Por mis dedazos y nerviosismo, ya he coseguido que mi lama v4 bese el suelo. Llevado el paciente al taller, la cosa no parece
 
              grave, cambio de patin y palas. Mi pregunta es la siguiente. ¿ Las palas se aprietan de manera que luego tu mismo puedas
 
              plegar?. Algo así como venían de origen, os que había que haberlas apretado antes a tope?
 
 
 
salu2
 
 
 
Aitor

no , no a tope, dejalos medio apretado. no se como esta hecho el rotor del lama pero si aprietas demasiado se te pasa el tornillo en la tuerca de plastico. ademas tienen que estar algo flexible, es mejor, asi se alinean solo en vuelo.

Recibido Pega,gracias

Hola a todos, tengo el Lama V4, hoy le he puesto un 4 en 1 nuevo y motores nuevos, porque los anteriores me empezaron a fallar ya que le daba gas y el 4 en 1 se encendia a rojo y no levantaba mas de 10 cm del suelo, pero al ir a probarlo no levanta del suelo y da vueltas solamente, he de decir que tiene las coronas Xtreme, es posible que sea por eso?

mira la configuración de la emisora

Hola a todos, ya acabo de reccibir un kit para brusshlear el big lama de RTF-heli.com. Ha sido un poco más de dinero de lo que me hubiera gustado pero... Por cierto, muchas de las cosas de esta tienda (patines de aterrizaje y colas para coaxiales) las venden también en esta web, creo que más barata:
 
www.super-skids.com (http://www.super-skids.com)
 
 
Ya iré contando los resultados y pondré alguna foto.
 
Por cierto, aprovecho para ver si alguien sabe cómo tiene que ir equilibrado el swash-plate (el plato al que van conectados los servos), porque se me va un montón a la derecha y hacia atrás...
Saludos.
 

Hola Oxigeno,
 
El plato cíclico debe ir totalmente recto (horizontal), para ellos quita los baroz de los servos, conecta el heli (para que los servos cojan el centro), depues pon los brazos de los servos a 90º y con las varillas vas ajustando para que el plato quede recto recto...
 
Un salu2!

Gracias Pilotero... Fui a probarlo el otro día y resulta que uno de los piñones no hace bien contacto con la corona así que me toca volver a desarmarlo y ajustarlo todo. En fin, una de cal y otra de arena....
 

buenas compis me pille una bateria nueva y la puse a cargar y fenomenal pero ayer la puse a cargar y en el cargador que me traen dos luces una roja y otra verde.
antes cargaba y se encendian las dos pero la roja se quedaba fija y la verde parpadeaba
y ahora la pongo y parapadean las dos luces porque? y no me carga la bateria porque? gracias
 

Puede ser que este mal la bateria, en el manual del cargador del lama decia eso, que si parpadeaban las dos luces la bateria estaba mal.
 
saludos

me recuerdo que mi cargador orginal de esky tambien me ha hecho muy de vez en cuando malas jugadas en este aspecto.
probaste con otro cargador o con otra lipo?
desde el principio se quedan las luces intermitentes o en media carga?
a veces cuando se calienta la fuente del cargador deja de funcionar correctamente pero no es que se apague sino se pone intermitente. con la mia bastaba esperar un rato y funcionaba denuevo.
saludos

amigos si probe seguidamente con la lipo original y me va perfecto la lipo que no me funciona no es la original no se la llevare dnd la compre gracias amigos
 

hola peter26 me alegro leerte, pues ve donde la comprastes y haber que te solucionan un saludo.

alguien me sabe decir para que son los ajustes del 4 en 1?
 
el gain y el proporcional, y si hay que ponerlo en unas vueltas especificas o comouno quiera.
 
Gracias!

El gain controla la ganacia de la cola por así decirlo, es decir si tienes en la cola un poco de cola de pez hay que tocar el gain. El proporcional es para corregir los desplazamientos de la cola, es decir si la cola se te va sóla un poco a la izquierda o la derecha se corrige con el proporcional. No hay una posición fija para todos los helis sino que en cada uno hay que ajustarlo. Eso si una cosa importante cada vez que muevas los tornillos del gain o del proporcional hay que desconectar el heli y luego volver a conectarlo para que coja los cambios.

Un Saludo.

gracias
 
a mi a veces me pasa que la cola se me va para un lado lo corrijo con los trims pero igual esta 20 segundos perfecta y empieza a moverse un poco para un lado toco un el trim y otro poco para otro lado, osea tengo que andar todo el rato con el trim para que la cola este completamente quieta, eso lo mejoro con el proporcional no??

si, eso es asi, los coaxiales no se quedan tan quietos en el aire. o mejor dicho solo cuando quieran. eso al menos es mi experiencia.....
si no siempre es al mismo lado no lo podras solucionar.
saludos

Problemas en mi lama v3
 
nose que le esta pasando a mi lama, pero algo falla y nose que es, el vicho empieza bien, pero al de un rato en marcha empieza a sufrir cortes de energia, como si algo hace interferencias, y se vuelve loco funciona a medias los servos vas ellos solos y claro todo eso con el cacharro en el aire, a veces dura un segundo y se controla bien pero a veces es ingobrenable y al suelo,
 
que puede estar fallando tengo 3 baterias dos son las verdes y una flightmax y lo que noto es que con la ultima va mejor.
 
Tambien puede ser cuando se calienta hoy gaste la primera bateria y iba perfecto, a la 2ª empezaron algun problemilla, y en la 3ª ya todo eran fallos y se volvia loco.
 
Alguna sugerencia?
 
gracias!

ninguna??

las tres baterías tienen el mismo uso? Las apuras mucho?
No es conveniente apurarlas demasiado...

Deja cierto tiempo entre batería y batería, porque puede ser que los motores estén algo tocados y en frio vayan bien pero si se calientan no. (Por ejemplo, los rodamientos mal o las escobillas gastadas)

Del 4en1 no creo que sea por lo que comentas de que la primera batería va bien.

Hola, Yo cuando compre el sabado pasado el Big Lama, me dijeron en la tienda (mercadoRC) que esperara entre 5 y 10 minutos entre cada bateria porque el motor se calentaba mucho ¿es cierto?
 
Saludos,

Pues es aconsejable.
Yo siempre dejo un rato entre vuelo y vuelo, tanto en el lama (que hace mucho que no lo vuelo ya) como en los grandes.

ahh vale vale, pos quizas sea eso, jajaj no le dejo ni respirar!!!
 
gracias por el consejo!

Hola a todos, en primer lugar quiero pedir disculpas a todos porque he modificado un post que no era mio sin querer.

Os paso unos enlaces de youtube de unos videos sobre como se desmontan estos aparatos por si os es util. Si alguien consigue algun video sobre como se ajustan, se lo agradeceria que me lo pasara.

Saludos.



http://www.youtube.com/watch?v=qDbWHTgm3ZU&feature=PlayList&p=0EBAB3F0A91941C0&playnext=1&playnext_from=PL&index=41 (http://www.youtube.com/watch?v=qDbWHTgm3ZU&feature=PlayList&p=0EBAB3F0A91941C0&playnext=1&playnext_from=PL&index=41)



http://www.youtube.com/watch?v=wQXZk_LCuzc (http://www.youtube.com/watch?v=wQXZk_LCuzc)

http://www.youtube.com/watch?v=bYyyMlauFNI (http://www.youtube.com/watch?v=bYyyMlauFNI)

http://www.youtube.com/watch?v=Q2sIJfHfVl8 (http://www.youtube.com/watch?v=Q2sIJfHfVl8)

http://www.youtube.com/watch?v=wBdHdPSwBN4 (http://www.youtube.com/watch?v=wBdHdPSwBN4)

http://www.youtube.com/watch?v=oZWfeUiTJdE&feature=PlayList&p=0EBAB3F0A91941C0&index=19 (http://www.youtube.com/watch?v=oZWfeUiTJdE&feature=PlayList&p=0EBAB3F0A91941C0&index=19)

hola tsanchez
pero que quieres ajustar? no hay nada, o te refieres al tracking de las palas?
si eso lo ajustas doblando girando una pala hasta que este a altura de la otra.
saludos

Cuando compre el helicoptero, el de la tienda me lo ajusto y toco muchas cosas como el 3 en 1, las palas (lo que tu decias) y le daba vueltas a algo que unia las palas (no se como se llama esa pieza, creo que es lo que une los servos con el plato) hasta que consiguio que se quedara solo en el aire sin tocar ningun mando. Y eso que es RTF.
Me refiero a estos ajustes, que me gustaria saber que tocar cuando tenga problemas (todavia no lo he sacado de la caja)

Gracias y saludos,

buenoooo, ni lo sacaste de la caja todavia?
es pronto para hablar de ajustes. deberias meterte en el simu y cuando alli consigues un aterrizaje decente lo sacas de la caja y lo intentes con el heli. y si alli tienes algun problema de ajuste lo pones aqui y te ayudamos.
ajustes hay muchos, y fuentes de fallos mas aun.....mientras no tienes algun simptoma no te puedo aconsejar nada.
y si lo ajustaron delante de ti en la tienda deberia estar bien de momento
saludos

Buenas, ya tengo mi Lama 4 en casa y un patin roto jejeje, algo es algo, eso me pasa por quererlo volar en poco espacio, asique nada toca pegar y pedir uno nuevo.
 
Mañana lo intentaré de nuevo fuera de casa si no hace mucho aire.
 
El mayor problema es que pedí el eje largo y se han confundido y me llego uno de la misma medida que el original asique no vuelo agusto asi ademas de que las palas duras que decian no son tal, asique estoy esperando las xtreme.
 
Bueno ya os coantaré mis adelantos o roturas.

 
¿qué no vuelas a gusto con el eje normal? Si acabas de recirbirlo no creo que notes si lleva eje normal, largo, XXL, XS, XXXXL o el que sea
 (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif)
 
Salu2! 

jejeje si , si lo noto, no es la primera vez que tengo un lama, este ya es el segundo, pero el primero ya hace tiempo que lo he tenido ya que lo vendi por otras circustancias, basicamente por que me he dedicado mas a los aviones que a los helis, y lo del choque de las palas es mas viejo que matusalen pero antes no habia este eje extendido que te permite hacer maniobras que antes hacias y acababas en el suelo.

Por eso comento lo del eje, pero por supuesto que se puede volar sin él, y eso es lo que voy a hacer hasta que me llegue.

Un patín roto ¿y que?
¿Que es eso comparado con la inmensidad del océano?
Además… da igual, tienes más (te queda uno)
A por ellos que son pocos y cobardes.
Un saludo Juan.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola a todos acabo de comprar un lama v3 con emisora 2.4 ghz.. He querido empezar con el simulador y resulta que ars quiero girar a la izda. lo hace a la derecha ulta que cuando puede ser que esten mal puesto los botones de los canales en la emisora. de izda a derecha como los teneis.

muchas gracias y un saludo. b
 
 
 

¿Pero eso te sucede si tienes la cola mirando hacia a ti?. Porque si pones la cola al reves (mirando al otro lado) es comprensible.

1 s2s.

Buenas, sabeis si se puede aplicar el mismo sistema que el el big lama, en lo referente a en vez de meter un 4 en 1 , meter un 3 en 1 y un receptor independiente?
 
Yo creo que es lo mismo pero en una escala mayor y motores mayores, asi nos permitiria utilizar la emisora buena que tengamos.

Bueno, ya me contesto a mi mismo, según los de mercadorc, si se puede, lo probaré encuanto tenga el 3 a 1 del big lama.

ola muchachos estoy de nuevo por aqui ya que despues de casi 6 meses he decidido empesar de nuevo a volar mi lama V3 , el problema radica en que estube con obras y el mando al meterlo en una bolsa se me desconfiguro y cuando boy a volar el heli se habian invertido los controles XD pues medio mosqueado despues de intentar volarlo 3 veces me di un buen talegazo despues de eso vi el fallo y lo corregi estaba en los ajustes de la emisora ,ahora el problema biene con el servo derecho que ahora se auto desconfiguro y me ba hacia arriba total :S osea que cuando vuelo el heli se ba hacia un lado y es imposible de controlar :S que puede ser ? nesesito comprar otro servo o como ? se los agradeceria mucho ya que tengo un mono increible de volar mi aparatico :P

modificado ^^

Puedes escribir en Castellano?
 
Esque quizá asi podamos entenderte y ayudarte...

quizas ahora puedan entenderlo mejor ya que lo he modificado :P

Hola a todos, el otro día me la pegué con el Lama V4 y rompí las palas de abajo. Estoy a la espera de pedir una llave allen que me sirva, y ya paso pedir unas baterías de repuesto. ¿Sabéis si le puedo montar al heli una batería de 7´4 v 15 C con los motores que trae de serie? Un saludo

Buenas,,,
 
Llaves allen no las pidas hombre! vete a la ferreteria que las hay.
 
Y sobre la batería ¿por qué no? la de serie es 7,4V tambien y los de los "C" pues mientras mas mejor...aunque tampoco hay que pasarse.
 
Salu2

Buenas
Mejor que la llave allen, compra un destornillador de precision con cabeza hexagonal de 1,5 mm. Son mas fiables.

Estuve leyendo en el post de herramientas y poco a poco iré comprando las llaves Hudy (muy recomendadas por los bestsellers). El principal problema que tienen son el precio, pero mejor tener unas herramientas de calidad que unas que se te vayan estropeando con el tiempo y te estropeen los tornillos.

Esta semana me llegaron los repuestos del Lama V4 (palas, tren de aterrizaje, coronas y llaves allen de 0´7, 0´9, 1, 1´27 y 1´5 [para salir del paso]). Nada más llegar a casa instalé un juego de palas, encendí la emisora, conecté la batería y a volarrrrr!!! Esta experiencia, a diferencia de la primera, fué positiva (nada más que se me desenganchó una vez el flybar). Volé unos minutillos tranquilamente, empezando a coger dedos y muy muy bien, un bicho muy estable y fácil de manejar. Un consejo, volarlo en una zona lo más amplia posible, recomendado no volarlo las primeras veces en espacios con obstáculos (salones,...).

Un saludo

Bueno ya tengo mi Big Lama operativo, lo compre de segundamano con el 3 a 1 estropeado fue poner uno nuevo y a volar, la verdad es que es un poco mas estable que el lama 4 que tengo, se nota que es mas grande y  pesa mas, proxima operacion eje largo.

Hola buenas quisiera saber donde puedo compra el eje largo de las palas para mi big lama.Ya que he acabado con varias palas rotas y la carcasa tambien porque me han chocado las palas...Otra cosa quiero comprarme unas baterias nuevas quisiera saber lo de 15C,20C eso que es?y tambien donde puedo comrar unas q esten bien y baratas y un adaptadr para cxargar varias baterias que imagino q existira...GRACIAS

En referencia al eje extendido en RC711 (http://www.RC711) tienes un Kit que lo incluye, mirate el siguiente enlace

http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_116&products_id=1980 (http://www.rc711.com/shop/product_info.php?cPath=22_116&products_id=1980)
 
si cambias la moneda a €, estamos hablando de aprox. 24€ + portes

Hola nano

Las C indican la capacidad de descarga de la lipo. Es decir el maximo que nos puede alimentar

ejemplo: una lipo de 2.200 mAh y 10 C, para calcular que es lo que podemos alimentar con ella no tenemos más que hacer esta fórmula:

2.200 x 10 / 1.000 = 22 A

En cuanto al adaptador para cargar varias baterias , mucho ojo, no todos los cargadores sirven , es decir, si el cargador que tienes es el que viene con el lama olvidate. Deberias comprar uno mas potente tipo Imax B6 (no quiero decir que te compres este, eso va a gusto de cada uno) con este la carga de una lipo es de una hora. Y aun asi, tardarias menos en cargar las lipos una a una que si intentas cargarlas todas a la vez.

Para lo del eje preguntales a estos http://www.mercadorc.es (http://www.mercadorc.es) son proveedores oficiales de E-sky

Hola muchas gracias!!!todo aclarado...Buscare bien lo del eje...

En Mercadorc no tienen ejes extendidos ni para el lama v4, que lo he preguntado. Eso sí, repuestos originales sky los tienen todos y a buen precio. Yo he pedido el eje extendido (12mm) en miracle mart, y ya de paso unas palas xtreme, que están de oferta. Saludos.

Hola a todos, a ver si a alguno le a  pasado esto, tengo un big lama, al enchufarle la bateria, parpadea el led unas cuantas veces y luego se queda fijo en verde, hasta ahi todo normal, le doy gas empieza a levantarse del suelo sin problemas pero una vez en el aire a 1 mts del suelo y al pasar de medio stick el led del 3-1 se pone roja y ya no coje mas revoluciones, bajo el stick a la mitad y se vuelve a poner verde, le vuelvo a subir un poco mas de medio stick y se pone en rojo! que puede ser?
Deciros que utilizo una futaba FF10 en 2,4 y al big le puse un receptor futaba de 7ch en 2,4 claro!
Gracias y un saludo.

Lo primero es asegurarte de que la batería está bien puede ser problema de batería, sino puede ser que algunos de los motores esté fallando.

Un Saludo.

hola, buenas...
tengo un lama3 de esky.
mi problema, es que se separa muchas veces el "plato cíclico" del "plato cíclico interno".
podría alguien informarme de las posibles causas y de las prosibles consecuencias?
salu2

Hola, tengo serios problemas con mi lama v4 upgrade, resulta que me lo compre para empezar y volarlo y cuando supiera pasarme a un 6 canales, me encuentro con el problema de que en casa no voy a poderlo volar pues mi casa es pequeña y tengo muchas cosas por medio, me gustaria saber si el lama v3 es mucho mas pequeño y manejable para un piso pequeño, quiero algo que pueda manejar en casa y asi hacer dedos, espero sus respuestas, un saludo y muchas gracias.

El V3 no es mucho mas pequeño, te vas a encontrar con el mismo problema que tienes con el V4

Hola tio, te encuentro por to los laos, jejejeje, mañana hablamos, un abrazo.

Buenas queria preguntar si alguien ha puesto al Lama un salva lipos de esos que suenan cuando la bateria está baja. Qué modelo puede ir bien para este heli???
 

mira, en los salvalipos no te compliques la vida, al lama le vale cualquiera, pero cualquiera, lo unico importante es que pite cuando baje de un voltaje que ya viene definido como estandar (3,7v) si tienes pensado mas adelante  pasarte a los 6ch cojete uno que admita al menos 3s y te servira a posteriori

un saludo

Estoy mirando varios modelos y todos tienen entrada conectora de 4 pins. Supongo que esto se tiene que conectar al segundo cable que queda libre de la lipo, y este es de 3 pins. Como va la conexión?
gracias, saludos.

Lo enchufas a la lipo (conector blanco) si no pita le das la vuelta que no pasa nada. Cuando este bien conectado se encenderan las luces y pitara. Y ya esta a volar hasta que pite(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola a todos,

después de un choque contra una columna, se me han roto dos de los cuatro tubitos que sujetan el canopy al chasis (donde van atornillados los tornillos). ¿Alguien sabe donde se puede comprar esos tubitos o con que los puedo sustituir?

Gracias.

En esta direccion http://www.mercadorc.es (http://www.mercadorc.es) (tienda fisica en madrid) tienen todos los repuestos del Lama .
 
 

Buenas, a ver, le he cambiado el 3-1, le he puesto una bateria nueva de 1000mhA, y sigue igual en cuando paso de medio stick ya no acelera mas y se pone en rojo el led del 3-1, le he desconectado los motores y hace lo mismo, el led se pone rojo en cuando paso de medio stick!
Ya no se que mas mirar!
A ver si alguien me lo aclara?
Un saludo

Si no recuerdo mal ¿tu tienes una futaba  de 9 ò 10 ch no?

Quizas tu problema esta en la configuracion de la emisora.  Puede ser que en el gas tenga una curva que a medio stick corta. yo probaria con la de origen antes de cambiar nada en el heli.

Buenas, bueno creo que por fin ya va!
Ayer cuando le coloque la bateria nueva (1000mhA 30c) no llegue a probar el heli, desconecte los motores y vi que se seguia encendiendo el led en rojo y supuse que seguia igual, pero hoy le conecte los motores y funciona a la perfeccion, se sigue enciendo el led en rojo cuando paso de medio stick (62%), se ve que ese es el tope del regulador, se ve que la otra bateria esta liquidada, asi que ajuste la curva de gas y baje el max al 62%.

Muachas gracias, un saludo.

 
Buenas,,,
 
Pillate el walkera lama2...es un pasón como algo tan chico puede volar tan bien, un compañero me deó volar el suyo y lo volamos en una habitación llena de aviones, helis, la sierra, armarios...

Hola a todos! Hace unos días que vuelo el Big Lama y estoy encantado...sin embargo no consigo trimarlo correctamente. La cola del heli giracontinuamente hacia la izquierda... he girado el tornillo "proportional"hacia el (-) hasta hacer tope y el trim del stick izquierdo al máximo a la izquierdo, y aunque ha disminuido muchísimo, no se ha corregido completamente. ¿Se os ocurre cómopuedo solucionarlo?

También tengo problemillas con el FMS... lo instalo, el ordenador me detecta el cable USB que trae el heli, pero al intentar calibrar la emisora, no la reconoce... ni se mueve! ¿Alguno ha conseguido que funcione? o si no es posible, os agradecería que me recomendáseis algún simulador.

Muchas gracias!

Si la emisora es de 35 MHz quitale el cristal.
 Luego enciende la emisora y enchufa el cable al ordenador y despues el FMS. Con esto deberia de funcionar.

La emisora es de 2,4GHz... pero a lo mejor la secuencia que indicas me puede ayudar!
Dices que primero tengo que encender la emisora, pero pensaba que tenía que quitarle las pilas (no se dónde lo he leído... ¡ooops!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)  ) En fin, que le dejo las pilas, enciendo la emisora y la enchufo al ordenador... después arranco el programa y a practicar!
Esta tarde lo intento y cuento si lo consigo!

Muchas gracias!

Hola arzam8,
 
yo tengo la misma emisora que tu, 4 canales 2.4 GHz. Para que me funcione yo hice lo siguiente:
 
instalacion del programa.
Conexion de la emi al ordenador mediante el cable usb. Sin quitar las pilas a la emisora.
Encender la emisora (el ordenador te reconoce un nuevo dispositivo)
Ejecutar el simulador.
Calibrar la emisora en configuracion del programa. (para ajustar correctamente los canales).
Y a practicar.
 
Saludos,
 

Hola, compre un lama v4 en mercadorc, al final lo cambie pues en mi casa era imposible moverlo, me dieron un vale de 100 euros, si alguien va a comprar en mercado rc 100 euros o mas el vale se lo puedo dejar a 90 euros, asi ahorra 10 euros en su compra y yo me quito el vale de encima pues no hay nada que me interese comprar en dicha tienda, un saludete.

hola , ¿ habeis observado que la bateria original   E-sky de 7.4 v 800mah y 10 c es más potente y dura más que por ejemplo las e-fly de 900 mah y 15 c? Tengo el Lama V4. Al principio pensaba que era cosa mía, pero vuelo tras vuelo, lo voy verificando.
¿Que baterias recomendais?
un saludo a todos.

Hola buenas!!!Querria saber si es posible transformar el big lama y quitarle el fuselage poniendole una cola de tubo y una "canopi" asi se llama?de esas pekeñitas es que me moleria muchisimo tener las dos opciones!!!si es posible de que modelo...He pensado q a lo mejor el del honey bee no?


Otra cosa que he decidido es hacer mi propio eje extendido Ybuscando muco por internet he encontrado un anual de como hacerlo y no parece nada dificil la verdad...El manual es este el unico inconvenente que esta en ingles pero bueno ya mas o menos lo llevo traducido en papel si eso lo pasare al pc algun día...

el manual es este http://www.electronicrepairguide.com/big-lama-extended-long-shaft.html (http://www.electronicrepairguide.com/big-lama-extended-long-shaft.html)

Un saludo y espero respuesta graciass

Buenos dias, tengo un big lama, y ya van dos veces que lo saco a la calle y se me ha caido al suelo sin saber porque, yo creo que ese porque la barra estabilizadora se ha salido, ya que cuando lo recojo esta partido el eje de plastico que la sujeta y la barra ha salido despedida, una de las veces solo se rompio esto (el plastico del eje central que sujeta la barra), y otra se me partieron dos palas, pero creo que la ultima vez las palas se rompieron al caer al suelo.
entonces he comprado un upgrade metalico (rosa, por cierto bastante barato, si hay alguien interesado este es el enlace http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110485138680&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:ES:1123 (http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110485138680&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:ES:1123)) con el eje alargado y unas palas 3dpro, y por lo que he leido por aqui, solo aconsejais cambiar el eje central ampliado, con la pieza metalica que sujeta la barra esbabilizadora y dejar todo lo demas de plastico (los dos sujetapalas y el plato) ¿no es asi?.
de todas formas, si cambiara todo, ¿tendria que ajustar los tensores del plato y de los servos o es cambiarlo directamente y sin variar nada y funcionaria bien sin ningun tipo de ajuste?. es que no tengo demasiada idea de ajustes y mecanica.
gracias y saludos

Yo tambien tengo la misma duda que peponee pq yo tambien en comprado uno que tyiene que estar al llegarme

Hola peponee,
A mi me pasaba lo mismo que se caía de golpe y porrrazo al suelo, y me pasaba a los 2 o 3 minutos, y resultó ser problema de uno de los motores que se había fastidiado un regulador de temperatura que llevan en el motor. Es una pastilla rectangular de color amarillo que va soldada al propio motor. Fijate que también hay otro componente con forma de lenteja (condesador) que sirve de antiparasitario y ese si que hay que dejarlo puesto como está.
Yo se lo quité a los dos motores y va fenomenal, pero hay que tener cuidado de dejar enfriar los motores entre baterías gastadas.
Saludos,
Tino.

gracias tsanchez7129 (http://index.php?action=profile;u=3847)  pero no es problema de las pastillas, porque ya me venia sin ellas, me imagino que al ver el problema lo fabricarian ya sin ellas.
ya te digo que creo que es el aire porque solo me ha pasado cuando lo vuelo en la calle, y nunca en interiores, y al haber aire hay que ir casi con los controles a tope para que responda y por eso me imagino que se le sale la barra estabilizadora y se cae.
saludos

buenas tardes a todos, a ver si alguien que tenga un big lama con el eje extendido me puede ayudar.
desde que compre el big lama he estado manejandolo con el eje normal que viene de serie, y es muy estable, se podia quedar parado en el aire sin tocar ningun stick del mando, en interiores. El otro dia lo saque a la calle y no se que paso que se cayo al suelo, yo creo que se salio la barra de los contrapesos. Luego pedi el upgrade de metal con el eje extendido y las aspas de 3dpro, lo he montado 1º solo el eje y despues todo el conjunto y me pasa lo mismo. Mi problema es que ya no soy capaz (en interiores) de que el helicoptero se quede quieto en el aire, se balancea como el "badajo de una campana", y si le doy hacia adelante, va un poco, se para sigue otro poco hace balanceos, y no se si esto es debido al eje extendido o es que tiene algun problema mas, por eso pregunto a alguien que tambien tenga el eje extendido, si le es igual de estable que cuando tenia el original.
gracias y saludos

Hola Pepone yo tengo el eje extendido aunq el mio no esta cmprado es fabricado por mi!Y la verdad que es igual de estable que antes tu fallo tiene q estar en otra cosa!!Mira el pltao ciclico haber si esta bien alineado!aunq no se eh??ciaoo

Hola Tengo 2 preguntas a ver si me las podeis resolver...Gracias
-Me fijado que cuando subo el stick del acelerador mas del 60 o 70% la luz de dentro que esta en verde se pone roja y si subo hasta arriba sigue roja eso es normal?o es que esta eso tocado para que no de mas potencia?no se si me explikado...

-Hoy por primera vez me ha pasado una cosa muy rara y es que estaba volando de pronto los servos se han vueto loco y se ha caido el helicoptero al suelo...Tambien yengo que decir que el indicador de bateria de la emisora estaba en amarillo ya casi gastado ¿puede ser eso?He cambiado las pilas pero no me ha ddo tiempo a probar...Muchas gracias!!!

Hola buenas:

Lo de la emisora eran las pilas solucionado!!
Lo de la lucecita pues se enciende mas alto%del stick pero al maximo se enciende!!

Ahora me ha surgido una cosa nueva...He tenido un pequeño golpe y ara cuando intento hacer vuelos estacionarios va haciendo circulos el helicoptero "marcha atras" he trimado pero nada he revisado todo el rotor y no parece q tenga nada mal ¿Qué puede ser?

Gracias

he cambiado el eje principal a mi lama v-3.
 
-la pregunta es la siguiente: ¿hay que poner fija-tornillos en alguno? ¿cuales?
 
-en caso afirmativo: tengo un fijador  Loctite -222  ¿es aceptable?.
Normalmente lo uso para fijar rodamientos al eje
 
salu2

El fija tornillos solo se usa cuando se va a roscar un tornillo a una parte metalica. Solo deberias de usarlo en los lamas si pones el upgrade de aluminio.
Respecto a la calidad del jijatornillos, no conozco la fuerza del que indicas, pero yo usaria uno comprado en una tiena de aeromodelismo, pues si te pasas poniendo uno muy fuerte, ya sabes lo que te juegas

Ok lo del fija-tornillos.
Los up grade de aluminio, a parte de ser "vistosos",  aportan alguna ventaja mecánica en cuanto al vuelo?
 

Yo no los tengo puesto los upgrade de aluminio, porque por lo que he leido en este foro, los que los han instalado dicen que vuela mejor con los de plástico que trae de serie. El upgrade que he oido que mecece la pena, es el extensor y el que sujeta el flybar.
Si me equivoco que me corrijan.

Saludos.

Yo lo tuve puesto en el lama v4 y los quite, por que el heli era ingobernable. Con el upgrade de aluminio quedaba desequilabrado del morro y tenia mucha tendencia a irse a la izquierda. Le volvi a poner el de plastico y volvio a funcionar de maravilla.
Me consta que hay mas gente en el foro que le ocurrio lo mismo.
Por otro lado , hay gente que como dice tsanchez, ha cambiado solo el extensor y el flybar y dien que les iba bien, pero yo no llegue a probarlo   

Yo le acabo de poner a mi lama v4 el eje extendido en aluminio y me va igual de bien que antes, o incluso mejor ya que no se me ha vuelto a salir el flybar.

Buenos dias a todos, a ver si alguien me puede ayudar porque estoy desesperado y no se que hacer.
tengo un big lama, tube un golpe y se me rompieron 2 aspas y la pieza de plastico del eje interior que sujeta los contrapesos (estos saltaron a tomar por cul.), y aproveche para poner un kit de aluminio con eje extendido (en ebay)y las aspas 3d pro. Lo compre y solo le cambie la pieza (de aluminio) que sujeta los contrapesos y las aspas (3Dpro), y al intentar hacer estacionarios, el helicoptero no se quedaba quieto, se movia en circulos cada vez mas abiertos, haciendo imposible controlarlo, entonces le cambie todo el kit de aluminio (sujeta palas, plato). y al probarlo me sigue haciendo lo mismo. despues compre el eje exterior con su corona que parecia que tenia algo de cabeceo de la parte de arriba del eje y se lo puse nuevo y seguia igual. despues le he cambiado tambien los 2 cojinetes (un cojinete parecia rajado) que sujetan el eje exterior en el chasis, y el cojinete con capucha de plastico que va arriba en el eje exterior, y sigue igual haciendo circulos. No me queda nada que cambiar y sigue igual no se que hacer.
¿puede ser la barra de los contrapesos que por el golpe este algo torcida? ¿se puede enderezar?¿como?.
he notado tambien que los portapalas de aluminio no sujetan del todo las aspas de 3Dpro y tiene una ligera holgura (ya que parece que le hueco es un poco mas grande que el ancho de las palas) ¿puedes ser esto?. tambien en notado que aunque le he cambiado el eje exterior parece que al girar tiene un pequeño balanceo en la parte de arriba donde va el capuchon de plastico con un cojinete, ¿puede ser esto tambien? o se permite ese pequeño balanceo sin problemas. (el eje y la corona son nuevos, ¿los he instalado mal y por eso puede tener ese pequeño balanceo?).
no se si volverle a cambiar el eje exterior, la barra de los contrapesos, el chasis, el eje exterior por uno corto, no seeeeeeeeeeeeeeeeee.
gracias.
 

A mi me pasaba lo mismo y enderezando un poco el flybar se me soluciono bastante, hace los círculos, pero pequeños, ya tengo un flybar en camino, por 3€ portes incluido tienes un flybar nuevo.

Para enderezarlo lo hice a mano directamente y queda mas o menos, fíjate que no tenga un lateral inclinado hacia abajo.

Hola a todos, tengo un big lama hace tiempo y he dejado de volarlo porque se me gira la cola siepre para el mismo lado y tengo todo el trim descentrado para corregirlo y se sigue llendo, he observado que puede ser que una de las dos helices va un pelin mas rapido que la otra y creo que ese es el motivo pero los dos motores son nuevos y cuando se los cambie iba bien pero al poco empezo ha parsarle esto, sabe alguien que le puede estar pasando?


Saludos.

En el controlador 3 en 1 tienes un potenciometro pequeño de color blanco, con eso defines la diferencia entre la energia que da el circuito a cada uno de los motores, ves jugando con el potenciometr y veras como lo corriges.

ok, no me he dado cuenta de eso, pensaba que iba a ser algun asunto de rodamientos, porque tenias que haber visto como estaban los de un motor, totalmente cascao, le echaré un ratico y a ver si lo pongo en solfa, porque el copter se me eatá poniendo cuesta arriba.


Saludos.

Peponee tu problemas es el flybar!Cambialo y te irá bien!

 
Esto puede provocar que me haga circulos planos? Supongo que me entendeis...
 
Saludos!

Sabeis de alguna web donde pueda comprar el eje extendido y el flybar ajustable a buen precio??

Despues de leer este post, y como mejoras a mi lama v4 que viene de camino, a parte de comprarle 2 o 3 baterias mas.
Lo suyo seria comprarle las palas del exterme y el eje extendido, y el resto dejerlo de origen, no??

Tambien he visto por ebay montones de repuestos para mi chiquitin, y concretamnete el tema de las palas, te entregan 40 palas a un precio irrisorio.
Alguno las ha comprado??
O no merecen la pena.
Que otros accesorios merece la pena para el chikitin??

Un saludo

Hola Jimny, bienvenido al foro.
Yo tengo un lamav4 y decirte que lo de las 40 palas, yo no las cogería. Verás que con un par de juegos extreme ya tendrás bastante.
El eje extendido a mi si me fue bien, ya que al ser cerrado de arriba evitas que se salga el flybar al más mínimo golpe.
Las baterías con un par de ellas tendrás bastante, yo solo tenía una. El resto solo repuestos según vas rompiendo, que si vas con cuidado y poco a poco no romperás muchas cosas. Yo aprendiendo solo rompí un patín, las palas originales y rajé un poco el canopy.
Un saludo.

Vale, entonces le pillare las palas exterme, el eje extendido , el patin y una bateria mas, por si tengo mono.
el eje extendido + 8 o +12mm??

Yo pillé el de +8mm y no he tenido ningún problema de choque de palas. Primero prueba el helicóptero tal como te viene en la caja y luego más adelante ya le cambiarás el eje.

Gracias, es que queria pillarle unas palas de repuesto y 1 bateria y era para meterle el eje en los mismos gastos de envio

Hola a todos,

Le he comprado el eje extendido para el Big Lama, pero no consigo de quitar la pieza de plástico negra donde va el flybar y las palas A del eje antiguo para ponerselo al eje extendido ¿alguien sabe como se quita esta pieza? o hay que comprar otra para ponersela al nuevo. Este es el eje nuevo:
(http://www.mercadorc.es/WebRoot/StoreES2/Shops/ea8686/4BC0/6D55/3D3E/C646/0807/D94C/9B1E/213B/EJE_MERCADORC_m.jpg)

Esa pieza va pegada. ¿la nueva no te viene con la terminacion en aluminio para que no se salga el flybar?

Si vas a usar upgrades, lo mejor es que sean originales e_sky o extreme, los demas dan muchos problemas.

No es demasiado 2 ctms??

No se si 2 cm es mucho. Lo que si se es que yo con el de 8mm el lama me cabe igual en la caja original.

Hola,

Ya me pasé ayer de nuevo por la tienda donde lo compré (mercadorc) y en esta ocasión me atendió un chico que si sabia y me descambió la pieza por otra que si llevaba la terminación donde va el flybar. Esta mide 15mm mas largo.

Gracias a todos.
Tino.

Buenas a todos

Tengo un compi que me ha dejado un lama v4, pues bien con los trim todos en el centro menos el de gas que esta abajo el heli este se me va para atras y  a la derecha que link tengo que tocar?? para que se suba mas o menos recto??

Yo de estos minis no tengo idea

Gracias y saludos

Tienes que tocar los reenvios de los servos . Visto el heli desde la cola el reenvio izquierdo es el hace que el heli vaya hacia adelante o hacia atras y el derecho el que lo mueve lateralmente.

Vete girando los reenvios de media en media vuelta hasta que se corrija.

Ya contaras que tal te ha ido.
cunato te ha costado??

Un saludo

Pues tuve que añadir 5 € mas a lo que me costó el primer eje que fueron 7,50€. Si haces la suma te sale 12,50€. A ver si esta noche saco tiempo y lo pongo.

Saludos.

Pues nada por mucho que toque los reenvios este trasto se va para atras siempre!!!!, ya no se que mas hacer si sigo tocando los reenvios al final se saldran.

En la emisora estan los trims los tengo como os comentaba en el otro hilo, los interruptores dos hacia arriba que son el AIL, ELE , y el THR y RUD para abajo, estan bien???

Tengo que tocar algo???


Saludos

los interruptores que dices, solo sirven para invertir los movimientos de los sticks.
no tienen porque influir en la deriva que dices.
Yo revisaría parte mecánica y que el heli tenga bien el centro de gravedad.
suerte

Alguien me puede poner una foto de como va conectado el 4 en 1, servos y demas??

Gracias

Saludos

puedes entrar en la páina de mercadorc y desde allí, descargarte el manual

Gracias, es para ir guardando un dinerillo

Si no has tocado el 4 en 1 el problema tiene que estar en el reenvio izquierdo. ¿Has probado a girarlo en el sentido contrario? ¿es decir a encogerlo? Los trims de la emisora son los botones que rodean los dos sticks de mando y esos deben de estar todos centrados  , excepto el de gas que debe de estar abajo. Se utilizan para realizar pequeñas correcciones.

Los que tu llamas trims son los botones del reverse y se usan para cambiar el sentido del canal

Bueno ya he conseguido que suba pero no hace mas que dar vueltas, trim para girar lo pongo todo a la izquierda y aun asi no hace mas que girar en sentido horario, tengo que ir regulando con el stick de gas para que vaya con la cola hacia mi.

Que toco ahora?? con lo facil que son mi copter x y mi trex 450.

Saludos

Si gira muy loco sobre si mismo, echale un ojo a los ejes no este alguno doblado y comprueba que las coronas estan bien colocadas y atacan bien los piñones.

Ya esta resuelto, era la cinta de doble cara que le tenia puesto mi amigo, se la he quitado le he puesto una mas finita y mejor y ahora va perfecto, voy a hecharme unos vuelos que con bichin este que para quitar monos de cuando no puedes volar con los otros no estan nada mal.

Gracias a todos y saludos compis


PD.- Lastima que se lo tengo que devolver que sino me lo quedaba (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif) 

 
Pues tio,,,pillate un walkera lama2 y flipa...

Por internet tienes el lama v4 puesto en casa por 70 euros, aprovecha, o el solo pro ese (es un pto cohete, jaja), tambien a buen precio en helis chikitines

¿Me podrías decir donde?

Saludos.

hola a tod@s,pues ya hace una semana que he estrenado el lama v4,y la verdad es que estoy encantado con el,lo uso en la cochera y en el patio trasero de mi casa,y la verdad es que es super estable.
ahora voy a estrenar el dauphin (creo que es un lama disfrazado jejeje),y ya os digo el resultado.
una pregunta:
_como funcionan las emisoras de 2,4,si no llevan cristales??cada una esta regulada para su propio helicoptero o simplemente cuando se reconocen el emisor y el transmisor se autoregulan para  no haber interferencias??
hasta cuantos helicopteros juntos en 2,4 pueden haber??.gracias.

Cuando una emisora de 2,4Ghz se conecta , lo que hace es realizar un barrido de frecuencia. En este barrido selecciona dos frecuencias libres y las ocupa. La primera es con la que vas a volar y es con la que estara sincronizada la emisora y el receptor y la otra es una señal de reserva, que en el caso mas que improbable de que falle la primera frecuencia entra en accion en cuestion de microsegundos, siendo casi imperceptible (al menos en la teoria) para el usuario.
El limite de emisoras... pues es el que existe en el rango de la frecuencia, que no se exactamente cual es el numero, pero dudo que puedas llegar a quedarte corto de frecuencia por acumulacion de emisoras.

acabo de probar el dauphin,y funciona mas fino que el lama,sera por que pesa un poco mas??
o simplemente por que tiene menos porrazos.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)  .
lo unico que no me convence son las ruedas que seguro que aguantan menos tralla que unos patines,ademas me llego una de las aletas de la cola suelta,y la he reparado con pegamento.
estoy super contento con mis dos adquisiciones,me he quitado la frustacion que llevaba en el tema de los helicopteros de un golpe!! (empeze solo con un thunder tiger de gasolina y nunca fui capaz de hacer nada con el).ahora a practicar para dar el siguiente paso.
un saludo.

Hola. Llevaba 1 mes volando mi lama naranja en el pasillo del garaje 4m ancho, 4 m alto y 30m largo y le habia cogido bastante bien el pulso. He intentado volarlo en un recinto mas pequeño 3m ancho, 4m largo y 2m alto y parece que se ha vuelto loco. ¿puede ser que las palas al volar mueve tanto aire que cree turbulencias y al chocar el aire con las paredes del trastero haga el efecto de vuelo en exterior con brisa? ¿cual seria las medidas idoneas del local para un vuelo sin problemas? Tambien he probado en exterior con taka taka y aguanta una leve brisa, que si no es continua puedes llegar a enderezar el vuelo

Revisa el lamita, por que algo no va bien, no deberias de tener ningun problema con ese espacio.

NO es normal que se te mueva debido a las turbulencias. Yo lo vuelo en un sitio de 2x2 y me va bien... solo noto als turbulencias cuando intento aterrizar encima de una caja de DVD entre la cama y la mesita que sera unnos 0,50x0,50m...xD

por donde empiezo.

ahi va un video de unos de mis primeros vuelos (y mucho simulador)


http://www.youtube.com/v/IU0l6kvlbFM

por cierto,no es possible acoplar la emisora del lama con la del dauphin,no hay manera.
a no ser que tenga que tocar algo en el receptor??
 

Comienza revisando que las coronas de los ejes engranan con los piñones de los motores. Para ello comprueba tirando y empujando los ejes que en todo momento las coronas estan en contacto con los piñones.

Si eso esta bien, echale un vistazo a los ejes, que no tengas ninguno torcido, para comprobarlo, desmontalos y hazlos rodar sobre un cristal, es donde mejor se ve.

Hola chimguy Ten en cuenta que estoy como un pulpo en un garaje. Los engranajes correcto An tes de soltar los ejes me he fijado en el flibar El flibar que biene de serie no se puede equilibrar ¿hay alguna forma de verlo o no tiene importancia? ya que me parece que no esta equilibrado y al girar a medio gas tiembla luego mas gas y mejora. Otra cosa que no consigo mejorar es el angulo de incidencia (no entiendo las instrucciones, Despues de ver la pala que queda arriba ¿como hago lo de doblar la pala?

Hola hendrixspain (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=5744):

Buen video, pero ten cuidado en exteriores, una vez lo intente y se lo llevo el poco viento que hacia y casi no lo bajo sin antes hacer un aporrizaje forzoso je je je.

De paso quería hacer una pregunta al resto del foro sobre el V4 y es que he notado que conforme baja el rendimiento de la batería, parece ser que tambien baja el rendimiento del 4 en 1 puesto que cuando queda un par de minuntos de batería aproximadamente, he de estar retocando los trimer continuamente para dejarlo derecho, que no es ningún problema, pero al principio de la batería no me hace falta.

Uso baterías de 850mA y suelen durar enter 7 y 8 min con los motores Xtreme.

Un saludo.

Para MAnupagola


Es posible que el flybar este torcido, pero eso solo haria que el heli vibrase un poco , no que se volviese loco. Lo de doblar las palas para el angulo.. si tienes un juego de repuesto prueba con el otro juego, es la forma mas rapida de comprobar que no es culpa de las palas. para variar el algo se hace forzando la pala con la mano, pero no es una ciencia muy exacta.
De todos modos , el fallo deberia de producirse en cualquier espacio ¿imagino que el sitio mas reducido donde lo vuelas no tiene corrientes de aire no?


Para hendrixspain

Si agotas las lipos, aparte de dejar el heli mas inestable, estas destrozando la lipo. Yo te recomendaria que comprases un salvalipos y lo dejses montado en el lama, este te avisa cuando la bateria esta llegando a su limite de uso (que no es cuando la lipo se queda sin fuerza) Si sigues usando las lipos a tope te quedaras sin ellas en cuatro vuelos.

Hola chimguy. He hecho lo que me dices de cambiar las palas de arriba por otras nuevas y sigue igual luego he desmontado el flybar y he comprobado que esta perfecto y he cambiado la pieza central que hace bascular las palas y tambien los contrapesos todos al lado opuesto y consigo que desaparezca  la vision de doble pala arriba. Lo arranco y parece que levanta sin irse a los lados. ¿es normal que se quede en estacionario en el hueco de 2mx2m  sin corregir continuamente? ¿para conseguir estacionario en ese sitio tendre que afinarlo mucho? ¿tiene que tener algo de holgura en las palas superiores entre las portapalas y el eje?

gracias por el consejo chimguy,ya me pillare el salva lipo,pero de todos modos normalmente cuando veo que el heli ya no tira para arriba,es cuando lo paro,y luego lo pongo en el cargador y me indica el 67 % en algunos casos (cosa que no veo normal).queria preguntarte otra cosa,despues de un aporrizaje del dauphin,veo que ya no va tan fino,y le pasa mas o menos lo mismo que al compañero manupagola,que a bajas revoluciones vibra y luego acceleras y ya no.si empujo el eje que lleva las palas hacia abajo ,este tiene un pequeño juego que hace que si esta a tope hacia abajo,no engancha la corona con el piñon,y si lo tiro hacia arriba si lo hace,el heli va bien pero por ejemplo el lama v4 no tiene este juego.
supongo que habra que apretar alguna tuerca .y gracias por tu ayuda.

No debe de haber holguras entre las palas y los portapalas, las palas debes apretarlas hasta que dejen de moverse locas, deben de estar lo suficientemente apretadas como para que no se muevan solas, pero lo suficientemente libres para que se coloquen en su sitio con la inercia de los motores en movimiento..

Respecto a dejar el heli totalmente clavado, es practicamente imposible en los coaxiales, ya que el movimiento de ascension lo realiza en tramos, si puedes dejarlo quieto en el sitio, pero la altura normalmente hay que corregirla.

Hendrixspain revisa los tornillos del eje, por que no debe de existir esa holgura, seguramente se te habra aflojado alguno o habras perdido uno de los tornillos

Hola Chimguy. No me entendiste la pregunta . Entre el portapalas superior y el eje tengo una pequeña holgura ¿es normal? aunque este montado el flybar   si miras de frente la pala, el extremo de la pala se levanta o se baja debido a la holgura . Respecto al vuelo en un espacio de 2m x 2m ya me gustaria ver algun video del comportamiento normal del lama ya que igual es que le pido demasiado al mio. Si lo pongo en medio de la habitacion 2m x 2m si levanta rapido hasta 0,5m sube bien vertical si lo hago despacio se va para atras y tengo que corregir. Llegando al 0,5m empieza a moverse y tengo que ir enderezando pero como te decia anteriormente (tendria que comprobar) las turbulencias de aire que ocasionan las palas da la sensacion de que lo lleva hacia atras y empieza a ser ingobernable. Los videos que he visto en sitios pequeños estan continuamente en movimiento parecen moscas Te dire que en la habitacion no hay ninguna corriente de aire y como estamos en verano puedes comprobar con un ventilador de techo el recorrido del aire que mueve ¿podria ser algo parecido que al mover el aire el lama se cree que esta en la calle con brisa?

Hola manupagola

Me temo que no te acabo de comprender, ¿podrias poner una foto?

en el video mio al final,estoy volando en el garaje,y tiene 2m de ancho y la zona en la que vuelo es de unos 3 metros de largo,si lo quiero mantener quieto es algo arduo,pero seguro que es por la conception del heli.
voy a probar a desmontar el heli a ver por donde flojea.
ya esta arreglado!!!
era lo que decias,lo he desmontado 4 veces sin encontrar ningun tornillo que mantuviera el eje sin juego,pero al final compare el lama con el dauphin y ahi encontre la diferencia.
es el bearing con tornillo que se habia metido arriba debajo del plato,y se supone que va  abajo para impedir que el otro  bearing se suba para arriba saliendo de su sitio,a ver si posteo una foto.de paso he tocado el gain y parece que va mas rapido de reacciones.
un saludo

(http://img4.imageshack.us/img4/7251/lamaqv.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/lamaqv.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

es la pieza que va justo encima del cable rojo sobre el eje,ahi ya esta arreglado,antes se habia colado arriba debajo del plato ciclico.

Me alegro de que se haya solucionado tu problema hendrixspain, ahora a disfrutar

Un saludo

Hola chinguy. no se como meter fotos si me puedes decir como se hace te lo agradecere. Segun el catalogo en el despiece, las piezas 007 que son el portapalas  van sujetas al eje en la pieza 003 y es donde veo la holgura, si empujo con el dedo en el extremo de la pala hacia arriba abajo en el otro extremo de la otra pala hay una holgura de unos 7 mm  en cambio en el portapalas de abajo que va sujeta al eje en la pieza 017 no tiene holgura ¿es normal ? 

hola una pregunta,spy poseedor de un lama v4 y un big lama ,y me preguntaba si hay alguna manera de ajustar estos helicopteros para dejarlos finos,no hay nada que se les pueda ajustar?
no me lo creo,no?
gracias.

hOmbre desde las varilla que unen los servos al plato,incluso las estrellas de los servos,hay bastantes cosas que se puedan ajustar.

lo siento pero no entiendo muy bien,solo he entendido de las varillas ala plato ciclico.
gracias por la respuesta y el tiempo invertido.
un saludo.
aeros3

tambien puedes mirar si tienen traking las palas,le pones un trozo de cinta pegado  a una de las palas (de color para que se vea) y miras en marcha si estan descompensadas.lo de los servos creo que donde sale la estrella que conecta las varillas,lo desatornillas ,la tiras para atras y le das mas vuelta  a la derecha o a la izquierda segun te haga falta :
http://www.flickr.com/photos/gonzofoto/560275136/

ademas tambien se puede actuar sobre el gain y proportional (no me preguntes pa que ,que ya no se tanto)

http://www.flickr.com/photos/gonzofoto/560691419/

encima del logo esky.
un saludo.

¡Hola a tod@s!

Ayer volando el Lama V4 en casa comencé a notar algo parecido a la "cola de pez": la cola del heli daba pequeños bandazos, teniendo la lipo recién cargada y la batería de la emisora también al 100%. Al bajarlo sucedía algo más raro todavía: con el heli en el suelo, al dar gas las palas inferiores no se movían pero sí las superiores. Si le cogía con la mano, funcionaban ambas sin problema.

Totalmente fascinado por tan extraño suceso, decidí parar y desmontarlo para ver qué ocurría exactamente, pensando en algún contacto extraño. Y efectivamente, la clema que sale desde el 4en1 hacia el motor estaba prácticamente salida, con lo que hacía mal contacto. Al coger el heli con la mano parece ser que apretaba un poco esa zona y hacía contacto; si lo dejaba en el suelo no.

Únicamente os lo comento para que os suene y si os ocurre alguna vez, pensar que esas clemas pueden tener tendencia a soltarse.

De paso que desmonté el canopy (para lo que hay que quitar las cuatro palas, lo que veo muy muy poco práctico), aproveché para desconectar los tres leds azules que lleva en el morro y la cola porque los cables no hacían más que incordiarme, la verdad :)

¡Un saludo!

Por si a alguiewn le interesa hoy me han llega y he montado los motores xtreme, ya que me se habia quemado el b.....es otro mundo.desde los piñones que tienen mejores dientes y engranan perfectos, apenas suenan mas silencioso no se calientan nada de nada ni con el calor que hace el vuelo es mucho mas suabe y energico a la vez ya que tienes mas acelerador respecto al vuelo con los de serie consigue la misma potencia con un  cuarto menos de estick,mas ligeros y facilisimos de poner en 10m tienes un heli mejor que nuevo y la autonomia espectacular, la bateria de serie no me lo levantaba ni 2 minutos con todo extreme cola patines, palas eje de serie pero flybar acortada en pesos para tener mas agilidad, que con estos motores al tener mas potencia tiene menos inercia con el sobrepeso lo que lo hace mas rapido mas agil pero mas controlable aun que de serie... tenia que usar baterias xtreme pa volar ahora le saco 10m a la de serie y las xtreme buff ....una pasada y una mejora notoria en el heli yo estoy encantado, los recomiendo.
 
Saludos.

Gracias libelula por la información, me gustaría que nos comentaras donde los has comprado y si la instalación es fácil para un novato.

Buenos vuelos!!!!

Pillados en miracle mart,puestos en casa por 23€ tardaron como 20 dias, mas que hobbyking sin duda,respecto a lo que me tardan a mi personalmente en llegar desde hk lo paquetes, solo hay que desmontar la corona que siempre se jode la del eje de arriba la que esta debajo con girarla pillas los tornillos, 2 en cada motor desenchufais el cableado de los motores en el 3 en 1, el de arriba es el motor de atras y el de abajo el otro por la polaridad podies fijaros pero si se invierte no pasa nada gira al reves, yo con el kit xtreme osea con el porta baterias y los patines xtreme no tube que desmontar nada mas meti el destor de estrella 2 tornillos cada motor y salen para arriba, cuando pongais los xtreme debido a los piñones con dientes mas gordos y redondeados notareis que girando las palas con la mano va duro es normal, ya vereis cuando lo arranqueis que suabidad.


Edito unas fotucas:

(http://img651.imageshack.us/img651/4655/lamav4xtreme045.jpg)

(http://img405.imageshack.us/img405/5066/lamav4xtreme042.jpg)

(http://img714.imageshack.us/img714/741/lamav4xtreme043.jpg)

(http://img194.imageshack.us/img194/4717/lamav4xtreme041.jpg)

(http://img814.imageshack.us/img814/4843/lamav4xtreme044.jpg)

Y un video pasandolo pipa con el........
 http://www.youtube.com/watch?v=tX6RwbhdxeA (http://www.youtube.com/watch?v=tX6RwbhdxeA)

Gracia libelula, por la información, los míos ya están dando las ultimas y siempre es bueno que encaminen a un novato, espero que sea tan fácil como leer tu comentario, si no es así ya pondré la duda.

oye esta  muy muy guapo el lamita,,,, felicidades..

hola , quiero recojerme un lama v4 para mi hijo , aver si podeis decirme en que tienda esta mas economico me da igual que sea extranjera , o si alguien tiene alguno de 2ª mano y esta pensando en venderlo pues es el momento chicos ,jejejeje ,saludos

Libelula, queria hacerte una preguntilla sobre los motores Xtreme;

Los monté pero he tenido que poner los de serie porque me quedan muy atacados a las coronas y va algo duro... lo probé en vuelo y el heli no para de girar sobre su eje, llevas las coronas de serie? le hicistes algo despues de montarlos?
A lo mejor compro las coronas xtreme, a ver si lo soluciono... aparte, que los dientes de los motores xtreme, son algo mas gruesos y es por eso que atacan mas a las coronas y ese es el problema.

Saludos.

Muy buenas a todos.

Hace bastanete tiempo, mi mujer me regaló este aparatito http://www.dynam-rc.com/products/helicopter/bell47g.htm (http://www.dynam-rc.com/products/helicopter/bell47g.htm). Yo, que no tenía ni idea, intenté volarlo a las bravas y pasó lo que tenía que pasar. Tras varios intentos frustrados de hacerlo volar en mi ignorancia, acabé desistiendo y dejándolo arrinconado. Tras empezar a volar un 450, he querido recuperar el coaxial. Los motores, 4 en 1 y ejes son los del Bell 47. Los he colocado en el chasis de un V4, con servos de E-Sky y fuselaje y cola este http://www.helibude.de/epages/61385467.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61385467/Products/XtremeKitV4 (http://www.helibude.de/epages/61385467.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61385467/Products/XtremeKitV4) con palas de Airy.

Cuando lo intento volar, se pone a balancearse sobre el mismo plano (como una moneda sobre una mesa) y se vuelca. No hay manera de volarlo. Me he leído todo este foro y no creo haber encontrado una respuesta.

El plato que le he puesto es el del V4,¿como es qué la bola izquierda del plato actua sobre el AILE y la derecha sobre el ELEV y no al revés como el el LAMA? ¿ No es una cuestión mecánico-física?

Un saludo y gracias.

Parece que no he tenido mucho éxito....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Pensativos/1.gif)   

Me puede ayudar alguien?? Por favor...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Palabras_Commands/2.gif) 

 
Que va miratelo yo uso las de serie si las tienes bien juegan mejor que los piñones originales,algo mas duro va ya que los dientes entran casi a medida., algo montaste mal seguramente el prisionero del eje de arriba asegurate que esten los tornillos agujeros del saliente del agujero de la corona y rebaje del eje alineados si es asi, los tornillos entran enteros sin esfuerzo de lo contrario te esta resbalando,tambien controla la direccion de giro de las palas con la polaridad,abajo horario arriba antiorario, ya que no hacen falta coronas extreme es mas yo nunca las use.
 
Saludos.

ya dí con el problema, la cosa estaba en que un motor me gira mas que el otro y por eso giraba el heli hacia un lado...lo que no sé si es por las escobillas, de todas formas voy a pedir un motor por si fuera fallo del mismo.
Gracias, saludos.

 
Supongo que abras probado colancando los servos como el lama solo hay que intercambiar en el 4 en 1, por otro lado veo otro problema ese 4 en 1 es gyro variador receptor etc en 1 pero todo eso pensado para el heli en el que vino y tu has cambiado el chasis, y los simtomas que dices sin meterme en esto me suena a que estan girando al reves, si no es asi pon el giro horario abao y antiorario arriba........

Si tienes un motor desgastado, lo mejor seria que cambiases los dos a la vez, ya que los motores con las horas de vuelo van sumando desgaste y es muy posible que el nuevo, pueda ir mas rapido que el viejo.

Cada día flipo más. Es increíble como dáis siempre con la solución a los problemas. Si es que cuando se sabe, se sabe. Pues tenías razón. El problema estaba en el sentido de giro de los motores. He cambiado las palas de arriba por las de abajo y he cambiado el sentidode giro de los motores. Solucionado. Ya se leventa. Ahora solo hay que regularlo para que sube recto. El tema de los servos AIEL y ELEV se ha solucionado al cambiar el sentido de giro.

Por cierto. Hay alguna forma y/o herremienta para ajustar el plato que no sea mediante vuelo y corrección???

Muchísimas gracias por la ayuda. Sois la caña.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/10aplaudir.gif) 

Es que diciendolo asi ya casi que el cerebro fibrila.......jajaja la verdad que ajuste......es demasiado cientifico para el lama...realmente en 2m ajustas el lama....no te compliques son 2 servos el que mas te va a pedir es el de guiñadael que hace que avance y retroceda, ya que el CG del lama es la bateria, que es el componente mas pesado tanto que casi pesa un tercio del heli y es el componente mas bajo, va debajo del heli, con ese reparto solo te interesa ese servo para equlibrar el avance y retroceso, el echo que se te vaya hacia un lado....muy mal ojo tienes que tener con 4 palas.a la mayoria de gente que le pasa es debido a turbulencias, al meter los motores extreme tienes mas chorro de aire algo mas de efecto-suelo y en exterior muy sensible al viento......vamos con que no notes exageradamente que se va solo a pesar de dar mando no tiene mucho mas.que se quede quieto solo es una utopia cualquier corriente de aire mueve un helicoptero que literalmente "flota" quieto,(a no ser que dispongas de un dispositivo que corrija tipo helicomand) y ese flotador es el aire, continuamente en movimiento aunque tu no lo notes.
 
Saludos.

Hola a todos,

Estoy pensando cambiar el 4 en 1 que tengo el el híbrido de Lama por el original de E-Sky. Mi pregunta es, si lo pongo de 2,4 Ghz lo podré volar con la DSX 7??

Buen vuelo.

Edito:

Por lo que he leido, en 2,4Ghz,  emisor y receptor tienen que ser de la misma casa...

Buenas! Yo soy un novatillo que se ha unido al club! Pues hace poco adquirí un lama V4 y estoy encantado, incluso estoy pensando en mejorarlo. Aprovecho para preguntar a Libelula dónde ha comprado el el canopy, el tren de aterrizaje y la cola extreme, yo he mirado en hobbycontrol y creo que no está mal de precio...La verdad es que queda muy chulo con el pack extreme!

Saludos

 
Pues lo compre ahi mismo por separado, el kit conjunto que salia algo mas barato estaba agotado, y los motores xtreme en miracle mart super baratos y con stock, te recomiendo los motores porque con el kit xtreme sube el peso,mas consumo mas esfuerzo para los motores de serie que se desgastan muy rapido aunque son baratos.
 
Saludos,

Al final lo encargué todo a miracle-mart....a ver cuando me tarda en llegar, ya subire fotillos!

SAludos

Hola os voy acontar mi primer vuelo con el lama V 4 bueno el tema es que me he tenido que ir al garaje par volarlo ,y bueno a lo primero me cuesta bastante levantarlo ???? luego despues que lo levanto a 10 cmts del suelo se va alabeando hacia la derecha ,siempre hacia ese lado ,en otra ocasion he consegido elevarlo como 1,5 mtrs del suelo y el capullo de el se gira solo ,todo esto con los trim centrados menos el de potencia que esta bajado al maximo  cuando se vuelca siiempre cae sobre el lado derecho mirandolo por la cola ,y el estabilizador se sale con mucha facilidad ,
Tambien deciros que la emisora me venia con los servos reverses los cuatro abajo ,y yo los he colocado 1 y 2 arriba y 3 y 4 abajo ,esta bien configurado ??
Una ultima duada para que sirve el TRAINER
Gracias

Hola ARS68, te cuento mi poca experiencia en dos semanas que llevo volando un Lama V3. Tuve un aporrizaje forzoso y a partir de hay el helicóptero al elevarse era ingobernable se iba hacia adelante e izquierda y por más que lo trimaba no había manera entraba en barrena con los susodichos aporrizajes. Al revisarlo me di cuenta que el plato cíclico (creo que se llama así) donde van las palas inferiores no estaba nivelado al demás al realizar los movimientos se tropezaba con una de las lentejas del motor. Lo que hice fue desmontar los conectores de ambos servos y nivelar el plato, además aparte la lenteja para que no rozara. En los primeros vuelos con los trim en la mitad fui levantando lentamente para ver hacia donde iba y corrigiendo el conector del servo correspondiente. Al final con el plato nivelado el helicóptero vuela fenomenal.
En cuanto al mando efectivamente el 1 y 2 en posición rev y el 3 y 4 en nor.

Un saludo

Hola Ars68

El que la barra del flybar se salga tan facilmente es lo que evita que se parta, asi que yo no me preocuparia por eso. Respecto a lo de que gire loco cuando esta en el aire, es muy posible que tengas torcido un eje, revisalos.

Mientras el heli no tiene cierta altura (sobre unos 30 cm) respecto al suelo sufre la fuerza del aire que desplazan las palas contra el suelo, por eso se te va siempre hacia un lado.

Un saludo y no te desanimes, que el lamita seguro que te da muy buenos ratos.

Muy buenas.

Otro mas que se une al club del Big Lama. Despues de leer todas vuestras experiencias con los Lamitas me decidi por este para ir aprendiendo a volar y estoy encantado con el. Noble, facilisimo de controlar y duro... Ayer recibio su primer aporrizaje gordo y solo rompio un poco el fuselaje y las esquinas de dos palas. Aun asi vuela genial!!! :D

Saludos.

Buenas..tengo una duda..
tengo un lamaV4 y cuando le doy para que vaya hacia adelante el heli se alabea un poco hacia la izquierda.
es normal? es una de sus limitaciones?
sino como lo puedo solucionar?

gracias y saludos

Hola a todos,
 
Ultimamente vuelo un 450 (en plan tranquilo)  y ahora que ya le he perdido el miedo a tocar un heli, quiero volver a 'rescatar' el Lama v4. Lo tengo con eje extendido...
 
Y quiero conseguir que tenga más mando. Había pensado:
 
1) Ponerle la flybar regulable que tengo. Aun que después de varias pruebas he visto que cuando doy un polpe de mando a la derecha, me toca un poco la flybar con las palas. Es un toque suave pero no sé si debiera evitarlo. He visto que para que se empiece a notar 'más mando', tengo que mover bastante hacia el centro, los pesos del flybar..
 
2) Extender los brazos de los servos. Creía que me servirían los horns que me sobran del 450 pero he visto que el piñon del horn es más grande. Tendría que comprar de repuesto. Otra opción es ponerle los servos del 450, esos típicos azules baratos. Pero, como podría regular luego el recorrido? la emisora del Lama no tiene posibilidades de ajuste EPA.
 
 
Saludos

Hola a todos,
Despues de haber leido las maravillas en el aprendizaje del lama v4 no me queda otro remedio que iniciarme con el.
La pregunta es ... donde puedo comprarlo? He estado buscandolo por todas las tiendas e internet y no lo encuentro, no esta disponible en ningun lado.

Una pista please....

Jesus

http://www.modeltronic.es/heli-lama-v4-upgrade-con-emisora-y-receptor-de-24-ghz-p-3437.html?osCsid=7301ab68e58cfbd6dda468feede2667e (http://www.modeltronic.es/heli-lama-v4-upgrade-con-emisora-y-receptor-de-24-ghz-p-3437.html?osCsid=7301ab68e58cfbd6dda468feede2667e)

Totalmente fiable la tienda y rapidisimos en el envio.

Saludos

Gracias....
Pero ese es el modelo naranja y no le ponen muy bien por el tema de la carcasa.
El que busco es el de color azul o el plateado que le gusta a todo el mundo y es que debe de estar agotado en todos
los lados incluido Hong Kong y EEUU.
Saludos

Puedes comprate el naranja y luego cambiarle la carcasa(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif)  por una gris o azul no?

Ciertamente...

El naranja vuela exactamente igual que el zul o el gris, el unico problema es que para quitar el fuselaje hay que desmontar las palas y el flybar, coa que una vez ajustado el heli practicamente no es necesario tocar salvo rotura del eje. En mi opinion el naranja sigue siendo una buena opcion si no encuentras uno con el fuse partido.
Ademas , como dicen los compis, ei en algun momento rompes el fuselaje lo puedes cambiar por el azul o el gris que encajan a la perfeccion.

Hombre, si el problema es la accesibilidad de la cabina, otra opción es el Lama V3, que aun se encuentra y vuela muy bien también. No es tan bonito, es algo más blando, pero funciona perfecto para su cometido.
He visto que tienen en Stock por ejemplo aquí:

http://www.hobbycontrol.es/helicopteros-radiocontrol-e-sky-4-canales/400-ek1h-e300-lama-3-24g.html?gclid=CKiZ08KI-6UCFcMq3wodfmVUmw (http://www.hobbycontrol.es/helicopteros-radiocontrol-e-sky-4-canales/400-ek1h-e300-lama-3-24g.html?gclid=CKiZ08KI-6UCFcMq3wodfmVUmw)

Un saludo!

Hola,
Pues al final creo que os voy a hacer caso....
Si en estos dias para Reyes, no lo encuentro cogeré el naranja...... que tambien es verdad que si se rompe se puede cambiar sin problemas ...

Un saludote!

Si no  te convence el naranja, tienes la opcion de coger el Hunter que es el lama lV pero con otro fuselaje

Alguien me puede informar si estas baterias http://cgi.ebay.es/2x-7-4V-20C-900mAh-LiPo-7-4-2-Cell-RC-Akku-Battery-WF-/170509128177?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item27b322d1f1 (http://cgi.ebay.es/2x-7-4V-20C-900mAh-LiPo-7-4-2-Cell-RC-Akku-Battery-WF-/170509128177?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item27b322d1f1) irian bien en el V4 ,y donde podria comprar palas de repuesto en ebay ?? pues hoy he comprado 4 palas sky y creo que se han subido a la parra 9.95 euros y me han parecido muy caras comparado con paginas de ebay u otras de recambios 

No tengo el Lama4 pero imagino que usa baterías 2S, como los Walkera de su tamaño. Te vale cualquier batería 2S (7,4v) de cualquier amperaje.  Puedes ponérsela de mayor amperaje que la tienes ahora.

LO IMPORTANTE ES EL TAMAÑO. Fijate en las medidas. Estate seguro de que entran donde tengas que meterlas. Si las que dices entran, te valen.

Un sitio para las palas: http://www.dealextreme.com/search.dx/search.lama%204 (http://www.dealextreme.com/search.dx/search.lama%204). 

AHA!! Lo sabia!! Y luego decian que no.... :D

Saludos.

Yo tengo un Esky KOB, que si no me equivoco es igual al Lama 3, y lleva unas baterías de una medida X, ya que otra más grande no te entra en el soporte y aparte, que una batería mayor te pesará demasiado para el pequeñín.
La batería en sí es esta, aunque puedes encontrarla más barata:

BATERIA ESKY
 (http://cgi.ebay.es/ESKY-V3-BATTERY-7-4-800mAh-Li-Polymer-EK1-0181-000173-/150525243756?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item230c00f16c)

Me gustaria saber si todos los colores existentes del lama son igual de desmontar o hay alguna diferencia en coger un color u otro. Gracias

Hay un hilo del lama específico donde podrás consultar todas las dudas, te lo muevo al hilo correspondiente para que esté todo junto.

Un Saludo.

Entiendo que te refieres al lama IV.Si es asi, todos se desmontan en dos mediante unos pasadores, excepto el naranja (el de los leds) en el que el fuselaje sale entero desmontando las palas y el flybar.

hola que tal

quisiera comentar un problema que tengo con el lama v4 y es que tube un porrazo lo arregle pero al volarlo el pajaro me vuela en circulos y ala vez tambien sobre si mismo.

me dicen que puede ser por flybar y otros que si la corona y el ajuste del mando

alguien me puede ayudar con el tema??

saludos

pd: yo tengo el naranja y le cambiado el plastico por el gris y le pillado tb el comanche amarillo para ponerselo jeje y sin problemas.

gracias

Tienes que desmontar los ejes y comprobarlos. Si quieres y por descartar, mira primero que las coronas hacen contacto con los piñones de los motores, pero lo habitual es que sea el eje principal doblado.

el eje principal es el mastil de las 4 palas?? o es otra cosa??
''
la corona es el engranaje ese grande que une los piñones del motor con el???

La corona es el engranaje blanco y se ve por abajo. El eje principal o interior es el que mueve las palas superiores junto con el flybar, ese es el eje que se suele doblar, con una levisima desviacion ya te produce el efecto que mencionabas.

Le has puesto el del comanche estoy pensando en pillarlo ,para mi V4 ,encaja bien ??

bueno pues eso que me voy a iniciar que ahora que he pillaod algo de money
me pienso comprar un lama v4 upgrade¡¡
alguna sugerencia de dodne comprarmelo(tiendas en internet valla)
por privado para que no haya problemas.

y me recomendais otro modelo?
he manejado algunos de los mas malillos que hay por el mercado de amigos y demas y nos e me da tan mal pero
prefiero comprarme algo sobre seguro por eso pienso en el lama v4 que opinais??

gracias de antemano

Si no consigues loccalizar el Lama IV (que parece que esta dificil la cosa) puedes optar tambien por el hunter, que es un lama IV pero con otro fuselaje

Te combiné tu tema con el del LamaV4 para que esté todo localizado, aquí tienes mucha info de este heli que te servirá para empezar.

Un Saludo.

decir que la carcasa del comanche vale para el lama v4 lo unico que solo puedes poner una bateria y tienes que ponerle ruedas en vez del patin

Compañeros, yo tengo un Esky Kob, que según tengo entendido es un cruce entre un Lama v3 y un v4, o algo así, la cosa es que estoy loco mirando y revisando a ver porque se me puede desviar hacia un lado, no puedo hacer ni un despegue en condiciones porque se me desvía hacia la izquierda, cosa que antes no hacía, tiene las palas marcadas pero no excesivamente, y supongo que las palas intenverdran en que vibre el rotor pero no en desviaciones no?

¿Has tenido que desmontar el heli por algun golpe?

Si se va mucho hacia un lado es un problema en la altura del plato ciclico. Lo corriges tocando el reenvio del servo correspondiente (creo que era el de la derecha visto el heli desde la cola, pero ahora mismo no estoy seguro, comprueba antes con la emisora el servo que se mueve al irte hacia los lados).
Tambien puede ser que hayas tocado los trimer miralos y por ultimo ¿has estado jugando con el simulador? Si es asi, puede que tengas invertido alguno   de los rev (las palanquitas de abajo)

la vibracion del rotor no debe existir, comprueba que no tengas holguras en los portapalas , que el flybar no este torcido y por ultimo que los ejes tampoco tienen holgura hacia arriba o hacia abajo.

Cual seria la posicion idonea  de los rev 

De izquierda a derecha Abajo/Abajo/Arriba/arriba

supongo que según lo que me dices pueda ser problema de los reenvios, mañana con mas detenimiento los mirare e intentaré nivelar en caso necesario a ver que pasa. Deseadme suerte ;O

Gira de media en media vuelta y ves probando. Comprueba primero el servo, pues creo recordar que era el derecho  visto el heli desde la cola, pero para asegurar ya sabes, enciende la emi y comprueba que servo se mueve.Veras rapido la correccion, pues si vas al lado contrario se ira mas rapido y si vas al correcto empezara a corregirse.

Suerte

Anda ,pues yo los tengo al reves ARRIBA/ARRIBA/ABAJO/ABAJO
la que tu has puesto es la normal ??
Como veis no tengo ni Put. idea

Despues de tu comentario , he estado mirando las fotos que tengo de mis ex-lamas y ahora me has dejado con la duda, no se si sera por la emisora pero en  el lama de 35Mhz los tenia de izquierda a derecha Abajo/abajo/arriba/arriba y en el naranja con emisora de 2,4Ghz los llevaba al reves de izquierda a derecha Arriba/Arriba/abajo/abajo .

La verdad es que en el Lama upgrade nunca toque los REV por que ya no necesitaba el simulador con el y por eso estaba seguro de que que era como le dije, pero viendo las fotos ya no me atrevo a confirmar cual es la posicion  buena de los REV en su heli.

Para tener la certeza , Coge el heli con la mano y separalo de la cara (para evitar accidentes) con el en  alto dale al gas, si el gas funciona correctamente ya sabes como van los rev, pues en todos los lama que yo he tenido siempre iban subidos o bajados por parejas, es decir, los dos de la izquierda rn una posicion y los dos de la derecha en otra.

Perdonad si he causado confusion a alguien.

Hola chicos, he estado leyendo mucho sobre el big lama pero todavia no tengo algo claro. Vereis, he leido que mucha gente recomienda ponerle el eje extendido para evitar que choquen las palas en el vuelo, a mi de momento no me han chocado, pero tengo que decir que cada dia me voy soltando mas y hago maniobras mas vistosas. ¿Le cambiaríais el eje por uno extendido? yo he estado mirando uno que aumenta 15 mm. Tambien he mirado un kit de piezas de aluminio para el rotor principal, os dejo el enlace de este kit http://www.modeltronic.es/kit-piezas-de-aluminio-rotor-big-lama-p-3434.html?osCsid=70d7e6f0b4416ef5290e45c08fef7910 (http://www.modeltronic.es/kit-piezas-de-aluminio-rotor-big-lama-p-3434.html?osCsid=70d7e6f0b4416ef5290e45c08fef7910) Muchas gracias de antemano! un saludo

Hola. Respecto al eje extendido, a mi tampoco me chocaron nunca las palas en el Lama 4. Yo se lo puse para evitar que se saliera el flybar, ya que en el extendido va cerrado por arriba.
Y de las demás piezas del rotor en aluminio todo el mundo comenta que con ellas vuela peor. Así que yo no cambiaría nada mas.
Un saludo.

Ok muchas gracias por la información haré eso entonces, le cambiaré el eje (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Yo tengo el Big Lama, y le he puesto el eje extendido porque me chocaban las palas, y desde entonces ya no me sucede. Lo del kit de aluminio no te lo recomiendo porque he visto en muchos post, que toda la gente que se lo ha puesto iba peor el heli y con muchas vibraciones. Personalmente no puedo decir como va porque no lo he puesto nunca. Tampoco merece la pena que inviertas mucho dinero con el y cuando puedas cambies a uno mas grande, que el Big Lama en la calle con  cualquier airecillo se lo lleva, y en casa es grande para hacer cualquier traslación.
Saludos,
Tino.

Hoy me ha llegado una compra que hice para el V4 en un principio solo buscaba una bateria para tenerla de repuesto (900mAh ),pero vi un kit de bateria 900 +8 palas +eje de aluminio ,
y viendo como viene el eje me da miedo intentar cambiarlo a demas alguno de vosotros no sois partidarios de cambiarlo no ?me gustaria cambiarlo mas que nada para que no se saldria el flybar ,que se sale con mucha facilidad
Otra cosa ¿que destornillador vendria bien para esos minusculos tornillos? ,y ¿que margen de tiempo  hay que dejar de bateria a bateria ?
Saludos

Hola a todos, lo del eje extendido es fundamental, en cuanto a los upgrades de aluminio de los chinos, son en mi opinión una verdadera porqueria, yo los pedí en su día, los puse con toda la ilusión y menudo fiasco, efectivamente todo erán vibraciones y descontrol, por mi experiencia, no le pongo ningún upgrade que no sea de xtreme, es más caro pero la calidad tiene un precio

saludos


edito: perdona victorrg88, el destornillador que utilizo es un PH00 con la punta imantada, para que en la medida de lo posible no se caigan los tornillos, y si pones ese eje, que en principio tiene que ir bien, lo malo de esos upgrades son el plato y los soportes de las palas, acuérdate de poner fija tornillos en la tapa superior que si no lo más facil es que se suelten por la vibración y se pierdan.

otro saludo

Gracias por la información Tino, esta tarde le he cambiado a un big lama de un amigo el eje normal por uno extendido, la verdad esque tiene muy buena pinta. Yo creo que se lo pondre al mio próximamente y lo del kit de aluminio seguiré buscando opiniones haber si hay alguien que lo tenga y me dice algo ;) un saludoooo

Hola
 
Olvidate del kit de aluminio. Solo sirve para  hacer al heli mas inestable pero sobre todo incontrolable. Mi segundo lama lo compre con el kit montado y hasta que no se lo quite no habia dios que lo volara , fue montar de nuevo el original y aquello volaba solo, lo unico aprovechable fue el eje con el flybar lo demas... se quedo para coger polvo.
 
Si de todos modos te empeñas en montarlo, que sea el original de la casa o Extreme , lod demas que yo conozco siempre terminan en el mismo sitio.. en el fondo del cajon

Hola chicos ayer os comentaba lo del eje extendido, definitivamente lo montaré hoy en mi big lama. Esta mañana me he ido a volarlo y por primera vez me han chocado las palas, he partido una y parece un milagro que desde unos 4 metros el heli halla ido cayendo poco a poco hasta caer de pie (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif)  así que el resultado solo ha sido una pala rota.

Respecto al kit de aluminio se me quitan las ganas de montarlo con lo que me decis vosotros, ya os contaré.
Saludos!!

Que eje recomiendas entonces si tiene que ser extendido ,de la marca E-sky ,Extreme ,dinos algo 

Creo, o eso me parece a mi leer, que dice claro que sea de la casa (Esky) o Extreme

Puedes montar el original de la casa que es E-sky (en mercado rc lo tienen) o el de la marca Extreme, los dos son validos, ya es untema de precios o disponibilidad el poner uno u otro.
Si quieres hacer algun cambio este es el unico que te recomiendo, per ten en cuenta que sigue siendo un coaxial, si quieres vuelos mas agresivos, ya deberias de dar el salto

Una preguntilla:

ayer recibí mi flamante hunter, y estuve toqueteando con el fms. La emisora, el stick del gas no tiene retorno?? digo que todas las otras lo tienen, pero la de acelerar no.

Es así, o está defectuosa?

gracias

Es así amigo, el stick de la izquierda (acelerar) no tiene retorno, el de la derecha si que tiene, un saludo

Hola a todos.

Quisiera saber si puede ser una de las causas de que vibre el lama el que las palas no esten alineadas correctamente
ya que si le quito las palas y el flybar el eje rueda perfectamente y si le pongo las palas y el flybar vibra por momentos. Es decir que si lo agarro y de doy caña y miro el eje interno y externo va bien hasta que vibra durante 5 segundos, luego deja de vibrar otros 5 segundos aprox. y asi todo el rato.
Pero donde creo que biene es de arriba del eje interno y resulta que las palas de arriba no estan  bien alineadas entonces antes de tocar nada quisiera saber si las vibraciones que hay por momentos pueden deberse a las palas mal alineadas.


Muchas gracias de antemano.

Hola, yo antes miraría que los dos tornillos que lleva cada motor por debajo este bien ajustardo, muchas veces las vibraciones viene de ahí. Despues mira que los dientes de los motores, engranan a la perfección con las dos coronas (a y b). Respecto a que la vibración venga de las palas yo creo que no, asegurate que estan bien puestas las A arriba y las B abajo, no las atornilles muy fuerte que vayan mas bien sueltecitas. Mira eso, si no tendrás que recurrir a los mas expertos del foro jeje.

Un saludo

hola, yo tengo un lama v4 y ayer se me ocurrio intentar volarlo sin la carcasa aber que pasaba enfin...aqui podeis ver lo que es un lama volando al dusnudo.

no vuela muy bien ya que lo tengo un tanto estropeado pero bueno recrearos los ojillos con eeste mini video

saludos

http://www.youtube.com/v/LU8PWzFI71U (http://www.youtube.com/v/LU8PWzFI71U)

existe posibilidad de ponerle palas algo mas largas al big lama??  con esto se conseguiria mas estabilidad en exteriores?? 
por preguntar que no quede   jijijijiji-----

hola.
voy a hacer un pedido a mercadorc.
dos motores extreme A y B, palas extreme upper and lower, eje extendido (inner shat) extreme 8mm, corona para eje externo (la blanca que creo que es extreme), pero me falta la corona para el eje extendido inner que no la tienen... sabéis si me serviría la corona original que esa sí que la tienen?
A parte me he pillado dos pares de escobillas de plata para los motores extreme.
Qué opináis?
Saludos.
 

hola a todos os dejo mi lama v4 con canopi comanche v3 jeje molaaaa!!!!!

http://img339.imageshack.us/i/img0348ne.jpg/ (http://img339.imageshack.us/i/img0348ne.jpg/)

video interesante en el que se ve las 4 mejoras que todo big lama deberia de llevar...
 
http://www.youtube.com/watch?v=yMctPc_Dq2g&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=yMctPc_Dq2g&feature=related)
 
 
 

Hola buenas!! tengo unos problemillas con lamav4, y es que cuando va a despegar la cola se inclina hacia atrás, si le doy fuerza llega incluso a tocar el suelo y sólo se desplaza en el suelo, no consigo que levante el vuelo en vertical, no se cómo no le he roto ya unas cuantas palas. y me da miedo darle demasiado vaya a ser que haga un desastre en su primera semana conmigo.
mientras tanto practico con el simulador, me han dicho que el phoenixrc está bien. voy a investigarlo.
Bueno, gracias y espero que me ayudéis.
 
juangomo

Has probado a trimarlo desde la emisora haber si es suficiente?? es el trim que esta a la derecha en vertical, intenta de corregirlo ahí si no creo que puede ser del plato ciclico que no este nivelado.. un saludo

Trimarlo está intentado, pero nada de nada. Alguien me ayuda con el plato cíclico?

Tienes mp compi!!

Los problemas aumentan. Llego de trabajar lo voy a encender. Enciendo la emisora, enciendo el heli. Y en el 4 en 1 no se enciende el led  verde, solo el rojo. Al darle gas el heli no responde.
A veces creo que nunca volaré el lama

Buenas de nuevo. He llamado a mercadorc, que fue de ahí donde lo compré, y se pone un hino, japonés, oriental vamos. Me dice que lo mande, que ellos lo ven allí y que ya me dicen... He de fiarme? me da nosequé, vaya a ser que no lo vuelva a ver más, aunque también en 5días no ha despegado ni un cm.
 
Creo que será del 4en1, porque no se enciende el led verde. Además el stick (se escribe así?) derecho al moverlo, se mueven los reenvíos.
 
Qué frustración!!! después de tanto tiempo para decidirme, de la economía que no está muy pallá.......???   y me encuentro con el lama muerto de risa en casa

Mmmmmm... a mi me da que si fuera el 4en1 no se moverian tampoco los reenvios. Si se mueven es que recibe bien la señal desde la emisora. Ya te aseguras de encender el helicoptero con el stick de gas al minimo y el trim (la palanquita de al lado del stick) también al minimo? Me parece recordar que por seguridad, si no lo conectabas con eso al minimo no arrancaba.

Ah, y un respeto porfavor, que los de MRC seran orientales pero son buena gente y de fiar.

Saludos.

Tal como te indica Metanei , debes de tener el gas y el trim del gas totalmente abajo para que el heli no responda. Por los datos que das , parece que el problema es ese. Otra posibilidad es que hayas movido la palanca del inversor del gas, (es una d elas cuatro de abajo), si has estado moviendo esas palancas asegurate de que estan en su posicion original.

Respecto a mercado RC, fiables 100% y responden muy bien ante los problemas.

Metanie yo no digo que no sean fiables, lo que pasa es que ni él con su poco español y yo con mi poco lenguaje rc no dábamos pie con bola!!! Me tranquiliza que me digáis eso de mercadorc.
Con lo que le pasaba al heli, después de probar mil y una cosa que se le puede ocurrir a un novato como yo, y de leer por horas aquí en foro, me decidi a cambiar los inversores y cambié los dos primeros, estaban abajo y los puse arriba, el stick lo moví y empezaron a moverse las palas. Ahora los inversores están los 4 arriba, y en un principio me llegó la emisora con los dos primeros abajo, y los otros dos arriba. Y no los he tocado.
Lo bueno, que ahora va. Lo malo, que el stick del gas está arriba y que no se lo que ha sucedido.
 
Un gozo tremendo el despegarlo a duras y barrancas. Se me sigue yendo, igual que al principio para atrás cuando le doy gas, vamos que puedo decir que se desplaza por el suelo y no despega. y luego gira sobre sí mismo, pero esto ya empezó a pasar cuando el chivato de la batería empezó a decir se te está acabando tío, corta!! ,Ahora toca trimarlo. Si no consigo trimarlo con la emisora, le toco a los reenvíos, no? ¿Qué decis vosotros?
Gracias. Saludos

Si el estick del gas esta arriba, es por que tienes invertido el canal del gas y si tienes invertido ese canal, casi seguro que te pasa lo mismo con otro canal.
Yo no recuerdo ahora mismo como iban los canales en mis lamas, aunque si creo recordar que eran dos abajo y dos arriba (creo que eran los dos de la derecha abajo y los de la izquierda arriba, pero no estoy seguro)
 
En cuanto a el que se te vaya el heli hacia atras, eso debes de corregirlo con el trim, busca en la seccion de manuales que hay uno del lama donde te indica como se corigen los reenvios segun el fallo que te da, si no lo encuentras mandame una direccion de email y yo te lo envio.
 
Lo de que gire sobre si mismo normalmente es una descompensacion de los motores , (uno gira mas que otro) o un eje torcido. Tambien puede producirse cuando la emi tiene la luz de las baterias en la zona amarilla

El problema de si tengo invertido ese canal, es que si lo bajo el helicoptero no hace nada, y no sé el por qué, sólo se que si lo hago el led verde del 4en1 no se enciende.
Espero que el que gire sobre sí mismo no sea problema de los ejes, porque si no otra vez a pedir recambios. Por cierto, qué recambios o accesorios son necesarios para un novato en este mundo como yo. Yo compré palas, las de arriba y las de abajo, un chivato para la lipo para que no se descargue entera, y otra lipo. También un tacataca, pero me han dicho por aquí que no le hace falta al lama, o que no se le puede poner, ya no me acuerdo..

Hola, despues de romper mi primer juego de palas del big lama, me asaltan las dudas de donde comprar:
Por lo que he leido por aqui las mejores son las originales.

Pero estas son tentadoras.
http://cgi.ebay.es/20x-Main-Blade-A-B-F-EK1-0360-EK1-0361-BIG-LAMA-53Q-/140373246381?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item20aee5c1ad (http://cgi.ebay.es/20x-Main-Blade-A-B-F-EK1-0360-EK1-0361-BIG-LAMA-53Q-/140373246381?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item20aee5c1ad)

luego estan estas tambien.
http://cgi.ebay.es/8-x-Main-Blade-EK1-0364-Holder-For-Big-Lama-Walkera-53Q-/270657682962?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item3f04747e12 (http://cgi.ebay.es/8-x-Main-Blade-EK1-0364-Holder-For-Big-Lama-Walkera-53Q-/270657682962?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item3f04747e12)

Estas parecen buenas. ¿alguien las ha probado?
http://www.rc711.com/shop/3dpro-hard-durablade-3d-type-for-big-lama53q-p-1844.html?cPath=166_22_116 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-hard-durablade-3d-type-for-big-lama53q-p-1844.html?cPath=166_22_116)

Y luego saber si estas son originales o no
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280583547439&ssPageName=STRK:MEWAX:IT (http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280583547439&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)

Un saludo

Bueno pues al final me decidi por estas. Cuendo lleguen ya os contare.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280583547439&ssPageName=STRK:MEWAX:IT (http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280583547439&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)

Por la foto parecen que son las originales, y te salen muy bien de precio. Yo las compro en tienda fisica (mercadoRC) y me salen por unos 6€ las 4 palas del mismo tipo. Asi que a ti te han salido a mitad de precio.
Saludos.

Me han llegado ya las palas. las pedi el dia 12 y ayer ya estaban aqui.
Decir que parecen 100% originales con la referencia de esky...
A si que si necesitais palas ya os digo que perfecto.

La verdad que parecen originales, sólo queda que las pruebes.
Yo ayer hice mi primer aporrizaje en serio. Me cargué una pala, el tren de aterrizaje, donde va la batería y un poco el chasis del lama.
La verdad es que con un par de vuelos, después de tocarle al reenvío por los problemillas que tenía, los estacionarios ya están hechos. Ahora estoy intentando configurar el phoenixrc, que me está costando más que volar el lama, por cierto, sabéis de algún enlace donde se explique, es que estoy leyendo uno que hay, y son bastantes páginas, si sabéis, pues me avisáis.
Que tengáis buen finde de 4 días para los que descanseis, y si no, pues nada :)   jejej

Bueno juangomo, pues a arreglar y a seguir volando. respecto a lo del phoenixrc ni idea. yo utilizo el aerofly y tambien me costo un pueblo configurarlo.

hola yo tengo un big lama y es una maravilla pero no olvideis nunca que es un heli para interior no para exterior lo podeis volar en exterior pero sin nada nada de viento de lo contrario solo tendreis un susto con la correspondiente rotura de palas yyyy saludos

hola, mi modelo es el ski hunter, identico al lama y lo vuelo en exterior aunque haga un poco de viento
ademas que le doy altura y alucino de lo lejos que llega, efectos secundarios., mainframe patin y portabateria roto.,  pero vamos no me arrepiento y en cuanto vuelva ha estar operativo vuelvo a volar en exterior., no me impora romper...


un saludo

el big lama lo vuelo en exterior pero sin viento (sin viento es sin viento) en cuanto hay algo de brisa nada de nada porque contra-corriente no tiene suficiente potencia ni largo de pala para andar...
eso si... quedo acojonao de donde puede llegar por alcance de emisora y por altura...

a eso me refiero es "alucinante donde puede llegar", ya he tenido un par de experiencias de asustarme y bien. pero no veas como lo disfruto.

Hola a todos
 
Tengo un Lama V3 con el que disfruto muchisimo.El caso es que solo tengo una bateria(la que te viene de serie) y me gustaria comprarme unas cuantas.Tengo pensado ponerle el upgrade de los motores mejorados y he leido que recomiendan minimo 20C.Alguna recomendacion?
Muchas gracias de antemano
 
1 saludo

Hola.

Ten cuidado porque hay baterias que son muy grandes o gordas y no caben bien en el portabaterias a si que primero mira bien su tamaño.
Yo en tu lugar compraria las originales y vas que chutas, para el vuelo indoor son mas que suficientes y no estan mal de precio...

Saludos.

Gracias por la respuesta compañero.Pregunto lo de las baterias porque en los motores mejorados,pone que lo bueno serian minimo 20C y las originales son de 15C.Se pueden romper la baterias por eso?
 
1 saludo

No creo, con los motores mejorados y de serie recomiendan las baterias de 20C porque esas le dan un poco mas de potencia al lama, pero por usar una bateria de 15C con los motores mejorados no te cargaras la bateria. Yo de hecho tengo dos baterias una de 15C de la marca ninco porque la original me vino mal y no se cargaba, les comente a los que les abia comprado el lama y me mandaron otra bateria de 20C y tampoco funcionaba, al final, les envie las baterias y me dieron otra (tambien de 20C) y a la tercera fue la vencida y funcionaba. Pues yo solo uso la bateria de 15C porque la otra va medio salida del portabaterias.

Saludos.

hola.solo os dire que el primer heli y unico por el que he pagado fue un big lama.que he lo disfrute muxo,aprendi un poco ,y bacile muxo con el , pues hasta me hice una canopy con una botella de coca cola de dos litros , le puse brushles, le modifique el cajon de las pilas , me di un par de golpes en los dedos y me hice pupa .......y lo cambie por dos rotores de aluminio pa el belt cp , pero os digo una cosa , si lo volais en esterior ,llevad muxo cuidado ,por que aunque parece de juguete ,hace pupa y si en una corrientilla de aire se lo lleva ...no vais a saber donde cae (no seria el primero que lo tiene que recojer en alguna azotea)y si le dais a algo , en el mejor de los casos , por que imaginar si le dais a un perro ,o a un niño .os buscais un lio pero gordo .muxos no estais federados y aun estandolo , el seguro solo cubre en campos de vuelo
ojala no os pase nunca a nadie algo asi , pero os pido prudencia al volar con los big lama en exterior
gracias y perdonar
PD(es el unico que page, pero por que los otros han sido produto de el change) jejeje a ver que os vais a pensar viendo mi nick ,jejejej
ciao

depues de casi un mes con el big lama parado, me encuentro que ahora le pongo la pila, y no hace el chequeo que hacia, y por supuesto no funciona....    el receptor parece que no va...
ademas tengo otra emisora de ESKY para este heli en 2.4Ghz y no se como hacerle el reset.... ¿alquien puede arrojarme algo de luz? jijijij

revisa la lipo no sea que este muy descargada o muerta , y los cables "todos", ya comentaras
 

reset hecho y funcionando...   no llleva boton... hay que puentear el receptor en dos muescas que lleva en la parte delantera... se enciende la luz naranja de forma intermitente y luego se apaga el heli, se enciende la emisora y se vuelve a enceder el heli  y voila!

Biennnnnnnnnnn, ya lo tengo en mi poder.

No se si probarlo en el salon.

Je je je

Llevo unas horas con el simulador que trae el lama y me han surgido unas dudas.

¿ Cuando toco la configuración de la emisora,  esos cambios tambien afectan cuando vuelo el helicoptero ?

La emisora tiene 4 botones que pone servo reverser , ¿ en que me afectaria si los cambio de posición ?

Por el momento he intentado volar el  lama dentro de casa , pero  soy muy malo para ello y mira que el pequeñito que tengo se me da bastante bien y ya esta en el aire el tienpo de la bateria.

Por el momento estoy con el simulador fms , pero lo veo un poco basico y complicado de volar en el , ya que no acabo de poder despegar recto.
Supongo que tendre que mirarme otro simulador  un poco mejorcillo.

Hola, imajino que tu emisora es la que trae el lama v4,si es asin  todos los cambios que agas en la emisora tocando esos cuatro botones que dices que tiene la emi,se vera despues afectado en el buelo del heli,deveroas volver a ponerlos como estaban antes de volar.
Pero si a lo que te refieres es a cambiar la configuracion del simulado !!sin tocar ningun boton de la emisora!! Solo cabiando en el pc entonces no te afectaria al vuelo.

Hola.
Veréis, mi problema es relativo a éste que se comenta arriba.
Quemé el 4 en 1, y al instalar el nuevo, sólo he conseguido unirlo con el transmisor un par de veces (hay que presionar un botoncito que hay en la parte de adelante)...
Aquí tenéis el procedimiento de cómo lo he conseguido...http://www.timefold.com/lamav4/#rebind (http://www.timefold.com/lamav4/#rebind)
A mí lo que me pasa es que tras quitar la batería y volver a poner otra cargada, pierdo la unión con el transmisor, quedándose el led parpadeando entre rojo y verde.
Sabéis qué estoy haciendo mal para que no se me quede guardada la nueva unión?
Antes al quitar la batería y volverla a poner, con sólo mover el stick y trim del gas al mínimo ya me enlazaba... ahora no.
Necesito ayuda, pues no puedo volar mi lama!

Gracias ergrillo.

Por el momento solo toque los parametros por el ordenador, para poder intentar volar algo con el simulador.

bueno pues ya os puedo decir que me han llegado los motores nuevos  380 bl de xtrem...  y tambien las coronas xtrem junto con otro extensor ya que el que tenia doblo  y por el giro imperfecto de los ejes fastidié una corona y un motor de los de serie...
todo colocado y realizada primera prueba...
el heli no subia y solo giraba sobre si mismo... desenchufo un motor le doy la vuelta a la clavija  y ahora perfecto  giran los dos en sentido contrario... el heli va muy muy bien  eso si... algo mas nervioso...
como anecdota  decir que encargue dos led uno amarillo y otro verde  y los enganche a los dos canales que sobran  y solo se encendio el amarillo,  y lo peor duro un asalto... ya no se enciende...  una pena   ya que quedaban muy bien encastrados en el fuselaje...
en fin...

No sabia que el  lama v3 podía subir tan alto , lo malo es cuando te quedas sin batería.

No veas el porrazo que he llevado esta  mañana por ese motivo .

Tendré que  ponerme a repararlo .

¿ Que tipo de herramientas serian las mas aconsejables para tener  para pequeñas reparaciones ?

Bueno una vez reparado el lama , al ataque.

Esta mañana me he acercado a un parquecito al lado de casa , y mientras que intentaba compensar que se me iva  hacia la cola
lo normal otro porrazo y adios a las palas .

Menos mal que es un co-axial .
No consigo hacer un despegue normal , ni he conseguido trimarlo , solo consigo darle porrazos .

Y yo que queria empezar con un 6 canales .

Bueno paciencia , de nuevo al taller de reparación y a comenzar otra vez.

Un juego de destornilladores de relojero, alicates pequeños, pinzas... y sobre todo, super glue y precinto para pegar rajas en fuselajes.
 

Gracias por poner las herramientas necesarias.

Bueno tambien faltan un juego de destornilladores torx , ya que para cambiar las palas es lo que necesitas.

Tengo un problema que seguro que es fácil de diagnosticar pero con lo novato que soy lo único que sé, es que no son las baterías, puesto que me pasa con la que vino de origen y con 2 compradas este mes, una de 1200 mAh (20C) y otra de 900 mAh verde (15C). El problema consiste en que con las baterías completamente cargadas (también uso la alarma esa para las lipos) pues al despegar más de medio metro del suelo ya me pasa de verde a roja la luz del 4 en 1. Y aparte de la luz roja sucede que el helicóptero no puede subir mucho más, como sino tuviera fuerza. El resto de las funciones van todas bien (no noto nada raro) pero vamos que tengo que volarlo a un metro del suelo o así porque no tiene fuerza para subir mucho más. ¿Qué es lo que tengo medio estropeado pero no del todo? ¿Alguna pieza floja o a punto de morir???

Decir que durante todo el vuelo el avisador de las lipos no pita y estánlas luces verdes, vamos que las baterías están bien...

Hola juanele. Eso pinta a que los motores están llegando al fin de su vida. Son los motores originales del Lama aun? Sí es así te recomiendo los motores "Extreme" que van muy bien y tienen una vida mucho más larga. Al lama de un amigo le pasaba lo mismo pero más exagerado y fue cambiar motores y problema resuelto. Espero que te sirva.

Saludos.

Sí, aún llevo los motores originales después de casi 2 años aunque no volé mucho con él.
Vale, entonces si el bicho no tiene fuerza para subir es al 99% los motores verdad? No podría ser cualquier otra cosa, algo flojo u otra pieza... imagino que no pero bueno.

¿Y hay alguna forma de confirmar al 100% que son los motores desmontándolo y observando como se mueve alguna pieza?

Hombre, al 99% tampoco me voy a mojar, pero si has cambiado las baterias y sigue... pues mira que tiene muchos numeros...

Algo flojo solo se me ocurre la corona contra el eje, pero dudo que resbalaran las dos por igual, sinó que el heli giraria sobre si mismo...

Lo de desmontarlo y observarlo no te se decir. Se que hay unas escobillas que es lo que se gasta (y en los motores extreme se puede sustituir) pero no sabria decirte que debes mirar para saber si estan bien o no...

Saludos.

Ah vale, que entonces cuando tenga el mismo fallo con los motores Xtreme en principio no tendré que volver a comprarme otros Xtreme, sino unas "escobillas".
Tenía ganas de dichos motores y también quiero comprar el eje de 12 mm osea que no pasa nada, voy a ver donde lo pido y esperemos que sea eso y sino ya se verá.
Gracias por las respuestas tan rápidas.

Porque.... no descargarás las baterias hasta que ya no se mueven las palas, no? Porque eso es mortal para las baterias!! Que decias que eran nuevas pero no se si las primeras veces que las probabas te fueron bien....

Saludos!!

No, tranquilo que sé que no se pueden agotar al máximo ni cargar más de hora y media, y precisamente con estas baterías me compré el circuito ese que pita cuando bajan la carga a un límite peligroso.
Y también he comprado el otro que te dice la carga.
Estoy buscando los motores Xtreme y de momento Hobbycontrol es donde tengo decidida la compra, a la falta de ver si encuentro algún otro sitio mejor.
He visto que en Ebay ya hay la 3ª generación de motores Xtreme por unos 31 €, ante los 26 y pico que valen los de 2ª generación que será los que compraré, prefiero irme a lo seguro.

Yo he comprado los xtreme en miracle y encantado con el servicio ademas al registrarte te hacen un descuento no me acuerdo ahora cuanto pero es interesante,ademas son muy atentos te responden ante cualquier duda

Bueno, este será mi pedido:

(http://img825.imageshack.us/img825/8438/mirac.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/mirac.jpg/)

 (http://imageshack.us)

1º) Tengo que comprar alguna pieza más para colocar el eje extendido +12mm???

2º) Merecerá la pena comprarse esto para refrigerar los motores Xtreme?

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=1682 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=1682)

En cuanto me digáis algo ya confirmo el pedido.

hola a todos.

comprarse eso para refrigerar es tonteria.....
luego si el heli no sube puede ser xk las palas de abajo no estan bien sujetas suelta y apreta los tornillos que recorren todo el eje principal y prueba, seguro que es eso que algun porrazo en la palas de abajo se an aflojado y no giran las A igual que las B.

y nada os dejo un video de mi lama recien ajustado para que veais como vuela, lo unico que en el aterrizaje se salio una bola de tacataca y no aterrizo bien pero vamos no lo necesitaba pero estaba enseñando a un amigo a aterrizar
espero que os guste.

http://www.youtube.com/v/mQKnMiVmykQ

yo a los lamas no les pondria tacataca....

Nolocrema, al final hice el pedido pero no pedí eso para regrigerar motores. Si la mayoría no lo usa y no pasa nada... será que mucha falta no hace además es añadir peso y a lo mejor acortar 40´´ la duración de la batería.

Impresionante lo de Miracle-Mart. Pagué a las 530am antes de irme a trabajar y a las 11:30 tenía un correo con el nº de envío (usé la forma de envío más barata). Y encima ya figura en la web de Correos (llegué a pensar que la tienda era española porque cuando compras fuera tarda varios días en aparecer).

Hola a todos, tengo un problema con mi lama v4, hace tiempo que lo tengo, ahora y después de tener un pequeño accidente cuando vuela se tambalea para delante y para atrás, he intentado regularlo con el mando pero no hay manera ¿puede ser que sea culpa de los contrapesos superiores? de ser así alguien conoce alguna web parra poder comprarlos ? Muchas gracias de antemano.

hola compañero examina bien los ejes y el contrapeso que este completamente recto.y lo de las tiendas en el foro hay una lista de todas las tiendas de rc miratelo un saludo

Ok, el contrapeso estava doblado, lo intente arreglar pero ya tengo pedido una nuevo, por lo que respecta a los ejes, el superior parece que tiembla pero esperare a cambiar el contrapeso a ver si es eso, gracies por tu respuesta.

Hola de nuevo, he arreglado la barra estabilizadora de mi lama v4, he comprobado el eje de las elices y parece estar recto pero el helicóptero sigue tambaleándose de un lado para otro y de adelante hacia atrás haciendo como unos "ochos" ¿alguien sabe a que puede deberse ? ¿que puedo hacer para arreglarlo? Gracias a todos!!

Hola de nuevo, esta tarde he estado comprobando todos y cada uno de los tornillos del eje, he verificado que el eje gira correctamente pero me he dado cuenta que en su parte mas alta tiene un juego de unos 2 o 3mm cuando gira a pocas revoluciones, ¿esto es normal?

También he verificado (despues de estar leyendo por el foro) que las palas al girar estén a la misma altura y paralelas entre ellas y efectivamente lo están (aunque he bajado una que antes no lo estava), pero el caso es el mismo, que sigue tambaleándose hacia atrás y hacia un lado pero solo a golpes, ¿alguien sabe a que puede ser devido?

La verdad es que antes de tener un pequeño golpe no lo habia hecho nunca pero ahora no se como arreglarlo... A ver si algún experto de los que tenéis uno me hechais un cable, saludos.

el plato ciclico esta bien???

Hola, tengo un lama v3 y dentro de casa no encuentro la forma de volarlo sin que choque enseguida con alguna pared y pala rota, sabéis si se le puede poner alguna pala mas resistente, es que no gano para palas.

Gracias

Si arriba del eje dándole poco gas ves ese juego de 2 o 3 mm es que tienes el eje doblado. Me temo que tendrás que cambiarlo si quieres que el heli vaya fino, esos pocos milimetros cuando lleba muchas revoluciones creará vibraciones y que el heli se mueva como una lavadora en el aire. El eje del rotor es el mecanismo más importante y el culpable de las vibraciones.

Revisa tambien que los dientes de los motores y de las coronas estén bien y no tengas ninguno partido.

Un saludete!

Hola! Creo que hay palas de fibra más resistentes para el lama, pero económicamente creo que te sale más barato comprar packs de muchas palas A y B ya que las de fibra no son "irrompibles".

El problema de volar en casa es el efecto pared, el aire que rebota en las paredes y muebles se mueve por la habitación haciendo que el heli vaya para los lados como si estuviese mal trimado. Intenta volar en espacios muy grandes (pabellones o similares) o fuera SOLO cuando no haya viento en absoluto.

Los parkings (subterraneos y cubiertos, claro) son un muy buen lugar para los Lama.

Saludos!

Yo vuelo el mío en el garaje, o a las 6 de la mañana cuando salgo de currar en algún parking al aire libre si no hace aire.
Si el sitio es estrecho no te diviertes, y si hace aire ...... adios muy buenaas.

Ok, muchas gracias tratare de hacerlo, es que lo de las palas, hace que salga al exterior y en el primer aterrizaje, boom vuelta a casa.....

hola bueno , yo en esto estoy empezando con los 6 canales , tenia un big lama basandome en mi esperiencia personal os dire que me diverti un montonazo con el big lama , le hice de todo incluso le puse los motores brusslehss esos , jejej y estoy con hinote .es prescindible total el upgrade de aluminio. a ver como lo explico......con el upgrade como estais aprendiendo .....os dareis pequeños golpes que al rotor de plastico no le pasa relativamente nada , pero ese mismo golpe al de aluminio (que vete a saber el aluminio que es ).se dobla con la mirada , y parece que esta perfecto , pero no lo esta ,y os volvera locos .eso os lo aseguro.el de plastico , si se rompe ,al menos se ve que esta roto ,y eso es una ventaja que s estas aprendiendo te obliga a cambiar la pieza y entonces vuelbe a volar perfecto .no se si me explico jejeje otra cosa es que cuando vas soltandote por que con un coaxial es facil volar bien ,te vas fiando y arriesgando y te das la chufa.no os deprimais , es lo normal , jejeje pero el eje extendido es bueno por eso tambien por que vas haciendo giros mas rapidos y a nada de aire que haga y con la torsion que tienen esas palas .es cundo chocan .pero los ejes los podeis fabricar vosotros mismo yo me hice y fui probando con distintas medidas hasta el 1,5 cm que era con el que mejor respuesta tenia , menos riesgo de choque en las palas ,y no perdia estabilidad , por que con el eje de 2cm , el rotor de arriba se dobla un poco y hacia tracking en las palas de arriba .con el que mejor volaba era con el de 1 cm , pero llegaban a tocarse mas .esto siempre hablando con las palas originales , yo probe las extreme y si , no se rompian , pero flexaban mas y no me gustaba como volaba ..........pues nada lo que dice hinote , y un pokito mas ,jejeje perdon por el rollo ..ya os digo le hice de todo , si teneis alguna duda si os puedo ayudar preguntar que asi se aprende por hacerle al big lama ..........hice hasta cambiarlo por rotores pal 6 canales , jejejee
saludos y perdonar el rollo
 

Bueno, hoy he conseguido volar decentemente mi Lama V3 con el tacataca en exterior, eso si al final de vuelo las aspas hay que cambiarlas. QUiero practicar con el simulador, pero en mi vista 54 bits en fds parece que no funciona a pesar de copiar la libreria en el directorio windows/system32. Alguien se ha encontrado con este problema?
Por otro lado en el V3 lo arranco pero un estacionario ni de coña, no se si sera ajuiste en cuyo caso no tengo ni idea o trimarlo que no doy con ello.

Quiero comprar un salva lipos ,¿me podeis recomendar alguno ? ¿tienda ,focalprice,dealextreme ,miraclemart?

Si no tienes prisa, en cualquier tienda de esas sale bien y barato.
Yo compro en Miracle y en Hobyking habitualmente y sin problemas. Más serios en los plazos de entrga los de Miracle, me parece.
También hay mucho en Ebay.
Mira que tenga pito y si se puede luces tambien, y que sea para lipos de 2S y 3S, así te vale para cuando cambies de heli.

Algun enlace ??

Este podría valer http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18987__On_Board_Lipoly_Low_Voltage_Alarm_2s_4s_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18987__On_Board_Lipoly_Low_Voltage_Alarm_2s_4s_.html)
De todas maneras, tampoco es necesario para este heli montar un salva lipo, aumentas el peso, y total, si no lo llevas solo tienes que estar atento, y cuando veas que le cuesta un poco subir y las maniobras se vuelven imprecisas, lo baja y le cambias la pila.

Hola a todos,tengo un Big Lama y este fin de semana me pegué mis primeros vuelos en exterior con el y bastante bien,pero a la minima de viento que sale,más bien ligera brisilla ya se ve que no va bien el Heli,le cuesta ir a hacia adelante y se lo lleva la brisa....sin viento,quiero decir cero de viento va muy bien y te pegas unos vuelos muy divertidos.
Lo tengo de serie todavía,según vea lo iré tuneando con el eje extendido y demás,quería haceros una pregunta,a los que habeis roto alguna vez la carcasa ó canopy,en una de estas salio viento y comenzó a bailar en el aire hasta que perdí el control y rompí la carcasa del heli,creo que de momento le pego cinta aislante y por si acaso vuelvo a caer no la pondré nueva aún,sólo que los tubitos de la parte trasera donde enganchan los tornillos de la carcasa del heli se rompieron,sabeis si al pedir una nueva te vienen con ella? ó los venden de repuesto? ó los arreglais de alguna manera?
 
Gracias.

Para arreglar los tubitos prueba con el interior de un boli bic.

Aha,pues probaré con lo del boli bic que me dices,muchas gracias por la idea!!

Yo le quité el fuselaje y le monté el canopi de un Belt CP, así tengo la mecánica más a mano y los motores más al aire.
Eso de tener que desmontar las palas cada vez para meterle mano no me convence.

Si,la verdad es que es un poco coñazo tener que desmontarlo todo para cualquier cosa.Estuve mirando el Belt CP que tu dices,soy nuevo en esto y no lo conocía,pones el canopy en el Big Lama? y como haces con la cola,le hiciste una?por que el big lama al quitar el fuselaje y poner un canopy como el que comentas se queda sin nada detrás,no? es una pregunta de novato.

A los coaxiales no les sirve para nada la cola, sólo para decorar.
De todas maneras te puedes currar una con un tubito y al final le pones las aspas de cola de decoración del Big Lama.

Aha,bueno,me imaginaba que la cola de los coaxiales de poco servía...,nada más que tuve el Big Lama en mis manos ya me dí cuenta...,no se si tienes fotos pero me gustaría ver como quedó el cacharro y si tu le pusiste cola pues si cuentas como se hace ó hay algú enlace estaría bien,un saludo.

En este enlace tienes lo necesario:
http://www.rtf-heli.com/ESKYBIGLAMAcanopyandtailmod.html (http://www.rtf-heli.com/ESKYBIGLAMAcanopyandtailmod.html)

Ey,gracias,queda muy bien,la única faena es que me parece que lo tienen agotado,pero imagino que en más sitios lo tendrán,será cuestión de buscar,gracias!!

Tube una caída de morro con el Heli y ahora conecto la emisora y cuando conecto la batería empiezan las aspas a girar a todo lo que dan....sin tocar el gas en la emisora giran sin parar hasta que desconecto la lipo,la emisora tiene pilas todavía sólo se han apagado dos verdes,todavía queda,no se si a alguien le ha pasado esto alguna vez,no tengo ni idea que será,a ver si alguien sabe algo,gracias!!

Comprueba el receptor, es facil que no se comunique con la emisora porque se le haya soltado algo con el golpe.

Una pregunta:

¿alguien lo tiene con el kit xtreme con palas y eje extendido y todo lo demás de serie (plastico)?

Es que me gustaria cambiarle un poco la estetica, pero no tocar tema mecanico, por eso de que soy bastante novato. Y quisiera saber como volaba el bichin con estas caracteristicas.

Yo lo tengo con las palas xtrem y van bien, no se rompen, el eje extendido lo tenia pero volaba en circulos y lo quité, hasta que el otro dia sali al exterior a probarlo con el eje de serie, lo tenia bastante alto, vino una brisilla de aire, rectifique y toco el flybar con las palas y castañazo.Menosmal que solo perdi la estabilizadora.Le volvere a poner el extendido.

Alguien tiene con el fuselaje comanche? influye mucho su vuelo?

Bueno como me comentaron hace bastantes meses ,mis amigos de Miracle ,ya tenemos  a partir de hoy(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/105.gif)   ,para los que no somos manitas(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/68.gif)   ,Canopys Xtreme ya pintados ,yo me voy a pedir el amarillo , aunque igual me pido el negro tambien
(http://www.miracle-mart.com/store/images/exp/ESL508-BK_04.jpg)
Por cierto tengo el kit Xtreme ,con el canopy del V4 azul ,sin la cola claro esta ,no le tengo puesto ,no se como se llaman esa especie de tirantes que van  desde la mitad del tubo hacia la parte el motor ,pues con los golpes se me salen y se los he quitado ¿Creeis que influye en algo ?
Saludos
(http://www.miracle-mart.com/store/images/medium/exp/ESL403_MED.jpg)

La cola del Lama está para hacer bonito. Sin ella volaria igual. Esas piezas que comentas se llaman "tirantes de cola" y sirven para mantener la cola tiesa. Si no te genera vibraciones en la cola que te afecten al comportamiento del aparato, no hay problema alguno.

Saludos.

Muchas gracias por la acalaracion ,el problema es que no me engancha facilmente ,pues donde va incrustado uno de los tornillos esta dado de si
Probare aver sin ello aver como va 

Hola Fly_pichon.
 
Los tubos de silicona del Big Lama no se venden con la caracasa, hay que adquirirlos por separado. Comentar al respecto, que estos tubos se suelen partir con bastante facilidad, sobre todo cuando el Big Lama se da algún golpe. Es un defecto que yo he solucionado metiendo el tubo de silicona dentro de un termoretráctil y una vez puesto el tubo en el chasis, se calienta un poco el termoretráctil y queda encajado dentro de este. Después ya solo queda atornillarlo al fuselaje. Este sistema, que es el que yo empleo y da bastante rigidez al tubo de silicona que puede cumplir su función incluso partido siempre que se mantenga dentro del termoretráctil.
 
 
Saludos,

hola Lamaniacos.

Tened cuidado donde volais con vuestros pequeños, ya que este verano perdi mi big lama en un campo de trigo.
Decidio irse por su cuenta, no se si por que hacia un poco de aire, mala recepción de la señal...
Y nunca más volvi a saber de el..... Bueno si, creo que ahora es una alpaca.
a si que cuidadin.
Me a quedado colgado varias cosas como la emisora, baterias , palas...
Si estais interesados en algo

EDITADO POR MODERADOR

un saludo

Las ventas en su sección correspondiente, no hace falta poner un enlace en ningún otro sitio.

Un saludo.

Buewno ya me llego el canopy que pedi aMiracle mart ,por cierto muy atentos en todo momento ,el canopy en si viene ya pintado solo hay que colocarle las pegatas al gusto ,os dejo alguna fotillo
(http://img705.imageshack.us/img705/4462/9955img16102011.jpg)

Muy guapo. ¡qué envidia!

Mañana me llega mi primer Heli. Un big Lama, toi que no quepo!!!!!!!!!!

Ya nos contaras tus impresiones 

No te queda ná (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

A disfrutarlo, ya verás que divertido es.....

Ná creo que es poco!!! .....

Salu2

Bueno pues hoy ha sido el primer vuelo con el Big Lama, un completo desastre como os imaginareis, pero me lo he pasado en grande, he salido con la gente de Barcelona y hemos volado en Manresa, no hacia viento.

Al principio nerviosete por que era la primera vez que volaba un helicoptero, o sea no tenia ni la mas ínima idea salvo todo lo que he leido por este foro, aun así lo he levantado, tirado, golpeado maltratado, perdido en la lejania, (si hasta que se ha desligado de la emisora, tan lejos!!!) pero ha aguantado como un campeón, solo se han roto 2 palas y las gomas que sujetan el canopi (que veo que es bastante normal). La sensación de levantarlo del suelo ha sido brutal. Lo más  dificil mantener y controlar la cola, me imagino que habrá que tocar palas y ajustar lo que se pueda. Ahora que lo tengo que demontar empezaremos a meterle mano, de momento solo voy a invertir en un par de lipos, un cargador decentillo (imax B6AC) y un tester de lipos (T2M Smart Guard), Si creeis conveniente alguna cosa más se aceptan todo tipo de consejos, criticas etc...

Saludos y gracias a todos

Capo

Ojo, tienes que tener en cuenta que a nivel del suelo puede no haber nada de viento, pero cuanto mas subes, mas aumenta. Resultado que un dia sin viento a 1,70 del suelo, puede significar que a 3 metros se vaya a vivir la vida por su cuenta

Caponorth para ser tu primer dia no a estado nada mal, ya te lo hemos comentado. El tema Big Lama pues bueno ya sabes que es mejor para interior que no en exterior! Hoy la verdad a sido un dia excepcional (absoluta calma) Ahora en cuanto empieces a moverlo en algun parking o sitio amplio, veras como empiezas a coger dedos con el! Lo del medidor de baterias no se a cual te refieres? Aunque mucho uso no le vas a dar la verdad, creo que estos helis en cuanto la bateria no esta bien la luz verde que llevan en el costado se vuelve de color rojo! Asi que en ese punto bajas y desconecta sin apurar mas las lipos!! De todas maneras si quieres algo como lo que llevaba yo es asi!!  http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=1037 (http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=1037)

Es similar aunque de otra marca!! Creo que en otras paginas lo podrias encontrar mas barato, esta es de aqui al lado y en dos dias lo tendrias en casa, depende de donde vayas a pedir recambios? igual te merece la pena cogerlo en algun otro lado que pidas?  http://www.helipross.com/mega-power-checker-discharger.html (http://www.helipross.com/mega-power-checker-discharger.html)   Esta es otra donde lo tienes!!
El cargador: http://www.ebay.com/itm/3S-iMAX-B6-AC-B6AC-Lipo-NiMH-RC-Battery-Balance-Charger-/110750241745?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item19c93a93d1#ht_3618wt_1165 (http://www.ebay.com/itm/3S-iMAX-B6-AC-B6AC-Lipo-NiMH-RC-Battery-Balance-Charger-/110750241745?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item19c93a93d1#ht_3618wt_1165)

En hobbyking lo he mirado y aparte de no estar en Stock te sale algo mas caro ya que le tienes que sumar portes, en este que te dejo te salen gratis y aun buen precio la verdad!!! El IMAX B6, si es acabado en AC como este es que lleva la fuente de alimentacion incorporada ok!!

Un saludo!!

Has empezado demasiado deprisa hombre.
Primero  debes empezar en el suelo, con la cola hacia tí, le das gas y sin que llegue a despegar, debes aprender a dejar la cola quieta, que el heli no se mueva del sitio.
Cuando consigas eso, ya puedes probar a levantarlo un poco y repetir el ejercicio.
Igual eso ya lo sabías, pero que difícil es aguantarse el primer día. creo que todos lo hemos hecho igual que tú la primera vez.
No te desanimes y sigue probando, cuando menos lo esperes estarás haciendo estacionarios.

Si es cierto, tu sabes que nervios cuando se levantó???, el caso es que conseguí estabilizarlo pero fueron segundos, luego empezo a levantarse.. a irse... venirse.... casi nos decapita, pero seguia en el aire...hasta que se me fué.... pero fué bonito y está entero que es lo mas importante.

saludos

Que pasa Joromarc, oye muchas gracias por toda tu ayuda de verdad...Este tio es fantastico, me esta ayudando muchisimo en todo este dificil comienzo, es un gran compañero.
Dicho esto, ya he encargado el cargador efectivamente el Imax B6AC, me ha salido por 23$ envío gratis en Ebay y el comprobador de lipos, es igual que el que tu me enseñas pero con otra marca, en Ebay Alemania por 20€ con envío incluido. me falta ahora la lipo para la Emi Fly Sky, que hablaré con Metanei para que me pase la referencia de la suya.

un abrazo

No hay que dar las gracias compañero!! Aqui para lo que podamos ayudar! Que esto es una cadena y asi es como funciona!! Ahora ya sabes! simulador y a volar ese Big Lama!! Lo que comenta el compañero de tenerlo en el suelo encendido y mantenerlo hay rectificando, tampoco soy muy partidario de eso ya que el mismo helicoptero te crea el efecto suelo al estar rebotando el aire en el mismo constantemente y puede llegar a confundirte falsas tendencias del heli!! A unos 50cm del suelo lo veo perfecto, eso si ya te dije que la cola siempre mirandote ok!! ya lo giraras, ya!!

Un saludo!

Gracias de nuevo tio...

Siento llegar tarde pero... para que quieres un comprobador de lipos??? En todo caso lo tenías a unos 3 € en DX...
Con para qué lo quieres me refiero a tan caro, yo me compré ese no hace mucho por darme el capricho, tenía curiosidad de ver que marcaba y tal, y porque ya me he pasado a un 450

Bueno pues es por tenerlo ya para siempre y no empezar a cargar de cacharros que después tenga que ir cambiando.
Gracias por tu consejo igualmente
Saludos

Perdona que aunque tenga 2 helis soy novato aún, desconozco si tu comprobador de lipos hace algo más, si es así entonces vale. Lo que sí merece la pena es comprarse el cargador Imax que anda por los 30 € en Hobbyking, sino se estropea dudo que necesites algo más en muuuuuchos años y quizás nunca.
Y te olvidas de comprar cargadores de litio, de niquel, para el resto de las pilas, con ese se cubre todo.

Pues yo creo que los inicios de capo con el Lama han ido de fabula. La primera vez que intenté levantar yo el mío destroce medio heli y no se levantó ni un metro y el suyo ha volado durante casi 1min seguido y solo ha roto los soportes del canopy y media pala!! Eso si, cuando empecé yo no tenia un maestro ajustador cerca como vuelopatras ni un consejero de pm como joromarc. Lo mío era a lo loco XD

La batería para la emi, la pediste ya en leaders o no?

Saludos!!

Capo veo que estas bien arropado!! Ahora haber si lo pones en orden de vuelo ese Big Lama y de paso ya sabes que tienes que mirar lo de la cola? Que no te de vueltas!! Comprueba el servo que es el que te da paso a la cola y lo rectificas un poco primero sacando la rotula con cuidado y le das un par de vueltas acortando o alargando, te tocara montar y desmontar un par de veces seguro!!! pero cuenta las vueltas hacia cada sentido ok!! Asi sabes lo que tienes que rectificar en caso de ser al contrario! Lo que no era normal es que el trim lo tuvieras en el extremo y el heli girara de cola un poco como seguía girando!!!! Esto ahora ya lo dejas fino, fino!!!!

Cierto Metanei, antes lo comentaba con joromarc, aprendes mas en el campo de vuelo que en casa leyendo. por cierto la bateria esta pedida, sale por 15$ envío iuncluido, creo que está bien de precio.

saludos

Me queda muchoooo por aprender todavía, poco a poco, efectivamente ahora necesito un poco de tranquilidad y desmontarlo con cuidado y empezar a hacer los retoques.

un abrazo a todos

Capo

???¿?¿?¿????

Jordi, no te estas confundiendo?? Un Big Lama con servo de cola? Si eso va con un rotor en cada sentido, no??Si gira como loco suele ser o un eje un poco doblado o algun motor atacando mal, pero nada que ver con los servos, que estos solo dan alaveo y profundidad.... Vamos, era el primer BigLama que veia, pero lo vi identico al Lama V3/V4. O me confundo?

Saludos!!

Cierto metanei!! Esto de estar dejando fino el Logo me a descolocado por completo!!!

Ves!!!!! Con razón no daba con la solución... Je je je
Es broma, ahora mismo lo tengo desmontado, como bien dice Metanei cada rotor gira en un sentido
Para compensar, he pedido un eje extendido y de mayor calidad y unas palas extreme, pero nada mas.
A simple vista los dos motores los veo bien, pero claro a simple vista, bueno a ver ahora que lo tengo que montar todo de nuevo, como funciona.
Saludos a todos

No se si para el big están, pero un buen upgrade para los lama son los motores xtreme. Al próximo pedido te los miras.

Saludos.

Si que hay, aquí los tienes:
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=7135 (http://)
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=7136 (http://)
Te puedo decir que van bien, no se si mejor pues los cambié cuando los originales estaban ya fatal y no los he podido comparar.
También  los hay en ebay y supongo que en otras tiendas.

 (http://)

La verdad es que los había visto, no tengo en mente este upgrade todavía para el big lama, realmente me gustaría trastear con el y darle mas ""porrazos" e ir aprendiendo antes de modificarle nada más y lanzarme a por un 450 (aunque a alguno ya le tengo el ojo echado), pero conociendome seguramente acabaré tuneandolo y le daré un Look Lama V4, con canopy corto, cola, patines metálicos etc...

Saludos y gracias

Nada, si tienes razon, dale caña hasta que lo destroces y luego te tiras a por el 450 que es lo que interesa. No te gastes dinero en el Lama a no se que lo quieras tener por capricho.

Saludos!!

Vale la pena quemar los originales y luego, si tienes ganas de seguir volándolo se los compras de repuesto.

Bueno pues como no veo nada en las 28 páginas de post del big lama, lanzo una pregunta y duda-problema que tengo:
- Al ir a colocar el eje extendido que le compré de xtreme al big lama, al desmontar las coronas e intentar sacar el eje interior del exterior, rompí uno de los cojinetes pequeños  (rolling ball bearing, el de diametro 3x6x2,5) justo el que estaba entre las dos coronas. mi pregunta es, hay que seguir algún metodo (aparte de tener cuidado) para sacar estos cojinetes?? o utilizar alguna llave especial?? el problema es que el eje interior, que es el que aloja estos dos cojinetes, en su parte superior tiene el soporte del FLybar y en la parte inferior tiene como un tope que hace imposible que salgan los cojinetes, ahora a la hora de instalar el nuevo eje me veo que los cojinetes no los puedo sacar...a alguien mas le ha pasado esto??? alguna solución??? os paso foto de la parte inferior del eje con uno de los cojinetes

saludos

(http://img256.imageshack.us/img256/9392/lafoto1wr.jpg)

Recuerdo que a mí me paso lo mismo al montar el eje extendido, no podía sacar el rodamiento.
Si no recuerdo mal, lo saque apoyando el cojinete en el tornillo de banco, estando este muy cerrado pero dejando el eje suelto. le dí al eje con una maza pequeña de plástico con cuidado de que no se encajase en el rebaje del eje.
Hace tiempo de ello, pero creo recordar que fué así.
Suerte.

Jo pues es que lo veo hasta tan delicado como para poner en un tornillo, mira como quedo el rioidamiento al intentar sacarlo, y es que el otro me veo incapaz...

(http://img818.imageshack.us/img818/2627/lafoto2i.jpg)

por cierto algun enlace donde vendan solo los rodamientos, todo lo que encuentro es el kit nº000656 que viene junto con el set collar

saludos

Jo pues es que lo veo hasta tan delicado como para poner en un tornillo, mira como quedo el rioidamiento al intentar sacarlo, y es que el otro me veo incapaz...

(http://img818.imageshack.us/img818/2627/lafoto2i.jpg)

por cierto algun enlace donde vendan solo los rodamientos, todo lo que encuentro es el kit nº000656 que viene junto con el set collar

saludos
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Pués si que estaban cogidos.

Mira si estos te valen: http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=index&cPath=80_204_212&filter_id=11&sort=20a&page=1 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=index&cPath=80_204_212&filter_id=11&sort=20a&page=1)

Pués si que estaban cogidos.

Mira si estos te valen: http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=index&cPath=80_204_212&filter_id=11&sort=20a&page=1 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=index&cPath=80_204_212&filter_id=11&sort=20a&page=1)
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Gracias Nick32 si son esos pero en miracle están out of stock, comprare el kit del set collar, son 4€ pero está en stock aqui en España.
haber como me lo monto

gracias

Gracias Nick32 si son esos pero en miracle están out of stock, comprare el kit del set collar, son 4€ pero está en stock aqui en España.
haber como me lo monto

gracias
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Aquí tampoco quedan: http://www.rc711.com/shop/esky-big-lama-c-166_22_116.html (http://www.rc711.com/shop/esky-big-lama-c-166_22_116.html)

Aquí tampoco quedan: http://www.rc711.com/shop/esky-big-lama-c-166_22_116.html (http://www.rc711.com/shop/esky-big-lama-c-166_22_116.html)
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Aqui si parece que hay: http://www.eskyhelicopters.com/esky-big-lama-parts-c-6.html (http://www.eskyhelicopters.com/esky-big-lama-parts-c-6.html)
Estas en España: http://www.hobbycontrol.es/3079-big-lama?p=2 (http://www.hobbycontrol.es/3079-big-lama?p=2)
                   http://modelhobbyrc.com/52-e-sky-big-lama (http://modelhobbyrc.com/52-e-sky-big-lama) 

Muchas gracias nick por las molestias, hoy mismo pediré los repuestos a ver como me lo monto para no joderla mas, pediré un par de ellas por si acaso

hoy desempolvando el lama v4 veo que los servos no estan ala misma distancia o con la misma largura uno que el otro ,puede ser eso por lo que el heli cuando quiero levantarlo tiende a ir hacia atras ,creo entender que tendrian que estar ala misma altura los dos ¿no? Si es asi en este caso sobre cual actuo el izdo o el derch,u

(http://img809.imageshack.us/img809/8813/20111214133012.jpg)

Mueve el stick de la emisora y el servo que se mueva ese es. Luego centra todos los trims de la emi, menos el del gas que debe quedar abajo. Luego solo debes mover el reenvio hasta que el heli qude ajustado. No mmuevas el reenvio mas de una vuelta sin probar la correccion,si lo giras en un sentido y se l problema se agrava ya sabes,invierte el sentido

Moviendo el stick izdo de la emi para arriba y abajo me mueve el servo Izdo
Moviendo el stick de la emi de dercha  aizda mueve el servo  derecho

Pues esta claro con la cola mirando hacia ti el servo derecho y tienes que mover el reenvio (si no recuerdo mal en el sentido de las aguja s del reloj) giralo media vuelta y prueba hasta que comienze a corregir

Ya le he movido pero en sentido contrario alas agujas ,le he tenido que dar dos vueltas

hola chicos una pregunta,estoy pensandome pillar el el big lama de segunda mano,he visto que hay como dos modelos el antiguo y el nuevo,la pregunta es la siguiente¿A parte de la frecuencia 2.4gh...cambia algo mas??creo haber visto las caracteristicas de uno y otro y no veo mas diferencia...los motores los veo igual...el receptor 3 en1...?¿sabeis si el nuevo es mejor que el anterior?y en que ha cambiado?gracias.

No se si hay diferencias , pero yo lo cogeria en 2,4GHz ya que es mucho mas dificil que lo puedes estrellar o perder el control por culpa de las interferencias

Es el mismo, sólo cambian los colores.

Hola franjmurcia.
 
Yo tengo dos antiguos y uno nuevo que adquirí a primeros de noviembre. Después de echarle un vistazo y probar el nuevo, he observado que sí que existen un par de pequeñas diferencias entre el nuevo Big Lama y el antiguo, siempre refiriéndonos a los modelos en 2,4 Ghz. La diferencia radica en la cola del fuselaje y en la colocación del rotor de cola. Motores, batería, servos, receptor, palas y emisora son idénticos al antiguo.
 
El modelo antiguo imitaba, bastante bien, al modelo Ecureuil, pero el nuevo fuselaje cambia, desapareciendo el timón trasero inferior y la colocación del rotor de cola que pasa a la parte superior del timón trasero superior, de forma muy similar al modelo A300 de E Sky.
 
Como el Ecureuil es el helicóptero que más me gusta y viendo que el fuselaje nuevo lo desmerece, en parte, hoy mismo me he comprado varios fuselajes antiguos porque en breve desaparecerán del mercado. Así podré seguir tuneando fuselajes a imitación de modelos de Ecureuil reales.
 
Saludos,

Hola gente, ya estoy aqui con todos ustedes, espero que esten pasando unas felices fiestas porque yo estoy pasando unas muy buenas fiestas, hasta me han regalado un lama v4 y ya la he liado y he roto unas palas del rotor, el caso es que quiero pedir las piezas de metal para cambiarselas al helicoptero, mas palas de recambio y alguna lipo mas y si pudiese ser un balanciador que pudiera cargar 2 o 4 a la vez, porque de una en una..... el caso es que necesito herramientas y no se si unas que he visto en ebay me sirven, o si eso diganme que herramientas necesitare para poder desmontar todo el lama. Si saben de alguna tienda de importacion donde pueda pedirlo todo junto mejor que mejor.

Gracias y un saludo a todos.

Hola y bienvenido
Lo primero recomendarte que te leas las normas del foro si aun no las has leido.
Yvamos con las respuestas
El unico upgrade de,metal que te recomiendo es el eje extendido,los demas hacen que el heli vaya muy inestable.
Repuestos tienes en espańa en mercadorc en Madrid. Las palas duras no te las recomiendo hasta que controles un poco el heli,ya que es mejor romper palas baratas que otros elementos.
El cargador del lama es malo y no podrascargarcon el varias lipos a la vez, lo mejor seria que pillaras un imax B6 o similar,que es mucho mas rapido,balancea las lipos correctamente y ademas te servira si sigues progresando.
Por ciero,cualquier upgrade que le quieras poner que sea original o mejor aun de la marca xtreme, son los unicos que funcionan.
De herramientas con un sacarotulas y un destornillador de estrella de buena calidad tienes suficiente

Hola muchas gracias por ayudarme, pues pense que esas de metal baratas eran suficiente....pero si me va a dar inestavilidad pues no, respecto al cargador de lipos pues si, quiero cargar como 2 o 4 lipos a la vez. Donde puedo conseguir las piezas xtreme a buen precio, me da igual si es en el extranjero.

Gracias y un saludo

Te respondo parte, herramientas llaven Allen 1,5 y destornillador estrella con buen agarre, algún tornillo para quitar el eje te lo encontrarás duro.
En MercadoRC NO compres, salvo que quieras correr riesgos de que te envíen algo jodido, incorrecto, no te respondan, no te lo cambien, pasen de ti...
Yo en su día creo que compré el eje extendido, una batería y los motores en miraclemart... aunque no estoy seguro al 100%
Haz caso y sólo cambies el eje por uno extendido, el resto de piezas de metal todos dicen que van mal. Con el tiempo te cascarán los motores, entonces le pones unos Xtreme, pero aún te queda mucho que volar.

[quote author=Juanele link=topic=2603.msg233078#msg233078 date=13251
En MercadoRC NO compres, salvo que quieras correr riesgos de que te envíen algo jodido, incorrecto, no te respondan, no te lo cambien, pasen de ti...
Yo en su día creo que compré el eje extendido, una batería y los motores en miraclemart... aunque no estoy seguro al 100%

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Yo hace mas de un ańo que no compro en MercadoRc, pero he comprado mucho y nunca he tenido problemas con ellos.

pues vaya faena, el lama me lo han regalado y lo compraron en mercadorc......respecto a las piezas de metal ya las pedi, 11 euros, me recomendais que no las monte? entonces tendre que ir pensando en comprar ya unos motores extreme? me he pillado 2 lipos mas....pero me gustaria saber si merece la pena pillar un imax b6 dual power o uno clonico, o quedarme con el cargador que trae de casa, supuestamente pone que es balanceador tambien....espero no marearos mucho.

Gracias y buenas noches

Si has echo el pedido y aun no ha salido de mercadorc mandale un correo a Sales y le pides que te lo cambie lo que no quieres por otra cosa,ya que no devuelven el dinero.
El cargador de serie es una castaña y no balancea bien,cogete uno tipo imax b6 qu te servira incluso con helis grandes.
Los motores cambialos cuando se te rompan los que lleva de serie.
Si no puedes devolver ya el upgrade metalico, monta solo el eje extendido,aunque si no haces giros muy bruscos el de serie te sirve perfectamente

Ok, hare lo que me dices, a ver si me lo puede cambiar por otras cosas o baterias, mañana os contare.

Gracias y buenas noches

Yo también he comprado varias cosas en mercadorc (entre otras cosas los motores xtreme) y tampoco he tenido problema alguno con ellos. Espero que la cosa siga así.
 
Saludos,

No te preocupes que el envío de mercadoRC seguro que aún no salió. Yo hice una compra pagando envío urgente 24 horas y tardó 4 días (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/5.gif)  Vino mal y otros 4 días que tomaran nota, más 4 días más volver a recibirlo. De nuevo mal y luego los 4 días ya pasaron a más y alguna "mentirijilla" de ya te lo hemos enviado de nuevo, y mentira. Error informático o algo así me dijeron, tendría que mirar el mail para poner exacto lo que me dijeron. Buf... ya lo contaré en un post aparte en cuanto tenga tiempo. Una de las cosas era el maletín del Lama, si lo compras te enviarán el mismo que logré devolver yo, jodido, abollado, usado, etc.
Al final me quedé uno que "sólo" está algo abollado. Ni descuentos, ni perdón, ni nada. Primera compra y última. Eso sí, me reconoció que los maletines que tenían daban pena y estaban todos mal.
PD: has leído el post de la persona a la cual le quitaron las pilas de un heli y se las querían cobrar aparte por 1,5 euros??? parece de risa lo que cuenta pero real como la vida misma. También le dieron el cambiazo al cargador y la batería y le metieron clónicos...

Hola a todos, soy novato en esto y tengo una duda:

Tengo un lama v3 de Esky y cuándo vuelo tengo que corregir bastante el trim para que la cola se este centrada, tanto que el trim de la emisora llega a su máximo, y aún así tengo que estar todo el rato corrigiendo con el stick, sobre todo cuando la batería va llegando a la parte final de su uso. Podriais decirme de donde tengo que corregir en el heli,un saludo y muchas gracias.

 
Hola izpi.
 
Si a pesar de llevar hacia el tope de uno de los lados el mando del trimer y el helicóptero sigue girando el morro hay que tocar en el 4 en 1. En este hay dos tornillos pequeñitos en los que en uno pone GAIN y en el otro PROPORTIONAL. Para corregir el giro del morro hay que actuar sobre el tornillo donde pone proportional. Verás que sobre él están los símbolos + y -. Pues bien, si el helicóptero gira el morro hacia la izquierda hay que mover el tornillito hacia el +. Si, por el contrario, el morro del helicóptero se va hacia la derecha hay que actuar moviendo el tornillo hacia el -. Conviene hacer esto con la batería desconectada. Al mover el tornillo conectaremos la batería y comprobaremos como ha repercutido el cambio. Si vemos que el movimiento del tornillo no ha sido suficiente volveremos a actuar sobre él hasta conseguir los resultados adecuados, siempre con la batería desconectada y a ser posible a media carga.
 
Este problema lo he tenido (y tengo) en un Big Lama y aún actuando sobre el tornillo al máximo, aunque casi se ha corregido la rotación del morro del todo, todavía lo hace levemente. No obstante, ya se hace más cómodo pilotarlo.
 
Espero que así se solucione el problema.
 
Saludos,

Muchas gracias por tu respuesta, voy a probar a ver que tal y os cuento.

Antes de tocar nada, haz una marca en la posicion original del proportional, por si tienes que volver a dejarlo como estaba.

Ya está, no del todo bien, porque llego al final del tornillo, pero si mejor; Lo de la marca ya lo había  pensado por si tenía que volver atras, pero de todas formas muchas gracias por recordarmelo y por el consejo a los dos.

Bueno otra pregunta, al lado de mi casa hay un parque muy grande y con mucho sitio, pero como está al lado de un organismo oficial hay inhibidores de frecuencia y me da un poco de miedo volar allí por si en un barrido se va al suelo....¿vosotros pensais que esos barridos le afectarán al heli? yo de momento no me he atrevido.

Inhibidores aparte ten mucho cuidado con los vuelos en la calle,pues los coaxiales suelen ser arrastrados por el aire. Tambien debes de tener mucho cuidado con la gente, pues si alguien recibe un golpe de tu heli seras responsable de cualquier daño ocasionado, incluso aunque la persona afectada se haya tirado de cabeza contra el

Hola de nuevo izpi.

Efectivamente, como dice el compañero chimguy lo importante es volar el helicóptero alejado lo máximo posible de la gente para no causar posibles lesiones a los viandantes, ya que tú serás el único responsable.

Por otro lado, es muy probable que los inhibidores de frecuencia, y que conste que no soy muy entendido en telecomunicación, puedan afectar a la señal que recibe el helicóptero y su comportamiento sea errático, aunque no te lo puedo asegurar. A ver si algún entendido en la materia te puede asesorar al respecto.

Para acabar, el helicóptero que mencionas, Lama V3, no posee buen comportamiento en cuanto sopla la más mínima brisa. Si quieres volarlo en exterior la velocidad del viento ha de ser 0. En cuanto haya un poco de viento, por leve que sea, el helicóptero se irá a hacer gargaras. A mí ya me ha sucedido en un par de ocasiones con mi "Hunter" que, básicamente, es el mismo helicóptero que el tuyo pero con otro fuselaje.

Saludos,

yo los coaxiales estos no los volaria afuera salvo en dias de viento "0"...   y eso si  en un descampado...  nada de parques publicos ni cosas parecidas...  en cuanto los subes un poco la minima corriente de aire se los lleva...  y te puedo decir que subir suben de narices.... yo llegue al techo de un big lama y daba miedo... eso si cuando llegó al suelo  tuve que andar 300 metros para recogerlo y eso porque al final tuve que cortar que si no lo perdia del todo...  osea que OJO  y nada de volarlo en sitios donde haya personal o riesgo de impacto contra personas o bienes que nos puede salir caro...

Hola a todos. tengo la cabeza loca de leer casi todos los mensajes de este tema, pues mi intencion era la de pasarme del mini-heli 3ch al lama v4 por la cantidad de recomendaciones leidas.
sin embargo me gustaria pediros vuestra opinion respecto a porqué, en mil anuncios por poner un ejemplo, aparecen tantos lama v4 y casi todo el mundo lo vende nuevo o practicamente nuevo?
es que la verdad por un lado es apeticible las ofertas que veo, pero por otro me mosquea.¿tienen algun problema adicional que no haya leido por aqui? que los hay?
y veréis, también dispongo de algo parecido a un seahawk de 4ch. digo parecido porque como algunos ya sabeis el dia de estreno paso a chatarra y estoy aprendiendo a repararlo.
suponiendo que lo arregle y pueda ensayar con sus 4ch ¿no seria tonteria lueg, comprar el lama en vez de pasar al trex por ejemplo?
gracias.

Hola condepos.
El lama IV es un heli ideal para saber si re gustan los helis,muy estable,economico de reparar y muy facil de desmontar y ajustar. El que haya tantos en venta se debe al echo de que es el que solemos recomendar,peroclaro,enseguida se queda pequeño.
Una vez dominado el lama IV  yo cogeria me iria o a un 4ch de paso variable estilo solo pro o similar o ya me decantaria por algo mas serio como un tarot 450 o un t-rex 450. Este tamaño se recomienda para comenzar porque es el mas barato de reparar.
Si piensas d a r el salto yo primero cogeria una emi buena y el simulador phoenix, haria dedos y cuando estuviese algo suelto me compraria un kit tarot 450 o un supercombo align t-rex.
Bueno,espero haber aclarado tu duda. Un abrazo.

gracias. je,je estas en todas partes

Consejo de los expertos ,y como veriais pasarse de un Lama V 4 a un walkera CB 180D o Z ,ya que no seria mucho desembolso en un principio
Mereceria la pena pillarse uno de segunda mano ?

Hola ars68.

Pues hombre, yo más o menos es lo que he hecho, pasar de 4 canales coaxial a 4 canales de un solo rotor para después ir a los 6 canles. Personalmente y desde mi poca experiencia, lo veo un salto más o menos lógico, más aun cuando el desembolso no es excesivo.

En cuanto a adquirir uno de segunda mano, pues bueno, a mí la segunda mano en esta clase de helicópteros no me convence demasiado, pero esto también va en gustos y en bolsillos y si a ti no te importa y te venden algún producto que merezca la pena....

Saludos,

¿Y por la poco diferencia de precio entre el CB 180D,el Z y el V200D02 cual seria mas aconsejable ?

Muy buenas, estaba pensando en comprar el shaft extendido del big lama, pero l unico que veo es este: http://www.rc711.com/shop/3dpro-helidynamic-metal-upgrade-combo-for-big-lama-extended-shaft-titanium-color-p-1980.html?cPath=166_22_116 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-helidynamic-metal-upgrade-combo-for-big-lama-extended-shaft-titanium-color-p-1980.html?cPath=166_22_116) , pero veo que es un upgrade de aluminio, q pensais acerca de esto? lo habeis comprado en otro sitio? (perdón si no están permitidos los enlaces)
alguna cosa más q comprar al aparato, a parte de lipos? motores quizas?
gracias por la ayuda
saludos

por aqui me parece que no son muy partidarios del kit de aluminio ,en cambio si que recomiendan el eje extendido
sobre lo de comprar algo mas ,yo te diria que compres palas  ya que se rompen con mucha facilidad ,yo tambien compre 2 pares de palas xtreme ya que son mas duras y sobre el eje extendido si quieres calidad busca por los articulos xtreme 
Saludos
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=index&manufacturers_id=15&sort=20a&filter_id=229&alpha_filter_id=0 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=index&manufacturers_id=15&sort=20a&filter_id=229&alpha_filter_id=0)

muchas gracias por la contestación, de las palas que hay en el enlace que has puesto, comprastes alguna en concreto? es que he leido que algunas son demasiado flexibles y otras que varían el comportamiento del heli!

Hola, yo compré unas palas más flexibles que las originales en mercadorc, son de marca propia y la verdad es que son bastante más duraderas que las originales que sólo aguantan un golpe, pero cuando las puse, me dió la sensación de que tenía que acelerar un pelin más para que ascendiera, aunque pasado el primer minúto ni te enteras.

Otra duda, he estado viendo en hk como unos triangulos de goma para poner en los patines, y la verdad es que en el v3 la batería queda muy cerca del suelo y a veces me da la sensación de que llega a dar si bajas un poco fuerte, ¿ vosotros teneis algo puesto de manera arsenasal? también he estado mirando el tren de aterrizaje extreme, que al ser un poco más alto evita esto, pero ¿se puede poner el tren de aterrizaje sin montar otros upgrades, como cola o canopy?...gracias.

ok perfecto, muchas gracias!he estado pensando que ya que voy a pedir en la web que me ha puesto ars68 el eje extendido, hay algo mas imprescindible de repuestos que deba pedir ya?
gracias de nuevo por la ayuda

Hola ars68.

El Walkera V200D02 es bonito y reciente. No tiene Flybar y eso hace más bonito el vuelo. Además lleva un giróscopo bastante bueno. Por el contrario, el motor es un 370 de escobillas.

El CB180Z aun llevando flybar y siendo algo más corto y ligero, me convence más ya que lleva el mismo giróscopo que el anterior pero, y desde mi ignorancia creo que esto es importante, lleva motor brushless. A mí es el que más me convence.

El CB 180D es básicamente el mismo helicóptero que el V200D02 pero con flybar. Creo que el giróscopo no es tan avanzado como en los dos modelos anteriores.  A su favor, sobre el papel, el precio.

A ver si alguien más entendido te puede aconsejar mejor.

Saludos,

Hola vic_ra84.

Yo compre el upgrade de aluminio y después de instalarlo tuve que quitarlo ya que produce algunas leves vibraciones y el helicóptero no va tan fino como con los ejes de serie. Queda muy bonito pero, personalmente, no te aconsejo su adquisición. Si acaso, pon el eje extendido y así evitarás que las palas toquen unas con otras. Lo venden en muchos sitios. De los que yo conozco, en Modeltronic y en Mercado rc, aunque supongo que habrás más lugares donde poder adquirirlo.

Saludos,

No te he podido contestar antes por que estaba en el curro ,sobre las palas concretamente de ese modelo no ,pues yo tengo el Lama v4 y compre las correspondientes a este modelo unas en amarillo y otras en azul

Gracias por tu opinion entonces me tiraria de momento a por el Z sin descartar las otras opciones  ,ya que la economia tampoco anda muy bollante
Saludos y gracias
 

Buenas

Bueno soy otro novatillo, y ahora mismo estoy a la espera de que llegue SEUR con 3 Big Lama para mi y dos amigos...estamos con los nervios como un niño pèqueño el dia de reyes...

Por cierto, para los que se inician los he econtrado en rcmaterial a 99€... por si alguien anda dando vueltas el asunto.

Ya os contaré experiencias.

saludos,

Hola toturi.

Gracias por la información. Es un buen precio.

Que los disfrutéis.

Saludos,

Hola Fly_Pichon.

Yo me he comprado un Big Lama, lo primero que se me rompio debido a un accidente.... fueron esos tubitos de silicona... he encontrado un remedio casero super barato y no se me han vuelto a romper con porrascazos incluidos.
Mi solucion es coger cable electrico.... vaciarle el cobre.... y el resultado es tubitos mas duros. Los cortas a la medida y listo! ya tienes tubitos para fijar el fuselaje sin riesgo de roturas. Es la mejor solucion que he encontrado. Y sin coste ya que tenia cable por casa (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif).

Yo ahora me estoy dedicando ha crearme fuselajes con fibra que me salen bastante mas baratos que comprarlos y de paso le doy un toque personal al heli! Ya pondre fotos cuando lo tenga terminado el primero. UN SALUDO!!!

Tendreis que tener cuidado ,ya que segun la foto las emisoras no son de 2,4GHZ 

Hola, si vais a volar en la calle, contad con poner el eje extendido, yo acabo de romper otro juego de palas con una mini brisilla y pof, heli al suelo, asi que es imprescindible.....

Tienes razón ahora ya es tarde. Pero supongo que funcionan también. Estos solo los queremos para iniciarnos. Si me gusta supongo que mejoraré toda la equipación. Este mientras funcione... ahora si han llegado dos con el mismo cristal tendremos que conseguir otro.

¿que alcance tienen estas emisoras?

Saludos y gracias de todos modos

Hola Toturi.

Pues, en teoría, con al emisora de 2,4 Ghz el alcance es de 500 metros. No creo que nadie lo pueda alejar tal distancia ya que no se le distinguiría y no sabríamos para dónde maniobrar. Yo, lo máximo que lo he alejado han sido alrededor de 100 metros. Eso sí, lo hice al empezar a oscurecer y teniendo como referencia las luces de navegación que le he colocado. Cuando veo la luz roja intermitente que el helicóptero lleva en la cola, sé que este tiene la cola mirando hacia mí. Cuando veo la luz blanca, que emiten los dos led blancos de alta luminosidad que le he colocado en el morro, sé que el helicóptero viene hacia mí. Así puedo maniobrar con ciertas garantías de éxito. De día se me hace algo más complicado pues a larga distancia no se le distingue bien.

No obstante, lo normal es alejarlo 25 ó 50 metros como mucho.

Saludos,

Hoy me he llevado mi V4 mientras hacia algo de spotting ,y mi sorperesa ha sido que no lo he podido levantar del suelo ni medio minuto ,solo giraba sobre si mismo ,el otro dia le toque los servos un poco pero lo probe y no me hacia esto
¿Puede ser tema de las baterias de la emisora ?
He grabado un video con el movil para que me digais que puede ser ,ha deciros que le falta tambien un "tail" no se si llama asi
http://www.youtube.com/watch?v=1g4TT4r_REQ&list=UUZ03uyeXe00LHOAj5oT_F0Q&index=1&feature=plcp (http://www.youtube.com/watch?v=1g4TT4r_REQ&list=UUZ03uyeXe00LHOAj5oT_F0Q&index=1&feature=plcp)

Hola ars68.

Mira a ver si alguna de las coronas esta aflojada de su eje. También puede ser que uno de los motores no vaya bien o que el piñón de ataque de alguno de los motores no haga buen contacto con su corona correspondiente. Mira si el flybar está correctamente conectado con el portapalas superior.

Por otro lado, aunque no creo que sea de la emisora, cambia las pilas de esta a ver qué pasa.

Prueba y así vas descartando cosas.

Saludos,

¿Los trims están centrados?.  A lo mejor los has movido y no te has dado cuenta.

O un motor no ataca bien su corona o tienes un eje doblado ,lo que hace que un portapalas vaya descompensado.tambien podria ser fallo del motor pero yo verificaria por este orden:
Estado de la coronas,  ataque de los pińones, estado de los ejes y motor

OK... yo pensaba eso que mas de 50m que ya son bastantes para hacer un poco de pruebas con estos bichos...
Aiii que ansia a ver cuando puedo sacarlo a dar una vuelta aún no lo he probado salvo ver que funcionaba en general.

Otra pregunta... tengo un mac ... para el sim conocéis alguno que sea MAC ? Es que lo he instalado en un portátil y me da error de nose que DLL...

Por cierto, este en interior no se vuela ni de coñá... me refiero en casa... 

OK... yo pensaba eso que mas de 50m que ya son bastantes para hacer un poco de pruebas con estos bichos...
Aiii que ansia a ver cuando puedo sacarlo a dar una vuelta aún no lo he probado salvo ver que funcionaba en general.

Otra pregunta... tengo un mac ... para el sim conocéis alguno que sea MAC ? Es que lo he instalado en un portátil y me da error de nose que DLL...

Por cierto, este en interior no se vuela ni de coñá... me refiero en casa... 

El problema del Big lama es que lo vuelas en una nave o te puedes olvidar de interiores y en exteriores mucho cuidado con subirlo demasiado, ten en cuenta que a mas altura mas aire, por lo que puede pasarte que a viento casi nulo a un metro del suelo a 15m se lo lleve el aire.
Respecto al Mac.. lo mejor es que ejecutes el boot camp y te instales un windows con el phoenix o una maquina virtual,esto de cara a terminar pasandote a un 6ch pero si lo que quieres es un simulador para el coaxial ya te digo que es practicamente innecesario, como mucho puedes ponerle un taca taka los primeros vuelos pero ya veras que es sencillisimo volarlo.
La libreria que dices que te falta ( imagino que estas usando el FMS )es porque estas usando un windows vista o superior, buscala en internet e instala en la carpeta system32, con eso deberia solucionarse tu problema

Hola gracias a todos por los comentarios ahora con la luz del dia ,he visto que moviendo con  con la mano las helices superiores  no mueve  la corona ,con el motor es decir no engrana bien ,y tambien veo en la corona restos de dientes
creo que hay esta el problema no ?
esto es lo que me he encontrado al quitarla

(http://img141.imageshack.us/img141/4504/20120115110754.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/1263/20120115110840.jpg)
(http://img252.imageshack.us/img252/9527/20120115110822.jpg)
 Y me surgen algunas dudas ,¿por que se rompen  asi los dientes es decir cual es el motivo ?
 Habra influido esto algo en el eje ,lo digo por comprar otro  por si acaso aunque igual aprovecho y compro uno extendido de 12mm
Y mi ultima duda es :¿si no engranaba bien el piñon con del motor con la corona ,por que se mueven las palas superiores ?
Por cierto donde comprar repuestos  que sean rapidos ??
Saludos

Pues ya sabes, a cambiar la corona y a ver porque estan esos restos en el piñon. Lo mas problable es que la corona estuviese demasiado atacada, quizas por un golpe. Tienes que comprobar que la corona no esta desplazada hacia abajo, pues entonces el problema esta en el eje que por falta de algun tornillo o prisionero esta suelto, primero pon la corona y entonces estudia la incidencia de esta sobre el piñon

Gracias no habia visto tu post mientras modificaba el mio
Lo de comprobar lo de la corona como se comprueba 

para comprobar el ataque del piñon con la corona, debes de introducir una tira de papel entre ella y el piñon mientras haces girar la corona. El papel debe de salir marcado por los dientes pero no roto. Si sale roto es que esta demasiado atacado y si apenas marca el papel o no lo hace es que el piñon esta  demasiado alejado.

Gracias por el consejo ,voy a mirar donde comprar la corona aunque viendo lo que vale casi la compro aqui en una tienda de modelismo que hay en mi pueblo 
Lo de pillar otro eje que me dices ?

De todas formas ¿Cuantas veces has roto palas?. Ten en cuenta, que cuando la pala se lleva un golpe, el rotor se para en seco y por ello la corona también, pero el motor sigue girando. Como la parte más débil es la corona, el piñón se come la corona.

Tras unos cuentos golpes, la corona está tan comida, que ya no funciona.

Gracias por la aclaracion ,las palas le puse ya hace tiem,po unas xtreme ,y sigo con ellas 

Caray ars68, la corona está para cantarle una saeta.

Da la impresión, por la dirección y lo excesivo del desgaste, que la corona está demasiado atacada por el piñón del motor. Como ya te ha comentado el compañero Chimguy, toca cambiarla y de paso revisar como están los ejes.

Por otro lado, aunque esté desgastada, el piñón del motor hace contacto con la corona dañada y es por ese motivo por el que las hélices giran, pero como el piñón no ataca correctamente, debido al excesivo desgaste de la corona, ese eje gira a menos rpm que el otro, con lo que el helicóptero se pone a dar vueltas en un sentido que, si no me equivoco, será al contrario de la hélices inferiores.

Saludos,

Que uses palas extreme lo explica todo. Al no romperse, todo lo malo del golpe se lo lleva la corona. Si se rompiesen la corona sufriría bastante menos. Elige entre cambiar palas en cada golpe o cambiar corona cada 4 o 5 golpes.

Gracias por las aclaracioners  , mañana  haber si me acerco alguna tienda y pillo la corona y os comento como va el tema
salludos y Gracias

Hola, yo he estado hoy en mercado rc para comprar unas palas para mi V3, me han costado 4e las de marca propia y he preguntado por el eje extendido,  me han dicho que también 4e, aunque como estba un chino, no sé si me habrá entendido bien, porque me ha parecido muy barato.....

Sin duda te han dado el precio del eje normal pues el extendido lo tienen a 6,61 en su pagina

Ya si por eso me ha extrañado, pero me lo ha repetido y que iba sin coronas.......el caso que al final con la duda, no me lo he llevado.

Si hay que tener cuidado porque a veces no se enteran, cuando yo compre el cargador IMAX B8 al pedirles la fuente de alimentacion me daban la del IMAX B6 y yo que esa no era y ellos que si jaja.

Buenas compañeros:

Después de tener mi Big lama en el armario por 3 días, ya no he podido esperar mas y lo he sacado al comedor. Mi primera impresión es clara... NO LO VUELES EN CASA... jejejej
Tengo un salón decente de 20m2 pero no me ha dado para mas que levantarlo 4 o 5 veces y después tener que tirarlo al suelo ya que casi le vuelo los bigotes al gato.
Primera rotura de palas y bueno un pequeño cambio de las mismas ha dejado la maquina en perfectas condiciones para el siguiente vuelo, el cual espero hacerlo en una zona con mayor espacio, para no tener la sensación de que lo estampo en cada movimiento.

Un preguntita que se me plantea.... ¿Algún sitio en BCN que se reúna gente para volar indors y si cabe también Outdoors? Mas que nada para ir con un par de amigos a conocer gente del mundillo... y por otro lado... ¿alguna tienda en BCN especializada en Helis?

Es que quiero coger una baterías extras para este Big Lama, mañana me acercaré con un amigo a ver si cogemos 1 o 2 parejas de baterías.

Saludos,

Muy buenas a todos, acaba de llegarme a casa el eje extendido para el big lama, pero antes de ponerme a desmontar (y posiblemente cagarla en algún lado), quisiera saber si sabeis de alguna pagina o video que indique como cambiar el eje para troncos como yo.
gracias y saludos

Aver si te va bien este esta en 6 partes  :
http://www.youtube.com/v/MtlmurijiKs

Esta muy interesante el video. A ver cuando me llegue mi eje nuevo le dare caña al asunto.

Saludos

muchas gracias por el video, ahora me hago una idea de como poder poner el eje, aunque veo que hay que quitar muchas cosas...saludos

Muchas?? todas... no hombre pero unas cuantas si, y el problema te puede venir de ciertos tornillos que se te pueden resistir. Paciencia que como se vicien a ver como los quitas luego. Hazte antes con un buen destornillador de estrella que puedas agarrar bien para hacer fuerza, no te pongas a cambiar el eje con destornilladores de agarre pequeño

Buenas:

Ya me ha llegado las palas Extreme y el eje extendido... lo cierto es que tiene muy poca dificultad cambiarlo, tras ver el video no deja ningun tipo de duda. 
He hecho el cambio , le he arreglado el canopy (una ostia de 8 metros aprox. lo dejo tocado) pues con un poco de celo y cinta aislante se ha solucionado.
Parti tambien los anclajes del canopy al cuerpo y lo he sustiutido con un cable pelado de 1,5mm2... gran invento que menciono un compi del foro y por ultimo he instalado las palas extreme....

antes de cambiar las piezas, tenía un giro continuo sobre su eje en conrta de la agujas del reloj, ahora no he llegado a despegar, pero no me ha dado ningun indicio, me falta ponerlo a volar pero parece que ha desaparecido.

Si que he notado que a bajas revoluciones un 10% de gas aprox. vibra todo el heli, pero despues desaparece esa vibración, creo que es un poco de desviación que tiene el eje ext o principal.
Tambien he visto que las palas extreme son un poco mas anchas y tienen un angulo de ataque un poco mayor, veremos como responde el Heli en vuelo, a ver si gana un poco de mando ya que se mueve menos que los cuadros.

Os dejo una fotillo (si soy capaz de colgarla)

General

(http://i907.photobucket.com/albums/ac275/Hakkon/IMAG0379.jpg)

(http://i907.photobucket.com/albums/ac275/Hakkon/IMAG0373.jpg)
El eje
(http://i907.photobucket.com/albums/ac275/Hakkon/IMAG0378.jpg)


Saludos,

Muy chulos esos mods. Lo del giro de cola probablemente sea provocado porque tenias el eje interior doblado y te provocaba vibraciones y inestabilidad.

Lo de la vibración a bajas revoluciones es normal. Todos los helis tiene un punto de revoluciones en el que les cojen unos temblores, simplemente si no son en vuelo no hay problema.

Lo de las palas extreme, ten en cuenta que ahora tendrá más mando pero también gastará más bateria y calentará más los motores y el 4 en 1. Deja descansar el heli 10 minutos entre lipo y lipo y cuidado con esas palas que no son de mantequilla como las de origen y hacen pupa gorda.

Un saludo

Ok ... me lo apunto.. lo de que tenga mas mando me hace ilusión a ver si puedo hacer mejor los movimientos. Antes a tope me avanzaba super despacio a ver si ahora lo noto!!

POr cierto...

Las palas inferiores son las que sustentan el heli y a mas lo hace actuar en alabeo y cabeceo... pero las superiores que hacen?

Las dos sustentan el heli, aunque son las de abajo las que controlan el avance o retroceso y el desplazamiento lateral.

Gracias... veo como va... es que una gira a izq y otra a der eso me tiene loco!!! Es como una batidora!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/13.gif)

Hola Toturi.

Sí, eso es lo normal. Cada eje gira en sentido opuesto ya que si los dos lo hicieran en el mismo sentido el helicóptero empezaría a dar vueltas sobre su eje en sentido contrario al giro de las hélices.

Como ya te habían comentado, tanto las hélices inferiores como las superiores sirven para sustentar al aparato en el aire. Las de abajo controlan, gracias a la ayuda de los servos, los movimientos adelante - atrás y balanceo a derecha e izquierda. Per hay algo más y ese algo más es que para que el helicóptero gire hacia la derecha o hacia la izquierda, a la vista de que no tiene rotor de cola que cumpla con este menester, es necesario frenar uno de los dos ejes. Si queremos que el helicóptero gire hacia la derecha, al dar la orden con el stick de la emisora, el helicóptero frena las revoluciones del eje inferior y, por contra, si queremos que el helicóptero gire hacia la izquierda observaremos que el eje superior gira a menos revoluciones que el inferior. Esto provoca una inercia que hace que el helicóptero mueva el morro hacia la derecha o hacia la izquierda en función de cuales el eje que gira a menos revoluciones.

Saludos, 

Vale vale... ahora lo pillo. Me era mas complicado entender esto que los helis normales... Gracias por la aclaración.

Los kits que he comprado los he pillado aqui, por si alguien le interesa.

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=index&cPath=80_204_212&filter_id=15 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=index&cPath=80_204_212&filter_id=15)


Para quien busque sepa donde hay... a ver si tengo un rato esta tarde y lo saco a volar...

Saludos,

Volar hemos volado... jhejejeje pero he de cambiar el eje exterior ya que como decís se desmadra y en 30 segundos se gira solo sobre su eje... nada acabo de pedir uno nuevo a ver si puedo hacerlo volar decentemente.

Un saludo

muy buenas, os quería hacer una preguntilla... el caso es que empece a desmontar mi big lama para poder ponerle el eje extendido y al llegar (perdón si no se llama asi) digamos a las ruedas dentadas de abajo del todo, el collarín que los sujeta creo que lleva dos tornillos para una llave allen?es correcto? el caso es que no he podido quitarlos con dicha llave, lo cual me extraño ya que las aspas están sujetas con lo mismo....
el caso es que como al introducir la llave, no hacia mas que girarme, vamos que no agarraba desisti...la llave es de 1,5mm.
gracias

Hola vic_ra84.

Pues es esa la llave que yo utilizo y no me ha dado problemas nunca. A ver si la cabeza del tornillo está deformada y es ese el motivo por el que no se adapta la llave y gira loca.

Saludos,

A un amigo le paso lo mismo, se le paso la cabeza del tornillo. Tuvimos que meterle la dremel y cortar el eje, no fue un problema ya que era la pieza que queríamos cambiar. Parece que algunos tornillos de esky se pasan.... son muy delicados y pequeños....

Si no sale a cortar...

mañana comprare otra llave q no tenia pinta de ser de mu wena calidad y kizas haya deformado...muchas gracias x las observaciones....
por otro lado, compre en mercadorc otra lipo de repuesto, pero la jodia no me entra en el hueco del heli xa las baterias, y eso es q es de la misma marca y modelo...lo unico q no se pk, pero esta es mas ancha, alguna observacion?sino probare a colocarla en otro sitio...
saludos

Buenas

Primero coge buenas herramientas, pero aún así nosotros con una buena llave tampoco pudimos extraerlo, espero que no sea tu caso. Referente a las lipo si no te entra saca los 4 tornillos del patin y metele unas arandelas o gruesos para que te de mas altura.

Yo compre en Rctecnic esta bateria que van perfectas, justas justas.... entran a presión.

http://www.rctecnic.com/tienda/42-baterias-lipo/2474-fullymax-860mah-2s-25c (http://www.rctecnic.com/tienda/42-baterias-lipo/2474-fullymax-860mah-2s-25c)

Y a un buen precio.

Saludos,

ok probare el tema de darle mas altura al patin...es q me extraño el hecho de q siendo el mismo modelo fuera medio centimetro mas ancha q la otra....
anoche estuve mirando el tornillo hexagonal tanto del portapalas como del collarin de la rueda dentada y parece que no se ha fastidiado la forma y creo q la llave al ser tan fina ha perdido las lineas...(o eso espero)

Hay unas baterias que son mas anchas y algo mas planas y que se usan para modelos con otro tipo de patines. Si la medida es como dices de medio centimetro no podras usarla con esos patines, salvo que los eleves mucho para poder meterla inclinada

considera comprar un par de esas que te he puesto por 9€ estan de risa en cuanto a precio. Y si eres de BCN te pasas por allí y listos. A mi me dan ganas de coger otra mas... que tengo 3

Sí, efectivamente, a mí me ha pasado lo mismo. Esas otras baterías, aunque parecen originales, son 2 mm. mas altas que las que vienen con el modelo y no entran en el alojamiento. No trates de forzar ya que lo que así puedes conseguir es romper los soportes del alojamiento. No obstante, se le pueden colocar unas piezas que he visto por internet, aunque no recuerdo en qué página, para hacer más grande el alojamiento.

Si lo recuerdo o lo vuelvo a ver lo comentaré.

Saludos,

Bueno hoy he recibido los recambios comprados en miracle ,he de decir que como siempre un 10 para ellos en atencion y rapidez ,pagado el 29 enviado el 30 y recibido hoy
Los recambios han sido la corona (xtreme) el eje extendido (xtreme )y un juego de tail bon
chimguy he echo la prueba que me comentastes del papel y si ,me lo marca
tengo alguna duda
este tornillo que lleva el eje para que vale ,y como se afloja o aprieta con que llave
(http://img545.imageshack.us/img545/2553/03022012160.jpg)

y esta pieza que lleva el flybar en que influye que este mas o menos estirada

(http://img820.imageshack.us/img820/276/03022012161.jpg)
y la ultima las tiras que traen las palas xtreme de color rojo y azul que funcion tienen como hay que colocarlas ,las del mismo color en la mismas palas y estiradas a lo largo o enrolladas en el empiece de la pala
Saludos y gracias por las repuestas

Por lo que veo ese tornillo tiene pinta de ser un prisionero y lo que debe hacer es fijar la cabeza al eje.
De lo demas ni idea.

El tornillo es Allen , tendras que probar medidas pues no se las de ese heli. Su funcion es sujetar la cabeza del portapalas al eje, ojito al apretar que el plastico se pasa enseguida.
El link del flibar debe permitir que el flybar se ponga horizontal, si lo abres mucho y el flybar no esta en su sitio el heli te vibrara mucho. lo normal es que esos links no sean ajustables.
Lo de las pegatinas... no te puedo decir ya que esas palas que yo sepa no se equilibran con papel.

Gracias chimguy entonces el flybar tendria que estar lo mas horizontal posible o con una lijera caida ?

El link del flybar yo nunca lo he visto regulable en altura, ¿estas seguro de que el tuyo modifica la altura?. Tu no deberias de ajustar nada, el flybar se coloca en su sitio una vez el heli se pone en marcha. El link solo tiene que permitirle ese juego

Mira alo que me refiero chimguy
(http://img600.imageshack.us/img600/3272/20120204110819.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/8840/20120204110849.jpg)

Hola ars68.

Ese link sirven para evitar vibraciones en el flybar, como ya te había comentado Chumguy anteriormente. Además también sirve para poner el flybar lo más paralelo posible a las palas superiores cuando estas se encuentran en movimiento. Y sí que son regulables, tanto en el Big Lama como en otros helicópteros de 4 canales. Habitualmente no hace falta tocarlos ya que tal como vienen de fábrica van bien. Otro tema es si estrellas el helicóptero y tienes que cambiar alguna pieza del eje superior en cuyo caso siempre es conveniente ver si gira lo más paralelo posible a las palas.

Saludos,

Gracias ,no se lo he movido tantas veces que ya no se ,
Ahora lo tengo cerrado y aparentemente si que parece que va en paralelo el flybar
otra cosilla ,me acabo de dar cuenta que si pongo la bateria la reves me cuesta mucho menos  conectarla ,es decir si la pongo con los cables que salgan por detras ,la pongo mejor ,y ademas queda bastante mas justa 

Hola ars68.

Puedes ponerla así si te es más fácil. No hay problema, ya que no afecta al centro de gravedad del aparato.

Saludos,

buenas de nuevo, compre otra llave allen a ver si podia quitar la corona para sustituir el eje, esta vez la llave si entra bien, pero no hay forma de sacar esos dos tornillos y tp quiero forzar x si me cargo el hexagono que trae el tornillo...alguna sugerencia?
muchas gracias

Dale calor con un soldador si no sale solo con la llave ,es posible que le hayan puesto fija tornillos

Hola vic_ra84.

Tiene razón Chimguy. Es posible que lleve fijatornillos y si es así cuesta sacarlo. El otro día uno de los tornillos del motor del King 4, que estaba cambiando, me costó una barbaridad quitarlo, y todo porque llevaba fijatornillos. Si ves que ni calentándolo sale, no sé si con aflojatodo saldría. Prueba a ver ya que a mí, al menos, no se me ocurre como quitarlo sin forzar el tornillo.

Saludos,

le pongo el soldador en el collarin para q vaya calentando o lo acerco a la abertura del tornillo¿

Ponlo sobre el tornillo un par de minutillos. Con eso el fijatornillos perdera su efectividad

na lo he hecho y ya la llave gira dentro del tornillo asi q no se si se habra pasado...mañana intentare de nuevo a ver...vaya  basurilla de tornillos se les ocurrio poner
si le meto el dremel, supongo q me cargare el collarin y los tornillos...algo mas?lo digo xa ir pidiendolo

Alguien sabe q piezas son las q puedo romper? A parte de la corona y collarín?Graciasssss

Hola vic_ra84.

Aparte de las que mencionas, podría dañarse el eje de las palas superiores. No creo que se pueda estropear nada más.

Saludos,

Bueno por aqui estoy otra vez con mis problemas ,
El tema es que despues  de haber puesto el eje extendido y la corona nueva ,he ido con toda mi ilusion  aprobar el heli en el garaje y me he venido todo desilusionado ,por que pues que no avanza hacia adelante  y nada mas levantar un palmo del suelo ,se tumba hacia su izquierda cuando ,no avanza  pero hacia atras ,
¿Posibles causas del mal funcionamiento ?
Esto me esta haciendo que me mire un walkera CB 180 en cualquiera de sus versiones aunque me imagino que tambien  pasara ¿no?

Este tutorial te puede venir bien para que veas como se cambia el eje extendido. Tan irnos mira que no te falte ponerle el equilibrador de las palas superiores....
Revisa todos los servos que no tengas algún eje de unión sin poner...

http://www.youtube.com/watch?v=yMctPc_Dq2g&feature=youtube_gdata_player (http://www.youtube.com/watch?v=yMctPc_Dq2g&feature=youtube_gdata_player)

Suerte

Os dejo un video para que veais lo que me pasa
http://www.youtube.com/v/5y-AuzOaxlc

Eso es posiblemente un servo, comprueba que esta bien centrado el brazo y la longitud de los reenvios. En el manual del lama te explica muy bien como se ajusta.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=6834.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=6834.0)

Gracias lo mirare mañana ,pero sobre cual de los dos servos he de actuar mirandolo por la cola ?

Echale un vistazo al manual del enlace que te he puesto, que te lo pone muy claro (es valido para todos los coaxiales de e_sky independientemente del tamaño) si no recuerdo mal era el derecho, pero mejor confirmalo.

Bueno le he quitado un par de vueltas y ahora parece que va mejor aafalta de que lo pruebe en un sitio mas amplio

Muy buenas, al final he conseguido quitar los tornillos del collarin que sujeta la corona de abajo, era la llave q era de mala calidad y perdia el dibujo rapido. ahhora viene mi segundo problema, una vez quitado los tornillos,  haciendo un poco de fuerza en el collarin no deberia de salir??
o tengo que desmontar algo mas?pk esta muy duro y con alicates no se yo...
aclarar que esto lo estoy haciendo para sacar el eje y ponerle el extendido


gracias

Tendria que salirte sin mas
Mira en el segundo 0.38 de este video
http://www.youtube.com/v/17wpHxwQKH4&feature=related

sip, justo eso estaba haciendo, pense q el collarin iba aparte de la corona...pero aun asi, tirando del collarin no sale, cm no sea x el jodio fijatornillo q le pusieron...

Seguro que llevara algo de pegamento

bien ya he consegudo sacar la corona. ahora para sacar el eje, en la parte de este hay una especie de tuerca q la rodea, q no se si forma parte de la corona que he kitado y se ha kedao ahi...el caso es q sigo sin poder sacar el eje.adjunto foto   http://imageshack.us/photo/my-images/830/dscn1512h.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/830/dscn1512h.jpg/)

el eje te tiene que quedar sin esa pieza ,solo tienes que ver que los que se venden van sin ella

juer, pues creo q esa pieza forma parte de la corona q he kitado pk tengo repuesto de la corona que aun esta puesta y esa pieza no viene...
pos esa tuerkita es la q creo q no me deja sacar el eje...mi madre si q esta dando la lata esto

Pues mira a ver por que segun esto si lleva esa pieza la corona
(http://www.mercadorc.es/WebRoot/StoreES2/Shops/ea8686/49E0/D197/6D2C/85AB/1E1D/52DF/A338/E406/EK1-0365_0020_gear_0020_%28corona%29_m.jpg) (http://www.mercadorc.es/WebRoot/StoreES2/Shops/ea8686/49E0/C9F5/6D18/C335/9A3B/52DF/A338/8AAA/EK1-0366_0020_gear_0020_shaft_0020_%28corona_0020_y_0020_eje_0020_central%29_m.jpg)

segn las instrucciones es la pieza 16 "Bearin" una tuerca que va ahi, pero no se pk mier... se ha kedao fija al eje, la tuerca gira sobre el eje pero no la logro ni quitar, ni tp sacar el eje

A mi me parece que eso es el cojinete del eje y debe salir sin mas. De hecho "bearing" en ingles significa cojinete y segun tu es lo que te pone en el manual.

Si te va muy duro intenta subir el rodamiento y mirar si el eje esta marcado y lijalo un poco con lija fina en la zona, tambien le puedes echar lubricante para que te ayude un poco.
Si tienes que hacer fuerza al final para sacarlo, intenta realizarla del anillo interior del cojinete, ya que si lo haces del exterior lo puedes romper.

Ojo, es lo que creo ya que no tengo ese heli y no soy ningun experto.

Pon una foto y lo tendremos mas claro para poder ayudarte

bearing es cojinete... lo que en estos ejes , al menos en el big lama cuando quieres retirar el eje, donde antes habían tornillos apretados ahora quedan pequeñas rebanas que el cojinete no puede superar y se queda atascado.

Yo lo arregle con la dremel, le di a todas las perforaciones que tiene el eje para alojar tornillos y después salió suavemente....

Saludos,

La foto esta puesta en el tercer post  http://imageshack.us/photo/my-images/830/dscn1512h.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/830/dscn1512h.jpg/)

Aprovecho el post para preguntar dos cosas sobre la emisora del Lama V4
 el orificio que tiene en el extremo lateral  derecho ¿Seria para cuando tienes baterias recargables y poder recargar ?
Y la otra ya lo pregunte en el foro pero no he visto respuesta ,la antena de la emisora es de 2.4GHZ ,y le tengo echo un apaño en el doblez con un clip ,veo que no se vende suelta ,pero en otro foro aconsejan la del blade
Sabeis si seria compatible
(http://i.ebayimg.com/00/s/Mzk0WDE4MA==/$%28KGrHqRHJ%214E7%29tv7I4zBPDlzIVuvg%7E%7E60_12.JPG)

muy buenas a todos, al final logreo sacar el eje. tal y como se ve en la foto q puse, el cojinete ese era el q no me deajaba sacar al eje pk estaba un poco pegado a el, pero cn un poco de fuerza y paciencia termino cediendo. dicho cojinete se termino alojando en la corona b....
saludos y gracias a todos

hola muy buenas, despues de un tiempo con mi lama guardado por estar mas centrado con el 450 e visto por la red un mod que consiste en montarle dos platos ciclicos:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=839154 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=839154)

alguien lo a probado?
funciona?
la verdad que parece interesante haber si alguien sabe algo del tema.

saludos.

Hola primastro.

Hace tiempo que había visto algunos videos de helicópteros coaxiales con doble plato cíclico y todavía estoy esperando a ver alguno que vuele de verdad. Creo que como experimento mecánico es interesante pero los efectos prácticos de mejora de vuelo, y sobre todo de estabilidad, son inexistentes e incluso peores que con un solo plato.

Saludos,

gracias por responder, la verdad es que pica la curiosidad porque e visto un par de videos de coaxiales con doble plato y me hacia ilusion hacer esa modificacion pero bueno sera como tantas otras mentiras.

saludos

+1 pero el de este video vuela, es mucho mas reactivo lo que lo hace menos inestable. Lo cierto que como experimento para pruebas esta divertido. La unica ventaja directa que veo es evitar el choque de palas y que parece que tiene mas mando que el anterior

A ver si te animas y lo pruebas y nos cuentas.

Hola de nuevo primastro.

Caray, el del video que has colgado sí que vuela como Dios manda. Es el primero que veo que vuela bien y he visto bastantes. Todos los que había visto hasta ahora no dejaban de ser heliópteros erráticos en su comportamiento, poco estables y demasiado nerviosos. ¿Tal vez no sería culpa de las manos de los pilotos? porque el que acabo de ver va como la seda. Habría que ver si además no llevaba los motores xtreme.

Pero bueno, lo importante es que sí que funciona, a tenor de los visto. Si te vas a embarcar en la modificación ya nos irás contando como va.

Saludos,

Yo le quitaria el fuselaje y le añadiria tanto peso como este tenga. Si se eleva, es que el fuselaje te está interferiendo en algo (toca en algun sitio tal vez). Sino, es que los motores o la bateria no dan para más ya, o que tienes algun eje ligeramente doblado que le hace ir más forzado.


Saludos.

Muy buenas! me acabo de comprar el Esky E500, que os parece este Helicoptero? soy totalmente novato en este mundillo (estoy dandole al simulador) jejej Sabeis donde puedo comprar palas..? MUCHAS GRACIAS!
(http://img526.imageshack.us/img526/7396/dsc0879fdfsd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/dsc0879fdfsd.jpg/)

Pues depende la prisa que tengas si no tienes mucha en ebay ,si tienes prisa en cualquier tienda de aqui de spain
SL2

Hola! volando mi Heli Esky E500 me di cuenta de que se gira solo hacia la izquierda! En posicion horizontal mientras mantiene el vuelo se gira hacia la izquierda! regule el trim de dicho giro dandole al maximo pero aún asi sigue moviendose y no se estabiliza. E mirado las palas y soy muy novato pero parece que estan perfectamente orizontales. Como podria ajustarlo? muchas gracias de antemano!

Hola danisordocstillo.

Si una vez llevado el trim de deriva al máximo hacia la derecha y el helicóptero sigue moviendo el morro hacia la izquierda hay que actuar sobre el receptor. En el lateral derecho de este hay dos pequeños tornillos en los que en uno pone GAIN y en el otro PROPORTIONAL. Pues bien, hay que actuar sobre el tornillo del "proportional".

Con un rotulador haces una marca para saber dónde estaba la posición del tornillo antes de efectuar los ajustes. Después, con la batería y la emisora desconectadas, coloca el trim de deriva en el centro. Ahora mueve un poco el tornillo del "proportional" hacia el signo +. Conecta batería y emisora y prueba a ver como ha resultado el ajuste. Si es necesario vuelve a actuar sobre el "proportional hasta que observes que el morro queda centrado durante el vuelo. No obstante, este problema lo tengo en 4 de mis 5 e Sky y en uno de ellos aun actuando sobre el "proportional" no he conseguido corregir el error del todo.

Es conveniente hacer esta operación con la batería a media carga.

Ya nos comentarás como ha ido el ajuste.

Saludos,

Al mío le pasa también... cuando empiezo el vuelo lo trimaba un poco y lo colocaba mas o menos correcto, luego le iba haciendo alguna corrección durante el vuelo, luego, al final se me iba mas y para el otro lado.

Siempre pensé que por el tipo de heli no se podía mejorar demasiado. Me quedo la duda que si le ponía otro juego de ejes nuevo, mejoraría, he tenido la sensación de que se iba de un lado por que los ejes se tuercen por los aporrizajes y hasta que se cambien los dos ejes no se mejorará.

Saludos!

Muchas graciaS! toque un poquito el tornillo del receptor como me comentasteis y perfecto, aora es estable100%
Gracias compañeros!
A! una dudita: en el mando izquierdo (el mando del gas) el trim esta digamos a "0". El chico de la tienda me recomendo tenerlo en esa posicion y no se porque. Quizas se acelere mucho? se fuerzan los motores? o simplemente para que aprenda poco a poco?? jijiji
 
Recomiendo este Helicoptero (Esky E500) para iniciarse en este mundillo a todo el mundo que tenga ganas de hacerlo, vuela superbien!!!

Hola de nuevo danisordocastillo.

Sí. El trim del gas de be estar a cero. No sé con qué finalidad. Lo que sí sé es que si por descuido el mando del trim lo subes un poco y después enciendes la emisora, esta conecta con el helicóptero pero al dar gas no se mueven los motores hasta que no se baja el trim hasta abajo del todo.

El otro día me sucedió y hasta que me di cuenta de este detalle me estuve volviendo loco.

Saludos,

joe menudo suste te llevarias! xD
gracias por la aclaracion! se quedara a 0!! xD

Muy simple. Si subes el trim de gas, entonces tienes el heli algo acelerado. Por seguridad ningun heli electrico arranca con el gas dado al conectar la batería. Si se pusiera a girar el rotor nada más conectar la batería se pude liar una buena.

Si, entiendo que para arrancarlo el gas a de estar a 0, si no seria peligroso jejej, pero una vez el Heli esta en funcionamiento no entiendo muy bien su funcion si es que recomendais tenerlo siempre a 0. No entiendo para que lo tiene si no se a de usar. xS
 
Por otro lado tengo una pequeña duda, a cuantos metros de distancia se puede volar?? mire las instrucciones...pero no vi nada.
Me da miedo que pierda señal la emisora y caiga al vacio jejej
Gracias un saludoo

por el alcance de la emisora no te preocupes...   preocupate de tener siempre una referencia del heli...  si lo alejas mucho.....  lo normal es que no sepas si avanza o no  y aporrizaje al canto....

Hola de nuevo danisordocastillo.

En teoría y con las pilas en buen estado el alcance máximo son 500 metros. Yo no lo he alejado tanto y no creo que haya quien pueda distinguirlo a semejante distancia. Personalmente, lo más lejos que lo he alejado han sido unos 100-110 metros pero con luces de navegación y al caer la tarde. Gracias a las luces, roja intermitente en la cola y dos leds blancos de alta luminosidad en el morro, sé si el helicóptero va o viene. Sin las luces, al menos con mis ojos, sería del todo imposible maniobrarlo correctamente.

De todos modos 25 ó 50 metros es una distancia más que suficiente para pasarlo en grande sin riesgo alguno.

Saludos,

Wauu!! pense que eran mucho menos metros! con 50 (medio campo de futbol) yo creo que mas que de sobra jejejej
 
Alguno teneis una mini camara puesta?? ando buscando algo baratillo como loco!! xD
Un saludo muchas gracias compañeros

Hola danisordocastillo.

Mira esta cámara www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/000201 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/000201) . Es la que yo tengo y es lo más barato que he encontrado. Pesa muy poco, graba en tarjeta mini SD, el campo de visión es de 60º, se puede activar por medio de la voz y aunque graba a 15 fps, las imágenes son bastante aceptables.

La pega que le veo es que en la imagen sale la fecha y no se puede quitar. En mi caso aparece el año 2008, supongo que es la de fabricación, y ni siquiera puedo actualizarla con el fichero txt que viene con ella. Por lo que he visto en internet debe ser un defecto del software. No obstante por lo que cuesta...

Saludos,

Hola, yo pedí 2 cámaras MD80 por ebay a sitios distintos y aunque parecen la misma por fuera... cada una es diferente (incluso de calidad de imagen, jejeje) :).

Una se actualiza la fecha por fichero y en la otra en el CD que me mandaron con la cámara, había un programa que la actualizaba... mira a ver si tienes el CD y encuentras el programa :).

Un saludo.

Pablo.

Buenas! hoy le di un pequeño piñazo al Esky E500 jiji y rompi las palas!
Estoy buscando las para comprarlas pero no las acabo de ver, sabeis si valen las del Big Lama??
Donde puedo comprarlas en Ebay? es donde estube mirando!
cawen todo, una rafaga de viento me lo descontrolo! xD
un saludo gracias

Es el mismo helicoptero, las mismas palas.
Las que mejor van son las negras normales.

hola, no llevo mucho tiempo por aqui asi lo mismo no me identificais.

Tengo un angel 300, no es una maravilla; pero con los repuestos del lama v4 y mucha mecanica, me voy apañando.

A lo que voy, hoy he tenido la suerte de poder difrutarlo en el exterior por primera vez, lo unico que al avanzar el heli se inclina hacia adelante y a los pocos metros se endereza y deja de avanzar. Bajo gas y vuelvo a subirlo y se inclina de nuevo avanzando. No se si es normal o tengo algo mal en el heli. Hasta ahora el vuelo lo hago en interior con escaso espacio como para poder ver como se comporta en traslaciones de 10-20 metros.

Muchas gracias de antemano

Saludos

a mi me pasaba igual, lo solucione alargando los brazos de los servos (ganas mas grados en el plato)y alargando el eje interior (para que no se tocaran las palas en vuelo) al final volvi a dejarlo de igual que de serie....

Esos brazos mas largos del servo los hay en el mercado o es un brico

Saludos

compre un servo sky de 7.5gr (creo que son los que usa) y de ahí los saque

Vere lo que hago, por que si tengo que cambiar el eje interior tendre que cambiar tambien el estabilizador, pues el que tengo es el del angel y es incompatible con el interior del lama. En otro post lei que tambien con el equilibrado del heli se puede jugar y solucionarlo. Si consigo solucionarlo os inforamare.

Gracias por todo

Saludos

Buenas! estube probando en el Esky E500 a regular el Heli con los botones "gain" y "proportional"
Estube girandolos poco a poco (con la bateria apagada, apaga-cambia el ajuste-enciende- prueba....) asi unas cuantas veces, y pude ver que con el boton "proportional" se regula el giro del "morro" del helicoptero(dandole de muy poco en poco eso si), pero el "gain" no acabo de ver concretamente que es lo que hace.??¿¿¿
Por otro lado me di cuenta de que si por ejemplo el Heli gira solo hacia la izquierda, ajusto el "proportional" un poquito y ya se mantiene estable digamos (con el trim en el centro). Apago el Heli y la emisora y al volver a arrancarlo todo se vuelve a girar solo a la izquierda denuevo (sin tocar los trims ni nada). No entiendo porque puede hacer eso si "en teoria" ya esta regulado.
Espero podais ayudarme, gaste 3 baterias probando en el garaje jijiji
Muchas gracias compañeros!!

Con el proporcional se ajusta la velocidad de giro de los motores, siendo la correcta cuando los dos rotores giran a la misma velocidad. Así es cuando el heli ya no se gira.
Con el gain se ajusta la sensibilidad del giro. Si vuelas en interior no lo notarás apenas, pero si lo sacas a la calle verás que hay que darle un poco más de sensibilidad ,para que se mantenga. Si ledas demasiada sensibilidad te hará cola de pez.
No entiendo que te pasa  si una vez ajustado el proporcional, al apagar y encender  te vuelve a girar sobre si mismo, no debería.

Muchas gracias Nic32!! Bueno hoy estube probando y "parece" que me guardo los ajustes y si que al arrancarle volaba bien y estable!
Gracias por la aclaracion, le subire un poquito el gain porque lo vuelo casi siempre en el exterior por no disponer de un sitio para volarlo sin brisa...
 
- Por otro lado, hoy mirando el Mando vi que tiene un conector que pone "charge", parece como para cargas las pilas.
Mi duda es si las pilas que trae el mando son recargables (en las instrucciones..no pone nada) y si en ese caso se carga con el mismo cable que se carga la bateria del Heli. Ya habia estado mirando un cargador y 8 pilas recargables, pero ya tengo la duda, igual puedo ahorrarme algo jeje
Tambien vi que tiene un botoncito (en forma de palanca) arriba a la derecha, y que pone "TRN", no tengo ni idea para que sirve, estube dandole un poco pero nada jejej.
 
Muchas gracias a tod@s, me esta sirviendo de mucha ayuda este foro, soy totalmente nuevo y un mar de dudas, siento ser tan pesado xD

El conector de carga es para cargar pilas recargables, pero te hace falta las pilas recargables (las que te da E-Sky no lo son) y el cargador externo que se conecta al "bujero" ese, osea que no vale para nada. Acabas antes con uno exterior y dos juegos de pilas, de manera que cuando veas que el juego que estas usando flojea, pones a cargar el otro.
Cuando te encienda pocos leds, cambia las pilas porque el mando no va nada fino.
Y ya para cuando puedas, y si te interesa seguir con el tema del RC, te compras una emisora decente y le cambias el receptor al heli por el de la nueva emisora, y verás que cambio, mucho más fino.
Emisora, la que quieras, desde Futaba, Spektrum .... o la  más económida FlySki=Turnigy 9ch, con cualquiera de ellas irás mejor que con la que lleva el heli.

Hola danisordocastillo.

Mi opinión es que no debes gastar demasiado en ese helicóptero pues, con o sin emisora y receptor de calidad, no podrás volar con viento. Si más adelante tienes proyectado pasar a algo más serio, tipo 450, sí sería adecuado comprar una buena emisora ya que estos helicópteros sí que pueden volar con viento.

Si no tienes pensado llegar al 450 prueba con un 4 canales de un solo rotor y motor brushless tipo Walkeravas V200D01. Estos con viento no muy fuerte pueden hacer alguna cosilla, aunque son caros.

Saludos,

Bueno, en principio me comprare unas pilas recargables... ya las estube mirando!
Tengo pensado no gastarme nada mas que lo justo en este Heli, y estoy mirandome poco a poco un 450, para cuando llegue el momento acertar en la compra... De momento vuelo el Esky E500 y practico con otros helis en el phoenix! xD
Muchas gracias compañeros!
 
Aun no se para que sirve la tecla esa que tiene el mando arriba a la derecha "TRN" sirve para algo?
 

Hola de nuevo danisordocastillo.

Si no estoy equivocado, ese interruptor es para conectar tu emisora con otra y así el helicóptero lo puede manejar otra persona experimentada para corregir los errores de pilotaje impidiendo que el helicóptero se estrelle y se convierta en picadillo. Cumple una función similar a los dobles pedales que llevan los coches de auto escuela. Unos para el conductor, que suele ser el alumno, y otros para el copiloto, que en este caso es el profesor.

Saludos,

Si! buscando encontre que las siglas que aparecen "TRN" son de Trainer, y se usa para como tu bien as dicho alguien pueda estar conectado a la emisora y ayudarte en tus primeros pasos! Muchas gracias por la ayuda!!

Buenas compañeros de Big Lamas, V3, V4....
Una pequeña caida (no volando si no que se me callo de la mano) mi E500 y se me rompio una de las gomitas trasparentes que sujetan el chasis del Helicoptero con su "carroceria" a traves de un tornillito.
Mi pregunta es si se pueden comprar dichas gomitas (no las veo por Ebay...) u, o, si habeis reemplazado ese sistema de sujeccion por alguno más sostificado.
Yo el otro dia cambie la sujeccion de la bateria y se la sustituí por un velcro, que la verdad me da mucha más seguridad de que no se me va a caer en pleno vuelo jijij xD
Muchas gracias de antemano
 

Hola danisordocastillo.

Esos tubitos de silicona los puedes encontrar aquí: www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/000661 (http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/000661)

No obstante, teniendo en cuenta que esos tubitos son muy endebles y se rompen con facilidad, lo que yo hago para rigidizarlos es meterlos en un trozo de tubo termo retráctil y después los acoplo al helicóptero. De esta forma aunque el tubo de silicona se parta quedará embutido en el termo retráctil y cumplirá su función.

También, como han apuntado algunos compañeros en este foro, se puede utilizar el envolvente de un trozo de cable de similar diámetro al del tubo de silicona.

Saludos,

Hola, a mi se me perdieron los del lama v4 y lo que hice fue cortar un poco del tubito donde llevan los bolígrafos la tinta, tipo los bic, mire el que tenia mejor diámetro y le corte un trocito de atrás y sin problemas hasta hoy, y lo del cable pues estupenda idea también, saludos

unas muy buenas ideas! muchas gracias!!! XD

Hola! Yo empece también con un Lama V3, y es casi imposible solucionar el que se gire solo. Aunque ajustes el proportional y el gain y lo dejes perfecto, según se vaya gastando la LiPo se irá "descompensado" solo. Yo cuando lo volaba, tenía que ir moviendo el trim poco a poco durante el vuelo.

El lama parecía dificil de volar, hoy vuelo con un 450 y el lama parece un juguete que vuela solo :D. No tiene nada que ver con un 6CH y en exteriores no se puede volar a menos que haya viento 0 (casi nunca). Tengo un colega que tambien tenia un coaxial y ahora se ha comprado un MiniTitan y se ha dado cuenta que no es tan facil como parace.

Salu2!

Tengo el problema al volar el Lama V4 de que la cola del heli sube y baja rápidamente... como la cola de pez pero en vez de en horizontal en vertical, ¿cómo se solucionaba eso???

¿eso que le ocurre desde algún golpe o a empezado solo?

Me presento, soy nuevo en el foro y soy de Venezuela. Me inscribi en su foro ya que aqui no hay un foro exclusivo para helicopteros y el suyo es excelente, los felicito. Mi inquietud es que ayer vole el Lama V4 normalmente con su traca traca, y todo normal. Hoy cargue la bateria y prendi mi radio y cuando enchufe la bateria los servos se volvieron locos y la luz del 4 en 1 no se estabiliza en verde siempre esta parpadeando. Pareciera que el radio no estuviera transmitiendo, le puse pilas nuevas y nada. Por favor ayudenme. Saludos

Cuando enciendas la emisora asegúrate de que tienes el stick de gas y el trim del gas abajo del todo y luego enciendes el helicóptero, asegúrate también de que cuando el helicóptero está enlazando con la emisora dejarlo en un sitio estable y plano.

Prueba con eso a ver.

Gracias por tu pronta respuesta TigerShar, todos los pasos que me explicastes ya los he hecho el trim y el stick de gas abajo del todo, el helicoptero en un lugar plano. He intentado de todo lo que he encontrado aqui en el foro y nada, cada vez que enchufo la pila se vuelve loco. Saludos

a mi se me quemo un 4en1 por no haber respetado las pausas de enfriamiento entre vuelo y vuelo y luego tampoco no habia manera de hacer nada.
a ver si es eso.
saludos

Yo tengo un Lama5, pero tampoco puedo mirarlo porque se lo dejé a mi hermano y vive en otra ciudad, de todas formas he sacado ésto de un post de éste mismo foro de un problema similar, a ver si te puede servir:




Te pongo el enlace al post: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=6642.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=6642.0)

Saludos

Estimado Tigershar se me olvido decir que mi lama es 72 MHZ. Saludos

hola Pollo5491 bienvenido al foro, eh movido tu post al hilo correspondiente a lama,  como a todos los recien llegados te recomiendo si no lo has echo aun leer atentamente las normas del foro,  un saludo

Hola, pinte mi Ski Big Lama E500, os dejo un par de fotos para que lo veais! un saludo!! xD

(http://img24.imageshack.us/img24/7526/dsc1064a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/dsc1064a.jpg/)

(http://img821.imageshack.us/img821/5717/dsc1066c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/821/dsc1066c.jpg/)

Os dejo unas fotos del Biglama de mi padre todoo tuneaoo, le da bastantes satisfaciones al hombre jeejje :)

(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/535063_3848914866573_909401764_n.jpg)

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575506_3848916146605_1994654662_n.jpg)

Muy buenas a todos !!

Aquí otro poseedor de un Lama V4 que tengo totalmente controlado, esperando un Big Lama para poder volar un poco mas en exteriores y pensando en dar el salto a 6 canales.

Mi pregunta es. El Lama V4 es bastante lento,  ideal para interiores, pero cuando lo sacas fuera y no hace ni gota de aire ( que se puede volar bien en esa situación) me gustaría que fuera un poco mas rápido.

Hay alguna opción para conseguir que sea un poco mas rápido cuando avanza o retrocede por ejemplo ??

Gracias !!

Hola Dell, primero decirte que el big lama tampoco es de los mas aconsejables para exterior, al igual que el lama con brisa se va, y luego con respecto a la velocidad, no se si existira algo, pero estoy seguro que no cambiara mucho, mi consejo es que si ya dominas el lama no gastes mas dinero en él y ve guardando para el 6ch, saludos.

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