Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hoy he podido comprobar que los problemas que siempre he tenido en la cola elevada de mi heli 500 fuselado estan muy relacionados con las revoluciones del rotor principal. Cuando hay pocas revoluciones no hay manera que me sujete bien la cola. Pero si hay muchas la cola va perfecta. He estado pensando que con bajas revoluciones tiene que recorrer mas espacio de servo, y no acaba de sujetarla bien. En cambio con altas revoluciones como tiene que moverse poco la sujeta perfectamente. Así que busco un servo digital con más velocidad y potencia que el que tengo. ¿Alguna sugerencia?
Solo comentaros que relaciono el mal funcionamiento del servo con las revoluciones porque usando baterías en mal estado (menos voltios y menos revoluciones) es cuando no me sujeta la cola de ninguna de las maneras. ¿Creeis posible por otra parte, que el problema sea que al BEC le falte chicha? Tendre que probar con una lipo sana y menos revoluciones

Que opinais de este servo:
RJX FS0391T

Hola Ferreret:
Lo que comentas sobre las vueltas tiene su lógica, pero no creo que lo soluciones cambiando el servo.

Si echas un vistazo por ahí a diferentes modelos (de los que llevan la transmisión de cola por correa), los fabricantes siempre recomiendan que si se va a volar con pocas vueltas de rotor principal se cambie el piñón de cola por uno más pequeño para que ésta lleve más vueltas y pueda responder bien. Lo que no sé es como se podría hacer esto en uno con cardan, ya que cambiar esa relación será más complicado (no sé si es tu caso). No sé si por ejemplo recordarás la polémica que hubo con el T-REX 600 PRO cuando salió al mercado, que le tuvieron que aumentar esa relación porque si no lo llevabas súper revolucionado no había quien controlase la cola.

Yo intentaría ver la posibilidad de aumentar la relación de cola antes de cambiar el servo (es solo una opinión).

Un saludo.

Otra opcion es poner palas mas grandes, unas de gaui x5 por ejemplo, al ser maqueta no tienes problema de que te peguen con las principales porque no la vas  forzar tanto.

Pon un ffutaba bls en cola , verás como se soluciona.

Si como comentas al subir de vueltas no tienes problemas, pues pienso que no tienes que cambiar el servo, o por lo menos yo probaría las soluciones de los compañeros antes de comprar un servo nuevo, saludos.

Muchas gracias por vuestras respuestas:

Esta cola ya hace mucho tiempo que me está dando problemas. Ya llevo unas palas de 95 mlm con una transmisión por cola elevada. Hoy he estado haciendo pruebas, y lo que me ha sorprendido es que bajando las revoluciones bastante( a un 65%), ya en el suelo empezaba a moverse la cola, como dando golpes, y estoy empezando a pensar si tengo algún problema en la transmisión, os cuento;

Tengo un sistema de cola elevada de tres piñones, con dos piñones más en el rotor, que provoca que entre la cola y el rotor haya un juego libre de 1/5 de vuelta de rotor libre. Pienso que es posible que a pocas revoluciones constantes el rotor vaya pegando golpes entre el arrastre de la cardan y la propia inercia del rotor. Si subo mucho de vueltas como las palas de cola tienen más fricción con el aire y como no hay juego, no hay problema. Esta es una teoría. Antes tendré que estudiarme que pasa con la cola del 600 pro, a ver si el problema se parece al mío.

O he pensado que sea un problema de variador, parecido al que he sufrido anteriormente con el motor Align MX 500, que a ciertas revoluciones tenga problemas y me haga fallar una fase; pero con el motor nuevo y el variador con menos de un año, no creo que sea el problema. He pensado que quizá sea por el hecho de no usar governor, pero me parece un problema muy poco probable.

Seguiré haciendo pruebas, para variar (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)...

Yo tampoco creo que el problema sea del servo, de todas formas yo llevo ese servo que pones pero en tamaño standard en la cola del logo 600 y va muy bien, mucho mejor que un ds 655 x ejemplo que también llevo en otro logo, pero yo creo que el servo se nota mas a la hora de que rebote o no frene bien en movimientos bruscos, yo creo que en una maqueta no deberia haber mas porblema. yo me decantaria mas por lo ultimo que dices, que las rpms no sean muy constantes o que de tirones, podrias probar con governor si lo tienes facil de hacer....

Me estoy volviendo loco, para variar, con este heli. He estado haciendo un  montón de pruebas, y al final no depende de las rpm del rotor principal, sinó... del azar. Con la misma batería y misma configuración, ahora vuela sin mover la cola, ahora no. Y el problema es que la cola va dando bandazos, no una vibración constante. Es como si no tuviese precisión. Y la lista de cosas que he cambiado para solucionar el problema han sido las siguientes:

- Motor: parece que al motor le fallaba una fase cuando se calentaba y pegaba primero un coletazo y después el heli llegaba a caerse por falta de potencia.
- Flybarless; antes llevaba un Skookum 540, ahora llevo un MSH Brain.

Con las revoluciones actuales, he conseguido que el heli vuele muy bien, incluso con menos. Pero desde el último piñazo el cual cambié motor y flybarless la cola se ha vuelto errática. Y no hay manera. He cambiado incluso ubicación del flybarless.

Lo único que me queda por probar, es o cambiar el servo(lleva 3 piños)
O cambiar el flybarless, y volver al Skookum, aunque me dio problemas cuando lo volví a montar (debido a un cable del flybarless que se rompió interiormente, pero esto lo vi después)

Un saludo!

¿Has revisado el sistema de cola elevada, con sus piñones, no sea que haya algún problema, roce en algún sitio y te baja las vueltas? En el sistema que tenias montado, hay gente que ha tenido problemas con la pieza que transmite la varilla para controlar el paso de las hélices de cola, llegando a rozar en los piñones del torque tube.