Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Buenas! Tenemos un nuevo sistema FBL en la familia que está causando furor en los foros americanos. Se trata del Spirit FBL (http://www.spirit-system.com/index_en.php (http://www.spirit-system.com/index_en.php)), de fabricación checa. De precio ronda los 180 euros, que supongo que con los accesorios y los portes se puede poner en torno a los 200 euros.

He estado leyendo el manual y me ha gustado mucho. Se trata de un FBL de 6 ejes con posibilidad de rescate, y a diferencia de XBAR, él se encarga de poner paso positivo y subir el helicóptero tras ponerlo derecho. Tiene análisis de vibraciones y log de vuelo, de forma que si ocurre algo durante el vuelo que debamos saber (pérdida de señal, bajada de tensión en la alimentación, etc), queda almacenado en memoria y nos informa de ello cuando lo conectamos al ordenador. Una herramienta valiosísima a la hora de diagnosticar esos problemas que nos vuelven loco. Admite bluetooth y, como única pega, no tiene governor, aunque según he leído en los foros americanos, el fabricante dice que en la próxima revisión del firmware incluirá también governor. Si es así, y va tan bien como dicen que va, se va a convertir en una opción más que interesante.

En fin, después de leer el manual, estuvo a punto de irse el cursor del ratón él solito para el botón "buy now", pues tengo un 450 Sport en una caja criando polvo a falta tan sólo de FBL... pero finalmente se impuso la razón y no, no sería una compra inteligente para mí en este momento. Pero si alguien anda buscando un nuevo FBL y no le da miedo experimentar, es una opción muy a tener en cuenta. Yo creo que ya sé lo que le voy a pedir este año a los reyes (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Aquí va un video del rescate en acción


http://www.youtube.com/watch?v=bIN54ZPnH7I (http://www.youtube.com/watch?v=bIN54ZPnH7I)


Saludos.

Tiene muy buena pinta... incluso se puede instalar en flybar helis y utilizar todo su potencial ...ojo solo con el ultimo firmware.... así tiene el rescate y la estabilización en tu heli flybar... creo que me voy a pillar uno....

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=640024 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=640024)

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2216626 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2216626)

Francamente, tiene una pinta estupenda. Estoy pensando en pillarme uno para el X3.... A ver como se desarrolla esto.

Tiene muy buena pinta, voy a seguir esta tema, haver quien sera el primero y nos comenta que tal va esta sistema FBL
Un Saludo

Mirando el manual, que lo hay en español, solo algunos parámetros de configuración no aclaran lo suficiente la misma, el soft es distinto al general del Vbar. Por lo demás le pronostico un buen futuro al sistema, un poco caro eso si

Si, pero si te fijas en el español y en el Ingles... el ultimo firmware es el del manual en Ingles, y viene hablando de mejoras como el uso del sistema en helis con Flybar.

+1

Estoy siguiendo el hilo en helifreak y este FBL es un fiel candidato para mi nuevo goblin 570.

Cierto, el manual en ingles vienen reflejados los cambios y mejoras. Esto no ocurre en los demás manuales por que hay un usuario en helifreak que se ha encargado de mejorar el manual en ingles y a los demás que los den.

que tal chavales, pues un spirit que viene de camino pa españa jejejje. me imagino que para la semana que viene lo tendre por aqui.os ire informando de todo.
lo llevo siguiendo desde hace tiempo y la verdad es que por lo leido tiene muy buenos comentarios y pinta bastante bien.
un saludo.

Pues yo ya lo tengo aqui con le modulo hv del Bluetooth y tiene una pinta muy buena en cuanto a construccion y es relativamente facil de configurar, quiero montarlo en el 500 con flybar, pero tengo en octubre la certificacion de idiomas y estoy muuuu pillado de tiempo seguro que antes ya lo estas volando tu jejejejje. Lo que he visto de el me ha gustado. a por cierto ......el mio no traía(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/68.gif)   las pegatinas de spirit....

¡¡Hombre!! Pues venga, !contad, contad! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif)


Saludos!

PD: ¿Con flybar? ¿Eso que es? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Pues te puedo contar poco jejejeje, viene en una caja de aluminio es muy pequeño y he conectado los dos satelites dmsx sin problemas, la conexión al ordenador es muy simple  y el programa intuitivo total y ante dudas en el manual esta bien explicado ...el ingles claro, viene con una esponja blanca de doble cara y aunque encargue el 3M rojo que esta en la pagina y viendo que lo que todo el mundo aconseja es el omicron vibe killer para el Xbar creo que lo montare en ese, ya esta pedido.

El Bluetooth lo quiero modificar pero preguntare antes, porque viene con un cable para conectarlo al puerto SYS del Spirit y otro para alimentación aparte, esto es así porque antes el bluetooth no soportaba el voltage que aguanta el Sistema y lo que no entiendo es porque en este bluetooth lo han seguido montando así cuando esta versión HV que si  lo aguanta.

Y por ultimo lo estoy configurando para montarlo en el 500 que es el peque de la colección para hacer probaturas y con la cosa que es Flybar......y ver como va con Flybar y probar los rescates y estabilizaciones que es lo único que no tengo todavía muy claro como activarlos o si solo puedes activar uno de los "rescates tipo" según lo pongas en el programa de configuración o bien puedes tener todas las opciones en los interruptores de la radio de la radio..

Por otro lado el Bluetooth funciona de put.... dre con mi note3, ya que hay una aplicación en el movil y llevas todo, lo mismo que en el Pc en el móvil, lo único que desaconsejan es actualizar el firmware por bluetooth siempre por PC.
ahora a esperar que terminen de implementar el governor...... jejejeje. bueno voy a seguir con el estudio saluditos...


Otra cosa el tamaño es una moneda de un euro y corta otra moneda  y seria un euro y medio jejeje la mitad de una moneda de euro. muy peque.

Estoy muy intrigado sobre el tema de poner un sistema FBL en un  Flybar, ya que como principiante el tema del rescate seria una cosa muy interesante para mi.
Te lo digo porque, sin darte prisas, (no me entiendas mal, cuando puedas), cuando lo hayas probado y nos pudieras hacer un pequeño  informe del tema te lo agradecería mucho. De hecho actualmente esta agotado en su tienda.

A10 ve mirando porque lo que hacen es cuando han vendido un numero considerable cortan y se ponen a enviarlo luego lo ponen otra vez a la venta.
Yo iba por un Xbar por lo del rescate que me gusta la opción de que este ahí y este la verdad que me gusto lo de la opcion de poder montarlo en un Flybar el nuevo firmware lo permite y en el programa de configuración hay que marcar un pestaña diciéndole que llevar el flybar y ya , nada raro ni configuraciones complicadas, ya diré algo cuando lo termine por ahora estoy muy muy liado. saludos.

que tal,
pues ya me ha llegado mi unidad spirit. os dejo unas fotos de como es esta unidad.
foto de la caja en la que viene la unidad, aparte de esta viene metida en otra caja con su protector de burbujas, llego todo en perfecto estado.
(http://thumbs.subefotos.com/906f67f9e0f37ec81443a8b9af33c308o.jpg)

una vez abrimos la caja esto es lo que nos encontramos, como veis viene todo en un estuche de goma.

(http://thumbs.subefotos.com/f932521651c1f31093a34d94176c5f7fo.jpg)

aqui con todo fuera de la caja. en esta foto sale el modulo bluetooth pero esto se debe comprar aparte.

(http://thumbs.subefotos.com/385fd0bb4dd7c4b7ee7944cc787ddaf7o.jpg)

y bueno unas de la propia unidad.cuando vi por primera vez en su web este flybarless ,segun vi las fotos me llevo al error de pensar que la carcasa de la unidad era de plastico, y nada de eso viene echa en aluminio y tiene muy buena pinta ,muy bien echa y tiene un tacto de mucha calidad, la verdad es que me ha sorprendido muy gratamente,

(http://thumbs.subefotos.com/c158f713aeeb8471bf7ce79e99a01ff0o.jpg)

(http://thumbs.subefotos.com/1a0fe1e491ae2081a4bf39598e20047eo.jpg)

tambien comentar y que llama la atencion de esta unidad es su pequeño tamaño, aqui os dejo una foto para haceros ala idea del tamaño que tiene.

(http://thumbs.subefotos.com/a92759620c7066d2e7bce7b226c6ce91o.jpg)

y por ultimo yo tambien me he echo con la unidad bluetooth, muy util para ajustes en el campo de vuelo,

(http://thumbs.subefotos.com/48a241a2f8f91e418fa68eff77deaac6o.jpg)

y bueno de momento solo puedo deciros que la calidad en primera instancia es muy buena, y me ha gustado mucho lo que e visto. la unidad tiene muy buena pinta y muy compacta. y tambien me gusta mucho la atencion al cliente ,muy atento y siempre dispuesto a despejarte las dudas. ademas muchas veces me ha respondido a los correos en un tiempo record. cosa que tambien es muy de agradecer.
en fin segun vaya avanzando os ire comentando el proceso para tener una buena info sobre este sistema. de momento haber si puedo ir traduciendo el manual de la ultima version.
un saludete

Pues sí que tiene una pinta inmejorable. Soy todo oídos a lo que cuentes!

Saludos!

Ala  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)  viene en espuma jajjajaja la mía en otra caja y con bolsitas de burbujas, pero como dice el compañero , yo tuve las mismas impresiones cuando llego y todas buenas!

  Pues si que tiene buena pinta, rafa.  Vamos a tener que pensar en ir jubilando el Zyx S-2, aunque yo apenas si lo he probado. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

que tal amigos, ya tengo la unidad spirit funcionando al 100%, solo comentaros que con los ajustes de fabrica ya vuela de escandalo, la cola es una roca, lo tengo a falta de ir probando mas cosas como el comprobador de vibraciones y algunas cosillas mas pero la verdad es que estoy super contento y muy sorprendido de lo bien que va este sistema, y eso que tengo que deciros que tenia montado un x-bar en el heli y estaba un poco receloso de quitarselo ya que el heli con este sistema iba tambien de vicio, pero realmente creo que ha sido un acierto el cambio, comentaros tambien que lo tengo con el modo rescate para que meta paso y es una maravilla lo poquito que lo he podido probar, pero ni un solo extraño ni nimgun problema al haberlo activado.funciona genial.
el domingo se lo deje a un compañero para que echara un vuelete y aqui os dejo el video, os pido disculpas por la calidad del video ya que se grabo con un telefono movil, pero para ir abriendo boca de como va este sistema creo que esta bien.
espero poder hacer alguno con el modo rescate en accion, pero ya os adelanto que este flybarless va a dar muchas alegrias a sus dueños, y ademas creo que pronto tenemos una nueva actualizacion con nuevas mejoras,
en fin que os puedo decir que es una unidad realmente a tener en cuenta, yo por mi parte solo puedo decir que esta unidad es IMPRESIONANTE¡¡¡¡

http://www.youtube.com/watch?v=CD0FQ-uUhxA (http://www.youtube.com/watch?v=CD0FQ-uUhxA)

Hola rafa me alegro que estés contento con la nueva adquisición, la verdad que en vuelo se le ve muy bien y valla dedos los de tu amigo, ahora toca disfrutarlo. Saludos.

¡¡ Enhorabuena ¡¡ rafa, por la adquisición.  Felicita tambien a tu amigo, me quedo alucinado.  ¡¡ Que maravilla ¡¡

 Un saludo.

muchas gracias a los dos, por supuesto que le felicitare de vuestra parte, y si que estoy super contento con este nuevo flybarless.
lo dicho muchas gracias jose eduardo y al amiguete salvador.
un saludo.

Buenas! Me alegro de que estés contento con la nueva adquisición, por las características "sobre el papel" estaba claro que es un FBL que promete mucho. Y en otros foros, sobre todo americanos, hablan maravillas de este FBL. Respecto al governor, imagino que será una de las características de esa nueva actualización que esperas, no?

Pues nada, deseando estoy ver el rescate en acción.

Un saludo!

Rafa como critiques la calidad de video perdemos las amistades jajaja.

La verdad que el sistema va de lujo, ésto unido a la función de rescate y un precio muy razonable para las prestaciones que tiene, le hacen un fbl más que apetecible.

Saludos

te pido perdon publicamente pepe jajajjajaja, solo queria que supieran que el video fue realizado con un movil(bueno con un buen movil) jejejejej, pero el camara parece un buen tipo.
y si joanpeca por lo visto la nueva version incorpora como novedad el governor, el intercanbio entre bancos o modos de vuelo estilo x-bar y algunas mejoras mas, por lo que me han comentado no creo que tarde mucho esta actualizacion, por lo visto el dueño de la marca coje buena nota de las peticiones e ideas de la gente y poco a poco va mejorando la unidad, aunque de momento solo puedo deciros que va del copon de bien y encima siguen mejorandolo.
un saludete

Pues el otro día estuve por enviarte un privado porque estoy con el cableado y montandolo y me puse a cacharear con el software y me salto la duda.......¿ solo podemos llevar un sistemas,nada(giro normal y mundano), head locking, estabilización, recuperación normal, recuperación invertida? o ¿podríamos llevar todos  configurados la radio?, seria un puntazo esto y quizás te refieras con los modos de vuelo a esto ¿no?

 
 
a eso me referia que creo va a ser una de las siguientes mejoras, ya que ahora mismo solo puedes selecionar una de las tres posibilidades y no podemos jugar a traves de la emisora con estos modos, creo que la intencion es hacerlo como se hace con el x-bar y poder intercambiar en estos modos a traves de la emisora.yo ahora mismo lo llevo en una palanca de dos posiciones y llevo el modo de rescate con recuperacion invertida.
un saludete.

Pues en el momento en que disponga de governor y de la posibilidad de tener varios setups seleccionables desde la emisora, tendrá todas las características técnicas del XBAR y, además, el analizador de vibraciones, del que carece XBAR; por tanto, habría que hablar de un sistema técnicamente superior a XBAR. Si lo que realmente importa, que es como vuela, lo hace igual de bien que XBAR y, además, es más barato... pues le habrá salido un durísimo competidor.

Sigo muy atento a todo lo que contéis.


Saludos.

jopeca....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/30.gif)  que no se te olvide que funciona con los helis flybar... con solo decirle que lo lleva marcando una pestaña...... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/30.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif) 

Con... ¿flybar? ¿eso que es? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) Cierto, otro punto a favor de Spirit!

Saludos!

que tal chavales, he echo una pequeña traduccion del manual en español de la version 1.0.24 en español, aunque en la web de spirit hay uno, creo que este esta un poco mejor , dentro de mis posibilidades claro.
 
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=25772.msg380009#msg380009 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=25772.msg380009#msg380009)
 
espero le pueda ser util a alguien.
un saludo.

Mas barato que el XBAR no es. El Msh Brain V2 se puede pillar por unos 145€ portes incluidos. El rollete de las vibraciones si es interesate. El tema del rescate metiendo paso también es interesante, aunque para mi lo mas importante es que vuele bien, y el xbar vuela de co....nes. El rollo de tener los conectores de los servos hacia arriba no se os hace un poco incomodo?.

pues si donrodrigo, el tema de la posicion de los cables es un punto que no me gusto mucho, pero es de los pocos puntos negativos que le encontrado a este flybarless, cosa que cuando hice el primer vuelo se me olvido jejejej(creo que bajo mi punto de vista se centraron demasiado en hacerlo lo mas compacta posible), a mi personalmente no me ha dado muchos problemas el tema de la posicion del cableado ya que lo tengo montado en un t-rex500 en la bandeja del gyro y me pilla muy bien esta posicion ya que tengo el receptor montado encima de la caja de cola y me pilla a huevo.
respecto a que el x-bar vuela de coj..nes estoy totalmente de acuerdo ya que era el que tenia montado antes, pero tambien comento que no echado de menos el cambio de uno al otro y las sensaciones con este han sido mucho mejor ,muy buenas, ademas estamos hablando de un sistema muy nuevo y que funciona de maravilla para el tiempo que tiene y aun lo estan mejorando.
un saludete.

Bueno saberlo. Este sistema tiene una pinta cojonuda.

que tal chavales, pues ya tenemos nueva actualizacion VERSION 1.0.25 
parece ser que para el governo tendremos que esperar un poco mas, segun comentan todavia lo estan desarrolando y esperan pronto tenerlo listo.
aqui os dejo las mejoras de esta nueva version.

Versión

1.0.25

fue liberado!



Trae muchas nuevas características y mejoras:

• el apoyo del Banco agregó-es posible cambiar entre los ajustes de la unidad durante el vuelo!
• Asignación de canales-se pueden asignar libremente los canales a cualquier función que desee.
• Salida del acelerador-la salida del canal del acelerador se puede obtener directamente de la unidad de todos los receptores de una sola línea.
• ganancia del timón- en caso de que su canal de ganancia del giróscopo no se asigna al receptor, se puede establecer la ganancia del giróscopo directamente en el software..
• La corrección de la geometría- corrección automática geometría es aún mejor, por lo tanto las características de vuelo se mejoran también.
• Seguro de conexión- conexión entre la unidad y el software se asegura con un nuevo protocolo de control de la marca.
• Timón de dirección- algoritmo de control del timón es aún más preciso.
• protocol PPM- apoyo a 10ms configuración del marco.
• SRXL/ protocolo SUMD - ha añadido soporte para toda nueva familia de protocolos digitales! Esto incluye Multiplex SRXL,Graupner SUMD, Jeti UDI,etc.
• Notificación LOG -en caso de que la unidad se ha salvado de registro en el mismo de la memoria,se le notificará durante el proceso de inicialización.
• Procesamiento de Señal -para la operación en una condiciones extremas hay procesamiento de señal extendida.
• Mejoras de software - el software se ha mejorado en varios lugares.Configuración debe ser más sencillo y transparente.
• y aún más-correcciones de errores,correcciones de traducción,mejor soporte de protocolo,...
 
Los cambios desde la versión anterior1.0.24 en la configuración:Todos los ajustes de la versión anterior están intactos.

No es necesario volver a configurar nada.


Se puede descargar desde nuestra página web!

Para quien le interese.
Después de un par de meses (largos),  esta nuevamente en existencia en la pagina principal.
A10

que tal chavales.
pues despues de un la largo tiempo con esta nueva unidad flybarless, solo os queria comentar que lo tengo actualizado a la ultima version y la verdad es que estoy muy satisfecho y contentisimo de tener este flybarless. solamente con los parametros de fabrica y afinandolo un poquitin esto va de escandolo. sinceramente despues de llevar todo este tiempo con el , creo que se puede decir que es totalmente recomendable y bien merece la pena pagar el precio que tiene ( que tampoco le veo un precio excesivo para todas las prestaciones que tiene). ademas segun parece todavia estan trabajando en nuevas novedades como por ejemplo el governor.
en fin aqui os dejo un video que aunque la imagen no es la mejor del mundo (se realizo con un movil) . pero el amigo pepe que lo realizo puso todo su empeño en hacerlo lo mejor posible, desde aqui muchas gracias tanto a pepe como al amigo cipri que fue quien realizo este vuelo.
espero poder realizar otros videos para enseñaros un poco los entresijos de esta buena unidad flybarless ya que me estraña que mas compañeros no os hayais animado por apostar por este sistema.

http://www.youtube.com/watch?v=rckPZ8kRxr8 (http://www.youtube.com/watch?v=rckPZ8kRxr8)

en fin espero sea de vuestro agrado y seguiremos informando.
un saludete.

Bueno pues ya han lanzado la version 1.2.0 como mejoras.... pues el esperado governor, aquí va la lista...

[SIZE=150%]Version 1.2.0 was released![/SIZE]

It brings many new features and improvements:

• Governor support - Built-in governor with support for Electric, Nitro and Gasser helicopters!
  
• Brand new Stabilisation - Significantly improved stabilisation mode with new possibilities.
  
• 30 minute Logs - From now the unit can store 3 times longer flight events.
  
• Spektrum SRXL - New protocol support in SRXL family.
  
• Improved JETI model integration - Integration with Duplex is even smoother now.
  
• Better calibration procedure - Calibration procedure can handle slower voltage rampup with various receivers now.
  
• Sensor data processing - The way data are comming from the sensor is even faster.
  
• Event capturing - Improved event capturing in the flight log.
  
• Normal (Rate) mode - To fulfill needs of the scale pilots Normal gyro mode was updated.
  
• Software updates - Various fixes and improvements were introduced in the software.
  
• Flash procedure - Flashing process has double verification to make it even more reliable.
  
• Spektrum Failsafe - Failsafe for the Spektrum satellites supports all available channels now.
  
• Factory Settings - Factory settings were modified to make the tuning process even shorter.

Changes from previous version 1.1.0 in your settings:

• All settings from previous version are untouched. You do not need to re-configure anything.

Muy interesante! Ya nos cuentas cómo va ese governor y esa autoestabilización mejorada!

Saludos!

que tal , vaya hombre hace dos dias que actualice a la 1.1.0 y no me ha dado casi tiempo a cacharrear y ya tenemos nueva, y muy mejorada actualizacion .....no paran jejejejej.
en fin McQuack ¿tu ya te la has podido descargar?..en su pagina solo puedo ver la version que tengo ahora y no veo por nimgun lado para descargar la nueva, sin embargo en su foro anumcia que ya esta disponible y solo veo un enlace a una herramienta que supongo es para verificar que el archivo esta correcto o algo asi.
un saludo.

Hola Rafa400 aquí va el enlace.

http://spirit-system.com/dl/fw/spirit-fw-1.2.0.bin (http://spirit-system.com/dl/fw/spirit-fw-1.2.0.bin)
pero cuando entres en la pagina dale a F5 para que te la actualice, la han actualizado, yo todavía no la he actualizado porque estoy con los multi, pero en cuanto pueda se lo planto al mio y configuro el 500 y la radio lo probare tengo un montón de ganas.

muchisimas gracias amigo McQuack                        , ese era el problema que yo tenia y por eso me salia la version anteror, mil gracias, ya he descargado el archivo bin y el  programa con la nueva version y por si las moscas lo he pasado por la aplicacion para verificar que el archivo se ha descargado correctamente. y ya lo tengo actualizado con la version 1.2.0   
un saludo.

DE nada, y ya me contaras porque seguro que lo pruebas tu antes...

Hola, otro que se sube al carro del Spirit, éste fbl me llamaba la atención desde hace tiempo y al final me he decidido, las pocas dudas que pudiera tener se me han disipado al ver en vuelo el de Rafa. A morderme las uñas mientras llega y ya cambiaremos impresiones y más de un pregunta me tocará plantearos.

Saludos

Joer Pepe,estas que no paras,como se nota la paga de veranito

A mi es un sistema que me gusta mucho,sobre todo el modo autoestabilizado de emergencia,qu no es lo mismo el Trex que el Mikro jajajaja, no se lo mismo un año de estos lo pido y empiezo con el grande

Nada a disfrutarlo chicos y seguimos leyendo

Pues otro mas que se apunta a este sistema, he estado leyendo la traducción del manual del amigo Rafa y parece muy sencillo de configurar.
Ahora si que si, el piñar se va a acabar jajajaja

Buenas, estaba a punto de dar a pagar el carro de compra con el spirit y el bluetooth y se me a venido a la cabeza que tengo una emisora Graupner mx12 de 6 canales.
Sobre todo lo queria por la funcion de autopiloto y por lo que tengo entendido necesito otro canal mas para activar/desactivar verdad?
Gracias. Un saludo.

Pues que te lo confirmen los compañeros pero estoy casi seguro de que no es necesario, me parece que lo puedes llevar por el canal de cola.

Saludos

que tal compañero, el spirit puedes manejarlo con una emisora de seis canales perfectamente, ya que la funcion de rescate funciona a traves del canal del gyroscopo. aparte de utilizar la ganancia del gyro, no necesitas nada mas que 6 canales para manejar esta unidad.
un saludo.

Muchas gracias a los dos, entonces me lo pido..........(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif).

creo haras buena compra compañero, aparte de que el sistema funciona bien, el rescate funciona tambien de 10.
si estoy contento con este flybarless que acabo de pedir una segunda unidad que viene ya de camino a casa jejejejjeje.
en breve os lo enseñare.
un saludo.

Una pregunta rápida, lo pedís en la pagina de spirit en Worldwide, verdad?
Y otra cosa, no hay que pagar después en "PALABRA NO PERMITIDA" verdad?
Gracias.

efectivamente en Worldwide te pasa directamente ala pagina del fabricante,  te lo envian desde la republica cheka. asi que no deberia de tener problemas con este asunto.por lo menos con mi primera unidad nimgun problema. y la que vuene de canino de moento todo OK.
un saludete

Pues si te sirve de ayuda yo ya he recibido mi unidad, a tardado 5 días laborables y sin ningún tipo de problema.

Esta noche me pongo a montarlo y a ver que tal.

que tal amigos, bueno pues segunda unidad para mi, ya me ha llegado y como siempre todo perfecto, esta vez con cambios ya que ahora tambien esta en un bonito anonizado rojo, en una semanita en casa.
unas foticos.
(http://thumbs.subefotos.com/0bf8730670f73a273ca6b820e554f5e3o.jpg)

(http://thumbs.subefotos.com/0c9d00f29abcf31a685a1c55fe3b2b03o.jpg)

en fin como siempre la calidad de spirit es buenisima, y aprovechando que tengo que montar esta unidad voy a intentar realizar un tutorial de primera configuracion para los que os pueda interesar haber que tal sale.
un saludo.

A mi también me ha llegado sin ningún tipo de incidencia, estoy totalmente de acuerdo que la sensación que transmite es de calidad, de momento he empezado a montarlo y sustuir mi querido beastx, que no mane ha dado ninguna pega pero el sistema de recate me tira mucho, a ver si termino la configuración y puedo probar y voy comentando sensaciones. Por cierto me ha venido ya actuizado a la última versión, cosa que me ha gustado.

Saludos

(http://i1115.photobucket.com/albums/k552/xmanx666/Mobile%20Uploads/2015-07/8A435183-1689-4D25-9260-A63E10A86DCB.jpg) (http://s1115.photobucket.com/user/xmanx666/media/Mobile%20Uploads/2015-07/8A435183-1689-4D25-9260-A63E10A86DCB.jpg.html)

rafa espero un video tutorial de la configuracion basica ,mas la autoestabilizacion y se que es pedir mucho pero un vuelo con la autoestabilizacion activa estaria buenisimo.

ok amigo estoy en ello. en los ratillos que lo voy configurando voy sacando fotos del paso a paso y haber que sale . espero poder explicarlo todo correctamente, y respecto hacer un video con la funcion rescate en funcionamiento no creo haya problemas.
en cuanto lo lo tenga todo preparado lo pondre por aqui.
un saludo.

Bueno, pues hace unos días que me llegó (todo perfecto y en 8 días) y por mas que miro el manual no se como instalarlo con mi receptor Graupner Gr-12.
He de suponer que tengo que instalarlo como un receptor estándar según el manual, pero no veo claro como he de alimentar tanto el receptor como el spirit.
Tambien he visto que en la instalación para futaba o spektrum llevan conectado el Esc al spirit y en la instalación para un receptor estándar no. Cosa que también de deja locoooo.
La conexión de los servos si lo tengo claro, y la conexión de los canales al receptor creo que también pero hasta que no pueda alimentarlo todo...... pues no se.
Gracias y un saludo.

que tal amigo, el ESC se conecta directamente ala unidad spirit solamente cuando se utilizan unicamente satelite o satelites spektrum o si utilizas s.bus de futaba, si en tu caso vas a utilizar un receptor standar el ESC va conectado al receptor en el canal que le corresponda. luego mediante los cables que te vendran para conectar la unidad con el receptor ya le llega alimentacion al spirit.  el canal al que devas conectar el ESC en tu receptor no te puedo ayudar mucho ya que no conozco  las emisoras graupner.
un saludete.

desde aqui os podeis descargar el manual en español de la ultima actualizacion.
version 1.2.0

www.helicopterosrc.net/doc/manuales/spirit-manual_sp-1.2.pdf (http://www.helicopterosrc.net/doc/manuales/spirit-manual_sp-1.2.pdf)

gracias a madcortina por subirlo.
espero os sirva.
un saludete

Gracias rafa, y teniendo claro eso me pongo manos a la obra a ver si doy con la tecla, que ya tengo ganas de verlo volar.
Un saludo.

de nada hombre, un placer poder echarte un cable. ya nos cuentas que tal te va.
un saludo.

Bueno pues yo ya tengo a punto el heli con el Spirit a la espera de poderlo probar, la configuración es bastante sencilla y mas con la traducción del manual del compañero Rafa para despejar las posibles dudas, además viene un asistente para la primera configuración en la que vienen varios modelos de Helis predefinidos y después solo hay que afinarlo, es un detalle curioso

Pues ya casi lo tengo, el cíclico sube correctamente, los movimientos correctos, las correcciones también correctas.... todo bien salvo cuando llego al paso 9/11 del setup with wizard, no puedo poner los 6º. El servo pitch se va hacia abajo y los otros dos hacia arriba dejando el plato desnivelado y como mucho llega a 2 o 3 grados negativos.
Decir que he partido de un kit tarot fbl que he montado con todas las medidas de los reenvios del fabricante. Pero aunque los reenvios tuviera que reajustarlos no me cuadra que el plato se incline hacia un lado.
Gracias.

Que tal. Que el ciclico se quede de lado es normal. Lo que tienes que hacer en este paso es poner las palas en paralelo al tubo de cola. Poner stick de gas al medio  y hay debes tener 0 grados. Una vez echo esto pones el medidor de grados marcando los 6 grados.clicas para en este apartado para que te incline el ciclico y mueves el porcentaje en el programa hasta que te councidan los 6 grados y ya lo tienes.
en caso de que no puedas conseguirlo ya tendrias que mover los ball link de los brazos de los servos adelantandolos o atrasandolos un abujero.
ufff espero haber explicado bien.
Un saludo.

Yo ya lo he estrenado, es una gozada, con las configuraciones por defecto va de lujo, solamente he tenido que subir un pelin la ganancia de cola y lo demás nada, hacia bastante viento y no son las mejores condiciones para hacer pruebas pero el comportamiento del heli lo que he podido probar sobresaliente. El rescate tambien le he tanteado y funciona de maravilla, solamente conviene practicar un poco con el porque la verdad que sorprende como estabiliza el heli y lo sube. En fin una inversión muy recomendable.
Gracias al compi Rafa que ha estado ésta mañana de supervisor/moscacojonera dando el visto bueno a todo, aunque ya digo que es sencillisimo de configurar.

Saludos

Por fin, ya lo tengo casi listo para hacer una prueba de vuelo. Decir que no he podido hacerlo sin antes cambiar todos los servos del ciclico. Le he puesto unos kst215 y ha salido todo a la primera. Solo he tenido que invertir dos servos y cuando he llegado al paso 9 (rezándole a dios) me ha dado los 6º poniéndolo en un 72%.  También he decidido cambiarlos por que al subir y bajar el ciclico veía como los servos daban saltitos y no movían recto el ciclico. Los que he quitado son unos Ds416M que después de quitarlos los he puesto en el test de servos y van perfectamente. Mi conclusión, algo se me ha escapado y no he sabido ponerlos (llevo unas cuantas horas echadas en esto y con los otros lo he configurado en 5 minutos) o no se llevan bien con el spirit.

Por otro lado he visto que me sale un cartel de alerta del ciclico pero no se bien como solucionarlo.
00:00 Calibration Finished
00:10 Good Health Message
00:20 Cyclic Ring Activated
00:30 Good Health Message
00:40 Good Health Message
00:50 Good Health Message
01:00 Good Health Message

Y por ultimo se ha quedado el servo de cola con poco recorrido y aunque suba la ganancia de los limites no se mueve el servo a partir del 70 de ganancia prácticamente en los dos lados igual. El servo de cola no lo he tocado, el único cambio que he echo a parte de los servos a sido subir toda la tensión a 7.4 ya que al cambiar todos los servos del ciclico ya podía ponerlo todo a 7.4.

Gracias a todos, tampoco lo hubiera echo, por lo menos tan rápido sin vuestra ayuda.
Un saludo.

que tal,
sobre los servos entiendo que hablamos de unos align, es estraño lo que cuentas ya que no habido casos de que alguna marca de servos se lleve mal con la unidad, lo unico que se me ocurre es que tubieras mal configurado el apartado donde le dices al spirit que frecuencia y de cuantos hercios son tus servos.
sobre el mensaje de cliclic ring imagino que al configurar el apartado de limites del ciclico habras marcado la casilla y te lo dice el datalog, o tambien que as excedido el limite de los servos en algun punto,
y por ultimo sobre el servo de cola debes primero dejarlo en 90 grados y despues hacer los limites en la pestaña limits y en la ruder end point ajustar los limites. tambien decirte no te olvides de guardar los cambios en la pestaña backup, si no al apagar el heli los cambios no surten efecto, mira a ver que no haya sido esto.
un saludo.

Si que son unos align y a mi también me resulta raro. La configuración estaba en 1520 y 200 hz, aunque probé a bajarle los hz y seguía igual. 
El mensaje del ciclico lo he quitado bajando la ganancia al ciclico. Lo he puesto en 45% y ya no me salta la alerta.
Sobre la cola me he dado cuenta que tenia la ganancia del gyro en la emisora a 0, le he subido a 60% como me parece haber leído en el manual y ahora sí tengo mas recorrido.
Y le he subido los limites al 100%, pero ahora me sale una alerta de cola "rudder limit reacher", tampoco entiendo por que actúa la ganancia del gyro sobre los limites de la cola.
Gracias.

que tal sobre la alerta que te sale el manual dice lo siguiente:
Rudder Limit Reached (límite de timón alcanzado):
El servo del timón alcanzó su límite configurado. Cuando este evento se
produce antes o después de un vuelo no es un problema. Si ve este durante el
vuelo indica que el timón no funciona correctamente. En la mayoría de los
casos es visible durante el vuelo como mala respuesta del timón o "apagar".
Si el modelo está correctamente configurado, entonces podría ser debido a la
baja eficiencia del timón, como las hojas de cola es demasiado corto o
headspeed demasiado bajo. También existe la posibilidad de un problema
mecánico o con los límites de timón ser inadecuada.

sobre los limites no se trata del porcentaje que le pongas si no de que tengas el maximo recorrido posible sin que se te fuerce el servo ni la mecanica.
y efectivamente el manual te marca como punto de partida un 60% para la ganancia de cola en la emisora pero seguramante la tengas que subir, yo en los dos helis que tengo la e tenido que subir. pero como punto de partida esta bien.
un saludo.

Hay que ver que guerra te está dando, en mi caso fue prácticamente plug & play, lo configure el sábado por la noche en 20 minutos y el domingo un repaso y a volar, si bien es cierto que nada mas que le he hecho 2 lipos pero las sensaciones son muy buenas.

Saludos

Si, parece que soy al unico que le ha dado guerra.
Voy hacer una prueba de vuelo y ya os cuento las siguientes incidencias, jajaja.
Un saludo.

que tal amigos, como prometi os dejo un pequeño paso a paso para configurar este flybarless , espero esplicarlo bien y que le pueda servir a alguien.
(http://i61.tinypic.com/2zthgdt.jpg)

Este ejemplo lo vamos a realizar sobre un helicoptero goblin 500 con dos satelites spektrum y una emisora dx8, aunque tambien os serviran los pasos mas o menos para configurar vuestro modelo.espero poder explicarme bien.

y bueno dicho esto nos metemos en faena.

LA EMISORA:
antes de nada vamos a utilizar una memoria de nuestra emisora que este limpia de mezclas y demas, os recomiendo una memoria que sea nueva o una reseteada para evitarnos fallos mas adelante. o tambien podemos revisar todos estos parametros:

    - Tipo de plato 1 servo a 90 grados ( para futaba H-1)
    - Trim centrados.
    - todos los subtrim a cero.
    - curvas a 0-25-50-75-100.
    - recorrido de servos a 100%( futaba end point)
    - reverses todos en normal.
    - activar el menu gyro y ponerle un valor de 60% de ganacia, y en el ultimo punto de -60 (esto servira para mas adelante poder activar el rescate).no  olvidar asociar una tecla a esta funcion.

EL HELICOPTERO:
     - Cables de motor a variador desconectados( por seguridad).
     - desmontamos brazos de servo ( para mas adelante ponerlo lo mas que podamos a 90 grados).
     - desmontamos rotor principal y dejaremos solo el plato ciclico( para mas adelante dejarlo nivelado).
(http://i58.tinypic.com/25kir5y.jpg)


bien, una vez tenemos todo lo anterior echo procederemos a montar la unidad SPIRIT  en su emplazamiento, utilizando la almohadilla suministrada con la unidad, ya la emos probado en varios modelos y con esta almohadilla no deberiais tener niumgun problema. como podeis observar la emos montado en la bandeja del heli destinado a este fin. ( antes de pegar la unidad emos conectado el cable del satelite que va en el lateral).

como podeis observar en la siguiente foto solo tenemos conectado al spirit el cable del variador al canal AUX del SPIRIT , un satelite en el conector del lateral y un segundo satelite con su cable adaptador al canal RUD de la unidad( para otro tipo de receptor podeis consultar el cableado en el manual).
por seguridad los servos no los conectaremos todavia.

(http://i62.tinypic.com/1zzrfkh.jpg)

ya teniendo echo lo anterior, ya podemos conectar el heli, al ordenador,
conectamos el heli, dejamos que la unidad se inicie y ya podemos enchufar el usb al ordenador y el otro exremo al canal SYS de la unidad SPIRIT.
abrimos el programa .
nos fijaremos en que lo tenemos conectado ya que en donde dice STATUS nos aparecera como CONECTED.
continuaremos , pinchando abajo en el icono donde pone SETUP WITH WIZARD para abrir la herramienta de configuracion del SPIRIT.
(http://i59.tinypic.com/i5sv1f.jpg)

primera pantalla RECEIVER TYPE.
aqui en esta pantalla indicaremos que tipo de receptor tenemos montado, en nuestro ejemplo tenemos instalado satelite spektrum dsm2
marcamos y damos a NEXT.
(http://i62.tinypic.com/nywbx4.jpg)

a continuacion nos sale una pantalla con el diagrama del cableado respecto al tipo de receptor seleccionado( de moemnto por precaucion seguimos sin enchufar servos)
Tambien en este paso nos dara informacion para enlazar nuestro receptor elegido, si por un casual de los dos satelites solo podeis enlazar uno con solo intercambiarlos el que enlaza correctamente con el que no ya lo solucionareis, yo por ejemplo no he tenido problema y siguiendo las instrucciones se han enlazado los dos correctamnete,
y pulsamos NEXT.

(http://i58.tinypic.com/33kw31t.jpg)

una vez ya lo tenemos correctamnete bindeado nuestro receptor , en esta pantalla nos ofrece la posibilidad de volvernos a conectar con el progrma para continuar con los ajustes, aqui solo clicaremos en CONECT Y despues en NEXT.

(http://i57.tinypic.com/24o3kae.jpg)


continuamos y ya nos metemos en austes importantes, ya que aqui tenenmos que calibrar nuestra emisora con la unidad SPIRIT, aqui devemos tener los stick de la emisora centrados ( stick de gas 50%)(http://i57.tinypic.com/15367ih.jpg)

ok en la foto de arriba podeis comprobar que yo con el stick de gas al 50% en la barra PITCH me esta marcando .2%.
en esta pantalla devemos ajustar los canales de ALERON ,ELEVATOR, PITCH , RUDDER , para que nos marque 0%,
esto lo podemos solucionar mediante el menu SUBTRIM de nuestra emisora, modificaremos este parmetro  hasta que nos marque cero porciento en todos los canales arriba mencionado.
una vez tenemos 0% en todos los canales, vamos ajustar los recorridos de todos los canales hasta que nos marque en los puntos finales 100% en la barra del progrma en ambos extremos, esto lo podemos hacer en nuestra emisora a traves del menu RECOORDIDO DE SERVO( END POINT FUTABA).
(http://i57.tinypic.com/15wxsvt.jpg)

como podeis ver en la foto de arriba yo ya e modificado el menu subtrim para que al medio del stick me marque el 0% y e modificado el menu reccorrido de servo hasta que me marca el 100% buscado con el stick abajo y +100 con el stick arriba.
damos a next y continuamos.....
(http://i61.tinypic.com/10ft5qo.jpg)

acontinuacion , ahora nos sale la siguiente pantalla en donde nos dice POSTION,
aqui le diremos en que posicion tenemos montada la unidad spirit en nuestro helicoptero, si horizontal o vertical,
en nuestro ejemplo lo tenemos montado en la bandeja del gyro en posicion horizontal.
en MIX, marcaremos el tipo de plato ciclcico que tenemos  ( en nuestro caso ccpm 120 grados).
y en MODEL PRESET. Podemos abrir un abanico con un monton de modelos preestablecido y marcaremos el que sea nuestro modelo o el mas aproximado y ya se nos cargaran unos ajustes mas o menos acuados a nuestro modelo de heli, en nuestro caso emos marcado la casilla que corresponde al goblin 500.
(http://i58.tinypic.com/316x64k.jpg)
y continuamos con la siguiente pantalla.

(http://i62.tinypic.com/vsh02h.jpg)

en esta pantalla como podeis comprobar es para indicar que tipo de servos tenemos montados en nuestro helicoptero en mi caso tengo unos servos en ciclico de 1520 impulsos a 333hz
y en cola e montado un servo de 760 impulsos y 333hz, como bien os indique arriba es conveniente no enchufar todavia los servos en la unidad spirit. hasta haber realizado este paso, ya que como podeis ver si lo hubiera enchufado mi servo de cola antes de haber realizado este paso podia haberme causado daños en mi servo.
bueno ya emos marcado correctamente el tipo de servo y continuamos, una vez pasado esta pantalla podeis enchufar los servos en la unidad de la siguiente forma:

CH1-------------SERVO AILERON.servo delantero izquierda
CH2-------------SERVO ELEVADOR servo trasero
CH3------------- SERVO PITCH. servo delantero derecha
CH4---------------SERVO DE COLA.
pulsamos NEXT.

(http://i61.tinypic.com/29zx3zp.jpg)


aqui en esta pantalla yo ya e conectado los servos en la unidad, y los brazos de los servos y plato ciclcico.
en REVERSE tenemos que ajustar si el helicoptero corrije correctamnete  a nuestros movimientos ( es decir si movemos con la mano el helicoptero inclinandolo hacia nuestra derecha el plato ciclico deve moverse o inclinarse hacia el lado contrario a nuestro movimiento.o lo que es lo mismo ajustamos los sensores del flybarless para que corrija en la direccion correcta.) no confundir este apartado con direcciones u ordenes de stick( ojo antes de nada tener correcto el apartado de direccion de  de los servos  en la pestaña de abajo, para que el plato ciclico se mueva correctamante.
NEXT y seguimos .

(http://i58.tinypic.com/2dwba8.jpg)

aqui marcamos la casilla SUBTRIM TUNING.
aqui haremos el ajuste fino de  dejar los servos a 90 grados( automaticamnete se nos quedaran los servos en posicion neutro o centrado para facilitar este ajuste) una vez realizado esto yo e aprovechado para dejar nvelado el plato ciclico,

(http://i59.tinypic.com/nov9js.jpg)


y seguimos con la siguiente pantalla.
SERVO LIMITS
aqui podemos ajustar los limites de recorrido de pitch o grados maximos y minimos que queremos y tambien podemos ajustar los grados de mando tanto de aleron como de elevador para poner mas o menos mando.
y por ultimo tambien podemos realizar los limites de recorrido del rotor de cola.
(yo en este punto solo e realizado los limites de cola, los otros ajustes lo voy a dejar para mas adelante ya que todavia no tengo montado el rotor principal)

(http://i58.tinypic.com/or2y4k.jpg)

continuamos con la siguiente.
pantallaHEAD GEOMETRY SETTINGS
aqui al marcar esta casilla automaticamente el plato ciclico se nos inclinara de lado( aleron) .
aqui de lo que se trata de ajustar y nos pide es que con las palas en paralelo al tubo de cola y con el medidor de angulos en nuestra pala y modificando el porcentaje en el progrma busquemos 6 grados. si por un casual no podemos llegar a esos 6 grados que nos pide ya seria cuestion de manipular nuestra mecanica o jugar con los ball link de nuestros servos, adelantando o atrasando un abujero y volver a realizar la prueba.
para los que habeis tenido microbeast os sonara este ajuste).
(yo al no tener montado el rotor todavia lo dejo como esta y continuo)

(http://i60.tinypic.com/a16edg.jpg)

siguiente pantalla.
PIROUETTE OPTIMIZATION.
en esta pantalla al iniciar la prueba se nos inclinara el plato ciclico hacia un lado, aqui se trata de que moviendo el helicoptero con la manos el plato ciclico debe ir moviendose o mejor dicho inclinandose en un mismo punto, como si se tratara de una brujula( un ejemplo: pongamos que el plato ciclico se nos inclina hacia la puerta de la habitacion donde nos encontramos, si movemos el helicoptero (siempre en horizontal)variando su posicion el plato ciclico debe quedarse orientado hacia la puerta que habiamos utilizado de referencia).
en caso de no actuar asi en esta prueba el plato ciclico debemos marcar la casilla de reverse y repetir la prueba. esta prueba es importantisima tenerla correctamente.

(http://i61.tinypic.com/33cm4pi.jpg)

y bueno una vez terminado todo esto el sistema nos pedira salvar esta configuracion en la memoria flash de nuestra unidad,
le damos a SAVE para guardar . ya que de lo contrario al apagar el helicoptero se perderian todos los cambios.

(http://i62.tinypic.com/15md93t.jpg)


--------------------------------- CONTINUAMOS-------------
Ya hemos terminado con los ajustes que hicimos cuando configuramos todo en la casilla SETUP WITH WIZARD .
pero como recordareis al tener el rotor principal desmontado no llegamos a realizar todos los pasos. como por ejemplo los limites del rotor principal, y el paso en el que nos pide que tengamos 6 grados en la geometria del rotor principal.
ahora a parte de realizar los pasos que nos quedan pendientes y aprovechando que tenemos que hacerlos, veremos mas cosillas que tiene esta unidad .

ya tenemos montado nuestro rotor principal sin montar las palas principales ni las de cola.
encendemos nuestra emisora, conectamos nuestro helicoptero y nos conectamos al progrmade del spirit.
vamos a probar la herramientade analizador de vibraciones.
para ello tenemos que tener en cuenta lo siguiente:

      -1 . desmontar palas de cola y principales del helicoptero.
      -2. colocar el helicoptero sobre una superficie adecuada como por ejemplo, hierba, alfombra, manta etc.
      -3  activar tecla de corte motor y subir stick de gas al 50%( aqui debemos tener en ambos rotores lo mas aproximado a cero grados)(tambien debemos tener conectado el motor obviamente)
      -4  hacemos click en el icono SPEKTRUM ANALIZER ( una vez se haya entrado aqui los servos se quedaran bloqueados). ya podemos desconectar la tecla de corte motor de la emisora y el motor empezara a rodar( asegurarse que las revoluciones del motor sean lo mas parecidas a las vueltas con las que volaremos habitualmente).
      -5 podemos ir cambiando entre los ejes X,Y y Z.  y poder guardar una grafica de las pruebas.despues ya podemos parar el motor.
      -6 verificar las vibraciones( ver manual sobre que porcentajes de vibraciones son correctas)

(http://i57.tinypic.com/mw49kw.jpg)

continuamos con la siguiente herramienta.
BEC TESTER
esta herramienta sirve para verificar que nuestro bec es capaz de agunatar la carga de trabajo de nuestro heli.
aqui para empezar la prueba clicaremos en  BEC TESTER y se nos abrira una ventana como esta.

(http://i62.tinypic.com/2q2qt74.jpg)

os recomiendo os leais las advertencias antes de realizar la prueba.

aqui ya solo dariamos al recuadro START para comenzar con la prueba, al comenzar esta prueba los servos empezaran a moverse a lo loco y la unidad spirit comenzara a parpadear. en este punto el programa pondra a pleno rendimiento nuestro bec durante unos 20 segundos, una vez acabada nos aparecera un mensaje como este:

(http://i57.tinypic.com/2je9sw4.jpg)

y por ultimo la herramienta
LOG VIEWER
esta herramienta graba todo lo que sucede durante el vueloy podemos comprobar si habido algun fallo de por ejemplo, nos hayamos quedado sin señal en el receptor, fallo de corriente etc etc. como si llevaramos una caja negra en nuestro heli.

(http://i61.tinypic.com/f4nqc5.jpg)


bueno despues de comentar las herramientas de esta unidad continuamos.
vamos a terminar los ajustes que dejamos pendientes, como recordareis no tenia montado ni las palas ni el rotor principal, asi que vamos a irnos para hacer los ajustes de grados de palas y mando del helicoptero.
para ello os recuerdo que ya anteriormente ya dejamos los servos a 90 grados y el plato ciclico nivelado.
ahora entonces nos vamos a ir al apartado  LIMITS y voy a irme al apartado COLLECTIVE PITCH para configurar los limites de paso maximo y minimo del rotor principal,
pero antes de tocar nada voy a realizar una medicion, para saber que grados tengo ahora mismo y a razon de esta medicion asi actuaremos.
(http://i59.tinypic.com/2lk4gwk.jpg)

(http://i62.tinypic.com/11b4yv4.jpg)

bueno como podeis observar en las fotos la medicion me a quedado asi
+4.9 con stick arriba
0 grados con stick en medio
-4.9 grados con stick abajo.
como veis me pide subir recorrido, ya que mi objetivo son los +12 grados y -12 grados en los extremos de paso.
ahora si que nos vamos al apartado de COLLECTIVE PITCH y con el medidor puesto subo este porcentaje hasta alcanzar los deseados -12 y +12.
(no preocuparos ya que no perderemos los cero grados en medio, aqui solo ampliamos o recortamos el recorrido).
y ya lo tenemos
(http://i57.tinypic.com/wcn1vb.jpg)

y bien...tambien realizaremos la misma operacion para los grados de alabeo y elevador pero en la barra de arriba en el apartado CICLIC RING.
como los limites de cola ya lo realice en la primera configuracion no toco nada. si necesitais hacer los limites del servo de cola en el apartado RUDDER END POINT, los podeis hacer.


bien continuamos y ahora vamos a configurar el RESCATE , para ellonos vamos a ir a la pestaña STABI
y en la casilla FUNCTION podemos abrir un desplegable y marcamos el modo de rescate que queramos entre las 4 diferentes que nos ofrecen.
(ver manual para diferenciar unos de otros)

(http://i62.tinypic.com/2njggnc.jpg)

yo en mi caso lo quiero para rescate con paso positivo y que si esta el helicoptero en invertido me lo de la vuelta. asi que elijo la opcion de rescate normal(primero opcion).
recordaros que para que el rescate funcione teneis que seleccionar en el menu gyro de vuestra emisora ponerle un valor negativo en la posicion de la tecla que vayais a utilizar como rescate, por ejemplo yo tengo una tecla de 3 posiciones para esto en la primera posicion tengo una ganacia de 75% (aqui seria bloqueo de cola para vuelo normal) luego en la segunda y tercera posicion lo tengo en -75 ( o sea que cuando yo pulso la tecla a posicion 2 y 3 acua el rescate y cuando vuelvo a posicion 1 lo desactivo).
esto tambien podeis verificar si funciona en el apartado DIAGNOSTC en la barra de GYRO si cambias comprobareis como cambian las siglas de abajo
(ver manual para ver las siglas) HF es rescate .
despues podeis configurar cuanto paso positivo quereis para el rescate e incluso la velocidad con la que el rescate actue, en la barra RESCUE COLLECTIVE PITCH lo podeis hacer mas o menos agresivo.
os recomiendo que primero  lo probeis con los ajustes de fabrica y luego lo pulais a vuestro gusto.

Comentaors tambien que en esta seccion para los que teneis helicoptero FLYBAR tambien podeis utilizar esta unidad, solo teneis que marcar la casilla que pone FLYBAR MECHANIC y ya podeis utlizar vuestro modelo con rotora con padels sin nimugun problema.


-bueno y por ultimo tambien nos dejamos pendiente un ajuste en la pantalla ADVANCE en la que nos pedia que tenemos que dejar 6 grados en el eje de aleron.
para ello dejaremos el helicoptero con las palas perpendiculares al tubo de cola .
palanca de gas al 50% y cero grados en palas.
una vez lo tenemos asi marcamos la casilla GEOMETRY 6 TUNING y acto seguido el plato ciclico se nos inclinara.
aqui tratremos de mover el porcentaje hasta que en el medidor obtengamos los deseados 6 grados .
en el caso de no conseguirlos en el baremo indicado( consultar manual) deberemos solucionarlo moviendo o jugando con los ball link de los brazos de los servos adelantado o atrasando un abujero segun sea necesario. o tambien mecanicamente.

(http://i61.tinypic.com/nb791.jpg)


y bueno creo que mas o menos estaria ya todo para realizar el primer vuelo.
por ultimo no os olvideis siempre que hagais cambios de ajustes ir a la pantalla BACKUP para guardar los cambios en la memoria flash de launidad.
ya que de lo contrario al apagar el helicoptero los cambios realizados se perderan.
os dejo por aqui el link para descargaros el manual en español

www.helicopterosrc.net/doc/manuales/spirit-manual_sp-1.2.pdf (http://www.helicopterosrc.net/doc/manuales/spirit-manual_sp-1.2.pdf)

espero no haber cometido muchos errores en realizar el post y que os pueda servir esta pequeña guia.
un saludo.

Buenas, ya he terminado de configurar la unidad y el vuelo de prueba me ha dejado la boca abierta de lo estable que se queda y la cola es una roca en normal y al invertirlo.
Todavía me sigue saliendo el error de Cyclic Ring Activated pero por mas que pruebo no se quita. Tampoco noto que haga tope en ningun sitio los servos y como os digo va de lujo el Heli, (a falta de retocar alguna cosilla).
El rescate todavia no lo he probado por que la verdad me da miedo que se vaya el heli al suelo, y hasta que no vea que va perfecto no me atrevo.
No se si una vez configurado bien todo, puedo cambiar la curva de motor y paso desde la emisora al igual que los dual/rate.
Gracias por la ayuda de todos y como no, al manual de rafa que me ha dado el ultimo empujo para ajustar la unidad.
Un saludo.

me alegro un monton de ese estreno compañero, la verdad es que el primer vuelo con los ajustes de fabrica ya se puede volar muy muy bien , luego es cuestion de ir afinando a tu gusto, el rescate no debes de tenerlo miedo a probar, funciona de lujo a la primera y sin nimguna deriva , lo unico te diria que antes de activarlo comprueba que el sentido de paso ciclico lo tengas correcto, ya que si por un casual lo tienes invertido en vez de meter paso positivo te lo meta negativo, esto lo puedes comprobar antes de volar, tan solo activalo y comprueba que el plato ciclico sube.
y si una vez ya lo tienes configurado puedes poner perfectamente los dual y curva de gas a tu gusto sin nimgun problema.
y me alegra saber que te haya podido ayudar aunque sea un poquito.
y ahora toca disfrutar¡¡¡¡¡.
un saludo.

Hoy le he podido meter algunas lipos al Spirit que desde que lo monté primero entre falta de tiempo por el curro y luego por vacaciones no había podido echarle nada más que un par de vuelos. Llevaba la idea de afinar un poco más hoy pero es que va tan bien que no me hacia falta tocarle nada, he estado experimentando con el rescate y es una gozada, te endereza el heli en cualquier situación en un momento, solamente le he bajado un poco el parametro del paso para que no suba tan brusco al rescatar y más que nada porque sorprende y al darle al rescate hay veces que me empano un poco y el heli sube y sube, solamente queda mecanizar el movimiento del dedo a la tecla asignada en caso de verdadera emergencia y el sistema va perfecto.

Saludos

Pues hay nueva versión

[SIZE=150%]Version 1.3.0 was released![/SIZE]

It brings many new features and improvements:

• Spirit Pro support!
  
• New sensor data processing.
  
• Improved flight behavior and precision.
  
• Improved Governor:
           
  • Max. parameter range was extended (has to be reconfigured).
  • New feed forward algorithm for immediate response and superior performance.
  • Support for more sensors.
  • Spoolup rate can be configured with higher precision.
  • Governor is activated at 40%+ TC.
  • Governor can be enabled/disabled between banks (check settings between banks!).
  • Improved bailout feature.
• Throttle settings are available for disabled governor too:
           
  • Frequency can be configured to obtain much better performance.
  • Throttle Range - Max. value can be configured to 150 for disabled governor.
• Channel Mapping was improved to display current channel values.
  
• Improved Wizard:
           
  • Saving of the settings is available anytime with CTRL+S.
  • Unit can be disconnected anytime during the process of setup.
• BEC tester was improved to determine if the power supply is sufficient.
           
  
• New bank comparison feature.
  
• New bootloader.
  
• New secure format for the firmware.
  
• New firmware flash procedure:
           
  • Much more secure (encryption, data integrity verification).
  • Firmware can be flashed easily even when any kind of failure occured previously (with the new recovery mode).
• Improved Rescue and Stabilisation mode:
           
  • Stabilisation hovering level can be manipulated to a higher extent.
  • Rescue (Normal) has 1.5s climb out as with Acro mode.
  • Improved precision with more level corrections.
• Improved UDI protocol compatibility.
  
• Support for next channel in PWM connection with Spirit Pro.
  
• New Rudder end-points setup.
  
• Additional features with Spirit Pro..

Changes from previous version 1.2.0 in your settings:

• All settings from the previous version are untouched. You do not need to re-configure anything.

y un nuevo modelo el PRO!!

  Spirit            

• CNC milled, anodized and sandblasted enclosure
• Color: Red or Black
• Dimension: 32x26x14mm, weight: 18g
• Power supply: 3 - 15V @ 25mA
• Operating temperature: -10°C to 60°C
• Fast 32bit ARM processor: 96 DMIPS
• 6-axis MEMS sensor (rotation to 2000°/s !)
• Gold plated PCB with Pb-Free soldering
• 1x native Spektrum connector (2 with adapter)
• 2x connector for power supply, 4x for servos
• Smallest, full featured FBL controller in the world

Spirit Pro            

• CNC milled, anodized and sandblasted enclosure
• Color: Aluminium satin
• Dimension: 33x32x14mm, weight: 20g
• Power supply: 3 - 15V @ 25mA
• Operating temperature: -10°C to 60°C
• Latest generation, Ultra Fast

32bit ARM processor: 210 DMIPS

• MEMS sensor with 9-axis fusion

(rotation to 2000°/s !)

• Gold plated PCB with Pb-Free soldering
• Integrated S-BUS Inverter
• 2x native Spektrum connectors
• 3x connector for power supply, 5x for servos

http://eshop.spirit-system.com/index.php?id_product=29&controller=product&id_lang=1 (http://eshop.spirit-system.com/index.php?id_product=29&controller=product&id_lang=1)

Pues actualizado ala version 1.3.0. Ya me gustaba como funcionaba con la anterior version. Me estoy relamiendo de como tiene que ir con todas las mejoras.
Ademas la nueva unidad pro tiene una pinta espectacular.
Un saludo.

A mí no me ha dado tiempo ayer a poner la nueva versión como era mi idea para poder probarla hoy, la verdad que siempre se puede mejorar pero el sistema ya iba de fábula y lo de que esté en continuo desarrollo está muy bien. Espero que ahora al sacar el pro no dejen el normal un poco de lado.
Si no me he equivocado al hacer la conversión, el pro sale en 145 € que es un precio muy muy bueno, supongo que será de lanzamiento.

Saludos

Que tal amigos.
Pues ya hay una pequeña actualizacion version 1.3.1
Nueva actualización 1.3.1 liberado ahora mismo!

• Nuevo parámetro Acro retardo para el modo de rescate (Normal).
• Corregido problemas menores con el software:

• Comparación Banco mostrará Sosteniendo rendimiento.
• El software se instala en el directorio "Ajustes Spirit".
• Procedimiento intermitente es más rápido.

[/LIST][/HIGHLIGHT][/FONT]

Buenas
he visto que ahora en la web hay dos modelos el pro y en normal
¿merece la pena el pro?¿alguien lo ha probado?

que tal compi,
pues efectivamente han sacado este modelo PRO,
que lleva las siguientes mejoras respecto al modelo normal:
-mejor procesador.
-sensor de 9 ejes contra 6 del normal.
-inversor s-bus integrado.
- segundo puerto para satelite spektrum.
-x3 conectores para fuente alimentacion mas 5 para conectores para servos.

pues creo que merece la pena ya que solo hay de diferencia 10 euros mas o menos uno de otro. y por funcionamiento, prestaciones, y su precio, muy poquito que envidiar a otros sistemas de mayor valor.
todavia estoy estrañado por lo poco que esta triunfando en nuestro pais.
un saludete.

que tal amigos, tenemos otra pequeña actualizacion, version 1.3.2. mejoras de governor y algunas otras pequeñas cosillas.
e volado con esta version y como siempre todo correcto.


New update 1.3.2 released right now!

• Governor Improvements:

• More precise spool up algorithm.
• Throttle frequency of 333Hz is running faster now.
• New RPM Sensor Filter parameter.
• New Autorotation Bailout parameter.

• Software Improvements:

• Updated tooltips for some parameters.
• Fixed configuration problem with Acro Delay on the Windows platform.
• Software can recognize wider range of COM ports on the Windows platform.
• Application name was changed on the OS X platform.
• And many small fixes and improvements.

• Better EX Bus compatibility with REX receivers.
• Limit for Main Loop Hang Occured event was increased.

La verdad es que yo estoy encantado con este sistema, a ver si ahorro un poco y me pillo otro

ups perdón rafilla,no lo habia leido no me llegó notificación de respuesta :(

a ver si ahorro un poco o me decido a ver que hago....

¡¡¡gracias!!!!

Bueno pues ha caído un Spirit pro jejej, mañana si todo va bien lo estreno, os dejo una foto comparando el tamaño con el "normal", el acabado en aluminio mecanizado impecable. Tengo grandes expectativas con el pro viendo como va la primera version.
Repasando el manual he visto la nueva función Acro Delay que se añadió a partir de la versión 1.3.1 que lo que hace es que cuando se pulsa el rescate eleva el heli en el caso que este en invertido por el tiempo se ponga en la configuración para que coja algo de altura y después le dá la vuelta y lo estabiliza, esto es particularmente útil si se vuela cerca del suelo.

Saludos

(http://i1115.photobucket.com/albums/k552/xmanx666/Mobile%20Uploads/2015-11/9337783F-25C2-43C0-843D-626F0E339A02_1.jpg) (http://s1115.photobucket.com/user/xmanx666/media/Mobile%20Uploads/2015-11/9337783F-25C2-43C0-843D-626F0E339A02_1.jpg.html)

Hola compañeros, pues si que tiene buena pinta ese FBL y más con la función de rescate Autolevel esta bien que salgan nuevos cacharritos de estos al mercado a ver si bajan de precio mas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)


Saludos y a disfrutar del vuelo.

Mira aqui un compi probando mi heli con el antiguo montado.... Puedes ver que no esta controlando el heli y esta clavado no hace falta nada..... ¿ y si te digo que el rotor del heli as flybar?... fijate bien en el rotor... el sistema es una pasada y te hablo del antiguo, yo no se como no ha tenido mas exito, y ya el nuevo no me puedo ni imaginar pero para mi 600 e dfc pro va fijo y para el 600 nitro también.
(http://i1370.photobucket.com/albums/ag263/migueljcardenas/helicopteros%20rc/12341225_10153174893091957_6283345518646455361_n_zpsuywnjlqj.jpg)>

totalmente de acuerdo contigo amigo McQuack, todavia no se como este sistema no esta friunfando como deberia en nuestro pais, y me alegra ver que tambien funciona ala perfeccion sea el rotor que sea.  de verdad cada vez estoy mas contento de tener esta unidad.
por ultimo comentaros que dentro de poquito tendremos nueva actualizacion. a ver que mejoras nos tienen preparadas.
un saludo.

Puede que el hecho de que sólo se pueda comprar directamente a República Checa tenga algo que ver. Comprar un nuevo sistema FBL siempre impone un poco de respeto, y si lo tienes que comprar en una tienda extranjera, pues aún impone un poco más. Es cierto que ya el sistema no es tan nuevo, hay gran cantidad de informes muy favorables al respecto. Supongo que esto irá haciendo que poco a poco se vaya venciendo la resistencia al cambio. Ahora mismo no tengo ningún nuevo proyecto en mente, pero es bastante probable que para la próxima idea que se me ocurra lo tenga en cuenta.

Saludos.

Bueno pues después de unos 50 vuelos mas o menos, ya empezaba a tener el heli a mi gusto y la unidad spirit ha dejado de funcionar.
Después de un vuelo, he colocado otra batería cargada y veo que al conectarle la batería no me hace el juego de los servos.Tampoco se enciende la luz en la unidad.
Los cables de la unidad y del receptor están bien sujetos y no se ha movido nada. Me da la impresión de que ha palmado la unidad. Lo conecto al ordenador y tampoco hace nada.
He visto un post de alguien que se le quedó muerta pero fue al actualizarla y parece que tenia solución pero creo que mi caso es diferente.
Mi unico consuelo es que no ha pasado en vuelo, pues acababa de volar.
¿Que pensais?
Un Saludo.

Que tal compañero.
Es extraño pues llevo siguiendo la informacion sobre este Fbl y la verdad es que es el primer caso de muerte subita de una unidad. As descartado que el problema sea de tu variador.puede ser que sea problema de que no le llegue corriente ala unidad.asi de primeras es lo unico que se me ocurre.

El variador lo he descartado por que la emisora conecta con el receptor bien, tengo receptores con telemetria y los voltajes son correctos. Lo que no funciona son los servos que están a través de la unidad. Luego voy a desconectar todo y ver si enciende la unidad sola, pero pienso que va a ser que no. Comentaré como ha ido.
Un saludo.

Ok. Segun veo en tu firma tienes otro heli con spirit. Puedes hacer la prueba de enchufar la alimentacion del heli que te funciona y alimentar la unidad que creemos defectuosa haber si enciende.
En fin ya nos cuentas. Si ves que tienes problemas escribeme un privado y te ayudo en lo que necesites.
Un saludo.

Buenas rafa,
como dices también tengo el Spirit PRO en el 450l Dominator y va de lujo, al igual que el otro iba.
Ya he desmontado la unidad del Helicóptero, la he conectado al ordenador, le he metido 5 voltios por el canal CH1 y nada, la unidad esta muerta, no conecta con el programa
y la unidad no se enciende.
Creo que me toca ponerme en contacto con el servicio técnico y ver que me dicen.
Un saludo.

que tal, creo que no es correcto alimentar la unidad por el canal 1 de la unidad. yo en el goblin lo llevo con dos satelites spektrum y el variador lo llevo conectado al canal AUX. prueba a ver si enciende alimentando por este canal y me comentas.

segun el manual, para la conexion de un receptor estandar. la unidad se alimenta a traves de dos cables. conectados a la posicion de AUX y RUDD  de la unidad. y el cable del variador conectado al receptor.

asi que segun esto , lo primero seria verificar que el receptor se enciende correctamente, si el receptor se enciende correcto , lo siguiente seria verificar los dos cables que van de AUX y RUDD , en busca de alguna anomalia. o probar con otros. para cerciorarnos que no esten dañados. a veces al estar cojidos por bridas pueden estar partidos.
en fin verifica estas cosillas a ver si damos con el problema.
un saludo

También he probado por el canal Aux. De echo por el Aux. es por donde he probado primero y despues por el CH1.
Creo que para configurarlo no hay problema en conectarlo por los CHs.
Según el manual no puedes alimentarlos nunca por el SYS ni por el ELE/PIT/AIL., pero no dice nada de los CHs.
Yo uso receptores graupner y el variador va al receptor y la unidad se alimenta del receptor.

ok. puedes hacer la prueba con la unidad que te va bien?. puedes desmontar la unidad sospechosa y conectarla con los cables de AUX y RUDD de la unidad que si te funciona bien. asi saldrias de toda duda de que es la unidad que se a fastidiado.
si no arranca haciendo eso , si que ya se trataria de una unidad defectuosa. y no te preocupes que si realmente esta defectuosa y te pones en contacto con el fabricante no tendras ningun problema.
un saludo.

Le he pegado unos cuantos vuelos estos días de fiesta al Spirit Pro y como esperaba va espectacular, llevaba el Spirit normal en el x5, éste se lo he puesto al x4 y el pro ha ido a parar al grande, el caso que le he volcado la configuración del normal al pro, según dice el fabricante no hay problema y es así, solamente he tenido que invertir la piro compensación el resto no he tocado nada, mi nivel de vuelo no es para llevar al límite al fbl así que como mínimo va igual de bien el pro que el normal, trazadas súper limpias, la cola no pierde la compostura por más que fuerce incluso en cagadas mías y el plato también impecable.

Jor37 qué mala suerte si es que te ha petado la unidad, tengo entendido que la garantía funciona muy bien, estaría bien que comentes que tal te ha ido con el servicio post-venta que es tan importante como el comportamiento en vuelo.

Saludos

que tal jor37, se sabe algo sobre tu incidencia con tu unidad?, as podido dar con el problema ,o si te as puesto en contacto con el fabricante para solucionarlo.
un saludo.

Buenas, estuve unos días posteando en el foro de Spirit y aunque es un suplicio entenderse con el traductor al final me dijeron que enviara la unidad y la verificarían ellos, pues no sabían por que no encendía el led.  Ya están a punto de recibirla y me dijeron que harían rápido la verificación.  De modo que en unos días sabremos que ha pasado con la unidad.
A penas tenga noticias las posteo.
Un saludo.

ok compañero, dentro de lo malo , por lo menos se ve que se han preocupado. la verdad es que por lo que estoy viendo el señor thomas de spirit. se preocupa mucho tanto en dar soporte como atender a sus clientes y eso a dia de hoy me parece que muy pocas empresas dentro de nuestro hobby puedan presumir de esto. tambien es cierto que creo que hasta ahora con todas las unidades que venden es la primera vez que una unidad pueda estar dañada. aunque en electronicas nadie esta a salvo de estas cosas.
me alegro que la solucion a tu problema este en marcha y se arregle lo antes posible. ya nos comentaras que tal te a ido.
un saludo.

Buenas jor37 espero que te lo solucionen pronto, ya nos comentaras que te han dicho que a todos los que tenemos este sistema nos interesa saber qué tal funciona el servicio post-venta.

Yo acabo de recibir mi segundo Spirit, en este caso un pro, ahora a montarlo y configurarlo a ver si lo puedo estrenar para despedir el año jejeje.

Papa Noel va trayendo nuevas unidades de Spirit al grupo, la verdad que el sistema enamora a todo el que lo prueba.

Saludos

(http://i1115.photobucket.com/albums/k552/xmanx666/Mobile%20Uploads/2015-11/43fc48f1-ca08-4cd8-a789-6fe90f1a90a6.jpg) (http://s1115.photobucket.com/user/xmanx666/media/Mobile%20Uploads/2015-11/43fc48f1-ca08-4cd8-a789-6fe90f1a90a6.jpg.html)

No están todos los que son pero cada vez se van viendo mas en el grupo, enhorabuena a los nuevos, seguro que no os arrepetireis

asi es chavales, una vez lo pruebas, ya no hay marcha atras¡¡¡¡¡ . y despues quieres mas. jajajjajjaj. y como se puede ver en el grupo, se va viendo los resultados de los que lo tenemos y la verdad es que estamos encantados de haber acertado con este FBL.  y envidia cochina que tengo de ver tanto modelo PRO pasando por mis narices jajajajajjaja.
un saludo compañeros.

bueno chavales, que tenemos este hilo un poco parado........a ver esos nuevos usuarios que se hicieron la foto y todavia andais configurando jajajjajajajajjajaja,

tampoco sabemos nada sobre el problemilla del compañero jor37                        , que espero se le solucionara la cosa.

yo sigo como siempre encantado con esta unidad y esperando al finde que haga bueno para probar unos parametros del menu avanzado que tengo en mente haber que tal resultado dan.

un saludete compis.

Buenas, no os había olvidado, solo que la unidad la he recibido hoy aparentemente nueva. Os cuento como ha sido todo.
El día 12 de diciembre me puse en  contacto con soporte a través de un post en el foro de spirit-system. Después de 2 días y después de explicarles lo que me ocurrió (todo muy engorroso por tener que traducirlo todo, pero bueno), deciden que devén de comprobar la unidad insitu. La envío el día 14 de diciembre (11 euros de envío) y tras estar varias semana comprobando el numero de seguimiento y ver que no cambia de situación (El envío se ha depositado en el país de destino), el día 12 de enero me pongo en contacto por MP y me comunican que la unidad la tienen pero que no he contestado al correo (correo de mi señora, la tarjeta esta a nombre de ella y las compras las hago a su nombre, :-( ). Total, que después de 2 o 3 días mandando fotos del Bluetooh y respondiendo algunas preguntas, llegan a la conclusión que se ha producido un corto entre masa y las lineas del SYS, pero que no ven error por mi parte pero tampoco saben que ha pasado.
Por mi parte me quedo medio satisfecho por que por un lado no se si puede volver a pasar en pleno vuelo, por que haya algo en mi electrónica que lo haya provocado. Y por otro lado al final ha sido mes y medio sin heli y al final sin saber que lo provoco. Por otro lado me lo han mandado nuevo como he dicho y todo ha sido correcto.
Voy a terminar de configurar para mañana hacer una prueba y os cuento si noto algo raro. Tuve la precaución de tener una copia de seguridad de la unidad y la he volcado y poco mas tengo que configurar.
Un saludo y buenos vuelossssss.....

me alegro muchisimo de que se haya solucionado el tema satisfactoriamente, y que ya puedas disfrutar de tu unidad, tambien es agradable saber que responde bien el servicio post venta, y que te hayan entregado una unidad totalmente nueva  es muy buena señal,
en fin se acabo el calvario.
ya nos cuentas que tal a sido el estreno.

por cierto se rumorea que dentro de unos pocos dias vamos a tener nueva actualizacion, haber que mejoras trae....
un saludete.

Gracias rafa....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif).
Lo he probado y va de lujo, como antes. No he tenido que tocar nada, solo cargué los datos que tenia guardados y listo.
La verdad es que tengo un Gpro en un 500 y a mi me parece que no va ni de lejos como el Spirit.
Los dos los tengo con la configuración basica y el Spirit para mi es mas estable. Esa es mi impresión.
Un saludo.......

Asi es compañero. Me alegro de que ya te vaya bien.yo tambien antes tenia x-bar en mi heli 500 y fue probar el spirit y me gusto tanto este sistema que vendi el x-bar para pillar un segundo spirit y de momento este sistema es el que mas me gusta con muchisima diferencia y e probado y tengo unos cuantos.
Un saludo

Me alegro que te lo hayan solucionado. El sistema con la configuración por defecto va de cine, yo los llevo también prácticamente así luego he ido tocando alguna cosilla más por probar que por necesidad y va superfino, estoy de acuerdo con Rafa de lo que he probado es lo que mejor va.

Saludos

Buenas estoy pensando en un FBL nuevo con rescate estoy  por el Brain, Neuron y este Spirit y no me decido.

Por lo que os voy leyendo me parece una buena o la mejor 0pción.

Me aclarais o ayudáis a decidirme? Y por favor un enlace a la página donde se pudiera comprar con garantías y económico.

Gracias.

 

que tal compañero.
yo sinceramente y sin desmerecer a nimguno, pondria primero al spirit, despues al brain y por ultimo al neuron, eso si tambien hay que decir que los precios son muy distintos. pero creo que el spirit esta unos escalones por encima de los otros dos,
si estas interesado en el spirit. la mejor forma y creo mas barata es mediante la pagina del fabricante. viene de la republica cheka.

http://eshop.spirit-system.com/index.php?id_category=6&controller=category&id_lang=1 (http://eshop.spirit-system.com/index.php?id_category=6&controller=category&id_lang=1)

un saludo.

Yo tenía el ar7200bx en el x5 y lo he cambiado por el spirit pro, llevo los valores de fábrica y va de cine. Si todo sigue así puede que empieze a plantearme vender el xbar para pillar otro spirit como hizo Rafa, además de ir muy bien la configuración es muy fácil.
(Gracias Rafa por tus consejos) 😉👍

Gracias Rafa.
A efectos de la posible compra. Además de la unidad que cables y accesorios hay que comprar? Mi idea sería instalarlo y volarlo con un receptor 2.4g normal tipo fli sky turnigy. ...??

Y sobre el Bluetooth para ajustes en campo. Es necesario. Y que compraría el de esa misma página o hay algo compatible más económico?

Que tal compañero.
Si lo vas a instalar con un receptor convencional.no tienes que comprar nada mas. Ya que con la unidad viene con todos los cables necesarios y el usb para el ordenador.sobre el bluetooch seria opcional y la verdad es que es bastante comodo para llevarlo al campo de vuelo.yo le tengo pero la verdad es que lo e utilizado bastante poco.ya que como digo si lo configuras correctamente con los ajustes de fabrica ya vuela muy bien. No se si hay algun bluetooch compatible mas barato ya que segun el fabricante tiene que tener una velocidad determinada y desconozco si alguna unidad bluetooth tipo crius y demas valdra.yo tengo el que vende el fabricante y va de fabula.
Tambien seria bueno me dijeras en que helicoptero tienes pensado montarlo ya que como habras visto hay dos modelos de spirit diferentes. El nornal y el pro. Te lo comento por si es para un 450 por ejemplo te recomendaria el modelo normal.ya que es mas pequeño.
Asi que aparte de la unidad y el bluetooch no te haria falta nada mas siempre y cuando hablamos de montaje con receptor convencional.
Un saludo.

Muchas Gracias compañero Rafa.

Si sería para un Align 450 Pro. Había pensado en el modelo pro del Spirit. Aunque sea un poco más grande creo que cabrá sobre la bandeja tras el servo trasero no?. Ahí van los fbl en este modelo de Heli.
Espero  tu opinión y consejos.

de nada Helitosky, es un placer poder ayudar.
pues aconsejarte si comprar el pro o el normal es dificil,  me explico..... si la unidad va ser para emplearla en un 450 pro te aconsejaria que fueras a por una unidad normal, pero..... si en futuro tienes pensado pillar un heli de mayor tamaño pues te diria que te compraras una unidad pro.
al tratarse de un heli tamaño 450 deves de tener muy claro las diferencias de tamaño entre una unidad y otra, para que luego no tengas problemas. aunque creo que si entraria en tu helicoptero la unidad pro.  te dejo las medidas de las dos unidades para que te eches los calculos.
medidas unidad normal: 32 mm de largo x 26mm ancho x 14mm de grosor
unidad pro: 33mm de largo x 32mm anchox 14mm de grosor.
te dejo foto para que puedas apreciar la diferencia.

(http://i64.tinypic.com/5dv6zo.jpg)

ya echate tus cuentas, aunque creo que si entraria en la bandeja del 450 pro, ya seria cuestion de cual es lo mejor para ti y cual te gusta mas. la verdad es que habiendo una diferencia de precio de uno a otro es dificil a cual irse. no se si te habre ayudado o te dejado peor jajjajajajaj. lo que si se es que van de lujo.
un saludo.

Helitosky yo tengo un Spirit normal y un pro y la verdad que no noto la diferencia en comportamiento, el pro tiene un puerto satelite más, otro canal de entraba y en caso de usar sbus no hay que poner el cable inversor, además de llevar un procesador más rápido y alguna mejora más en hardware, por la diferencia de precio tan pequeña yo no me lo pensaba, burro grande ande o no ande y vuelvo a repetir que el comportamiento es el mismo de los dos. Si lo pillas no te vas a arrepentir, por ponerle alguna pega al Spirit es que te hace comodón jejeje, no sientes la necesidad de toquetear para afinarlo según le configuras va de primera, por lo menos es mi caso en los dos que llevo.

Saludos

Yo tengo el Spirit Pro en un 450L Dominator y entra perfecto.  No hay ningún problema,
Un saludo.

Rafa, mreldelabiona, jor37: Muchas gracias. Mediré la bancada y si cabe me decidiría por el pro. Si como dice jorge cabe en el 450L creo que la bancada es la misma.


Saludos. Seguiré leyendo vuestros consejos y experiencias.

Por cierto el último manual en Español traducido por el compañero Rafa esta ya actualizado??

que tal ,
el ultimo manual que hay en español es de una version anterior, pero te puede valer perfectamente, ya que cambian muy pocas cosas.
sin embargo si te esperas unos dias. va salir una nueva actualizacion y habra nuevo manual en español.
un saludo.

Hola! alguien ha comparado este sistema con el beastx plus? en el mismo heli. Es para comentar diferencias.

Estoy pensando comprar uno de estos dos.

gracias!

muy buenas gente.
pues ya tenemos la nueva y esperada actualizacion para nuestros spirit.
ya tenemos la nueva version 2.0.0 con muchisimas mejoras tanto en firmware como en software.
como podeis ver entre algunas de las novedades, mejoras sobre gobernor, nuevos rescates y estabilizacion, y mas sorpresas.

tambien quiero agradecer al señor Thomas de spirit, su preocupacion por molestarse en que tengamos un manual en español, ya que poca empresas se preocupan de que tengamos un poco de apoyo en nuestro idioma y es de agradacer.
desde aqui os podeis descargar tanto el manual en español, como el nuevo sofware y la actualizacion a la nueva version.

http://www.spirit-system.com/#2 (http://www.spirit-system.com/#2)

y aqui os dejo todo los detalles sobre esta nueva version:

[SIZE=150%]Version 2.0.0 was released![/SIZE]

We have achieved another milestone in the development! Version 2 arrived right now with a major bunch of news and improvements.
The update is available right now for everyone!

• Major configuration improvements:
  • The Setup Wizard was redesigned to be perfectly simple and strightforward.
  • Parameters such as Pirouette Optimization and Sensor Compensations are past.
       
    
  • Directions of the Rescue collective pitch and Revomix are preconfigured automatically.
       
    
  • Spirit know a default transmitter reverses and travel ranges of a famous brands.
  • Channel deflections in the Diagnostic tab are based on the real sticks movement.
  • Parameter Position has 8 independent mounting options.
       
    
  • Servo reverses and Swashplate were extended.
• Governor:
  • Algorithms were completely redesigned to improve the reaction time.
  • Throttle Range has a new units [microseconds] (see ESC specification).
  • RPM changing is significantly faster now.
  • Autorotation Bailout has no limitations now. (Activated with TC 12% and more)
  • Better immunity for a RPM sensor noise.
  • New parameter called Spoolup rampup for the smoothest spoolup start.
• Stabilisation:
  • All stabilisation modes were improved to be even more useful.
  • Stabilisation (Acro) allow to perform even more acrobatics with aid.
  • New Stabilisation (Scale) for a scale flying simulation.
  • New kind of stabilisation called Coaxial for coaxial-like flying.
• Rescue (Normal) has a bigger preference to use aileron.
  
• Possibility to set the Failsafe directly in the software.
  
• Spektrum satellites compatibility was enhanced.
  
• Support for the AR7700 receiver with Spektrum SRXL protocol.
  
• New events in the Flight log:
  • Detection for any corrupted received frame.
  • Checking for excess noise from the RPM Sensor.
• Added support for the Velos model.
  
• New parameter called Rotor Rotation Direction.
  
• Subtrim and Servo Travel Correction corespond with a real servo movement now.
  
• Graphical hints were updated.
  
• Support for FreeBSD operating system.
  
• Possibility to run the software even with 800x600 pixel resolution.
  
• Configration of the rudder end-points was improved to prevent from binding.
  
• New notification of a non-optimal cyclic and rudder ranges.
  
• And much more!

We recommend to perform the update with the latest 2.0 software.

After the update it is necessary to re-adjust the following:

• Channel reverses and Travel ranges in the transmitter (default settings are recommended)
  
• Position
  
• Swashplate (Check the servo connection)
  
• Servo Reverse
  
• Subtrim (tuning)
  
• Throttle Range (including ESC re-calibration) and possibly Governor. (if used)

You can download it from our web pages!

Jooooooooder, qué pintaza tiene!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)

Lo acabo de ver e iba a postearlo, me he puesto to locooooooooo.....

Mañana actualización y lo paso a Futaba Bus y cambio el bec que creo que me puede estar dando algún  error, aunque ya he leído en RC Groups (después de un cacharrazo y un vuelo raro) que con satélites DSMX orange hay que ponerle un capacitador para evitar reinicio indebidos y después de un cacharrazo un tanto raro y un vuelo de prueba con muchos extraños voy a optar por pasarlo todo a futaba, pero el capacitador se lo monto fijo y el bec se lo cambio que también he visto que aun pasando las pruebas del sistema según gente que lo tiene y comenta en Hobbyking se puede venir abajo cuando se calienta y el sistema pide muchos recursos ... asi que tengo el hambre con las ganas de comer montado en el mismo heli...


Por cierto una de las mejoras... Spektrum satellites compatibility was enhanced. la compatibiidad con los satelites Spectrum se mejoro.

Chicos y chicas que haberlas ailas .... Nueva actualización!!



[SIZE=120%]Update 2.0.1 was released![/SIZE]

• Support for a Trailing Edge rotor heads and rotor heads with a mixing arms.
  
• Fixed detection of the first start for some units (under MS Windows).
  
• Governor not disabled when throttle hold is disarmed during initialization.
  
• Small improvements in the configuration software.

After update from version 2.0.0 you do not have to change anything.
You can download it from our web pages!

New JETI Binary file is available here:
http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit.bin (http://spirit-system.com/dl/jeti/Spirit.bin)
                                 

Os subrayo la que creo importante por el susto que nos puede dar...

Gracias compañero. Yo lo acabo de actualizar ahora mismo.
Segun entiendo con mi pobre ingles. Entiendo que el governor no se desactiva cuando tenenemos activa la tecla de corte de motor cuando la unidad se esta inicialiazando?. Pero si el governor no se activa hasta que tenemos 50% de motor creo haber leido. La verdad es que no entiendo mucho el por que.
Voy a ponerme a ver si configuro el governor de la unidad. Ya que estaba utilizando el del variador hobbywing v3 y aunque va bastante bien de seguro ira mejor con el de spirit.
Un saludo.

No rafa es mas jodido....

Governor not disabled when throttle hold is disarmed during initialization.

El Governor no se desactiva cuando el bloqueo de motor esta desarmado o desactivado durante  la inicialización.

con lo cual si eres de los que no bloqueas el motor siempre y te fias de tener la palanca abajo.... y tienes configurado el governor, pues el gobernor se puede activar con el consiguiente susto.

Aunque dudo mucho que alguien en idle 1 lleve ya el governor activo.

Hola compañeros, este sitio es bastante apagado no se si es que a todos os funciona tan bien el Spirit o es pereza de escribir.


Bueno yo tengo que dar mi opinión después de unos dias en mi Trex500 con un SpiritPro ha costado mucho el ponerlo apunto y al final nada tenia que ver con el FBL.

Este SpiritPro ha sustituido a un Xbar y la verdad que me ha gustado su funcionamiento su sencillez de configuración, por el momento esta muy bien y lo que mas me gusta es como funciona el Rescate yo le he puesto el Rescate/Acto es muy predecible lo que va hacer sus movimientos son limpios, comparando con Xbar es diferente, te Rescata también pero de otra manera.

También es de agradecer ante problemas la rápida respuesta del responsable de Spirit Sytem eso dice mucho a favor de este FBL.

Un saludo.

La verdad que si, yo tengo 2 unidades y estoy más que contento, tengo también un Eznov Neuron que con sangre sudor y lágrimas he conseguido que vaya bien pero en cuanto la cartera lo permita seguramente lo cambie por un Spirit. En mi grupo ya hay bastantes y quien lo prueba no lo cambia. Esperemos que con las actualizaciones siga yendo igual de bien y no pase lo que recientemente con la última de Brain.

Saludos

Pues a mi este último "susto" del Brain no me ha hecho mucha gracia. Estoy valorando probar un Spirit cuando la economía lo permita.

Hola a todos.
FernandoF date el gusto de probar el Spirit y verás que diferencia de FBL y lo mejor el rescate es mucho mejor que otros, yo lo tengo en el Trex-500 desde hace dos semanas y estoy encantado.

Buenos vuelos.

Yo tengo 3 spirit montados en mis 3 Helis y desde luego no quiero otra cosa, van fenomenal con actualizaciones constantes y no dan ni un problema, ya los tengo más que amortizados.
En mi grupo hay bastantes spirit y el que lo prueba ya no cambia, Fernando ya los a visto en acción más de una vez y no sé cómo todavía no a pillado uno Jajajaja

hola
la verdad e leido foros y demas hablan muy bien
pues nada en camino uno  ya le spedire su apreciable y valiosa ayuda para configurarlo
muchas gracias saludos

Hola compañeros, pues Jac_2011 buena decisión ya verás que es fácil la configuración con los valores por defecto ya comprobaras que vuela bien, yo tengo tres marcas de FBL distintas en tres helicópteros y de todos estoy contento es la verdad, pero por el restante este del Spirit es el que mas me gusta.

Un saludo.

Hola compañeros, que tranquilo este tema del Spirit parece que a todos nos funciona de maravilla, si es así estupendo pero me extraña.
En mi caso esta funcionando bien y contento con este FBL.

Un saludo y a disfrutar.

si una autentica pasada , yo lo he usado hasta en flybar y va de lujo puedes soltar las manos que el heli se queda clavado y los rescates una pasada y lo mejor software para movil y pc y las actualizaciones gratis y ya con el cacharrito del GEO lo flipas...

Hola que tal amigos.
hacia mucho que no me pasaba a postear por aqui. pero bueno, aqui andamos de vuelta .
acabo de recibir un nuevo GeoLink para mi Spirit y bueno aprovechando la ocasion vamos a ir contando un poco como me va en configuracion, y demas, y de paso compartir mi experiencia con vosostros ,y aportar algo mas de informacion sobre este modulo para nuestros spirit. que la verdad que si funciona igual de bien a como nos tienen acostumbrados ,esto pinta muy bien.
en fin, por si alguien esta interesado en ir echando un vistazo , aqui os dejo el manual con traduccion al español:

http://manual.spirit-system.com/index.php?title=GeoLink/es (http://manual.spirit-system.com/index.php?title=GeoLink/es)

bueno, de momento no e podido meterme manos ala obra , pero os voy adelantado el unboxing.
lo voy a montar en un goblin 500 , un spirit pro, y spektrum.
de momento tengo pensado adquirir este adatador para el montaje:

http://store.spirit-system.com/en/accessories/45-spirit-geolink-holder.html (http://store.spirit-system.com/en/accessories/45-spirit-geolink-holder.html)

y tambien este cable para poder solventar la ocupacion de uno de los puertos dedicado a los satelites, ya que el GeoLink va ir conectado a uno de estos puertos. como podreis ver mas adelante. yasi el montaje con este cable me permitira montar 3 satelites al helicoptero.

http://store.spirit-system.com/en/accessories/44-spektrum-multi.html (http://store.spirit-system.com/en/accessories/44-spektrum-multi.html)

y bueno, asi es como oslo encontrareis despues de hacer el pedido.

(http://[IMG]http://i65.tinypic.com/9arc0n.jpg)(http://i65.tinypic.com/9arc0n.jpg)


(http://i65.tinypic.com/fe3n69.jpg)

como podeis apreciar todo bien embaladito y todo correcto como siempre que e recibido algo de esta marca.
y como vereis a continuacion en la caja contiene:
La propia unida GeoLink .un cable para conectar al  spirit, y almohadillas de montaje.

(http://i65.tinypic.com/5evf48.jpg)

a continuacion unas fotos de la propia unida GeoLink. aunque mi primera sensacion fue que me lo esperaba mucho mas pequeño de lo que me habia imaginado en un principio, su tamaño esta bastante bien para el montaje en cualquier helicoptero.

(http://i66.tinypic.com/mttrtz.jpg)

(http://i64.tinypic.com/154itxd.jpg)

(http://i68.tinypic.com/2d0fajn.jpg)

como podeis apreciar, viene con una carcasa de plastico y al tacto parece bastante robusta y bien acabado . la verdad es que tiene buena pinta.
para que os hagais una idea del tamaño de la unidad os dejo una foto junto a las unidades spirit para que os valga de referencia.

(http://i63.tinypic.com/154j483.jpg)

bueno y de momento esto es todo lo que os puedo ir contando. segun vaya realizando el montaje y configuracion os ire dando informacion de como me va, y como lo estoy realizando.
un saludo a todos.

Hombre, me alegro mucho de que te hayas decidido a hacerte con un GeoLink! Desde que empecé a leer sobre este accesorio para Spirit en helifreak me hizo bastante ilu ver uno en acción, le hice un poco de publicidad entre mis amiguetes pero nadie "picó"... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/19.gif) y yo, bueno, no me hago de uno porque no echo en falta su funcionalidad y me he vuelto muy selectivo con los gastos, por aquello de que este hobby es caro de coj****... pero sí que me encantaría verlo en acción. A falta de ello, por favor cuenta por aquí cómo te va...

Saludos!

Hola Amigos .
Dónde se puede comprar este sistema?
Saludos y gracias.

Aqui lo tienes.
http://www.spirit-system.com (http://www.spirit-system.com)
Un saludete.

Joder los precios en que vienen...?
Otra duda que versión cojo? Hay bastante diferencia de precio las tres tienen sistema de recuperación?
Para que sirve el periférico del bluetooth?
Saludos

Que tal.
Los precios son de la repulica checa. Sobre las unidades spirit hay tres . Una verson micro oara helicopteros pequeños. Oyra version normal( la primera que salio). Y otra version PRO. Que te oermite tener mas canales disponibles y alguna cosilla mas. Todas las versiones tienen rescate.( diferentes mosdos de rescate. A gusto del comsumidor).
Un  saludo.

Perdon . Se me olvidaba. El periferico sirve para configurar a traves del telefono movil.
Un saludo

Muchas gracias, amigo.

Salvo que alguno me diga algo creo que voy a pillar el normal no el pro, hay mucha diferecia  def funcionamiento entre el normal y el pro?
Creo que tambien comprapre el cabe bluetooth

Buenas. Respecto las diferencias entre Spirit y Spirit pro, las tienes aquí: http://www.spirit-system.com/features.php. (http://www.spirit-system.com/features.php.) Te recomendaría que en lugar de comprar el módulo Bluetooth compres el WiFi, es un error que yo cometí. El módulo WiFi te permite configurar sin necesidad de cable tanto desde el ordenador como desde el móvil. El Bluetooth por el contrario es sólo para el móvil.

Saludos.

Pues muy buen dato.
SaSabé si se puede conectar por S-bus?

Si admite el Sbus pero el spirit normal necesita un cable adaptador para invertirlo, el spirit pro directamente lo puedes conectar ... admite hasta telemetria con la mayoria de las radios y equipos buenos.

solo se puede comprar en la web oficial? porque no hay stock de na.
no lo venden en ninguna tienda de españa?

Buenos días. En efecto, sólo lo vende de manera directa el propio fabricante. Si ahora no tienen stock no te preocupes, reponen rápido, y además procesan muy eficientemente los envíos.

Saludos.