Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola compañeros,

Tengo un Solo Pro 228P y me pasa lo siguiente: con las baterias totalmente cargadas (4'2 en cada célula/2S) apenas se levanta del suelo. He revisado toda la mecánica, lo he desmontado todo y vuelto a montar por lo que descarto problema de mecánica y todo está OK. Además el heli vuela bien, solo que no se levanta un palmo del suelo.

No se me ocurre ya que hacer, no me había pasado esto antes. No tengo ni idea ¿será algún fallo de las baterías?

Muchas gracias

Pues no termino de entender eso de que vuela bien pero no se levanta del suelo...pero bueno tu problema puede venir de varios sitios, que tengas las palas mal puestas, o que el motor este ya estropeado y al no dar las rpm que debe pues el heli no se eleva, que tengas el trims del acelerador muy bajo..... yo miraría primero eso ya que el tema de las baterías si tienes varias y con todas te hace lo mismo yo lo descartaría. Saludos.

Buenas Rociero, digo que vuela OK porque no vibra y vuela estable, todo Ok, salvo que no se levanta un palmo del suelo porque no tiene apenas potencia. Tiene motor nuevo y está todo revisado, por lo que me huelo que será algo de las baterías. Acabo de leer en otro hilo que aunque me marque un voltaje correcto la batería puede estar dañada y no suministrar la potencia necesaria. Lo curioso es que son nuevas...


Estoy viendo que una de ellas está un pelín hinchada... ¿cual será el motivo? ¿qué consecuencias puede tener?
Gracias de nuevo

Las baterías se hinchan de usarlas, es síntoma de vejez o también puede ser de un mal uso...(una carga muy rápida, descargarlas cuando se está volando más de la cuenta, alguna mala conexión por cualquier motivo.....) pero bueno si tienes posibilidad de probar otras baterías puedes hacerlo o si no puedes comprar algunas nuevas ya que esas hinchadas le quedan poca vida. También puede ser que si has cambiado el motor lo tengas muy apretado con la corona y eso lo frene....saludos.

Hola Mariodutti te recomendaría este post de este mismo foro

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15613.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15613.0)
Quizás te sirva de ayuda yo llevo tiempo con las lipos y de cosas que no sabia me he enterado, quien sabe lo mismo es lo que explican aquí, de la pasivacion. Yo por l o menos no sabia ese efecto de las lipos, y dices que son nuevas y no te dan potencia.... pues quizas. Ahora si están hinchadas.... ojito.

También lo que dice Rociero.

Buenas McQuack! muy interesante el hilo... tengo 5 baterías. Las dos hinchadas son las viejas, las otras 3 son nuevas y llevan apalancadas rato, así que voy a probar si se me "pasivearon". Probaré a hacer los 3 ciclos descarga carga y ya les contaré.
Gracias y un saludo

Hola de nuevo, he descargado/cargado tres veces las baterías y sigue igual (con 4'20v por celda el heli apenas se levanta, no tiene fuerza), por lo que descarto el problema de la pasivación.

He observado que las baterías se me cargan demasiado rápido: en media hora están full. Sin embargo con el viejo que me vino con el heli (y se rompió) estaba un buen ratazo.

Tendrá que ver?

Muchas gracias

Ya eso es un poco mosqueante, a ver si se te ha ido el cargador y te esta fallando, prueba con otro si tienes oportunidad. Pidele algún compañero que te deje hacerlo con el suyo a ver si va a ser problema del cargador y no de las baterias.

Eso hare, comprobar bats y cargador. Ya contare al foro que descubro. Gracias!

Pero si marca 4.20 se supone que estan bien cargadas ¿no?

Si el cargador está malo puede estar dando una lectura errónea, saludos.

El caso es que la lectura es correcta. La estoy haciendo tanto con un balanceador como un salvalipo. Es decir los 4'2V son correctos. Mi duda es: marcando un voltaje correcto ¿puede ser que las baterias no funcionen ya (porque hayan perdido capacidad o algo así)?

Muchas gracias por vuestra ayuda. Saludos.
Mario

En mi caso, he reciclado lipos cuando ya no tiraban, no tenian fuerza y el cargador, sin embargo decia que estaban bien, y se cargaban a 4.20

la resistencia interna la debes de tener muy alta, por eso se cargan rápido y por eso no tienen fuerza, no les des mas  vueltas desechalas, las habrás dejado cargadas mucho tiempo o descargadas mas de 3.7v por elemento, o es que eran viejas cuando ya las compraste.
Las lipos envejecen a partir de la fecha de fabricación.

Gracias Biocardis. Igual es lo más sensato. Un saludo

Las lipos muertas llegan a su voltaje correcto pero debido a su resistencia interna , a la hora de usarlas , se queda todo en vencer dicha resistencia. Aunque sean nuevas , si las has usado hasta que wl heli no levanta ( cosa que hemos hecho todos ) en 4-5 ciclos te las cargas . Compra nuevas y de ahora en adelante haz una cosa . Carga las nuevas , vuela y he bajando periodicamente y mira el voltaje , cuando llegue a 3,75 por celda quitala y mira cuanto has volado . Ese sera el tiempo de vuelo en cada lipo . Aún así yo SIEMPRE mido la lipo cuando acabó el vuelo .

Para cerrar el tema una consulta más y con vistas a hacerme con nuevas baterías ¿Recomendáis comprar alguna batería concreta (marca o características determinadas)?, ¿en otras palabras hay "clases y clases" en LIPO?
En cuanto al amperaje ¿debe ser el mismo que el de la batería original (7.4V 1000mAh 2 Cell)? ¿qué determinaría una amperaje distinto de los 1000mAh?
Enormemente agradecido por vuestra ayuda experta. Que maravilla de foro.

7.4v (2s)
mas de 1000mah si entra y varia poco peso ganaras tiempo de vuelo, pillatelas de mas C.
No las compres en ebay (mi experencia no ha sido buena)
Mira si hay algun post de tu heli y te asesoraran mejor.

Pues si , hay clases , principalmente 3 , aunque sólo e visto una marca que las clasifique abiertamente , las alemanas SLS (stefan lipo shop) . Las demas marcas son una lotería y hay que fiarse de las experiencias de los compis . Para tu modelo el mejor sitio para saber que lipos son las mejores es su hilo particular u otro de un heli similar . Más capacidad te da más tiempo de vuelo hasta cierto punto que , debido al incremento de peso , puede resultar contraproduccente , ya que requiere más energía al pesar más y los movimientos son más torpes y se incrementan las inercias del heli .