Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola a todos,
Ayer me llego el variador kontronik Jive 80HV, he leido el manual y tengo algunas dudas.
Creo que primero, el variador tiene que reconocer los puntos maximos de la emisora y luego configurar el modo heli.
Pero, si alguien tiene el mismo variador y me puede asesorar de los pasos que hay que seguir,le estaria muy agradecido.
Montado en Trex-600 con Scorpion HK4025-1100kv.

Hola eduairas (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=1363) yo este variador no lo conozco, pero por lo que he leido en su manual http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2168.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2168.0) tienes primero que configurarlo en modo Heli (Punto 4.4), en cuanto al tema de reconocer los puntos maximos, que yo sepa no tienes que hacer nada de esto. Lo unico es que si al intentar entrar en modo configuracion no te reconoce la posicion del Stick de gas, tendras que aumentar el ATV del canal de gas en tu emisora.
 
A ver si alguien te puede aclarar alguna cosas mas al respecto.

Hola eduairas ,

Buena elección con el variador ,la mejor compra sin duda alguna. Yo tengo el LV y estoy encantado con este variador.

Voy ha intentar explicarte como configurarlo ,es bastante sencillo :El primer paso es ( Modo auto programación APM Modo 1 apartado 4.1 ) ,creo que hasta aquí lo tienes claro por lo que he leído. El segundo paso es el ( Modo para helicópteros Modo 4 apartado 4.4 ) esta va a ser la configuración para helicópteros aun que se parecen a las demás .

En chufas el jumper en 2 conectores de programación cualquiera de los 3 disponibles ,en este momento oirás una señal acústica.
Enciende la emisora colocando el stick de gas en la posición de motor apagado ( abajo ) ,en este momento oirás una secuencia de 3 Bips seguidos
una vez terminados los Bips ,desconectas el jumper y oirás una secuencia de 3 Bips seguidos ,luego otra secuencia de Bips que empiezan por 1 Bip ,2Bips,3Bips y 4 Bips.
Ahora colocas el stick en la la posición máxima ( arriba ) y otra vez la secuencia de 3 Bips seguidos y seguidamente 4 Bips confirmando la configuración completa.

Una vez esta configurado desconectas la batería y colocas en jumper en la posición sin ( programación ).Todos los parámetros son automáticos y no tendrás que configurar nada mas a no ser que quieras cambiar algún parámetro con la tarjeta ,que personalmente no es necesario.

A tener en cuenta : Por defecto esta programado en modo Gobernó , ( OJO ) con cortar el gas de golpe en ( Modo normal ) que el Jive tarda en recuperar el inicio del motor.

Me mantengo pendiente por si tienes alguna duda.

Gracias Jordif,
Entonces una vez programas el variador en modo heli, no tienes que hacer nada mas??
Hay que configurar en modo lipo o no hace falta??
Una vez en vuelo, cuando conectas el idle, configuras una curva plana,
no tiene problemas con el stick, no?
Gracias.
Para programar el bec a 6v es necesario tener la targeta II, no es posible hacerlo con la emisora.

Exacto ,es automático .Yo tenias mis dudas pero es así ,perfecto hasta ahora.

Es todo automático ,detecta si es Lipo y los elementos.

Efectivamente ,una vez activas el Idle con una curva plana ,listo.

Para tocar el Bec ,es como tu comentas con la tarjeta .

Muchas gracias,
Si mañana podemos volar, ya te contare la experiencia.

Estad atentos al post de HeliFreak, aquí mencionar la versión 9 para todos los variadores Jive.

Al parecer y en casos raros el firmware accidentalmente cambia la configuración que tengamos programada de forma inesperada.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=216969 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=216969)

Muchas gracias Jordi, estaemos muy atentos al tema, aunque no sé que mas pueden mejorar en estos estupendos variadores.
 
Gracias.

Hola.
Me acaba de llegar el kontronik jive 120 con su targeta programadora, aparte de esta targeta con que mas se puede programar este vaariador? lo voy a montar junto a un motor scorpion 560 para el tdr, no se que version es....me parace que la 7, no estoy seguro, ya lo mirare si esto es importante, dani-pacha me dijo que con la targeta solo puedo progamar en modo 4, le cagado al pillarme la targeta? en fin toda informacion me sera util.
Jordi.....me pille el mini v-stabi 5.0.....si no es mucha molestia, cuando me llegue ya te dare un poco la tabarra jejeje, hay algun problema para montarlo con el receptor futaba ese sistema?

Hola Murator,

Se pueden configurar varias cosas pero personalmente NO son imprescindibles, con tan solo programar el recorrido del Stick y el modo 4 ya es más que suficiente.

Tarjetas hay 2, una vale para una serie de parámetros y la otra para otros, no sé porque se hay complicado tanto los de Kontronik pudiendo tener una sola tarjeta y listo .Han sacado el  Prodisc que están todos los parámetros para poder configurar mas la posibilidad de actualizar, pero para los variadores Jive no hay posibilidad de actualizar si no es por el sat.

Cuenta con ello, yo encantado de poder echar una mano.

Saludos.

 
 
 
Gracias jordi, cuento con tu apoyo, si me las veo muy negras, esta semana que viene tengo vacances!!!!!! me paso por furtivos.....y te doy la vara jejejeje lo que no veo es la forma de darle las revoluciones precisas, aqui hace falta el tacometro? no hay un usb con programita como el castel? por leches hay que hacerlo con targeta? porque si es asin no hay forma de meterle unas revoluciones especificas "vamos si el tdr no puede superar las 1850 recomendadas.....ya me contaras como se ponen, a ojo?"

Bueno, ya tengo todos los cables soldados etc. ahora viene cuando lo matan, he leido por encima y mi ingles no es muy palla que digamos, por lo que entendido para programar esto.....aver si me rectificais si me taro.
Enchufamos todo, quitamos el jumper del variador y entramos en programcion, dejamos sonar los tonos asta que me llegue el mio " modo 4"  y ahi no se que hay que hacer, si con el stick sube y vaja como todos los demas, o alguna paranoia mas, y una vez hecho esto con el variador encendido o apagado no lo tengo claro, poner el jumper otra vez. Ya contareis como anda esto...
Otra cosa, voy a utilizar el bec que trae el variador, viene un slot vacio para conectar una lipo extra, hace falta eso? por lo que cuenta tengo que pillarme otro cable aparte para poder conectar una alimentacion para el bec del varidor si xupa demasiado la electronica, la electronica xutara a 6v, ya lo he configurado con la targeta, otra cosa que no me agustado es que por la pasta que vale el trasto no te deje toquetear mas cosas....que sea tan automatico, eso es un puntazo menos para los kontronik.....pssssss, es que no le puedes decir a que revoluciones quieres que ande le bixo jajajaja, lo calcula el a su bola, en fin...

Murator el jumper una vez lo has programado da igual que lo pongas que no. Si has variado el voltaje del bec con la targeta y vas a usar el bec interno recomiendan que le pongas un pack de nimh tipo eneloop a un canal libre al receptor no al variador. El cable del master al canal 3 y el slave al que pone batt en el receptor o a uno libre. De todas maneras tambien puedes dejar el voltaje del bec como viene de fabrica y ahorrarte la bateria, eso si pon el segundo cable por si el consumo es elevado. Personalmente yo tambien le programaria despues del 4 el modo 9 (se hace igual que el 4) lo bueno de este modo es que cuando conectas el variador te pita el numero de celdas que detecta en funcion del voltaje, lo cual no esta mal por seguridad.

Saludos

Pues no savia que se le podian meter mas de 1 modo de programacion.....de momento lo he programdo al 4, he quitado ypuesto el jumper, no alimento el bec externo, todo xuta con las baterias principales, ya le hechado 5 vuelos.....bueno 2, ya que los otros an sido pruebas, muy mal en principio, el bixo con el scorpion xuta barbaridades, se nota mucho el variador, mantiene las rpm a saco, eso xupa bateria que da gusto, el governor no me ba bien, la cola no para de ir a un lado y al otro, no se que tengo que hacer para que se este quieta....a la que pueda os pongo video haver si me podeis hechar un cablecito....Ha havido una bateria que parecia que se mantenia bien la cola, pensaba que ya lo tenia al subirle el gain al gyro, y le canviado parametros con la targeta del governor, total desastroso otra vez....no se que tocado que an vajado las revoluciones bastante, tanto que tenido que subir del 60% al 65% para que fuese como al principio, ahora no tengo las propiedades de la programacion de la targeta delante, pero todo me viene del gain del governor, si saveis de algun parametro mas para poder controlar mejor esa cola....pues que no quede en silencio ;D

Como siempre tengo que estar haciendo algo, pues he hecho un disipador para el Jive y le he colocado un ventilador de 25mm que se alimenta del puerto Slave del mismo Jive.
Ha quedado curioso.

(http://img84.imageshack.us/img84/1161/img9934k.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/img9934k.jpg/)
(http://img842.imageshack.us/img842/6168/img9939k.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/img9939k.jpg/)

Perfecto , muy buen trabajo , excelente si señor !!

Perfecto el trabajo tio, te ha quedado de fabula....

Joooo....er Luixito que internacional eres
http://kobayashi.heteml.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=1625 (http://kobayashi.heteml.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=1625)

venga luixito que ya las puedes empezar a fabricar en serie, je,je.
buen trabajo.
un saludo.

Hola, alguien podria decirme como se desactiva el governor en el variador Kontronik Jive?? no encuentro nada en el manual y necesito hacerlo a traves  de los sticks y pitidos ya que no tengo tarjeta programadora. Gracias y un saludo.

Yo no tengo este esc, pero en el manual pone que no eligiendo el modo 4 "Helicopter1"; usa el modo 3 "Motor plane / boat" que es igual pero con el governor deshabilitado

http://www.kontronik.com/images/stories/dmdocuments/anleitung_jive_2009_10_14.pdf (http://www.kontronik.com/images/stories/dmdocuments/anleitung_jive_2009_10_14.pdf)

efectivamente es poniendolo en otro modo de vuelo, pero no se cual es ya que no he volado nunca sin el.
un saludo.

Hola a todos, lo primero muchisimas gracias por vuestras respuestas y deciros que una persona que entiende el Kontronic a las mil maravillas desde hace años me ha dicho que, como digamos que hace un pequeño reseteo al iniciar el variador y tiene una programación automática según lo que detecte al iniciarse, tan solo con poner una curva que no sea plana en la emisora basta, ya que al hacerlo e iniciar el variador el governor estaría desactivado.
No se si he sabido explicar bien lo que me dijo, en resumen con llevar una curva que no sea plana basta para volar sin governor en el Jive sin tener que desactivar nada. No se que opinareis.
Un saludo.

pues yo siempre arrancaba en modo normal con una curva ascendente y el governor se quedava un poco pillado hasta que no ponia el idle.
despues puse la curva normal 0-50-50-50-50 y perfecto, pero de desactivarse nada de nada, o al menos los mios.
un saludo.

Opino igual que blau. El Mod.4 helicóptero viene por defecto activado el gobernó, que yo sepa poniendo una curva lineal NO se desactiva, es mas como no tiene una referencia de una curva plana el gobernó hace altos y bajos de motor siendo inestable y no funcionando correctamente.

Saludos.

GRACIAS AMIGOS, MI DUDA AHORA ES ?TENDRIA ARRANQUE SUAVE EN MODO AVION?, ME IMAGINO QUE SERA IMPOSIBLE. GRACIAS DE Nuevo.

De que voltaje es el ventilador? 6v? Es una pasada de jive. Te a quedado genial y por la ubicacion donde me gustaria el mio,ese ventilador le hiria de fabula. Enhorabuena por el trabajo

El ventilador es de 5V.

Saludos

Muy buen trabajo Luixito. ¿Se nota el consumo de la batería?

Gracias.

Un gran trabajo amigo mi enhorabuena, te ha quedado divino por cierto le has hecho la prueba de fuego, ¿cuentanos a que temperatura baja?, saludos.

El consumo del ventilador es ridículo, unos 0.12A. No se ve en la foto, pero va conectado directamente al slave port del Jive.
No lo probé en días calurosos asi que no puedo comparar temperaturas. Además, ese es el primero que hice, y se lo regalé a Madcortina. Esta semana a ver si tengo un rato y hago más.

Saludos

 
Aprovecho para darte las gracias nuevamente......
 
En el video que he publicado hoy del estreno de mi T-REX 700E F3C, la final del video puedes ver de cerca el Jive con el ventilador funcionando.
 
http://www.youtube.com/watch?v=LsL7anK1uu0 (http://www.youtube.com/watch?v=LsL7anK1uu0)
 
 
Te dejo tambien unas fotos del montaje en mi Helicoptero:
 
 
(http://img204.imageshack.us/img204/7350/img3545u.jpg)
 
 

 


(http://img820.imageshack.us/img820/5461/img3550mv.jpg)

(http://img847.imageshack.us/img847/4269/img3551j.jpg)
 


(http://img861.imageshack.us/img861/8628/img3555n.jpg)

Hola!
¿Alguien sabe como hacer que el governor entre mas suave? Mete un pedo tremendo justo al despegue o a punto de despegar y me ha terminado petando la corona principal de lo bestia que se activa. Tengo el programador del variador pero no veo ese parámetro en concreto. En la configuración de la emisora tengo puesto una curva plana al 85% en idel1 y una curva lineal de 0 a 100% en normal. Despegue con la que despegue pega el petardazo al activarse.
Gracias por vuestra ayuda!

creo que no se puede.
esto sucede al llevar el governor con una curva que no sea plana.
yo en todos mis helis donde llevo kontronik llevo en la curva normal 0 50 50 50 50 solo para depegar y asi no se activa el governor.
y cuando lo tengo arriba es cuando meto el idle.
para aterrizar, en autorrotacion o volviendo a poner curva normal y listo.
desde que lo puse asi 0 problemas.
un saludo.

Hola!
Gracias por responder... probaré a cambiar la curva normal como dices, he leído que el jive solo permite poner 80 como máximo ¿alguien me puede confirmar si eso es verdad? yo tengo 85 y nunca me ha dado problemas.

no es que no te lo permita, puedes poner lo que tu quieras, pero recomiendan entre un 75% y un 80% para que el governor tenga espacio para mantener las mismas vueltas.
yo lo lleve al 85% durante un tiempo y no tuve ningun problema.
ahora creo que lo llevo al 80% y perfecto.
un saludo.

juer que burrada que te rompa la corona! yo llevo el align g6600 en el trex600 y en el 700 y lo levanto, meto el governor y tarda un par o tres de segundos en coger vueltas. Lo que no se es si los governor hay alguna manera de aumentar la ganancia, a veces vendría bien, sobretodo pq llevo servos bastante rápidos en gas y los estoy desaprovechando.

Gixxer, aunque son lo mismo, los gobernor de los nitro y de los eléctricos son muy distintos.
En un nitro, puedes meter motor a tope, de golpe y no pasa nada, porque el motor tarda en acelerarse y está el embrague por medio... en un eléctrico con un motor potente, al meter gas, el par que le entra es brutal.

ni mas ni menos, ni mas ni menos.
tari tariri, tari tariri.
 
de otra cosa que me olvidava.
es importante en los jives ajustar los limites del stick para que el governor funcione como debe.
 
un saludo.
 

si, es verdad, no me habia fijado en lo que dice del variador, pensaba que era un nitro. Por cierto y al hilo de todo esto, como abortais una auto con un eléctrico? con los nitro lo hago montones de veces pero con lo eléctricos nunca me he atrevido por este mismo tema, que me cargue la corona y posiblemente el heli entero.

Abortar una auto con un eléctrico... pues yo nunca he abortado ninguna.
Depende del variador, pero si al abortar arranca muy brusco o se come la corona o gira la cola, si arranca muy suave, puede no servir para nada abortarla...
Lo ideal es que meta motor, pero no muy brusco.

con los jives descarta el abortar rotaciones.
un saludo.

Gracias a todos por responder... no me ha dado tiempo a probarlo pero en su día no segui los pasos que debía para programar el variado. Por lo que he leido y me ha contado Txiki se programa siguiendo unos pasos que van a cumulando opciones:

Aqui dejo un video de como entrar en el modo programación y realizar los pasos básicos modo 1, modo4 y modo 9:
http://www.youtube.com/watch?v=oA5_Pg-ym_A (http://www.youtube.com/watch?v=oA5_Pg-ym_A)
Al final del vídeo el tío le quita recorrido al gas no entiendo para que... usea que eso no lo he hecho. :(

Estos son los pasos que he seguido:

Step 1 - Set Things Up for Programming
· Set the Normal Throttle Curve to: 0% / optional% / 100%
· Connect your ESC to your RX.
· Turn on your radio and set the throttle to zero
· Power up your Rx if it’s on a dedicated Rx pack.

Step 2 - Reset the Programming in the ESC (Mode 1)
· Make sure the little black jumper/tab is in the ESC (it doesn’t matter on which pins) then power up the ESC with your flight pack.
· Pull out the little black tab after you hear the ascending tones from the ESC.
· Mode Selection: At the first beep, raise the throttle to full throttle and listen for the descending tones.
· Listen for the confirmation beep(s) counting off which mode has just been programmed (one in this case).
· Unplug the battery and replace the little black jumper.

Programming the ESC for Helicopter Use (Mode 4)
· Repeat Step 2, except at “Mode Selection” wait for four beeps before selecting full throttle.

Programming LiPo Mode (Mode 9)
· Repeat Step 2, except at “Mode Selection” wait for nine beeps before selecting full throttle.

New goverbor mode (Mode 11)
· Repeat Step 2, except at “Mode Selection” wait for eleven beeps before selecting full throttle.


Aqui podeis ver la configuracion con una ProgCard:
(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/5/3/2/9/a2864407-19-Bionic-10.jpg)

Yo al opcion de "startup time with active rpm control" la he dejado en 12... supongo que significa que el arranque del governor es a los 12 segundos ¿no?

Pues a mi después de activar el modo 11 se me desconfigura el modo 9... todo esto revisándolo con el prog-disk que dicho sea de paso menuda mierda de trasto que cuesta 120€ y solo vale para cambiar los voltios del BEC... yo flipo con los manuales de contronik y sus accesorios.

pues eso, necesito pegar el disipador del jive, una vez pegue uno con loctite, pero creo que no es el adhesivo mas adecuado.
alguien me podria poner un enlace de un adhsivo conductivo.
un saludo.

Aquí lo tienes Blau: http://www.readyheli.com/C2019-Arctic-Silver-Thermal-Adhesive_p_32218.html (http://www.readyheli.com/C2019-Arctic-Silver-Thermal-Adhesive_p_32218.html)

Saludos.

Esa pasta térmica es la misma que llevan los ordenadores. Si vas a una tienda de informática les pides las pasta térmica en la variante adhesiva también vale y seguro que mucho más barata. Si no en traxtore  (http://www.tienda-traxtore.com/tienda/index.php)tiene pasta de la misma marca y la tienda está en Barcelona con lo que los portes son más baratos. En esa tienda tiene un adhesivo de doble cara que es conductor térmico que va muy bién de la marca 3M.
Un saludo

Yo utilizo adhesivo de doble cara que es conductor térmico que me traje de la empresa, pero no se marca ...

ya esta, ya lo he pedido en readyheli.
un saludo.

Yo utilizo doble cara térmica Sekisui.

Saludos

MUY IMPORTANTE:


Cuando se cambia de motor en un Jive que ya tenemos instalado, hay que configurar el variador de nuevo y reprogramar los recorridos de los sticks. Asi evitaremos un mal funcionamiento del ESC con el consiguiente aporrizaje.

Gracias mad.

Yo también me he repasado el manual y nada, también he estado mirando a ver donde lo pude leer sobre lo se  tenia que hacer si se hacia un cambio de motor, pero no lo he encontrado, seguiré con la búsqueda. Aprovechando que he estado buscando lo mencionado, aquí unos pasos y “trucos” de la configuración del Kontronik Jive.

 Paso 1 - preparar las cosas para la programación
· Set the Normal Throttle Curve to: 0% / optional% / 100% · Establecer la curva de aceleración normal a: 0% / opcional% / 100%
· Connect your ESC to your RX. · Conecte el CES con su RX.
· Turn on your radio and set the throttle to zero · Encienda su radio y coloque el acelerador a cero
· Power up your Rx if it's on a dedicated Rx pack. · Encienda el Rx si está en un paquete dedicado Rx.

Step 2 - Reset the Programming in the ESC (Mode 1) Paso 2 - Restablecer la programación en el CES (Modo 1)
· Make sure the little black jumper/tab is in the ESC (it doesn't matter on which pins) then power up the ESC with your flight pack. · Asegúrese de que el puente poco negro / pestaña se encuentra en el CES (no importa en que pines) a continuación, el CES con su paquete de vuelo.
· Pull out the little black tab after you hear the ascending tones from the ESC. · Retire la pestaña negro poco después de escuchar los tonos ascendentes de la ESC.
· Mode Selection: At the first beep, raise the throttle to full throttle and listen for the descending tones. · Selección de modo: En el primer pitido, levantar el acelerador a todo gas y escuche los tonos descendentes.
· Listen for the confirmation beep(s) counting off which mode has just been programmed (one in this case). · Espere a escuchar el tono de confirmación (s) contando en qué modo ha sido programado (uno en este caso).
· Unplug the battery and replace the little black jumper. · Desconecte la batería y vuelva a colocar el puente negro.

Programming the ESC for Helicopter Use (Mode 4) Programación de la CES para el uso de helicópteros (Modo 4)
· Repeat Step 2, except at “Mode Selection” wait for four beeps before selecting full throttle. · Repita el paso 2, excepto en la "Selección del modo de" espera de cuatro pitidos antes de seleccionar la máxima aceleración.

Programming LiPo Mode (Mode 9) Modo de programación LiPo (Modo 9)
· Repeat Step 2, except at “Mode Selection” wait for nine beeps before selecting full throttle. · Repita el paso 2, excepto en la "Selección del modo de" espera de nueve pitidos antes de seleccionar la máxima aceleración.

Setting Up Governor RPM Configuración del gobernador RPM
The manual tells you nothing about how to set up Governor RPM, but it is easy. El manual no dice nada acerca de cómo configurar el gobernador de RPM, pero es fácil. Set up straight horizontal lines for your Idle Up 1 and Idle Up 2 curves (example: Idle Up 1 to: 60% / 60% / 60% and Idle Up 2 to: 80% / 80% / 80%). Establecer líneas rectas horizontales para el reposo de hasta 1 y marcha lenta encima 2 curvas (ejemplo: idle up 1: 60% / 60% / 60% y marcha lenta encima 2 a: 80% / 80% / 80%). Move these curves (flat lines) up and down at the field to set the desired RPM levels. Mover las curvas (líneas planas) arriba y abajo en el campo para establecer los niveles de RPM deseadas. Switching between flight modes will change your head speed to these preset governed speeds. El cambio entre los modos de vuelo va a cambiar su velocidad de la cabeza a estas velocidades preseleccionadas gobernados. Do not use V curves (ie 100% / 80% / 100%). No use curvas V (es decir 100% / 80% / 100%). This will mess the governor up. Esto se hace un lío al gobernador para arriba.

If you set your Normal Throttle Curve to be any ascending line (example: 0% / 60% / 100%), your head speed will not be governed in Normal mode. Si establece la curva de aceleración normal para ser cualquier línea ascendente (ejemplo: 0% / 60% / 100%), la velocidad de su cabeza no se regirá en el modo Normal. You can also set your Normal Throttle Curve to something like: 0% / 60% / 60% if you want the lower half of your Throttle Curve to act ungoverned, and everything above mid-stick to be governed to whatever rpm level the flat part of the curve produces. Usted también puede configurar la curva de aceleración normal a algo así como: 0% / 60% / 60% si desea que la mitad inferior de la curva del acelerador para actuar sin gobierno, y por encima de todo lo que a mediados de palo que se rigen a cualquier nivel rpm la parte plana de la curva produce.

Tricks and Traps Trucos y trampas
· When programming, the three modes mentioned above (1,4,9) the programming effects are cumulative. · Durante la programación, los tres modos mencionados anteriormente (1,4,9) los efectos de programación son acumulativos. Mode 1 resets everything, Mode 2 programs in Heli settings, Mode 3 keeps the Heli settings and adds LiPo settings. Modo 1 reinicializa todo, el modo de 2 programas en la configuración de Heli, el modo 3 mantiene la configuración de Heli y añade la configuración de LiPo.
· Align 700e – If you use the Jive 80+ HV, make sure to program Mode 10 in addition to the above three Modes (1,4,9,10). · Alinear 700e - Si utiliza el Jive 80 + HV, asegúrese de que el modo de programa de 10, además de las tres modalidades (1,4,9,10). This prevents the ESC from shutting down on power spikes. Esto evita que el CES se apague en picos de tensión. The 80+ HV can handle the demands of the 700e just fine, especially with a heat sink added. El 80 + HV puede manejar las demandas de la 700e muy bien, sobre todo con un disipador de calor añadido. But if you don't program Mode 10 in, you will be practicing surprise auto rotations. Pero si no lo hace el modo de programa de 10 pulgadas, que se practica la rotación de la sorpresa de automóviles.
· Mode 11 is the same as Mode 4 except it does a better job of keeping your head speed consistent if switching between battery packs of significantly different power capabilities. · Modo de 11 es el mismo que el Modo 4, excepto que hace un mejor trabajo para mantener la velocidad de su cabeza constante si el cambio entre las baterías de capacidad de potencia significativamente diferentes.
· If you accidently or otherwise reprogram Mode 1 at any point, you've reset everything else, so you have to reprogram Modes 4 and 9 again. · Si accidentalmente o de otra manera reprogramar el modo 1 en cualquier punto, que ha restablecer todo lo demás, por lo que tiene que volver a programar los modos de 4 y 9 de nuevo.
· Most people say there is no need to access more detailed programming features of the Jive by using ProgCards I and/or II, or the ProgDisk. · La mayoría de las personas dicen que no hay necesidad de acceder a las funciones de programación más detalladas de la Jive mediante el uso de ProgCards I y / o II, o el ProgDisk. Personally I prefer some of the changes these cards make possible. Personalmente me quedo con algunos de los cambios de estas tarjetas hacen posible. I think it's a good idea to increase the LiPo shut-down level from 2.7v per cell to 3.0v, and I prefer that it would slow down rather than shut completely off. Creo que es una buena idea para aumentar la LiPo apagado nivel de 2.7v por célula de 3.0V, y prefiero que sería más lento en lugar de apagar por completo. I also want 6v to my servos. También quiero 6v a mis servos. Unfortunately, that means buying both ProgCards or the ProgDisk. Por desgracia, eso significa que la compra de dos o ProgCards ProgDisk el. It's not necessary, but it's better. No es necesario, pero es mejor.
· If you have ProgCard I or ProgDisk, and have programmed your ESC using your Tx (1,4, 9), don't mess with the “Stick Positions” (Set Motor Off Position, Set Full Gas, etc.). · Si ha ProgCard I o ProgDisk, y han programado el CES con el Tx (1,4, 9), no te metas con las "posiciones Stick" (Ajuste del motor fuera de posición, juego completo de gas, etc.) The stick positions are programmed during the normal course of programming (ie changing from zero throttle to full throttle to select each mode). Las posiciones de palo se programan durante el curso normal de la programación (es decir, cambiar de cero del acelerador a toda velocidad para seleccionar cada modo). Reprogramming Stick Positions using the ProgCard/Disk messes with the throttle channel's effective endpoints and can make the ESC nonresponsive. Reprogramación de Posiciones del palillo con los líos ProgCard / disco con los extremos eficaces del canal del acelerador y puede hacer que el CES no responde.
· If you find you can no longer arm the ESC, do a Mode 1 reset. · Si usted encuentra que usted ya no puede armar el CES, hacen de un modo de un reinicio. When you pull out the little black jumper, you will hear the descending tones and can go from there. Al sacar el puente poco negro, se escuchan los tonos descendentes y pueden ir desde allí.


Fuente: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=262931 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=262931)

He agrupado todos los post referentes al Jive.

pues yo si he leido eso en el manual.apartado warning......q es lo q siempre leo..

ahora no tengo ningun jive para comprobarlo y leerlo,pero q lo he leido es seguro..

incluso ponia q si cambias de 3000mha a 5000mha se debe volver a leer en el esc....

a ver si lo veis..o es q han cambiado las instrucciones,.yo esto lo lei un uno q era v5 hace ya unos 3 o 4 años

Gracias por la info Txiki a ver si alguien encuentra por ahí el manual de la versión 5, yo acabo de encontrar el de la versión 7, pero sigo sin ver nada.

Aquí os dejo los manuales, a ver si es que yo estoy medio cegarato (yo sigo buscando el de la versión 5):


Manuel Version 7: www.helicopterosrc.net/doc/manuales/jive/anleitung_jive_regler_dt_engl-(V7).pdf (http://www.helicopterosrc.net/doc/manuales/jive/anleitung_jive_regler_dt_engl-(V7).pdf)

Manual Version 9: www.helicopterosrc.net/doc/manuales/jive/anleitung_jive_2009_10_14-(V9).pdf (http://www.helicopterosrc.net/doc/manuales/jive/anleitung_jive_2009_10_14-(V9).pdf)

Wuenax. A ver si me podeis aclarar algunas dudas respecto a la configuración del Jive.

Por un lado sobre el Timing (configurable con la Program Card I)

¿Que Timing trae por defecto el variador? Me gustaría saber si le puedo sacar más rendimiento a mi Scorpion configurando el Timing. Las opciones que ofrece son: Auto, -5 , +5 y +10
Aunque los de scorpion recomiendan +5, tengo entendido que estos motores van mejor con +15 o así....  Entonces ¿Cundiría ponerlo en +10 o en Auto? ¿Viene por defecto en Auto?

Por otro lado el Governor (configurable con la Program Card II)

Son 3 los ajustes que ofrece:
- Smooth + / - . Esto se refiere a lo suave que actua el governor. Si lo aumentamos, el governor trabajará más suave, y el gyro trabajará menos.  Si lo reducimos, el governor trabajará de forma más instantánea, pero la cola se vuelve más nerviosa.
- I Gain + / - .  Aumenta o disminuye la ganancia integral. Aumentandola, la desviación de las rpm se reducirá más rápido, y el gyro trabajará más. Disminuyendola, la desviación de las rpm se reducirá más lentamente, y el gyro trabajará menos.
- P Gain + / - .  Aumenta o disminuye la ganancia proporcional. Aumentandola, la desviación de las rpm se reducirá más rápido, y el gyro trabajará más. Disminuyendola, la desviación de las rpm se reducirá más lentamente, y el gyro trabajará menos.

Sobre estos ajustes yo no controlo. Supongo que si hacemos palankeo, el Smooth cundirá disminuirlo hasta que empecemos a notar que la cola no se mantiene fija cuando recupera las vueltas...

Y los de las ganancias igual, supongo que cundirá aumentarlas, pero como eso supone un aumento del consumo, éste será el factor a tener en cuenta a la hora de fijar los límites...

No sé... Si chanelais algo sobre ello os agradecería lo comentárais...

Saúdos

Wuaaaa... perdonad que pusiera esto aqui.
No me di cuenta que había un hilo hablando sobre la configuración del Jive, y lo puse sin haberme leído antes ese hilo...
Sorry

No problem, solucionado ;)

Buenas. A ver si me podéis aclarar algo...

Tengo un Jive 100 +LV con solo uno de los dos puertos del BEC en uso, en un trex 550 con v stabi. El receptor se ha reiniciado ya tres veces, la ultima ha acbado en desastre... y ahora veo que por lo visto tuvieron algunos problemas de cortes en el bec los jive y ademas veo esto en el manual,
"
Further highlights are waiting inside the new JIVE ESC. One of which is the unbelievably strong BEC which is adjustable between 5V and 6V with ProgCARD II or ProgDISC. It offers 5A continuous BEC current with 15A in peak. That's enough for all spectacular flight figures even in helicopters. To provide this power the JIVE ESCs have two PARALLEL BEC output jacks. It is necessary to use both BEC output jacks if you are using this ESC with high current servos, most specifically in a flybarless application.

"
Mi pregunta es si los que lo tenéis utilizáis las dos salidas del bec y si sabéis de alguien con cortes en un heli con el Jive instalado.

En teoría utilizando una sola salida solo da unos 2,5 o 3 amperios de salida, creo que muy corto para un 550 fbl con servos digitales...

Gracias y saludos.

pue yo lo llevos solo con el master, en los dos logos y tambien lo monte asi en el goblin.
el bec del jive va sobradisimo para un 550

Yo no sabía que los BEC de los jives dieran cortes... y con la reputación y precio que tienen me extraña... además de ser el BEC una de sus puntos fuertes.
Yo no se de nadie que tuviera ese problema...
Respecto a usar es cable esclavo, yo lo tengo puesto. No cuesta nada y siempre trabajará más desahogao pq el consumo en principio se reparte.

Por cierto, que Timing traen por defecto los Jives?

Gracias por vuestra respuesta, algo ha habido por lo que he leído por ahí, pero no tengo claro el síntoma exactamente, por otro la do aun tengo que probar el receptor en otro heli, la emisora tengo claro que no es porque el 450 no falla.

Por otro lado tengo entendido que el jive tiene protección contra ciertas fluctuaciones de corriente y un Servo en mal estado podría generar una situación de corte en el bec... Pero como digo, hasta que no pruebe el receptor... Ahora le he puesto un bec externo con otra emisora para asegurarme de momento.

Confió que no será problema del jive.

Saludos.

Ayuda urgente, please
Estoy armando el nuevo Logito.
Como cambié de motor, estoy programando de nuevo el Jive (Modos 1 y 4). Pero estoy trabao en esto.

El tema es que cuando llega el 1º pitido (Modo 1), subo el stick de gas al 100%, pero no me lo detecta. Es decir, no se escuchan los 3 bips de confirmación.
En vez de eso, sigue con la secuencia de Modos.

A que puede ser debido ?  Al end point del canal 3 ?
Estoy mirando en mi futaba FF7 y el canal 3 solo deja ajustar el ATV con la flecha pa bajo, que supongo será el Low...
No sé tius, a ver si alguien controla de que puede ser..

gracias de antemano.

Hola jaittek ,

Mira el primer post que lo tendrás mas claro.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2167.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2167.0)

( De anterior Jordi:) Voy ha intentar explicarte como configurarlo ,es bastante sencillo :El primer paso es ( Modo auto programación APM Modo 1 apartado 4.1 ) ,creo que hasta aquí lo tienes claro por lo que he leído. El segundo paso es el ( Modo para helicópteros Modo 4 apartado 4.4 ) esta va a ser la configuración para helicópteros aun que se parecen a las demás .

En chufas el jumper en 2 conectores de programación cualquiera de los 3 disponibles ,en este momento oirás una señal acústica.
Enciende la emisora colocando el stick de gas en la posición de motor apagado ( abajo ) ,en este momento oirás una secuencia de 3 Bips seguidos
una vez terminados los Bips ,desconectas el jumper y oirás una secuencia de 3 Bips seguidos ,luego otra secuencia de Bips que empiezan por 1 Bip ,2Bips,3Bips y 4 Bips.
Ahora colocas el stick en la la posición máxima ( arriba ) y otra vez la secuencia de 3 Bips seguidos y seguidamente 4 Bips confirmando la configuración completa.

Jordi, la teoría la tengo clara. Incluso me mamé el video y se entienden bien los pasos.

El tema es lo que comento, cuando subo el stick para confirmar, NO lo confirma ni se escucha otra vez la secuencia de 3 Bips seguidos y seguidamente 4 Bips confirmando la configuración completa.

Es decir, cuando subo el stick, sigue con la secuencia (2 bips, 3 , 4 .....)

¿¿¿¿¿¿   ?????

Vale ,no entra en programación .¿ Tienes la curva de gas lineal?

Hola de nuevo jordi.
Si que tengo la curva normal plana (0 , 50 , 100).
En programación si que entra. Cuando saco el jumper, se escuchan los 3  bips descendentes, y empieza la secuencia entera 1 , 2 ,3, ... hasta 9
pero no sé por qué NO guarda el Modo cuando subo el stick al 100% ...

Me está mosqueando un poco que cuando pasa eso, despues en la emisora FF7, en los end points del canal 3, solo me deja modificar el Low (en los demás canales deja los 2, como es normal)
Despues si cambio de modelo, y vuelvo al del logo, ya me deja modificar los 2 atv del gas.  Una cosa bien rara...

No sé... los 2 end points del gas los tengo al 100%.
Podrá ser que no detecte el límite superior, y tenga que aumentar el atv alto del gas ?

Problema Resuelto !!

No guardaba en Modo cuando subía el stick, porque tenía la autorrotación metida.
En el video yo entendí que por seguridad había que meterla, pero por lo que veo debía decir lo contrario... (es lo que tiene no controlar bien el ingles hablado... je)

joer, a veces te rayas por cada tontería...

bueno, por lo menos que sirva para que nadie tenga este despiste.

saludos.

hola hago una propuesta de hacer un tutorial en video de como configurar el kontronik, mucho mas facil verlo y escucharlo y entenderlo en video que explicado escrito, los americanos lo hacen, vamos a ser nosotros menos????

a ver si alguien se anima.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola, me ha llegado un 80+ HV para ponerle al Freya, ya imagino que se habra tratado en el hilo, pero alguien me puede dar una secuencia basica/rapida de configuracion de este variador. Aunque tengo manuales prefiero tener primero esta secuencia de alguien que ya los lleve montados y controle el tema.

Muchas gracias.

entiendo que mas o menos esto, no?
 

Buen variador te has pillado David. Yo la única pega que le pondría es a parte del precio, que el governor chupa bastante, pero va guay.
En cuanto a la configuración, como bien informaron mas abajo, hay la versión del manual en castellano en la página de Kontronic.
A parte de eso, en este hilo se hacen varios resumenes de su configuración. Tambien hay un video expilicativo.
Mirate primero todo eso que no tendrás fallo. Y si tienes alguna duda, yo en lo que pueda te ayudaré.
Saludos

Bueno, poco he podido probar, pero vamos, lo he puesto en modo 4 y mañana probare a ver que tal va. Los que los llevais en el Freya con 95/11 de relación que % llevais para en torno a las 1450/1500 rpm y para las 2000rpm?
 
Gracias.

Otro tema, como montais el disipador? con que lo pegais?

hay dos formas.
con epoxi conductor que lo venden en readyheli pero queda un poco guarro:
http://www.readyheli.com/C2019-Arctic-Silver-Thermal-Adhesive_p_32218.html (http://www.readyheli.com/C2019-Arctic-Silver-Thermal-Adhesive_p_32218.html)
o con cinta de doble cara conductora:
http://www.ebay.es/itm/100mm-x-100mm-1mm-THICK-THERMAL-HEATSINK-TRANSFER-PAD-DOUBLE-SIDED-ADHESIVE-/190697537499?pt=UK_Computing_Thermal_Compounds_Supplies&hash=item2c66757fdb#ht_500wt_1128 (http://www.ebay.es/itm/100mm-x-100mm-1mm-THICK-THERMAL-HEATSINK-TRANSFER-PAD-DOUBLE-SIDED-ADHESIVE-/190697537499?pt=UK_Computing_Thermal_Compounds_Supplies&hash=item2c66757fdb#ht_500wt_1128)

Ok, gracias, y ya si me decis de donde puedo sacar ese famoso ventilador de 5v, lo habra en tiendas de electronica?

Escoge el que mas te guste David, 25x25mm es el que llevo yo: http://www.ebay.es/sch/i.html?_nkw=fans+25mm+5v (http://www.ebay.es/sch/i.html?_nkw=fans+25mm+5v)

Gracias Mad.

Joer lo que he encontrado... http://www.jcooler.com/us/home/index.html (http://www.jcooler.com/us/home/index.html)
 

Yo use pegamento térmico y se queda como una piedra, hay que ponerle poco pa que no rebose y aún poniendole poco sin llegar a los extremos algo siempre asoma (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/16.gif) 

(http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/473565_10200188254654283_282697095_o.jpg)

En su dia lo pille por ebay, algo asi;  http://www.ebay.es/itm/Phobya-2-Part-Component-Thermal-Glue-Like-Arctic-Silver-Aluminum-Adhesive-/200721651815?pt=UK_Computing_Thermal_Compounds_Supplies&hash=item2ebbf15867 (http://www.ebay.es/itm/Phobya-2-Part-Component-Thermal-Glue-Like-Arctic-Silver-Aluminum-Adhesive-/200721651815?pt=UK_Computing_Thermal_Compounds_Supplies&hash=item2ebbf15867)

De nada hombre.

Ese cooler para mi gusto es demasiado grande y demasiado caro, yo con el que llevo montado de 25x25mm el ESC baja frio.

en area 51 tienes los jcooler, pero no son baratos.
https://area51-rc.es/shop/index.php?p=shop&action=showproducts&cid=316&page=1&limit=20&t=jcooler

Son caros, son, de narices y mirar el peso...
 
He encontrado esto: http://www.modelspain.com/es/517-motor-esc-cooling-fan-25mmx25mm.html (http://www.modelspain.com/es/517-motor-esc-cooling-fan-25mmx25mm.html)
 
Creo que iria perfecto y no es caro.

Es perfecto David, y de precio esta ok.

hola chicos
muchas gracias por este hilo, lo he leido y me ha salidos todo a la primera
de momento si no se calienta el 80 hv no le pondre el cooler
saludos y gracias de nuevo

Alguno de ustedes tiene ya el nuevo jive pro? que tal es la programación?

Gracias