Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Por fin esta aqui el JET Ranger..........

Esta mañana he recibido un cajon enorme con el fuselaje y todos los componentes para la terminacion.

Sabia que era grande pero me ha sorprendido en directo el tamaño del bicho

ENVERGADURA 2.500
DIAMETRO ROTOR 2.500
ANCHO 360
ALTO 880
ESCALA 1/4
PESO TOTAL  17 KGS

(http://img526.imageshack.us/img526/7558/20121026125337.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/20121026125337.jpg/)

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(http://img27.imageshack.us/img27/483/20121026130009.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/20121026130009.jpg/)

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(http://img11.imageshack.us/img11/166/20121026130027.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/20121026130027.jpg/)

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Y estra sera la decoracion que voy a reproducir

(http://img41.imageshack.us/img41/3759/1510510.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/41/1510510.jpg/)

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Espero que os guste.

No empezare a trabajar hasta dejar listo el R22.........y despejar un poco el sitio en la mesa de trabajo


Saludos

Miguel

Pedazo bicho...
ES ENORME!!!

Este es uno de los helicóptero más grandes que tiene Vario. Felicidades por la adquisición.

¿Qué motor le pondrás?



Adjunto una decoración "made in spain":

(http://www.abpic.co.uk/images/images/1305455M.jpg)



Un saludo.

Guapo, guapo va a quedar cuando este terminado.

Jo, pues si que es grande,y la decoracion que has elegido guapisima, un saludo.

Felicidades Miguel, es un "bicho" grande, grande.

Te paso un link con algunas fotos hechas en Formentera del "pequeñín" para que vayas viendo como queda una vez montado.
Si tienes alguna duda a tu disposición.

https://picasaweb.google.com/110846787030987490615/JetRangerEscala14

Lo dicho, felicidades por el modelo y ya sabes, fotos... muchas fotos del montaje maestro.

Un saludo.

Me encanta la decoración elegida... y con todos esos detallitos!!!
 
Felicidades por la adquisición... éste es otro hilo de los que me tendrá enganchado. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/42.gif)

Miguel me alegro por esa nueva adquisicion pedazo bicho

Pues otro más que se sumará al seguimiento del nuevo "aparato" que te vas a montar...
Espectacular.

otro mas que se apunta al seguimiento estas cosas siempre hacen que se me caiga la baba

Alaaa ! es enorme jejeje, vaya monstruo y no de feo jejejejeje !!!, Pues nada compañero, aqui estaremos esperando que nos vayas poniendo fotos y mas fotos del pequeñin de la familia, por cierto la decoracion muy guapa, con muchos detalles para llenar ese fuse y muy vistosa en vuelo.
 
Un saludo.

Esto está cada vez más interesante.

Qué grande es. Me encanta. Seguiremos con interés este proyecto, Miguel.

Hola Miguel, pues felicitaciones, este fue uno de mis primeros proyectos,
claro que de un 1/7 escala, y tengo algo de informacion que tal vez te sea util

aqui te dejo el manual oficial https://hotfile.com/dl/177696478/3e50d13/BHT-206B3-FM-1.pdf.html (https://hotfile.com/dl/177696478/3e50d13/BHT-206B3-FM-1.pdf.html)

(http://i49.tinypic.com/301ojd1.jpg)
tambien este archivo con fotos detalladas de algunas partes del 206
https://hotfile.com/dl/177698012/aacd693/bell_206.rar.html (https://hotfile.com/dl/177698012/aacd693/bell_206.rar.html)

y si quieres revisa este foro donde construyen desde 0 un
206, y un 407 1/4 escala con muchos detalles
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=127202 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=127202)
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1005164 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1005164)
http://www.scalerchelis.com/phpBB2/viewtopic.php?f=17&t=9302&hilit=Scratch+Building+a+1%2F4+scale+Bell+206B (http://www.scalerchelis.com/phpBB2/viewtopic.php?f=17&t=9302&hilit=Scratch+Building+a+1%2F4+scale+Bell+206B)
todos son del mismo constructor, pero hay fotos en uno que en otro no, por eso te envio los 3

y esta otra http://www.bryanweatherup.com/gouge/Advanced/Photos/Large/img/01_Approaching_Nikon1845.html (http://www.bryanweatherup.com/gouge/Advanced/Photos/Large/img/01_Approaching_Nikon1845.html)
tambien con fotos muy detalladas son 127 en total y

aqui uno donde construyen un vario http://forum.variomodels.com/viewtopic.php?f=4&t=2404 (http://forum.variomodels.com/viewtopic.php?f=4&t=2404).

espero te sirva del algo y estare siguiendo tus avances.

Saludos

Humberto.

Muchas gracias por los comentarios amigos y en especial a Tolo: seguire las instrucciones con interes.

Humberto......jo menudo despliegue de fotos y enlaces que me envias....muy interesantes todos, gracias

Empezare tan pronto tenga en marcha el R22.


JET RANGER III de Vario escala 1/4
Mecanica Vario
Motor zenoah 29 cc
rotor 2500 mm
largo 2500 mm
alto 880 mm
ancho 360 mm
peso en orden 17 kgs.
Saludos

Miguel

Ya te digo Miguel, eso si es tener docuementación, mira no que he buscado yo dosieres con esos detalles del EC145 y tu crees que encontré nada, ya daría yo algo por eso mismo con el EC145.
Explendida información hpachón, si señor.

Un saludo.

Enhorabuena Miguel peazoo de maquina que vas a aliñar jajajajaja a ti caballo grande ande o no ande, como el dicho eso tiene que ser una pasada verlo en vuelo, bueno pues ya a seguir el montaje gustosamente en este hilo, un fuerte abrazo Miguel.

Gracias Piollo y a Miguel, la idea es colaborarnos entre todos como dicen "Pedid que se os Dara"
todos tenemos nuestros tesoros encondidos  que a veces se nos olvida que los tenemos
para compartirlos con el resto del Amigos de los Helis o por falta de confianza.

Si todavia te sirve o para alguien mas algo del EC 145
bajar aqui https://hotfile.com/dl/177834655/a4c34ac/EC_145_Technical_Data.pdf.html (https://hotfile.com/dl/177834655/a4c34ac/EC_145_Technical_Data.pdf.html)

y si necesitas fotos aqui tienes 245 Walk Around Full detalles EC145
http://www.flickr.com/photos/37090034@N03/sets/72157624777163493/with/4967533555/ (http://www.flickr.com/photos/37090034@N03/sets/72157624777163493/with/4967533555/)
 
aqui otro con 43 fotos
http://www.jasu.org/pz/hw/hwa/luc_jerome/EC-145/index.htm (http://www.jasu.org/pz/hw/hwa/luc_jerome/EC-145/index.htm)

(http://i49.tinypic.com/29w4x0j.jpg)

y el EC 135 bajar aqui http://hotfile.com/dl/176124677/6f31ea1/EC_135_T2_plus_FLIGHT_MANUAL_EC-KIJ.pdf.html (http://hotfile.com/dl/176124677/6f31ea1/EC_135_T2_plus_FLIGHT_MANUAL_EC-KIJ.pdf.html)

(http://i48.tinypic.com/ir6cuh.jpg)
Espero te sirva de algo
Saludos
Humberto

Muchisimas gracias hpachon, jeje, el primero y el tercero los tenía, pero el segundo enlace, espectacular para el detallado de rótulos, remaches, registros y demás, sobre todo la rotulación eso si que no había conseguido nada a tan buen tamaño para poder replicar.

Muchisimas gracias de nuevo.
Saludos.

En ésta foto se ven las dimensiones... ENORME. Trex ¿Cola desmontable o todo una pieza? Lo digo por el transporte.

(http://www.subeimagenes.com/thumb/bell-447172.jpg) (http://www.subeimagenes.com/img/bell-447172.html)


Puedes volar un helicoptero dentro de un helicoptero.

Lamentablemente todo una pieza, Vario no tiene previsto en este modelo cola desmontable. Y es curioso porque otros modelos mas pequeños ( el R22, el Bell 212, el Lama...) si que tienen sistema desmontable.

Creo que es uno de los primeros que hicieron y por aquel entonces no contaban con poder separar cabina y cola.

En fin que le vamos a hacer, con un poco de paciencia entrara en el coche.

Saludos

Miguel

¿Has pensado en hacer un sistema para poder montar y desmontar? Recuerdo que la aspiradora de casa se une al tubo uniendo en horizontal hacia dentro y 90 grados a la derecha.

Hola chicos,
el motivo por el cual el puro de cola no es desmontable en el Jet Ranger es que es muy "fino", vamos que el rádio del puro es muy pequeño y no tiene superficie para poder hacerlo desmontable. El Lama tiene tres puntos de apoyo, que son los tres tirantes de la cola, el 212 tiene una superficié muy grande donde asienta el puro.

El Jet Ranger, el fuselaje es muy grande, en comparación con el diámetro del puro de cola. Si os fijáis en la foto que ha puesto Miguel en la que se ve el fuselaje del lateral, podeís observar que para pegar el puro, el saliente es prácticamente el doble de largo que en cualquier otro modelo.

Miguel, el bicho es impresionante, cuanto lo tengas en vuelo vas a disfrutar de lo lindo. Enhorabuena.

Un saludo.

Gracias Tolo, ya te preguntare algunas dudas ---muuuuchas-- que tengo.

Bueno el dia amanece perfecto ( llueve a cantaros y hace un viento del cara....o) para empezar a trabajar en el taller con el JET RANGER.

Lo primero es verificar que los calculos que hice para situar la mecanica de gasolina en un fuselaje para turbina eran correctos y afortunadamente asi es, sin un solo milimetro de error.
Lo segundo es comprobar que la salida de la mecanica a traves del grupo conico de cola coincide con la trasnmision del cardan y es ok, tambien coincide

Asi que manos a la obra y empezamos por situar las cupulas en la cabina y hacer los taladros que las fijan.

(http://img706.imageshack.us/img706/7382/20121104124204.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/20121104124204.jpg/)

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Despues posicionar las cuadernas de dural que soportan parte de la mecanica y anclan el tubo de cola.

(http://img688.imageshack.us/img688/6747/20121103194028.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/20121103194028.jpg/)

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(http://img600.imageshack.us/img600/4639/20121103194942.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/20121103194942.jpg/)

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Cortes de trampillas de refrigeracion de la cupula

(http://img32.imageshack.us/img32/9844/20121104124230.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/20121104124230.jpg/)

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Cortes de puertas y ventanas

(http://img96.imageshack.us/img96/4109/20121104155904.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/20121104155904.jpg/)

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(http://img542.imageshack.us/img542/1221/20121104155943.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/20121104155943.jpg/)

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Asi que por hoy he adelantado bastante.

Seguire subiendo fotos

Saludos

Miguel

Felicidades  Miguel.
Veo que lo tuyo no es la paciencia cuando lo vi en tu casa no creia que todavia estuviera alli metido, una nueva aventura para poder tener a todos boquiabirtos.

Animo y creo que pronto lo veremos en el campo de vuelo dando sus primeros pasos(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)

Buenos dias amigos

He estado trabajando en la adaptacion de la mecanica al fuse y ha sido mas facil de lo que me esperaba. Realice una serie de calculos de relacion peso/potencia, pues es una mecanica de gasolina en un fuse para turbina, que el solito ya peso 3,8 kgs.

Para que no tenga dificultades, he puesto un motor zenoah de 29,5 cc que da 4,5 cv., suficientes para mover el rotor de 2.5 mtos que debe ir alrededor de 800 rpm. El peso final andara cerca de los 17 kgs.

La mecanica va anclada en 5 puntos, de manera que lleva 4 pilares de 120 mm de alto directamente sobre el tren y un quinto punto con 4 tornillos en la parte superior del fuselaje y que soporta ademas el tubo de cola por medio de una cuadernas de dural y una piezas semicircular para el tubo. Muy bien definido y muy robusto.

(http://img842.imageshack.us/img842/1899/20121108203114.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/20121108203114.jpg/)

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Una vez situada la mecanica en el centro de la cabina y sobre las marcas del eje,  atornillo el conjunto quedando fijo y sin movimientos laterales.

(http://img29.imageshack.us/img29/1084/20121108203124.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/20121108203124.jpg/)

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Coloco las capotas superiores para comprobar que ha quedado correcto y situo el tubo de cola con el puro y el estabilizador, que he optado por hacerlo de quita y pon por medio de 2 tornillos sobre placa de madera con tuercas empotrables. Es recomendable dadas las dimensiones.

(http://img217.imageshack.us/img217/6159/20121108215937.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/20121108215937.jpg/)

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Ya va faltando menos espero que os guste

Saludos

Miguel

Maravillosoooo...!!!! lo tuyo es un no parar. Nos tienes a todos sin stock de fuselajes en las tiendas españolas (jajaja(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif))
 
Qué hay de la decoración que has elegido?

Jejejejeje....gracias Jon.

Ya estan encargadas las pegatinas con los logos, textos y matriculas. Sigo reuniendo informacion a cerca de esa unidad y el compañero Humberto (hpachon) me ha facilitado muchos datos e imagenes del heli ---gracias Humberto---


Si por mi fuera, la semana proxima preparado para pintura, pero voy con un poco mas de calma........en 10 dias listo....jajajajajaja (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)

Tengo que ponerme a dibujar los remaches y dejarlos preparados para colocarlos ¿te ape venirte un finde a Sevilla?........(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/63.gif)

Bueno, hoy me dedicare a hacer las salidas de gases para el aire limpio del motor y a colocar las rejillas de ventilacion, en espera de piezas para el exterior. Tambien a preparar el encaje del tubo de cola en las cuadernas y la transmision de cola.....que tiene guasa.

Ya subire mas fotos

Saludos

Miguel

Miguel eso ta cojiendo forma , buenos pilares lleva la mecanica al fuselaje dale hay que tienes que poner video para verla.

Aaaaaaaaaaahiiiiii !!!!!!!
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/4.gif)
 (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/torero.gif)   

Yo quiero tener un hangar como el tuyo macho....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/43.gif) Joder, menuda pasada de bicho estas montando. Felicidades.

Saludos.

La cosa ya esta cojiendo forma Miguel, ahora lucete con los detalles como tu siempre haces, eso te va a quedar de lujo, un fuerte abrazo. Rafa.

¿Le vas a instalar la cabeza rotora a escala o con flybar? Se ve un helicoptero enorme, tiene que ser una pasada en el aire. El unico heli que tiene vario gigante a benzin que en realidad es de turbina es el lama.

Venga va Miguel dejalo en 15 dias, no corras tanto jajajaja, ya se va viendo el trabajo que lleva ese bicho y como lo vas a dejar. Solo se te puede pedir, mas fotos Miguel jejejeje.
 
Un saludo.
 
 

Encantado con vuestros comentarios amigos....da gusto de verdad.....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif)

Bueno esta tarde he pegado las cuadernas del puro de cola, y la transmision dentro del tubo. Despues de darle muchas vueltas he decidido poner la cola fija, porque he comprobado que cabe en el coche entero, sin desmontar.

Habia previsto un sistema parecido al R22 por medio de dos placas y 4 tornillos anclados al chasis, pero al final no me ha convenvido mucho.

Llevara la cabeza rotora rigida 722/75 con sistema flybarless de Helicommand, el H3C Xtreme, que me ha dado muy buen resultado en la BO105.

Efectivamente es un bicho enorme, cuando lo he metido en el coche ocupa todo el espacio......es gigante.

El Lama (Eurocopter SA 315 B) de 2.500 mm si que lleva turbina; tambien lo hay en version Benzin, aunque algo mas pequeño 2.400 mm pero igualmente espectacular.

Mañana toca vuelo....si el tiempo lo permite y por la tarde avanzare un poco con los remaches.

Saludos

Miguel

Pue anda que no estas tu metido en grandes proyectos ni naaaa....   jajaja.....acojonante sin más, precioso.
Es un modelo que tengo en mente, a otra escala más pequeña, para hacer un heli fuselado sin complicarme la vida con detalles ni mecanismos. Para más adelante.

La decoración es muy guapa, me llamó la atención la puerta del piloto, la ventanilla rápida ¿es corredera hacia abajo?, ¿es doble ventana? ¿son refuerzos en las puertas?
Un saludo y muchos animos

Hola amigos, buenas tardes

Este finde he estado ultimado los detalles de la mecanica, ajuste del cardan, la transmision de cola y caja de cola.

He montado las cuadernas del puro de cola con epoxi de 24 horas y pegado el tubo de cola a las cuadernas.

Por otro lado he procedido a reforzar los soportes de la mecanica al fuselaje, con una malla de 80 grms de fibra y epoxi de laminacion con microbalon, de curacion lenta.

(http://img560.imageshack.us/img560/4184/20121113144011.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/20121113144011.jpg/)

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(http://img440.imageshack.us/img440/6108/20121113144018.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/440/20121113144018.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



Para terminar, he comprobado que el heli cabe sin dificultad en el coche, con lo que me evito tener que hacer inventos para hacer desmontable la cola.

(http://imageshack.us/a/img442/8581/20121109175107.jpg)



Con lo que la fase de fuselaje esta lista para pasar a la siguiente fase de electronica, luces y elementos exteriores de maqueta.

Despues empezare con los remaches y finalizare con la impriomacion y pintura.

Mientra tanto, pondre a rodar todo el conjunto de mecanica y fuselaje para suavizar los engranajes y ver las posibles vibraciones, para corregir.



En principio, las puertas y ventanas no traen esos detalles, asi que tendre que inventar algo para simularlas.


Espero que os guste y muchas gracias por vuestras opiniones.

Saludos

Miguel

Espectacular, con ese tamaño solo puedes llevar un solo aparato al campo,
o llevar otro en el techo y comprar remolque.
Con el Inventario que tienes, ya hiciste la lista de los que te Faltan¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Saludos
Humberto

Ya no hay quien te pare Miguel !!,  jejejeje, ya has cojido ritmo y a ver como te paramos ahora jejejeje, pues nada, mas fotos por favor.
 
Un saludo.

Buenas tardes amigos

Si que es grande Humberto....es aparatoso, se ve ordinario incluso tanto heli........(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)........

Que el ritmo no pare....decia la cancion Carlos........jajajaja.....es verdad que una vez le coges el gustillo a construir, cuando no tienes nada que montar, te aburres....

Me he dedicado a poner los remaches en los paneles del heli.....menuda trabajera gotita a gotita...habra que inventar algo que sea mas rapido, mas parejos y menos doloroso paras los dedos..... a ver los inventores.....



(http://img707.imageshack.us/img707/2194/20121119182745.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/20121119182745.jpg/)


(http://img600.imageshack.us/img600/969/20121119182735.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/20121119182735.jpg/)




(http://img109.imageshack.us/img109/5851/20121119182838.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/20121119182838.jpg/)


Si todo va bien, en esta semana lo mandare a pintura.

Espero que os guste.

Saludos

Miguel

Vaya maravilla Miguel estas echo un artista y ahora lo qu emas te gusta poner remaches jejejeje.

No nos va a gustar,jeje, a mi cuanto más grande más me gusta.

Animo Miguel !!!!
  Que solo te quedan unos pocos cientos de remaches jejejejejeje.
 
Un saludo.

Tiene que ser impresionante ver semejante bicho hacer un estacionario delante de tus narices...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/1.gif)

Te aseguro Oscar que estoy como loco por verlo en vuelo.....a ver como se da.

Mientras, algunas fotos

(http://img198.imageshack.us/img198/5743/20121121181046.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/20121121181046.jpg/)



(http://img442.imageshack.us/img442/3249/20121121181135.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/442/20121121181135.jpg/)


(http://img37.imageshack.us/img37/8352/20121121181100.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/37/20121121181100.jpg/)




A la espera de una cuantas piezas para el exterior y el cockpit, listo para pintura.

Saludos

Miguel

Amigo Miguel, tus avances en los trabajos me dejan con la boca abierta...jejeje, te lo he dicho unas cuantas veces pero tengo que volver a repetirtelo, vaya artista que estas hecho, menudas obras de arte volantes que fabricas.....saludos.

Enorme !!!!, eso pide una fotos comparativas con alguno de los otros modelos.
 
 Miguel !!!! las estas dejando para el final y eso es jugar sucio jejejejejejeje.
 
Que esperamos mas fotos con o sin comparativa jejejejeje.
 
Un saludo.

Buenas tardes amigos, gracias por vuestras opiniones y gracias Carlos:

cola con cola Robinson y Jet Ranger, cuando termina el morro del R22 ( 1.950 mm) es justo el eje del rotor del Jet Ranger......y todavia sobresale 750 mm.....jajajajaja que burrada


(http://img39.imageshack.us/img39/1300/20121123182324.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/20121123182324.jpg/)


(http://img703.imageshack.us/img703/4996/20121123182336.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/20121123182336.jpg/)


He estado haciendo los asientos de piloto y copiloto; me he basado en el del Bell 230, que es el mismo y como tenia uno a escala 1/7, lo he reproducido aumentando la escala a 1/4

(http://img696.imageshack.us/img696/9054/20121123131319.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/696/20121123131319.jpg/)


(http://img811.imageshack.us/img811/8972/20121123150330.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/20121123150330.jpg/)



Ya esta todo listo e imprimado a la espera de algunas piezas externas.

Seguire trabajando y subiendo fotos

Saludos

Miguel

Jajaja Miguel !!!, eres un artista del contrachapado, vaya asientos chulos te has currado, esperamos mas fotos y ya sabes el dicho: despacito y con buena letra jajaja que esta quedando muy chulo.
 
Un saludo.

No tengo palabras... me parece todo "Ciencia-ficción"...
 
Preciosas las dos maquetas, no hace falta ni verlas volar, aunque entiendo tus ganas.
 
Gracias por mostrar tu trabajo. Saludos.

Bestial la comparación je je ,ahora que si se ve grande, el próximo proyecto escala 1:1 que ya es lo que te queda, vas a las quedadas montado jo jo, saludos amigo Miguel.

felicidades Miguel, te esta quedando de lujo, espero que te esmeres un poco con los detalles este heli lo merece

Muchas gracias amigos

Hoy, despues de volver del campo de vuelo, he recortado los parabrisas y ventanas.

Se me ha ocurrido una idea para asemejar en lo maximo posible, las ventanas delanteras correderas

(http://img827.imageshack.us/img827/5562/20121125170049.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/20121125170049.jpg/)


(http://img201.imageshack.us/img201/2880/20121125170031.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/20121125170031.jpg/)

He colocado dos tiras de fibra en cada lado de la ventana, permitiendo que haga de corredera y evite que se salga la parte de cristal movible. La otra parte del cristal va pegada por dentro y asi hace el efecto.

Bueno seguire trabajando en el modelo

Saludos


Miguel

Miguel, te esta quedando de lujo. Felicidades.

Dentro de poco lo tienes listo para las primeras pruebas de vuelo.

Un saludo.

JOHOHO...!!! qué bien está quedando eso amigo Miguel. Cada vez te estás especializando más en los detallitos... y tú que decías que eras más de volar y menos de construir: pues ya estás invirtiendo más tiempo que antes en las pequeñas reproducciones (Felicidades).

Porque habeis puesto el liston muuuuuuuy alto......ademas con los tutoriales tuyos y de Tolo......es que viene a huevo....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Muchas gracias y un cordial saludo amigos

Miguel

Miguel me lo suponía granda, pero me he quedado anonadado cuando he visto la foto al lado del robinson, tenerlo al lado tiene que ser espectacular.
Seguire impaciente los avances que vayas poniendo.

Saludiños.

Hola amigos, buenas noches y muchas gracias por seguir el hilo del Jet Ranger.

Fotos de los ultimos avances, despues de recibir las piezas que me faltaban

(http://img19.imageshack.us/img19/7103/20121130214219.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/20121130214219.jpg/)


detalles de la proa


(http://img855.imageshack.us/img855/2971/20121130214212.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/20121130214212.jpg/)


puertas laterales

(http://img856.imageshack.us/img856/118/20121130214237.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/20121130214237.jpg/)

escapes y molduras


(http://img845.imageshack.us/img845/6164/20121130214246.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/20121130214246.jpg/)

valvula de llenado



Y eso es todo de momento, espero que os guste

Saludos

Miguel

Que si nos gusta, imagínate estamos disfrutando contigo el montaje, Miguel te cabe en el coche una vez montado? o tendremos que ira a verlo ahí jejeje, bueno un saludo y sigue disfrutando del montaje.

Buenas noches amigos.

Si que cabe Gory, ya lo probe antes de decidirme a poner la cola fija sin desmontar: gracias por tu opinion
He estado preparando el panel de instrumentos con retroiluminacion y asi es como va quedando


(http://img163.imageshack.us/img163/5511/20121203210649.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/20121203210649.jpg/)

placas de leds


(http://img805.imageshack.us/img805/2055/20121203210654.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/805/20121203210654.jpg/)

folio de vinilo adhesivo ( made in hpachon)


(http://img402.imageshack.us/img402/8030/20121203212725.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/20121203212725.jpg/)


montado sobre placa de ever green y consola


Seguimos trabajando

Saludos

Miguel

Esta quedando impresionante Miguel !!!, vaya trabajo te estas currando; un maestro en toda regla jajajajaja..
 
 
Saludos.

Maestro, cada día vas a más con los detalles. Ahora el cockpit con luz y todo. Te está quedando de lujo.

Enhorabuena Miguel, sigue deleitandonos con más "fotikos".

Un saludo.

Muchas gracias capitan....viniendo de ti es todo un halago


Hoy le he hecho el ajuste a la mecanica dentro del fuse para ver el comportamiento y analizar posibles defectos de encaje y vibraciones......perfecto, ni vibraciones ni desajustes ni tirones en el tren de engranajes ni en la transmision a cola: un exito...de momento...jajajaja

http://www.youtube.com/my_videos_edit?ns=1&video_id=ww0_MezmzX0


Saludos

Miguel

No veo el video Miguel, pero bueno, seguro que una joyita, jeje.
Que envidia me das cuando dices:

 

Quien pudiese decir lo mismo, pero por mis coj......s que lo pongo en vuelo.

Saludos

Miguel, he seguido el hilo y qué decir, que enhorabuena por tu trabajo en este proyecto. Pon muchos videos más, jeje.

Saludos.

Buenas noches amigos y gracias por comentar el video: ahora si que se ve ......jajajaja

Angel no desesperes, seguro que todo sale bien, con tu trabajo y con la ayuda de la gente del foro que seguimos el hilo.

De todas formas, ya te falta muy poco para ponerlo en vuelo, asi que un ultimo esfuerzo y adelante.

Saludos

Miguel

Ya falta poco para esas pruebas de vuelo !!!!, asi que te esperamos camara en ristre y accion, señor director jejeje. Mucha, Suerte y ya nos contaras con esa maravilla en vuelo.
 
Un saludo.

Hola Miguel espectacular te esta quedando, solo añadiría unpequeño detalle, me gustaría que me copiases la idea de sacar el humo por losescapes reales, no se a la altura que te queda el escape dentro del fuselajepero si tienes un poco de margen con dos trozos de silicona lo conseguirías y ganaríamucho en realismo en vuelo te lo aseguro

Hola amigos buenas noches

Fue lo primero que pense Felix con tu idea de la Y para el escape; valore esa posibilidad pero por pura cuestion de limpieza, decidi pasarlo abajo para evitar que el humo y los restos de grasa guarreen el heli.

El sabado me lo lleve al campo para tantearlo a ver como se comportaba.

(http://img835.imageshack.us/img835/9371/20121208094558.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/20121208094558.jpg/)

dentro del coche, justitos pero entran.


probe darle un tiento pero no habia compensado bien el cdg y el heli se tumbaba descaradamente a popa; no lo intente mas.

(http://img94.imageshack.us/img94/6848/20121208111824.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/20121208111824.jpg/)



le falta 1.3 kgs de peso muerto en proa para equilibrar el cdg y se ira a 13.8 kgs, a falta de pintura y algun detalle mas......esta dentro de mis calculos para peso/potencia.

(http://img836.imageshack.us/img836/9848/20121209210300.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/20121209210300.jpg/)



Seguiremos trabajando

Saludos

Miguel

.... 1.3 kgs. en proa (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif) !!!! ... perfecto para reproducir fielmente la cabina y poner unos buenos pilotos -jajaja(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif)-
 
Y yo también sería partidario de la "Y" para los escapes, como dice jaguar.f.ss.; además de que siendo un gasolina, la grasa es mínima comparada con la de un glow.

Buenos dias

Pues mucha tripulacion habra que poner en la cabina, para conseguir ese lastre.........tendran que ser pilotos bien pasados de kgs y con los bolsillos llenos de piedras....jajajajaja......(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)

Un piloto a escala 1/4 con todo su aparejo y su casco pesa alrededor de 160 grms., asi que con 2 ni siquiera llego al medio kgs....y sin contar la pasta que valen...........

Seguire pensando a ver que pongo....................admito sugerencias y consejos


Saludos

Miguel

160g...a ver si los engordas un poco Miguel, ahora con los polvorones puedes hacer que cojan unos gramos....jejejeje.
Yo no entiendo mucho de fuselajes pero si lo que necesitas es peso y tienes sitio en el morro que imagino que si pues creo que te pueden valer unas pesas de las antiguas tipo estas

(http://pictures2.todocoleccion.net/tc/2012/07/04/32399903.jpg)


si te valen y no encuentras ninguna, yo tengo unas cuantas, sin problemas te doy las que necesites, con una de un kilo y dos pilotos de 160g serian 1320g, lo que necesitas, saludos.


p.d. espero no haber dicho ninguna barbaridad con esto de meterle una pesa al heli.....como dije antes no tengo ni idea de fuselajes.

Con lo que dice Jonatan ya  puedes ganar bastante peso, imaginate, el suelo, pedales, palancas, asientos, cockpit fortal y superior, iluminación con una lipo en el morro, por lo menos todo el peso que le metas que sea útil, ¿no?
Saludos.

No se como dicen los compis, poner mas detalles, focos de luz, espejos, tubo pitot.....etc (recuerda que el laton y el estaño pesan bastante jejejejeje), y luego donde llevas las baterias ?, puedes intentar meterlas debajo del suelo de la cabina; sino te quedaria lastrar con plomo en el morro.
 
Saludos.

Todos pilláis el concepto menos "er cachondo der Migué, coñe"... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/71.gif)
 
A eso me refería(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/58.gif): tienes una cabina grande-grandísima, donde puedes liberar tu imaginación (siempre es mejor que "liberar la billetera"), "engordar" bien los cockpit, no reparar en el diseño de los asientos y pedales (todo en latón, como hace impresionantemente el amigo Carco), iluminación y guardar las LiPos delante... y con el tiempo, ir invirtiendo en los sres. pilotos (caros de narices).
De momento líate con todo eso (menos los pilotos) y a ver hasta dónde te acercas al 1.3 kgs de peso... lo demás lo puedes implementar haciendo un molde del morro, mezclando resina y plomo (de "quitaypón").

¿Y puedo ponerlos en los patines?  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif).......jajajajaja........(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)....Muchas gracias por el consejo amigo Rociero.....jajajaja....que bueno...

Bueno, valoro los consejos y opiniones que me dais e intento trasladarlo a la megamaqueta. No es facil incluir muchos mas detallitos de los que tengo mas o menos previstos en el cockpit, pues esta mecanica ocupa parte de la cabina de pasajeros y solo me quedaria la zona de pilotos.

Los asientos estan construidos en contrachapado de 2 mm, la consola de instrumentos en evergreen de 1 mm y poco mas.....las palancas de colectivo y ciclicos mas los pedales ya los tengo en plastico ( son comerciales) e incluso los extintores son de plastico....en fin intentare "cargar" de mas detalles para dar peso.

El suelo lo pondre de aluminio grabado de esos que se usan para fondos de cajones de cocina y algo de peso si que le dara.......pero con todo eso, incluyendo a los pilotos anorexicos, a penas sumarian 600 grms...........hay que meter plomo de esos adhesivos para las ruedacas de los camiones, que son de 250 grms.

Muchas gracias por las sugerencias y por favor, seguir pensdando a ver entre todos que se nos ocurre.

Saludos

Miguel

Buenos dias amigos

Este finde he preparado las tiras de plomo adhesivo par instalarlo en la proa, aprovechando las cuadernas del morro.

(http://img600.imageshack.us/img600/1623/20121215202746.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/20121215202746.jpg/)

fijaros en las tiras de plomo que se ven a traves de las ventanas de proa.


(http://img853.imageshack.us/img853/7632/20121215202819.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/20121215202819.jpg/)

ahi se ve tambien el plomo pegado en la cuaderna del morro.


Al final lastre con 1,660 kgs.....una autentica burrada, con lo que el heli se ha ido a 15.2 kgs......y aunque sigue dentro me mis calculos ( p.m al despegue 17 kgs.) me he pasado en casi medio kg del peso ideal previsto.

Le di un tiento y sustenta con 4.5º y motor al 60%. Va algo cargado, pero creo que volara bien.

Saludos

Miguel

Y no hay nada que puedas pasar hacia delante como lipos, bec...? Si puedes lastrar con peso util eso que te ahorras

Hola Miguel, ten en cuenta que este heli, está pensado para turbina y que además el modelo lleva la turbina delante, con todo lo que ello supone. Ese peso se le tiene que añadir de una forma u otra.

En el 212, llevo un plomo de más de 2 kilos. Ese plomo ya viene con la forma correspondiente y por mucho ponga baterías, interruptores en la parte delantera ( que por cierto, lo llevo todo ahí ) no hay quien pueda quitarlo.

Con ello quiero decirte, que aunque parezca una exageración el plomo que le estas poniendo, no lo és en absoluto. Si quieres, puedes quitar algo de peso, adelantando el plomo al morro. Buscas esas bolitas de plomo que hay para los sacos de buceo, pones el Heli cabeza abajo y algo en la punta del morro. Vas añadiendo bolitas y Araldit para hacer un "bloque". Una vez seco puedes fijarlo ó pegarlo y de esta forma puedes quitar algo de peso.
De igual forma, puedes rellenar los patines en sus puntas y también ganas algo.

Si es cierto que la turbina tiene mucha más fuerza que ese motor a gasolina, pero si vas al 60% todavía tienes margen para subir.

Ánimo maestro,que ya lo tienes casi, casi listo.

Disculpa por el "tocho"

Un saludo.

Gracias Tolo, ya sabia de estas circunstancias por los calculos que hice antes de embarcarme en esta aventura de acoplar una mecanica de gasolina para un heli concebido para un motor a reaccion........ern cualquier caso, espero que siga dentro de mis calculos.

Gixxer, gracias por tu opinion; lamentablemente ya lleva 2 lipos de 5.000 cada una y aun asi, he tenido que lastrar.......cosa que por otro lado era previsible.

A la espera de alguna pieza que me falta, sigo poniendo detalles externos.

Saludos

Miguel

Buenas tardes compañeros

Esta mañana me he ido al campo un ratito para probar el J Ranger a ver que tal iba despues de alguna modificacion en el sistema de varillas del colectivo

http://www.youtube.com/watch?v=3MQusxe_9eE&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=3MQusxe_9eE&feature=youtu.be)

Y la verdad es que me ha sorprendido como ha despegado y lo estable y noble que es a pesar del enorme tamaño.

Asi que, poco a poco voy ajustando la mecanica y el motor--que esta todavia muy gordo-- antes de enviarlo a pintura.

Espero que os guste

Saludos

Miguel

Como no nos va a gustar Miguel !!!, si solo el tamaño ya nos gusta y cuando este pintado y lleno de cosines de esas que nos gustan a los maquetistas, sera una preciosidad, ahora que Miguel con ese tamaño, espero que le estes haciendo hasta los ceniceros jjjjjjjjjj, aunque no se pueda fumar.
 
Un saludo.

Miguel pedazo bicho tio tiene una pinta muy buena se ve muy estable baya bicho tio a ver si puedo verlo en vivo jejeje.

Impresionante Miguel, cuando este con todos los detalles quedara de lujo.

Vaya bicharraco Miguel aunque creo que le falta una de mis pesas deltante.....jejejejejeje, cuando esté pintado y terminado será una maravilla como todos tús helis, saludos.

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA......Humberto eres las pera.....JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)

Buenos dias compañeros

Un video cortito y solo para que quedara testimonio que esa enorme maquina es capaz de sustentar........

Pensad que es un proyecto en el que he modificado muchas de las condiciones para las que esta diseñado este fuselaje: esta diseñado por su peso y dimensiones para un motor de turbina, pero me emperre en cambiar la mecanica y la propulsion y ese resultado, para mi, es un exito.

He hecho innumerables calculos, numeros, croquis, dibujos y un sin fin de paginas llenas de ideas ( gracias a mi hijo Miguel que es ingeniero y me ha ayudado en el desarrollo y en las escalas) para hacer que este "bicharraco" despegue decentemente.

Hable con Vario para pedirle consejo respecto de la idea y, como son alemanes.....pues nada de nada; sin embargo Juan Carlos, de Speed Rotor el distribuidor de Vario España, me alento a seguir con la idea y me ayudo a resolver problemas con la transmision a cola y sistema de rotor ( eso tambien lo he modificado y cambiado para que ses flybarless).

En fin que, como podeis imaginar, para mi es la niña de mis ojos, que estoy muy satisfecho con el resultado y porque abre puertas a otros proyectos mas grandes que tengo en mente.

Tendremos que pensar en otra cosa, Carlos, porque efectivamente esta prohibido fumar.....jajajajaja


(http://img26.imageshack.us/img26/8333/dangernosmoke.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/dangernosmoke.jpg/)



Bueno, vaya toston que he escrito.......



Saludos y gracias por vuestras opiniones.

Miguel

Hola amigos buenas tardes

Mucho tiempo llevaba sin hablar del proyecto y, mas que nada, ya os podeis imaginar la causa: porrazo lateral cuando mejor estaba volando.

Se solto una rotula del ciclico que soporta una de las 2 palas y el resultado fue un bicho de mas de 15 kgs en resonancia y a plomo buscando el suelo.
Por mas que intente aguantarlo, nada.
Asi que he estado desganado, desilusionado y de "luto" por el golpe.

Ya esta arreglado el pequeño desastre ( la pala corto el puro de cola y doblo tubo y eje de transmision) y gracias al mago de la fibra Manolo Salas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif) ni se nota.

Analizando la causa del desastre, he observado que el mando directo desde el ciclico al portapalas, no era el mas indicado porque ademas de ser demasiado largo, las rotulas no eran las mas indicadas. Toda la responsabilidad del correcto funcionamiento estaba en manos de una rotula de plastico de apenas 3 mm y eso ya lo he corregido

En fin que he recuperado la ilusion y las ganas y me he vuelto a preparar el proyecto casi dese cero, pues toca lijar, quitar remaches y elementos de maqueta exteriores y volver a empezar.

Asi que en en breve empezare a trabajar y a subir imagenes

Saludos

Miguel

Siento ese contratiempo Miguel para desmoralizarse pero lo bueno es salir del bache y retomarlo como lo has echo con mas ilusion amigo un saludo y ya mismo fotos y videos en vuelo.

Tio.. Lamento muchisimo leer lo que te ha pasado. Pero muchas gracias de corazon por seguir con ese proyecto, pues quieras o no, (al menos a mi personalmente) es una de mis metas.. (y aun voy con un 4ch.. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/43.gif)  ). Coger soltura, experiencia y poder fuselar una maquina.. Asique ANIMOOO!!

Saludos Larras

Amigo Miguel siento mucho el percance de lo ocurrido, espero que en breve lo veamos todos en vuelo y mas esa fantástica y gran Maqueta, al igual que hace unos meses tu me da vas ánimos a mi pues aquí estoy yo para darte todo el animo que te haga falta Miguel, leña al mono y proyecto para delante, un fuerte abrazo gran amigo. Rafa.

Vaya Miguel !!!!, no imaginaba tal cosa, me alegro un monton que ya estes mas animado y con ganas de atacar ese pedazo de proyecto, esperamos esas fotos, ya veras que pronto esta en vuelo ese pequeñin. Venga Miguel mucho animo.
 
Saludos.

Amigo Miguel, siento lo ocurrido pero bueno lo importante es que vuelves a la carga, animo y a subiir fotos que ya se hechan de menos, saludos.

Siento oir eso Miguel, animo que en nada lo tienes de nuevo niquelado ;)

Como me alegra leer que te has animado de nuevo. Miguel a darle caña que en "na" lo tienes de nuevo en el aire.

Un saludo.

Hola Miguel:

Siento mucho la rotura y me alegro de que sigas adelante con el proyecto.

Ese tipo de percances, aunque propios de nuestro deporte/hobby, desaniman y duelen de cojones,  y más todavía si no se deben a fallos nuestros.


Lo dicho, ánimo!!.

Pues entre las muestras de animo que me habeis enviado y mi cabezoneria por terminar , me he puesto en marcha y ya esta todo lijado y con aprarejo para dar terminacion fina y empezar con los remaches......................

Os agradezco sinceramente las muestras de apoyo recibidas.

Gracias amigos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/6.gif)

Saludos

Miguel

Tu que ya estas práctico con los remaches podrías venirte aqui al norte, te preparo unos persebes y ya de paso me remachas el mió que pronto le toca, jejeje.
 
Me alegro que el incidente haya sido poco grave y ya lo tengas enfilado de nuevo.
Saludos.

Hola Miguel, ya me estaba extrañando que no comentaras nada del Heli, siento mucho lo de la rotura y me alegro de que te ayas animado a seguir con el proyecto, cuando uno se cae de un caballo lo mejor que puede hacer es volver a montarse cuanto antes. Dale caña campeón y vuelve a ponernos los dientes largos como tú siempre haces con esos pedazos de helis, saludos y buenos vuelos

Saludos Miguel, que contratiempo mas inesperado
pero viendo tu historial y reputacion seria muy extraño
y desilusionante que abandonaras un proyecto por un pequeño
rasguño (arañazo) casi insignificante, hasta podria apostar
que si te quitamos un brazo, una pierna y te dejamos tuerto(pirata)
lo terminas mejor que estando completo (acepto marcadores
para abrir la apuesta)
lo mejor de caerse es levantarse con mas berraquera.
Si estuviera alla te daria una mano, pero solo puedo ofrecerte
todo el apoyo moral que necesites y muchos HURRAS por la
faena a proseguir. solo un favorcito en nombre de todos,
un videito mas largo que al menos dura 1(hora) digo, 1 minuto.
ADELANTE, QUE PARA ESO TIENES COJO.....S, SORRY.

jajajajaja.......fantastico decalogo de intenciones Humberto.....muchas gracias por tu derroche de ilusiones

Un abrazo amigo

y prometo algo mas de tiempo en el proximo video.....

Felicidades por retomar de nuevo el proyecto, después del "tropiezo", con más ganas aún -si caben-; estoy de acuerdo con Humberto en "casi" todo (menos en lo de despojarte de tu brazo, pierna y ojo... jajaja). Pero me alegra que ya estés con los remaches de tu máquina.
 
Aupa por ese vídeo!!!
 
Un Abrazo.-

Buenos dias amigos

Pues si Jonatan mejor completito, que voy a parecer el General Millan Astray....jajajajaja

Ahora estoy en fase de prueba de nuevo con el heli y mecanica de gasolina; si no consigo los ajustes que quiero, abandono el proyecto de modificacion y directamente le pongo mecanica y turbina jakadofsky, que es como recomiendan en Vario.

Gracias por los comentarios

Saludos

Miguel

Pues nada amigos, solo para comentaros que hoy he vuelto a romper el Jet Ranger y esta vez no por vibracion, sino por descompensacion del rotor cola........ya me he cansado de reparar y no le voy a dar otra oportunidad: he decidido abandonar este proyecto y darme un tiempo hasta ver que otro puedo iniciar.

Siento tomar esta decision, pero visto lo visto y la cantidad de hora y pasta que le he dedicado, no me merece la pena otra reconstruccion.

Ya os comentare las ideas que me rondan por la cabeza.......pero os adelanto que seguro que otra turbina

Saludos y muchas gracias por vuestra dedicacion

Miguel

Siento mucho lo ocurrido amigo Miguel, es una lástima y entiendo tu desilusión, espero que pronto empieces con otro nuevo proyecto y que puedas disfrutarlo, ánimos y saludos.

Vaya Miguel cuanto lo lamento !!!!, vaya faena; algo se podra hacer, dejalo de momento, descansa y cuando estes otra vez con ganas atacas de nuevo.
 
De todas maneras podrias explicar en que consiste eso de la descompensacion del rotor cola y si se puede solucionar ??.
 
Mucho animo Miguel.
 
Un abrazo amigo.

Gracias rociero por tus palabras de animo........ya veremos como enfoco el tema.

Carlos, hoy no era el mejor dia para hacer pruebas, por el viento ( mas de 20 km/h) que para un heli que esta en prueba es bastante.

He ido subiendo la rpm y cerrando la alta del motor pero no he ido subiendo la ganancia del giro, hasta que una de las veces pego un coletazo muy pronunciado descompensando el torque y .........el viento hizo lo demas. A menos de 2 mtos del suelo poco se puede hacer.

Esta tocado por la cola ( otra vez ), ha roto las palas ( otra vez), ha doblado todos los ejes ( otra vez), ha partido el tubo de cola, el cardan y ................................................................................................le he cogido asco al heli y yo lo he rematado en el suelo, en un ataque de ira( poco ejemplarizador para los chavales que estaban en la pista), por lo que he tenido que disimular diciendo que tropece y me he caido encima sin querer...........me ha dado vergüenza, la verdad......

En fin, hacia mucho que no encadenaba tantos episodios seguidos y eso me ha descolocado.

No creo que le de ni un minimo de vida a este heli.

Saludos y gracias por tu preocupacion,

Te diria que mires hacia delante y dejes pasar unos dias-semanas-meses, pero como tambien he estado en tu situacion tambien te dire que la opcion que tomes estara bien. A veces estos cacharros merecen una buena pedrada. Animo y suerte con la reconstruccion si la haces.

lamento mucho escuchar que el Jet Ranger ha sacado lo
peor de tí y te has salido de casillas y que al ver que se
tirado contra el suelo por 3a o 4a vez seguidas, sin importar
el publico presente te has lanzado sobre el pobre e inocente aparato
como canibal sobre turista y lo has levantado a patadas, y cuando
te diste cuenta del asomobro de la multitud disimulaste con la escusa
que me tropeze justo encima del bicho, que casualidad tan infortunada,
pero yo te entiendo por lo que te sucedio, das ganas de agarrar el
bicho a mordiscos y darle con todo lo que se tiene, como si fuera
el peor enemigo, hasta dan ganas de sacarle gas al carro y prenderle fuego
para que se desfigure y quede irreconocible y borrar las huellas del
culpable (por si llega los investigadores de VARIO a reconocer el difunto)
me imagino que habras liberado estres acumulado por la tension y otra vez
estas como de 20 años.

Mi sentido pesame por la victima inocente (Jet Ranger III) SNIFFF, SNIFFF


(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)
(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif)
 
Saludos y Abrazos
Humberto

Gracias por tus palabras de consuelo Humberto, nada mas que añadir

Le haremos un entierro digno, con todos los honores y en posicion de saludo, cantaremos " LA MUERTE NO ES EL FINAL"


DESCANSE EN PAZ, AMEN

Saludos

Miguel

Buenas maestro Miguel, aunque ya no dispongo del tiempo que quisiera para postear, sigo con mucho interés el hilo desde el inicio y siento lo ocurrido la primera y esta segunda vez.

Aunque, como dices, no es buen ejemplo para los espectadores, la verdad que ante un caso así te tienes que desahogar!!!!

Amigo, no desesperes, que tras la tempestad llega la calma y, como una vez dije en otro hilo: ¡¡¡¡a rey muerto, rey puesto!!!!

Anímate y dale caña a ese otro peaso proyecto que te traes entre manos (el Lama 1/4), mientras piensas en el futuro (otra turbina, por favor!!!!) y mira siempre hacia adelante, que este hobby reporta muchas alegrías y, de vez en cuando, alguna tristeza y desánimo. Aquí estamos para darte ánimo y colaborar en lo que sea necesario.

Lo dicho,ánimo y a seguir hacia adelante.

Un fuerte abrazo desde la Alcarria

Juer Miguel, siento leer esas noticias. Como te comentan los compañeros, dale caña a ese "Lama" que te esta quedando de fábula y a pensar en otro proyecto, que no podemos estar parados. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Animo y un fuerte abrazo.

Hola Miguel:

Al igual que como dice el amigo Tolo, lamento mucho el accidentado Bell Ranger despues del trabajo y costes de esa inversión que no hemos podido disfrutar y ver, pero seguro que con tu buen hacer y los demas proyectos actuales en curso podremos disfrutar de tus Maquinas en el TROFEO DE HELICOPTEROS ESCALA LEN MOUNT en los dias de Abril;  un abrazo y seguimos en contacto.

philfly

Gracias Heliturbine, Tolo y Felipe por vuestros comentarios; el muerto ya esta en el hoyo...jajajaja a pensar en otro proyecto

Saludos

Miguel