Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola , hace unas semanas se presento en IRCHA el primer modelo de nitro de Gaui El NX4 , un tamaño 500 ( palas de 425 mm )  motorizado con un motor OS 37 sz . El heli estara disponible el 5 de noviembre .
pongo unas fotos y videos  de este pequeño nitro de 3D  :

(http://img33.imageshack.us/img33/7504/nx4can.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/nx4can.jpg/)
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(http://img18.imageshack.us/img18/3210/nx4sin.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/18/nx4sin.jpg/)
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http://www.youtube.com/watch?v=T1-Ujs3ALFo (http://www.youtube.com/watch?v=T1-Ujs3ALFo)
http://www.youtube.com/watch?v=IWw2mUzsYtw (http://www.youtube.com/watch?v=IWw2mUzsYtw)
http://www.youtube.com/watch?v=TSbG-d1Bfjs (http://www.youtube.com/watch?v=TSbG-d1Bfjs)

ya tienen el OS.37 con el logo de GAUI supongo que para hacer combos bien de precio y atraer clientes.


(http://www.subeimagenes.com/img/engine-434699.jpeg)

Pues tiene muy buena pinta este heli, la verdad que creo que van ha entrar con fuerza en el mercado de nitros, saludos.

Ya esta en Pre-order en tiendas españolas.

Un saludo

me parece de chiste lo de RC LEVANTE pidiendo 20€ por adelantado y ni siquiera saben el precio del heli que sale en 15 dias...
alomejor te llevas una sorpresita y si luego el precio es caro seguro que no te devuelven los 20 pavos.
yo me pillaré un kit de segunda mano, total para resucitar un OS.37 semi nuevo que lleva 2 años parado no necesito nada de lujo.

Bueno chicos, tengo una cosilla por casa...

(http://img221.imageshack.us/img221/2144/20121026143823.jpg)

(http://img837.imageshack.us/img837/1669/201210261505261.jpg)

Es el supercombo, el más completo de los que va a sacar gaui. (Va a sacar kit de mecánica, kit+palas y supercombo con vstabi, servos hv, palas...)

Voy a empezar el montaje esta tarde, así que ya os iré contando cosas...

Que guapo, se ve muy buena calidad en todo, que lo disfrutes saludos.

hinote, tu con un nitro???
ya sabes como va esto?
enhorabuena, que esta maquina promete.

Quita quita, de helis humeantes y ruidosos nada de nada... jejejejejejeje Yo soy de eléctricos, pero ya ves... toi de pruebas con este. Saldrá un artículo en la próxima revista de helicópteros.

Luego pongo unas fotos del chasis, cola y rotor, que ya los tengo hechos. Me falta montar el motor y electrónica.

De momento comentar que el chasis es mui sencillo de montar, es extremadamente estrecho. Me ha sorprendido mucho, pero casi todos los GAUI son así.
Con decirte que mi 250 creo que el chasis es más ancho... os podeis hacer una idea de como es.

Si alguien tiene interés en algo, o lo que sea... que pregunte!!!

Por cierto, comentar que viene con una versión del vstabi de mikado personalizada para gaui.

(http://img831.imageshack.us/img831/4166/vbar.jpg)

ya me estrañaba a mi.
esta bien lo del v-stabi pero la actualizacion muy recomendable a pro vale 99$ para la version de gaui mientras la actualizacion del v-stabi de mikado vale 45$

Eso no lo sabía... lo acabo de recoger esta mañana a última hora y hace un momento es cuando empecé a trastear con el software..

En cuanto a esta aventura de volar un nitro... en este tamaño me apetece probar como va, al margen de que a mi me gusten los eléctrivos.

Unas fotos del montaje:

(http://img685.imageshack.us/img685/1222/20121026200147.jpg)

(http://imageshack.us/photo/my-images/29/20121026200228.jpg/)

(http://img248.imageshack.us/img248/671/20121026200326.jpg)

(http://img33.imageshack.us/img33/8488/20121026200351.jpg)

(http://img715.imageshack.us/img715/7074/20121026200410.jpg)

(http://img13.imageshack.us/img13/2703/20121026200421.jpg)

Son de móvil... no me mateis... jejejeje

Hinote el nitro no te pega, parece hasta raro el heli en tus manos jajajaja..

Bueno ya nos contarás que tal ese GAUI que tiene muy buena pinta.

Un Saludo.

JAJAJAJAJAJAJA, que sí... que teneis razón... "pa" humos los que me salen de la cabeza... jajajajajaja, pero tengo ganas de ver cuanto tira un 500 nitro.

Tengo ganas de verlo montado ya. Mañana por la tarde o como muy tarde el lunes estará terminado.
Luego rodarlo un poco... y HUMOS al aire!!! JAJAJAJAJAJA

Joer Hinote tio, te ha dao el aire o que? jajajaja la verdad es que yo también echo algo de menos mi Nitro, algún día volverá uno a mi estantería...

Ostras Hinote….yo no digo nada del nitro, ¿pero esto a cuantas S va? JAJAJAJAJA

Ya nos contaras tus impresiones y sobre todo del Flybarless.

Saludos.

Enhorabuena amigo hinote por esa maravillosa adquisicion, la verdad que yo aun siendo de electricos no descarto algun dia probar alguna de esas maquinas grasientas, jijijijijijijiji.........., saludos.

Son grasientos si no los limpias !!

Eso es cierto amigo Pla, aunque como ya uno apenas limpia con los eléctricos, jejejejejje........, saludos.

Anda que los scorpion no son guarros , al menos el Mio que Lo lubrico cada 6 vuelos , mi heli parece nitro jeje

Bueno... pues ya está terminado a falta de rodaje y ajustar motor...

Me costó bastante que el cableado me quedara limpio... pero creo que ha merecido la pena...

(http://img195.imageshack.us/img195/6550/20121029123044.jpg)

(http://img152.imageshack.us/img152/4995/20121029123509.jpg)

(http://imageshack.us/photo/my-images/687/20121029123522.jpg/)

El helicóptero montado simplemente es precioso. Una verdadera pasada.
El montaje... pues lo he visto sencillo salvo porque lleva mucho más cableado que un eléctrico. (el alimentador de la bujía, el governor...)

Ya os contaré mas cosas...

Hinote en tus manos no hay cableado que se resista jejeje. Ha quedao muy guapo, ahora a darle caña a ese nitro.

Un Saludo.

Gracias Xerbar. Me gustan las instalaciones limpias... Me costó como decía bastante dejarlo curiosete. Le di muchas vueltas hasta dejarlo bonito, pero el resultado merece la pena...

Me ha gustado montar un nitro, acostumbrado a montar eléctricos... Es una obviedad... jejejeje pero es "distinto".

Muuuuuuuy guapo!!!!

A ver para cuando un videooo del estreno!!

Un 500 con 6-7-8 min de vuelo... esto tiene que ser el heli mas divertido del mercado ejejej

La verdad es que el heli es unan pasada, esperamos ansiosos ese vídeo y tus impresiones.

Sencillamente precioso, menuda maquina, ya tengo ganas de ver el video del estreno, saludos.

Muy muy bonito, y menudo cableado "pena que yo sea tan dejado con el tema de los cables"

Como siempre un montaje inmaculado Hinote, ahora toca el estreno y las impresiones ;)

http://www.youtube.com/v/tf6CanPTImg (http://www.youtube.com/v/tf6CanPTImg)

Ayer el dia era una mierda, lloviendo a ratos, gris...

El motor en ese vuelo todavía le faltaba rodaje y noiba suelto del todo, pero el helicoptero tiene potencia de sobra.

Tiempo de vuelo? Pues diría que unos 8-9min.

El v-stabi, aunque es una versión recortada, va muy bien, no se nota que le afecten las vibraciones del nitro.

Guau..!!!!, eso pinta muy bien como bien dice todo apunta a que vas ha ir sobrado de potencia amigo hinote ehnorabuena, saludos.

Bueno Hinote no pinta nada mal ese Nitro X4, con 8 o 9 min tampoco hay una gran diferencia son 2 lipos jeje.

Un Saludo.

A mí todavía me siguen gustando más los nitros que los eléctricos, pero pienso que al precio que están las lipos en este tamaño y la caña que dan muy bien tiene que ir este heli para que se venda.

El heli tiene muy buena pinta ! y seguro que es muy divertido . Solo le veo un fallo y es que se han subido a la parra con el precio ¿ kit solo 410 euros ? si por menos dinero te compras un 600 !!! saludos

yo tanbien lo veo muy caro para ser un 500 y el canopy solo marca el la web de gaui  85$  pufffffffff , por lo demas me parece un heli muy guapo sobre todo el tamaño en nitro

Lo que esta claro, es que un tamaño 500 en nitro poco futuro tiene, es mas solo hay que ver el mercado de segunda mano para mirar los precios de los nitros, las cosas están difíciles para los nitro.

Pues yo le veo más futuro que a un 50 o un 90.
Me explico. Está al nivel de un eléctrico en cuanto a potencia, buena autonomía, es muy manejable de tamaño...
Lo veo bien para el que no quiere un nitro grande o para el que aprende, porque "acojona" menos que un 50.

Es caro de pantalones,pero si tiene la misma potencia que un electrico con el doble de autonomia yo si le veo futuro,eso si,siempre que se modere el precio que esta rozando lo abusivo.
slds...

Chito, tú crees que tiene la potencia de un eléctrico? Yo lo dudo, hasta que no lo vea no puedo afirmar pero los que volamos nitro sabemos hasta donde pueden llegar.
 
De todas formas como dije en un comentario anterior el heli es una pasada pero el precio también lo es, jejeje.

Siceramente quizás me aventuro a opinar sin nisiquiera haber probado un nitro, pero si están cierto que la respuesta es tan directa como los eléctricos y la autonomía la dobla, creo que puede tener mercado pero creo que con esos precios pienso que las ventas se recortaran mucho, saludos.

 
Que tendrá que ver el tocino con la velocidad, o como dice el otro, que tendrán que ver mis cojones con el comer trigo . . .
 
El futuro o no futuro de un 500 nitro depende de las ventas de segunda mano ( en España, claro) de los nitros grandes...
 
Escalofriantes afirmaciones...

Yo creo que son opiniones y no afirmaciones, a partir de aquí el futuro no se sabe.

Me gusta mucho el concepto, debe tener una potencia descomunal ya que ese mismo motor se usa en raptor 30 que lleva palas de 12 centímetros mas de longitud :O y el consumo será irrisorio, como el raptor 30 o seguramente bastante inferior....una pasada para entrenar y volar muchísimo.


Lo que no me cuadra es el precio...lo mismo me equivoco pero la demanda de helis nitro no es lo que era tiempo atrás así que el precio debería estar mas ajustado, últimamente cada heli nuevo que sale es mas caro que los que ya había, en lugar de como hace unos años que era justo al revés y los nuevos eran mas asequibles ¿?, a este paso volveremos a los tiempos del jr vigor y del xcell fury.


Un saludo y que lo disfrutes con salud :D

Pues yo si vole un nitro, un rjx 90 y la verdad que lo que mas me sorprendió es que no tiraba nada eso si en las manos de julio Memba posedor de ese helicoptero era un autentico misil, lo que esta claro es que te da mas manos el nitro, pero ni por asomo puede tirar igual a un eléctrico, por lo menos en tu vídeo no se demuestra. Hay una cosa que me sorprende en la que solo os fijáis en la autonomía de vuelo, pero tener un nitro supone no guardarlo en casa "por olor" supone controlar la mecanica del heli que este fina, y la mecanica del motor que ya son dos cosas, aparte de la electrónica claro esta. Luego esos tipos de motores si los vuelas como un eléctrico, osea dándole caña te dura el motor 50 litros a lo sumo un rectificado y otros 25 y a la basura, motor nuevo claro esta.

Lo que le veo bien a los nitros es para el entrenamiento de la gente que compite, ya que no pueden estar volando todos los dias con 20 pack de 12s, y como están patrocinados, pues combustible (que es super caro) ect les sala por la cara "bueno sin ofender por que si les regalan el combustible y los helis es por que se lo han ganado.

Perdonar por el tocho, es mi humilde opinión ya que por supuesto yo no soy quien para decir lo que vende y no vende y lo que si es seguro que antes de fabricar dicha maquina tendrían un estudio de mercado.

Un saludo.

Joer, yo como poseedor y asiduo usuario de nitro (y también eléctrico) me parece que estás completamente equivocado, quizá por tu falta de experiencia con los nitro. Los motores duran mínimo mínimo 250-500 vuelos (lo que serían 150 litros en un 600 +-) con solo cambiar el rodamiento trasero cada 100-200 vuelos (por ejemplo Teo Sanchidrián, piloto de altísimo nivel aseguraba que tenía un red line con 500 vuelos y como nuevo), los motores no se rectifican, se les puede cambiar el equipo motor, en cuyo caso estarán tan nuevos que tendrás que repetir el rodaje (el rodamiento o un mal uso es lo único que te puede romper el motor). El nitro no huele (salvo evidentemente cuando estás volando :D) y la mayoría los tenemos en casa, con una buena limpieza lo puedes poner en una estantería. Evidentemente no tira como un eléctrico cuando la batería está nueva, pero cuando la batería tiene 30-40 vuelos la cosa cambia. Además el nitro tira igual todo el vuelo, en todo caso un poco mas al final porque el heli ya pesa menos ;). El precio por vuelo, teniendo en cuenta que las baterías chinas aguantan 50 vuelos "dando chicha" y que los vuelos duran distinto es similar en tamaños 600-700 lo creas o no (¿o crees que una batería dura para siempre?), en este tamaño "500" lo desconozco aunque en mi trex 500 eléctrico el vuelo me sale por unos 0,70-1€ (la batería con 40 vuelos ya no me da suficiente para 3d así que o la vendo para vuelo tranquilote o la tiro directamente, y cuestan 50€ cada una puestas en casa). La mecánica...evidentemente sufre mas en un nitro pero mi trex llevaba 530 vuelos nada menos antes de que le diera el primer golpe (si, lo se) y hasta entonces solo cambié rodamientos, dumpers, rótulas y ese tipo de cosas básicas que tienen desgaste.

En cuanto a la autonomía, parece una bobada pero lo normal es que los primeros minutos de vuelo sean para "calentar" y un vuelo super corto a mi me deja con la sensación de "joer, ahora que ya estaba entrando en materia tengo que aterrizar".

Por eso a mi este heli de gaui me gusta un montón, aunque evidentemente en este caso el precio lo veo como una barrera importante :/.

Yo tambien lo dudo,pero si dice Hinote que tiene potencia de sobra viniendo de volar electricos y teniendo en cuenta el motor que lleva para el tamaño de heli que es,pues da que pensar que podria ser o por lo menos parecerse.


Como bien dices,conmigo no tiraba y con Julio era un misil,entonces ¿de quien es la culpa? ???, ¿del nitro o del pilotitro?
Me resulta chocante opinar de funcionamiento,mantenimiento y "rectificados"de motores nitro con la unica referencia de haber volado una vez uno.
slds...

Como dije era mi humilde opinión, si no me posteo en este post y compañeros como vosotros con experiencia en nitro me comentáis como lo veas tampoco aprendo jejeje.

A lo que digo que con julio tira y conmigo no ya lo digo todo (LOS NITROS TE DAN MAS DEDOS QUE LOS ELÉCTRICOS).

Por lo que veo en el tema de resistencia de los motores estaba confundido, de todos modos gracias por que de esta manera como digo anterior mente estoy aprendiendo de compañeros con mas experiencia.

Sigo el hilo muy atentamente un saludo chicos.

Holaaaa

Pues yo pienso que es una discusion un poco tonta, tanto electrico como nitro siempre tendran sus PROS i sus CONTRAS....  Tiempos de vuelo, mantenimiento, coste de un equipo motor, coste de cada vuelo...

Porque puedes calcular, como ha hecho un compañero antes, el coste de cada vuelo en un nitro y en un electrico, pero no se ha tenido en cuenta que con cada vuelo de un nitro son dos vuelos de un electrico. Y eso del tiron, 8 min, te da para practicar maniobras muchas veces... o simplemente disfrutar un monton de rato sin parar jejejen

Hay una evolucion constante tanto en nitro como en electrico, por ejemplo los nuevos motores para 90, os105, ys120, rl100, que funcionan con un 15% de nitro, esto avarata mucho el vuelo con un nitro a la larga.

Sobre que los glow no tiran como un electrico pues esto esta claro. Pero esque no hace falta los motores que sacan hoy en dia electricos de 10.000 wattios por ejemplo.... Quien es el que le saca partido a este motor ????? Muy pocos creo...  I la ventaja del glow es que aprendes mucho mas... o eso pienso. Ya que tienes que controlar mucho mas el paso y el ciclico, todo en un conjunto, y no tirar de palancazo...  (habeis visto volar a jose luis pardo con un trex600 y un motor os50 ?????)

En definitiva, el gaui nx4 yo lo veo un muy buen heli. Lo malo es el precio. Y por eso no creo que se haga muuuuuuuy popular. Pero el heli tiene que ser versatil y divertido un ratoooooooo.
Ya veremos si dentro de poco no le sale algun competidor glow en este tamaño y entonces empezara la guerra de marcas, y la bajada de los precios. Que es lo que interesa. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif) 

Pues sí, puede que Align rompa el mercado sacando un 500 nitro, si ve negocio no creo que tarde, esta será la forma de abaratar este tamaño.

joder tengo esa espina siempre, en la que me dan ganas de comprar un nitro, lo que me fastidia es que si no me convence lo voy a tener que mal vender o comérmelo con patatas, esta claro que este nx4 no seria candidato, por que menudo precio jejeje. Tampoco creo que sea mejor heli que un trex 600 nitro flybarlees . O un raptor x50 flybarlees.

Pues claro que no lo es , no se puede comparar un 500 con un 600 . El 600 es el mejor tamaño si andas mal de pasta , son baratos  y valen tanto para alguien que empieza a volar como para los que entrenan campeonatos .  Hay kits de trex 600 limited edition a 280 euros y la electronica , motor , escape  vale practicamente lo mismo  .
El NX4 a ese precio es un capricho bastante caro , salud

en AREA51 estan ya a la venta ,pero me quedo de piedra con el precio

el kit sin palas 440€ y con palas 500€  mas caro que en rc lavante ,creo que como no vajen el precio van a vender muy pocos kit

esta el hilo un poco muerto :'( :'( :'(

Hola.
 Pues la verdad, que si esta guapo este GAUY nitro, yo si apostaria por el. Pero pienso igual que vosotros, lo veo caro, sus repuestos tambien.Aun si, tiene buena pinta. Haber si Align nos sorprende con un TREX 500 nitro/ OS37.
Que servos utiliza? Micro, mini o Standar?
 
Saludos!

(http://img197.imageshack.us/img197/6905/img0995ie.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/img0995ie.jpg/)
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te lo has pillado jose luis?

mmmmmmmmm, pues parece que si jejejeje, no se pudo resistir jejeje.

Vamos no lo se de seguro, pero me extraña que suba una foto y no comente nada jejeje.

Lo ha comentado en facebook, dice que es divertido pero que no se acerca ni de lejos al X4 en potencia. De todas formas hará algún comentario seguro.

Buenas , es que ayer me puse a postear y me llamaron  , por eso puse solo la foto y en un tamaño para una pantalla de 40 pulgadas jaja . El heli lo estoy probando y estoy por grabar un video repasando algunos detalles a tener en cuenta . Tanto en el montage como en configuracion , es algo delicado de ajustar  , sobretodo si queremos darle caña .
 Ahora mismo le habre hecho unos 25 vuelos y la verdad que es una gozada el pequeñin este  , me gusta mas volarlo que los electricos . saludos

Aqui teneis un vuelo de esta tarde con el NX4 . saludos
http://www.youtube.com/watch?v=so2S78jVk78&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=so2S78jVk78&feature=youtu.be)

Que decir del vuelo....jajajajajajaj tenias espectadores y todo jajajajajaja ;)

Se ve cañero ese Nx4 , hubo momento ! huuuyy! jjejejeej

Pedazo de vuelo, se ve que tira el bichito este, es una opción a tener en cuenta para los amantes de la gasofa, saludos.

Muy buen vuelo jejeje. Esta de moda esto de volar con los gaui en una baldosa jajaja.

Muy buen vuelo amigo Pla, se te ve agusto con el pequeñin, es una muy buena opcion para los glow buscar una potencia mas directa reduciendo tamaño/peso al mismo tiempo ganamos agilidad reduciendo inercias, bajo mi punto de vista veo que esta gente de Gaui buscar captar clientes de la cartera de electricos, jijijijijijijiji............., sacando un glow con un vuelo y respuesta lo mas similar posible a un electrico, ¿que os parece esta reflexion amigos?, saludos.

Hola,como reflexion es cojonuda,ademas me parece una estupenda idea en la que yo posiblemente picaria si no fuera por el dineral que vale,creo que sera cuestion de esperar a ver si otras marcas copian la idea y se normaliza un poco la inversion,entonces....::)
slds...

La cosa es que yo recuerdo un helicóptero, tamaño 500 glow si no me equivoco.

Se ve que no triunfo o triunfo poco, recuerdo que vi alguno en venta de segunda mano así que venderse se vendió al publico.

Lo encontre: http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-401572520-helicoptero-nitro-control-remoto-walkera-hm-83-nuevo-mom12-_JM (http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-401572520-helicoptero-nitro-control-remoto-walkera-hm-83-nuevo-mom12-_JM)

Ya se que no tiene nada que ver con el gaui x4 pero lo pongo por si alguien no lo conocía.

Saludos.

Muy buenas compañeros, me incorporo al foro y a este hilo ya que tengo en proyecto el nx4, y tengo varias dudas de ciertos componentes que le quiero montar y demás,
sobre todo lo que mas me trae de cabeza es el sistema flybarless, que no se cual montarle por el tema de las vibraciones y eso, llevo en todos mis helis el mb pero claro aquí como ya sabemos las vibraciones están muy presentes, como el mb no kiere ni la mas mínima vibración,
ya tuve problemas en mi 500 chispas a altas vueltas con el mb por eso lo descarto para este modelo.
El V-bar silverline seria el mas idóneo pero el presupuesto esta limitado, entonces no se como irán otros sistemas que admitan vibraciones para los nitro como el X-bar o algo parecido, no se que opinais??

Muchas gracias

yo creo que con el beastx y la esponja adecuada no deberias tener problemas, yo lo tuve montado en un 700 nitro y iva clavado.
pero yo no lo ponia la esponja de serie que con esa si tuve problemas con algun electrico, le ponia otra mas delgada y mas dura.
un saludo.

El x-bar , según mi experiencia , es maa resistente a vibraciones y puedes usar su modo gobernor . Eso si el modo rescate no podrás usarlo , que es muy muy sensible a vibraciones .

Como dice blau el beastx con cinta de doble cara de la marca 3M que es fina va al pelo.
Yo lo tengo montado en un velocity50N con esa cinta y ningún problema de vibraciones.
 
Un saludo

Por eso justamente compañeroS me refiero al tema del mb, yo descarte la esponja de serie nunca la use siempre 3m
Por eso me hecha para tras para este modelo, por lo demás me va bien.
A lo mejor también me influye las maravillas k se comentan del silverline ejej
Por eso no quiero invertir en un sistema que a la larga cuando vaya teniendo más experiencia en ciertas maniobras pues se me quedé corto o no aguante bien.
No se si comparamos el beastx con el x-bar (ikon, brain que ya se que son iguales)
Pues con cuál os quedariais? Para el nx4?

Y el tema del governor en el caso del x-bar no sería necesario hacerme con un limitador revmax o governor aparte? Que habría que ponerle un sensor al x-bar??
Gracias

Hola , a ver my friends como le recomendais al chaval que ponga el microbeast en este heli !
Os puedo asegurar que de todos los helis que he tenido,  este es  el que mas chungo me lo ha puesto con el tema de las vibraciones .
Tiene un chasis muy pequeño y rigidisimo  , y para colmo la zona para poner el sensor esta en la zona de mas vibraciones del heli .
Se de pilotos de gaui que vuelan para microbeast que estan montando el skookum , el cual tambien es una option la cual yo no he probado .
El v stabi silverline ( que es el que uso )  puede montar el sensor en la parte trasera y aislarlo bastante de las vibraciones .
Creo que ya te lo comente por el foro miliamperios , pero te lo comento otra vez , no compres dos veces  y sobretodo si ya habemos algunos que lo hemos probado y te podemos recomendar , saludos .

Aqui es donde tengo yo montado el sensor , bobby watts lo tiene en el mismo sitio solo que es el futaba . Tambien tiene algunas cosillas mas a tener en cuenta que cuando lo estes montando te dire . saludos

(http://img404.imageshack.us/img404/8372/img1096fy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/img1096fy.jpg/)
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(http://img844.imageshack.us/img844/7892/img1097oz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/img1097oz.jpg/)
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Muy buenas jose Luis, es cierto ya me aconsejaste el silverline lo que pasa que con la infinidad de sistemas que estan saliendo cada vez más mejorados pensaba que me podría ahorrar  algo sobre todo por el presupuesto, pero esta claro que en este modelo no me queda otra, y no me voy arriesgar voy a por el silverline.
Si puedes aconsejarme cuanto empiece el montaje, pues estupendo jose Luis, y vamos comentando esos pequeños detalles.
Se le ve muy compactado todo, es wapisimo me encanta!!!

No he podido resistir entrar de nuevo en este hilo y es que me encanta este heli, de embarcarme algun dia en un modelo nitro estoy seguro que seria este, por cierto apuesta por lo seguro y probado amigo FCT, aun mas siendo en sistemas de FBL no hay que escatimar, saludos.

bueno , pues entonces mas claro, agua, ve a por el silverline.
yo solo le dije que el microbeastx se puede montar en nitro, por que yo lo llebava en el 700, sobre la colocacion ahi ya ni me meto.
de hecho yo llegue a tener unos cuantos beastx y los he ido sustituyendo todos por v-stabis por que aunque los beastx van bien los v-stabis van mejor.
un saludo.

Blau el 700 no le mete al sensor ni la mitad de vibraciones que este , parece mentira con el motorcito que tiene . Pero es tan rigido y todo tan junto que te deja entre la espada y la pared . Saludos

Entiendo lo del beastx blau, pero es que con todo lo k he leido de este modelo lo que mas me preocupaba era las vibraciones, ahora ahorrar para el silverline que es lo que me va quedando del equipo para este bichito Nitro junto con el governor, ya que tenia duda si meterle revmax, pero al final me decanto por el governor

la equipacion sera esta; align ds510M en ciclico, ds520 en gas y cola, 2 en 1 kds+ 2200mha 2s, governor align, silverline, os 37+ hatori,

veo que no llevas deposito auxiliar Jose Luis, le tengo uno preparado no se si montárselo  o ira mejor sin él?

gracias saludos

A mi no me gustan los depositos auxiliares , mas que nada por estetica . En el Nx4 casi todo el mundo lo pone para atrapar burbujas de aire  . Si decides no ponerlo tienes que poner un filtro bubleless de OS metalico , los de esponja no te valen ya que el 37 no tiene suficiente fuerza de succion.
Otra cosilla , bateria maximo le podras poner 1600 mah o asi , mas no creo que entre . Salu2

Jose Luis tiene toda la razón del mundo. El chasis del NX4 es una verdadera roca, por lo que todas las vibraciones pasan directas al flybarless.
Hay que tener mucho ojo con hacer una buena instalación,

Flybarless sensibles a las vibraciones como el microbeast los descartaría directamente.
Yo lo he probado con el vstabi del combo y prefecto, cuidando de que los cables no estuviesen tensos y utilizar el sandwich especial que viene con el kit junto con el vstabi.

La placa metalica creo que es solo para el mini vbar que trae , el silverline lo probe con esa plaquita y el mamon se giraba de alerones cuando se afinaba el motor , como va perfecto es con la cinta rigida que trae y el sensor  lo mas separado del motor posible .
Ralf de Mikado me comento en el Zone que los nuevos vbar estan hechos para ponerlos lo mas rigidos posible  y la verdad que se comen cosas que los azules ni de coña .

Os pongo una fotillo de los upgrades que van a salir , aparentemente son las mismas piezas en color rojo . En realidad lo unico importante que veo es el piñon de 20 t ( para llegar a 3000 rpm sin poner el motor a parir ) y el ventilador en aluminio .
Quizas la bancada y el bloque de rodamiento para arrancar sean para poder desplazar el conjunto de motor mas o menos dependiendo del piñon que coloquemos , porque los de serie vienen fijos y no se pueden desplazar .

(http://img545.imageshack.us/img545/2555/53860245412500464682123.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/53860245412500464682123.jpg/)
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Madre mia,pues ya si que mas matao,ahora resulta que a parte de pagar un capital por el kit hay que gastarse otros 300 napos en un silverline para que vaya bien,este heli se esta convirtiendo en un "caprichazo"
slds...

Si que es carillo , lo de gastarse los 300 euros en el vbar yo ya lo veo normal , para mi es el unico que va decente en cualquier heli . Lo que pasa que en este logicamente con mas razones  , no me gusta criticar otras marcas que les vendria tambien muy bien el silverline jeje

A mi la verdad también me parece caro, por el precio de este te pillas un 600N....

Pues lo tendré en cuenta, le meteré una lipo 1600 aprox., encuanto a los upgrades muy wapos pero saldrán por un pastizal, realmente lo mas interesante es ese piñon de 20T, a cuantas vueltas lo llevais con el piñon de serie, Jose luis/HiNote??

saludos

Yo no las he medido , supongo que andara por las 2500

wenas compañeros, ya tengo el silverline de camino así que ya queda menos!! tardare en empezar el montaje ya que tengo mucho trabajo en estos momentos pero en cuanto pueda empezamos el montaje (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/45.gif)

en cuanto a las vueltas Jose luis creo que mi 500 electrico ronda las mismas mas o menos ya no recuerdo desde la ultima vez k las medí con el taco-metro óptico,

saludoss

k tal compañeros ya tengo todo el ekipo completo, el silverline y el kit que me quedaba por llegar, me he encontrado una sorpresa, resulta que en el paquete me llego por un lado la caja del nx4 precintada y junto a ella en una bolsita con una nota que me indica que sustituya esta pieza (tail pitch slider)
por la que viene en la caja, no se el motivo, vosotros sabéis algo de esto??

http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=213_214_262&products_id=6779 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=213_214_262&products_id=6779)
supongo que se habrá mejorado por que la otra no iria bien, no se yo veo las dos iguales no se si sera el caskillo?

por lo demás el heli es una autentica delicia, me encanta!!!

en cuanto pueda me pongo con el montaje

saludos compañeross

Esa pieza se sustituye porque hubo un error en el montaje  , al parecer se apretaron demasiado los casquillos de bronce y partian por fatiga a los pocos vuelos . ¿ donde lo has pillado ?  saludos

Exactamente, jose Luis
Me puse en contacto con el distribuidor y le pregunte el motivo de esta sustitución, y me confirmó mis sospechas k el caskillo se apretó demasiado y existe peligro de partir y la nueva pieza viene para k sólo leponga su fijatornillos y la apriete a mano. Me lo he pillado en centrorclevante.
No se si montarle ese nuevo piñón de 20 para llevar más aliviado el 37, se lo vas a montar jose Luis?
Gracias
Saludos

Si que lo montare , pero no se si el de 19 o el de 20 dientes . Estoy esperando a que lo prueben mas a ver cual es el ideal , saludos !

Igualmente me espere haber cual sería el más adecuado mientras tanto lo montare tal cual
Ya expondre mis dudas en el montaje, hay algo que deba tener encuenta al comenzar el montaje??
Saludos

Pues algunas cosas ...
 
-El canal del ventilador seguramente quede rozando con el ventilador , si esto pasa tendras que agrandarle los agujeros que lo sujetan en el chais para asi centrarlo tu .
- si la campana de embraque tiene juego vertical al montarla metele una arandelita  para eliminarlo .
- para comprobar que has centado bien el motor mueve el basito de arranque con los dedos , si ves qeu va mas o menos suave listo , si no tienes que ir jugando con la bancada del motor hasta dejarlo en su posicion .
- acuerdate del filtro bubleless si no vas a montar deposito auxiliar .
- el servo del gas lo tendras que montar justo al reves de como pone en el manual , si no te rozara el brazo en la canopy y te la rompera , al hacer esto necesitaras recortar el brazo que va en el carburador para que no toque con el canal del ventilador .
- los imanes del governor pegalos con ciano ! hay mucha peña que los pega con epoxi y se les despegan .
- la pinza que sujeta la canopy , la cual va pegada al chasis con una cinta de doble cara , encuanto se llena esta de aceite se despega , echale una brida y fuera problemas .
- la silicona de dentro del deposito viene con la medida erronea , es demasiado corta . ve probando hasta dejarla que casi toque la pared de enfrente , sin que se atasque .
 
 
creo que no se me escapa nada del montaje , avisa cuando lo tengas y te paso los ajustes del v stabi  que son un poco peculiares en este heli . Debido a unos malditos rebotes que te vuelven loco ( y es por eso por lo que creo que han sacado las nuevas relaciones )  .
saludos

Muy buenas

gracias jose luis, tomo nota,


he tenido un hueco y me he puesto con el montaje y ya me surgen las primeras dudas, he llegado hasta el montaje del motor, la campana me venia en su bolsita una nota que introdujera una pekeña arandela no metalica, se la he puesto pero esta como bloqueado si lo monto sin esa arandela va mejor y no tiene holguras no se la monto mejor verdad?
y el tema de los imanes tengo k montar dos? solo tengo uno nunca he usado governor, si use revmax mis principios con el nitro, desde cuando empece con los electricos y otro detalle el tema de la pekeña plancha metalica con cinta de doble cara k supuestamente para el mini v-bar ya comentaste que la quitaste no iba bien verdad jose??
weno seguiré con el montaje y haber k dudas me surgen
ye me pasas la configuración del V-bar si es tan peculiar,jeje para no volmerme loco
gracias
saludos

Comprueba que el rodamiento esta haciendo tope , si es asi no se la pongas . Lo importante es que el conjunto vaya fino  , sin olguras ni piezas forzadas .
Imanes puedes poner uno solo si quieres , pero asegurate que lo pones en la direccion correcta !
La plancha ni se te ocurra ponerla , el sensor del silverline tiene que ir rigido con la cinta que trae gris , y lo montas en el culo del heli como te enseñe en las fotos .
 
Una cosa que se me habia pasado , las tirantas de cola si te fijas tienen los terminales de plastico sujetos con dos tornillos . Para que no se suelten / partan estos terminales y puedas piñar el heli te recomiendo que los pegues con ciano , pases el tornillo y luego pongas termo retractil justo encima del tornillo que sujeta el terminal de plastico , asi nunca se soltara el tornillo  . Esto te vale para todos los helis , pero a este en particular conviene hacerselo .
Saludos 

Bueno pues ya me han aclarado que piñon montar , el de 20t es el mas idoneo para hacer el bestia . Esta semana se lo pondre , mirad un video que me han pasado como chuta el heli y el motor ni se entera . saludos
http://www.youtube.com/watch?v=0OgF4iqZo4U&feature=share (http://www.youtube.com/watch?v=0OgF4iqZo4U&feature=share)

Pues el heli va increíble y lleva el mini Vbar ( el gaui Vbar que es el mismo ) pero vamos, eso es como Align y los 3G, supongo, yo nunca conseguí que fuese como en los vídeos jajaj
Respecto al heli, es la leche y debe salir súper barato porque no debe consumir nada... más rentable que a Lipo creo yo.
A ver si vemos un vídeo tuyo , José Luis !

Ey culebreitor , que pasa te veo tentado en uno !!
Yo el mini vbar no lo he probado en este heli  y seguramente vaya bien poniendole la plancha esa metalica , pero no es un sistema para ponerlo en un heli nitro . Asique si ya lo tienes tirale y pruebalo ! por supuesto  , pero si lo tienes que comprar  Por la misma pasta te compras el silverline que esta hecho para esto y te dejas de complicaciones .
Sobre el precio  , el heli sale bastante caro montarlo . Luego el precio del vuelo claro que sale mas barato y encima vuelos bien largos . saludos !

Muy buenas,

Pues he hestado mirando y antes de seguir con el montaje me voy a piyar el piñon de 20, para no tener que volver a desmontar y montar, me lo ahorro y lo hago ahora jeje
asi que en esta semana tendre en casa el piñon, cuando puedas jose luis me pasas la configuracion del silverline haber que tal se meda jeje
el heli es una pasada de momento estoy disfutando con su montaje una gozada!!

gracias

saludoss

Hey man ! yo te recomendaria que probases primero como viene de serie , esta tarde he probado el piñon de 20 y para hacer 3D duro a ras de suelo va impresionantemente bien , pero tambien tiene menos torque con lo que tienes que carburar mucho mejor el motor ( con la relacion de serie casi ni se nota por que tiene fuerza lo tengas como lo tengas ) y en las trepadas tambien hay que llebar mas cuidadin con el paso por que se unde tambien mas .
 
Los ajustes del flybarless te los paso por email  asique pasamelo por privado . Por cierto le has comprado un hatori ?? ¿ donde lo has pillado y cual ? estoy buscando ponerle uno al mio . saludos

ok gracias, Jose luis,
te dejo un mp,

saludoss

Muy buen video gracias por compartirlo me encanta ver en vuelo este helicóptero, saludos.

Muy buenas compañeros
En breve colgaré fotos del montaje, estoy pensando en piyarme toda la tornilleria tanto del nx4 como de mi fusión y t-rex500 en acero y he pensado piyarmela aki;
http://www.tecnico-productos.es/shop/INOX-A2-AISI-304_3 (http://www.tecnico-productos.es/shop/INOX-A2-AISI-304_3)

Que opináis, alguno la lleváis en acero inoxidable??

Saludoss

Pues la verdad es que me tienta, sobre todo lo de volar mucho tiempo... con los eléctricos cuando te empiezas a calentar te pita la emisora y ya tienes que bajar...
El trex 700 lo dejé porque era bastante caro el combustible pero este estaría bien... ya se verá aunque primero estoy pensando en armarme un segundo logo 600 dado que ahora mismo tengo un kit parado o pillarme un 250 dfc / 130x ...

Mira que chuli

(http://img822.imageshack.us/img822/5642/dsc06952s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/dsc06952s.jpg/)(http://img593.imageshack.us/img593/6884/phpthumbgeneratedthumbnus.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/phpthumbgeneratedthumbnus.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


(http://img27.imageshack.us/img27/5491/cagnx4002.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/cagnx4002.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img443.imageshack.us/img443/2066/cagnx4001.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/cagnx4001.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Muy guapos esos vestidos de gala, Jejejejejejeje.....   , saludos.

muy muy guapas esas canopys, como dice javi "vestidos de gala"....jejejeje, saludos.

Pues la verdad que si, son wapisimas, y ademas muy visibless!!

saludos

Muy buenas compañeros

adjunto unas fotos del montaje, esta todo compactado y aun asi me toca en el canopy la caja del Vstabi

http://imageshack.us/photo/my-images/255/dsc0551d.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/255/dsc0551d.jpg/)

http://imageshack.us/photo/my-images/855/dsc0548qx.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/855/dsc0548qx.jpg/)

http://imageshack.us/photo/my-images/546/dsc0598y.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/546/dsc0598y.jpg/)

http://imageshack.us/photo/my-images/138/dsc0599nb.jp (http://imageshack.us/photo/my-images/138/dsc0599nb.jp)

http://imageshack.us/photo/my-images/577/dsc0600qn.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/577/dsc0600qn.jpg/)




al final puse un auxiliar k tenia por casa haber k tal va,
ahora me toca la configuración del Vstabi que se me resiste el ordenata con el tema de los puertos usb, haber si lo soluciono
y empieza a hechar humo este pekeñin jeje

saludoss

Muy buen montaje amigo muy recojido todo el cableado, te ha quedado muy guapo el heli la verdad que ya solo queda video del estreno, jejejejjeje..........., saludos.

Te esta quedando al pelo ! . No se si te lo dije pero a las tirantas del tubo de cola hay que hacerles una pequeña ñapa para que no se te rompan en pocos vuelos .
Desmonta los terminales de Plastico que vienen premontados , le echas ciano a la tiranta y metes el terminal , luego aprietas el tornillo que sujeta el terminal y le pones termoretractil para que no se pueda soltar en vuelo . Han sacado unas tirantes de upgrade pero si haces lo que te digo no hace falta ponerlas .
(http://img191.imageshack.us/img191/8421/img1162t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/img1162t.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
 
Aaa y ponle una bridita a la pinza de la canopy que se despega !
(http://img22.imageshack.us/img22/9350/img1163vy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/img1163vy.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
 
saludos

Muy buenas compañeros

pues si, amigo javikalo ya mismo solo falta el video de estreno jeje, que sera pronto!!!

ya me comentaste el tema de los tirantes, Jose luis, y se lo hice asi como la sustitucion del caskillo de cola...
y ese detalle que comentas según he visto poray le suelen kitar la cinta de boble cara 3m k viene y lo pegan a conciencia,
yo se la he kitado y la he pegado muuy bien, por que solo de montar el canopy y desmontar para probar y cubicar el espacio para que me entrara toda la electronica se me solto.
y también el tema del servo de gas como no se ponga invertido a como dice el manual no puede trabajar el servo toca el canopy, es muy puñetero ese canopy para apiñar toda la electronica,
saludoss

Muy buenas compañeross
veo que esta un pelin parado este hilo jeje, quizás porque hay poco que objetar de este bicho es simplemente increíble,
este find tuve la oportunidad de probar esta makina aunk no le di mucha caña va estupendo, estuve junto con mi buen amigo Antonio, terminando de dejar fino el motor, que con el hatori tira bastante.
en cuanto tenga la oportunidad de actualizar el vstabi a la pro ya que de momento solo tantee la expréss una vez lo actualice y le pueda dar caña cuelgo un video.
Me he quedado con una muy buena sensación en los primeros vuelos que le he podido dar, me resulta muy pero que muy ágil, pienso que es mas ágil que mi 500, no se si esto me lo trasmite el vstabi o la mecánica en sí, es alucinante, me encanta!!! ;D

weno espero en breve compartir mi vuelos con vosotros,

Saludosss

id subiendo videos de este heliii!!! a ver como vaaa!!
saludosss

Nuevo Upgrade importante para quien ponga el piñon de 20 dientes , saludos
http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&products_id=8013 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&products_id=8013)
 

Paco, ese heli me encantó desde que le vi por primera vez. Ahora después de verlo volar, te digo que es una pasada, va como la seda, y no veas el nervio que se gasta. Tu nunca volaste con exponenciales, y a este tuviste que meterle tela, jejeje, quiere que le des caña, no es para novatos. En los proximos vuelos hacemos una grabación, para que lo disfruten todos los compis, merece la pena, es como la hormiga atómica, jajaja, las trepadas rompe cuellos............
Venga, a ver si actualizas pronto a pro ese Stabi, y le metes el gobernor, aunque a mi siempre me gustaron más los limitadores tipo revmax, ya lo sabes, pero por aprovechar el que lleva el Vstabi, además dicen que va bien.
Saludos.

Así es Antonio, le tuve k meter bastante exponencial a diferencia de mis eléctricos
Ya he Actualizado la 5.3 PRO empezaré a afinar mejor este bichito
En cuanato podamos grabamos un video compañero
Saludos

Hola amigos. Me hice con uno de estos y estoy enamorado. Pensaba q los nitros no tiravan tanto como los electricos y la verdad q este con los ungrades poco tiene q envidiar y como todos los nitros, q puedas volar 10 minutos es una pasada... La unica pega q encuentro es q es tan pequenyo ... Q todo y q lo cableamos perfecto. No cierta bien la canopi . Ahora tengo q cambiar la lipo por el bec q creo q asi todo encajara.. Le puse el xbar con satelite servos orijinales y palas rotor tec. Solo lo probe sin canopi y inpresionado. Esta semana subire algun video.

Hola

yo tanbien lo compre , y la verdad que este heli es la caña es muy muy divertido y para ser un nitro tira muy bien ,

Mucho cuidado con el slider de cola (deslizador de cola) la pieza dorada  ,,  se parte en vuelo , a mi se me partió en el 4 vuelo y le puse la de thuder tiger que es mas fuerte y sin problemas asta ahora ,

Esta muy chulo este heli  , la pega que le veo es que es un poco caro

saludos

Muy buenas compañeros
Me alegro que vuestras primeras impresiones sean muy buenas, ami me pasó exactamente lo mismo.
Aposté por este bichin Nitro si saber si me iba a satisfacer en vuelo.
Y ahora sólo quiero Nitro y dejo aparcadas las lipos jeje
Es impresionante, y con el silverline una auténtica bestia, le puedes hacer de todo que aguanta perfecto
Prometí un video pero entre una cosa y otra no dispongo de un video para subir
Encuanto pueda lo subo

Por cierto el realizador de cola, no montéis el k viene en el kit, viene muy apretado de fábrica y parte
Yo también le puse otro y lo monté a mano
Por lo demás esta todo ala micra!!
Saludos

Donde están esos nx4????
Esta este hilo un pelin paradoparado jej
Compañeros este heli va igual que el primer dia es un pasote para mi gusto no he tenido un nitro tan divertido ni tan cañero como este,
No tengo ningún vídeo bueno para colgar ahora que tengo buena cámara intentaré hacer un buen reportaje y lo colgare.
Seguro que ha habido muchas adquisiciones de este modelo, esperamos impresiones e criticas opiniones.....

Saludoss

Ponte algún vídeo que tengo ganas de verlo en acción otra vez .

La verdad que siendo un tamaño tan divertido para nitro, esta muy parado este hilo, venga esos vídeos !!!!!!!, saludos.

Es aconsejable es te heli para un vuelo sport? estoy buscando un nitro grande y con buena calidad.
Saludos.

Si buscas un nitro grande este no es tu heli, este lleva pala de 425, yo diria que ninguna marca fabrica un nitro tan pequeño,

k hay amigos alguien utiliza este motor para el NX4 o no le quedaThunder Tiger Pro-39H (R) Helicopter Engine

Saludos

Wenas compañeros,
Pues Víctor ese motor no lo he visto de momento montado en el gaui pero si sus dimensiones son aproximadas te ira bien. Yo con mi OS no he tenido ningún problema va como un reloj
Me sigue fascinando este modelo es mi modelo mas mimado jej
Prometí un vídeo, que me perdonen pero es que entre que no están muy bien grabados y que los tengo k subir a la cuenta no lo he subido.
Espero subirlos en breve.

Saludoss

muchas gracias amigo pues me decidi por el os ya viene en camino el dia de hoy pedire el kit nada mas me queda otra pequeña duda es recomendable pedir el piñon de 19t o 20t o el que viene con el kit esta bien, ademas voy a comprar arrancador el de aling es buena opcion ya que no tengo nitros y va a ser el primero.

gracias y saludos.

Que bien Víctor buena elección ese OS es durisimo, yo pensaba igual en piyarme los nuevos upgrades con los piñones pero tal como viene de serie a 2600rpm va sobrado y el motor en 8/9minutos de vuelo baja a 80°
Siempre me baja frío, tanto en verano como ahora.
Si prefieres puedes optar por esos piñones siempre llevaras el motor trabajando menos forzado.

QUE LO DISFRUTES ESTE BICHIN!!

saludos

Enhorabuena amigo espero que lo disfrutes es una máquina que me encanta, si alguna vez me compro un nitro este seria la primera eleccion si  duda alguna, saludos.

muchas gracias amigo ya les dire haber que tal va que va a tardar un poquitin en chegar todo y la armada y como es mi primer nitro lo voy a armar calmado como debo aprender eso de la carburacion tambien entonces haber que tal me va gracias amigos y saludos.

Buenas amigo creo que esta muy olvidado el gaui nx4 ojala se reactive este foro y mas ahora que ya estoy en ajustes jeje ya estuve preguntando a un compañero agradezco su comentario tengo una duda haber si FCT  o alguien mas me ayuda ayer encendí el heli y lo vole un rato el caso es que aun no tengo gov. montado esta por llegarme pero lo que no se si es correcto es lo siguiente tengo aproximadamente 60% de apertura del carburador y creo que allí el heli se escucha bien y baja mas o menos a 90 grados de temperatura es el OS.37 eso es correcto pregunto por que es mi primer helicóptero de nitro la rpm no las he podido checar ya que no tengo medidor de ellas un amigo que tiene experiencia en helis de nitro me dijo que por ahora me guiara por el sonido del motor y la temperatura usa nitro de 20%
 
muchas gracias y saludos

Muy buenas compañeroSs,
Que no se pierda este hilo que es un makinon, mi OS 37 baja a 80°y dándole caña no supera los 85° si te sube de 90° mi consejo es que le abras a la de altas, yo llevo el governor align a unas 2600rpm medido con tacometro optico y es un tiro escepto los servos k no me aguantan bien los cambiare en brebe por unos hv. Los que llevo son los ds510M.
Saludoss

hola amido FTC es correcto es muy buena maquina si ahora ando sobre eso valores creo ya estoy dando en la carburación correcta muchas gracias amigo

Ya nos contaras la evolución Víctor, en estos momentos estoy terminando mi nuevo canopy para el nx4 le hice un molde y estoy aerografiando uno en colores visibles quiero hacerle varios vestidos se lo merece, ya los compartire con vosotros.
QUE LO DISFRUTES!!
saludoSs

Muy wenas compañerosS,
Ya tengo el canopy hecho a mano del NX4
En breve subiré las fotos ha quedado muy interesante.
Saludos

Venga amigo no nos tengas con la intriga,  seguro que te ha quedado de lujo, saludos.

(http://" http:="" [url=http://www.subirimagenes.net=]www.subirimagenes.net=[/url]"" i="" 140117110939400701.jpg=")
Pues ahora mismo le hago la foto en cuanto llegue a casa!!
DaludosS

Estas son algunas fotos;
http://www.subirimagenes.net/i/140117114649853389.jpg (http://www.subirimagenes.net/i/140117114649853389.jpg)

http://www.subirimagenes.net/i/140118121032492065.jpg (http://www.subirimagenes.net/i/140118121032492065.jpg)


http://www.subirimagenes.net/i/140118121650292013.jpg (http://www.subirimagenes.net/i/140118121650292013.jpg)

El peso de este canopy es de 90g aprox y el original 88g
Solo unos gramos más que el original pero merece la pena,
Espero os guste

SaludosS

Wenas compañeros,
Hecham humos esos NX4??
Jeje el mio esta en el taller y no por piña si no por avería.
Debido a la maza de embrague, he partido ya 2, tampoco soy yo Tareq volando jeje le doy un poco de caña pero no tanto como para partir mazas jeje.
Hace meses se me partió una, lo que es una de las orejas de lo que es la maza y el find pasado se me paertio otra igual.
Me gustaría saber si a alguien mas le paso algo similar??
El heli va de lujo es un tiro me da la impresión de que el metal de la maza viene muy templado y al abrir tantas vecea se parte, también puede ser como bien me indica mi buen compañero y amigo, puede ser que tenga poco ferodo y se habra mas de la cuenta y por eso partía.
En breve estará humeando el campo jeje
SaludosS

Wenas compañeros,
Ya esta sustituidos el ferodo y maza y todo perfecto!!
Se notaba algún desgaste de ferodo y ahora engancha mejor la maza/campana.
SaludosS

hola amigo pues aquí molestando a todos los que me puedan echar la mano bueno les cuento pasa que mi nx4 lo estuve probando el dia de ayer y resulta que al meterle el IDLE 1 ya que comenzara con 2500 rpm el heli se me va hacia la izquierda pero mucho tanto que la segunda vez que hice esto para ver que pasaba no pude controlar y rompi palas ya que es demasiado lo que se inclina y no alcance a quitarles el idle 1 en pocas revoluciones no lo hace estoy utilizando un mini vbar de gaui servos align 515 en plato necesito ayuda haber si es posible que alguien con el nx4 alla pasado por esto o algún compañero con heli de nitro y el mini vbar
 
muchas gracias

Apostaria por vibraciones, mira el log del miniv a ver que te indica de las vibraciones

me podrias decir que como entrar a esa parte y como detectaría que si fuera eso, y como las quito muchas gracias amigo por tu pronta respuesta te agradezco

Wenas compañeros, Victor estoy con pavmines este pequeñajo mete muchas vibraciones, yo llevo el full sirverline y no siente ni la más mínima vibracion mirate eso.
Saludos s

muchas gracias por la respuesta también tengo uno montado en un trex 550 dfc y se lo había montado al gaui nx4 pero me pasaba lo mismo y decidi cambiárselo y probar si estaba mal por alguna razon el full size pero no con el gaui mini vabr paso lo mismo me tocara desarmar el heli haber si por alguna razón me hace este extraño muchas gracias por su ayuda
 
saludos.

Bueno,pues después de un largo descanso de lo nitros me he decidido por este juguete para echar humo….jejejeje
Aquí dejo mi configuración y unas fotitos….

Motor OS 37
Escape Hatori
V-stavi full size
4xMKS HV9767
1xMKS HV9780


 
(http://imageshack.com/a/img537/9408/175e0c.jpg)

(http://imageshack.com/a/img908/8520/f4f48a.jpg)

(http://imageshack.com/a/img661/3674/386281.jpg)

Muy bien dispuesta la electrónica Sentos,  ya vi lo bien que iba el bichin,  no le llevas puesto goma al hatori no?
Yo le puse una pero es igual acaba pringado por todos lados con tanto revuelo jejeje
Pero se limpia y listo, la verdad es que te da mucha autonomía es el que más disfruto actualmente.
SaludosS

Muy chulo Sentos te he redimensionado las fotos...

No llevo goma en el escape cuando lo vuelo,son manias mias....jejejeje
Llevo la goma solo para tapar el escape con el tapon....
A ver si esta semana acabo de afinarlo y dejo un video.

Gracias por arreglar las fotos Madcortina!!!

Muy guapo ese bicho "sentos", ahora a echar mucho humo....jejejeje, saludos.

Muy chulo amigo, ahora mismo de los nitros es el que mas me atrae, por cierto muy limpio el montaje, ¡¡¡¡a disfrutarlo!!!!, saludos.

hola

queria preguntaros si alguien a probado el nuevo motor gasser que han sacado para este heli y sus impresiones.

Tambien me gustaria saber si el motor gasser produce mas vibraciones que un glow por el tema del FBL.

alguien sabe algo?¿?

saludos

Pues no lo he probado pero te puedo garantizar que produce mas vibraciones....
De hecho yo lo acabo de montar con un motor glow y para dejarlo fino he tenido q poner el sensor de tras para aislar lo de vibraciones....
Yo sinceramente he pensado hacerlo gasser pero no me han convencido las prestaciones de ese motor para hacer un 3D agresivo....a lo mejor me equivoco,igual lo pruebo y me sorprende...jejeje
Pienso que el motor gasser es para hacer un vuelo sport con algo de 3d y tener un bajo coste de combustible....pero no para hacer el bestia con este heli....
Por cierto estoy empezando a cojer le el gustito al cacharrito....jijiji

gracias por la respuesta sentos.

preguntaba porque es un modelo que me atrae mucho por el tamaño y por ser glow, y como justo habia visto la opcion del motor gasser, queria saber si alguien lo habia probado.

Como yo el 3d agresivo lo veo todabia muuuuy lejos... no lo descarto todabia por ese motivo, aunque el tema de que sea tan  "critico" dejarlo fino si que me asusta un poco, pero bueno... como seguro que voy a tener tiempo antes de verme en la situacion de tener que tomar una decision... seguira entre mis primeras opciones (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

saludos

Wenas compañeros,
Estoy con Sentos, no parece que  vaya a ir tan bien ese motor en 3d agresivo aunque en los videos parece que va a ser la combinación perfecta poco consumo y altas prestaciones.
Si alguien se anima que nos comente impresiones! !

http://www.youtube.com/watch?v=YazQCtKlM1Y (http://www.youtube.com/watch?v=YazQCtKlM1Y)

Pues yo que queréis que os diga, jajajs a mi me parece más potente que su hermano nitro...
Esta a medio camino del nitro y el eléctrico... No llegando a este último claro esta. Pero creo que va sobrado y no hace falta más potencia, teniendo en cuenta que vuelas 10/13 min con un gasto de 0.5€? Jajajajaja
Saludos!!!

Tengo este heli con el motor gasser.
No lo e volado mucho pero os puedo decir que no se queda muy atras respecto al nitro.
tira muy bien y el tiempo de vuelo ronda los 14 minutos.
Yo lo veo como un glow pero que puedo comprar la gasolina a la vuelta de la esquina.
Respecto a las vibraciones sique vibra un poco mas pero aun es pronto para clasificarlo ya que todavia lo estoy ajustando.
Los unicos inconveniente que le veo de momento es que es muy guarro y que trabajan a mucha temperatura para mi gusto.
Claro que esto es mi opinion y supongo que otras personas opinaran distinto.
Espero haber ayudado algo.

si... a mi si que me interesa mucho la opinion de alguien mas que lo haya probado.

de echo te agradeceria si cuando termines de ajustarlo comentas tus impresiones, sobre como tira, si ha sido dificil carburar el motor y por el tema de las vibraciones y el FBL, que son los temas que a mi me gustaria conocer.

graciass¡¡

De la centralita te puedo adelantar que recomiendan en todos lados la skookum.
Yo me puse la mini vbar y cojia interferencias despues la full por eso de llevar el sensor aparte pero cojia tambien y por ultimo me dijero que probara la gv8000 que es una copia de la mini vbar y de momento va bien .(no entiendo el porque)
Tiembla un poco la cola pero ya te digo que aun estoy afinando.

joe... pues si con el GV8000 lo consigues dejar fino, por lo menos para mi ganaria muchos puntos, ya que al final entre el coste final de ponerlo en orden de vuelo y el mantenimiento (o lo que costaria llenarle el deposito) se convierte en una opcion mas que interesante.

estare atento a tus impresiones

saludos¡¡¡

Aquí un video disfrutando del pequeño….


http://youtu.be/MW2R-Fu81xU?list=UULmeb6VePztVgnJ0izzZKpg (http://youtu.be/MW2R-Fu81xU?list=UULmeb6VePztVgnJ0izzZKpg)

No veas como le das caña al "pequeño" como tu lo llamas...jejejej, un gran vuelo Sentos, enhorabuena, saludos.

Buenas noches, una pregunta creéis que con un os-32 me puede ir mas menos , sin dar mucha caña ???

Un gran vuelo amigo, este heli se ve que se mueve bastante bien, saludos.

Buenas Lampis,no creo que tengas ningun problema en poder volar con un Os 32 para hacer un vuelo suave mientras no castigues el paso....

Gracias Sentos, es que le tengo nuevo y pensé en aprovecharlo asi solo me cojo e resto del equipo .
saludos

Aquí dejo un vuelo con el NX4 en el día del club Ala Rc…..

http://www.youtube.com/v/P-VqSIzHuv4 (http://www.youtube.com/v/P-VqSIzHuv4)

Buen vuelo viciosa .!!!!!!

Y aún le queda más caldo !!!!!!

El eléctrico ha hecho mucho daño al tiempo de vuelo .

Cierto es….ahora cuando vuelo el peke no paro de mirar el crono para ver cuando se acaba,7 min de vuelo…..jejejeje
Un abrazo papito chulo!!!!

Muy guapo el vuelo Vicente...

Un gran vuelo amigo, muy buena autonomía,  jejeje....., saludos.

Después de un fin de semana espectacular en el Helidati os dejo un video con el Gaui NX4….

http://www.youtube.com/v/uIrOvdiiwD0 (http://www.youtube.com/v/uIrOvdiiwD0)

Un vuelo demo en el Helidatil 2014 de tres Gaui NX4 con los hermanos Bosso Alexandre y Benjamin!!!

http://www.youtube.com/v/7oCWN9BAEc0 (http://www.youtube.com/v/7oCWN9BAEc0)

Unos vuelos increíbles, a faltado poco para quedarse sin cola, jejejejeje.........,  espero próximamente estar en el siguiente evento,  saludos.

Si Javikalo.....en breve pondremos en marcha el 3D Xtreme Valencia!!!!
Espero verte por ahi este año!!!

Eso espero poder ir y no fallar esta vez, saludos.

Acabo de montar un OS 55HZ y un power boost en mi NX4…esto parece que va bastante bien….jejejeje

http://htthttps://www.youtube.com/v/XEOL2V9XD-M

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/13.gif)  guauu... con un 55.... tela¡¡¡

un vuelo super bonito, estilazo ¡¡¡¡

saludos¡
 

Y le cabe sin hacer nada el 55?? En teoria esta diseñado para un 32 o 37 no?

Como bien dices esta diseñado para un 37.....pero haciendo algunas modificaciones le entra un 50....ademas va de lujo....
Estoy haciendo otra prueba que es pasar el heli ha tamaño X5....
Ahora que le sobra potencia creo q puede ser una buena combinacion....jejejeje

Bueno para empezar el año aquí dejo un video con la conversión a NX5!!!!

https://www.youtube.com/v/x62JHs3-neU

Alguno a probado el gasser en este heli? Parecia prometer cuando salieron videos pero parece q la idea no ha gustado ... Alguien tiene uno o lo haprobado?

hola caballeros

¿alguien esta volando este heli?

Yo lo sigo volando....de hecho despues de todas las pruebas que he hecho con un Os55 y un ys50 le he vuelto a montar en Os 37....ahora busco un heli que me de autonomia para practicar maniobras y hacer dedos....

realmente ,, lo que buscaba es ayudita , ha llegado uno a mis manos,, y tengo un problema de resonancia en la cola cerca de las 2000 rpm y luego disminuye, estoy seguro que es del torque porque he desmontado el tubo y no lo hace,, he cambiado los piñones y sigue vibrando,,, la verdad que heli va de fabula y esa vibración no afecta al FBL,,, pero en cosa de 10 vuelos llevo 2 servos de gas muertos ,, y no se si son las vibraciones o que...

os pasa lo mismo lo de la vibracion? lleváis los tirantes de cola de serie o lleváis unos mas largos?

Para poder ayudarte necesito mas informacion sobre el equipo que llevas montado....
Si llevas governor,fbl montado,servos....
Otra cosa es que como abras comprobado el ataque del cardan se lo das tu metiendo el tubo de cola en el chasis,lo ideal es meter un trozo de papel para que sea el idoneo....

Bueno.. el cardan esta ajustado como el manual indica, he echo coincidir los bordes de los piñones cónicos ..si que hice pruebas atacando mas o menos los piñones cónicos y no he notado diferencia.

los servos del plato son los de gaui HV, en cola llevo un kts HV y el el gas un aling ds520.
governor llevo el aling rce6600.

Por lo que veo todos los servos son hv menos el del gas de align....a que voltaje llevas el bec???
Que centralita fbl utilizas???

Voy a 7,4v ,no llevo ni bec ni centralita... bajo el v del servo de gas con 2 diodos de 6A.

Pues por lo que veo mucha casualidad que se te quemen dos servos del gas cdo todos los servos van a 7,4v y el del gas a 6v aunq lleves un reductor de voltaje....
Te he preguntado que sistema flybarless llevas????
Yo probaria un servo Hv como los que llevas en el ciclico en el gas....

Otra opcion puede ser meter un bec y todos a 6v....

lo he probado... y los servos de gaui son tragones.... ademas menos peso y a 6 v los de gaui no me gusta como funcionan

pues prueba un servo hv como los del cíclico en el gas....
por la especificaciones el sevo de align es mas lento que los del cíclico....puede ser el motivo de que se queme el servo.....o el voltaje como ya te he indicado antes....

bueno... ahora lo llevo así, pero  los que he quemado eran hv ( un SAVOX HV y UN tg HV ) y los llevaba  directos a 7,4v a través del un governor futaba 701 ,el gov de futaba, ajusta los pulsos de salida de los servos , por si fuera ese el problema , por eso he puesto el gov rce de aling,,, por ver si era ese el problema..

,

No se si será el problema o no, pero con 2 diodos no bajas de 7,4v a 6v , asi que ese 520 puede que lo frias

ya lo he comprobado con el tester, se queda por debajo de 6V.
lo llevaba antes en la cola de esa forma y no ha fallado.

el único problema de no llevar bec,, es que la corriente no esta estabilizada con la lipo cargada da 8v y a media carga 7,4

Si ese servo es de cola....no vale para el gas....
Tienes que poner uno de cilclico.... 

Creo que no es correcto lo que dices, yo siempre he llevado servos de cola en el gas en todos mis helis glow siempre que no sean bls o similares que trabajan diferentes.
Por experiencia, o trabaja a más tensión de la que puede o esta forzado en los límites.
 

algo rara es por que los 2 que se me han estropeado eran de ciclico y hv.. deberian aguantar..
lo del tipo de servo..... no se siempre he creído que para trabajar con el governor es mejor que sean rapido....pero bueno en glow no tengo mucha experiencia....
 entonces que me recomendáis para el gas y trabajar con el gobernor??

Lo que es importante es que trabajen todos los del ciclico a la misma velocidad que el del gas y de paso al mismo voltaje....
Lo de que uns servo de cola no sirve para el gas me refiero a que no puede ser un servo de 760 pulsos....

Lo raro es que conentas q ya has quemado dos servos hv de ciclico en el gas....
Has probado primero sin el governor a ver si aguantan????

he volado sin governor y no se han jodido los servos, no se si ha sido casualidad , de hay que haya cambiado el governor de futaba, por si fuera ese el problema.
el ciclo lo tengo bien  para todos los servos.. 1550 y 200HZ
los de plato son de 1550 y 400HZ y el de gas es de 1550 333hz.
760mns solo es el de cola

Hola

¿Que piñon estais llevando? he puesto el de 20T y esto se muere... y si subo rpm, peor, mucha mas oscilación de vueltas

no viene al caso... pero lo quiero comentar,,, en el NX4 he instalado el FBL de graupner el GR18,,,, y estoy flipando lo bien que va... curioso, porque lo probe en el chase 360,, y y funcionaba fatal,,, y eso que le di vueltas,,, tuve varios sustos con el ... y sin embargo con el nx4 va increible desde el principio, y todo el ajuste por defecto...

misterios de la tecnología jajajaaj

Te recomiendo el piñon de 17 que viene de origen....
Yo he llevado el de 19 y da mas revoluciones pero pierde torque además de consumir mucho...
Ahora lo llevo en idle 1 a 2450 vueltas y idle 2 2600 vueltas...
Asi me va de lujo y da buena autonomia...

(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)gracias por el consejo...(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

hola estoy preocupado por el ruido que me hace el heli
cuando no hay carga de paso... es como una resonancia,,, no se si es el motor o el torque,, o que,,  haber si alguien se le ocurre que puede ser,, en el funnel se oye descarado...


https://www.youtube.com/v/DoLCsOmmX5s

Con el ruido del motor por medio es difícil oír otro ruido.....pero si se oye algo durante el video como si fuera cascarreo metálico.....te ha pasado alguna vez que cuando arrancas el heli parece que haga un ruido que venga de la campana???
Por lo que veo  el tema del servo del gas ha dejado de darte problemas...no???

jajaj ya he encontrado el problema era una tontería, la deriva trasera se había abierto  las laminas y en reposo no se veia... las he pegado y fuera ruido... parecía algo grave...
y lo del servo de gas,,, ya llevo unos cuantos vuelos... casi seguro era el governor de futaba.... con el de aling ningun problema.. una pena porque con este tengo que medir las vueltas con el telefono...

de todas formas ya me diras como consigues que esto tire con fundamento... llevo nitro al 30% ni aun subiendo a mas de 3000 rpm.
 ha este heli parece que le pesa el culo... no se como conseguís que os tire tanto a vosotros...la mitad de las maniobras no atrevo a intentarlas seguro que lo estampo...

Me alegro de que ya puedas disfrutar del cacharro.....
Yo estoy contento de como va el peke....jejejeje

https://vimeo.com/146370177

este es de la semana pasada con 2600 vueltas   

buen vuelacooo... que bien te va!!!

Gracias Jaimereoco....por lo veo  tienes muy buen nivel de vuelo....lo que esta claro es que este heli viene muy bien para hacer dedos ya que el nitro hay que ir fino para no matar el motor....con este heli he probado varias configuraciones de motor y al final el resultado es que para mi como mejor va es con el Os37 y a 2600 vueltas para hacer un vuelo de palanqueo.....a 2450 se puede hacer un vuelo de figuras pero mas suave y con mas autonomía.....

Una de las cosas que me ha mejorado mucho el heli es desde que le monte la Skookum como flybarless,absorbe muy bien las vibraciones de los nitros y ademas tiene un governor interno que va espectacular....te permite hacer mas ajustes y sacar mas provecho del Os 37....es también importante que el motor este siempre a la temperatura adecuada para sacar todo el provecho....sin pasar de los 90º

no soy muy experto en esto del glow, he hecho muchas pruebas y esto es lo que he sacado en claro,, sobre las 3000 rpm las oscilaciones de rpm son mayores que a 2500,, y la temperatura sube,, yo creo que mas de los 90º,,sin gov parece que las rpm son mas uniformes y no bajan tanto .
como tu comentas.. con este heli hay que ir mas fino ,, no es como los electricos , que sales de todas con un buen palancazo...
reconozco que el heli es muy divertido.. y los 10 min de vuelo dan para probar todas las maniobras,,, bueno las que me atrevo... quizás es lo que tu dices.. es otra forma de volar

hola ..
haber si alguien me echa una mano...
resulta que estoy intentando meter un 56 red pine en el heli.. i el porta embrague y la cubierta de ventilador no me quedan en su sitio..
¿ vicente , Como has metido el OS 55?
me imagino que habras utilizado piezas de otros helis...

es que el 37 este no tira ni pa atras, no se como lo hacen tirar estos americanos..

Para poder montar un 50 en este heli hay que mandar a tornear la clutch munch(313055)para hacer el diámetro del eje del motor,montar la bancada del motor gasser (850158) y poner unos suplementos debajo de la placa de carbono en la que va encajados los patines para que no toque el cárter del motor....

Creo que los de Gaui están trabajando para hacer las piezas para poder montar directamente un 50.....

Sinceramente yo que lo he probado de todas las maneras he llegado a la conclusión de que como mejor va es con el 37 y la relación de casa original....pero ha sido muy importante el gobernor  de la skookum para aguantar bien las vueltas......

si algo he oido lo de las piezas para montar un 50,,,
me dejas ,,,, planchado... suponia que un 55 le dara el puntillo de potencia que le falta.. pero que problema tiene el llevar el 55?


.

Sinceramente pienso que ya tienes un buen nivel de vuelo,deberías de sacarle partido a este heli con el 37,se puede montar un 55 perfectamente pero este heli no esta diseñado para tanta potencia y eso trae consecuencias....estamos hablando de que es un tamaño 500 y le quieres montar el motor mas potente que hay para un 600,es fácil que tengas problemas de fiabilidad......a veces se puede solucionar con una auto pero otras te pueden costar un pico....
he hecho varias pruebas....
NX4 con Os55


https://youtu.be/x62JHs3-neU
 
 NX4 trasformado a NX5
https://youtu.be/x62JHs3-neU
Como ya te he dicho como mejor funciona y mas se disfruta es con el 37....

ya habia visto tus vuelacos... nivel (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
parecía que iba muy bien en ellos con el 50,, la verdad que el heli vuela de cine ,  me encanta,, pero pero veo por ahi videos que tira como una bestia con este motor , 37, no se donde esta el truco
... lo que he descubierto ,, que sin el tubo de silicona tira mas y ya no suena el titineo... me da que era la biela..

Mira que pepino va con el 37..
https://www.youtube.com/v/SdoZ2VRrKCs

Llevo leyendo este hilo desde que tienes el problema jamerico y te voy a decir unas cosillas...cuando salieron estos gaudi un compañero compró uno y lo vi volar en primera persona....

Viendo el vídeo que as puesto ami no me parece para nada que vaya cañón ese heli,,,lo que si veo es que este tipo lo mueve muy bien el heli y es lo que necesita este heli,,,MANOS....,

Si as visto los vídeos de vicente el tiene muy buen de nivel de vuelo y mueve el heli muy bien también lo que da la sensación de que el heli tira mas y no es a sin....el que yo vi iba parecido al del vídeo este ultimo que as colgado y el chaval que lo volaba tenia mucho menos nivel de vuelo que el de este vídeo...

Yo siempre cuando an sacado un modelo nuevo he sido reaceo a como tiran,parecen que llevan algo que los demás no llevan luego pero a lo largo del tiempo me di cuenta que lo que llevan de mas son las manos de los pilotos y en los glow se acusa mucho mas esto ya que no aguantan el par como los eléctricos....

Dicho esto yo creo que lo que necesitas es afinar bien ese 37,,,cambiale el glow si no le sacas partido y como bien as dicho el nitro a tope 30%,,,,con esto y practicando al final le pilladas el punto y lo harás un cañón a base de tus manos,,porque este heli no tiene otro secreto...

Saludos

si quizas tengas razon,, pero creo quq al mio se le puede sacar mas.
esto de los gow es una historia,,, nunca sabes si lo llevas a pleno rendimiento, y si no tienes mucha experiencia en ellos, mas,, En un electrico son habas contadas,,,... a qui si no llevas bien el ajuste,,, no tira nada...
he quedado con amigo que tiene mucha experiencia en motores glow,,, haber que opina

Muy bien dicho por Imagine50....otra cosa que a parte de la carburación y de las manos entra en juego el no matar el aparato con el paso....vuela de sobra con 11 grados y también he notado mucho el poder ajustar ganancias con el governorr interno de la skookum cosa que no se puede regular en otros con gaui o align que tienes solo q ajustar recorridos y no tienes mas opciones de afinar el gobernar...

también estuve hablando con los franceses de Gaui y ellos llevan otra configuracion,llevan la relación con el piñón de 19 para poder ir a casi 2900 vueltas y ir a saco a cambio de perder torque a la hora de castigar el paso...lo probé y no me gusto....el heli se viene a bajo enseguida....   

Es que el glow es otra historia. Yo tuve esos problemas cuando empecé y al final tuve que echar mano de un amigo que competía para entender que el motor si tiraba, era yo el que lo ahogaba con el paso.

No digo que ese sea tu problema pero a mí me pasó.

Otra cosa es lo que dice Vicente, una buena carburación y un buen ajuste del governor.
Cuando tengas todo en su sitio ya verás como lo disfrutas, aunque has elegido un heli complicado para empezar con el glow jajajaj
Suerte que tú puedes con él.

hola voy loco con este ruido que me hace el heli... haber que opinais que puede ser..
https://www.youtube.com/v/OdVABciR-dI