Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Realmente no se si este post debería estar en NOVATOS o en MINIS, pero como voy a hablar/preguntar sobre clones del T-REX, aquí lo dejo... y si hace falta lo reubicamos. He visto que hay mucha información pero también muy dispersa, he encontrado opiniones buenas de todos los kits.

Me gustaría saber si alguien, o entre todos, se podría hacer una comparativa entre las principales marcas que fabrican kits clones del 450. Para acotar un poco, dejo de banda los kits de plástico y me centro en aluminio y fibra.

Así pues, que opiniones os merecen los distintos kits 450 de aluminio/fibra de Copterx/HK/Tarot ? Calidad de materiales, acabados, relación calidad precio...

Creo, ya me corregireis, que al ser todos clones del align pueden llevar todos la misma electrónica, por lo tanto de momento no entro en ese tema.

Por otra parte, podeis indicarme pros y contras de los sistemas de transmisión de cola, correa o piñones?

Y por último, pros y contras del aluminio y la fibra? Creo que me ha quedado más o menos claro, que la fibra puede romperse más facilmente y que el aluminio puede ecuperarse si se dobla, a parte de esto, sólo el peso? o tmabién varia la rigidez? como afecta esto al rendimiento del heli?

Disculpad si són muchas preguntas, pero como os digo encuentro mucha información pero dispersa y no hago más que liarme.

Principalmente escribo esto pq estoy mirando KITS 450 para introducirme en el outdoor de forma económica pero algo seria y me estoy sintiendo abrumado con tanto mateiral y distribuidor.

Espero que esto pueda ayudarme a mi y a cualquier otro a escoger la mejor opción en cada caso.
Gracias!

Hola JoanSa, hace poco abrí un post sobre dudas acerca de la compatibilidad de los HK con los Align, tenía dudas porque los que en HK llaman Pro, en realidad no corresponden exactamente a los Pro de Align. Si quieres échale un vistazo (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=18410.0).

Yo tengo un HK450GTPRO, la verdad es que el bicho para la poca idea que tengo lo terminé de montar hace poco y va perfecto, una maravilla en estabilidad. Hasta le que di un golpe bastante tonto, donde se rompió el reenvío metálico que va en el portapalas. Me di cuenta que el metal es muy débil y blandito, supongo que es razonable teniendo en cuenta el precio de los kits. Para iniciarse en mi poca experiencia los recomendaría, y si eres un máquina volando, supongo que también mientras no le des muchos golpes.

Algo intermedio entre Align y HK, por lo que he podido leer son los Tarot (los CopterX ni idea). Quizá materiales de más calidad por algo más que los HK pero menos que los Align, por lo que a mi entender, eso significa una buena relación calidad precio, pero tampoco tengo experiencia en Tarot.
Lo que si he hecho, después de ese golpe que he comentado, es sustituir por materiales de Tarot y sobra decir que la mayoría de repuestos son 100% compatibles.

A ver si tiene éxito el post porque me parece interesante debatir sobre este tema, kits y repuestos para intentar montar lo más barato sin mermar la calidad.

Saludos.

Yo tenia un helicoptero chino comprado de ebay, volar volaba, pero tenia unas holguras de miedo!! Ahora tengo un Tarot 450 Sport y estoy contentisimo, todo muy bien ajustado y sin holguras!!

Yo es el que recomendaria, calidad precio un 10!

¿Donde has pillado el Tarot?

Hace días leí tu post (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif), de echo, el tuyo y un millón más (cuando empiece a montar el heli me irán de lujo vuestras experiencias), como bien dices parece que la gente del foro está de acuerdo en la calidad del tarot vs los demás kits, sobretodo el HK, pero veo que lo estàs solucionando, muy bien!

Después del aluvión de info del foro y de visitar muchas páginas de proveedores creo que me quedaré un copterx v3 y seguramente me lance a la tx por cardán!  Si lo sé, puede que me arriesgue muxo, pero creo que me valdrá la pena. Ya te contaré, aunque la cosa irá para largo...

Un saludo y gracias!

Yo me he montado hace poco un Tarot 450 sport y va de escándalo tiene una suavidad y una estabilidad que da mucha confianza al volarlo, ademas lo hemos comparado con el trex 450 sport y es igual igual en calidad,solo tiene dos diferencias el patin que el tarot lo trae de plastico y una solo pieza lo cual me parece mejor y el canopy tiene mejor acabado el aling pero por lo demás es clavado al original, estoy muy contento con él. saludos.

Tengo un compañero del club que tiene un Tarot 450 y desde luego lo que hace con él no lo hace con helicópteros mucho más caros  y grandes que tiene. Va de maravilla.

los tarot no son nada mal en la calidad dentro de los clones, similar a un trex pero no igual. monte un rotor fl en mi trex 450pro pero pronto se me paso la primera rosca y ahora tengo el rotor mezclado align/ tarot.
copterx o hk descarto directamente ya que al principio van bastante bien pero muy pronto cogen holguras por todas partes solo por el uso normal, sobre todo en la mecanica de la cola y eso suele salir en piñazos pronto o tarde.
saludos

Los hk y copterx son más caros que align ..... a la larga . Los golpes por fallos mecánicos términan por aburrir al más,pintado . Clones como mínimo tarot o alzrc, y digo mínimo , ya que la cola de ambos acaba cogiendo holguras y generando accidentes , el piñon del torque tube no aguanta rpm y se corre , quedandonos sin cola, en cambio el rotor principal flybarless alzrc si me ha dado muy buenos resultados . En definitiva lo más barato es comprar un muy align , y tanto en electrónica como en mecánica acabamos ahorrando . Después podrémis poner repuestos alzrc como patines y coronas .

después de estar mucho tiempo sin volar me llegó un HK.Imposible,perdía la cola y era imposible.Ahora tengo un tarot 450 pro,aparte de un MT y un glow,y funciona de maravilla.Es super estable y dócil.Solo hay que tener cuidado con la bateria,cuando se descarga bastante pierde la cola.(con el mío 7 minutos perfectos,después peligro)

no se que vuelo es el que haces ni la lipo que usas, pero imagino que  nada de 3D, de todas formas aunque el vuelo sea tranquilo de traslaciones y estacionarios ,7 minutos son muchos, te recomiendo que compruebes como bajan las lipos despues de esos 7 minutos  y que no las bajes de 3,7v por celda , tambien te recomiendo que te pases por el foro de prensentaciones para darte a conocer , saludos

Cierto es que no he probado ningún otro helicóptero, pero el HK450GTPRO me está viniendo muy bien para aprender estacionarios y traslaciones porque es bastante estable para el precio que tiene. Sobre todo no duelen demasiado los porrazos del heli y los repuestos son baratos.
Eso sí, estoy completamente de acuerdo en que no debe ser comparable a bichos de marca y ciertamente me gustaría contrastar el "tacto" de tocar este HK y otro modelo como un Align, MiniTitan o Tarot. De hecho es muy difícil encontrar alguien que diga que los Tarot van mal, hay repuestos por todas partes (es un modelo muy compatible por lo que he podido ver) y desde luego, tampoco son tan caros. En algún tiempo cuando coja algo de práctica y dado que no tengo mucho para invertir, me plantearé el Tarot a ver qué resultado me da.

En favor del HK puedo decir que es barato, se monta fácilmente, te ayuda a entrar en este mundillo, aprendes muchísimo de la mecánica y montaje,  los ajustes, te aclaras los conceptos iniciales del tracking, nivelado de palas, ajuste del cíclico, ganancias, gyro, servos... Por menos de 60 Euros tienes un kit en casa y aún los hay más económicos. A mi sinceramente me ha parecido una inversión muy baja y los beneficios hablando en términos de experiencia bastante aceptables.

Por cierto, el que yo tengo es de correa y la cola era difícil de clavar. Me llevó dos semanas y la ayuda de colegas de afición para darme cuenta que lo único que hay que hacer es tensarla muy bien. A partir de ahí ningún problema.

Saludos.

Creo que tengo bastante claro que me lanzaré a por un kit Copterx pro (aunque estoy esperando a comprarme la emi primero, llevo pendiente de los de HK dos semanas!). Y supongo que lo mismo que comentas del HK450 me sirve para el copterx. Mi idea es introducirme en este mundillo poco a poco para ver como le cojo el gustillo y, la verdad, no me apetece gastarme 400 pepinos de golpe. Por lo que he estado leyendo hay opiniones de todo tipo y si hay tanta gente contenta con los clones t-rex pq no me van a valer a mi? Más adelante si esto te engancha ya tienes tiempo para hacerte con algo de mejor calidad, mientras, practicas practicas y practicas con el bixejo económico.

Gracias por vuestros comentarios, son como la luz al final del tunel.

Por cierto, empecé este post pq tenía muchas dudas en cuanto a las disitntas marcas que fabrican t-rex 450 y las distintas opciones de chasis y Tx de cola. Después de leer mucho, según los comentarios de propietarios y siendo muuuuy atrevido, creo que podría clasificar de más calidad y mayor precio (siempre hablando del kit) de la siguiente manera:

Mayor calidad/precio

Align
ALZRC, Tarot
CopterX
HK

Menor Calidad/Precio

La diferéncia entre Align y HK llega a ser de bastante más de 100€, lo que a la hora de estrenarse (yo al menos) se tiene en cuenta. Pero tmb da una idea de la diferéncia de calidad...

Por las opiniones de la gente que los ha probado, la calidad de Align respecto a los clones de "bajo coste" se nota y muchísimo, sobretodo a la larga, cuando los componentes van cogiendo holguras.

Respecto al chasis, Aluminio/Carbono. el primero es algo más resistente, barato (en primeras marcas muchas veces no tienes ni opción de escoger) y permite ciertas reparaciones. el segundo es más ligero (y supongo que tendrá mayor rigidez) pero por contra puede romperse más facilmente. no puede repararse.

Por último la Tx de cola. Lo que he sacado en claro es que si esto te gusta, tarde o temprano terminarás con transmisión por cardán TT. La correa puede ser un paso previo bastante inteligente, para evitar reparaciones en cola al aterrizar/aporrizar. En cuanto a precio, la diferéncia es mínima en los kits baratos.

Espero que me corrijais si me he equivocado, sobretodo teniendo en cuenta que son conclusiones sacadas a partir de opiniones de este foro.

Y bueno, a partir de aquí yo ya saco mis conclusiones, los que vengan detrás de mi con las mismas dudas podrán sacar sus propias conclusiones. Y lo que me queda claro es que si para gustos colores, para Helis más colores aún y leido lo leido, siguiendo los consejos de la gente del foro, muy dificilmente te equivocarás en la elección. Eso si, hay que dejarse aconsejar.

Muchas gracias por todos los comentarios y posts.

Carbono a saco. Cuando te has pegado tal torta que el chasis de aluminio es siniestro total, el carbono ni se ha inmutado. La torta tiene que ser muy gorda o el impacto tiene que ser muy fuerte y lateral para que el carbono parta. Pero sobretodo no se deforma.

Tienes razón, el carbono debe ser más resistente i rígido. Aún así no puede desdoblarse, si se jode, se rompe. Edito.

Buenas a todos!

hoy he recibido mi kit 450. Un copterx 450 pro.

De momento quiero ir pasito a pasito y estoy liado con el kit, más adelante pediré la electrónica. Estoy desatornillando todos los tornillitos y aplicándoles el "thread lock" que viene con el kit (es todo un detalle que añadan estps potecitos medio vacios (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif) ) aunque me he comprado un bote en HK.

Me he encontrado algunos tornillos ue no hay manera de sacar, no sé si es normal, no he probado a forzarlos mucho porque ya se me ha pasado de rosca uno del main frame (aunque vienen repuestos).


Un saludo.

Buenas Joansa,si te encuentras mas tornillos asi prueba a darles calor con un soldador de estaño para que se funda el fijatornillos
y si todavia se resiste pues le haces un corte/muesca con la dremel y lo sueltas con un destornillador.
saludos

Gracias Oscarvd,

quieres decir que el kit ya viene con los tornillos con fijatornillos?

Por cierto, cambiando de tema, a que partes hay que darle grasa? Me entra la duda sobretodo con las piñones dentados...

Gracias y un saludo.

En cuanto tenga el kit montado (sin electrónica) colgaré unas fotillos, la verdad es que el heli es muy bonito (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif)

Supuestamente lo que viene premontado lo deberia de llevar,pero no te fies nunca,repito "nunca" desmontalo entero y lo vuelves a montar
con su figatornillos medio (el de color azul )asi estaras totalmente seguro,y en cuanto al engrase,pues se le da grasa de litio a los rodamientos
axiales de los portapalas de el rotor principal,a  los piñones del torque (delanteros y traseros )y en algun sitio mas cuando lo montes.
A la corona principal y la de autorrotacion asi como a los ejes de el rotor principal y el de cola no se les da nada porque van muy al aire y si los
engrasas la suciedad te hace de lija y se los come,ahunque yo a estos ultimos les doy WD40 y se lo limpio despues con un trapo para que este
limpio y que todo vaya suave.
saludos

No he encontrado otro hilo mejor así que lo propongo aquí.

Este (http://www.ehirobo.com/shop/p11908/CopterX-CX-450PRO-V4-Flybarless-Torque-Tube-Version-Kit/product_info.html?language=es) de ehirobo o este (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23037__HK_450TT_PRO_V2_Flybarless_3D_Torque_Tube_Helicopter_Kit_Align_T_Rex_Compat_.html) de HK.

Yo por mas que los miro y remiro, me parecen gemelos, y luego el tema de que siempre he leído que hk es inferior en calidad a copterx pero es como si fuera un mito o una leyenda urbana...

También me gustaría saber si los botecitos que incluye el copterx los trae también el HK y al revés, las piececitas como el sujetador de palas para cuando están plegadas lo trae el copterx como ponen en la foto de hk o tienes que elegir que es mejor para ti en el kit o que es mas necesario o no tienes...

Hola donnltr, sin duda es mucho mejor el copter, aunque si quieres mi opinión un Tarot Sport. Yo no he montado un HK, pero por lo que me han dicho son de más baja calidad, no escatimes en la mecánica, ten en cuenta que si la mecánica falla, trae alguna holgura etc. etc., el heli no volará bien y te volverás loco, si ya tienes experiencia y has montado otros helis sí, pero si es el primero que montas yo no compraría un hk.


Saludos.

Gracias por la respuesta.

Pero estamos en las mismas que yo me temía, de oídas, por leer aquí y aya y esas cosas, pero no es algo que digas, es que yo monte un HK y tuve tal y tal problema, pero vamos que por 1 triste euro mas, me pillo el copterx y solucionado.

 

OK, pues por esa pasa sin duda!!

Saludos.

Hola donltr, si usas el buscador veras que tu pregunta esta respondida en muchas ocasiones porque se ha hecho muchas veces,si tu formulas una pregunta
y dices que estas en las mismas que tu te temias,los que llevan mucho tiempo en este hobby y han volado,reparado y montado muchos helis opinan la
mayoria que primero por calidad ALIGN,despues TAROT y ALZR ,luego COPTER y por ultimo HK y demas clones,yo personalmente tengo recien montado
un TAROT 450 PRO y te digo que impresionante la calidad que tiene(menos las coronas) y vengo de otro 450, con esto te digo que si pides opinion de cual es mejor aqui la mayoria te dara su opinion personal o de sus compañeros de vuelo no de oidas.
saludos

Oscarvd, creo que no me has entendido muy bien la duda que tenia y medio me queda o no me he explicado con claridad. Se que disputas entre el ranking abra muchas pero mi duda es en concreto con un modelo que trae FBL y TT, he estado mirando entre tarot, copterx y HK y en principio el tarot lo descarto por que por el precio de un kit casi tengo 2 de los otros y así tendría para recambio :) y Align ni me lo planteo de momento, no me meto en que probablemente sea el doble de mejor que los otros pero para empezar en esto prefiero gastarme lo mínimo posible con un mínimo de seguridad también, también se que muchas veces lo barato sale caro, pero como tengo en mente que por mucho cuidado que tenga, lo voy a acabar estampando alguna vez que otra, pues tiempo me queda de ir metiendole piezas de marcas mas fiables.

De todas maneras muchísimas gracias por molestarte en comentar tus opiniones.

Ahora vi el precio,por ese precio el copterX sin dudarlo, pero esa electronia a la larga la cambiaras y sera doble gasto y ese sistema Flybarless no se
si lo usaran por aqui y si tienes algun problema para ayudarte???
Tiene muy buena pinta ese kit CopterX
saludos

No no, seria solo el kit, nada de electrónica, la electrónica aun tengo que negociar mucho conmigo mismo.

Y otra vez, gracias por la opinión, tomo nota y otra marca para la casilla del copterx :).

Hola, el sistema FBL de copterX es el mismo que el TarotXYZ pero le han personalizado la carcasa... Lo que va dentro es lo mismo.

Un saludo.

Y el sistema XYZ o ZYX de HK sabe alguien si es medio bueno, creo que vale unos 50 pavos.

Hola donltr (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=13763),


yo te recomiendo comprar en hirobo por una única razón, he comprado el kit del copter y a la semana en casita. El mismo día compre material en HK y 3 semanas después aún lo estoy esperando. Realmente no sé si los kits son distintos, a mi me parecen IDÉNTICOS, lo único que cambia es el canopy y las letras serigrafiadas. Respecto a la calidad, todo el mundo dice los mismo, pero debería confirmarlo alguien que tenga ambos kits, no? La verdad es queno creo que HK fabrique nada, todos sus kits y componentes se ve claramente que son de otras marcas. Eso si, a lo mejor la tornilleria es peor (y mira que la de copterx es mala...)

Espero haber ayudado en algo.

Un saludo!

Gracias por opinar Joansa, y yo también comparto tu manera de opinar. Lo de los plazos de entrega si que "había oído" también que HK es muy lento pero de Ehirobo no sabia que fueran tan rápidos, por que son chinos también,no??

Otro perrito piloto para CopterX.

Pues os dire que las tres ultimas veces que compre en HK la ultima en casa en menos de una semana y las otras en diez dias
suerte ,coincidencia con mas envios pues no se, y el problema de los helicopteros " HK " todos coinciden en que cojen muchas holguras
y rapido. un saludo

Pues yo tengo que decir que la primera compra que hago en HK fue el día 8 una emisora turnigy 9x, y ayer me ponía el track que salia de la oficina de origen, así que calculo que toda esta semana y mucha parte de la que viene tardara en llegarme...

Hola te cuento mi historia compre un clon en ebay con flybar todo chino desde servos, motor y gyro me voló un poco se desarmo el motor, luego se rompió el piñón de cola le traje la cabeza flybarless le ice el cambio eso vibraba como enajenado, termino rompiéndose la pala del rotor principal. hasta que dije basta (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif)voy a comprar un alzrc o tarot pero me puse hacer cuentas de todo lo que he gastado y me resulto mas caro comprar el clon que de una ves el de marca y dije Alzrc o Tarot tienen buenos comentarios, pero mejor me bote por  Align DFC 450 y estoy (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)

Buenas!!


después de bastante tiempo porfin tengo el pequeñin casi a punto. Tengo el kit montado con la mitad de la electrónica, a falta de los servos del rotor (espero que lleguen la semana que viene).

Pues con lo que tengo me surge alguna dudilla... a parte de la configuración del ESC (Mystyc 40A) y del giro (GA250), para lo que ya he visto bastante cosa por el foro pero sigue pareciendome dificilillo lo de los pitidos.

- Lo rimero, seguramente es una tontería, pero las palas de los rotores van tan sueltas? Si es así hay que ir con cuidado antes que arranquen para que no toquen nada hasta que se estiran...

- Después de configurar el recorrido del throtle en el esc y arrancar el heli, da un tirón de gas al empezar a subir el stick y luego baja un poco de vuelas. Lo suficiente para que el heli se desequilibre un poco (nada importante pero mejor si se puede solucionar).

- El recorrido del servo de cola me parece ridículo. De partida con mover menos de un tercio del stick llega al tope por ambas partes. He configurado la curva del rudder y los end point. Pero lo he hecho por intuición y la verdad no se si lo he hecho bien pq al encender el heli tiende a girar solo en el sentido de las agujas del reloj por más que muevo el stick de cola (y veo como cambia el ptich del rotor de cola).

Espero que alguien me heche una mano. Por lo que estoy viendo me queda muchísimo para poder tener el heli a punto para intentar levantarlo. Pero la verdad es que me lo esot ypasando muy bien y estoy aprendiendo mucho.

Un saludo y a volaaar!

te respondo en orden:
-las palas principales deberian estar tan apretadas que cuando tumbas el heli al lado que no se caigan solo para abajo, las de la cola mas sueltas.
-si configuraste el esc con arranque suave y calibraste el 0% y 100% del gas no puedes hacer mucho mas, algun variador hace eso lo que describes. tambien tengo que decirte que mystery no es del buenas marcas.
-el comportamiento de la cola es normal en modo bloqueo ya que el gyro esta esperando un giro de la cola pero como no se mueve da mas y mas paso hasta llegar al extremo, en vuelo no sera asi. no apliques endpoints ni trim en la cola, el recorrido limite del servo de cola se ajusta en el menu limites en el gyro mismo. has hecho el ajuste mecanico de la cola a 8º con el servo a 90º?

mirate este manual sobre todo por lo de la cola:
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0)
saludos

Gracias Pega. Los tornillos que aprietan las palas parece que no aprietan más en un principio, tednré que orzarlos un poco para que rosquen más?

Tengo dos ESC pero supongo que son de similares caracteristicas ambos (igual de baratos vamos)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9482 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9482) (he montado este)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2165 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2165)

De momento no he calibrado más que el recorrido en el ESC, mañana más...

Respecto a la cola... invstigaré más, pq he visto videos de helis en suelo (para calibrar la cola) y mueven a izq y derecha.

Un saludo.

PD: una foto del bichín (a ver si se sube)

(https://docs.google.com/file/d/0B4CtmJdGcVdOanFHVFlDNlY1YU0/edit?usp=sharing)


https://docs.google.com/file/d/0B4CtmJdGcVdOanFHVFlDNlY1YU0/edit?usp=sharing (https://docs.google.com/file/d/0B4CtmJdGcVdOanFHVFlDNlY1YU0/edit?usp=sharing)

el plush es sin duda mejor opcion, lo tenia antes y sin ningun problema y este mistery tambien lo tenia y me ha hecho exactamente lo mismo jejeje.
por lo de las palas hay alguna pala que es un poco menos gorda donde el tornillo y hay que meter una arandela, igual es solo eso. no deberias forzar mucho el portapalas con el tornillo, facilmente se desforman y luego ya no te entran las otras palas.
tenia entendido que la cola si mueve de un extremo al otro en el tuyo, no es asi?
saludos

Bueno, he cambiado el ESC por el plush y estoy tratando de ajustar la cola mec´ñanicamente. Cuando Pega dice lo de 90º - 8º se refiere a poner el servo con su brazo a 90º respecto al tubo de cola y las palas traseras a 8º pero con las palas hacia dentro (parte fina más hacia el eje) o hacia fuera (parte fina apuntando a lado contrario del tubo)?

Gracias.

Me estoy volviendo loco buscando información y viendo videos, jejeje. Que cantidad de información y que mal la proceso, por dios! 

aqui lo ves en foto:
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0)
saludos

Gracias de nuevo Pega, en ello estoy.

Tengo más dudas! Esto no se acaba nunca... He leido y releido sobre servos y realmente hay muchas opiniones y recomendaciones a cerca de servos para ciclo y cola. Lo que no encuentro por ningún lado (será que soy muy cazurro   ??? ) es que características (o rangos) debe tener un servo de cola y uno del ciclo (torque, velocidad y peso, aunque peso supongo que cuanto menos mejor...).

Es una cuestión de curiosidad pero me gusta saber el pq de las cosas, a ver si alguien puede responderme, gracias!

hablamos de un 450:
para el ciclico se necesita mas fuerza que rapidez en general pero pilotos 3d duro tambien montan servos de cola en el ciclico.
torque al menos 2kg mejor 2,5
velocidad entre 0,1 y 0,13s /60º

para la cola bastaria con 1,5kg pero la mayoria va sobre los 1,8 hasta 2,3kg
y velocidad a partir de los 0,1s (lo que seria muy lento ya!!) mejor entre 0,05 - 0,08s/60º

el peso es segundario en realidad, mas vale la calidad. claro que un servo de piñoneria metalica pesa mas que uno de plastico.
los micros que solemos montar en plastico pesan unos 9g y los metalicos sobre los 12-13g.
en la cola ahora se usa mucho tambien tamaño mini que luego va sobre los 20g segun servo. la caracteristica seria similar para este.
saludos

No me canso de darte las gracias *PeGa* (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=1106)!!!

Hola JoanSa, estoy de acuerdo con Pega, pero si estas empezando es mejor que no metas unos servos muy buenos, porque seguramente los rompas en un aporrizaje. Yo he empezado con servos de 1,6 Kg y 0,12 en el cíclico, en un 450 con flybar, los FBL requieren algo más de torque, de hecho son los que vienen en la mayoria de kits. En la cola con un servo de 0,9 tipo Henge MD922, es más que suficiente. Si ya haces 3D, entonces tendrás que meter unos buenos servos como dice Pega, pero para hacer estacionarios y traslaciones vas sobrado con estos.
 
Saludos.
 

Hola ibecerra,

ya tengo pedidos los servos, baratitos baratitos. Los ciclicos algo lentos pero supongo que para empezar me irán bien, con lo baratos que son no es una gran inversion.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10346 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10346)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14279 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14279)

Han cancelado mi pedido de servos y aprovecharé para ver si encuentro algo mejor por un precio económico.
Que os parece este para el ciclico?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16342__Corona_Digital_Servo_2_2kg_12_5g_11sec.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16342__Corona_Digital_Servo_2_2kg_12_5g_11sec.html)

Lo tienen en europa:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31583__Corona_Digital_Servo_2_2kg_12_5g_11sec_NL_warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31583__Corona_Digital_Servo_2_2kg_12_5g_11sec_NL_warehouse_.htmlv)

los corona ds929mg son los que llevo en el 450 exactamente y me van muy bien. relacion calidad / precio, claro que hay los mejores pero no para este precio. lo que siempre rompe son los brazos, servo cabie hasta ahora solo 1 por exceso de holgura despues de algun piño. los brazos son estos:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14926__450_Size_Heli_Futaba_3156_Compatible_Plastic_Servo_Arm_10pcs_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14926__450_Size_Heli_Futaba_3156_Compatible_Plastic_Servo_Arm_10pcs_.html)
saludos

Hola JoanSa,
los corona te van a ir muy bien. Relación calidad/precio son de los mejores que puedes encontrar.

Un saludo!
Liblus.

Curiosamente los brazos pedí antes que los servos, jeje.



A ver si es verdad, al menos ya me habeis dado buenas referencias.
Me ha costado (un servo de cola HV que no me sirve)  pero al final he aclarado el misterio (para mi) de los servos.

Proximamente: Ajustes del heli!

Un saludo!

Jejejeje para ello tienes esta guia: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0)

Un saludo!
Liblus.

Buenas,

estoy usando esa misma guía como referéncia y muchos videos de internet... jejeje.

Estoy trasteando la cola con el servo que en teoria no me sirve hasta que me llegue el DS922 y he conseguido varias cosas. Eso si, me estoy dando cuenta que la gente que sabe da por supuestas muchas cosas y novatos como yo no sabemos. Pero para eso solo hace falta ganas y tiempo.

He conseguido configurar el gyro con el servo pero no puedo probarlo aun pq no tengo los servos del ciclico, de todas maneras hay algo que no me cuadra.

Sin el bloqueo de cola activado me pasa lo siguiente:

El stick del rudder actua hacia la izquierda 3/4 de su recorrido, en ese punto la cola llega al tope. Y por la parte derecha con 1/4 del stick llega al tope. He seguido la guía que me recomendais dejando las palas traseras a 15mm más o menos (los famosos 8º) pero esto hace que haya muy poco recorrido por la derecha (stick del rudder a la derecha).
También he configurado los topes del servo desde el gyro y parece todo ok.

Es normal?

Un saludo!

Es normal que cuando lo tienes en tierra llegue al final de recorrido de servo sin llegar el stick de rudder al final. Una vez lo tienes en el aire eso no se nota.

He descubierto este hilo que creo haber leído hace tiempo porque me interesó. Está muy bien porque aclara muy mucho las diferencias entre los diferentes kits 450 que podemos encontrar, cosa que muchos de nosotros tarde o temprano nos preguntamos.

Creo sinceramente que este hilo debería estar en "novatos", porque es una pregunta que se repite mucho, pero supongo que eso depende de los moderadores.

Aunque ahora se está hablando de configuraciones y componentes, quiero retomar el debate acerca de las diferencias entre unos kits y otros.

Yo, como muchos, me he planteado comprar un kit 450 y estaba casi convencido de ir a por un Tarot. Me he planteado más de una vez comprarme un HK, sobre todo por el precio (son cuatro perras...), pero siempre que se me calienta el bolsillo acabo frenando al pensar en que me puede decepcionar al cabo de un tiempo. Mejor invertir en algo mejor como el Tarot. Aunque hablamos del doble de precio, no se trata de una cifra altísima.

Total, que desde hace unos días, estoy empezando a cambiar de opinión. En este hilo se nombra ALZRC, equiparándolo a Tarot, pero he estado leyendo el hilo del ALZRC 450 PRO y hablan maravillas de él, comentando que en algunos aspectos supera a Tarot e incluso iguala a Align.

Mi pregunta es ¿por qué no se habla de este kit tanto como del Tarot? La diferencia es (hablando del kit básico Sport) 40 € (visto en OOMODEL) y creo que merece la pena. Por 150€ lo tienes en casa y luego es cuestión de comprar la electrónica en HK, que supongo que no superaría los 40 o 50€.

Así que tendría por unos 200€ un ALZRC, cuando me planteaba gastarme eso mismo en un super combo de Tarot...

Decidme qué os parece y si merece la pena mi cambio de opinión.

Saludos.

Desde mi ignorancia solo se me ocurre una cosa... porquéibas a ponerle electronica barata a un kit de 150e? Al menos ponle algo un poco decente que tampoco va a costarte mucho más.

En cuanto a los kits, estoy muy contento con el copterx salvo por los tornillos. Lo recomiendo aunque aun no ha volado, los materiales me parecen de mucha calidad.

Por cierto, ya lo dije al iniciar el hilo, y puede q tengas razón, si algun moderador piensa q esta mejor en novatos....


Un saludo.

Bertor,
el tema de que se hable mas de TAROT que de ALZRC es porque este último lleva mucho menos tiempo en el mercado y por consiguiente menos clientes que lo hayan probado.

Buenas de nuevo!

He instalado el servo de cola HK922 (gemelo del Henge922) pero nada más sacarlo de la caja me encontré con una sorpresa, es muy xikitín y no puede instalarse en el soporte para el servo de cola del kit 450pro.

Yo he recortado un trozo de plástico flexible para hacer una adaptador y poder montarlo en el soporte. La pregunta es si el soporte del servo recibe mucha presión ya que, como digo, lo he adapatado con plástico blando y me da miedo que se pueda partir.

Por otra parte, los que lo montais en el soporte (no en el tubo de cola) como lo haceis?

Un saludo.

Esto serviria verdad?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12905__HK450_Pro_Aluminum_Tail_Servo_Mount.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12905__HK450_Pro_Aluminum_Tail_Servo_Mount.html)

yo prefiero este porque reparte el espacio sobrante en ambos lados y con eso hay menos problemas con la longitud de la varilla de cola
http://www.ebay.com/itm/450-Pro-Carbon-Tail-Servo-Adaptor-Mini-to-Micro-/330558378791?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item4cf6d09327 (http://www.ebay.com/itm/450-Pro-Carbon-Tail-Servo-Adaptor-Mini-to-Micro-/330558378791?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item4cf6d09327)
con un trocito de carbono y el dremel se hacen en pocos minutos a mano, acabo de fabricar uno
saludos

Acabo de recibir los servos del ciclo y esta tarde los montaré, ya tengo todo para configurar el heli y hacer la primera prueba de vue.. levantamiento de heli XD

A ver si os pongo alguna fotillo del bichillo terminado.

Me quedará pendiente reemplazar el adaptador del soporte del servo de cola, comprar alguna batería más y recambios, aunque de momento voy a ir viendo lo que se rompe, ya no me viene de esperar unos días más, jeje.

Ya tengo ganas de ver el bicho levantarse!

Un saludo y muchas gracias a todos por la ayuda, sin vosotros no hubiera sido posible.

veras como sube la adrenalina al levantarlo por 1º vez, que tengas suerte y ya nos contaras
saludos

Estoy tratando de quitar un tornillito y no hay manera, ni calentando con el soldador ni con alicates, alguien sabe alguna manera?

Quería meter el servo de elevación por dentro pero como no quite el dichoso tornillo tendrà que ir por fuera :(

si la cabeza esta pasada puedes puedes probar con una llave torx, eso da a veces resultado, o si tienes buen acceso a la cabeza hazle con el dremel y el disco de corte una ranura para un destornillador normal y sacalo con ese luego
saludos y suerte

Prueba de lubricar la zona con algún aceite anti-óxido dejándolo actuar durante un buen rato. Si no te funciona prueba el método que te comenta *PeGa*, que es más radical pero funcionará 100% seguro, jejeje

Buenas,

ayer por la noche conseguí montar el servo desmontando todos los tornillos de la guía del eje del rotor menos el que me da problemas. En cuanto pueda me hago con un extraxtor de tornillos y unos tornillos decentes.

Acabo de lenvantar el bichín un palmo del suelo en casa y me he emocionado. Pero, obviamente, se me ha ido un poco ha tocado la escalera y las palas se han rascado por la punta... supongo que me servirán para calibrarlo esta tarde pero ya estoy pidiendo palas nuevas (de ambos rotores)

Os debo unas fotos!

cuidaito con volar esto en el piso, habia ya accidentes muy espectaculares, mejor en el exterior o en una nave/ fronton etc

+1  buen consejo pega .esto se nos deberia grabar a fuego , mucho cuidado esto en casa y mas si hay niños por medio.que esto no son juguetes.
espero no siente mal esto pero ya he visto sustos en este foro y en algun otro lugar y deberiamos concienciarnos mas sobre lo que manejamos.
un saludo.

Teneis toda la razón, realmente no quería volar sino ver los vicios del bicho, pero lección aprendida. Me la grabo a fuego!!

Joansa, a fuego fuego. Que en esto yo creo que todos hemos pecado de nuevo y entonces te das realmente cuenta de dos cosas. Esto no es un juguete y que somos el único animal (con perdón) que tropezamos dos (y más) veces en la misma piedra.
 
Saludos

jeje seguro! de juguete nada que es como mi hijo!! le he dedicado tantas horas :s que se lo pregunten a mi pareja...

Bueno, pues esta tarde he hecho la primera prueba (esta vez en exterior) y la buena noticia es que no lo he piñado, hehehe. Eso si, han sido 10 minutos de los cuales el bichin no ha volado ni 5...

La prmiera conclusión es que es muy loco, pero en el Phoenix ya es así, será cuestión de practicar y practicar. La segunda, tengo que arreglarle la cola de pez, vaya latigazos!!! He ido bajando el valor del gyrosens en la emisora hasta 60 (en ambos modos) pero nada de nada, vaya coletazos!

Al final he tenido que abortar pq he perdido dos tornillos del rotor de cola!! parece que se me escaparon al desmontarlo para ponerle el fijatornillos :s

Por último y como lo prometido es deuda, ahí van unas fotillos y un video corto del test.



(http://imageshack.us/a/img826/3669/20130320213722.jpg)

(http://imageshack.us/a/img855/411/20130320190300.jpg)


(http://imageshack.us/a/img692/3203/img20121113173659.jpg)


(http://imageshack.us/a/img842/81/20130223193802.jpg)


http://www.youtube.com/v/3YV_IWlzTbE

Buenas!

Hoy he hecho una prueba de vuelo ya en condiciones y me he quedado con sabor agridulce. He conseguido estar en el aire toda una lipo pero  no he logrado quitarle la cola de pez con la ganancia. Revisaré la configuración del servo (ga250+hk922) a ver si se me ha escapado algo. Curiosamente he leido q mucha gente lo soluciona moviendo el ball link hacia el centro del servo pero yo lo llevo en el primer agujerito...

Por otra parte las palas no estan alineadas en vuelo... tendre q ver como lo soluciono.

Pues me acabo de llevar otro disgusto, parece que el eje del rotor esta algo doblado, a bajas revoluciones se nota como el disco superior del rotor da vueltas (no solo la rotación) :(
A altas revoluciones el efecto disminuye pero no desaparece, y supongo que eso no es muy bueno...

Se puede substituir solamente la barilla que hace de eje?

Si claro, te refieres al eje principal, lo cambias y ajustas de nuevo el traking y listo

Volviendo al título del post, para todo aquel que le interese o pueda servirle de ayuda ahí va mi opinión y experiencias:

Después de buscar mucha info y ver comentarios de todo tipo a cerca de los distintos kits 450 pro que hay en el mercado me decanté por el copterx 450 pro v3 básicamenbte por su relación calidad/precio. Hay bastantes buenas opiniones de este kit y parece un acierto.

Mi experiencia es totalmente contraria, el eje del rotor principal parece que vino ya con algo de curbatura, el rotor de cola tiene holgura y (creo) me provoca una cola de pez imposible de quitar y, por supuesto, que decir de la tornillería, es un INFIERNO, cada modificación, reparación, etc es más que difícil pq los tornillos se pasan con mirarlos, usando buenas herramientas y todos los trucos que por aquí comentan (yq he tenido que cortar más de una cabeza con la dremel...).

Por supuesto es mi opinión y experiencia, puede ser fruto de la mala suerte... o no. Lo que tengo claro es que si tengo que recomendar a alguien un kit 450 para empezar será algo de mayor calidad que un CopterX. Ya es bastante complejo montar un bicho de estos como para sumar el handicap de la baja calidad.

Voy a cambiar las piezas defectuosas por tarot y veremos que tal. Mi intención es dejar el heli volable y si llego a disfrutar un poco de él seguramente invierta en algo mejor.

Un saludo chicos.

Creo que ya lo comenté más arriba (o en otro post parecido, xD) pero de las mejores opciones que hay de calidad/ precio es el Tarot o el ALZRC. Son un poco más caro pero no tiene nada que ver la calidad con los copterX o HK.

Un saludo!
Liblus.

Buenas de nuevo!

Después de unas cuantas peleas con el ajuste del rotor después de cambiarle el eje (por uno tarot sport  :( ) ya vuelvo a tener el heli listo para probarlo en vuelo y ajustar cola y más que posible tracking.

A ver si no llueve y esta tarde me doy una alegría. Ya os diré que tal y pondré alguna fotillo. Con el último pedido compre redecilla para los cables y además de quedar más protegidos le da un aspecto mejor acabado.

Por cierto, a penas si he podido levantarlo dos veces y la caja de cola està para cambiarla. El cojinete no se desplaza con suavidad por el eje por más que lo he desmontado y engrasado y el soporte de la L que mueve todo el conjunto tiene el agujero ancho y hay que ir con mucho cuidado al meter el tornillo que sujeta la L.
No tardaré nada en hacerme con una caja de cola Tarot por unos 20 eurillos.

Un saludo!

pues que tengas suerte con tus pruebas.
es cierto lo que dices que la cola es lo que mas falla en esos clones. cogen holguras y se atascan solo por el uso y en muy poco tiempo. con la de tarot vas mucho mejor
saludos

Si quieres olvidarte, pilla esta

http://www.ebay.com/itm/NEW-ALIGN-T-REX-450-PRO-Dual-Arm-Tail-Rotor-Upgrade-Set-PRO-DFC-/251210924646?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item3a7d568266 (http://www.ebay.com/itm/NEW-ALIGN-T-REX-450-PRO-Dual-Arm-Tail-Rotor-Upgrade-Set-PRO-DFC-/251210924646?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item3a7d568266)

Se acaban los problemas por muuuuuuuucho tiempo.


Saludos.

Gracias Skykik, he visto tarde tu mensaje. Pillé repuestos Tarot. Me parece muy buen precio siendo Align. Me lo apunto como upgrade en primera posición!!

Pues os cuento, he hecho un par de pruebas de vuelo y la verdad es que 0 vibraciones después de cambiarle el eje. Va muy fino el bicho pero se me hace incontrolable, va un poco donde quiere y lo peor se me eleva muchísimo sin querer y eso me sube la adrenalina que no veas. Supongo que hacia algo de viento al probarlo y por eso subía tanto, luego tocaba bajarlo.

He tratado de ajustar el tracking pero en vuelo no consigo quitarle medio dedo entre pala y pala. Lo curioso es que en el suelo con 0º con 80% de motor no aparece, se ve al subirlo. Tocando los links de las palas he mejorado pero no he conseguiro quitarselo.

La mala noticia, lo he piñado (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/20.gif) Se ha caido desde bastante altura pero cayó en una pendiente con césped y instintivamente corté motor al tocar suelo. Se ja roto la parte pequeña del engranaje principal, el flybar doblado (el eje y ya lo he cambiado) y el eje del portapalas también doblado. Curiosamente las palas solamente tienen un rasguño. Vamos, menos de 10 € en recambios. no me he podido estar y se lo he pedido a tarotrc (con el riesgo que conlleva) para tenerlo en uno o dos días (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif). A ver si para de llover y lo tengo todo montado cuando salga el sol.

Un saludo!

Ostras, acabo de ver lo del dual arm!! Tiene que ir finito finito (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif) Más ganas aún de pillarmelo, hehehe.

siento el piño joansa, pero dentro de todo te ha salido barato al menos.
esa cola es muy buena, yo tambien la tengo, pero no es marca align
saludos

Aha! por eso ese precio. Lo dicho, el primero en la lista de upgrades.

Pues aquí vuelvo a escribir de nuevo para comentar mis aventuras y desventuras...

Ayer por la tarde volví a probar el bicho y me he llevado un regusto agridulce, aunque más dulce que agrio XD.

Gasté una lipo tratando de hacer estacionarios y la verdad es que muy contento en ese aspecto, empieza a recordarme al Phoenix por que voy controlandolo poco a poco.

El tema es que hay dos aspectos que no consigo solucionar:

1.- El tracking. Como ya comenté, consigo rebajarlo a un dedo entre pala y pala, pero de ahí no mejoro. Lo curioso es que con las palas a 0º (en el suelo con Idle 1) no veo tracking. Pero en el aire cuando lo pongo a mi altura se aprecia muchísimo. Trato de igualar las palas con los links que sujetan el portapalas, es correcto así? Cual creeis que es la manera más eficaz para identificar las palas y saber cual hay que recortar y cual alargar?

2.- El heli me levanta a 3/4 de palanca (Idle 0). Lo he revisado varias veces y tengo -3 +1  5,5 7,5 9,5. Subo el gas? Lo tengo con la curva que se indica en la mayoría de foros. Esto me ocurre desde que cambié el eje por el de un tarot sport, no sé si tendrá relación. Realmente el heli vuela pero estoy acostumbrado a notar la palanca más baja.


EDITO: Por cierto, hacía algo de viento y me parece increible lo bien que se comporta el heli contra las ráfagas de viento. Lo único que notaba es que la cola se movia un poco y volvia a su posición inmediatamente. Encantado vamos!


Un saludo, os dejo el video d ela prueba, no se ve muy bien pero ahí va!

http://www.youtube.com/v/sXs_h-Pldz4

pues si, esto ya toma forma, muy bien.
por tu problema del tracking supongo que los ejes ya los controlaste, podria ser que una rotula vaya muy dura y los rodamientos tienen holgura en alguna parte, no se si comprobaste ya eso.
es normal que haya menos tracking a los 0º, ya que la pala no hace fuerza a ninguna parte, y aparece mas en vuelo luego. siempre tienes que fijarte en el ajuste basico/ajuste de linea de vuelo en cual pala lo haces ya que esa no puede ir mal luego y la que hay que ajustar si aparece tracking siempre sera la otra. el ajuste luego se hace directamente en el link al portapala.

para bajar el stick mas al centro como ya dijiste sube el gas
saludos

Pues nada, probaremos esta tarde.

Supongo que tiene que haber algo más que los links por el tema del traking, miraré holguras pq habiendo calibrado bien las palas en sus grados no creo que sea normal tener que ajustar tanto los links (hablo de darle 4 o 5 vueltas completas).

Ya os diré que tal.

Comprueba las tijeras sobre todo la de arriba, a mi una se me afloja el tornillo con fijatornillos puesto el solo y me sale traking
le saco el tornillo lo limpio y le pongo fija de nuevo y perfecto otra vez y ya van 2 veces, la proxima pondre el tornillo nuevo a
ver si no se suelta mas, un saludo

Ok, lo pruebo, muchas gracias!

Buenas de nuevo,

ayer desmonté de nuevo el rotor, cambié eje, por si acaso y comprobé, para mi disgusto, que sin palas se observa como el freno de palas no gira perfectamente dobre el eje principal, hace un poco de vaivén. Estoy casi seguro que el eje no está doblado por lo que no sé que puedo hacer  ???

Buenas,

El cambio de piezas a Tarot seguro que es a mejor, ahí ganarás bastante. Ya que te pones, cambia la tornilleria por otra de más calidad. Por aquí recomendamos normalmente la de InoxNeo, que es barata, te llega en pocos días y de buena calidad. Además, siendo el copter, la tornilleria que estás usando (si no recuerdo mal) es de 1/16" y no de 1,5mm (es decir, sistema americano y no el europeo). Eso significa que tu llave de 1,5mm entra ya de porsí holgada, lo que provoca que pases los tornillos más fácilmente. Una llave de 1/16" o la tornilleria de 1,5mm te ahorrará muchos problemas.

Aun y así, muy buen vuelo el del video para los problemas que tienes en el heli. Felicidades. Yo te recomendaría dos cosas:

1- Un tacata. Te hará ir más seguro en los primeros vuelos ya que lo puedes aterrizar más rápido con menos miedo.

2- Vuela en un sitio con menos gente. Ese parque con gente paseando me daría mucho miedo... Sin esperartelo te puede aparecer por detrás un niño o un perro que quiera ver/coger el heli y en un momento te has metido en un problema gordo. Un heli de este tamaño puede hacer mucho daño. Andate con ojo.


Por lo demás, creo que vas muy bien. Felicidades de nuevo.


Saludos.

Gracias metanei, muy alentadoras tus palabras, la verdas q se agradece. y los consejos tmb. Tranquilo q no es un parque sino el aparcamiento de un centro comercial que estaba cerrado. La gente paseaba por el camino fuera del aparcamiento.


 ver, os cuento por si alguien puede ayudarme. He desmontado el rotor entero y primero he probado el eje sin nada más en el heli, resultado,  gira perfectamente recto. Después he colocado la T del portapalas y ahí, sobretodo en bajas revoluciones se aprecia q no gira recto. Al subir parece q desaparece pero no me fio.
Creeis q ese mínimo desvio q aprecio a bajas revoluciones puede provocar tracking?

Muchas gracias.

JoanSa, para comprobar si tienes el eje torcido, hazlo rodar sobre una superficie plana (p. ej. la vitrocerámica). En el heli, no puedes llegar a apreciar pequeños desperfectos que pueda tener este.
Si tienes torcido algo del rotor principal puede darte el traking que comentas.

Un saludo!

tenia que cambiar mas de una T del rotor por piños. no recuerdo ahora si alguna me ha dado tracking pero siempre habia vibraciones. sobre todo me ha pasado con rotores de copter.
saludos

Hoy he  comprobado a consciencia todo el rotor. He quitado cualquier rastro de holguras en las tijeras, eje nuevo 100% recto, palas nuevas... mañana ajustaré el ciclico y probaré si sigue el dichoso tracking... si no hay suerte tendré q probar a cambiar la T Cruzo los dedos.

De nuevo, muchas gracias por los consejos.  Volar no sabré, pero de mecánica del heli me estoy convirtiendo en todo un experto,  jejeje

Un año depués me he decidido ha reactivar el post que abrí con tanta ilusión mientras me decidía a comprar un 450 y no sabía cual. Pues un año después de comprarme un CopterX450 PRO TT al kit ya le queda poco de CopterX. Concretamente, de la cola no queda nada CopterX. Compre una cola con doble brazo después de cansarme a comprar recmabios tarot para la original, ya que el brazo más que moverse, colgava, jeje. El tubo lo rompí hace unas semanas y he montado uno de carbono RJX. La caja de engranajes la he puesto de aluminio. Patines, soporte de patines, de servo de cola, de eje principal, el eje (que no venía recto del todo)  etc etc etc...

Bueno, os podeis hacer una idea de lo que me he gastado en recambios y upgrades. Si bien, no todo era necesario cambiarlo, o upgradearlo, muchos reambios si han sido necesarios. Así que, no me canso de decirlo, si volviera a comprarme un kit 450, sería algo de mejor calidad. Al final sale a cuenta. Dicho esto, creo que el kit de CopterX, por su precio tampoco está nada mal, pero para empezar, si tienes holguras, los tornillos son malos, etc etc cuesta bastante más. Un novato ya tiene bastantes problemas como para encontrarse más piedras en el camino.

Bueno, después del tostón, os dejo una foto de como ha quedado el bicho despúes del último piño y reparación. Ya sólo me queda hacerlo FBL. Todo llegará... per de momento quiero aprender a volarlo así.

(http://es.tinypic.com?ref=302vp1g" target="_blank)