Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Pues eso chicos, que ayer por la mañana, se ha piñado mi heli. No se que habrá pasado. El caso que cuando me lo estaba acercando y lo llevaba de lateral, el motor se ha parado, pero seguía teniendo mando. No he podido hacer una auto pues ha sido a escasos 2m del suelo. He podido controlarlo mas o menos y ha tocado el suelo un poco ladeado, con tan mala suerte que una de las palas ha tocado el suelo y es cuando se ha revirado de golpe. Al final  no ha sido nada, solo se me han jodido las palas traseras, los piñones delanteros del torquetube y los 3 servos, si los 3 servos a la vez. Ya tengo los 3 servos gracias a compañero del club, así que el lunes me toca cogerme los piñones y las palas traseras. He comprobado los ejes y están intactos los dos delanteros y el trasero también esta bien. Hemos estado conjurando sobre la posible causa y otro compañero apunta al variador, pues después de piñarlo, ha pasado así como 10min hasta que he tocado con la mano el variador y estaba calentito de cojones. He revisado los parámetros del variador y estaban bien, timing a 15 y la frecuencia a 12. No se el próximo día probare a ponerle un timing algo menor y rezar por que no ocurra lo mismo, aunque yo creo que el timing y la frecuencia no tiene nada que ver para que se caliente el variador, pero si para el motor. El variador es un hobbywing HV 120 y el motor 600MX 510KV. Las baterías que use son 2 x 3300 30C 6S. El caso, es que, después del piñazo, estando el heli en el suelo y como parecía a simple vista que no le había pasado nada, lo he intentado levantar y el motor giraba y es ahí cuando me he dado cuenta de los daños que tenia.
Lo importante es que ha sido poca cosa.

Saludos

Baja la frecuencia a 8 , la frecuencia PWM es Lo que más hace que se calienten los FETS. Me alegro que gusta poco. jota.

Pero niño!!! Nunca intentes levantar un heli después de un aporrizaje sin revistar todo antes...
Imagina que tienes un servo medio mal... si levantas el heli, de estar salvado puede terminar en desastre.

Venga, animo y que al revisar a fondo no aparezca nada más.

Hare lo que me comentas zeus, lo bajare a 8. Por cierto, a 8 funcionara bien el motor, te comento esto pues tenia entendido que los motores scorpion eran los que trabajaban a 8 y los align a 12. Esto es una duda que tengo ahora y me gustaría disiparla, pero aun asi, como me fio de ti .... jejejejeje.... ya lo tengo bajado a 8. Gracias artista.


no era mi intención levantarlo para volver a volar, pero como solo había tocado una pala y a simple vista no tenia daños, quise hacer girar el motor por si seguía parado, pero como giro el motor, me desconcertó mas y ahí es cuando sonaron los piñones rotos y me di cuenta de que tenia averia seria. Ya le tengo desmontado enterito, revisando todo y solo han sido las piezas que antes puse.