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Título: Hirobo Publicado por: Miguel_Bell en 31 de Marzo de 2012, 13:51:31 Hola, he podido ver que hirobo en todo su catalogo no tiene ningún helicoptero a turbina, lo cual resulta extraño. Por ejemplo el bell 430 que ya es grande, tienen motor de 40cc gasolina. Lo único que se vende es glow o gasolina de origen.
En cambio, Vario tiene un apartado en su catalogo para helicopteros a turbina exclusivamente. ¿Alguien sabe a que es debido que hirobo no tenga turbina en su catalogo?¿Es algo comercial, que no les ineresa, etc...? Me parece raro. Saludos. Título: Re: Hirobo Publicado por: ADominguezt en 31 de Marzo de 2012, 16:02:35 Vario = Europa = Genteacostumbrada a gastar dinero. Ferrari, Mercedes, BMW, Rolls Royce etc, etc
Hirobo = Asia = Paises Comunistas, gente que aunque ya hay más poder adquisitivo, gastan poco y en su mentalidad, probablemente, no han llegado todavía a este nivel. Pero llegarán Título: Re: Hirobo Publicado por: Miguel_Bell en 31 de Marzo de 2012, 16:30:06 Hola ADominguezt, es posible que sea eso que comentas, entiendo entonces que si las turbina se empieza difundir bajarán de precio ((http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)).
Lo curioso es que hirobo se cuida mucho con eso de los motores, el lama s315 de 7300 euros lleva motor glow de 35cc!!! Un motor de gasolina sería más rentable pero según el fabricante no lo instalan por las vibraciones. El bell 47 que les he comprado tiene el motor especialmente diseñado y balanceado, cosa que con los zenoah no sucede. Si lo quieres así lo tienes que hacer tu como comentan algunos aficionados con vario-zenoah. Título: Re: Hirobo Publicado por: ADominguezt en 31 de Marzo de 2012, 20:09:29 Las turbinas han bajado muchísimo de precio.
La primera mecánica PHT3 que yo compré costó mas de 6.000€. Te hablo de mecánica y turbina pelada. Sólo el eje principal, con la desmultiplicación de los rotores, principal y de cola. Pero ni rotor principal, ni rotor de cola, ni palas, ni fuselaje, ni patines ni nada de nada donde poder instalar electroválvulas, receptor, baterías o algo. Ni tanques, ni nada, Tenías que conseguir lo que quisieras para un entrenador o maqueta. Pero esa misma mecánica ahora cuesta menos de 4.000€ Yo creo que todavía los asiáticos no tienen tecnología en las fundiciones y precisión para fabricar turbinas. HobbyKing quiere sacar algo, pero nada de confianza y sabiendo que el propietario de HK es un americano. |