Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Bueno, acabo de recibir esta caja:

¿Qué caja?

Perdon, repito:

Bueno, acabo de recibir esta caja:

(http://desmond.imageshack.us/Himg341/scaled.php?server=341&filename=fotouq.jpg&res=medium)

Y dentro tiene esto:

(http://desmond.imageshack.us/Himg542/scaled.php?server=542&filename=fotoon.jpg&res=medium)

Y en el mismo paquete, 6 como este:

(http://desmond.imageshack.us/Himg819/scaled.php?server=819&filename=fotopi.jpg&res=medium)

Todo esto esta destinado a ser instalado en mi hexa, pero como no hay ningun post especifico de la DJI Naza, he pensado que podia abrir uno. Los que la tengais, a parte de exponer vuestras experiencias en los post de vuestros proyectos, podeis poner aquí vuestras preguntas, soluciones, consejos, configuraciones, problemas...

Me gusta la modestia de esta marca "El principe del los sistemas multirotor". Pues a ver si es verdad.
Enhorabuena Arian, a ver si encuentras la fiabilidad que buscas.

Antes de empezar con la instalacion, pongo el link de la pagina oficial:
http://www.dji-hobby.com/naza/index_en.html (http://www.dji-hobby.com/naza/index_en.html)

Las instrucciones:
http://www.dji-innovations.com/files/naza/NAZA_User_Manual_en.pdf (http://www.dji-innovations.com/files/naza/NAZA_User_Manual_en.pdf)


Aquí explican un poco de mitologia:
http://www.dji-hobby.com/naza/naza_en.html (http://www.dji-hobby.com/naza/naza_en.html)

puedo decir que lo del principe es cierto,vuela de maravilla

Bueno tio, pues ya contaras como va eso...
 
Saludos

Oleee Arian seguro que eso va de lujo, esperamos tus comentarios.

Un Saludo.

Espero ir exponiendo muchos y buenos comentarios, asi como espero comentarios y consejos de los que posean la Naza... ;-)
De momento voy instalando el hardware en el post de mi hexa: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=12380.225 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=12380.225)

Las primeras impresiones son excelentes, aunque hasta que no ruja no sabremos si es leon o gatito.

DJI es un mundo, otro mundo.
Enhorabuena vas a alucinar XDD
El que graba soy yo, luego deje la emisora en el suelo y me puse a hecharle alguna afoto
Es el hermano mayor pero el pequeño se porta parecido
http://www.youtube.com/watch?v=8Ec4RFKnS7Q (http://www.youtube.com/watch?v=8Ec4RFKnS7Q)
Las fotos que hice mientras volaba solo el jodio XD
(http://i19.photobucket.com/albums/b162/guillermopuertas/Carbono/th_250220122010.jpg) (http://s19.photobucket.com/albums/b162/guillermopuertas/Carbono/?action=view&current=250220122010.jpg) (http://i19.photobucket.com/albums/b162/guillermopuertas/Carbono/th_250220122011.jpg) (http://s19.photobucket.com/albums/b162/guillermopuertas/Carbono/?action=view&current=250220122011.jpg) (http://i19.photobucket.com/albums/b162/guillermopuertas/Carbono/th_250220122012.jpg) (http://s19.photobucket.com/albums/b162/guillermopuertas/Carbono/?action=view&current=250220122012.jpg) (http://i19.photobucket.com/albums/b162/guillermopuertas/Carbono/th_250220122013.jpg) (http://s19.photobucket.com/albums/b162/guillermopuertas/Carbono/?action=view&current=250220122013.jpg)
Esta marca se lo ha ganado a pulso. La tranquilidad con la que vuelas, los que no sabemos XDD, es increible.
 
Saludos
 
 
Arian el te mande las placas seguramente las tengas mañana ahi

Enhorabuena guillermo por ese pedazo de bicho,yo estoy alucinando con el hermano pequeño,el mayor tiene que ser ya de otro mundo

Buena compra Arian, ahora está muy bien de precio y lo que he visto por ahí es que vuela de cine y muy buena compra los ESC pues Funfly me comentó que aunque no eran necesarios, pero si que evitan algunos extraños el ponerle los de su marca, ya contarás la esperiencia.
Guillermo vaya maquinón que te gastas, la garrapata voladora vuela mejor sola que acompañado, ja ja ja. para que después digan que los hombres no somos capaces de hacer dos cosas a la vez.... volar un bischo de estos y hacer fotos ja ja ja muy bueno
saludos

Bueno, tran un ratito de instalacion (aun provisional) he conseguido configurar y hasta armar los motores. El software es intuitivo y claro, simple y preciso. Y el hardware una maravilla, simple y limpio de instalacion.

Esta es la configuracion que he puesto para empezar:

(http://desmond.imageshack.us/Himg816/scaled.php?server=816&filename=naza1.jpg&res=medium)
En esta pantalla se trima los mandos de la emisora, y se ajusta un triple interruptor para modo ALT / FAIL SAFE / MANUAL

(http://desmond.imageshack.us/Himg221/scaled.php?server=221&filename=naza2k.jpg&res=medium)
Esta es la pantalla que menos controlo y tendremos que despegar para ver que ajustes tocamos. De momento he copiado ajustes de otro post.

(http://desmond.imageshack.us/Himg163/scaled.php?server=163&filename=naza3.jpg&res=medium)
Ajustes de guimbal de la camara, muy claros y simples.
Tengo uno de los servos que no funciona, mañana ya me mirare que ocurre, que ahora estoy muy cansado. Pero el otro funciona perfectamente.

(http://desmond.imageshack.us/Himg196/scaled.php?server=196&filename=naza4.jpg&res=medium)
Aqui los ajustes de alarma de voltaje. De momento lo dejo asi, ya veremos que ocurre...

Primer estacionario de mi Hexa Naza en el salon de casa. Suave y firme a la vez, estable y clavado. Mañana a probarlo al aire libre.

La configuracion inicial que le he puesto es 100 para todos los Basic Gain y 60 para Altitude Gain. Me parece que la cola ira muy dura, pero quiero probarlo al aire libre.

(seguiremos informando)

El mio clava la cola muy bien,cuando lo pruebes en la calle vas a ver que esto es otro mundo,como no haga aire puedes soltar los mandos y ir a tomarte un cafe que ni se menea del sitio,
 
si hace aire lo que pasa es que se lo lleva a la deriva pero sigue estable con la altura mantenida, si sacan el GPS a buen precio va a ser la bomba.
 
Arian como has configurado el interruptor de modo,yo lo puse en uno de tres posiciones,en la de abajo tengo el attitude,en la central el fail safe( auto aterrizaje ) tambien cuando apago la
 
emisora, y en la de arriba el modo normal,he intentado cambiar el orden pero no he podido o no se ,ya que me gustaria poner el fail en la ultima posicion y no en la de enmedio
 
Un saludo

Yo lo tengo como tu, y como dice en las instrucciones...

(http://desmond.imageshack.us/Himg816/scaled.php?server=816&filename=naza1.jpg&res=medium)

...si que estaria bien y seria logico tal como dices, pero supongo que el Failsafe, si lu tienes que usar tiene que estar justo al lado de la opcion de vuelo que tienes, ya sea autoestable o manual. En este aparato creo que siempre volare en autoestable. Y esta opcion de failsafe, no me hace mucha gracia, no se... en caso de ser necesaria supongo que te quita de un apuro, pero da un poco de respeto, igual que la segunda alarma de la bateria. Lo que no se es si mientras esta descendiendo puedes dirigirlo hacia algun lado, o si decide descender, desciende y punto.

Volviendo al tema del interruptor, yo para ajustarlo tuve que tocar los endpoints de la emisora, no se si se podria invertir el canal, lo que siempre quedara al medio el Failsafe.

Me alegro que vaya todo por el buen camino... a ver al aire libre.
 

No habia caido en lo del fail safe en el centro,ahora si le veo sentido,yo no he provado el modo normal y tampoco el fail safe por si acaso,con el software responde todo bien pero no me

he atrevido,yo creo que con el segundo nivel de proteccion cuando aterriza solo no se tiene control sobre la direccion,es igual que si  entrara en fail safe.

El los ultimos vuelos que le hice en uno lo subi y aleje tanto que al final le perdi la refencia al quad y me asuste (creia que lo iba a piñar) cuanto mas le daba mas alejaba,asi que lo deje

quieto iba a la deriba (sin darle a ningun stick ) fui acercandome a donde estaba y bajandolo poco a poco hasta que ya le coji la referencia,si me llega a pasar con un heli o otro cacharro

lo fuera aporreado seguro,es lo mas estable y facil de dirigir que he tenido hasta la fecha,estoy muy contento


Un saludo

Yo tambien tuve que tocar los endpoints  para que funcionara el interruptor,creo que es algo normal para configurarlo,invirtiendo el canal a lo mejor se cambiaria la posicion del modo
 
attitude y normal ,pero es lo mismo porque el fail safe sigue estando en el centro y eso creo que no se puede configurar
 
Un saludo

Bueno, el estreno, con ajustes echos a ciegas, 100/100/100/100/100 60/60 ha sido ESPECTACULAR !!

La sensacion de levantarlo en el salon de casa, sin el mas minimo descontrol me animó mucho. Hoy una prueba rápida en el campo abierto, me ha dejado IMPRESIONADO. Despues de luchar horas y horas con la multiwii, lo que he visto hoy me convence que es la mejor inversión que he echo nunca con multicópteros, y para muestra... EL VIDEO:

http://www.youtube.com/watch?v=ufnkV-kwVwY (http://www.youtube.com/watch?v=ufnkV-kwVwY)

Destaco la suavidad de subida, de tacto, de bajada, poder soltar los mandos y solo se desplaza con la iniercia en que lo dejas. La cola algo dura, pero creo que me gusta asi.

Y si esto me ha dejado anonadado, luego he probado el Failsafe, y a pesar del miedo que me daba, asumiendo la responsabilidad de la maniobra por sus riesgos intrinsecos, me ha vuelto a sorprender:
(En este video activo dos veces el failsafe)

http://www.youtube.com/watch?v=ClXUOuuPFI4 (http://www.youtube.com/watch?v=ClXUOuuPFI4)

Ostras nen que bien va eso. Muchas felicidades por ese estreno. La verdad es que por los comentarios que haces parece que si se merece esa electrónica el apodo de 'Principe'
Unsa pregunta, el failsafe lo que hace es aterrizar, ¿pero que sensor usa para el cálculo de la distáncia al suelo? o simplemente ¿Baja hasta que toca (tipo el sistema que usa mi mujer al aparcar el coche)?
Un saludo

Pues ya queda bautizado mi hexa, ahora lo llamaré "el principe".

No tengo ni idea, supongo que va por tacto, pero si tu mujer aparca tan bien como desciende mi principe, realmente aparca bien, no sufras.

el sensor que utiliza para el aterrizaje es el barometro

Si claro, pero al final supongo que va por tacto. Que pasaria si despegas desde un punto elevado y luego intenta aterrizar solo en un punto mucho mas bajo (tipo barranco)? Supongo que va descendiendo hasta que nota que no puede por que toca al suelo.

Que bien va eso, me alegro mucho. Ahora a disfrutarlo. Me alegro que haya merecido la pena el cambio.
 
Saludos.
 

Tienes razon en eso,utilizara todos los sensores que tiene para hacerlo,si le viene un golpe de viento lo podria interpretar como que a tomado tierra tambien,lo importante es que lo hace bien pero el como ya es un misterio ya que no tiene un sensor exclusivo para eso,tendra un software muy avanzado.
Me alegro mucho Arian de que el estreno haya salido perfecto,yo lo he dicho varias veces echas numeros y horas comiendote la cabeza sin poder disfrutar y te sale acuenta comprarte un kit completo

saludos

Gracias.

Una de las dudas que tenia, era como hacer la instalacion. En las instrucciones pone que pegues la Naza con una cinta adesiva que te subministran, pero lo complejo que fué aislar la multiwii, me hacia dudar mucho que con esa pequeña cinta la cosa funcionara. Al final opté por poner cinta adesiva mas gruesa por debajo y tambien por encima, y una placa que la sujeta por arriba, tipo sanwitch, asi va muy protegida y no se mueve nada. Parece que ha funcionado.

(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/425565_3302388129212_1553238523_2884192_698868637_n.jpg)

Que bien Arian, eso vuela de narices, y lo de fail pues ya te digo es muy bueno poder activarlo en caso de error de perder señal de radio, en cuanto a numeros y fiabilidad, está claro que la pasta da garantías y sobre todo con una casa comercial que tiene muy buenos productos, yo me imagino que en el tiempo y con la guerra entre fabricantes, llegará un día en que estos productos bajen y se pongan a tiro de piedra, pero seguramente que también bajen en la calidad y en el ID.

Hombre Santi, a mi un NAZA por 200€ no me parece caro. Si piensas en un heli, por ejemplo solo el flybarless, un Microbeast ya vale 140€ o asi, y solo con eso no vuela.
Es mas me parece hasta barato. Otro tema es que haga falta o no como a Arian. Yo creo que si, que llegado un momento hay que dejar se de soluciones "chinas" y pasarse a cosas mas serias.
 
Saludos

Yo tengo la naza sujeta con  cinta de gyro futaba, la corte mas o menos por la mitad y puse una en la parte delantera

y la otra en la  trasera por la base,y me va bien

Yo lo veo dentro de un precio razonable,una dji f450 sale por 385€ ,y un t-rex 450 pro 3Gx en 420€

Saludos

Yo opino que hay que ir pasando fases para valorar. Cuando aparecio el multiwii hace un año permitió a mucha gente introducirse en esto de los multi por dos duros y todos los quebraderos de cabeza sirvieron de aprendizaje para que al hacer el cambio, qualquiera es capaz de montar y configurar una Naza en un par de horas y hacerlo volar con la certeza de que eso es mejor que lo que tenias antes y además sabes volarlo.

Si añadimos que en el caso de Arian lo quiere para ganarse la vida, esta mejora es vital ya que como en todo, evolucionar o morir, y en este caso me alegro un motón que esas mejoras sean tan evidentes

Correcto en todas las correciones, si la comparación es con cualquier otro aparato volador pues es barato, y si lo queremos para trabajar, pues es baratísimo.

+1

Sobre el precio, no me parece cara (tampoco barata). Hace pocas semanas vendí un Gyro para comprar un FBL, y me pareció mas caro el Gyro (que me vendia) que el FBL (que compraba). He vendido dos Multiwiis mas baratos que lo que me costaron, pero he aprendido mucho de ellos, por lo que creo que estan amortizados, y pueden ayudar a gente que empieza a avanzar en este mundillo. Ahora he apostado por un sistema mas caro y mas barato que otros que hacen incluso mas cosas, pero he apostado (a ciegas y por intuicion) por algo que creo fiable. No se si he acertado o no, lo sabré en unos meses y muchos vuelos, pero a dia de hoy estoy contento, tengo lo que buscaba, "sensacion de fiabilidad".
Si es cara o barata lo dira el tiempo, y en cualquiera de los dos casos, si resulta que es FIABLE, tengo el ojo puesto en opciones mas "caras": DJI Wookong M, que haran que la Naza parezca barata.

Panasonic Lumix Lx3 (primer intento de suicidio desde una multiwii) : reparacion 70 euros
Panasonic Lumix Lx3 (segundo intento y suicidio definitivo) : reparacion 450 euros

Arian eso va de lujo tio, está claro que lo bueno hay que pagarlo aunque esta placa es barata para el rendimiento que da. Si tuviera un GPS también asequible sería la leche y no me lo pensaría.

Un Saludo.

Por si alguien quiere ajustar las alarmas de voltaje, yo he entendido que se hace asi:
Primero calibras la bateria, miras con un voltimetro el voltaje que tiene (recien cargada), y pulsas Calibrar y le introduces el voltaje del voltimetro.
En First Level, en No Load pones 1 voltio menos que el valor que has puesto en calibration, En Loss pones zero.
En Second Level, pon de momento 3 o 4 voltios menos, para que no afecte.
Haces un estacionario hasta cuando se enciende la luz roja que indica bateria (First Level Protection) y bajas el multi, mides la tension, y restas el primer valor (antes de despegar) con el segundo valor (al aterrizar justo cuando se enciende la luz roja) y esta resta la divides por el numero de celdas que tiene la bateria. Este valor sera el que tienes que poner en Loss.
Ahora en No Load pones el valor que quieres que se active la primera alarma, y ya tienes configurado el FIRST LEVEL.
Para configurar el second Level, el valor Loss será el mismo que antes y en No Load le pones a partir de que voltaje quieres que el multi aterrize solo.
Si el valor LOSS te sale mayor que 0,3, teoricamente es que la bateria rinde poco para el multicoptero que tienes, teoricamente tiene que salir menos de 0,3V


Yo valoré que el GPS tampoco es imprescindible. Para trabajar algun dia lo sera, pero de momento...

Y recopilando informacion, aqui hay una base de datos de distintas configuraciones:

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Au16aK6Q-0p0dENkdXVGVHJLRm5fRTFQdjBZbUhxZ3c&pli=1#gid=0 (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Au16aK6Q-0p0dENkdXVGVHJLRm5fRTFQdjBZbUhxZ3c&pli=1#gid=0)

Si es que al final, la electrónica buena se nota... creo problemas y todo funcionando a la primera.

Yo con el Gaui 500 que me acabo de comprar hace muy poco, el primer vuelo fué para trimarlo y hacer los ajustes que te recomiendan las instrucciones, en la segunda batería ya solté las manos y se quedó clavado en el sitio.

Y para el gimball, pues igual, ajusté la electrónica y las pequeñas vibraciones que aparecieron eran de los servos, fué cuestión de ir probando con una de servos distintos y OK (y todavía estoy esperando por otros mejores).

En resumen, que una buena electrónica facilita mucho las cosas.

Bravo Arian, muchas felicidades por el estreno. Me alegro de que al fin puedas disfrutar tranquilo del multi, que realmente te lo merecias.


Saludos!!

Los pocos vuelos que llevo con la Naza, confirman lo contento que estoy de ella. Hace pocos dias, con la multiwii, no tenia la confianza de hacer esta maniobra tan simple:

http://www.youtube.com/watch?v=WT8BqHavZmM (http://www.youtube.com/watch?v=WT8BqHavZmM)

Y esta foto:

(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/425597_3327622360052_1553238523_2895530_766871657_n.jpg)

No se si un dia veré desplomarse, sin mas el hexa en vuelo, pero como minimo ahora me transfiere seguridad y precision a los mandos.

Totalmente de acuerdo Arian, esa mima maniobra he sido incapaz de hacerla con MultiWii pero la confianza de tener una placa estable es muy importante. Yo probé ese finde la rabbit y tuve esa misma sensación de seguridad a ver si me atrevo con la maniobra cuando le haga unas cuantas baterías mas.

Un saludo.

Ahora mismo lo tengo configurado asi:

Modo Hexa
(http://desmond.imageshack.us/Himg99/scaled.php?server=99&filename=capturada1v.jpg&res=medium)

Un interruptor para cambiar ATTI a MANUAL y los X1 y X2 configurados con potenciometros.
(http://desmond.imageshack.us/Himg849/scaled.php?server=849&filename=capturada2y.jpg&res=medium)

Con el X2 puedo aumentar o disminuir el ATTI Gain durante el vuelo.
(http://desmond.imageshack.us/Himg844/scaled.php?server=844&filename=capturada3s.jpg&res=medium)

Con el X1 puedo subir o bajar la camara a parte que sigue estabilizada.
(http://desmond.imageshack.us/Himg11/scaled.php?server=11&filename=capturada4w.jpg&res=medium)

Con los ajustes de voltaje, aun estoy haciendo pruebas.
(http://desmond.imageshack.us/Himg263/scaled.php?server=263&filename=capturada5z.jpg&res=medium)

Bueno, pues después de un tiempo inactivo en cuanto a helicopteros, al final me he agenciado un quad con esta controladora. Hará como un mes que lo tengo y estoy encantado!!! Por fin vuelo sin nervios, pudiendo hacer traslaciones... La verdad es que va como la seda. El no disponer de tiempo para practicar en el simu y menos aún casi para volar me hizo decidir por este tipo de aparato y creo que, para lo que yo quiero, me va perfecto.

Dejamos rollos a parte, os dejo unas fotos de como ha quedado. La idea es, cuando lo tenga más por la mano, usarlo para FPV. De momento lo he probado una vez con las gafas y es genial!!!

(http://img846.imageshack.us/img846/9448/img0502fc.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/img0502fc.jpg/)   (http://img28.imageshack.us/img28/1107/img0503yby.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/img0503yby.jpg/)   (http://img252.imageshack.us/img252/8573/img0504az.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/img0504az.jpg/)   (http://img14.imageshack.us/img14/5713/img0505ubd.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/img0505ubd.jpg/)

Ahora me falta agenciarme un tren y un gimbal para tenerlo como yo quiero, pero poco a poco.

Os dejo también algún video grabado con la GoPro

Probando el equipo FPV

http://www.youtube.com/v/HXUcDfeuE24


Vuelo con bastante viento
http://vimeo.com/38831256 (http://vimeo.com/38831256)


Tilt casero de la GoPro
http://www.youtube.com/v/SqbSuC62jhc


Probando el Tilt casero
http://vimeo.com/38856406 (http://vimeo.com/38856406)



Ya iré colgando más cosas.


Saludos...

Hola:  Yo también he montado un Naza, y no puedo estar más contento.
Después de mucho pelear y tocar parámetros con mi multiwii para dejarlo fino, con la Naza ha sido montar, programar con los valores de fábrica, y a volar. Todavía no lo he probado mucho, pero creo que no variaré ninguna ganancia.
Al fin y al cabo es lo que yo quería, montar y volar, sin tener que estar siempre pendiente de cambiar parámetros, nuevas actualizaciones, etc... que siempre te roban mucho tiempo, y al final te acaban costando algún que otro porrazo.
Como muestra de la confianza y seguridad que me ofrece puedo decir que después del primer vuelo ya le monté el equipo de fpv y cámara de fotos.
Saludos!

Bajo mi punto de vista, ha dia de hoy la naza es lo mejor que hay en relacion precio/prestaciones, yo cuando la compre lo primero que pense despues del 1° vuelo es que deberia de haberla tenido mucho antes

Saludos

Bueno se venía rumoreando hace tiempo y parece que se ha hecho realidad, el GPS para la Naza

(http://img232.imageshack.us/img232/9551/naza20gps.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/232/naza20gps.jpg/)

Habrá que ver el precio aunque una web alemana indica 199€, desde luego que si el GPS en sus funciones básicas de Vuelta a casa o bloqueo de pos funciona igual que la Wookong puede ser la bomba a un precio asequible.

Un Saludo.

Ya tardaban. Si sale a un precio decente se comen el mercado...

Que bien ya era hora de que saliera, la naza tiene muy buenas prestaciones y si el gps sale a buen precio se va a vender como churros
 
Saludos

+1 David, está claro que la WK se va de precio y eso hace que no llegue a muchos clientes, pero si ahora sacan un GPS decente aunque no incluya Waypoints solo las 2 funciones principales van a ganar mucho mercado.

Un saludo.

Holaaaa,

Valla noticiónnnn!! Me alegro mucho por este tan esperado y necesario complemento para la estupenda Naza!!!

Esto es genial, si no se diparan en el precio (que esperemos que no) esto hará que máquinas de precisión esten al alcance de la mayoria de los aficionados y bajo mi punto de vista, asi deberían ser las cosas.

+10 para DJI sino se pasa de unos 250€ a pedir por la unidad de Gps.

Enhorabuena a los poseedores de una Naza!


Edit: pienso que el atti mode que tiene la wk, es muy similar en cuanto a precision con el atti mode de la naza. Asique si la sacan con opcion de volar en modo Atti+Gps como hace la Wk, se comen el mercado jejej.

Oleeeeeee¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Justamente ayer compré la mía y hoy ya hay fotos del gps, jijijjiijiji  Vaya chorra. El precio parecen ser 200€

http://stein-webshop.de/Shop/product_info.php?products_id=1144 (http://stein-webshop.de/Shop/product_info.php?products_id=1144)

A ver si se detallan las funciones que incorpora, porque no se ve la brújula y eso para la vuelta a casa............

Vaya noticion ! Estaremos atentos...

Por lo que se cuentan en rcgroups, parece ser que incluirá bloqueo de posición, vuelta a casa y control inteligente. El precio cuentan que será de 169$. Las primeras unidades saldrán a primeros de junio.

Veremos a ver si se confirman las noticias y lo hace igual de bien que la WK.

y el control inteligente inteligente que funcion es la que hace

Que buenas noticias Maza tener bloqueo y vuelta a casa es la caña, como funcione bien como nos tiene acostumbrado DJI será la bomba. Que ganas de que salga para que te llegue y me des info de primera mano jijijij

Un Saludo.

Mira por aqui de las páginas 22 a la 26 ;)

Manual Dji Wookong. (http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CFIQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.dji-innovations.com%2Ffiles%2Fwkm%2FWooKong_M_User_Manual_en.pdf&ei=NLy2T8y2HumM0AXn0rSDCA&usg=AFQjCNG1jSla551XmVZjEgja0bhWxnOYgQ)

Es lo mismo que el carefree de MK, rabbit o Megapirates.

Aquí va un vídeo de lo dicen ser una Naza con el gps

http://www.youtube.com/watch?v=GpJMSgnrf28 (http://www.youtube.com/watch?v=GpJMSgnrf28)

Ya hay software nuevo, donde se puede ver que tiene 3 modos de vuelo, Manual, ATI y GPS. Junto con el failsafe donde tenemos autoaterrizaje o vuelta a casa con autoaterrizaje.

http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=8a24c98a696b4e5723db293f62190b87&loc=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D1652849%26page%3D53&v=1&libid=1337868953249&out=http%3A%2F%2Fwww.dji-innovations.com%2Ffiles%2Fnaza%2FNazaInstaller_1_6_.exe&ref=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D1652849%26page%3D54&title=DJI%20Naza%20GPS%20-%20Page%2053%20-%20RC%20Groups&txt=http%3A%2F%2Fwww.dji-innovations.com%2Ffiles...aller_1_6_.exe&jsonp=vglnk_jsonp_13378689727591 (http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=8a24c98a696b4e5723db293f62190b87&loc=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D1652849%26page%3D53&v=1&libid=1337868953249&out=http%3A%2F%2Fwww.dji-innovations.com%2Ffiles%2Fnaza%2FNazaInstaller_1_6_.exe&ref=http%3A%2F%2Fwww.rcgroups.com%2Fforums%2Fshowthread.php%3Ft%3D1652849%26page%3D54&title=DJI%20Naza%20GPS%20-%20Page%2053%20-%20RC%20Groups&txt=http%3A%2F%2Fwww.dji-innovations.com%2Ffiles...aller_1_6_.exe&jsonp=vglnk_jsonp_13378689727591)

(http://img857.imageshack.us/img857/7748/captura1rt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/857/captura1rt.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img571.imageshack.us/img571/4051/captura2x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/captura2x.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Y entonces... que diferencia hay ahora entre la Naza y la DJI-M?

Supongo que la M soporta navegación por puntos y esa es la diferencia, pero hay alguna más?

Pues ahora mismo, a falta de ver que la Naza con el gps vuele igual de bien que la WK, yo creo que la única diferencia es posibilidad de la navegación por waypoints (no se si se me escapa alguna característica de la WK).
Pero en Rcgroups hablan de la posibilidad de que se liberen los waypoints para la WK y también dan a entender que tendrá mas novedades. Parece ser que le van a pegar un repasito, que la competencia viene pisando fuerte.

Buena noticia lo de los modos del GPS porque si se asemeja a la WK será una opción muy a tener en cuenta. Esperemos esas pruebas Maza cuando te llegue el GPS a ver si me lanzo a por la Naza jejejeje...

Un Saludo.

Si que están un poco moscas los usuarios de wookong, si... pero la Naza, aunque incorpore gps, y rth y todo lo demás, sólo es válida para hexas, y creo que si usas hexa anulas el estabilizador de cámara. Así que si tienes previsto usar hexa u octo y estabilizar la cámara, tienes que irte a por la wookong. Lo que no tiene sentido es comprar la Wookong para un quad(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Eso si, en Rcgroups han comentado que a la wookong también le van a dar un buen repaso para contentar a sus cabreados propietarios, aunque no sé en qué se le puede mejorar ya...
De lo que estoy convencido es de que las dos placas vuelan igual de bien, y las diferencias las marcan el resto de componentes del multi.
También opino que actualmente no tienen competencia: se han quedado solos. Por el precio de la Naza no creo que haya ninguna placa que tenga la misma precisión en el bloqueo de altura, y el gps seguro que funcionará de cine, y respecto a la Wookong, sólo MK les podría hacer sombra, pero me da la impresión de que los alemanes se han quedado un poquito estancados.
Creo que lo que más valoramos los usuarios es que no tienes que estar horas ajustando parámetros, y es conectar y volar. Aparte de que no tienes que gastarte un pastizal en variadores , como ocurre con los MK...
 
Yo también ando detrás del gps, pero tengo que ahorraaaaaaarrrr!!!!!!!!
 
Saludos!

¿alguien puede confirmarlo?

Estás equivocado Mikel, la Naza soporta quad+, quadX, hexap, hexaX, y6 e Y6 invertido, todo ello con estabilización de cámara. Lo que no soporta es octo. De hecho, yo llevo hexaX con guimball. Hoy os pongo unas fotos y unos vídeos. En todo lo demás estoy de acuerdo contigo.

Actualmente comprar un MK, con el precio que tiene y con el rollo que es montarla no tiene sentido. Con placas tipo DJI-M es solo ensamblar y enchufar, sin necesidad de soldar horas y horas.
MK sigue teniendo cosas como el Follow Me que no tienen las demás, pero que no dudo que no tardarán en aparecer en otros fabricantes.

Maza, tienes toda la razón. He repasado el manual y la salida de los servos para estabilizado no es compartida con la salida para los dos variadores. No sé por qué me había hecho esa idea.
Espero no haber confundido a nadie!

Te habrás liado con la rabbit, que soporta hexa con guimball u octo sin guimball, ya que las 2 últimas salidas es usada por los esc (en el octo) o por el guimall (en las demás configuraciones).(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

O con multiwii, que según el arduino que usaras, tenías el mismo problema.
Ahora que comentas de la Rabbit... cuánto me alegro de no haber confiado en esa placa y su gps! Seguro que hubiera roto ya un par de brazos, motores, palas...
y no sigo mucho sus hilos, pero creo que lo del gps no termina de funcionar, no?

Van por la segunda versión del firm con gps y van mejorando. En la primera, la vuelta a casa era eterna (si volvía) en la segunda ya vuelve rápido. El problema es la precisión en el bloqueo y la vuelta a casa, que falla por unos metros. Veremos en futuras revisiones, que seguro que mejora. Eso si, volar, vuela de lujo, no quiero hacer comparaciones, jejejeje, pero vuela muuuuuuy bien.

Perdón por el offtopic.

Pues no parece ir mal el GPS de la naza

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FMvQCYHsHXw (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FMvQCYHsHXw)

Oleeee. A ver si empiezan a distribuir.

Pues sí de momento el PH lo clava perfecto jojojo. Venga a ver si te llega y tenemos info de primera mano.

Un Saludo.

Aun no hay fecha de distribucion ni precio, ¿verdad?

Lo probamos este finde en el Mazanaza? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/1.gif) 

Yo estoy rezando pa que llegue, Eco. Si me llega, ya te digo, Jijiji.
Arían, stocrc la tienen en preorder desde hace casi 2 semanas. La fecha prevista era ayer, pero hubo un pequeño retraso. Según funfly, se los enviaron el jueves pasado, así que están al caer. También lo tienen en rcinnovations.
PRECIO: Lo mejor. 150€

Tambien estoy esperando que llegue la mia haber que tal se conporta el quad con el gps

Empiezan a aparecer videos del gps. Dios que ganas de tenerlo¡¡¡¡¡

https://vimeo.com/43583155 (https://vimeo.com/43583155)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gkPdYILRaps (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gkPdYILRaps)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qwdDAaAC84U (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qwdDAaAC84U)

Uuuuh que buena pinta tiene esoooo, creo que he encontrado mi placa definitiva jojojo.....

Un Saludo.

La verdad que tiene una pinta buena buena.

Hola a todos, hace tiempo que no entraba, pero os sigo, soy novato en todo esto, pero he de decir que me estrene casi con una Naza con hexa f550, ahora ya tengo un wookongM, y la naza la tengo en la caja esperando la antena GPS porque creo que la montare el el chasis hexa y la wk M ira a un octo, porllo que me encanta que este este post... Aun nadie tiene ya en sus manos la antena, no?

Por cierto, gracias por abrir este post y por uretras aportaciones a los que estamos empezando.

buenas tardes. acabo de adquirir una Naza, despues de pelearme con el multiwii hasta la saciedad y de molestar mucho al compañero MAZA. y aun asi despues de todo no he conseguido volar el aparato. bueno a lo que iba, la naza me llego el viernes, y hoy como tenia tiempo me puse a motar el tema todo. Y como no la LEY DE MURPHY se tenia que cumplir. os cuento, con todo conectado y calibrado, conecto la bateria y no va!!!! los variadores no hacen la secuencia de pitidos. conecto mi Naza en un quad de un amigo y va perfecta. Conecto los variadores al receptor directo y funcionan sin problemas, es conectar la placa y dejar de funcionar. Puede alguien aconsejarme de como debo hacer
 
un saludo

Que variadores son? La naza funciona con variadores apartir de 400 hz refresh frequency mirate la página 8 del manual. (http://download.dji-innovations.com/downloads/naza/en/NAZA_User_Manual_v2.0_en.pdf)

los variadores que tengo son unos tower pro de 40A, ya me dijo MAZA que no valian y he estado mirando algunos, haber que os parecen estos:
http://rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=151&productname (http://rctimer.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=151&productname)=
 
los motores son unos turnigy D2826/10 DE 1400kv y tienen MAX CURRENT 21A y aconsejan esc de 40A. que os parece?
 

Bueno pues uno que se une al club de la NAZA, mañana llegan los GPS y me envían el kit Naza + GPS. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/11.gif) 

Un Saludo.

Hermano eso es rapidez tio jejeje me alegro ya contaras las delicias de la naza, porcierto renueva la firma noo? jejejje.

jijijiji si hay que renovarla hermano. ;)

Un Saludo.

Enhorabuena Xerbarrr! Creo que a la tuya seguirán unas cuantas por el sur jejje!

Llegó el gps de la Naza, las primeras pruebas regulín pero hoy aqui hace 20 kms/h de viento..

(http://img19.imageshack.us/img19/5141/img20120615173750.jpg)


(http://img809.imageshack.us/img809/2300/img20120615180545.jpg)

Oleeeeee Dani, a mi también me ha llegado esta tarde a ver si me pongo. A ver esas pruebas supongo que combatir el viento es complicado pero revisa la configuración que seguro que tiene que mejorar.
Un saludo.

Ya esta, con las ansias no había esperao a que pillara satelites :P esto va que mete miedo!!!! Espero que nadie me escuchara hablar solo.. mientras grababa con el tf y hacía que volaba, en realidad vuela solo  :)
Esta con todas las ganancias de serie, impresionante como va flipes en colorines oiste Xerbar :P

¿Como lo véis? ami solo me salian joer y oles :D


http://www.youtube.com/watch?v=duFLw8eyqC8&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=duFLw8eyqC8&feature=youtu.be)

jajajaja oleeeeeee ya decía yo que algo se te estaba escapando. Madre mía como va eso, me veo to la noche montando jojojojo...

Un Saludo.

Como va eso de bien ecoalfa,a mi me a llegado  tambien hoy,haber si este finde la puedo poner a punto
 
un saludo
 

Ok sagitario, cualquier duda que se te plantee no dudes en ponerla por aqui que lo tienes que sacar a pasear cuanto antes (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Xerbar mañana lo tienes en vuelo :P

Pinta muy bien, muy muy bien!

Que bien va eso Eco.
 Yo to la mañana esperando por el mensajero y llegó justo despues de que me fuera a currar. Mañana intentaré ir a buscarli

Ok ecoalfa,voy a tener que modificar el quad porque le he pedido  unos motores leopards y los cables son cortos y

no llegan bien a los ESC ,se queda demasiado obligado los cables,,asi que toca mas curro

Un saludo

Bueno eso lo alargas en un momento Sagitario ;)

Mazaaanazaa!

http://www.youtube.com/watch?v=R5Iru74hLcE&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=R5Iru74hLcE&feature=youtu.be)

jojojo que bien os lo montáis como van esas nazaaaas jejeje. Buen vídeo Dani gracias por compartirlo.

Un Saludo.

Gracias Xerbar! Otro, este de 10 minutacos, el 90% del video es con IOC activado.

Gracias Guti por estar a la camara, que te estabas durmiendooo jejejje, que joios son los domingos por la mañana (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/asd.gif) 

Pinchar a 720p.

http://www.youtube.com/watch?v=9tnpJMWFjMo&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=9tnpJMWFjMo&feature=youtu.be)

Gracias por los videos, Ecoalfa. Se agradecen mucho, ya que te tomas muchas molestias en enseñar que el cacharro funciona a la perfección, y que es muy preciso y fiable. Además, da mucha más garantía ver un video tuyo demostrando el funcionamiento, que otro video de cualquier chino...
Lo que no veo mucha utilidad es a los modos de course lock, y heading lock, (o carefree) pero igual es porque todavía no comprendo muy bien su función.
Visto lo visto, que el RTH y el bloqueo de posición lo clava, esta semana cae el gps(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Saludos!

Dani que bueno este último vídeo, que bien vuela eso tio y el carefree la leche de como lo hace. Al final tu intentando llevártelo y el erre que erre a su sitio si que es obediente el cacharro jojojojo...

Un Saludo.

jue que bien va el parato Dani las lagrimas me las estoy secando de lo bien que va eso tio.

Hoy monte un f450 todo Dji pa un amiguete, dejo el montaje en pocos pasos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/552947_4213086970648_1856093017_n.jpg)

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545479_4213087450660_556036155_n.jpg)

(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/389729_4213087690666_599727658_n.jpg)

(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/250640_4213088050675_1903105455_n.jpg)

(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/208941_4213088290681_1021522386_n.jpg)

(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/601287_4213088490686_259106831_n.jpg)

(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/534188_4213088970698_146473813_n.jpg)

jojojo Dani ya los montas como churros!!

Un Saludo.

yo creo que tenes un serio pproblema de adiccion dani, asi que por tu bien enviame algunos o uno aunque sea a alicante, es solo por ayudarte jajajaj

Bueno, pues otro feliz usuario de la NAza + gps. Esta mañana le he hecho el primer vuelo, y he podido comprobar que el bloqueo gps y el RTH funcionan de maravilla. Me falta probarlo con un poco de viento, porque hoy se quedaba clavado sin necesidad del gps, y la verdad es que así no tiene mérito, jaja. Pero el rth va muy bien: cuando lo activas, sube hasta coger una altura prefijada, y se dirige al punto de partida, se queda unos segundos, y comienza a descender. Una gozada.
La verdad es que yo la recomiendo a todo aquél que quiera algo de montar y volar, y no se quiera complicar la vida con nuevas actualizaciones, o complicadas configuraciones. Creo que en total, configurando la Naza y el gps, habré pasado media hora. Es muy sencillo. Yo creo que es una buena inversión.

+ 1 yo también lo he probado hoy por primera vez el GPS y es una gozada como va. El RTH espero probarlo mañana pero es una inversión segura y 100% fiable.

Un Saludo.

Me alegro por los dos. Ahora sin mas videos no sirve de nada todo lo qie digaos, ja ja ja

Santi tendrás mas vídeos jejeje eso seguro. Aquí somos unos cuantos los que hemos migrado a Naza y a cual mas contento con el resultado, anímate jajaja..

Un Saludo.

Bueno visto lo visto migro tambien a la Naza + GPS ya el chasis esta en camino por algo se empieza no? jajaja.

Bueno esta semana he podido hacer mas pruebas con la Naza y su GPS, la verdad es que el viento ha sido protagonista en las 2 ocasiones que he probado y es que el GPS con un viento moderado se comporta bastante bien cosa interesante. Sin embargo si teneís un viento mas fuerte o bien como hoy he tenido uno racheado de costado el GPS ya no podía mantener la posición. Supongo que como he leído por ahí las ganancias deberían de cambiarse según haga mas viento pero bueno eso es otra historia. Eso sí el modo Atti se comporta bastante bien y lucha contra el viento manteniendo la estabilización aunque sea fuerte. Yo de momento con las pruebas y el viento no me he atrevido a porbar todavía el RTH, a ver si por fin puedo probar un día sin viento o con brisa y darle caña.

Un Saludo.

Me pa que otro que está picando con esta placa (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/30.gif)

Ya tardabas santi jejeje...

Un Saludo.

Santi  mía andará por casa y a ver si montamos a la par para ir viendo como va la cosa,jejeje.

Buenas compañeros, tambien me he comprado cuadracoptero naza + gps, ayer a ultima hora de la tarde vole pqra ver si todo estaba correcto... La verdad es que lleve muy gratq sorpresa, tanto en ati como en gps. Os quisiera hacer una pregunta... llevo futaba f10 cp, cuando fuy a programar el fail safe, solo me permite la emisora, programar el % de el motor y me hace falta que el canal 5, el cual tengo colocado el interruptor de tres posiciones( normal/ati/gps), me pase al estado failsafe.  Todo esto porque he visto un video, el cual el señor apaga la emisora y el naza vuelve , y aterriza en el punto de inicio.....

Gracias y saludos

Hola Gor, enhorabuena por la compra, verás que no te vas a arrepentir pues vuela de fábula, en cuanto al rth yo tambien tengo una F10 y lo que hago es lo siguiente:

lo más fácil es programar todo en "NORMAL" para el FAIL SAFE en la emisora, exceto el canal prefijado para el modo de vuelo que es el canal 5 que si conectas la NAZA a la aplicación del PC y en la emisora en el PUNTO E (ATV) te colocas en el canal 5 que yo lo tengo en 60 / 60,  y miras en que punto entra en fail, moviendo a mi me entra entre +90 y +100, pues de momento lo dejas en 60/+92,  pues ahora te vas a SEG FALLO  en la emi y pulsas para que cuando se quede sin recepción y entre en fail que solo entre el canal 5 y con la ganacia FS +92, vuelves al PUNTO E. y lo dejas como estaba yo en mi caso 60/60

Ahora si quieres tener un canal para que entre el fail sin tener que apagar la emisora, pues he metido este mismo canal en una tecla y con una mezcla; lo he metido en la mezcla  número 1, dentro de la misma le he puesto como rate  +49 en master OFST en slave CH5 , en Mix OFF, en Link OFF, en Sw SwH y en Posi DOWN lo he adjudicado en AUX CHANEL a la tecla "SWE" que es la que se utiliza para otros aviones de combustible para corte de motor pero que en este caso nos servirá para que entre en fail sin apagar la emisora, ahora si pulsas la tecla Hverás en el PC que está entrando el FAIL SAFE en cualquier posición del modo de vuelo

cuando está en vuelo si la pulsas una vez, no entra en fail, tienes que mantenerla unos 5 segundos para que entre el fail.

bueno creo que más o menos e intentado explicarlo, pero si tienes alguna duda me lo comentas.
saludos
saludos

Muchisimas gracias, lo he entendido, me .pondre manos a la obra, y lo que me da yuyu es apagar la emi... Jajaja supongo que a todos ... Saludo y ya os dire algo....

Con la segunda opción no tienes que apagar la emisora, le das al botón y ya está, para recuperarlo del FS cambias el modo de vuelo.
si eres capaz de que la NAZA vuele sola en modo GPS apaga sin miedo y verás que pasada. eso si comprueba antes que en la aplicación PC todo funciona como queremos. yo la primera vez me dió también cosa, y la segunda y la tercera y la cuarta ja ja ja, pero al final te da seguridad de que funciona correctamente para volver a pulsarlo, la ultima vez deje la emisora en el suelo, y bajo el solito... que bien amaestrado que lo tengo.
saludos

Santi me alegro tengo unas ganas locas de meterle mano al mio jejeje.

Hola, buenas, a ver si me podeis ehar un cable, tengo un compeñero que se ha pillado la Naza con el GPS y e intentado ponersela en marcha pero me lio algo. Sobre todo con lo del X2, X3, U los modos y demas.
 
Alguien tiene algun esquema rapido de configuracion o resumen de los pasos a seguir de forma resumida o sabe donde conseguirlo..
 
Gracias.
 

Te dejo enlace del manual en español. http://www.multicopters.es/foro/vbulletin/attachment.php?attachmentid=731&d=1342202443 (http://www.multicopters.es/foro/vbulletin/attachment.php?attachmentid=731&d=1342202443) ;)

Un saludo.

Hola David, es muy simple las conexiones, guíate del esquema que trae el manual,  pero con los canales que te lías es:

El canal U es el que se conecta al receptor al canal 5 y es utilizado para los modos de vuelo, si conectas al PC la NAZA verás los movimientos en la pestaña TX cal de la aplicación, y lo tendrás más fácil para configurar el ATV del canal 5 de la emisora en un tecla de 3 posiciones preferiblemente.

El canal X1 y X2 se conectan al canal 6 y 7 y se utilizan normalmente para modificar las ganancias de forma remota desde la emisora, en la pestaña autopilot de la aplicación PC tienes los canales y sus ganacias y debajo pone remote adjust y ahí es donde puedes asignar a que canal X1  o X2 quieres poder modificar las ganancias y si tienes un gimbal el X1 se puede utilizar también para mover el tilt desde la emisora en un canal rotativo esto se configura en la pantalla GIMBAL en el punto 4.

Yo esto de las ganancias como que no me convence mucho pues apenas noto diferencia, es decir que poco afecta y es que ya de por si vuela de cine y no es necesario estar retocando ganancias.
Saludos

hola a todos, tengo una naza,mi pregunta es .se puede pasar la configuracion de otra naza a la mia .si se puede alguien me la pasaria un abrazo

Que vago estas hecho Eladio, jejejejej. A ver si te mando ese manual en castellano.
 

Aunque si se puede, pues a través de la aplicación puedes exportar la configuración, yo no te lo aconsejo, cada multirrotor es un mondo, si son los mismos motores, seguro que los variadores son distintos, o las hélices o incluso la emisora cambiando de posición los motores, bueno pues que no te lo aconsejo, es mejor empezar de cero, leete el manual en español y poco a poco seguro que lo consigues pues con la configuración básica es capaz de volar.
saludos

Una duda que se me plantea... El bec de nuestra naza indica desde 2s a 6s....si quisiera colocarle una 6s... Tan solo tendria que variar en el programa de bateria que voy a trabajar con 6s... Para el tema del autolanding... No? Nadamas? Mi pregunta se me formulo, porque sea cual sea la tension de entrada, tengo un mismo valor en la salida? No sea que queme variador ymotores. ... Ya que coloco dos lipos 3s1p de 2350 en paralelo  20 c y me dan poca confianza.... Quisiera probarle 4s1p 5000 de 20c a ver si fuese mejor... Saludos

Hola Gor, en la pantalla de la aplicación PC en la pestaña VOLTAGE, están todos los ajustes que se pueden hacer respecto a las baterías:
lo priemro es conectar la NAZA al PC.

En la pestaña VOLTAGE en el paso 1 es poner el check en ON para que trabaje la protección de motor.

En el segundo paso elegimos el tipo de batería en tu caso 6s y en current voltage veremos que medida en voltios nos da la NAZA, ponemos un polímero en los bornes de la batería y vemos si es la mismo voltaje que el de la NAZA, si no es, pulsamos a calibrar y ponemos el voltaje que medimos en el polímero. Lo normal es buscar un buen polímero pues la medida es esencial para que funcionen correctamente las protecciones.

Todos los demás datos los da de forma automática, y si quieres puedes llegar a modificarlos pero no es necdesario, y tiene dos protecciones, una primera que te avisa con destellos rojos de batería baja, y si sigues volando verás que poco a poco tienes que subir el stick del motor y llega un momento que ya está al máximo y se activa la segunda protección que es cuando aterriza el solo, sigues teniendo mando en todo excepto en motor. y la segunda protección yo he llegado hasta el final y es impresionante como llega a terrizar desde una altura de unos 10 a 20 metros, si es más puedes llegar a quedarte sin batería y desplomarse el aparato.

yo estoy volando con 3s y 3300 y la NAZA pelada solamente con el frame y he llegado a estar 15 minutos en vuelo. todo depende de los motores, variadores que aguanten 4s, y después las palas para que no te vayas con un consumo alto

   Muchas gracias, yo la naza la llevo, con tren de aterrizaje y  pantill.... no es que sea mucho peso mas,  pero se nota...Hoy le he notado en el vuelo que descendiendo en estacionario un pelin ligerito, se tambaleaba bastante... supongo que sera tema de ganancias pero lo tendré que investigar. (Os ha pasado a ustedes?).
   He comprado dos lipos 4s 5000 mA 20c, espero que me den mas autonomía, que las anteriores. Una cosa curiosa es con el pantill, rectifica demasiado.. para el angulo que desvía el aparato.... y los videos por ahora, un pelin regular...jajaja

Ese tambaleo puede ser ganancias demasiado altas, alguna hélice descompensada, motor en mal estado o que el cg está fuera de sitio, vete probando para descartar elementos mal. de todas formas bajando en estacionario como dices si que pega bamboleos, y según e leído pasa en casi todos los estabilizadores para multicopteros, ahora si es demasiado puede ser algo de lo que te comento más arriba

   hola a todos ,alguien me puede decir como configurar mi naza se me inclina acia la derecha ,sin ser con los trim
 
y alguien me puede decir como configurar gps por primera vez muchas gracias a todos
 
 
 

Vamos eladio que ya lo tienes, a ver si este fin de semana le damos una resivion a todo ese tema.
 

Eladio, es muy importante hacer la calibración , si lo haces verás que, si no tienes ningún problema de motores, se mantendrá con el gps en el sitio moviéndose muy poco, no toques los trim, pues con ellos centrados tiene que quedarse en el sitio, si no tiene GPS claro que tiende a moverse pero muy poco y controlado con el modo Atti

La configuración de GPS no existe, solamente conectar marcar en la aplicacion PC donde está situada (Distancias) y hacer la calibración, en este hilo, en varios sitios, pone como hacerla, es un poco rara para entrar pero al final le pillas el truco y es fácil. venga a ver si este finde lo tienes en marcha como dice David y puedes ver las bondades de este cacharrín

Este video en el minuto 33:30 pone como hacer entrar el MC en la calibración, no obstante el resto del video es interesante para entender un poco mas el resto de configuraciones

http://www.youtube.com/watch?v=axp2sdH2fbA&feature=player_embedded# (http://www.youtube.com/watch?v=axp2sdH2fbA&feature=player_embedded#)!

muchas gracias a todos,personas como vosotros haceis q esto funcione ,gracias

http://www.youtube.com/v/edsReYIYg0s

http://www.youtube.com/v/xjSJ06_95m0

Muy guapo vuela la NAZA, es una plataforma estupenda, el autolanding lo haces con fail safe, o esperas a que entre en protección el sensor de voltaje de ña NAZA. gracias por compartirlos

Buenas noches a todos!!
Alguien podría ayudarme a configurar el GPS de la NAZA?
 
El problema es que no se autoestabiliza, pero sin embargo todo lo demás parece estar correctamente.
En la función Control Mode Switch, tengo seleccionada la opción GPS; y en Control Modo GPS la luz parpadea en rojo.
 
Muchas gracias de antemano.
 
Un saludo.
 
PD. Si alguien controla de esto y puede hablar conmigo directamente se lo agradecería.

Podrías comentar que hace la luz y el color cuando esta en el suelo antes de despegar y cuando esta en modo GPS en el aire, es importante saber si tiene ya todos los satélites y por supuesto si esta en modo GPS. en el control modo GPS tiene que parpadear pero en verde cuando tiene todos los satelites necesarios, en caso que no los tenga al encender sería tres rojos y uno verde, cada vez saldrían menos rojos hasta que se queda solo en verde parpadeando, si es en rojo es que está en modo MANUAL. fijate bien y repasa la configuración de los modos en la tecla que no está bien.

(http://img341.imageshack.us/img341/1675/lucesh.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/lucesh.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



MUY IMPORTANTE, has hecho la calibración?;

(http://img155.imageshack.us/img155/439/calibracin.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/155/calibracin.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


(http://img821.imageshack.us/img821/5416/calibracin1.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/821/calibracin1.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)



saludos

muchas gracias repasare todo y ya os cuento un saludo

Esto esta casi listo, de hecho vuela bien, pero tenemos ciertos problemillas de estabilidad en los aterrizajes. En cuanto toca tierra se vuelca, no se si tendra algo que ver el tema de la parte de el gas, donde habla de recomend, high y low, esta parte no la hemos tocado aun, alguna idea u orientación.
Gracias.
 

Es muy raro eso de que vuelca al aterrizar, Esa parte del gas es la velocidad mínima que tendrán los motores en el mínimo, es decir en el el máximo tendrás problemas si subes alto para bajar pues puedes bajar sin querer el 10% de seguridad y para los motores, el recomendado es el que uso y es lo normal, y el mínimo es la mínima velocidad de los motores si estás muy alto bajaras mucho más deprisa, sin llegar al 10 % claro que se pararán los motores, haz la prueba con el mínimo, pero yo lo pondría en normal.
saludos

hola a todos ,para grabar con el exa ,quetal con una videocamara tradicional de grabar,o es mejor la gopro ,yo no voy sacar fotos .un saludo y gracias

Grabar puedes grabar con lo que quieras, el tema es el peso y la calidad de la imagen. La GoPro a parte de tener un peso reducido también graba vídeo a Alta definición y eso se agradece. Si tu cámara convencional no es muy pesada puedes probar los resultados a ver si te convencen.

Un Saludo.

ok ,muchas gracias creo k me pedire la gopro un saludo

Muy buenas chicos, hace mucho tiempo que no escribo por aquí pero os sigo leyendo.
 
Bueno, al tema, he montado una hexa con chasis DJI 550, variadores de RC Timer flasheados, motores EMP 880KV, controladora Naza y GPS.
 
Levanto el Hexa en modo manual y vuela bastante bien, nerviosillo pero bastante estable, el tema es que cuando lo paso a modo Atti es imprevisible, lo mismo se sube a la estratosfera que oscila en las subidas y bajadas, es más, diría que es más inestable que en modo manual pero tampoco puedo asegurarlo ya que en Atti casi no puedo mantenerlo y tengo que cambiar a modo manual porque el Hexa se hace imprevisible.
 
Los cambios de modo en la emisora los hace perfectamente y se encienden sus correspondientes luces, el magneto está calibrado y medido, los variadores también estan calibrados uno a uno, parece estar todo bien instalado ya que en manual funciona bien.
 
Envié la placa a Rc Innovations, me comentaron que la probaron y va perfectamente pero yo estoy absolutamente atascado.
 
He visto algunos vídeos en youtube y parece ser que no soy el único pero no he visto ni soluciones ni el porqué.
 
Si se os ocurre algo soy todo oidos.
 
Muchísmas gracias y un saludete.

Hola Luis siento ese problema a ver si averiguamos ese problemilla seguro que es alguna cosa que se escapa.

Es raro luispez que ganancias llevas en modo atti? el mio lo llevo en 130 comprueba que no lleves unos valores muy altos. Asegúrate que los motores y variadores vayan todos bien no vaya a ser que alguno no esté funcionado bien, aunque si en modo normal va bien en modo atti debe ir mucho mejor. Otra cosa es comprobar que las hélices estén bien montadas y no al revés. Y que hayas seleccionado en el programa el Hexa en + o x según lo lleves. De momento no se me ocurre otra cosa.

Un Saludo.

Hola,

Me he pillazo una NAZA (con motores DJI y Variadores oficiales) y estoy a las esperas de a ver si JLCortex tiene stock del spiderX, pero mientras tanto he decidido montarlo en mi quad (40cm, ESC de 10A turnigy plush 10a (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4204 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4204) )) para probar si funcionan o no. Ya he hecho el conexionado tal y como viene en el PDF de la documentación oficial. He instalado los drivers del USB y la aplicación levanta bien. Puedo acceder a los distintos modos y he actualizado el firm del NAZA sin problemas.

- Calibré los variadores (conectándolos al canal3 de la emisora) a 2 pitidos, después sueltan 3 chicos y 1 final.
- Me aseguré que los motores estén conectados (ya sabéis, a veces los cables están al revés) y cuando levanta se enciende tanto el ubec, naza, tx y el sonidillo de los motores.
- He seguido la configuración para un modo inicial pero sucede que cuando desconecto el modo usb y reinicio, el ubec de la naza empieza a parpadear con una luz naranja muy intensa y muy repetido. He estado buscando y al parecer es que no detecta la emisora ¿? pero no lo entiendo porque en la aplicación muevo los joysticks y se mueven perfectamente y si activo el canal 5 se me activa ahí una cosa que pone "fail-safe". Mi emisora es una HK-7X v2. La tengo puesta en modo AP para esta config, y he estado buscando y todos mencionan un "modo acrobático" que realmente no se como se pone (miré en el manual de la emisora y nada).

(http://img32.imageshack.us/img32/8310/naza.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/naza.png/)

imagenImageShack.us (http://imageshack.us)

Ni que decir tiene que no he avanzado de aquí...no se ni como armar los motores ni nada.

Gracias por adelantado, Saludos.

Hola Bitman, lo que te pasa es que está en Fail Safe constantemente al detectarte una posición en el canal 5, a ver si te lo puedo explicar:

Previamente en la emisora coloca el canal 5 en un interruptor de 3 posiciones, y vas a ATV o END POINT, en el canal 5 verás que en una posición del interruptor tendrá un valor normalmente 100 en la posición central tendrá 0 y en la otra posición del interruptor tendrá 100, esos valores pueden cambiarse, de momento lo dejamos así, tienes que tener todos los trims de la emisora a cero, cualquier variación de este tipo puede modificar el vuelo.

1º conectamos la MC, la emisora y el MC al pc y enciende la aplicación PC.
2º colocate en la aplicación en la pestaña "TX CALI"
3º en el punto 5 verás como en la foto que pusiste arriba, que al mover el interruptor canal 5 de la emisora cambia en la aplicación PC la posición poniendose azul donde se encuentre, la foto que has enviado está en azul el FAIL SAFE por ello no te deja seguir.
4º mueve el interruptor de la emisora y ponlo empujandolo y que se ponga en un lateral de las tres posiciones que tiene, en la aplicación se tiene que poner en GPS o en fail safe, asi que tienes que mover el end point para que se ponga en azul en lo que quieres que haga en esa posición y que es GPS claro. ya tienes configurado un punto
5º mueve el interruptor y ponlo en el medio, veras en la aplicación PC que se coloca en A, si no fuese así tienes que cambiar en la emisora en subtrim la posición para que se encienda en azul A. Ya tienes configurado el punto central.
6º ahora pon el interruptor en la posición que queda, en la aplicación PC se tiene que poner en M (Yo le tengo puesto que en esa posición se ponga en fail safe, pues no utilizo la posición manual) mueve el END POINT para que se ponga en lo que quieres. normalmente se tiene que poner en M, y bueno ya tienes el tercer modo de vuelo configurado.

Ahora desconecta del pc y sin activar motores al poner el interruptor en GPS se encenderá u tono verde y tonos rojos, si lo pones en el centro que es A será un tono naranja y tonos rojos, y si lo pones en M los tonos son rojos, esto miestras está cogiendo satélites, cuando está lista para volar, los tonos son uno verde para el modo gps, uno naranja para el modo ATTI y ningún tono cuando está en MANUAL.

y ahora te quedan hacer dos cosas Muy importantes, una es configurar el fail safe para cuando se queda sin señal o apagas la emisora y otra calibrar la controladora, está explicado en algún post más arriba, el fail safe es muy importante hacerlo pues a mi de momento ya llevo unos cuantas veces que si no lo tengo, seguro que hubiera aporrizado. y la calibración si no se hace, al volar puede hacer cosas raras. si tienes alguna duda pregunta, pero te diré que de las controladoras que he utilizado es la más fácil de configurar Y DE VOLAAARRRRRRRRR.
saludos

Gracias @santism justo cuando has contestado me he dado cuenta que ese canal5 tengo que subirle/bajarle el endpoint hasta ponerlo en el GPS, tras esto he apagado y vuelto a encender y me arman los motores...pero solo arranca 1!

Me leeré tu post después a ver qué puede estar sucediendo.

PD: Tengo la NAZA pero sin GPS, me lo pillaré más adelante.

Gracias, Saludos.

Tenemo nuevo Firmware de la Naza a la versión 2.02, las novedades que incluye son:

- Soporte a receptores PPM
- Elección de la frecuencia de refresco de la salida del Gimbal
- Calibración del IMU para eliminar desviaciones en el giroscopio      

Interesantes novedades, sobretodo la calibración de la IMU para evitar en vuelo desviaciones al soltar los stick.

Este es el manual de la nueva versión que incluye los cambios http://download.dji-innovations.com/downloads/naza/en/NM_User_Manual_en.pdf (http://download.dji-innovations.com/downloads/naza/en/NM_User_Manual_en.pdf)

Un Saludo.

En este otro caso que cuentas de que solo arranca 1 motor, es porque no has calibrado los ESC uno a uno y no saben donde está el mínimo y el máximo.
 
 

 

interesante esas actualizaciones.

Vale, ya lo he conseguido!

(El problema no era de calibración, eran 3 de 4 cables puestos "al revés" XD)

Hay un problema, mi emisora no tiene un interruptor de 3 posiciones, por tanto no puedo configurar los 3 vuelos, solo puedo 2. En este caso lo dejé en safe (me aterriza de vicio! ) y en attitude que es como el autoestable de la multiwii (pero esta vez parece que funciona de puta madre).

El caso es que en mi emisora (un modelo chaino de la KDS 7X, la HK-7X) me sobran palancas (pero son solo de dos posiciones)...luego me imagino que habrá alguna manera de decirle que use el otro tipo de vuelo que sea digamos "normal" sin que me corrija siempre hacia el 0,0 (aunque mola tremendamente !!! )

Os pongo una fotillo de esta pedazo de placa:

(http://img805.imageshack.us/img805/6707/20120830231527.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/805/20120830231527.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Frame: mikrocopter 40cm
ESC: Turnigy plush 10A
Motores: KDA20-50S/4699 hacker Style Brushless Outrunner 20-50S
Palas: Gaui 8x4,5 APC.


Se puede decir que con estos materiales chinos con naza funciona bastante bien incluso sin GPS que es la NAZA que tengo ahora.

Saludos.

Pues si que es una buena noticia, pero el inglés no es mi fuerte y algunas cosas me suenan a chinoooo, ja ja ja
 

Hola Bitman, el tema de no tener un interruptor de 3 posiciones no es problema si no tienes el GPS conectado, aunque para entrar en calibración necesitas que en un interruptor de 2 posiciones vaya a un lado en GPS y al otro en normal, configura como te he enseñado más arriba para los end point de cada lado de la palanca y no configures el central que es el ATT, (si no tienes GPS conectado, la placa lo detecta y la posición GPS lo pasa automáticamente a ATT), ahora ya puedes mover la palanca de la posición 1 a la posicion 3 para entrar y hacer la calibración.  asegurate en el programa PC que es correcto la situación de la palanca, después de hacer la calibración puedes configurar la palanca cambiando los end points para que entre en el modo que quieras, si el tema de los end points lo haces conectado al PC y con el programa lo haces mucho más fácil.
 
Puedes, si quieres, hacer una mezcla para que entre el fail safe en otra tecla, yo lo hice en el botón que tiene un muelle para que vuelva a la posición inicial al soltarlo, que se utiliza para apagar los motores glow,  si te sirve de guía te explico como:
 
en la emisora te colocas en una de las mezclas y configuras como MASTER a OFSET y como SLAVE al CANAL 5, pones en MIX activado y en SW eliges la tecla que te digo, verás que al mover esa tecla el MIX pasara de OFF a ON, ahora mueves en RATE hasta que veás en el Programa PC que se al dar esta tecla, se adelanta en el CONTROL MODE SWITCH y se pone azul el fail safe en cualquiera de las dos posiciones de la tecla de modo. Ahora ya puedes tener dos modos de vuelo por ejemplo GPS y N y en esta otra tecla FAIL SAFE
saludos

Gracias @santism por todo el interés que muestras, pero sinceramente no tengo ni idea de como mezclar canales con mi actual emisora, el manual lo tengo aquí en PDf, pero he encontrado un vídeo donde explica mi modelo: http://www.kdsclub.com.ar/foro/viewtopic.php?f=7&t=574 (http://www.kdsclub.com.ar/foro/viewtopic.php?f=7&t=574)

Pero por lo que veo digamos está todo "cogido" y no puedo mapear nada (al menos no se!) el canal 7 está para el hold del throtle y lo único que puedo decirle es el sentido de activación, luego tengo la otra palanquita de al lado que se usa como para que el comportamiento sea más lazio, y en vez que se comporte al 100% haga el 75, por ejemplo, pero yasta ahí solo configuras el %.

Luego la palanca del "canal5" que es donde se activa el GPS/FAIL-safe, parriba o pabajo.

Y la de detrás que no tengo ni idea que hace pero que aquí pone IDLE-UP.

Esto hay que recordar que está en modo AP, por tanto los únicos submenús que puedo tocar son:


(http://img51.imageshack.us/img51/3731/emisora.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/emisora.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Y lo único que me puede sonar ahí es el dual-rate, pero eso ya hemos comentado que es para hacer más lazio los movimientos del quad.

¿Donde puedo mezclar canales en esta emisora?

Gracias !!

Saludos.

Hola, en la seccion 14 de ese manual pone que puedes configurar el Fail Safe automático en el caso de que pierda señal el emisor receptor, al entrar en fail safe tomara las riendas la controladora no haciendo caso a ningún movimiento que hagas en la emisora, sabiendo esto podemos configurar la emisora de tal forma que aunque no tengamos ese canal podamos apagarla y que haga el fail.  Pues lo primero es mover el end point del canal 5 en la emisora en una zona donde en la aplicación PC este en azul el fail safe, ahora vete a la sección 14 creo que tiene que poner H1 y pulsa en la emisora up e inc a la vez, lo que has hecho es grabar la posición del canal 5 para que entre en fail cuando apagues la emisora, ahora pon el canal 5 en la tecla de dos posiciones para que a un lado este GPS y al otro este el modo normal, ahora si apagas la emisoras verás que en la aplicación PC se pasa a fail safe poniendose azul, para que vuelva a hacer caso la controladora a la emisora, la tienes que encender logicamente y hacer un cambio de modo de vuelo en la tecla de dos posiciones. esto es un salvavidas perfecto para esta controladora y en el caso de pérdida de señal o que le pierdes la posición apagar y que el solito vuelva a casita.
No utilices ni dual rates ni nada, si tienes que mover ganacias para hacerlo más suave, vete a la aplicación PC y haz los cambios ahí
saludos

WUA! perfecto @santism! ahora ya puedo disfrutar de pleno en esto...wuaaa que guapo. Tengo las dos palanaquitas para GPS/normal (aparte de los end points he tenido que tocar los substrim) y ahora cuando se apaga la emisora va al fail-safe del tirón! me da un poco mal rollo tener que apagarla pero entra en funcionamiento poco menos que 1 segundo después de perder la señal...

De verdad, muchísimas gracias!

Saludos.

Un placer amigo, ahora a disfrutarlo

Gracias a @santism pude disfrutar ayer, os traigo un vídeo solo de los distintos modos de vuelo que he podido configurar:

http://www.youtube.com/watch?v=RLBRcK9H8Qo (http://www.youtube.com/watch?v=RLBRcK9H8Qo)

Saludos.

Ja ja ja, me alegro que disfrutases Yo nunca lo probé sin GPS y la diferencia será abismal cuando se le pongas verás como se queda literalmente parado en el áire, le montas una cámara y a hacer fotos.
saludos

abriendo nuevas fronteras ;)
 
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/574453_4551345946911_427287085_n.jpg)

hola a todos ,alguien me puede explicar la configuracion vuelta a casa de la naza .es decir como configurarla para k aterrize sola muchas gracias  . en breve subo fotos de mi cacharro gracias a todos

Tienes que programar uno de los interruptores para que active el FailSafe y luego en el programa en la opción de FailSafe tienes que activar RTH + autolanding. De esta forma cuando actives ese interruptor entras en modo FailSafe, en ese momento el cacharro sube hasta los 20 metros para evitar obstáculos en caso de que estés mas bajo, luego empieza a ir hacía la posición de HOME y una vez llega deciende despacito hasta aterrizar.

Un Saludo.

Fernando dandole al quad jejeje.

Os dejo un video con la Gopro puesta de improvisto en el quad naza, esta sujeta directa al chasis con dos cintas de velcro de baterias.

Motores rctimer, variadores rctimer, helices equilibradas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

http://www.youtube.com/watch?v=ZJO9kdXK89s&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=ZJO9kdXK89s&feature=youtu.be)

Buen vídeo ecoalfa! en la primera subida ibas sin fpv? porque a mi me daría pánico subirlo tan alto sin ver siquiera...

¿Qué palas/esc/motores montas? ¿Recomiendas dichos esc/motores frente a los típicos de dji?

Saludos.

Espectacular Eco. Gracias por compartirlo.


Saludos!

Hola,
 
Todo el vuelo es en vista directa sin fpv, palas apc 10x4,7, esc rctimer 30A flaseados, motores rctimer 930kv.
 
Ese conjunto a 3s va fino y bien, es una alternativa a un precio contenido.
 

@ecoalfa, ¿notas diferencia entre esos esc/motores frente a los que son dji? Es que no paro de escuchar aspectos negativos de los que yo tengo (los originales).

Saludos.

Hola buenas noches.
Yo uso esta controladora ,estoy satisfecho,vuela muy bien y para mi uso,grabaciones aereas,pues estoy mas que contento.
Aqui dejo un video que realize a mi amigo Aitor  con la maqueta de su Eurocopter,que preciosidad, un placer estar en este foro ,un saludo y felices vuelos.

http://www.youtube.com/watch?v=2YGSkWbsYDQ&feature=youtu.be&noredirect=1 (http://www.youtube.com/watch?v=2YGSkWbsYDQ&feature=youtu.be&noredirect=1)

Hola Azor bienvenido al foro, pásate por el hilo de presentaciones. Te he puesto el vídeo para que se vea directo. Muy guapo ese vídeo y ese Dauphin espectacular.

Un Saludo.

buen video y buen vuelo.

hola a todos , una pregunta ,si conecto un servo a la naza lo mandaria como igual que el motor es decir corriguiria derecha e izquierda un saludo a todos

Pues con el NAZA yo no he probado, pero con la placa KK si y funcionaba perfecto, yo me imagino que son pulsos los que se envían a los variadores e igualmente puilsos son los que se envían a los servos. He leido que están utilizando las placas controladoras KK y rabbit para estabilizar aviones con buenos resultados

En el caso de la rabbit, tienes la opción de configurarla para avión. No se si será igual con todas las placas.

Voy a comprar el kit Naza F450 +GPS, pero tengo algunas dudas... a ver si me podeis echar una manija :)

He leido que los ejes de los motores originales (dji) tienen un diametro diferente al de las helices que no son dji, que se tienen que adapatar. Esto es asi?
El quad llevará una gopro, emisor de video y bateria 3s de 1000mah para su alimentación. Que bateria deberia de poner para tener una autonomia de unos 10min? 3s, 4s? de 3000mha?
Que helices necesito?

Perdonad por tanta pregunta y gracias por adelantado.

Saludos!

No conozco los ejes de los motores DJI pero no he oído buenas referencias, yo te recomiendo pillar mejor los Leopard. En un Quad creo que las 3S de 5000 te puede servir, pero 10 min con todo lo que llevas lo veo complicado. Las hélices para el QUAD me pierdo un poco ya que yo tengo un Hexa y uso las APC 10x4.7. A ver si los que llevan Quad te pueden orientar mejor.

Un Saludo.

Gracias por la pronta respuesta xerbar. Los leopard funcionan con las ESC de 30A de DJI? No hay que hacer nada?

Los leopard funcionan perfectamente con esos variadores.

gracias por la respuesta pakito, estoy viendo cosas muy interesantes en rci innovations (no la conocia) y me gustan sus precios. He visto este  (http://rc-innovations.es/index.php?route=product/product&product_id=340)pack de motores Leopard 980K y ESC de 20A. Lo que no se es que tal son estas ESC... Creo que santism las tiene en su quad, será cuestion de preguntarle.

Con esos motores que es mejor, 4s o 3s?

Gracias!

Ese pack tiene muy buena pinta, y los motres son pata negra yo uso ESC de 30A pero no son esos y los motores leopard pero 2835 850kv.
esos que pones tienen que ir muy bien.

Gracias pakito, a ver si finalmente me decido por ellos. Sabeis si rcinnovations es tienda española? estoy llamando al telefono que aparece en la web pero no responde nadie... Es de confianza?

Gracias y saludos!

si es Española y de confianza.
Los 980kv no llegan a 4S tendrias que ir a 3S con los 850Kv si va a 4S.

Eso me temía... Al final he pillado el kit f450 con el gps y los motores de serie. Si la cosa no convence los cambiares a unos buenos Leopard. Muchas garcias por la ayuda!!

Buena compra, ya tendrás tiempo de cambiar los motores. En cuanto a RCI una tienda muy recomendable y seria, para mi la Nº1 en España.

Un Saludo.

Pues ya lo tenemos en casita, Un 10 para stockrc, no ha tardado ni 19 horas. Parece mentira lo pequeñito que es el paquete.

Mañana toca dia de montaje (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif) 

Saludos!

Me alegro mucho ahora a disfrutarlo. tanto en el montaje como en volarlo.

Hola los variadores dji funcionan con los motores sin ningun problema.
Yo uso la Naza,si necesitas alguna ayuda ya sabes,un saludo.

Pues ya lo tenemos montado y, despues de unos estacionarios en casa, parece que funcionando (hoy haré la prueba en exterior) Montaje y setup muy fácil. Me he encontrado que me faltaban tornillos para los motores, solo me venian 11... (Ya me he puesto en contacto con stockrc). Aparte de eso todo perfecto, tiene una pinta buenísima.

Despues os cuento como ha ido el estreno :)

Saludos!

Me alegro ahora eso a probar en exterior y fotos y videos.

Pues ya la tenemos probada. Al principio incontrolable en modo gps, hasta que he visto que hay que poner la antena con la flechita en direccion a la parte delantera. A partir de ahí, una gozada. He disfrutado como un enano.

Ahora cargando baterias para otra tanda mañama :)

Edit: aqui os pongo un par de fotos de la criatura:
(http://img39.imageshack.us/img39/4011/img2082h.jpg)

(http://img22.imageshack.us/img22/6281/img2079yl.jpg)

Y mi primer video!!! Le he pegado la camara para probar, no seais muy duros conmigo :)


http://www.youtube.com/watch?v=TIIaUZ5N4Ls (http://www.youtube.com/watch?v=TIIaUZ5N4Ls)

Saludos!

</br

Muy bueno, ya lo tienes funcionando... ahora lo del GPS es para ponerte de nota un 0 redondo, ja ja ja,
 
¿le hiciste también la calibración?, lo del gps no solo es ponerle la flecha delante, también le tienes que poner en la aplicación PC la distancia a la que está colocado teniendo en cuenta el centro de gravedad del cuadricoptero

jeje la flechita del gps tiene miga jajaja.

Si santis, lo de la calibracion lo hice bien y las distancias del gps tambien. Solo me faltó poner el champiñón en la direccion correcta (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif).

Aqui os dejo otro cutre video con mis avances. Era un dia con bastante viento, pero ahun así el quad se comportó como un jabato. Estoy encantado.

http://www.youtube.com/watch?v=bGwP801t5vQ (http://www.youtube.com/watch?v=bGwP801t5vQ)

Os queria hacer una consulta. Ayer leyendo foros sobre mi emisora FlySky TH9x, que es la misma que la turnigy Eurgle y derivadas, me di cuenta que no tenia failsafe cuando se perdia señal (lo comprobé desmontando helices y apagando la emisora). Por lo que pude leer, el receptor no tiene esta función, por lo que cuando se pierde señal la naza se queda con la última posicion de los sticks que recibió. Mi idea es activar el return home si hay una perdida de señal, para lo que necesito un receptor que me lo permita. He visto en hobbyking este pack de modulo emisor + receptor:

(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/14355.jpg) (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14355__FrSky_DF_2_4Ghz_Combo_Pack_for_JR_w_Module_RX.html)

La pregunta es si es compatible para mi emisora (en principio deberia ya que es JR) y si podria activar el failsafe de la naza al perder la señal o al apagar la emisora.

Gracias!

Hola, ese módulo te vale perfectamente, de hecho es el que yo llevo en mi turnigy, va de fábula y el fail safe se puede programar sin problemas.

Un Saludo.

Buen video vuela muy bien ese quad, que camara lleva.

Gracias Xerbar, es la respuesta que necesitaba. Estoy buscando donde comprarlo en España pero no encuentro nada. Lo mas cercano UK, en esta tienda: giantshak.co.uk (http://www.giantshark.co.uk/frsky-24ghz-communication-system-module-only-p-406135.html). El tx y rx salen 10€ mas caros que en hobbyking, pero supongo que llegaria en una semana y sin rollos de "PALABRA NO PERMITIDA". Alguien ha comprado ahi? es de fiar?

Gracias Pakito, todabia le estoy pillando confianza, mucho mejores tienen que salir, cuando no me menee tanto :). La cámara es la Hero1.

Saludos!

Hola Rioga, buen video, yo también estoy supercontento con la NAZA, lo de tener fail safe automático es importantísimo, en los primeros días me paso que volando en FPV, te aseguro que si no es el fail que lo puse hubiese perdido el equipo, se estropeó el emisor de video lejos y bajo y me quede a oscuras sin saber donde estaba y lo primero que se me ocurrio fue darle a la tecla para que entrase en fail manual, pero como no estaba seguro pues apagué la emisora y de lejos vi como subió y ya lo dejé y el solito volvió. la pena es que no tengo grabación.

No me lo quiero ni imaginar, perder el equipo entero por perder la señal, lástima que no tengas video, hubieramos visto la cara de felicidad que debiste poner cuando volvió. :).  Por eso necesito urgentemente el modulo con el receptor, pensar que lo subia convencido que si perdia señal volveria como un corderito... 

A ver si alguien comenta algo positivo de la tienda esta y lo pido ya...

Saludos!

Yo no te puedo ayudar con la tienda, que no la conozco, ni con el módulo que yo tengo futaba y tengo un receptor orange de HobbyKing y desde luego no he tenido el menor problema.

Hay algunas tiendas en España donde lo puedes encontrar http://www.todohobby.net/es/modulos/16958-modulo-receptor-8ch-frsky-c-telemetria-2860240808082.html (http://www.todohobby.net/es/modulos/16958-modulo-receptor-8ch-frsky-c-telemetria-2860240808082.html)

Gracias por el enlace Xerbar, ya lo habia visto, pero el módulo no es para futaba? funciona igual en la 9x?

Tienes razón esté es el de JR http://www.todohobby.net/es/receptores/16965-modulo-8ch-jr-receptor-8ch-frsky-24ghz-2864878975312.html (http://www.todohobby.net/es/receptores/16965-modulo-8ch-jr-receptor-8ch-frsky-24ghz-2864878975312.html)

Jue Santi menos mal que el fail safe estaba hay jejeje, que seguridad que nos da.Yo estoy con cambio total de guimbal a ver que tal resultado da.

Gracias por las molestias Xerbar, pero ya me he lanzado a pedirlo a la tienda de uk. A ver lo que tardan en enviarlo y si todo va bien, ya tenemos una tienda mas donde comprar. :) Ya os informo cuando llegue el paquete.

Saludos!

Alguien podria decirme que diferencias hay entre un quad y un hexa? ya se que uno son 4 motores y otros 6 jeje.
Que aporta el exa que no lo tenga el quad?

Mucho mas adelante tengo pensarme comprar un naza con gps :D me encanta! ademas un una gopro y sistema de video. Aunque veo que se sube mucho jeje

quit 450 naza+gps..... 519€
gopro...................2XX€
kit de video..........380€

Total.... 1000€ jajaja vaya hachazo :/

La principal diferencia entre el Quad y el Hexa es que el hexa soporta mas peso. Si vas a orientarlo a fotografía y vídeo aéreo y piensas usar gimbal y todo pues un hexa mejor. Si sólo vas a hacer vuelo FPV el Quad te puede valer.

Un Saludo.

La diferencia que más sobresale es que con el hexa puedes cargar más peso y es más estable, el de 4 el gasto es mucho menor.

Y los precios que pusiste pues sin contar la emisora, el gimbal con servos, las baterías ja ja ja y me imagino que en el kit de video tengas también la pantalla pues me parece mucho 380 euros, bueno ponemos algo más más más de los 1000 laureles , casi es mejor no hacer cuentas...
saludos

Si bueno en principio va a ser para FPV y poder grabarlo. Lo del equipo de video supongo que sera conectar un emisor en el quad a la gopro y el receptor creo que prefiero unas gafas con pantalla.

Creo que me decidire por un quad pero aun queda mucho tiempo para esto eso si, lo tengo decidido que me lo pillare ^^

Yo me pille un quad porque lo que quiero hacer es fpv sin mas... Como te comentan por aqui, si quires guimball o cargar camaras pesadas ya mejor un hexa o un octo, por su mayor estabilidad y carga de peso.

Quiero comprar 4 baterias para el quad pero sigo sin tener claro si 4s o 3s. La capacidad seran 4000 ma, pero no se que hacer con el voltaje... Por lo que llevo probado hasta ahora, veo que a 3s el quad es bastante remolon, pero no se si a 4s sera demasiado nervioso.... Al final tendre que comprar una 4s para probar....

Sabeis que tal se comportan los motores originales con baterias 4s?

Saludos!

buenas , soy nuebo en esto y hace dos dias compre el hexa 550, por la diferencia de precio(100 euros) no lo dudes y mas si te interesa orientarlo a las fotos o video, sera peor tener que vender y comprar otro. yo lo pensé un tiempo y esta fue mi opcion.

saludos

Estos de correos me tienen contento...

Recordais que el Miercoles 07/11 pedí un modulo + receptor de frsky a la tienda de UK Giantshark? Pues bien, el Jueves, según la web de RoyalMail salió el paquete y el Sábado 10/11 ya lo tenia en barajas. Hasta el 14/11 no ha aparecido en correos y lleva desde el 16/11 "en transito".

3 dias UK-España
9 dias Madrid-Barcelona (de momento)...

Así nos va....

Saludos!

Bueno, ya tenemos el módulo y el receptor aquí. Parece ser que me equivoqué de codigo postal y por eso ha tardado tanto. He contactado un par de veces con la tienda y muy bien, responden rápia y satisfactoriamente. Por lo tanto, al menos desde mi experiencia, Giantshark es completamente recomendable.

Mirar si es recomendable que acabo de pedir la pantalla para la telemetria:
(http://www.giantshark.co.uk/images/8276.jpg)

Un par de sensores de voltaje:
(http://www.giantshark.co.uk/images/1.JPG)

y demas chuminadas.

Ahora a configurar el fail safe. Si no puedo te voy a dar el coñazo xerbar (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/30.gif) 

Saludos!

Configurar el failsafe de la naza es facil.

No es complicado configurar el failsafe, si tienes alguna duda intentaré ayudarte. Yo la verdad es que no tenía ni idea pero un amigote me ayudó.

Un Saludo.

Ya lo tenemos, muy fácil. Poner la naza en failsafe, apretar el botoncito del receptor y hecho. Que gozada, ahora ya cuando apago la emisora entra en failsafe.

Gracias!! Ahora a montar el FPV (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/8.gif) 

Saludos!

Exacto jeje, así de fácil, sólo una cosa, yo recuerdo que además el stick de gas lo puse en medio para que al entrar en fail safe el gas se quede en medio.

Un Saludo.

Oido cocina, stick del gas en medio!!

Gracias!

Parece que tengo la negra con los envios...

Decir que el pedido que hice a GiantShark de la pantalla FRSky de telemetria y demás fué muy bien. Pedido un Miercoles y llegó el miercoles de la semana siguiente. Todo muy rápido.

Hice  otro pedido de baterias a Hobbyking, al almacén de Alemania el Miercoles 28. Pues bien, haciendo el seguimento del pedido resulta que el paquete va dirección Polonia. He llamado a la empresa de transportes (GLS) y me dicen que hay un error en el país de entrega. Les aparece Estonia en vez de España... Me dicen que hasta que no llegue a Estonia el paquete no saldrá a España, con lo que se puede demorar dos semanas mas.

He mirado la dirección de entrega que puse en Hobbyking y es correcta. No se que hacer. No se si hablar con HobbyKing para que me devuelvan el dinero (tardaria menos tiempo en llegar el paquete si lo vuelvo a pedir) o pedirles algún tipo de compensación, ya que hice el pedido a Alemania pagando mas por las baterias y por el envio para que me llegase en una semana, no en tres....

Sabéis que se hace en estos casos?

Gracias y saludos.

Pues yo primero les pediria responsabilidades a ver si te compensan por ese fallo, de menera que te lo subsanen cuanto antes igual te interesa hacer nuevo pedido pero con el puente que hay por delante se te va una semana.

Gracias por la respuesta pakito.

Pues si, eso he hecho, les he pedido que me devuelvan el dinero, ya que para esperar tres semanas lo pido al almacen chino y me ahorro unos eurillos. A ver que contestan...

Saludos!

Roiga una faena lo del pedido.

Por otro lado lo suyo sería que abrieras un tema con tu proyecto e ir comentando todo lo relacionado y dejar este solo para la Naza y sus problemas, configuraciones y demás.

Un saludo.

Toda la razon, perdon por el offtopic.

Hola,hay dejo este video,si alguien sabe poner la imagen directa se lo agradezco,ya que en vimeo es mi primer video y no se hacerlo.
Alguno ya habra visto alguna de estas imagenes,pero ahora estan sin editar y mezcle el vuelo de estas 2 maquetas,un saludo y feliz navidad.


Eurocopter+Super Cobra (http://vimeo.com/55312396) from Jose (http://vimeo.com/user356922) on Vimeo (http://vimeo.com).</p>

Hola Azor, ya lo tienes directo, el vídeo ya lo vi en multicopters, la verdad es que está muy guapo y la estabilidad y lo fino que va impresionante. Gracias por compartirlo. Para el pr´ximo vídeo mejor usa este hilo http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=9097.1020 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=9097.1020) ;)

Un Saludo.

Que video más guapo, como va de fino ese multicoptero.
Saludos

Me encanta el video. Muy estable el bicho. Voy a pedir uno para los reyes(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Muy buenas.

Este fin de semana me he ido a la montaña y le hemos hechado unos buenos vuelos a la Naza. Me ha pasado una cosa muy extraña, y por lo que he leido en otros foros es bastante habitual. Eran las 4 de la tarde y el sol estaba bajo, hacia mucho aire pero el quad aguantaba las ráfagas como un jabato. El problema venia cuando giraba el quad y al estar el sol bajo, le daba la luz del sol a la naza por el lado izquierdo. La naza se desplomaba haciendo caso omiso a los mandos. Stick de gas a tope y la cosa seguia callendo a plomo.

Por lo que he leido, parece que en la madrugada y por las tardes, cuando el sol está bajo  si incide sobre el lateral izquierdo de la controladora, afecta al barómetro y pierde altura.

La solucion pasa por poner espuma o cinta en los laterales de la naza. Hasta el fin de semana que viene no lo podre probar, pero queria preguntaros si os ha pasado a alguno.

Aqui un video que lo explica mejor que yo :)
http://www.youtube.com/watch?v=-dbLm7XM1Nw (http://www.youtube.com/watch?v=-dbLm7XM1Nw)

saludos!

Así es Rioga parece que el barómetro de la Naza es un poco sensible a la luz y la carcasa de la Naza no hace su trabajo, yo también lo he leído. Yo hasta ahora no he tenido problemas ya que la llevo en el interior del chasis 550 y no creo que pase la luz pero es bueno que los que la lleven mas al aire le pongan algo para taparla.

Un Saludo.

Yo la llevo como tu, pero en el F450 y a esa hora de la tardre (16:00) los rayos llegaban a la naza por el lateral del chasis.

Aqui unos videos de las tortas que me di gracias al barometro:). Cuando el sol queda a la izquierda pierdo gas y cae a plomo. Suerte que el suelo estaba mullidito y no lametamos daños.  (hacia un viento de la leche), pero con el sol en el lado derecho la naza iba fina fina.

http://www.youtube.com/watch?v=JOINbD0uY3Q&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=JOINbD0uY3Q&feature=youtu.be)

Saludos

Siento el percance y mejor que no haya sido nada la caida, hay que poner esa Naza a cubierto por si las moscas.

Bueno el caso es que a mi tampoco me ha hecho nada raro y creo también que es porque está en el interior del chasis y entra mal la luz, pero es bueno saberlo y protegerlo convenientemente, lo que me extraña es que DJI no diga nada al respecto. bueno a ver que pasa.
saludos

Al hilo de lo que comentas de DJI, es curioso que la nueva NAZA-H o sea para helicópteros lleve la carcasa en Negro....

Un Saludo.

Eso mismo me pregunto yo pero la wookong esta igual la version heli es negra y la version multi es blanca.

Hola a todos: yo llevo la Naza a pelo sobre el chasis y sin problemas. Me cuesta mucho creer que el sol afecte al barómetro... por esa regla de tres, otros componentes electrónicos (de gran prestigio, por cierto), como Mikrokopter, el osd de Range Video, Hoverfly... también deberían tener problemas, y más si cabe, teniendo en cuenta que en estas placas van completamente al aire, sin ningún encapsulado.
Saludos!
 

Hola Mikel, si van al aire es porque están preparados y por lo tanto por eso no dan problemas, pero el barómetro de la Naza parece sensible o al menos algunos, esto le ha pasado a algunos y por eso hay que tenerlo en cuenta solo por precaución. A lo mejor la tuya la llevas fuera y al sol y no da ningún tipo de problemas pero en estas cosas ya se sabe, toda precaución es poca y mejor prevenir que curar. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Un Saludo.

No, si está claro que por cubrir la naza con una cartulina no pasa nada, y es algo que se hace en un momento y si nos evita tener problemas, o volar con más confianza, pues mucho mejor.
Yo a lo que me refiero es que no veo una explicación lógica a que el sol afecte al baro, ni por radiaciones ultravioletas, ni infrarojas, ni cambios de temperatura... hasta que no venga alguien y me lo explique, yo seguiré pensando que no tiene nada que ver.
O hasta que me pegue un piñazo sin motivo aparente, que entonces ya me lo plantearé yo también, jajaja
Saludos!

Pienso que cobrirla por los lados coon un poco de cinta negra es rapido facil y nos aseguramos.

El porque no lo se, lo que si esta claro que el problema es el sol. Si te fijas en el video que he puesto antes siempre cae en la misma posicion. A veces caia 2 metros y subia de repente, no se desplomaba completamente, pero siempre lo hacia cuando el lado izquierdo miraba al sol. No se si es un problema puntual de algunas controladoras ( por lo que dices parece que si) o si pasa en todas.

He leido en rcgroups de gente que se ha puesto en contacto con dji y les han dicho que tapen los laterales con cinta...

Creo que me pondre en contacto con funfly a ver si se puede cambiar o si sabe algo de este problema...

Saludos

Rioga, en tu caso y sabiendo que te da ese problema, puedes probar primero sin tapar y después tapando con cinta y así pues salimos todos de dudas. en mi caso al principio tenía colocada la naza a un lado tal y como venía en las instrucciones y el lado izquierdo quedaba tapado por el chasis y ahora lo llevo justo en el centro del chasis y en ninguno de los dos casos he tenido problemas.
saludos

La verdad que sería interesante esas pruebas a ver que sacamos en claro.

la acabo de probar sin sol y funciona perfecta, ni un solo extraño en 15 minutos. El sábado volveré al mismo sitio a la misma hora con la naza encintada a ver que pasa. Pero vamos, casi seguro que es lo del sol.

Saludos!

Bueno pues cuento que esta mañana que hacia un sol esplendido y fui con la idea de probar y mi sorpresa fue que al girar y exponer el lado izquierdo al sol y a una altura determinada el hexa empezo a bajar si motivo y tuve que dar gas para que no bajara mas repeti la accion con el lado derecho misma altura y nada perfecto no se movia del sitio lo gire sobre si mismo y zas para abajo a si que cinta que te crio luego en la mano y desconectado claroo esta estuve mirando y habia un momento que le entraba directamente la luz del sol a la MC en fin si acaso mañana probare con la cinta aislante negra creo que con eso bastaria.

Pues parece que no soy el úncio... a ver li la cinta aislante nos saca de dudas :)

Pues hoy no pude probar me dedique al heli, jeje a ver si mañana me da tiempo y con sol claro esta espero que se solucione con eso tan facil ya que va de maravilla la naza salvo el tema del sol en el costado izquierdo ejejje.

Hoy he vuelto al mismo sitio mas o menos a la misma hora. Comprobado, sin cinta se desploma, con la cinta como la seda.

Saudos!

Ea pues una solucion facil y rapida jejej yo hoy lo probe pero en otro sitio y no hizo pero la cinta la lleva jejeje.

Pues muchas gracias, yo ya le puse cinta negra en los dos laterales por si acaso, de todas formas sigo diciendo que estos de DJI podían por lo menos comentarlo

Buenas, compañeros.
Despues de leerme todo el post y empaparme de información, me uno a este post.
Suporngo que a final de seman me llegara la naza. A ver que tal irá, aunque no me queda ninguna duda por los comentarios sobre ella.
Un saludo.

Metratet, la naza por precio es una de las mejores controladoras, seguro que disfrutarás como lo hacemos los que ya la tenemos, eso si ponle cinta negra por si las moscas.
saludos

+ 1 no te defraudará y si has pillado el GPS será la leche.

Un Saludo.

A que te refieres?

De momento no he pillado el gps, porque por la faena que voy a hacer, creo que acabaré decantandome por la wookong.
Por el tema de waipoints. Pero de momento empezare a trastear con esta, ya que las pocas pruebas que llevo realizadas con la actual multiwii, son buenas, pero es un coñaz......, y quiero algo fiable y senzillo.Creo que esta es la opcion mejor, relacion calidad precio, por los comentarios leidos.

un saludo ,despues de ver los buenos resultados y leerme todo el pos . me podeis poner algun enlace donde se pueda comprar el conjunto  DJI NAZA+GPS tienda fiable y buen precio  muchas gracias

Esta es seria y muy fiable hasta la fecha yo he comprado y sin problema.

http://rc-innovations.es/Multicopteros/DJI-Innovations-25/Controladora-DJI-Naza--GPS (http://rc-innovations.es/Multicopteros/DJI-Innovations-25/Controladora-DJI-Naza--GPS)

+1 yo también compré la mia en esa tienda y la atención de 10.

Un Saludo.

  muchas gracias la copiare en la carpeta de compras

En alguna parte del hilo pone que suele tener interferencias cuando el sol le da de lleno a la placa, parece ser que al incidir el sol en el lateral izquierdo, la carcasa al ser medianamente trasparente afecta a los circuitos internos y hace cosas raras, en mi caso nunca a pasado pero a varios entre ellos Pakito le ha pasado varias veces, y la solución es ponerle cinta negra en los laterales. el GPS es fundamental en esta placa, en cuanto puedas ponselo y verás como se queda quieticooooo.
saludos

Hola,buenas noches.
Por lo visto algunas de estas placas si tienen este problema,la luz afecta al sensor barometrico,o eso dicen,yo le tengo puesta una cupula y nunca tuve problemas,vole sin la cupula y volaba por igual.
Lo que aconsejan es que a la hora de volar,pues sacar el multi del coche y dejarlo un rato para que se acondicione del cambio del maletero,al contraste de la calle,pero nada es ciencia segura,hablo de oidas,un saludo.

Ok. Tendré esa precaucion/nes.
Un saludo y gracias por los consejos.

Yo no he tenido problemas hasta que una mañana note que cuando giraba el hexa la parte que se exponia al sol el hexa bajaba sin yo tocar stick le puse un trozo de cinta negra y se quito el problema, despues de eso nada mas y no espero a que el hexa al bajarlo del coche se adpate ni nada y va de cine.

buenas, acabo de montar el hexa y la naza. primer estacionario en el comedor de casa. Acojona.......nte!!!Ya tengo ganas de salir mañana a provarlo.

Jejeje la verdad es que la Naza la primera vez que lo levantas flipas de ver lo bien que va. A ver ese estreno, seguro que es un éxito.

Un saludo.

Me alegro por esa primera prueba pero ten cuidado en espacios reducidos.
Seguro mañana vienes con sonrisa de oreja ha oreja.

Hola puedes sacar una foto donde pusiste la cinta negra. Voy a comprar una Naza y quiero prevenir problemas. Gracias

Encuanto pueda pongo un foto pero vamos con poner la cinta en los laterales de la MC ya esta.

Simplemente ponla en el lado izquierdo. Si la quieres poner en los dos, ponla en los dos, pero a mi, con ponerla en el lado izquierdo se me ha ido el problema.

Por cierto, hace dos semanas tube mi primera torta :). Dos brazos rotos, 20 € en recambios y a volar como un campeon. Así da gusto!

Saludos!

Hola chicos, despues de valorar y sobre todo leer, las buenas caracteristicas del "bicho" me he agenciado uno, pero hay algo que no se si hago mal o que no se configurar y despues de leerme las 18 páginas no he visto nada. Os comento a ver si los expertos pueden ayudarme. Lo que tengo es el hexa DJI f550 con su controladora y GPS.
 
Enciendo emisora, enciendo el hexa, hace los pitidos correspondientes a los motores, la luz verde parpadea tres veces y se supone que empieza a buscar los satélites. Tes luces... al cabo de un par de segundos 2 luces y al cabo de un par de segundos deja de parpadear (luz roja). Activo los motores y empiezo a subir el stick del gas. En cuanto los motores cogen vueltas, se encinde la luz roja muy rápido y ahí se queda.
 
Según he leido en el manual es batería baja. He configurado la protección, (creo que bien, pero ya tengo mis dudas) y sigue haciendo lo mismo. Incluso recien cargada la batería hace lo mismo. He probado con dos baterías distintas, una 4S de 2500 y una 3S de 3300 programando la protección para cada una de ellas y el hexa hace exactamento lo mismo. Ya no sé que hacer.
 
¿Puede que sean pequñas las baterías?
 
Disculpad el tocho y gracias por anticipado.
 
Un saludo.
Tolo.

Hola Tolo, para comprobar si está ahí el problema, anula desde el software la protección por batería baja.
De todas maneras, si tienes 4s y 3s, tendrías que configurarlo antes de cada vuelo con una u otra: si pones la 3s y lo tienes programado para 4s, es lógico que te diga que el voltaje es bajo.
Además de lo dicho, en mi opinión vas muy justito de mah para un hexa: yo no pondría menos de una 4s 4000ma, o 3s 5000ma.
Saludos!

Gracias Mikel32 por la pronta respuesta.
 
Efectivamente, cuando cambiaba la batería, conectaba el hexa al portatil y cambiaba la configuración de la protección.
 
Tal y como me comentas, una de las pruebas ha sido con el sistema de protección en off. He arrancado el hexa y todo perfecto, pero al cabo de unos segundos, ha empezado a parpadear la luz roja con la siguiente secuencia... tres rojos.... dos rojos.... 1 rojo.... y vuelta a empezar. Creo que eso es debido a que donde estoy haciendo las pruebas hay mala señal de GPS.
 
Lo raro, es que al encender el hexa, hace toda la secuencia correta, incluso se apaga la luz roja despues de unos segundos, y eso lo entiendo como que ya ha cogido varios satélites. Es posible que luego vuelva a perder esos satélites? De ahí que luego vuelva la secuencia del color rojo?
 
Un saludo.

Si el GPS pierde la señal de satélites o no recepciona ninguno parpadea 3 veces, cuando coge pocos 2 veces y cuando coje varios 1, cuando se apaga del todo ha cojido los suficientes satélites para que el uso del GPS sea perfecto.

Un Saludo.

Gracias Xebar por tu respuesta. Pero puede perder los satélites, una vez que los ha pillado?
 
Porque una vez localizados y cuando se apaga la luz roja, al levantar el hexa, al cabo de unos segundos vuelve la secuencia de tres parpadeos rojos.... dos parpadeos rojos... y un parpadeo rojo.... y vuelta a empezar.
 
Esa secuencia la hace, si desconecto la protección de batería.

En pricipio no debe perder la señal, cuanto tiempo tarda en cojer satélites? normalmente el mio muchas veces tengo que esperar un par de minutos para que pille los satélites antes de despegar.

Un Saludo.

Pues depende, en algunas ocasiones los coge rápido, en menos de 1 minuto ya está listo y otras veces tarda más.
 
La cuestión es que una vez que se apaga la luz roja, y empiezo a levantarlo, empieza de nuevo la secuencia de luces. Mañana probare en otro lugar, vaya que donde estoy realizando las pruebas haya poca señal y se pierda a veces.
 
Con el tema de las baterías, mi pregunta es la siguiente, puedo unir dos baterías 3S de 3300, uniendo los cables positivos y negativos, haciendo un pack de 3S de 6600?
 
Es para probar que el error que me da, sea de que las baterías que estoy utilizando sean pequeñas en cuanto a capacidad, y de ahí que apenas levanto el hexa, ya esta marcando batería baja.
 
 

Si puedes unir baterías, si usas 3S 3300 para un hexa es muy poco, probablemente por eso te indica batería baja, lo suyo para un hexa son baterías de 4S yo monto 4S 5000.

Un Saludo.

Los satelites igual tarda 1min o algo mas una vez en vuelo puede ser que pierda los satelites y entonces solo actuaria el barometro hasta que de nuevo cojiera satelites, tambien por ejemplo si has terminado de volar y al volver a  conectar la lipo el tiempo de espera es o muy poco y a veces los coje del tiron. el tema de la secuencia nada  mas despegar puede ser de la proteccion de la lipo que este mas bien alto o no este bien calibrado que se traduce en parpadeo de luz roja que si es primer nivel parpadea luz roja y verde en caso de ir en modo de vuelo gps y puedas confundirte creyendo que sea perdida de satelites.


Entiendo que llevas activada la protecion de la bateria.


Personalmente montaria minimo 5000mha  4S

Gracias por las respuestas.

Veamos, con la protección desconectada: enciendo el hexacóptero, registra los satélites, se apaga la luz roja. Arranco los motores y al cabo de unos segundos empieza a parpadear con luz roja y la secuencia es la siguiente... 3 parpadeos... 2 parpadeos... 1 parpadeo y vuelve a empezar. Eso lo hace durante todo el vuelo.

Acciono la protección. Enciendo el hexacóptero, registra los satélites, se apaga la luz roja. Arranco los motores y prácticamente al instante empiezan los parpadeos seguidos en color rojo. Según tengo entendido eso significa batería baja.

Mis dudas son: con la protección desconectada, si se pierden los satélites una vez que los ha encontrado, puede ser la secuencia que hace? Es que no he vista nada referente a esta secuencia en el manual.

Segunda: con la protección activada, es normal que con una batería 4S de 2500 ó una 3S de 3300 apenas acelero, empiezan los parpadeos en rojo todo el rato. Pueden ser las baterías demasiado pequeñas? Lo digo, porque según el manual, pone batería bajo / otros errores. Y no sé a que otros errores se refiere.

Disculpad el tocho.

Los parpadeos qeu describes realmente no se por que los hace como bien dices en el manual no dicen nada sobre la secuencia que comentas, si perdiera satelites parpadearia segun el modo de vuelo que estuviera.

(http://img689.imageshack.us/img689/176/capturaxc.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/capturaxc.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Las lipos que comentas yo las veo muy bajas de mha aunque hayas configurado las proteciones te darian aviso rapido por que el consumo.

Efectivamente Pakito, no hay nada en las instrucciones que digan lo que significa, de ahí que yo supongo que al volar en manual y no tener satélites es la única secuencia que se asemeja.

En cuanto a las batearías, este fin de semana voy a probar de unir las dos que tengo 3S de 3300 y hacer un pack de 3S de 6600 a ver que ocurre.

Ya contare a ver si se soluciona el problema de voltaje de batería baja.

Por cierto y disculpar el offtopic, pero para hacer el pack tengo que unir positivo con positivo y negativo con negativo, cierto?

Gracias por las respuestas.

Hola Tolo, he leido atentamente lo que te pasa y para mi, el problema está en el GPS, que puede estar defectuoso o mal conectado o algún pin doblado o algo parecido, pero todo relacionado con el GPS, intenta desconectar el GPS y haz algún vuelo, a ver que hace con las lucecitas, desconecta también el protector de batería, alguna foto/video no vendría nada mal. Si sigue igual, desconecta los motores ponle la batería y mira a ver si sigue haciendo cosas raras, el siguiente paso desconecta los ESC. Una pregunta que motores y ESC le has puesto.
saludos

Lo que comenta Santi estaria bien que lo probaras, una pregunta llevas conectados servos del guimbal a la naza??

Tanto los variadores como los motores son los originales. Esta tarde si puedo voy a preparar un pack de baterías y si puedo grabo lo que hace, tanto con la protección activada como desactivada.


No, por el momento llevo el hexa pelao, una vez lo tenga todo bien, tocara poner el patín con la cámara, pero eso más tarde.

Gracias por las respuestas y esta tarde, si puedo os cuento, además de subir algún vídeo de lo que hace y de la secuencia de luces.

Un saludo.

Hola chicos, esta tarde he podido hacer dos pruebas y os pongo a continuación los pequeños vídeos.

Primera prueba, batería de 5000 - 4S - de 40c y activado la protección de batería baja.
Como podreís ver en el vídeo, enciendo, hace la secuencia de las luces, espero a que coja satélites y a continuación doy gas. Inmediatamente salta el aviso de batería baja, o sea, la luz roja parpadeando muy rápido.

http://www.youtube.com/watch?v=lwIFsyiv1i0&list=UU4qCtUJTN60C_xqYvrirMGg (http://www.youtube.com/watch?v=lwIFsyiv1i0&list=UU4qCtUJTN60C_xqYvrirMGg)

Segunda prueba, con la misma configuración, excepto que he desconectado el GPS. Hace la secuencia correctamente, y apenas doy gas, como podréis ver en el vídeo, vuelve a saltar la protección de batería baja.

http://www.youtube.com/watch?v=TG2BGct5w3c&list=UU4qCtUJTN60C_xqYvrirMGg&index=1 (http://www.youtube.com/watch?v=TG2BGct5w3c&list=UU4qCtUJTN60C_xqYvrirMGg&index=1)

Es posible que con 4S de 5000 todavía dé ese error? Si fuera problema del GPS, al estar desconectado, no tendría que dar ese error?

Mañana intentaré hacer dos pruebas más con la misma batería y con la configuración de protección desconectado, para que veáis la secuencia que da.

Disculpad la calidad, pero está hecho con el móvil.

Un saludo. 

Yo no uso nunca la protección de batería, controlo el tiempo con la emi, de todas formas has configurado la protección bien?, es decir has calibrado la batería con el programa? a ver si hay algún dato mal y la naza entiende que no hay batería cuando si.

Un Saludo.

Yo uso si uso la protecion en este caso la pregunta igual que la de Erbar has calibrado bien los niveles de protección? si se dispara el pirmer nivel de aviso es tres parpadeos y el segundo es continuo el parpadeo salta del tiron parpadeo continuo parece que no estan bien calibrados pera que te pongo una cosa pa que la copies si quieres y pruebes. Asi la llevo yo prueba a ver




(http://img600.imageshack.us/img600/9848/captura1d.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/captura1d.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Hola Tolo,

Lo primero que he visto es que los motores no arrancan a la vez, tienes que hacer la calibración de los variadores con el máximo y mínimo de la palanca del acelerador para que todos arranquen a la vez, si no sabes como se hace te lo explicamos en un plissss.

Después observo que al terminar de coger los satélites en el primer vídeo que hace varios parpadeos rápido en verde que no se lo que significa y no está en el manual ¿?. cuando lo pones para que busque los satélites los parpadeos son rojos es decir que lo tienes en modo manual, y cuando tiene todos los satélites se tiene que apagar el led rojo y no encenderse ninguno, si el modo fuese en ATTI, los parpadeos serían en rojo buscando los satelites y cuando tuviese todos, se pondría en parparpadeo lento naranja, y si el modo es GPS los parpadeos serían también rojos pero al finalizar de encontrar los satélites necesarios se quedaría en parpadeo verde, eso que hace al final de ponerse en parpadeo verde rápido no se lo que significa, Realizaste la calibración del compas?

y por último esos parapadeos rápidos rojos es que está detectando batería baja, si la desconectas en el PC no debería encenderse ningún led rojo de parpadeo rápido de batería baja, por lo que no tienes bien hecha la calibración de la batería en el pc, siguiendo el manual primero conecta la batería, después conectarlo al PC, abre la aplicación PC y colocate en la pestaña VOLTAGE MONITOR, mide con un polímetro la batería que está conectada y observa en la aplicación PC si el voltage es el mismo, si es diferente pulsa en calibración y escribe la lectura que tienes real de la batería en la caja calibración y pulsa OK.

El resto de los datos que aparecen en la pantalla PC Voltaje Monitor son calculados de la aplicación pero si están mal lógicamente da error

En el punto 3 First level protectión es el que utiliza la placa para decir que la batería está baja y que tenemos que aterrizar el primer campo "no load" es el voltaje real de la batería, este dato se puede cambiar pues será la lectura mínima de bataría por ejemplo si la batería es una 3s un voltaje mínimo para ese campo podría ser 11 v, si en el segundo campo no ponemos nada o 0, la controladora al llegar a ese voltaje 11v nos avisaría de voltaje bajo, pero todas las baterías tienen una caida de tensión en vuelo, ese dato más o menos lo tenemos que calcular, si le ponemos 0,5v en ese apartado, la aplicación hace la resta de 11v menos 0.5v y quedaría calculado el tercer campo LOADED con 10.5v, ahora al llegar la controladora a 10.5v empezaría a los parpadeos rojos de bajo voltaje. el segundo campo es muy importante pues depende mucho de como estén las baterías pues cuanto más viejas más caida de tensión tienen

el siguiente punto 4 "Second Level protection" es para que cuando no has visto los parpadeos de batería baja del punto anterior, al llegar al nuevo voltaje prefijado en este punto 4, la controladora dará orden de aterrizaje forzoso es decir dejará de responder el acelerador aunque el resto de los mandos si funcionan pero la controladora comenzara un descenso hasta aterrizar un ejemplo en este campo sería 10.5 en el primero, 0.5 en el segundo y quedaría el tercero en 10v,

Si pones unas fotos de la aplicación con todas las pantallas para ver como la tienes configurada la controladora para hacernos una idea de los ajustes que le has puesto y ayudarte mejor.

saludos

Hola chicos, en primer lugar muchas gracias por vuestra ayuda.

Os dejo a continuación unas capturas de las pantalla.

Primera pantalla, configuración y arranque de los motores. Lo tengo entre LOW y RECOMMAND, de esta forma, al armar los motores, primero arranca uno y a medida que se acelera, se encienden los otro. Los armo con una de las combinaciones que dice el manual. Stick izquierdo abajo y a la izquierda y stick izquierdo abajo y a la izquierda. De ahí que en los vídeos se ve que primero arranca un motor y luego los demás. Creo que es asi, si no hago lo que me digais.

(http://imageshack.us/a/img195/8963/pantallamotor.jpg)

Segunda foto TX Call, hice la calibración de los stick como pone el manual, y con una tecla de tres posiciones, activo los modos de vuelo, manual - atti- GPS atti, pero hay algo que tampoco me funciona correctamente (creo) si activo el moto atti, el hexa se acelera y sube de golpe. No creo que eso sea normal. Si lo tengo en el suelo, con el stick del gas abajo y activo el atti, se me apagan los motores.

(http://imageshack.us/a/img189/3865/pantallatx.jpg)

Tercera pantalla Autopilot, con una tecla de tres posiciones activo la función de Intelligent Orientation Control.

(http://imageshack.us/a/img22/8376/pantallaautopilot.jpg)

Se me había olvidado poner la cuarta pantalla, la configuración que llevo en voltage.

(http://imageshack.us/a/img132/5935/pantallavoltaje.jpg)

Esta mañana he probado con los parámetros que me ha comentado Pakito y con la batería 4S de 5000 salta la protección de batería baja en cuanto doy gas, hace lo mismo que en el primer vídeo que he puesto más arriba. He realizado la calibración tanto vertical como horizontal y no me dio ningún error.

Este es el siguiente vídeo, con la misma configuración, pero con la protección desconectada.

http://www.youtube.com/v/FoFmqfquFxg

Se me esta resistiendo..... pero con vuestra ayuda creo que lo sacaremos.... Gracias.
Disculpad el "tocho"

Esa parte no lo he realizado, si pongo la flecha en "RECOMMAND" si arrancan los 6 motores a la vez, pero arrancan como si ya estuvieran algo acelerados y no me gusta. Igual es que no los he calibrado y por eso lo hacen. En cambio si pongo la flecha entre los dos " LOW y RECOMMAND", arrancan primero uno muy despacio y a medida que doy gas, van arrancando los demás. Al llegar a más del 10% ya arrancan todos.


Si, realice la calibración del compas, tanto horizontalmente como verticalmente y no me dio ningún error. En referencia a las luces verdes, yo entendía que una vez ha realizado todo el chequeo significaban que ya estaba listo. Pero igual estoy diciendo una "burrada". Todas las pruebas las he hecho en manual, ya que como comento, al activar el modo atti, si estoy en el suelo, se apagan los motores y no puedo arrancar y si estoy en el aire, automaticamente se aceleran los motores y se eleva sin control. Por eso creo que tengo algo mal o que no hago algún paso correctamente. Quizá sea la calibración de los variadores. Si eres tan amable y me dices como hacerlo te lo agradecería.

Un saludo.

La calibración de los esc  yo lo hice uno a uno sin hélices conectas el esc al Canal del gas del rx
Alimentas rx y enciendes la emisora con el gas arriba en el segundo pitido bajas stick del gas a sí debería de saber el Mac y min del gas, a sí con los demás, que me corrijan Si me salte algo. Asegúrate que todo este bien conectado en sí sitio es raro eso de que en atti se aceleré mucho, lo suyo es que vaya en recomendado.

Si Tolo, como lo hace pakito es como se hace, no obstante te lo explico de otra forma :

Lo primero quitar las hélices (IMPRESCINDIBLE), con la emisora apagada y todo sin conectar, pones el trim centrado del motor conectas la emisora y pones el stick del motor a tope, ahora conectas la batería del multicoptero, los variadores harán un sonido de ajuste típico, ahora bajas el stick al mínimo y los variadores dan el sonido de recibido el ajuste y la controladora se activa.

Este proceso lo suelo hacer en cada variador uno por uno, pero no significa que lo haga mejor o peor si se hacen todos a la vez, lo que si hago es cerciorarme de que todos los variadores han entendido el ajuste, el hacerlos todos a la vez puede que alguno no se entere.

Los motores tienen que arrancar todos a la vez, el motor mixer debes ponerlo en recomended, en la zona más baja debajo de la letra R,

Lógicamente en el modo MANUAL,  ATTI o GPS con el stick abajo se tienen que apagar los motores a los 3 segundos, así es como funciona, para arrancar tienes que volver a hacer la secuencia de encendido y si a los 5 segundos no subes el sick de gas para despegar, los motores se apagan y tiene que volver a hacerse la secuencia de encendido. intenta activar los motores con en modo atti o gps activado y antes de 5 segundos da motor y haz un vuelo a ver si hace lo mismo.

Lo que ocurre con el modo atti es que todo es automático pues utiliza su electrónica interna (variamentro, altímetro giroscopios y todo lo demás que utilice para mantenerse estable en una posición ) y manual es todo lo contrario no hace caso a nada interno solamente a como tengas los mandos en tu emisora, los cambios entre esos dos modos puede provocar fluctuaciones en el vuelo, un ejemplo:

para la controladora en modo ATTI o GP,  la mitad del stick significa que tiene que mantenerse en una posición de altura, si no están bien regulados los esc puede que tu lo tengas en la mitad el stick pero para la controladora esa posición es al 75% entonces que es lo que hace, pues si lo tienes en modo manual en el centro y esta estable en altura, cuando cambies el modo a ATTI toma el control la naza y lo hace subir como si tuvieras el stick al 75%. No lo he explicado muy bien pero es mas o menos como funcionan todas estas controladoras. esto también tiene mucho que ver con el centro de gravedad, si tiene mucho peso adelante y para mantenerse en MANUAL tocas los trims, cuando pasas a ATTI esos toques de trim hacen cambios raros en el vuelo

No lo tengo muy claro esto, pero creo que el arrancar los motores en modo ATTI le estás dando información de reinicio de todos los sistemas internos, es decir que en ese momento la naza tiene que estar estable y totalmente horizontal, para que se calibren a 0, y de momento yo quitaría el control inteligente de orientación hasta que sepas cual es el problema pues puede ser alguna mezcla en la emisora que está provocando esas fluctuaciones, y hablando de la emisora por que no reseteas el modelo y empiezas de nuevo desde el principio. 

En cuanto a las Baterías pienso que esas baterías están tocadas y la resistencia interna provoca esos fallos de batería baja.

Muchas gracias por las respuestas.

santism, te has explicado perfectamente. De ahí, el problema que tenía al activar el modo atti, que subía en vertical. Mañana toca calibrar los motores y probar. Por cierto, según entiendo, puedo hacerlo con los 6 motores conectados a la naza, pero como sabré si alguno de ellos no se ha calibrado correctamente? No arrancara? Seguro que lo que pregunto es una solemne tontería, pero es para saberlo cundo lo haga y poder comprobar que se ha hecho correctamente.

Esta tarde he cambiado las hélices y la protección de batería baja ha entrado al poco rato de levantarlo, pero no inmediatamente, esto confirma que las baterías con las que he probado no son las suyas.

Mañana os cuento como han ido las pruebas.

Lo dicho, muchas gracias por la ayuda que me estáis prestando y disculpad por la "paliza" que os estoy dando.

Bueno, por fin he terminado el "PAVO" (parato volador), y las 4 baterias que he gastado, he disfrutado como un niño!!!
Las sensaciones han sido espectaculares, y con los parametros de serie!!! Creo que poco voy a tocar.He puesto la gopro en la segunda bateria al gimbal, y los resultados han sido muy buenos, sin ninguna vibracion, y muy bien estabilizado.
Al final le compre el gps y ya lo he probado con el.He soltado las manos mas de un minuto, y con un poco de rachas de viento, el multi quietico,quieticooooo!
En cuanto tenga un rato pongo fotos de todo.
Gracias a todos.

Yo para calibrar los variadores prefiero hacerlo uno por uno y así se perfectamente que lo ha hecho, para ello tienes que desconectarlos todos e ir conectando y haciendolo uno a uno, de todas formas si lo haces todos a la vez y alguno no ha respondido al calibrado, te pasará lo que ahora que unos te arrancan antes y otros después.

el tema de las hélices puede ser una parte del gasto excesivo, pero ten claro que las baterías están en mal estado,
saludos y ningún problema pudiendo ayudar

Metratet. Eso es lo normal de que el primer dia queda uno alucinado de lo bien que  vuela. Algunas se resisten por configuracion pero al final la naza es una pasada.

La verdad es que es una pasada de aparato... a ver si para un poco el frio (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Hola chicos, por fin me ha llegado la betería para probar el hexacoptero, efectivamente con las baterías anteriores, no había forma y la primera protección ni se enteraba, directamente saltaba la última potección. Con esta batería, el tiempo de vuelo es de 15 minutos, que seguramente cuando le ponga el peso del gimbal más la cámara, esté sobre los 8 a 10 minutos en el aire, suficiente para lo que necesito.

He probado los modos de vuelo, tanto el manual, el atti y el atti GPS, y funcionan de maravilla.
Pero me surge una duda, tengo un interruptor de tres posiciones, para los tres modos de vuelo y si apago la emisora entra el modo "fail save". Todos los sticks se colocan en el centro, cuando apago la emisora, pero como tengo que dejar el del gas? O no importa como esté?

Muchas gracias por toda la ayuda que me habéis prestado.

Disculpad el tocho.

Un saludo.

Hola Tolo, me alegro que dieses con el problema, ya me parecía a mi que todo el problema era de baterías.

He puesto unos manuales en la zona específica en el que explico un poco el tema del fail safe manual, el fail safe automático como es cuando apagas la emisora, para hacerlo es en la emisora y en la configuración del fail tienes que poner todos los canales en auto, excepto el canal 5 que tiene que ponerse para que se active y se ponga en una posición FAIL SAFE en color azul en la aplicación Naza del PC cuando apagamos la emisora.

Me alegro mucho Tolo que fuera simple el problemilla. Yo probe ayer con lipos de 5800 y la verdad super contento.

Como dice Santi echale un ojo a los ajustes que puso estan muy bien, yo cuando apago la emisora el gas se va al centro y el indicador cambia a falisafe ahora bie no tengo claro si es necesario que el gas vaya al centro por ejemplo ya que entrando en fali safe la naza haria la secuencia de vuelta a casa.

Me alegro Tolo, lo de las baterías era lo mas sospechoso y es que 4S mucho mejor. Ahora a disfrutar.

Un Saludo.

Bueno, despues de probar losresultados de la naza, y ver lo bien que va, ya esta de camino la wokong!!!!
Espero que no me defraudará.

Pues seguro que si la naza no te ha defraudado la wokong no hablemos tiene que ir de lujo.

Hola,buenos dias.
Entiendo que tienes un hexa DJI 550 verdad?
Creo que no tienes problema de bateria,algo has calibrado mal tal vez.
Calibraste los variadores bien?
calibra el gps ,asegurate de que todos los motores realizan el giro correcto,y dentro de sofware de Dji,dale los parametros adecuados,en fin son unas cosillas,si necesitas ayuda intentare ayudarte,un saludo.
Yo uso un salvalipos y desconecto el protector de bateria que tiene la naza.

Hola chicos, de nuevo por aquí para preguntar una consulta que nos ha surgido.

Tengo un amigo, que se ha comprado un quad con la naza, y tiene una emisora Futaba T9CP. Hemos intentado programar el fail-safe en 2.4 Ghz. y solo lo hemos conseguido con un interruptor de tres posiciones. Pero si apagamos la emisora no hay forma de que entre dicho fail-safe.

Hemos estado mirando la configuración de la emisora, y por lo que hemos podido leer, al emitir en 2.4 no tiene fail-safe.

Es correcto, o por el contrario, con esa emisora en 2.4 se puede programar la naza, para que entre el fail-safe cuando se apaga la emisora?

Muchas gracias por anticipado.

Un saludo.

Hola Tolo, mira a ver si el receptor tiene fail safe. algunos no lo tienen y sería imposible que entre en fail safe al apagar la emisora.
saludos

Hola,

el receptor que utiliza es el Futaba R617FS, y en un principio creo que si tiene. La emisora la ponemos en modulación PCM si sale el menú de Fail-Safe y si se puede programar, pero al transmitir en 2.4, la emisora tiene que estar en PPM-FM y según he podido leer en las instrucciones de la emisora, en ese sistema no hay fail-safe.

Con un interruptor no hay problema para que entre en fail-safe, pero cuando se apaga la emisora, se queda con el modo de vuelo que tenía y no he conseguido que entre.

Igual no se puede por motivos de transmisión de la emisora, pero no lo sé.

Lo dicho, muchas gracias por anticipado y un saludo.

Mírate este post Tolo sobre el Failsafe del 617FS: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15386.msg223367#msg223367 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15386.msg223367#msg223367)


En este hilo http://www.helifreak.com/showthread.php?t=468056 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=468056) explican como utilizar el Failafe del receptor Futaba 617FS + DJI Naza-M creo que esto es lo que tu buscas.

Mad tiene Razón, los de Helifreak lo explican para programar cuando solo tienes el canal 3 para fail en la emisora, no obstante yo lo explico para el que utilice futaba con todos los canales en fail o para compatibles como orange y futaba:

partimos de la base de que ya tenemos programada una tecla para el fail manual de la emisora, pues lo principal ya está, ahora se conecta la Naza al PC y arrancamos el programa Assistant y sigue estos pasos:

Lo primero es quitar la hélices (por si acaso falla algo y se pone en marcha, que no creo pero...)

1º en la emisora te colocas en el menú F/S y pones todos los canales en normal excepto el canal 5 que lo pones en Fail, y que estará al 0% seguramente.

2º en la emisora activas la tecla donde se activa de forma manual el Fail, en la aplicación y en la pestaña "TX CALL" verás que la barra se pone en uno de los FAIL, prueba que en cualquier modo de vuelo, al pulsar esta tecla se coloca en fail, si es así está bien configurado el manual, es importante pues esta posición es la que utilizaremos para configurar el fail.

3º ahora en la emisora y sin soltar o quitar la tecla del fail manual, en el menú fail te colocas en el canal 5 y pulsas para que guarde esa misma posición, verás que a cambiado del 0% a otro tanto por ciento de ese canal y que en el PC la barra está en uno de los fail, con ello ya hemos puesto el fail safe automático.

Ahora sin desconectar la naza del pc, hacemos la comprobación de que al apagar la emisora, en el PC se coloca la barra en fail-safe. tienes que comprobar en cada uno de los modos de vuelo que al apagar la emisora se coloca en fail y que funciona todo bien tanto el fail-safe manual pulsando la tecla, como el fail-safe automático al apagar la emisora

espero que sea entendible, si tienes alguna duda corregimos el texto para que se entienda.
saludos

Muchisimas gracias a los dos por las respuestas. Creo que lo que busco es lo que comentan en el foro de helifreak.

Ese es el problema santism, en modo 2.4, la emisora no tiene el menu fail-safe, solo en PCM.
El programar una tecla de tres posiciónes en la emisora para que en una de las posiciones entre el fail-safe no hay problema. El problema radíca que al apagar la emisora y no tener menu F/S al apagarla se queda en la posición de vuelo que estaba. De todas formas la explicación se entiende perfectamente, y esa sería la solución si apareciera el menu F/S

Voy a darle un vistazo al post de helifreak, a ver si encuentro la solución.

Lo dicho, muchas gracias y a ver si consigo solucionar el problema de mi compañero para que vuele más tranquilo.

Hola Tolo, pues si, ahora que leo mejor, tiene el failsafe solo en el canal motor el 3 en 2.4 mhz, y el problema radica en que el canal 5 conectado al canal U de la Naza, es el que detecta para entrar el fail interno. voy a ver si leo lo de helifreak a ver como lo solucionan. de todas formas yo tengo montado en la Naza un orange chino de 8 canales http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17206__OrangeRx_Futaba_FASST_Compatible_8Ch_2_4Ghz_Receiver_S_Spec.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17206__OrangeRx_Futaba_FASST_Compatible_8Ch_2_4Ghz_Receiver_S_Spec.html) y viene con el fail en todos los canales, estos de futaba...
saludos

Efectivamente así es, por eso os hice referencia al post mio ;)

Hola chicos,

solo quería deciros que ya hemos conseguido poner en la Futaba T9CP, en modulación 2.4 la naza con un interruptor de tres posiciones (manual, atti y GPS) y otro de dos (normal y Fail-safe), hasta aquí no había problema, pero además cuando se apaga la emisora entra también el Fail-Safe.

Muchas gracias santism por tus explicaciones y sobre todo muchas gracias madcortina por el enlace al post de helifreak, ya que si bien, él lo hace con una FF7 es prácticamente lo mismo y gracias a ello se ha podido hacer.

A groso modo, lo que se hace, es programar un heli en H-1 y el canal 3 (que es el que tiene fail-safe) conectarlo al canal "U" de la naza, ya que es el que le va a decir cuando tiene que entrar en modo fail-safe y utilizar el canal 6 (paso o pitch) que va unido al canal tres ( en este caso se separa) como canal del gas. Ya digo que todo eso a groso modo.

Si a alguien le interesa como hacerlo, o si creéis que es interesante, pues redacto como lo hemos hecho y lo colgamos en el foro. De todas formas en el enlace que ha puesto madcortina se explica perfectamente.

Lo dicho, muchas gracias.

Me alegro Tolo de que lo consiguieras, la verdad es que poner H1 etc etc es un poco complicado para meter el fail automático, el caso es que compruebes todo bien no siendo que al tocar una tecla con el h1 se ponga alguna otra mezcla en marcha y te de otro tipo de problemas. también si quieres y tienens tiempo puedes poner en manuales como lo has realizado para otros en tu misma situación.
saludos

Me alegro que te haya servido Tolo.

Como dicer Santi, si lo dejas por aqui documentado cuando te venga bien pues fenomenal.

Hola chicos, gracias por haberme ayudado a encontrar una solución.

En el apartado de manuales, he hecho un pequeño tutorial de como hacerlo. No sé si lo que colocado en lugar correcto, si no es así disculpad y se mueve donde haga falta.

La verdad es que no sé si me explico y si se entiendo correctamente, si hay que modificar o corregir cualquier cosa, se hace.

Lo dicho, muchas gracias a los dos.

perfecto Tolo, el tutorial de cine

Gracias a ti por el tutorial que te has currado, así otros podrán utilizarlo en el futuro.

Hola chicos. Yo tengo un F550 con Naza+GPS. Tengo la mismo problema que tuvo tolo. Fui a la página de helifreks y estuve siguiendo los pasos bien hasta cuando encontre el problema de programando el switch de tres posiciones para Manuel,Att y GPS. Tengo una emisora nuevo de futaba 10c y no controla todo. Aprendí volar con un spektrum dx8 hace años. Estuve configurando el thro-curv en 8% en modo normal. Como puedo configurar el switch de tres posiciones para cambiar de modo de vuelo a [HIGHLIGHT=#NaNffff]Manuel,Att y GPS? Estoy usando la misma switch como el chico explicando en helifreks. Gracias adelantado[/HIGHLIGHT]

Aquí tienes los manuales que nos hemos currado, síguelos

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=20965.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=20965.0)

Gracias Caballeros por todo vuestra ayuda. Configure me emisora(Futaba 10CP) como explico santism:

"CONFIGURACIÓN DE UNA TECLA EN LA EMISORA PARA METER LA CONTROLADORA  NAZA EN FAIL SAFE.

Es necesario hacer una mezcla en la emisora para que al pulsarla en el fail safe, en la Futaba F10 lo coloque en el pulsador que tiene un muelle para que vuelva a la posición inicial al soltarlo, este pulsador se suele utilizar para apagar los motores Glow, explico como hacerlo:

Seguimos los siguientes pasos

1º conectamos todo, emisora,  bateria a la controladora, conectamos la controladora al PC y arrancamos la aplicación PC.
2º En la aplicación PC vamos a la pestaña "TX CAL"
3º En la emisora de colocas en una de las mezclas para configurala, en el apartado MASTER le pones OFFSET y como SLAVE le pones el canal 5, pones en MIX "Activado" y en SW eliges la tecla con la que quieres que funcione la mezcla, esta es la tecla que te comento arriba, ahora sin salirte de la pantalla de mezcla de la emisora verás que al mover la palanca el MIX pasará de OFF a On y al soltarla pasará de On a Off
4º Ahora visualizando en la aplicación PC verás que independientemente en que modo de vuelo estés, al mover el pulsador de la emisora, en el "CONTROL MODE SWITCH" se pone en azul el fail safe, si no, en la emisora mueve en RATE hasta que veas que se coloque en el FAIL SAFE siguiente al del modo de vuelo en el que estés, por ejemplo el la foto de abajo si estabas en modo GPS, cuando mueves el pulsador se tiene que poner el el FAIL SAFE más cercano, prueba en todos los modos para ver si es así en todos los modos de vuelo.
5º en la aplicación PC en la pestaña AUTOPILOT  en la opción 2 "enhanced failed safe methods fail safe tienes que activar el check "Goo home and landing"  con ello le dices que cuando lo pongas en fail safe que se venga a casa y aterrice."

Con la misma pulsador tambien. Todavia no lo probe con el failsafe activado(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/42.gif) 

Me alegro airwill450 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=23090), ahora unas foticos del parato en cuestión. saludos

(http://imageshack.us/scaled/medium/20/photo6no.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/photo6no.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img43/4135/img43861.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/img43861.jpg/)(http://imageshack.us/scaled/large/189/img43871.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/img43871.jpg/)(http://imageshack.us/scaled/large/705/gopr1811.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/gopr1811.jpg/)(http://imageshack.us/a/img600/5023/gopr1491.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/gopr1491.jpg/)








Alli esta mi hexta

Muy guapo, le falta el emisor de video y la pantalla y a disfrutar en primera persona de los vuelos.
saludos

airwill muy guapo ese hexa, como dice Santi un tx/rx de vídeo y un monitor y a disfrutar desde tierra.

Un Saludo.

Gracias chicos. Estan en camino(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif). Tambien mi Qav 400 esta en camino desde USA(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif)   

Bonito hexa y buena maquina la que esperas ese quav400 tiene que ir de lujo.

Gracias. Es muy divertido. Hoy hice mi primer grabacion FPV con la hexta. Que nervios!! En la final fue muy chuli. Estoy esperando piezas para constuir la Qav400.

Bueno DJI acaba de sacar un nuevo FIRM para la Naza compatible con los 3 modelos actuales Naza V1, V2 y Phanton

Ya son varios los que han actualizado y el resultado parece ser bastante positivo ya que a mejorado el comportamiento en vuelo y el despegue. Lo primero que tenéis que hacer para que os aparezca este nuevo firm es bajaros la nueva versión del Software Asssitant la V2.10 http://download.dji-innovations.com/downloads/nazam-v2/NAZAM_2.10_Installer.zip (http://download.dji-innovations.com/downloads/nazam-v2/NAZAM_2.10_Installer.zip) una vez instalada la nueva versión cuando conecteis vuestra naza os aparecerá el nuevo firm disponible v3.10. Se recomienda actualizar sin la lipo puesta o los motores desconectados.

Mas Info: http://www.dji-innovations.com/download/naza-m-downloads/ (http://www.dji-innovations.com/download/naza-m-downloads/)

Un Saludo.

Gracias xerbar, actualizaremos,un saludo.

Ok

Gracias Manu, en cuanto tenga un hueco toca actualizar, saludos.

Gracias

Gracias hermano creo que probare en el quav500 ya que esta en fase de ensamblaje lo probare primero en el.

A esta actualizado mi Naza y la verdad estoy muy contento. Los despegues son automaticos y más estable. Hay nuevo manera de armar los motores. El sistema de luces LEDS son distintos. Falta de costumbre. Me gusta el nuevo Naza assistance software también.

Ayer actualicé la naza y me está dando muchos problemas la calibracion de los sticks. A la que apago la naza y la vuelvo a encender, todos los sticks pierden el centro... Me pasa lo que se ve en este video:
 https://www.youtube.com/watch?v=j9ExZShJMTs (https://www.youtube.com/watch?v=j9ExZShJMTs)

Minuto 3:32, todos los sticks se descentran a la izquierda.

He reinstalado el assistant, he vuelto a flashear la naza con el firm 3.10, pero nada de nada, sigo igual.

Alguien ha actualizado y le ha dado problemas?

Gracias y saludos!

Hola Rioga he leído ese problema en otro foro y parece que es un pequeño fallo. Creo que DJI ya conoce el problema y está intentando solucionarlo.

Un Saludo.

Si, parece que es un fallo generalizado y que lo están solucionando. Parece que la información de la calibración no se guarda en la naza, y cuando se hace un power cicle (quitar batería y volverla a poner) se pierden los datos de la calibración. Se recomienda jugar con los trims y los end points para ajustarlo mientras dji lo soluciona. De todas maneras, esta tarde intentaré volver a la versión antigua del firmware y del dji assistant.


Saludos y gracias!

Para vuestro conocimiento DJI ha retirado el último Firm 3.10 por algunos problemas con el tema de la calibración de stick y corte de motores, en unos dias esperan sacar un firm con la solución. Este es el comunicado oficial:

Gracias Xerbar.

No puedo entender como lanzan un firmware nuevo sin antes probarlo a fondo en sus controladoras... Parece que a parte de la calibración de los sticks, también han habido problemas de usuarios a los que se les han parado los motores en pleno vuelo...

Yo por mi parte me quedo quietecito con la versión anterior, a ver si no tardan en sacar la buena.

saludos!

Pues sí, parece mentira que DJI cometa estos errores, pero bueno yo como todavía ando cambiando el chasis no he actualizado a ver si durante estas semanas que andaré de montaje sacan otro firm con todo corregido.

Un Saludo.

La verdad estoy sorprendido que DJI hace que sus clientes hacen el trabajo de "beta testers". Hay mucho gente que invertieron mucho dinero en sus multicopteros para que cayen al suelo porque sus nuevo firmware tiene algunos problemitas. Yo soy uno de los que tuve suerte con el nuevo firmware. Me gusto como vuela ahora y no,gracias a dios,tuve el problema que mis motores cortaron en pleno vuelo. A ver que tal el nuevo actualizacion.

Hola. DJI acaba de sacar un nuevo FIRM para la Naza v3.12. y la nueva versión del Software Asssitant la v2.12:

Acaba de instalar,pero no puedo probarla porque aqui en Ourense hace muchisimo viento.

Hola chicos, hemos instalado y probado el nuevo firmware 3.12 y funciona de maravilla, al contrario que el 3.10

Hay una pequeña observación, a ver si alguno que lo haya probado puede confirmar que le pasa lo mismo. Es lo siguiente:
Al encender la naza, hace las luces correctas de chequeo, pero luego empieza a parpadear muy rápido en color naranja. No es un parpadeo constante, es como si fuera ráfaga-pausa-ráfaga-pausa y así durante un rato. Durante este periodo, no se pueden armar los motores ni cambiar el modo de vuelo, ni hacer nada de nada.
Al cabo de un rato, las luces desaparecen y empiezan las luces normales, según el modo que tengamos.

¿A alguien le ha pasado lo mismo?

¿Alguien sabe lo que significa ese código?

Me he leído todo el manual y con ese código de colores no he encontrado nada.

Por cierto, el nuevo firmware lo hemos probado con un quad, me falta instalarlo en el hexa y probar, pero si funciona igual de bien que en el otro "bicho" va muy fino.

Un saludo.

Cosa mas rara Tolo los parpadeos naranjas son por falta de rx pero claro en la nueva version ni idea, a ver si actualizo el de la naza del quad pararece que han solucionado el problemilla de la 3.10.

A mi me ha hecho unos papadeos rojo-naranja rojo-naranja antes de despegar pero me ha permitido armar motores. Una vez arriba ya ha pasado a verde y perfecto.

He hecho un par de vuelos con el nuevo firm en zaragoza con mucho viento a unos 100m de altura y muy bien. Calibracion de sticks perfecta y el comportamiento fabuloso, todo esto en gps. Esta tarde si el tiempo lo permite le dare mas caña.

Saludos!

Lo de los parpadeos es nuevo del firm, comprueba que todo este calibrado y bien y no te deja armar motores hasta que no este todo correcto,

Un saludo.

efectivamente es eso, en el manual del phamton lo explica claramente. No son parpadeos, es una ráfaga de 6 destellos muy rápidos - pausa - otra ráfaga y así sucesivamente hasta que comprueba que esta todo correcto.

Lo curioso es que esta tarde he actualizado el hexacoptero, he hecho la calibración de la IMU y del GPS, y no hace esas ráfagas. Funciona todo como antes.

Recuerdo que primero compré el hexacoptero y Lugo se compró el quad, y la versión de la naza, era la siguiente que habían sacado. ¿ Puede ser, que al ser más nueva ocurra solo con esas versiones y no con las primeras ?

De todas formas, hay que reconocer que la nueva actualización funciona de maravilla, por lo menos en los despegues y descensos.

Un saludo.

Bueno me alegro que no haya sido nada raro y solo sea lo normal a si me tranquilizo jejeje para cuando actualize.

Bueno pues yo también me alegro que todo ya esté arreglado, pues me daba no se que actualizar ya que ahora mismo tal y como estoy con el anterior Firm el mío vuela de cine, para la semana que viene hago la prueba de actualizarla aver que pasa, gracias por la info Tolo
saludos

Bien yo voy a actualizar el Phantom 330 a ver que tal porque algunas veces se le piraba la pinza sobre todo al despegar, a ver si actualizan ya el naza h a lo wk.

 
Pues ya nos contarás, imagino que yo me tendré que ver en esa tesitura, ya que he comprando un phantom, tengo experiencia con el v-stabi y me imagino que esto de actualizar debe ser mas o menos lo mismo.
 
 

Bueno actualicé el phantom a la última versión y si, es cierto, más suave en despegue y aterrizaje, en principio todo de lujo, hoy probaré el guimbal que acabo de instalar a ver que tal.

Que gimbal le has puesto?... ya nos contaras...

Saludos.

He probado el gimbal y no va nada mal, en la primera prueba se meneaba demasiado, tenía las ganancias muy altas, en la segunda las he bajado y mucho mejor, pero uno de los servos, el del roll esta un pelin cascado, así que lo cambiare y a ver como resulta. El gimbal que le he puesto es el blanco normalito de stockrc, es sólo como prueba para ver como anda ya que cuando este el zenmuse seguramente se lo pondré o algún similar brushless. El jueves o viernes me llegara el zenmuse para el s800, veremos que tal, de momento un cambi radical con el kit antivibraciones, menos mal que han hecho algo que funciona, porque con el equilibrado de hélices y motores mejora mucho, pero con la flexión de los brazos transmitía muchas vibraciones que ahora ni se sienten.

Al parecer la respuesta definitiva son los brushles, en los modelos mas secillos por lo que he podido leer  la calidad de los srvos tambien es determinante.
Para provar seguramente me haré con uno similar al que mencionas, en casa me quedan un par de servos mini y aprobecharé para ver que tal.
Tambien he leido que la estabilización por software no funciona nada mal... ¿es cierto?... de que tipo de programas se trata?.. prugin o filtros para adobe...
En fin estoy verde en todo...
 
Gracias por la info.
 
 
PD.
De momento yo disfrutando como un enano de este bichillo (phantom 330) la verdad es que le doy trato de heli y su comportamiento es muy similar, ahora estoy esperando unas helices mas duras a ver si se maneja mas firme.
 
Saludos.

A ver que ya empiezo con mis presupuestos y que me podria permitir jajaja.
La naza v2 me tiene enamoradisimo y eso que ya me gustaba la v1
El problema es....que diferencias hay si compro una v1 y la actualizo a v2? Y el gps?

O vale la pena coger el kit de v2 + gps?
Me encantaria en un idilico caso montarlo en un spidex

Si la vas a comprar nueva sin duda la V2, no creo que sea fácil encontrar la V1 que ya están terminando con stock y de todas formas el precio entre la V1 (acutalizable a V2) y la V2 será muy poco. Si quieres ahorrar tienes la nueva Naza Lite pero esta nunca se puede actualizar a la V2 y tiene menos prestaciones.

Un Saludo.

Buenas a todos, bien, decir que la V2, de lujo y el precio es el mismo que la V1. En lo que se refiere al control de gimbal mejora un poco, pero el problema del temblor de los servos no mejora. El problema radica en que el soft de DJI se ha actualizado para soportar correctamente los gimbal brushless que son infinitamente más rápidos y estables que los servos, asi que con servos no hacemos nada, hay que pasar directamente a motores, esto para el Phantom, para wookong si va de lujo con el Alware y con cualquier gimbal bien ajustado en ganancias.
Ya he hecho las primeras pruebas del S800 con el zenmuse y tengo que decir que es tal cual lo ponen, una maravilla y visto esto estoy a la espera del zenmuse para el phantom. También he de decir que como de la fotografía y el vídeo con lo cual es una inversión no un gasto en hobby.

Nueva actualizacion para la NAZA-M 3.14 para V1, V2 y Phantom

Al parecer ajustan algunas cosillas par dar la bienvenida al zanmuse....

A ver que tal.
http://www.dji-innovations.com/dji-rele ... ware-2-14/ (http://www.dji-innovations.com/dji-rele)

What’s New for Firmware?

*Optimize the compatibility for Zenmuse H3-2D gimbal.
*Add calibration function of X1 channel(X1 is used for pitch control of normal gimbal and Zenmuse H3-2D gimbal).
*Change the default aircraft type to X4 instead of I4.

What’s New for Assistant Software?

*Add calibration function of X1 channel(X1 is used for pitch control of normal gimbal and Zenmuse H3-2D).

http://www.dji-innovations.com/download ... downloads/ (http://www.dji-innovations.com/download)

Gracias Mezanu, esto lo adjunto al hilo de la Naza.

Un Saludo.

Buenas tardes a todos

Una pequeña consulta

Un quad con naza lite

Lo mejor es siempre despegar en atti? y luego en vuelo pasar a GPS

o despegar en GPS?

O ES INDIFERENTE ESTO?

GRACIAS!!!!

En principio para despegar se aconseja mejor hacerlo en modo atti y luego activar el modo GPS.

Un Saludo.

vale de acuerdo

Gracias xerbar


y para que el quad de quede casi clavado en un sitio
solo elevarlo a donde quiero y bajar el gas hasta el 50% y ya?

o hay alguna forma de que quede mas bloqueado? no se si me he explicado bien

Con el GPS activado cuando dejes el gas a la mitad mas o menos debe quedarse clavado en el sitio. Mantener posición y altura.

Un Saludo.

si correcto
ya lo he probado hoy

y va muy bien

gracias por la ayuda


un saludo

Bueno, probado el phantom con el zenmuse y fantástico, sólo tengo que ver ahora porque he puesto las plataformas para dos baterías y con el frase y gopro3, va de maravilla, pero con zenmuse tengo que ajustar un poco mejor las ganancias. Con el frase he conseguido 13 minutos, hago una media de 10-11 dependiendo de las baterías, pero sorprendentemente con unas e-flite 2100 de 20c son las que más tiempo aguantan, una diferencia de 1,5 minutos de media con el resto y hablo de robe 2200 30c, maxcell 2200 35c y chinorris varias., el s800 con el zenmuse de lujo, ahora terminando un f550 a 4s para un gimbal tarot para gopro3 que va de lujo según primeras pruebas. Saludos.

Antes que nada hola a todos ya que soy nuevo por acá.

Ahora con respecto a lo de la estabilización por software te digo que funciona bastante bien, mejor de lo que esperaba.
Yo uso el Premiere (tambien lo podes hacer en After Effects) para editar los vídeos. Aunque todabia no tengo ningún tipo de quad ni nada de esto, soy de salir en mountain bike y los vídeos a veces marean con las vibraciones, pero después de estabilizarlos con el Premiere  quedan muy bien. Lo que pasa es que hay que recortar la imagen después del estabilizado.


P.D.: Estoy en fase de investigación antes de decidirme a comprar un phantom y gimbal :)

Saludos.