Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Muy buenas. Hace ya tiempo hice una canopi en fibra y comentandolo con un campeñero me pidió que hiciera un tuto de como las hacia, y aprovechando que piñe el Protos y la canopi quedo tocada, aprobecho para hacer una nueva y unas fotos para explicar el proceso.

Para empezar los materiales. La fibra y la resina son de Hobbyking con las 3 BBB. La resina usada es de 30 minutos ya que aunque el secado se alarga, es mucho más resistente. Con un par de botes de 9 onzas se tiene para 6 o 7 canopis de heli tamaño 500 y vale unos 5,5 euros. La fibra, en este caso es la de 18 grs/m. La ideal es la de 25 o la de 40 ya que con esta es necesario hacer alguna capa más, pero es la que tengo a mano. Con un metro de fibra se pueden hacer un par de canopis y vale unos 20 céntimos.

Quiero aclara que estas canopis no las hago por ahorrar ya que suponen mucho curro y las canopis acabadas tienen unos niveles de acabado muy buenos, son simplemente un entretenimiento, y en última instancia como reemplazo rápido por una rotura.

(http://img43.imageshack.us/img43/4083/dsc0422z.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/7823/dsc0432w.jpg)

Es importante el uso de guantes ya que te acabas pringando de resina y si cura cuesta de limpiar. En el caso de ensuciarse, limpiando enseguida con alcohol se quita perfecto, pero se deja curar, depende de donde queda pegadísima.

En primer lugar preparamos la canopi. Para protegerla, la cubro de film de cocina transparente al cual le tiro un poco de wd40. De esta forma el desmoldeado es muy fácil. Debe quedar toda la superfície de la canopi cubierta.

(http://img252.imageshack.us/img252/2140/dsc0423j.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/6766/dsc0424sz.jpg)

Hay que procurar que e film quede tenso ya que las arrugas se quedarán marcadas luego, pero es imposible dada la forma que quede totalmente tenso.

Siguiente parte , preparación materiales. En primer lugar hay que cortar la fibra en trozos, alguno grande y otros de más pequeños. Lo importante es cortar ni que sean de más porque una vez empezemos, resulta muy complicado cortar ya que estaremos pringados de resina y la fibra se deshilacha. Para la preparación de la resina hay que usar un recipiente con fondo ya que usaremos a partes iguales los 2 componentes de la resina y añadiremos otra parte de alcohol. Si no se añade alcohol, la resina queda muy espesa y es muy dificil dejar la superficie lisa. Además a los pocos minutos de hacer la mezcla empienza a espesar y se hace dificil de aplicar, con lo uqe se puede ir añadiendo alcohol segun se necesite. Además no hace falta hacer toda la resina de golpe, se puede ir haciendo más en funcion de las necesidades.

(http://img692.imageshack.us/img692/4994/dsc0425aj.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/5972/dsc0426bs.jpg)

Ahora solo queda empezar a aplicar la fibra y la resina. Este proceso, segun la densidad de la tela usada habra que hacerse en una, dos o más capas. En el caso de la que he usado yo, voy a necesitar 3 capas y lo que haré será aplicar dos capas hoy y otra mañana. Al aplicar resina hay que  procurar eliminar burbujas de aire y dejarlo lo mejor acabado posible porque será tiempo que nos ahorraremos en pulir la superficie luego. Para aplicar la resina uso una espatula hecha con un trozo de plástico.

(http://img513.imageshack.us/img513/912/dsc0427l.jpg)

(http://img806.imageshack.us/img806/7061/dsc0428w.jpg)

(http://img829.imageshack.us/img829/627/dsc0431zq.jpg)

Cuando la resina ha secado pero sin llegar a endurecer es un buen momento para usando unas tijeras recortar los sobrantes, ya que es este estado la tela todavia esta blanda. Además podemos aprobechar para aplanar con los dedoas las irregularidades que nos hayan quedado.

Lo dejo aquí esperando que endurezca y mañana continuaré con la última capa, el pulido y la aplicación del acabado fino para dejarla lista para pintar.

Un saludo

Me doy por aludido. Interesante tutorial, si Sr.

¿El WD40 por dentro o por fuera? ¿Entiendo que el film es proteccion solo o se queda pegado a la fibra?

De cara al buen tiempo algo intentaré hacer, siguiendo este tutorial.

Inicio la segunda parte con el desmoldeado. Gracias a la aplicación del wd40 no resulta complicado, aunque es probable que alguna parte se resista. En ese caso con una tira de cartón la introducimos para ayudar en el proceso. Hay que tener mucho cuidado ya que solo han pasado 12 horas y el endurecimiento no es totaly si apretamos demasiado podemos deformar la nueva canopi. Una vez desmoldeada, podemos quitar el film transparente sin problemas.

(http://img577.imageshack.us/img577/2015/dsc0433w.jpg)

(http://img692.imageshack.us/img692/8379/dsc0434is.jpg)

(http://img337.imageshack.us/img337/2109/dsc0435o.jpg)

Limpiamos la canopy de los restos del WD40 y volvemos a poner la dentro de la nueva, ya que como está un poco blando aún, tendremos la consistencia adecuada para aplicar la tercera capa y los refuerzos.
La aplicación de la tercera capa se hace igual que las anteriores, y al acabar reforzaremos las partes que son mas bulnerables, las dos aletas donde van los agujeros del soporte, la parte inferior donde contacta con el chasis y la parte superior central.

(http://img35.imageshack.us/img35/8892/dsc0436s.jpg)

(http://img18.imageshack.us/img18/9536/dsc0437mz.jpg)

(http://img854.imageshack.us/img854/5128/dsc0438th.jpg)

En estos 3 puntos superpongo retales varios para reforzarlos. Si aplicamos más capas al resto empezaremos a añadir peso innecesario. Una vez terminado esto hay que esperar como mínimo 24 horas para que endurezca del todo y proceder a la siguiente fase, el lijado.

El WD40 lo pongo en la cara del film que contacta con la canopy, si no se pone, el film se adiere como un demonio y es imposible sacarlo. Una vez la canopi desmoldeada, el film se quita muy facilmente aún sin tener aceite por el lado de la nueva canopi.

Muchas gracias por compartir tus experiencias con nosotros;
Como seguro que tu ya sabes para este tipo de trabajos se emplea resina de laminar, la cual es muy líquida y fragua totalmente más o menos al cabo de 6 horas; al diluir el epoxi de pegar con alcohol, por un lado no queda tan líquido para que penetre bien en la fibra y por el otro tarda mucho en en coger dureza, quedando inlcuso a veces un poco gomoso.
Seguro que la respuesta es porque la habías terminado.
Gracias de nuevo
 

Al diluir el epoxi con el alcohol es precisamente para que sea más fluido, y de esa manera penetra mejor en la tela y hace que sea más dificil que aparezcan burbujas. En el tiempo de endurecimiento tienes razón, puede llegar a tardar hasta dos dias en cojer la dureza adecuada, pero no hay prisa. Además tamién me interesa que tarde en endurecer del todo así puedo hacer el lijado gordo antes de endurecer con lo que resulta más fácil.
Seguro que hay materiales que van mejor y son de más calidad, pero el problema que siempre me encuentro es que has de comprar 5 kilos de resina mínimo, y como todos sabemos, estos materiales al cabo de un tiempo caducan, y no son baratos como para andar tirandolos.

Lo que si que me gustaria encontrar es gel-coat, ya que para el siguinete paso uso aparejo que es poco elástico y tiene tendencia a cuarterse. Ayer por la noche le hice el primer lijado a la canopy del brico y le apliqué una última capa de solo resina para suavizar un poco las irregularidades. Si hoy ha cuajado bién le daré el lijado final y aplicaré el aparejo.

Gracias por los consejos, todos son bienvenidos.
Un saludo

Hola Cayesa. Yo tambien e hecho alguna cabina y reparado tambien, incluso carrocerias para coches rc. El metodo empleado es similar al tuyo, salvo que en vez de utilizar film transparente, aplico cera desmoldeante y directamente sobre la pieza en cuestion pongo las tiras de fibra con la resina. Por cierto, la resina que utilizo no es epoxi, sino poliester, y la tela he probado varios gramajes y el que mas me gusta es el "velo" que es tan fino que casi transparenta. Prefiero mas capas "finas" que menos "gordas" ya que se amoldan mejor. Cuestion de gustos.
Lo que comentas del gel coat, yo lo utilizo, lo aplico con pistola, pero es rigido cuando cura y se cuartea. El que emplean en las cabinas de los helis (las buenas de canomod o fusuno, por ejemplo) debe ser algo elastico, porque no cuartea. Me imagino que la resina empleada tambien debe tener cierta elasticidad, supongo, porque admiten cierta torsion sin cuartearse. Las que yo me hago si se cuartean, son muy duras.
A ver si investigamos y averiguamos algo acerca de estos materiales, aunque seguro que su precio hara que el coste de fabricacion sea elevado y por tanto no rentable comparandolo con una comprada. Hay que tener en cuenta tambien el curro que esto tiene jejeje

Saludos amiguetes(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif) 

Usando esta resina epoxy de hobbyking, las canopis tienen suficiente elasticidad para no romperse la parte de fibra, el problema lo tengo en la capa de acabado. Hice unas pruebas con una mezcla de masilla, epoxy y fibras de vidrio, pero el problema es que una vez seco era durisimo y ademas agregaba mucho peso. Mi intención es usar una primera capa de imprimación en spray una vez lijada la superficie lo mejor posible, una capa fina de aparejo para dar acabado espejo y otra de imprimación encima para poder empezar a pintar. Espero que si la capa de aparejo es muy fina y queda bien aderida, no voy a tener problemas de cuarteado.

Yo reparo las alas de mis veleros que son de fibra o carbono, y para el acabado final antes de pintar utilizo tambien la imprimación en spray, lo importante es lijarla al agua, primero una lija un poco mas gruesa, del orden 400 y luego para el acabado final una lija fina del orden de 1200.
La imprimación no debe de quedar como un espejo, ya que una ligera rugosidad evita que luego la pintura salte, lo importante es que no quede ningún tipo de raya o irregularidad, una vez pintado no se distingue la reparación.

Ok, entonces no hace falta aplicar gelcoat sobre la resina, sino que lijando y despues imprimacion basta?. Luego pintar y listo. Es asi? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif) 

Cayesa, dices que la resina epoxi queda algo elastica, pero es por ser de epoxi o por añadir alcohol.

Saludetes.

Sinceramente pienso que no hace falta aplicar gelcoat para conseguir el acabado final; en el tema de veleros, en cual tengo algo de experiencia, nunca se da un acadado final con gelcoat, cuando se repara cualquier cosa en fibra, el acabado final siempre se hace con imprimación, igual que los carroceros con los coches, se lija la imprimación y se pinta.
Si la reparación tiene irregularidades después de lijar la fibra, se aplica primero masilla de carrocero en las zonas en las cuales tengamos imperfecciónes, se lija y luego se aplica a todo la imprimación

No es imprescindible pero el acabado es mucho mejor. Dejar la superficie de fibra de una canopy sin irregularidades es francamente difícil ya qye al ser una superficie curvada, con espátula cuesta mucho dejar la superficie lisa por mucho que lijes. En la canopy que estoy haciendo ahora estoy modificando el método de acabado ya que la anterior que hice se me pasaba de peso, unos 150 grs. a falta de la laca final, eso si, indestructible. Parece la coraza de un tanque. La canopi original de Fusuno pesa unos 90 grs. que es un peso más razonable y es mi objetivo para esta versión, eso si una capa de aparejo la hago, para dejarla fina, que si no después la pintura queda fea. Espero que al ser una capa de aparejo muy fina no se cuartee. Luego cuelgo unas fotos ya que ayer le apliqué ya el aparejo y hoy toca lijarlo.

Vamos ya por la penúltima parte. En las primeras fotos, tras aplicar una última capa de resina para igualar la superficie, lijo bien para conseguir una superficie lo más uniforme posible, empezando con lija grano 80 hasta 320. Mi intención no es dejarlo fino sino eliminar los salientes al máximo.
(http://img856.imageshack.us/img856/7449/dsc0440u.jpg)(http://img40.imageshack.us/img40/4426/dsc0441tt.jpg)

Una vez igualada la superficie, aplico una unica capa de aparejo, con espátula y luego con el dedo acabo de igualar la superficie.

(http://img52.imageshack.us/img52/671/dsc0442ca.jpg)(http://img27.imageshack.us/img27/3231/dsc0443y.jpg)

Y finalmente el lijado fino. El Aparejo hay que lijarlo entre 6 y 24 horas después de su aplicación, si no endurece demasiado y cuesta más de lijar. Para este lijado he usado lija al agua de grano 320 y el lijado final con grano 600. Aunque no lo parecza por las imágenes, al tacto queda muy suave y casi sin imperfeccciones.

(http://img205.imageshack.us/img205/272/dsc0447r.jpg)(http://img195.imageshack.us/img195/1406/dsc0448nx.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/5305/dsc0450dy.jpg)(http://img109.imageshack.us/img109/6996/dsc0451xr.jpg)

Y finalmente la capa base de blanco. Previa a esta capa he aplicado la imprimación, que al ser transparente no hace de base por lo que he tenido que darsela ya que más de la mitad de la canopi es de color claro y sin base uniforme el resultado final no es bueno.

(http://img694.imageshack.us/img694/4215/dsc0453wv.jpg)(http://img713.imageshack.us/img713/3875/dsc0454ww.jpg)

El resultado final no está perfecto ni mucho menos, pero también hay que valorar muchos factores que son, si doy otra capa de aparejo el peso incrementa y como aumento el grueso es más probable que se cuartee, la inversión en horas para algo que puede en 2 dias romperse por un piño tiene que ser la que cada uno considere, y para mi es más que aceptable. Ahora a darle color.
Un saludo

Ya veo que os gusta tabajar la fibra, y algunos usais WD-40 o ceras desmoldeantes, me pregunto si habeis oido hablar del ¨FREKOTE ¨(sin gritos). Yo es lo que yo uso para desmoldear la fibra, ya que es un producto especifico para ello.
Saludos.

No Carco, no he oido hablar de ello. Y que es?. Lo que yo utilizo es cera desmoldante, tambien especifico para este fin, pero es algo coñazo de aplicar pues tienes que dar dos o tres manos antes de la resina.

Saludos.

Gracias Cayesa que buen tuto, yo como soy un manazas admiro la de cosas que sois capaces de hacer jejeje..

Un Saludo.

Es un liquido desmoldeante que me consigue un colega cuando trabajo con fibra, en el caso de Cayesa se aplicaria el frekote en vez del WD-40.
Saludos.
 
  http://www.hecort.com.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=66&Itemid=81 (http://www.hecort.com.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=66&Itemid=81)
 
  http://www.epoxa.cl/opensite_det_20040116164913.asp (http://www.epoxa.cl/opensite_det_20040116164913.asp) 
 
  http://www.henkel.com.mx/cps/rde/xchg/SID-0AC83309-4E0ACAC4/henkel_mxe/hs.xsl/3067_MXE_HTML.htm?iname=Frekote%C2%AE&countryCode=mx&BU=industrial&parentredDotUID=8000000380&redDotUID=8000000380&brand=0000000383 (http://www.henkel.com.mx/cps/rde/xchg/SID-0AC83309-4E0ACAC4/henkel_mxe/hs.xsl/3067_MXE_HTML.htm?iname=Frekote%C2%AE&countryCode=mx&BU=industrial&parentredDotUID=8000000380&redDotUID=8000000380&brand=0000000383)

El problema de esos desmoldeantes es el precio, 3 litros, 300 euros. El film de cocina con wd40 es igual de eficaz a un coste ínfimo. COmo ya dije el principio no se trata de ahorrar dinero sino hacer las cosas uno mismo con la satisfacción que conlleva, pero sin que cada canopi salga a precio de oro. Con los materiales que propongo, una canopi sale a unos 2 o 3 euros en materiales, pero si empezamos a usar ese tipo de materiales especializados los precios se disparan. Ayer por la noche Apliqué la primera capa de dos de los colores finales , amarillo y naranja, a spray directo sin hacer reservas, a ver como queda al resultado final.

Hola a todos:
Cayesa, ¿no te merecera la pena usar ese molde como negativo? poniendole varias capas para que coja rigidez, la parte buena seria la interior, que fue el contacto con el original. Seria muy poco lo que tuvieras que repasar, tambien puedes mezclar un poco de pintura en la resina y te saldria la cabina con el color de base, otra opcion es echar polvos de talco en la resina para no tener que dar tanta imprimacion con el aumento de peso que conlleva y con un poco de lija ya te cogeria la pintura. Yo como desmoldante uso cera comun, tres capas, sacando brillo a cada capa.
Esto es como lo hago yo y me queda solo para lija de agua.
un saludo

Yo parto de la base que es más facil aplicar las capas de fibra desde fuera que desde dentro, y además es un método para hacer alguna de vez en cuando. Por supuesto que es engorroso ya que pierdes mucho tiempo lijando y demás, pero para casos puntuales fucniona bastante bien.
Gracias por todas vuestras aportaciones, voy a estudiar como hacerlo para mejorar el sistema

Yo tambien lo hago como paquin, utilizo cuando compro un heli la cabina de serie como molde para hacerme un negativo y ya si se rompe la nueva no hay problema. El trabajar con un negativo tiene el inconveniente que resulta un poco mas complicado trabajar con la fibra en el interior, pero a cambio podemos cojer la pieza sin mancharnos ya que la parte exterior queda limpia.

Cayesa, el utilizar film transparente tiene el inconveniente de dejar el acabado rugoso, y por eso tienes que lijar despues. Si lo haces con cera no tendra que lijar practicamente nada como dice paquin.

La imprimacion que empleais cual es?. La verdad es que si aplicas imprimacion en vez de gelcoat ahorras peso y trabajo. La verdad pensaba que el gelcoat era necesario para que la pintura agarre a la resina, pero veo mejor la imprimacion.

Paquin, lo que no entiendo es la funcion del polvo de talco en la resina. En cuanto a la pintura que mezclas, de que tipo debe ser?

Un saludo.

Los polvos de talco hacen que la cabina no sea transparente por lo que, a la hora de coger faltas y lijar es mas facil y el acabado mejor. La pintura que uso es la normal de carroceria de coche diluida un poco con disolvente, sintetica, si diluyes la resina no te hace falta, estos dias voy a probar con pintura acrilica al agua, ya veremos los resultados.
un saludo

Hola primero decir que yo estoy haciendo unas pruebas con unas canopys de motores de aviones, y si salen bien pasare a las canopy de los helis, tambien estoy preparando un tuto que cuando lo tenga completo ya lo pondre con sus fotos y comentarios.
 
Decir que yo uso como cera desmoldeadora la famosa cera alex en lata (para muebles) hay que darle 3 o 4 capas de cera pero se desmoldea muy bien, aparte mi sistema es algo distinto y llega un momento que con 1 ó 2 capas basta.
 
yo si utilizo el gelcoat, para los que vivimos en provincias cerca del mar es mas facil de conseguir ya que practicamente solo se vende en tiendas de pintura especialista en nautica, por 10€ tienes 1kg y tienes para tropecientas mil canopys, ya que solo aplicas una pequeña capita muy fina.

Hola ninja6r (Kawa, no?)

queria preguntarte si las piezas que fabricas se te cuartean. Como aplicas el gelcoat?

Saludos y gracias.

me gusta el tuto cayesa.
aunque en canopys creo que no vale la pena por que en HK o en otros sitios hay canopys bastante economicas.
pero me apunto este sistema para las carenas de los aviones, ya que no es problema de que sean caras si no que de la mayoria de modelos no las hay de repuesto.
un saludo.

 
Si kawa, muy buena burra.
 
De momento he hecho 3 pruebas y solo una se ha cuarteado, pero precisamente ha sido la unica que no he barnizado despues de pintarla fue la primera, esta es la que ahora uso de molde.
Para hacer el molde le aplicas una capa generosa de gelcoat, pero cuando haces ya el canopi esta debe ser fina yo le añado alcohol para expandir mejor, este se evapora rapido por el calor del catalizador del gelcoat.
Saludos
 

A ver si alguien sabe porque pasa esto:
(http://img838.imageshack.us/img838/8697/dsc0468te.jpg)

Os cuento. Esta pintura blanca es la misma que use para la base lisa, luego pinté con la amarilla y la naranja fosoforito sin problemas y al aplicar la negra, de la misma marca que las otras me hizo eso que se ve en la foto, se arrugó. Lo lijo de nuevo y al volver a pintar de blanco me ha pasado esto y no entiendo porqué. ¿Podria ser el frio? estamos a 4 o 5 grados. Además es curioso que al color amarillo le pasó lo mismo en la ultima capa solo en los bordes. Bueno, a ver si alguien sabe el motivo porque no vuelvo a pintar hasta que sepa que co*o pasa.
Un saludo

Yo creo que eso es por que la pintura aun no estaba seca o hay demasiada pintura. El frio tampoco ayuda, pero a mi me ocurri en verano, al pintar una segunda capa muy rapidamente. A lo mejor, antes de poner la pintura negra sobre la de color puedes dar un toque lijero de base blanca mate y dejar secar mucho rato en ambiente seco.

Muy buen tuto Cayesa. Armarte de paciencia que esto de la fibra y la pintura termina uno hasta el gorro….

Yo he pasado por esto mismo y solo fue una reparación pero termine hasta las narices de la pintura, el motivo es que quiero que quede perfecto. El problema que te ha pasado es exactamente lo que me pasó a mí, después de comprar aparejo profesional y pintar el resultado es el mismo.

Se lo comente a un carrocero y me comento que la fibra de vidrio no tapa totalmente el poro y el aparejo profesional sintético simplemente es valido para pequeños parches el chapa ,para este fin la fibra de vidrio solo queda bien aplicando aparejo catalizado con un buen grosor.

Saludos.

No se si sera lo mismo, pero yo me inclino por lo que dice Arian, no dejar secar lo suficiente la pintura, a mi me paso en dos ocasiones con botes de spray y pintura acrilica. Volvi a lijar de nuevo en las dos ocasiones y a pintar con los sprays dejando un intervalo de mas de 24 h entre capas.
Saludos.

Cayesa, a mi me paso exactamente igual. Aplique la primera capa y no respete el tiempo de secado para la segunda. La pintura que utilice dificilmente puede ser mas cutre, spray de 1,50 euros vamos. Segun las instrucciones, habia que aplicar la segunda capa antes de 1 hora o pasadas 24h.
Creo que no es problema de aparejo, porque yo aplico gelcoat y me paso igual.

Animo Cayesa, que estas cosas ya sabes lo que tienen, pero al final te quedara bien, seguro.

Un saludete.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif) 

Normalmente esto pasa al aplicar la segunda capa antes de secar la primera, segun la pintura cuando seca lo que hace es por explicarlo volverse tirante y si la primera no ha secado deltodo y no se ha pegado bien a la base la segunda capa tira de la primera y se produce ese efecto, normalmente lo que se debe hacer es aplicar primero una capa de imprimacion, para que agarre mejor la pintura, a mi en estos casos no me han pasado ya que siempre pinto con aerografo y pinturas especiales acrilicas pero aun asi entre capa y capa dejo pasar minimo 24h, luego los dibujos que se le quieran hacer y barnizado.
 
un saludo.

Por lo menos, si se el motivo puedo evitar que me vualva a pasar. Esa pintura que uso es la del chino a menos de 2 euros el bote, que en el Carrefour venden por 3 euros. Da buenos resultados por el precio que tiene. Ahora tengo claro que el problema es que le di una capa demasiado gruesa. Mañana a lijar y volver a aplicar.
Gracias y un saludo

Cayesa, no sera por casualidad de marca PINTY PLUS. Yo utilizo esta y en las instrucciones pone bien claro que el repintado debe hacerse antes de 1 hora y despues de 48 horas. La primera vez que la utilice hice caso omiso de esta indicacion y me paso lo mismo que a ti. Concretamente repinte a las 24 horas. Pero repintando a los pocos minutos (antes de una hora) no hay problema, por lo menos con esta marca de spray.

Saludetes.
 

La que uso yo es esa y mi error no fué no respetar la espera para una segunda capa sino que le di una capa demasiado gruesa. Ya he lijado el estropicio y he vuelto a aplicar aparejo, a la espera que seque para volver a lijar y empezar de nuevo.
Un saludo

Vaya capa le echarias.....jejeje(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Si, un poco gruesa, jajaja es que hacia frio del carajo y no queria estar entrando y saliendo tantas veces y decidí cubrir a saco con una sola capa, es lo que tiene a veces no tener paciencia.

Pues hubieras acabado antes con una brocha y pintura bien espesa jejeje(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif) 

Hola Cayesa, he experimentado en otro hobby que tengo mucho con lacas. Eso que te ha pasado, no puede ser nunca por una mano gruesa. Eso normalmente pasa cuando se aplica una laca con disolvente mineral sobre una sintetica. Pero puedes aplicar una sintetica sobre una de disolvente mineral porque el disolvente de la sintetica no ataca a esas lacas. Pero si lo haces alreves reacciona.

En general para pintar fibra lo mejor es una laca 2K, pero es cara. Los aerosoles acrilicos tambien van bien, pero se resquebrajan un poco mas. Los sinteticos son baratos, pero luego no puedes pulir bien y no logras una buena terminacion.

A precio calidad, lo que mejor te va a ir son los aerosoles acrilicos de la marca Dupli-Color. Puedes dar color y los fileteados con los colores basicos. Luego le aplicas una capa de transparente y cuando este bien seca, lijas con una lija de grano 1000 y luego 2000 y lo ultimo con pasta de abrillantar. Queda una terminacion muy buena!

Hace poco pinté la cannopi con un spray de Tamiya para plásticos y quedo muy bien, pero como el heli es glow las salpicaduras de combustible dejan marcas en la pintura. No sé si dándole una capa de barniz protejerá la pintura.

el barniz que uso yo en mis canopys, que es en spray incoloro de bruguer tambien se mancha con el glow.
yo solo lo uso en electricos.
un saludo.

El combustible es extremadamente corrosivo y para poder pintar canopis para helis nitro hay que buscar alguna laca o barniz que sea resistente. Quizá de la gama de pintar barcos haya alguna cosa que sea resistente al nitro.
En unos dias quiero probar a hacer canopis con molde, o sea hacer primero un molde y sobre él hacer la canopy. Ya veremos que tal resulta.

Para estar segur que no se dañe con el combustible glow una vez pintada, hay que darle una mano de transparente 2K.

Son aerosoles dificil de conseguir. como este:

(http://www.spraymax.de/uploads/pics/680061_2K_Klarlack_01.jpg)

http://www.spraymax.de/index.php?id=361&L=1 (http://www.spraymax.de/index.php?id=361&L=1)


Estos tienen un activador en el fondo del envase que es acelerador 2K. Se rompe con un destornillador y se agita el spray para que se mezcle. Lo malo es que cuando se activa el acelerador, el bote de spray solo sirve unas  24 hs.

Axoman, se ve que estas puesto en el tema.

Saludos

Hola seguro que la canopy ha quedado muy bien pero no veo las fotos.... las borrado ? en su lugar veo unos cuadraditos con una X dentro grrrr