Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

q pasada..

http://www.youtube.com/watch?v=PgT4V6oqJ6s&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=PgT4V6oqJ6s&feature=player_embedded)

espero q os guste...saludos

Cambiando el motor. El voltaje lo puedes aumentar con mas celdas, el amperaje lo va a demandar la carga, en este caso el motor. Las baterías se limitan a ofrecer (si pueden) la intensidad que pida el  motor intentando que la V no baje. Así que o subes celdas o upones n motor de más potencia para las mismas Vs.

Si con mas Cs obtienes mayor potencia es porque tu motor quería mas amperios pero las Cs anteriores no podían ofrecerlo, o que las Cs que marcaba la batería no eran reales, esto es lo que me suele ocurrir a mi. Con un variador de 35A y mis baterías de 2200, a 20 C serían 44A, suficiente como para chamuscar el variador, y esto no ocurre, sin embargo le pones 40C (88A) y el motor va mas alegre y sorpresa sorpresa, el esc sigue aguantando con 35A. Lo mejor es medir el consumo y te das cuenta.

Migus pasate por el post de jordi sobre motores eléctricos

Pues durante toda la semana le he estado echando un cable a un buen amigo del club para montar y configurar un logo 600 y el resultado a sido este, pongo la foto sobre todo para que veais la cabina de carbono como queda,,,, si la de carbono de 180 pavos,,, IMPRESIONANTE.

(http://img847.imageshack.us/img847/9440/dsc0025mt.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/dsc0025mt.jpg/)

Que guapa esa canopi , chulisima . Es detentan a las de fibra no ? Por detrás es más cerrada no ? La guía de cola con esos trozos amarillos esta muy chula . Y las letras del tubo de cola que son ? Ha quedado muy personalizado .

Fusuno tiene una canopy identica por 55$ eso si no es de carbono,pero esta muy chula:

http://fusuno.com/product_info.php?cPath=610_658_33&products_id=15583&osCsid=936s6507dbj0u1bf0ea70nhtt6 (http://fusuno.com/product_info.php?cPath=610_658_33&products_id=15583&osCsid=936s6507dbj0u1bf0ea70nhtt6)

(http://fusuno.com/images/FUC-6015La.jpg?osCsid=936s6507dbj0u1bf0ea70nhtt6)


Tambien lo hay para el Logo 500:
http://fusuno.com/product_info.php?cPath=610_658_32&products_id=15555&osCsid=936s6507dbj0u1bf0ea70nhtt6 (http://fusuno.com/product_info.php?cPath=610_658_32&products_id=15555&osCsid=936s6507dbj0u1bf0ea70nhtt6)
 
(http://fusuno.com/images/FUC-5007L.jpg?osCsid=936s6507dbj0u1bf0ea70nhtt6)
Lastima que no la hay para el 400
 
P.D: hoy me dieron ya el Logo 400SE ya tengo mono de montarlo :)
 

En el 600 normalmente el receptor se pone en la parte de atrás y las dos antenas salen hacia el tubo de cola así que no hay problema, por lo menos de momento. La canopy de fusuno es clavada, yo no me gastaría tanto dinero en la original pero,,,,, cada uno tiene sus prioridades.

Desde luego que cada uno se gasta la pasta en lo que quiere, aunque yo no me gastaria tanto en una cabina. Como dices cada uno tiene sus prioridades. La cabina esta muy chula, pero como habeis dicho alguno, son muchos pavos, todos los de una granja!!!! jejeje.

No hay ningún problema con el canopy de carbono,hay un compañero que ya he mucho que tiene una y ningún problema.

Yastin enhorabuena por ese 400SE recien llegado y como dices una lastima que no este para el 400!!!!! Saldra ya veras!!!!

Muy chulas esas canopis ademas que se tienen que ver de lujo, tambien estoy con los compis que estando las canopis Fusuno por mi parte no me gastaría tanto en las originales ademas sabiendo que suele ser lo primero en partir, aunque he de decir que las fusunos suelen aguantar muy bien algunos piños al menos en los dos últimos que he tenido han salido ilesas, saludos.

bueno ya tengo el 600 listo a falta de ajustar las curvas y ajustar el v-stavi.
le he montado el motor align 700MX de 510kv.y lo volare a 10s.
he pensado en ponerle 11º de paso como lo veis?
por otra parte sigo teniendo problemas con la cola del 500 se, voy a cambiarle el oneway y la correa por que los he visto un poco cascados, pero he estado probando varias configuraciones y no doy con ello, en los tic tocs me hace un oscilaciones y no me para igual a un lado que a otro.
he probado a poner varios valores en parametros como Pgain, I gain, stop gain A, stop gain B, y en el torque precompesation en colectivo y ciclico.
alguna sugerencia.
un saludo.

En los stop gain A y B puede estar la clave . Si rebota baja el valor de ese lado y sí derrapa aumentalo

Blau, con lo que tu has mirado por tu cuenta,mas las cuatro cosas que tocamos en Girona y luego has seguido tocando si éxito,yo cambiaría el servo de cola por un BLS si tienes posibilidad, yo creo que el problema esta en servo que no da la talla en el Logo.

Bueno...pues ya tengo instalado el Scorpion 4015-1450Kv con piñón de 16 para probar ,si el tiempo acompaña mañana lo pruebo a ver. Por cierto ,ya me imaginaba que faena me iba a dar el muy puñetero para instalaron y encontrar una buena posición para los cables y con lo pijotero que soy le he dado vente mil vueltas.

Saludos.

a que te refieres con que no da la talla jordi?
he mirado especificaciones y es mas rapido el ds650 que el bls251, ademas este funciona a 4.8v no?
cuando lo tega todo cambiado volvere a configurar y a provar y si no va bien cambiare el servo.
por cierto jordi me puedes poner el enlace del upgrade para los patines del 500/600, el que hace de fusible.
un saludo.

El ds650 no va como el bls 251 ni de coña, las especificaciones son una cosa y como va en vuelo otra...

no vas a notar mucha diferencia te lo aseguro......

El 650 va de lujo,yo hace 2 años que lo llevo y sin problema,tambien lleve los bls y no puedo decir que vayan mal pero eso de llevar regulador a 4.8 como que no,sin dudarlo el ds650 por precio y a 6v,salu2.

Discúlpame anacleto, pero serás el único que no nota la diferencia.



Me refiero a que no trabaja bien el DS 650 en el Logo. No se, si lo has probado todo miraría de poner el BLS .Por el voltaje no te preocupes, yo tengo configurado el Bec a 5,5 y después de 3 años no he tenido ningún problema, creo que el BLS esta amortizado y en todas las maquinas que lo he montado siempre perfecto.

El upgrade es este http://www.readyheli.com/CHP-L506-Custom-Heli-Parts--Logo-500-Carbon-Fiber-Landing-Gear-Bracket_p_32315.html (http://www.readyheli.com/CHP-L506-Custom-Heli-Parts--Logo-500-Carbon-Fiber-Landing-Gear-Bracket_p_32315.html) en el Logo 600 donde va situado el upgrade hay que hacer un brico para que entre, en el 500 y el 500SE no hay problema.

Edito: Espero que la discusión no vaya a mas sobre cual va mejor o no va también….

puede ser  que sea el unico jordif

un saludo

Como digo yo todo va en funcion de la  cartera de cada uno,no es igual un mercedes 3.0 que un seat 3.0 aunque sean la misma cilindrada,por supuesto que el bls va mejor,pero en mi caso para el vuelo que hago me sobra con un ds 650,eso si un tio que le de caña seguro que le encuentra deficiencias,pero no es mi caso,y por 40 pavos (creo que es lo que vale),ya tengo servo para tiempo,o por desgaste o por rotura morira seguro pero de momento tiro.

Pues probablemente.

Bueno pues yo en mi humilde opinion!! Después de haber visto los dos servos en vuelo con 2 magníficos pilotos, como son Txiki con el DS650 y jordi.f con el BLS251, los dos en este caso con un Mikado Logo 400SE, pienso que los 2 servos son muy buenas opciones y se les puede pedir aguante aunque le des 3D agresivo!!! Vamos que van a la perfeccion!! En mi caso que teniendo un DS520, y  viendo que no hay manera de dejar esa cola bien he optado por el SAVOX 1290MG, por tema estética ya que los ciclicos son SAVOX, pero es el mismo servo Align DS650 que SAVOX les fabrica a Align!! Osea que tanto uno como otro otorgan una muy, muy buena respuesta en cola!!!

Ojo!! que me refiero en un Logo 400SE, no se si el resultado en un Logo 600 seria el mismo, en el caso del BLS251 si que lo he visto tambien en la cola de un Logo 600, el de jordi.f y sencillamente perfect!!!!

Buenas,acabo de adquirir un logo 600,me gustaria pedir opiñion para una configuracion a 10S,llevo la corona de 106 con el piñon de 12,tengo idea de ponerle el motor scorpion de 560kv(es el de mi compi Yves) y la duda la tengo con el variador....me pondria un kontronic 80HV pero como la cosa no esta para tirar cohetes busco algo un poco mas economico q me de buen resultado,espero vuestros consejos...

El motor en concreto que modelo es?? Tendrias que mirar los picos maximos de Amperios que te da!! Segun eso y no queriendo tirar a por un Kontronick, tienes los Hobbywing PLATINUM, no se si el de 70A HV PLATINUM te valdria por lo de los picos de Amperios en el motor!! Pero es un buen variador!! Yo llevo un Hobbywing 80A PRO PLATINUM y perfecto! El de 70 es HV (high voltage) y puede que para ese Logo 600 te fuera bien!! Creo que algun compañero se lo a puesto recientemente este variador!!

Ya diras motor en concreto!! Un saludo!!

Si es el 4035 560 kv tiene 100A máximos continuos , te tienes que pillar un 120 HV para ir comodo . Porque no compras  un castle ice2 HV ? No dan problemas y buena calidad-precio , yo he comprado un 80 para el logo 400 , a ver que tal .

Correcto es el HK-4035-560kv,por lo q dice zeusramon creo q tiene razon,voy a buscar un 120hv,el castle es una opcion,lo poco q he oido de ellos es q daban algunos cortes si lo s castigas demasiado aunque creo q los nuevos dicen q van mejor,haber si alguien m puede servir de referencia para confirmarmelo....
Por cierto blau el ds650 de align es un servo q va muy bien,no creo q sea el motivo de los problemas de tu cola...

Bueno compañeros al final le puesto el jive 80hv q total xa lo que yo hago va sobrao,deciros que estoy muy contento con el aparato que me vendio cryu,mira que la gente habla bien de estos cacharros....pero hasta que no lo pruebas no te lo crees,es como que flota,parece que no lleve vueltas y no cae en ninguna maniobra,estoy muy contento con el,ademas me pillao una canopy de fusuno muy chula,haber si estos dias tengo tiempo y cuelgo alguna foto para que lo veais....felices fiestas!!!!!

Verás como a partir de ahora avanzas y disfrutas como un enano . Como dices antes de probarlo dices " umm todos los helis vuelan igual " y después de probarlo sólo te sale una palabra " yyiiiiiiiihaaaaaaa"

Bueno como habia prometido unas fotitos de mi cacharrito....
(http://img600.imageshack.us/img600/9774/060md.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/060md.jpg/)
(http://img829.imageshack.us/img829/2972/063ss.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/063ss.jpg/)
(http://img189.imageshack.us/img189/3517/064gk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/064gk.jpg/)
(http://img337.imageshack.us/img337/2752/062fy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/337/062fy.jpg/)

Presioso ese heli que lo disfrutes.

Es verdaderamente encantador esa maravillosa bestia y la canopì le queda de lujo, ademas veo que te has currado el muy bien el montaje y ademas veo que lo llevas full-equip, jijijijijijijijiji................, que lo disfrutes amigo, saludos.

Buaaaj esta precioso el heli!

pues yo hoy he intentado estrenar el mio despues de dos meses de tenerlo terminado y no he podido, al dar al aleron me lo metia de golpe.
alguien me puede pasar su setup para el 600 para comparar, he revisado varias veces la configuracion y todo me parece correcto.
llevo el miniv-stabi.
un saludo.

esto mismo le pasaba a un compi con un 600 y un mini stabi y es problema de vibraciones en el mini stabi,no lo tendras puesto en la bandeja de arriba detras del rotor?,si es asi primero ponlo en la bandeja debajo del servo de cola y aislalo bien de vibraciones ya sea con doble esponja o con una placa para evitar vbraciones.
saludos. 

Yo llevó el beastx donde dice Sabinero , al lado del serbo de cola, con cinta doble cara de espuma ( ceys baño ) y va fino fiiiino Filipino.

Enhorabuena sentos,

Tuve la oportunidad de ver y probar el Logo 600 del amigo Criyu, buena compra.

Blau,esto son vibraciones, no te quepa duda ¿es el mini o el Standard?

el del Blau creo que es el Mini V-stabi

Si , dice mini stavi en Su post .

Pues si es el mini Blau tienes que mira que no fuercen los cables en el propio sensor, que queden sueltos sin que domine para nada. El mini es muy practico para colocar pero es muy puñetero con las vibraciones, tomate tu tiempo y mira dejar los cables hasta el sensor flojos que no dominen para nada.

Buenas Blau,no he entendido muy bien cual es tu problema,no tengo ningun problema en pasarte mi configuracion,de todas maneras para que lo tengas en cuenta llevo el V-stavi con el sensor que va a parte y con la version 5.2 Pro,tambien llevo el mini-vbar en mi 550 y va perfecto,yo la verdad que no he tenido problemas de vibraciones ni nada.
De todas maneras te dejo un privado con mi telf y si necesitas ayuda me puedes pegar un toque sin problemas....

es el mini,  y lo llevo tal cual lo llebavas tu jordi, encima de la caja de cola.
los cables van bastante sueltos, aunque al ser cables gordos y con el frio de aqui de lerida si quedan un poco tiesos.
la opcion de ponerlo en la badeja inferior, quisiera evitarla por que ya tengo el cableado hecho con los agujeros en el chasis para pasar los cables.
alguien a tenido que cambiar las esponjas del mini por algunas otras?

gracias sentos, acabo de ver tu mensaje, el caso es que llevo el normal en el logo 500 SE con bastantes vuelos y sin problemas, mirare esto de las vibraciones y si no te pegaria un toque, de todas formas la configuracion es la que viene por defecto pero cambiando algunas cosillas como llevo en el 500 SE.



el problema no ha sido nada mas arrancar si no al darle un poco de alaveo que me lo ha metido de golpe.

haber si doy con el problema durante la semana y puedo probarlo el finde que viene.
un saludo.

Buenas Blau,yo llevo el mini-vbar con las espongitas del beastx y m va de cine en mi 550,las puedes encontrar en Area51rc,las venden en bolsitas de tres unidades.

Blau también puedes probar la esponja de Hobbiking ,con esta solucionamos el tema de vibraciones en un 400 y 600. A mi me paso también hace unas semanas y la remplace por una nueva de Mikado,al parecer se pasa la espuma original y deja de hacer su función .

Saludos.

lo acabo de probar sin palas poniendo los icles y dando alaveo y todo va perfectamente.
ya no se si es que han sido imaginaciones mias y lo que he notado es que tiene mucho mando, quizas prueve otra vez poniendole mas exponencial.

ahora acabo de ponerlo en marcha otra vez  sin palas con los idles y conectado al pc y el maximo de vibraciones que me da son 180 y en el sofware pone que el maximo son 350, o sea que estaria dentro de lo normal creo.

tengo esponjitas de los microbeastx, pero en los microbeastx cuando fallan por vibraciones hay que ponerles la esponja mas dura y la del beastx es mas blanda que la del v-stabi.

no se, no se, a lo mejor mañana me lo llevo al campo y pruevo con un 30% de exponencial, ahora llevo un 15%.

un saludo.

aunque creo que ivan suficientemente sueltos, he modificado un poco el cableado.
ahora si que ya no pueden ir mas sueltos.
(http://img38.imageshack.us/img38/7603/dsc02847i.jpg)
(http://)

es un vstabi nuevo, no? Comprueba que la placa interna no esta suelta (que no baila dentro de la carcasa) Eso pasaba en algunas de las primeras unidades, y con los cables de los servos tendria que quedar fijo.
 
Comprueba tambien que no tienes sonido de resonancia de alguna pala, sobre todo de las de cola, eso puede desequilibrar el vstabi.
 
Yo le daria otro intento, yo tengo la misma configuracion con un buen lio de cables y ningun problema. Si ademas el analisis de vibraciones sale bien tendria que funcionar sin problemas.
 
Suerte!
 
 

Esto que comenta Chelmon es cierto, la carcasa se movía pero en las primeras unidades, pero en este caso es todo nuevo y no creo que sea un problema mecánico. Como ya he comentado hemos tenido este tipo de síntomas en varias mecánicas incluida la mía, un ejemplo de las vibraciones producidas por la tensión de los cables es Joromarc, fue cortar un par de bridas, liberar los cables y asunto solucionado.

Por otro lado es muy curioso el comportamiento del V-Stabi azul, este manifiesta la vibración tirando hacia un lado sin previo aviso, cosa que el antiguo el negro manifestaba las vibraciones en vuelo, se volvía inestable en vuelo pero sin tirar hacia un lado de repente.

Blau, el cableado lo veo correcto, a ver si con esto esta solucionado.

Saludos.

Hoy me ha pasado una cosa estraña en el logo.Los portapalas de cola se me rajaron desde el agujero del tornillo de las palas,le paso a los dos portapalas.
Las palas no estan muy apretadas con lo cual descarto deformidad por apriete.La cola la note rara en la segunda lipo que note como la cola hacia estraños,Me daba coletazos como cola de pez y al rato como falta de ganancia y al bajar el heli para revisar me encontre con eso,las palas de cola bailaban ya que el tronillo se movia mucho.
No se si probar los portapalas de aluminio que vi hace tiempo en no se que pagina ya que no me fio.Aun asi estos portapalas lleban mas de 20 vuelos encima pero deberian aguantar mas no??
Un saludo.

Yastin abra sido un caso aislado porque no es normal que ocurra esto mismo, si que es cierto que he leído en alguna ocasión esto mismo que te ha pasado. Yo no me preocuparía y pondría unos nuevos, no tiene porque pasar de nuevo.

Lo raro es que rajaron los dos portapalas a la vez.MEnos mal que tengo en casa dos juegos mas de portapalas sino mañana me quedo sin volar :) . Eso si tocara revisarlos entre vuelo y vuelo ya que esta vez por que el heli aviso y al bajarlo me fije que si llegan a reventar en vuelo en un funnel me da la risa.
Un saludo.

Pues es bastante raro deberías de revisar los nuevos que montes y si van a tomar el mismo camino deberás valorar cambiar a aluminio, saludos.

bueno, pues acabo de estrenar el logo 600, je,je.
despues de 4 meses ya tocaba.
tan solo ha sido una lipo para tenerlo listo para el fin de semana.
la impresion a sido insuperable, como puede ser que vuele tan bien?
bastante mejor que el 500SE, quizas es que le falte peso al 500SE para arrastrar las palas de 600 a 6s o no se.
el caso es que el estreno no podia ir mejor, este finde toca empezar a cargarle lipos, je,je,je.
llevo el motor align 700MX de 510kv, mirare como anda de vueltas al 80% de governor del jive y si veo que se queda corto un diente mas y listo.
un saludo.

A que voltaje Lo llevas? . Me alegro que disfrutes esa joyita , aunque no sabía que hubiera tanta diferencia con el 500SE . Quizás porque lleve más motor y el 500 SE se queda corto ?

Blau! Unas fotos de esa preciosidad acabado y en orden de vuelo no estarian mal? Con esa canopy tan guapa que le as puesto!!!(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

 
llebo nanotech 10s 4500 35-70c
la diferencia no es en cuanto a potencia, el 500se tira una barbaridad, es mas en cuanto a trazada, a lo que me refiero es que quizas al logo 500SE le falta un poco de inercia para que trace mejor, es como si el 600 fuera mas preciso.
 

 
en cuanto tenga un momento os pongo unas fotillos.
 
un saludo.
 
 

Me alegro Blau,lo bueno se hace esperar,ahora a disfrutar y a ver alguna fotito del aparato....jejejejeje

Buenas,haber si alguien que llebe el chasis de carbono original de mikado me puede indicar si las medidas de los links que van de los servos al ciclico es la misma que la del chasis de plastico.....Un saludo

deverian ser las mismas.
mandale un MP a chelmon que creo que es de los unicos que lo tiene.
un saludo.

pues justamente hoy las he medido porque ando montando poco a poco un heli piñado que compre, son muy parecidas, en torno a 48 mm como pone en el manual, tanto para el chasis de plastico como para el de carbono.

para txiki: es posible que pase el motor y las lipos de 10S a un chasis de plastico, porque el chasis de carbono trae la bancada con separacion de 30 mm que vale para el pyro, y tengo un pyro huerfano buscando heli. A lo tonto tengo 3 Logos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/43.gif)

Carbono ¨txiki edition¨, HK III 4035 530, 10S, piñon 13
Plastico ¨el mio de toda la vida, mas de tres añitos tiene¨ , HK 4035 400, 12S, esperando al piñon de 14
Plastico ¨que cambie piñado por unas cuantas cosas que no usaba¨ , pyro 700, 12S, piñon 11, en cadena de montaje

Si txiki, por ahora el que mejor va es el de 10S, las lipos bajan algo calentorras pero debe ser que eso le mola al logo para dar mas chicha. Las eses no lo son todo.

Por cierto, no es de este hilo, pero si quereis rebobinar un motor, Holger Lambertus, el que ha hecho la black edition de kontronik y tambien hace series para Word of Heli tiene una pagina y te hace un cañon de cualquier motor por unos precios razonables, un pyro lo transforma en black edition por 60 pavos:

http://slowflyworld.de/artikelauswahl.php?kat=HeliFlyWorld~Motortuning (http://slowflyworld.de/artikelauswahl.php?kat=HeliFlyWorld~Motortuning)

me alegra q te vaya bien,.ya te comente q a 10s iva estupendo..de echo fue diseñado para 10s con 12s ya se empiezan a comer coronas etc...etc....
como te gustan los logos tio,...y no eres el unico jejej.. un saludo

(http://img39.imageshack.us/img39/7144/logose.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/logose.jpg/)

Todo eran rumores pero al parecer ya hay Logo 700 nativo y el nuevo Logo 600SX, este ultimo con la cabeza rotora mas baja, la tendencia de hacer el centro de gravedad mas bajo. También el nuevo Vstabi de color negro, a ver que novedades trae……Todo esto estas novedades en Facebook de Mikado  http://www.facebook.com/media/set/?set=a.410912365587429.104222.119948464683822&type=1 (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.410912365587429.104222.119948464683822&type=1)

Y digo yo ¿del chasis de carbono del Logo 400?

Buena pinta tienen! El 700 me gusta mas que el XXtreme pero coincido con Jordi! Y el chasis carbono del 400, 400SE?
Haber si Mikado empiza a mimar mas este tamaño.

Estas son unas de las novedades del Logo 600 SX:

Un tercer rodamiento del eje principal, la nueva cabeza rotora, caja de cola de color (esto no es ninguna novedad y el “nuevo canopy” .Por el momento esto es lo que veo nuevo que han incorporado.

(http://img535.imageshack.us/img535/3192/20120413131043.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/535/20120413131043.jpg/)
(http://img84.imageshack.us/img84/6910/20120413131025.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/84/20120413131025.jpg/)

Y el tercer rodamiento no hace más en el centro ? , ahí realmente no veo mucho esfuerzo , y más con el tercer rodamiento del motor aunque tampoco está de más unir motor y eje principal ; supongo que la helicoidal li agradecera .

Como aprovechan el mismo chasis que el 500,600 han tenido que improvisar un 3er rodamiento de esta manera.Tienes razón pero en este caso no hay opción al parecer han tenido varias quejas que el chasis de plástico flexa y se come las coronas, todo ello es haciendo bastante el cabra.

Para eso sí es efectivo al unir el rotor con la bancada y esqueleto de aluminio central ., En ese caso mejor ahí que en el centro . Y el cambio en  El hub ? Estética ?

No es estético, el nuevo hup es para bajar el centro de gravedad, tendencia que están teniendo todos los nuevos helis, con esto conseguimos tener mas maniobra. Si recuerdas ya estuvimos comentando esto mismo en Helifreak sobre el bajar el hup en el Logo 400, pues mira por donde que es el mismo hup que fabrico un tipo y Mikado a tomado nota.

Ya no hay que investigar mas porque ya  tenemos nuevo hup, es lo bueno de Mikado que los hups son iguales para el 400,500 y 600, esto si seguramente se tendrá que cambiar el eje por uno mas corto.

Me encanta ese SX! Uuhhff! la idea de modificar el rotor para bajar centro de gravedad esta interesante, muy interesante. Ya mismo empezamos a ver estos rotores señores! Supongo no tardara mucho en salir a la venta? junto con su correspondiente eje y demas!

Zeus luego no digas que te lio yo! que entras tu solito en estos hilos nene!!

Supongo bien que cambiaran la dureza de los dumpers , para evitar el boom strike . Ummmm habrá que seguir de cerca ese hub jejejejeje, aunque por ahora me sobra ratio de giro habrá que ver que efectos tiene esa bajada de rotor. A ver quién es el primero en probarlo .

No creo que haga falta zeus, yo llevo palas de 623mm, y machacando el heli para a ver cuanto se quedaban las palas con respecto al tubo de cola, poniendo una brida vertical, se quedan a 7cm, hay margen de sobra.


Como nuevas mejoras, aparte de lo mencionado, el upgrade que de verdad es importante, es el hub de cola, que pasa a tener tornillos de 3mm en vez de 2mm, así se evitará lo que me pasó a mi al principio, que salió volando un porta palas. Los dos hub en cuanto salgan los probaré, se supone que sale el heli en junio.

Salu2!

Madre mía! Madre mía, voy a dejar de entrar en este Post porque con cada mejora mencionada me va entrando mas el bicho!
Lo de SX es por las mejoras y modificaciones a su antecesor correcto? Porque sigue siendo un tamaño Logo 600 como antes si no me equivoco?
Jordi vigila las fotos que pones que me he comprado una hucha ya! Uhff no he dicho na, ni caso.

pues si que tiene una pinta muy buena este heli,lo del rotor mas bajo la verdad que es una mejora que algunas marcas estan sacando,jordi....no me puedo creer lo que estoy leyendo.....haciendo hucha para pillarte uno?,ufff!!!,muy grande tiene que ser esa hucha eh!!!,jejeje,que este bicho es enorme tio!!!.
saludos.

ahora estaba ajustando de nuevo el 500 SE y me he dado cuenta que tenia una torica de un portapalas salida y estaba medio montada en la arandela que va entre el hub y el portapalas, primero he pensadoque podia ser por los dampers gastados y los he cambiado pero me queda una olgura de 1mm en uno de los dos.
hasta incluso veo ue el plastico del portapalas ha estado rozando en el hub por que le falta un pelin de pintura negra y se aprecia una pequeña rozadura en el plastico del portapalas.
en el 500 SE llevo los portapalas del 600.

he mirado en el 600 y tambien tengo el damper medio salido del hub y este llevara unos 12 vuelos.
es normal esto?, funciona bien esto asi?

La torica grande va dentro del hub y la torica pequeña fuera . Lo llevas así ?

A mi me a pasado en alguna ocasiones tanto en el 500 como en el 600 ,el 600 es mas propenso a que le pase esto ,de todas maneras no siempre ocurre ,hay una manera de solucionar el problema y es poner la arandela que separa los dumpers del porta palas del Rex 600 . Yo no se la puse nunca, lo que si que hice fue engrasar los dumpers un poco a modo de que a la hora de introducir el eje no cojan mala forma y trabajen bien.

Zeus, en el Logo 500 y 600 van tres torcías iguales, es solo en el 400 donde hay el casquillo de plástico y las torcías son diferentes.

bueno, pues vere si tengo alguna arandela un poco mas ancha y gruesa para provar a ver.
entonces me quedo mas tranquilo, je,je.
 

Mira a ver si tienes arandelas originales que te hayan sobrado porque hay unas un poco mas gruesas que otras.

justo tengo 4 del 550 y ya se las he puesto al 500SE, ahora si que parece que quede perfecto, si va bien se las pondre tambien al 600.

Mas imagenes del 600SX, (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/8.gif)

(http://img811.imageshack.us/img811/9256/98460601.jpg)

(http://img708.imageshack.us/img708/7974/94235883.jpg)

(http://img337.imageshack.us/img337/79/47824176.jpg)


(http://img820.imageshack.us/img820/1649/18249997.jpg)

El rotor esta logradisimo! Centro de gravedad mas bajo y aspecto mas agresivo!

(http://img440.imageshack.us/img440/6256/11438023.jpg)

(http://img694.imageshack.us/img694/6915/57122994.jpg)

No coment!!!!!!!!

Pero que bonitoooooooooo!!!!!

Ese hub bajo se va,a vender como rosquillas jejejejeje

yo quiero dos, je,je,je.
 

Buaaaaaaa que bonito como todos los logos, me tienen enamorao jejeje

Un Saludo.

Pregunta: El 600SX es  tamaño del 600 o tamaño del 600SE?

Creo que es un Logo 600 nato! por lo que pone en el costado de la canopy abajo junto a los Premios otorgados? je, je,  aunque habra que esperar a que empiece a estar en Pre-order para ver medidas de palas y demás!! UUhhhffff "Pre-order"

Xerbar sabia que te encantaria a ti tambien la maquina, je, je! a quien no?

Bueno aqui lo teneis en pleno rendimiento!!  Giiiiiiiiiiiiiijjjjjjaaaaaa!!

(http://img838.imageshack.us/img838/8427/6932342656b78acf0a14b.jpg)

(http://img848.imageshack.us/img848/3811/6932342452fafd52188eb.jpg)

gracias por las fotos Jordi,.es precioso,.
esa cabeza rotora pa nuestro loguito 400se quedaria de lujo..y si ya va bien asi,no me lo imagino con el centro de gravedad mas bajo..
los logos son una maravilla de la ingenieria, por eso su precio y su vuelo.
saludos

Gracias por las fotos, muy guapas.

Ves haciendo hucha que esta listo para agosto 

http://shop.mikado-heli.de/LOGO-600-SX.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=catalog&t=6442&c=6442&p=6442 (http://shop.mikado-heli.de/LOGO-600-SX.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=catalog&t=6442&c=6442&p=6442)

un video con novedades

http://www.youtube.com/watch?v=St7OWM26RmM (http://www.youtube.com/watch?v=St7OWM26RmM)

Pregunta a navegantes: la deriva de carbono upgrade del 600 vale para un 500 se? Es que necesito una y en area51 la tienen.

las derivas son diferentes en el 500 y 600 por que el tubo de cola es mas grande y las bridas que cogen las derivas tambien con lo que hay mas distancia entre agujeros.

Ainnnns ya sabia yo que era demasiada suerte...

Bueno, pues hace un rato acabo de pedir uno de estos :)
A ver si me merece la pena el cambio del Trex 700 a este.
En un momento pensé en esperarme al logo 700 pero para mí, este es la esencia de mikado... Simple y ligerito. Además de que no se corren tornillos al no ir casi ninguno roscado a metal ni nada y por diseño es mi heli preferido :)

El equipo va a ser el siguiente.

Palas Edge FBL y cola
Savox 1257tg
Kontronic jive 80hv
Mini vbar
Scorpion 4035-500

Cuando esté por aquí subiré unas fotos :D

Bienvenido culebreitor a logo600mania! Yo tengo goblin y dos logos 600 y al final el 600 el mas volado con diferencia¡

Jejejeje , me alegra oír eso porque el goblin también me lo planteé.

Culebreitor el 600SX no es no? todavia no esta en venta cierto?

Enhorabuena culebreitor,

No te quepa duda que no te va a decepcionas, mas bien te va a enganchar….Mikado manía.

Saludos.

Es el 600 normal .
El SX saldrá algo más caro así que cuando esté, le meto el par de upgrades que me interesan y listo .
:)
Gracias !!

La mejor eleccion que has podido hacer Cubreleitor,yo todavia estoy flipando con la facilidad que se maneja el Logo 600,sinceramente pienso que es el mejor aprato para practicar 3D,espero que lo disfrutes.....
La electronica que le vas a poner te va a ir sobre ruedas....

Gracias y te tomo la palabra jejejeje . Esperemos que vaya todo rodado :)

Enhorabuena de todas maneras! Menuda maquina compañero! Bua! te va a encantar!!  Y si por favor mete fotos,,,,,,,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Aqui dejo unas foto de mi Logito.....

(http://img51.imageshack.us/img51/5312/logomln.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/logomln.jpg/) (http://img857.imageshack.us/img857/6978/logo1u.jpg)(http://img233.imageshack.us/img233/1451/logo2iq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/233/logo2iq.jpg/)(http://img339.imageshack.us/img339/2717/logo3ft.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/339/logo3ft.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Preciosa Maquina sentos21!!! Full equip!! Te felicito!

Gracias por compartir las fotos compañero!

Gracias Joromarc,una pregunta.....es muy complicado de programar el gobernor del V-stabi???por lo que veo lo llevas y la gente habla bastante bien de el....la verdad que tengo ganas de probarlo!!!!

buahhh sentos lo tienes guapisimo, tiene q volar de lujo,,jejej,..
ponte el gov no lo dudes tio,, es muy facil de configurar,.
yo lo llevo en el sab y en el logo400se y va de perlas...
guapas las fotos,,saludos

Gracias txiki,me estoy preparando el cable para enchufarlo al YGE,haber si me asesoro un poco y le meto mano....jejejeje
La verdad es que estos bichejos vuelan de fabula....bueno que te voy a contar yo a ti...jajajajaja
Llegastes a probar el gobernor del YGE para ver la diferencia???

Muy facil de montar el sensor Hyperion junto al Vstabi y configurar,  te  lo aconsejo 100X100 como dice txiki! Ofrece un resultado perfecto y con un monton de parametros para poder dejarlo a tu gusto! Facil!
Por 10€ lo tienes el sensor Hyperion!

hola sentos,.
no llegue a probar el gov del yge,.ya lo estrene con el gov vbar..:)
saludos

A mi me costo un rato configurar el governor del vstabi, no es trivial. Lo que me mosquea es que el YGE baja frio, ya que no esta usando su governor. Yo tenia entendido que el governor de los variadores tiene mecanismos como los pulsos de corriente para mantener las vueltas, y esto no funciona cuando usamos el del vbar, que solo maneja el gas. Hay figuras que yo creo que van mejor con el governor interno. El externo del vbar reacciona antes, pero el interno tiene los pulsos de corriente para mantener mejor las vueltas. Todavia no he volado mucho con el del vstabi y creo que tengo que toquetear un poco. No se, a ver cuando sacan una combinacion de governor interno-externo, es lo que me parece a bote pronto, quiza me equivoque.

Gracias Chelmon,la verdad es que de momento me gusta bastante el gobernor del YGE,tambien estoy utilizando la version sencilla,me han dicho que el otro gobernor que incorpora es mejor aun pero bastante dificil de programar,con lo cual prefiero probar el del v-stabi,has notado difercias de consumo de un gobernor a otro???

El del vstabi todo el mundo dice que consume menos, es logico porque no da los pulsos de corriente del governor interno, solo maneja el gas. Los pulsos consumen mucho y hacen que se caliente el variador. Lo que afecta mas que el governor es el tamaño y peso del heli y lo buenas que sean las lipos.

UFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF
Me quede ALUCINADOOOOOOOO con el 600SX. Que pedazo de helicoptero Por Dios!!!!!! Y yo que estaba haciendo planes para armar un logo 500..
CReo que luego de ver esto espero a que salga el SX y le doy de una a este heli...
Ademas noté en REdy heli una difencia escasa entre el 500SE y el 600SE. El kit del 500Se sale 601 dólares y el kit del 600SE sale 671 dólares. No hay diferencia casi. La difernecia obvio está en el equipamiento pero en los kit no la hay casi..

Creo que estan armando kits tentadores para vender rápdio los 600SE para reponer con los SX... Es mi impreción, puede ser???

Que kits les parece mas copado??? Solo para preguntar porque luego de ver el SX sin dudas me lanzo a uno de estos si el precio no es terrorífico,jajaj
Aca les dejo el enlace
http://www.readyheli.com/Logo-600_c_4939.html (http://www.readyheli.com/Logo-600_c_4939.html)

Lo que me parece raro es que lo equipen con un mini V-bar (este no es para helis pequeños????) y con un Jive 80HV (no queda medio corto??)

Mikado me vuela la mente por favor!!!!! Y yo tengo reposando un 400 arriba de mi PC,jajajja...

ABrazos y lo mejor

Marcos
Argentina

Hola!
El 600se es un 700( pero sólo puede ir a 1900rpm) y el SX es como el 600 normal pero con algunas mejoras.

Los precios son muy parecidos porque casi todas las piezas del 500 y 600 son las mismas. Además el 600se siempre ha temido ese precio
No obstante,Yo miraría los combos de helikraft. Están genial de precio.
Mucho más a cuenta que comprar sólo el kit y lo demás por separado

Espero que te sea de ayuda!
Yo estoy esperando mi 600 desde helikraft :)
Viene con el mini vbar y al ser eléctrico no debe haber problemas . Es más , en Youtube hay muchísimos vídeos de tdr con él

Osea que conviene comprar el 600SE y luego meterles las mejoras que va a largar el SX?????

Una pregunta, me parece a mí o el SX tiene el rotor mas bajo??? Algo parecido como los nuevos rotores Align DFC...
EL 600SE es así o normal???

EL otro nuevo modelo es el Logo 700 no???  Ese tambien parece ser una máquina terrible.

Yo creo que merece más la pena el 600 que el 600se
Aunque si estás interesado en las mejoras del SX, espera y ya lo pillas. El problema es que será más caro.
El rotor si es más bajo ,mentre otras mejoras.

Cambiando de tema... Me han parado el logo en "PALABRA NO PERMITIDA" ... A ver... Para mí que voy a temer que empezar a preparar 400€.

En fin...

Saludos

Gracias Culebreitor por la ayuda que me brindas...

En este momento estoy en fase de juntar el dinero,jajajajaja...

De paso dejo que pase el tiempo y escuchar las críticas de los nuevos hjelis Mikado... Me interesa el 600SX pero tambien me parece una muy buena opción el 700..

Va vos que pensas del Mikado 700????

A mi me parece que es una medida interesante, intermedia entre el 600 y 800  y con un diseño nuevo de mikado...  Habrá que ver y analizar las opiniones de quienes lo hallan probado como tambien el posible precio de mercado que tenga....

Cuando salen a la venta el 600SX y el 700?????

ABrazos
Marcos

Para el mes de agosto los tienes en el mercado compañero!!!!!!!! je, je, je!!

Mas de uno esta haciendo hucha!!

JAJAJAJAJA
La verdad que son una pasada los helis mikado y estos nuevos lo mejor creo...

Mejor que salgan en esa fehca así puedo juntar y juntar,jajajaja.... Espero llegar,jaj...

Empecé tentado con el 600SX  pero creo que el que me tiene mas pensativo es el 700...  Vamos a ver a que valor salen al mercado..
Pero lo que mas me interesa saber son las opiniones sobre estos helis luego de probarlos.

Aqui teneis el nuevo motor scorpion que le depara al esperado Logo 600SX según Mikado!

(http://img16.imageshack.us/img16/483/scorpionhkiii4035560kv.jpg)

Edito: Os dejo un video espía echo a Jamie Roberts (piloto oficial Mikado) haciendo pruebas con el Logo 600SX, como va la maquina señores........

http://www.youtube.com/watch?v=f39wOrQ53g0 (http://www.youtube.com/watch?v=f39wOrQ53g0)

Pues sí, si que llegó.
Aquí os dejo unas fotos..
Me ha jodido bastante que el mini Vbar no me traiga la silicona y se la tenga que echar yo porque, aunque sea una tontería, da respeto.
29 leuros  .. no ha estado mal la cosa con la que me venía encima  :P
(http://img687.imageshack.us/img687/882/img1657g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/img1657g.jpg/)

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(http://img210.imageshack.us/img210/8190/img1658qy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/img1658qy.jpg/)

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(http://img825.imageshack.us/img825/5035/img1660l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/img1660l.jpg/)

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(http://img189.imageshack.us/img189/905/img1665l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/img1665l.jpg/)

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Parece que mañana me llegan los servos.
Al final he optado por los Savöx TG1257.
Ya subiré unas fotos conforme lleguen :)

Y se hizo al aire...
1er vuelo
http://www.youtube.com/watch?v=QTlHrjUmATA (http://www.youtube.com/watch?v=QTlHrjUmATA)

(http://img252.imageshack.us/img252/8835/img1668p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/img1668p.jpg/)

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(http://img266.imageshack.us/img266/4193/img1710tr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/img1710tr.jpg/)

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(http://img3.imageshack.us/img3/828/img1715vc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/img1715vc.jpg/)

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(http://img585.imageshack.us/img585/3917/img1716l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/img1716l.jpg/)

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(http://img535.imageshack.us/img535/1756/img1718ks.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/535/img1718ks.jpg/)

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(http://img845.imageshack.us/img845/5751/img1719r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/img1719r.jpg/)

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(http://img84.imageshack.us/img84/4456/img1720dt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/84/img1720dt.jpg/)

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(http://img710.imageshack.us/img710/5631/img1721wa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/710/img1721wa.jpg/)

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Detalle del receptorcito jaja
(http://img259.imageshack.us/img259/5519/img1724f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/259/img1724f.jpg/)

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Lipo muerta después de un vuelo con el jive.
(http://img152.imageshack.us/img152/2818/img1723bo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/152/img1723bo.jpg/)

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Enhorabuena por la maquina que te has recojido, se te ve muy agusto con ella, a disfrutarlar y siento lo de la lipo, saludos.

Menudo estreno Culebreitor! Si señor. Esta fino ya el bicharraco!

Gracias a los dos :)
Fue armarlo, configurarlo, bajarle dos puntos de sensibilidad en idle 2 y listo

Eso va al pelo, eh Rafa!
Por cierto creo que deberias cambiar la firma jajajajajaj ;)

Va tremendísimo. Jajaja
La cambio, la cambio jejejejej

Muy muy wapo. Enhorabuena y que lo disfrutes.

Tengo una pregunta... porque separas el positivo y el negativo del esc en bullet's diferentes.

aqui le falta un cable que una los dos conectores donde ahora no hay nada, asi es como se consiguen 12s. conectanto las lipos directamente al variador sin adaptadores.
al menos asi lo llevo yo en el mio.
es asi rafa?

Si lleva bananas es mejor separar los polos , asi Lo hago yo , después uno positivo y negativo de las lipos y listo .

Así es , Blau.
En esa foto no lo llevaba puesto porque me faltaba medir.
Zeus, yo llevaba bananas de 6.5mm y sin quejas.
En cambio , pruebas los ec5.de hobbyking y no quieres otra cosa... Van genial porque la banana es tipo expansión y porque el plástico azul hace vacío y es super difícil que se suelte

+1

De hecho esos conectores EC5 son los que traen los receptores buenos de Spektrum que vienen con redundancia de bateria para modelos de gran escala. Estan diseñados para trabajar con tensiones y corrientes muy altas.

Ufff.


Sin Lipos y Sin Receptor. (Vaya Culogueitor....!!!!!!)

Me parece que este fin de semana no cato ese Logo...

Cachis....

Saludos---

Muchas gracias, por la respuesta, yo tengo mi heli con adaptador con conectores dimm de los rojo en t, y se me solto hace 8 dias una bateria por suerte estaba en hover y no paso a mayores, asi que me dispongo a cambiar por estos conectores bullet's azules... y voy tenerlo igual para evitarme tener una extensión (adaptador) que lo que hace es crear inseguridad.....

saludos,

1450rpm
http://www.youtube.com/watch?v=wOZrJJrKEpo&list=UUJGgSQ8pbRNQkmghMoUVbaA&index=1&feature=plcp (http://www.youtube.com/watch?v=wOZrJJrKEpo&list=UUJGgSQ8pbRNQkmghMoUVbaA&index=1&feature=plcp)

Aqui dejo un video de mi loguito...
http://www.youtube.com/watch?v=NqUMO97fJBA (http://www.youtube.com/watch?v=NqUMO97fJBA)

Buen vuelo Sentos..y buena makina,..jiijç
te fichamos en barna,...jajja los furtivos..
saludos

Bueno, logo reparado! :)
http://www.youtube.com/watch?v=UmAi1agUSWM&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=UmAi1agUSWM&feature=youtu.be)

Felicidades Culebreitor!!!! Menudo vuelo mas guapo.

Mira que me gustan los vuelos a pocas rpm, pero cuando le pones a tope de rpm y se ve la potencia del cacharro ¡ Una pasada!

Saludos!!!

Muchas gracias !!
La verdad es que tira  que no es normal... Y ya cuando le pongo las baterías más pequeñas y le quito la cabina, es para morirse.

Si te gustan los vuelos a bajas rpm y aún no lo has visto, es este mismo tema y página , más arriba, hay un vuelo mío con el logo a 1450rpm :)

Si si jejeje, ese también ya lo vi jajaja, es que estos logos son la mar de flotones jajaja.

Logo 600 Crash..
Me quedé sin cola volando y como estaba en un sitio tan pequeño le tuve que dar a la auto sin pensar ni intentar salvarlo cogiendo altura.
Lo tengo grabado.

El causante ha sido la corona donde engancha la correa... se ha comigo... increíble pero cierto.
En fin, balance de daños:
-Deriva vertical
-Corona principal
-Corona de autorrotación ( rota en vuelo )
-Tubo de cola ( por evaluar si se ha doblado. )
-patines

Y ya está... ha caído en blade stop así que supongo que no tendrá nada más.

http://www.youtube.com/watch?v=GvH98Qt4s1Y (http://www.youtube.com/watch?v=GvH98Qt4s1Y)


(http://imageshack.us/a/img221/5507/img0042hg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/img0042hg.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Lo siento amigo valla mala suerte seguramente le exigiste demasiado esfuerzo de cola en esa maniobra y no aguanto la corona, aunque no es muy normal, ¿no?, espero que todo quede en eso y no salgan mas roturas, animo y saludos.

Algún día se lo meterás al vecino por la ventana

Te doy toda la razón pero...
Ahí sólo vuelo en contadas ocasiones.., cuando no puedo entrar en las pista por lluvias y tal y segundo y más importante , los edificios están vacíos así que bueno.. No es lo idea volar ahí pero tampoco hay riesgo personal.

Javi , es la primera vez que me falla algo del logo.La otra fue por fallo mío y no me molestó en absoluto pero esta me ha jodido bastante por dos piñas tan seguidas.
Por suerte tengo de todo menos el tubo de cola.

No obstante, estoy pensando en dejar los Helis . Venderlo todo.
Los aviones se pueden estrellar, sí, pero no tienes que estar constantemente con piezas y tal aunque no estrelles...
Quizá ahora esté en caliente y mañana cambie de idea pero macho, macho... Aunque dentro de lo malo , lo he salvado bastante con ese tirón en el último momento.. Si lo hubiese dejado caer así, de lado, reventado entero..
Pd, edito... Se me olvidaba ...
A lo que preguntas, ahí la maniobra la hice suave, hay veces que le doy mucho más brusco. No debería haberse roto.. Y supongo que antes de eso, debería haber saltado la correa

Vuelo de Dani pacha con su nuevo logo 600sx

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=B6rc9FFuRP0 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=B6rc9FFuRP0)

Una lastima rafa.. Pero no has sido nada..

Ademas esto se debió de ver venir en la cola.... por hacer algo raro dudo que se valla asi... se sopetón.

Buff, yo soy mister ruiditos raros y os aseguro que no...
En fin, ajo y agua..

De todos modos modos en tu video veo, muchas rpm y muchos reversos de cola, los reversos de cola es donde mas sufre el tema de piñones ect, Normal no es pero es que tus vuelos son de lo mas cañero. Tambienn puede ser que tengas la correa demasiado tensa, y tantos reversos termine con la corona.

En fin no se que puede ser, pero te doy muchos animos para que no abandones, ya que tienes madera para esto tio.

Siento tu desgracia culebreitor,entiendo la frustracion de cuando rompes y no saber el por que...pero ten en cuenta que cuando te pegas un aporrizaje hay veces cosas que parecen que estan bien a simple vista,aguantan unos vuelos y de repente crash....no aguantan mas!!!!!
Espero que eso no sea motivo suficiente para apartarte de los helis,ademas por lo que veo tienes un nivel cojonudo!!!!asi que sigue dandole leña que ya veras como los helis te van a seguir dando alegrías.....(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/21.gif)

+1

Ale, anoche pedí el tubo de cola que es lo único que no tenía y a seguir dándole!
Mañana me llegará.

La verdad es que, todavía no me puedo creer como lo salvé así ... Un poco más y cae a cuchillo con todas las palas.
Cuanto más veo el video , menos me lo creo jaja
En fin..
Muchas gracias a todos! :)

Y volvió al aire.
Este es el primer vuelo con las radix 600mm fb pero me quedo con las 623 edge fbl... me han molado más jaja
http://www.youtube.com/watch?v=YRlcd-B7H4o&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=YRlcd-B7H4o&feature=youtu.be)

Buen vuelo Culebreitor.....ese logo va de vicio!!!!

Muy buen vuelo amigo no veas como ese Logo, lo tienes bien cojido por la mano, jejejejejejje............, por cierto eso de que te molan mas las Edge 623mm ¿es simplemente por motivos de tamaño?, o independientemenete del tamaño piensas que si la Radix fueran de 620mm tendrias la misma opinion, pues he usado Radix en alguno de mis modelos y tambien edge, y la verdad que siempre me ha dado mejores sensaciones las Radix, gracias y saludos.

Muchas gracias a ambos!
La verdad es que va increíble! Lo único que no me termina de convencer es la cola. Aunque la clava y no se va, no termina de ir perfecta.
He probado de todo, he tenido dos kits diferentes, cambiado palas,cambiado configuraciones ... nada... lo único que se mantiene en la ecuación es el vbar y el servo.
El vbar obviamente está bien, no hace nada extraño. Es como si le faltase un ápice de ajuste. Y tirando y leyendo, escuchando de quien sabe y bajo mi propia experiencia... es el servo seguro.
En este mismo foro leí que el ds650 con el vbar había que llevarlo bajo de ganancia porque sino iba mal...  a mí me sigue sin convencer como va este servo en mi heli comparándolo con otros con el futaba o el mks 990.
Así que será lo próximo que cambie y ya os contaré.


Respecto a las palas, javi, no es una comparación justa. Ni mucho menos. Hablo simplemente de modelos en concretos.
Serían unas Radix flybar 600mm contra unas Edge 623mm flybarless. Ahora mismo me quedaría con las Edge, si bien es cierto que hace unos meses tenía otro estilo de vuelo y hubiese preferido las radix, voy cambiando y ahora mismo me quedo con estas.
Quizá con unas radix 620 fbl la cosa cambiaría. Pero bien apuntado, más que a marca, me refería a tipo de pala :D

Un saludo!

Espectacular vuelo, eres un maquina tío.

Muchas gracias, hombre, pero nada más lejos de la realidad!
Un abrazo :)

si señor buen vuelo ,..sacandole jugo al bicho,..
gracias por esos videos,...saludos

Muy agradecido !! :3

Buenos vuelos te marcas culebreitor, pero esos invertidos un dedo mas arriba jejej que te cuente andriu lo que paso en jerez....... una piedrecita yyyy.........................

No, si ya sé lo que le pasó... una faena...
Pero vamos, no estaba nada bajo en comparación con los suyos... es que las palas eran nuevas :P
No, enserio, yo he visto a andrés cortar césped que casi no se podía ni arrancar con las manos de bajito que era...

Pues nada... me ha durado el logo menos que una pompa de jabón..
Ya me río por no llorar..
El balance de daños ha sido:

Ambos chasis ( sólo se han roto las aletas que no dejan que se caigan las baterías pero vamos, chasis nuevos )
corona
eje principal ( lo pido directamente )
tubo
plato cíclico
Todas las varillas
one way
tensores de cola
topes del tubo

y creo que no me dejo nada.
A falta de saber si se han doblado el housing o el eje transversal que eso me esperaré a levantarlo
algunas cosas las tengo pero las más caras, no.
Al menos no he roto ninguna de las palas... ah, y gracias a dios las gens ace tienen la capa de aluminio que sino todo habría ardido porque el eje principal ha chocado muy fuerte contra ellas...
Os cuento..

estaba haciendo translaciones muy rápidas, en positivo, normales digamos.
En una de ellas, le doy un tirón de profundidad para dejarlo clavado con el morro mirando para arriba y veo que se me descontrola a tope... vamos, ahí lo podría haber reventado pero lo recuperé y lo dejé, o eso creía, en invertido . Cuando voy a darle paso negativo para salir el heli dice que no y se cae a plomo...
Total, que cae perfectamente plano en invertido.
Pienso que ha sido alguna batería que se ha desenchufado o algo mientras voy corriendo a por él . Cuando me acercaba escuché el motor encendido así que ni había cortado ni se habían soltado las baterías... era el one way que había petado... en fin... y este one way, al igual que el pulley que se me rompió , no son los mismos que los de la primera piña..

200e de broma o así...

Joder culebreitor, viendo lo que te esta pasando tienes que estar gafado, Yo creo que de golpes anteriores tenias tocado el heli, por que no es nada normal que se rompa así sin mas un logo, el mio tiene ya mas de 160 vuelos a todo trapo y esta como el primer día, también es verdad que es mas chiquitin, pero como te digo esta como el primer día.

Te deseo muchisima suerte y a ver si se te pasa esta mala racha, mas que nada por que ya estoy afiliado a tus vídeos jejeje, a ver que voy a hacer yo si estos vídeos jejeje.

Un saludo y mucho animo campeon.

Era otro kit, Asier. No era el mismo..`
En fin..
Muchas gracias, a ver si este fin de semana lo desarmo y veo lo que tiene completamente

Pues ya van 2 fallos mecánicos , no hay cosa que más odie que un piño por esa causa .

Amigo animos ya sabemos como joden los piños mas aun por problemas mecanicos, seguro que en breve los tienes en orden de vuelos, saludos.

Lo siento culebreitor....pero no entiendo que te ha podido pasar,si segun lo que dices te ha gripado el wan-wey???si es asi no lo unico que sucede es que no puedes autorrotar,con lo cual no tiene sentido que de repente te caiga el heli a plomo si no le has dado a la autorrotacion....
Si hay algo que fastidia es romper por algo mecanico y no saber el motivo....espero que lo tengas en vuelo pronto!!!

Muchas gracias a todos.
Lo voy a arreglar, no os preocupéis! :)

Lo que le ha pasado al one way es que ha dejado de bloquear para ambos lados .... Ni idea de por qué...

Cierto es, por ejemplo, a mi me paso una vez con un one way de un hk450, fue la misma sensación de joderse el embrague del coche, tu metes la marcha y el coche no se mueve por que patina, deja de bloquear el eje.

Saludos.

Bueno gente, para que veáis cómo se las gastan estos de Mikado y el buen servicio que dan...
Cuando estrellé el heli, aún sabiendo que no iba a conseguir nada y como por los estudios lo iba a tener parado, les escribí un mail diciendo que había tenido dos fallos mecánicos en vuelo tal y cual.
Les pasé unas fotos que me pidieron del pulley junto con el vídeo de la ostia .Me dijeron que si quería , y para que me quedase más tranquilo, me enviaban un pulley de aluminio , que les diese mi dirección. Les respondí que les escribía, no por eso, sino por el segundo golpe, causado por el fallo del one way , del cual ya les había mandado vídeos antes haciendo constar que no funcionaba...
Van y me dicen que les envíe fotos del eje, por donde toca con el one way... se las envío... y hasta hoy.. semana y media después... les he escrito un par de mails más diciendo que si habían recibido las fotos y tal y nada de nada...
Ya mosqueado, cojo el mail de mi madre, les escribo una duda que me invento y el mismo tío que lleva mi caso me responde al momento... les digo que qué pasa y nada..

No me mal interpretéis , no estoy cabreado por el hecho de que no me den los recambios ni nada, sino por el trato recibido... lo mejor de todo, es que me pidieron las últimas fotos para nada...
En fin, arreglaré el logo porque me sale más barato que pillar otro kit de otra marca pero ya sé a quién no voy a comprar más...

 
Hola Culebreitor, ¿que tal?
Siento mucho la verdad todos los problemas que estas teniendo con el helicoptero, a nadie le gusta estar asi.
En cambio, tengo que decirte, que desde mi punto de vista, deberias ver, o que te asesore alguien con más experiencia, cual es tu problema, porque pienso que no es que Mikado Model Helicopters sea mala marca, venda sus productos con deficiencias, y para colmo tengan mal servicio atención al clilente.
He de decirte que tu, has intentado que Mikado te regale un helicoptero nuevo, cuando nadie sabe porque se ha caido, ni tu mismo supongo.
No se puede echar la culpa a otra gente de los errores propios (nos incluimos todo el mundo). Hay que saber hacerse autocrítica.
Como servicio técnico, creo que incluso al regalarte piezas nuevas como lo del pulley, estan haciendo lo correcto, lo que creo, es que no son tontos, y no van a regalarte un helicoptero nuevo, regalandotelo, sin saber cuales fueron las causas reales de tu incidente.
Esto lo harán todas las marcas con las que tengas un helicoptero suyo... Sean SAB, Outrage, Align...
Asi que ánimo, no te desanimes, arregla el heli, haz las cosas bien, y disfrutalo! ;)
un saludo.

no esperes que todas las jugadas te salgan igual que con las palas.
un saludo.

Bueno gente tengo una duda,al final decidi quedarmee el logo 600 y vendi el logoo 400se y pasar el 600 ya a 12s,pero me entra una duda y es de si merece o no la pena pasarlo a 600SE o mejor dejarlo como esta.Se que tendria quee bajar las vueltas a 2000rpm maximo pero que tal seria en comportamiento?
Un saludo

Por cierto mirar que currada de trajecito se pego este ppara el logo 600SE

(http://helidaily.com/wp-content/gallery/nir-goldman/img_7484.jpg)

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aVlLKKzEpd4#!

Y aqui la ppagina donde se ve la fabricacion y mas fotos: http://helidaily.com/exclusive-the-logo-600se-swissrumpf-project-by-nir-goldman/ (http://helidaily.com/exclusive-the-logo-600se-swissrumpf-project-by-nir-goldman/)

Joder que chulada de fuselaje, Luis te veo por aqui me alegro mucho.

Gracias paco,aun sigo por aqui ya que tuve que posponer el viaje pero buenoo tirando para delante.

hola gente, soy poseedor de un logo 500 se y estoy pensando en cambiarlo para adquirir un logo 600 puesto que tengo un gaui x5 tambien mi intencion seria la de compartir lipos con el gauix5 que son 4000 mah entonces mi pregunta ahi viene.

es demasiado poner el logo 600 a 12 s con lipos de 4000? o seria perfecto por temas de peso y autonomia claro.me gustan potentes. pero alomejor es mucho peso 4000 no? esta es mi gran duda. 

la otra duda que tengo es que motor deberia poner para usar a 12s?????

muchas gracias

No te puedo confirmar el tema de las lipos,a mi igual tambien me puede interesar,la semana que viene me dejara un compi unas de 3900 para probar,ya te contare que tal....
El motor lo ideal es un 500kv con el piñon de 11 dientes....

Puff, yo tengo un Logo 600 aqui con un dedo de polvo, a ver si lo pongo en venta o por lo menos lo saco a volar.

El Logo 600 con el chasis de plastico es muy ligero, asi que aguanta bien el peso de las lipos de 4000, incluso de 5000 que le entran limandole algo el chasis. Con un motor de 500KV puedes usar el piñon de 11 para unas 2000 vueltas y el 12 modulo 1 si quieres pasar de las 2000 vueltas. Mira el headspeed calculator de Mr mel.

A yastin: Yo no pasaria el Logo 600 a SE, si quieres un 700 yo me pillaria directamente el XXtreme 700.

gracias sentos. estare atento a tus valoraciones.
es verdad todo el mundo dice lo mismo, el 600 se es muy pachon.

Bueno, hola de nuevo por estos lares...
No he estado comentando ni respondiendo nada hasta ahora porque tenía el heli parado y tal y me daba cosilla entrar por aquí, no sé si me entendéis... me ponía nostálgico digamos jajajaja
En fin, que ya lo tengo estupendamente... mejor que nunca... Le actualicé el vbar a la pro y le puse en la cola un MKS a 0,03s y el heli parece otro... me tiene enamorado.. vuelo mejor que en el simulador macho.. increíble...
También estaba un poco cabreado porque compré un kit de segundamando del logo para arreglar el mío, y bueno;he tenido que cambiar todos los rodamientos, ejes, el tubo de cola y algo más que seguro que me dejo porque el heli daba pena y parecía una lavadora en modo centrifugado pero por fin va increíble..



Helimoxuelo, La verdad es que me he dejado aconsejar por los mejores como mi gran amigo andrés, Dani pachón,Sentos... y bueno, tuve dos fallos mecánicos que no sé aún por qué fueron , pero en fin... ya está.. no le doy más vueltas.
Tarde, pero gracias por tu respuesta :D

Simplemente recalcar que al final los de mikado me respondieron, sí... me dijeron que sentían mucho el tema y tal y que pidiese las piezas que necesitaba que me las dejaban un 25% más baratas y me regalaban el pulley de alu. Les dije que aceptaba y que quería tales cosas, que mi dirección era tal y que dónde ingresaba el dinero y hasta hoy.. jajajaja... al mes de eso me volvió a responder uno de mikado diciendo que había estado enfermo... eso por diciembre y aún estoy esperando...
En fin, que dejemos lo malo a un lado y ahora que el heli va genial estoy subiendo un vídeo, después os lo pongo!

Un abrazo

ese video ke rule,jejejjeje.

bueno chicos MI GOZO EN UN POZO.

me acabo de enterar de que no se pueden compartir lipos,es decir que si quiero usar el logo 600 a 12 s esas lipos tienen que estar siempre emparejadas y no separarse. osea que no podre usarlas en mi x5.

tenia 5 lipos gens ace de 4000 y queria comprar otras 5 para tener 10, las 5 que tengo tendran 15-20 ciclos cada una.

valla chasco que me e llevado. :(

Jó... con lo que me curré la respuesta en el otro foro ... :P jajaj
No sé, leí la respuesta pero no tengo ni idea... yo también quería hacer lo que tú comprando un x5 o haciendo uno de mis kit de 600 , 500 y nada...

Respecto al vídeo, aquí está!
Ahora tengo el logo con palas de 623 y el chasis de carbono... además en el vídeo voy con las 3800 así que ligereza, cero jajaja
Espero que os guste.. al final de la lipo empiezo a hacer un poco el cabra... es que no veas como va con la versión pro,, qué cambio!
Por último... no os perdáis el momento , sin manos, en el invertido.. yo creo que no llego a soltar y no sale tan bien... malditos FBL jaja
http://www.youtube.com/watch?v=wiTSXDNyQ5w&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=wiTSXDNyQ5w&feature=youtu.be)

muy buen vuelo culebreitor. que rpm llevas en idel 1 y idel 2????  que tiempo de vuelo le sacas? 

la verdad que eske me encanta el 600, pero me voy a tener que conformar con el logo 500se.

2000 y 2200 exactas... lo que pasa es que ya están muuuuy trilladas las lipos y se cae de vueltas ... y más con las 623 pero cuando estaban nuevas era un gozada... potencia bestiaaaal!
Con las 3800 le saco no problem 4.30 a 5 min según juegue con los idles... con las 3300 4 min.. cuando estaban nuevas un minuto más a cada una aunque también volaba con las 603 mm y mucho menos agresivo...

Muchas gracias tío.. tú tampoco te quedas atrás máquina!

Buen vuelo culebrilla,me ha encantado el momento de sacar  la manita a pasear.... jajajjajja

Hola,

Porque no pueden separarse esas LiPos? Diria que más de uno usa las lipos juntas o por separado segun conveniencia... Simplemente tienes que procurar no cargarlas emparejadas cuando las vueles por separado... Vamos, o eso tenia yo entendido hasta hoy.


Saludos.

Explicanos esto Magicorc porque yo tengo 8 lipos y las emparejo segun salgan de la mochila! XD

Se refiere a usarlas en otro heli a 6s

Joeee, pues así si que las estás reventando..
Una vez las compras nuevas , las tienes que emparejar y quedarse para siempre así sino, sufren muchísimo porque a fin de cuentas  cuando las unes, las haces una y si tienen diferente desgaste, diferente resistencia interna etc,etc sufre una más que otra y la que se queda como "retenida" acaba rompiéndose y la que emparejes con esa también se rompe y así sucesivamente..
Lo que estamos es hablando si esas parejas las podemos por separado... pero tampoco lo veo muy factible
Pd, hablo desde la experiencia.. tenía una pack estrellado que iba regular y otro pack de 2 baterías perfectos... las emparejé mal y al día siguiente los dos pack iban mal... 4 baterías que tiraban poco..

Un saludo y muchas gracias, Sentos!

Yo las número y siempre van emperejadas . Como dice culebra emperejarlas y usarlas indistintamente " puede " no ser bueno . Depende del estado de cada lipo

Así es. Chicos .

Ratificó la actuación de zeus u el comentario del lebra .

No es puro tecnicismo pero es así ajajajaj

Pero tampoco pasa nada sí las usas por separado las cargas por separado y las vuelves a usar juntas .

Lo suyo es crear los packs e intentar que siempre vuelen juntas .

Hola magikorc. Que tal? que problema tienes?
Como poder si puedes separarlas y que no esten emparejadas... aconsejan que siempre esten parejas para que se desgasten por igual y sufran por igual... pero como poder puedes hacerlo, mientras no las maltrates mucho en el X5...
Las lipos son como son... a un tiempo X, decaen prestaciones...y lipos nuevas :/
Asi que no desestimes tu esfuerzo en poder adquirir esta maravilla de heli, porque van muy bien estos logo 600!!
un saludo!

Muchas gracias chicos pero estoy mas liado que antes jajajajajajaa.
La verdad esqur las cargaria siempre por separado pero intentaria siempre emparejar kas mismas pa 12s.
Pero ya no se que hacer. Unos dicen si otros dicen no. Pero bueno.aver como resulta todo y me aclaro.
Sois unos cracks de todos modos.

Tu no te ralles!!! esta claro que es mejor emparejarlas para que se descarguen por igual...
Pero si las cuidas bien, no pasa nada si las usas en un 12S o en el X5 a 6S... las lipos son efimeras... con el tiempo se terminan estropeando... asi que si puedes disfrutarlas en ambos helis, hazlo ;)
saludosss

Javikalo usa las 3700 en el logo a 6s y en el fusión a 12,, a ver comenta algo , por ahora no hay problema .  De todas formas como solucion transitoria no está mal , en el caso de tener ya las lipos , pero a largo plazo es mejor cada heli con su lipo . El coste va a ser similat ya que las lipos duran x ciclos , da igual comprar 6 cada 7 meses que 12 cada 14 meses . Además las lipos a 12s en un 600 te van a durar más que las del x5 . Veo un poco lío lo de compartir pero en ti está la decison .

Yo tengo parejas de lipos de 3000, 3300, 3700 y 4000 y las uso a 12s en el Trex600Pro y a 6s en el protos y el x5 y la verdad no he tenido nunca problemas. Cuando las uso sueltas procuro descargar los pares para que se mantengan igualdad de ciclos, pero alguna de esas lipos (o par ) ha llegado ya a 80 ciclos y siguen funcionando bien.

Un saludo

Pues nada, las emparejare, alguna vez lo he hecho ya que tambien las tengo numeradas, pero otras con las prisas.. XD

Pues yo las llevo emparejadas y procuro hacerle las descargas por parejas, de todos modos no suelo intercambiar lipos, es decir cada heli con su pareja, aunque me gustan que lleven el mismo formato de lipos pues en caso de piño de alguno o venta, simpre tendre lipos para usar, de todos modos el desgaste de las lipos depende de muchos factores y es mas facil de identificar que heli castiga mas las lipos si vuelan siempre en el mismo con eso tambien podemos valorar el aumentar la descarga de la lipo en futuras inversiones en lipos nuevas, saludos.

bueno pues al final e decidido probar un logo 600.

lo voy a poner a 12s y probare a compartir lipos con mi x5, mucha gente lo hace y no pasa nada.

el motor llevara un 4035-500kv con un kontronik 80hv, palas 603 edge y las lipos de 4000.

espero que todo valla bien y ya os pondre unos videos pa que me digais que tal va el bichejo.

habeis probado las lipos haiyin de 4000 6s???  tengo pensado comprar esas para probarlas,  ya que 2 gens que tengo en cada una tiene una celda que me baja de voltage mas rapido que las demas, sabeis si se pueden recuperar de alguna manera?

un saludo

hola chicos, ya probe el loguito, la verdad va muy bien, aunque me gustaria algo mas de potencia.

e estado mirando setup de los yankis y veo ke ponen el scorpion 4035-560kv. y con el kontronik 80 hv, pero casi todos van a 10s. e visto los consumos de amperios y este motor es de 100 a continuos. creeis que podria aguantar mi jive 80 hv con 12s?

bueno ya pondre un video para que veais como va.

saludos.

Pues yo con ese consumo que tiene ese motor no pondria ese ESC porque lo estas forzando y corres el riesgo de cargartelo. Me iria a uno de 120A mínimo para tener un poco de margen.

Pues si van a 10s con ese variador a 12s ira mucho mejor , ya he se reduce el consumo . Los kontronic son un poco especiales y por la calidad de sus fets aguantan mas de lo especificado . Kyle lleva en su 400 un 60 A cuando el scorpion 1400 kv pide 85 continuos . Eso ya es cuestion tuya si te fias o prefieres asegurar

este tio lleva la configurcion muy parecida a la tuya, lipos 3700 rhino 25c, vairador kontronic 80apm. y el tio se tira 7 minutos volando, a 1900 y pico revoluciones casi 2000rpm.
 
http://www.youtube.com/watch?v=21ik5YnWSAE (http://www.youtube.com/watch?v=21ik5YnWSAE)
 
este es el trinxa, volando en furtivos, lleva una configuracion de 10s 4500mah, a 2200 revoluciones, el vuelo le dura 4 minutos.
 
http://www.youtube.com/watch?v=jbig04LGigc (http://www.youtube.com/watch?v=jbig04LGigc)
 
 
aqui tienes a un excampeon de españa volando el logo 600 con un variador castell a 10s con liopos de 4500mah, motor scorpion y convinando los 2 idles vuela 5minutos.
 
http://www.youtube.com/watch?v=-s2xonLjf-Q (http://www.youtube.com/watch?v=-s2xonLjf-Q)
 
Estos de furtivos son buena referencia para ver bien algunos xismes su configuracion, ya que es muy variada y diversa, y sus estilos tambien son de lo mas variopintos.
 
Conclusion, a 12s muy acertada, variador kontronic de sobras, el "trinxa" tambien lleva el kontronic 80a pero a 10s y con mas revoluciones, el kontronic soporta muy bien los 100a constantes, cuantas mas celdas menor es el amperaje que deve soportar el variador y mas relajado ira, cuantas menos celdas mas alto es el amperaje y mas milis necesita la bateria y mas c´s de descarga.
 

Tío, yo he volando tanto el HKII-4035-500kv como el HKIII 4035-560kv a 12S y no ha cortado ninguno con el Jive 80hv.. es más, bajaba frío... Según el manual con una buena refrigeración aguantan hasta el doble de amperios de lo especificado.. eso ya lo veo pasarse pero sea como fuere, ahí está la cosa.
Además, aunque consuma 100amp continuos, tú no vas a ir a 100% de curva plana, vas a ir aprox a un 70% así que te va a consumir menos de continuo y con los picos sí que no vas a tener problemas
Un saludo.

ok gracias chicos

Casi todas las configuraciones son buenas, casi siempre la diferencia la marca tener buenas lipos, y como lo configures de vueltas, claro. Tengo otro Logo 600 a 10S que monto Txiki, a ver si lo llevo algun dia que estes por el Islazul y lo ves. Un link volado por Julio:

http://www.youtube.com/watch?v=Du4oCfg6O2Q (http://www.youtube.com/watch?v=Du4oCfg6O2Q)

Grande grande amigo, gran vuelo vas bien de dedos, jejejejeje.............., saludos.

hola chicos, pues nada cada dia estoy mas contento con el logo, ya me voy acostumbrandome a su vuelo,y como me aburro os dejo un video que me an grabado hoy.

a ver si os gusta.

http://www.youtube.com/watch?v=pRmfoI-VTsQ (http://www.youtube.com/watch?v=pRmfoI-VTsQ)

Muy guapo el vuelo y la makina.... El heli va genial, y tus manos les ayuda a ir mejor al heli, je je... Muy buen vuelo..

Saludos

Que pasada magikorc!! Un aplauso de los grandes porque me ha parecido un vuelo genial. Bravo!!

Saludos.

Joderrrr!!! 6 minutotes!!!! K lipos usas????

Buen vueloo!!

Usa lipos de 4000 6s y las deja a 3,75v

Saludos

jejejeje gracias chicos, txema ke tal, pues como dice asier llevo 2 zyppy 4000 40c 6s  y con idel 1 a 2000 vueltas vuelo mas de 6 minuitos y bajan a 3,72-3,73 con el idel 2 a 2250rpm vuelo 5 minutos y medio o algo asi y bajan a 3,70.  en ese vuelo me pase un poko del tiempo en idel 2 y bajaron a 3,70-3,69. pero se me escapo normalmente vuelo 5 minutos en idel 2 y bajan como dice asier 3,75. perfectas.

Gran vuelo amigo y que decir de la autonomía es increible, la verdad que no es facil ver electricos por encima de 6min, saludos.

Bueno vuelo magiko ese logo va fino y de autonomía no hablamos.

Un Saludo.

Pedazo de vuelo y pedazo de autonomia, enhorabuena, saludos.

Enhorabuena alex! Gran vuelo. Esta tarde nos vemos en Guadalajara !
Me alegra ver que cada vez te gusta más el logo
Por cierto, con qué palas sacas 6 minutos ? Edge fbl 603?
Yo con el modo 11 de jive , el que más exige , con las radix 600mm y 3300 mAh, vuelo 6 minutos ;y con las 3800, 7 y poco.

Saludos

bueno chicos hoy os traigo una cosa curiosa, desastre, hoy en el primer vuelo nada mas salir se me rompio el heli, inexplicablemente, no encontraba el porque del siniestro, encendi de nuevo emisora comprobe todo y todo parecia ir perfectamente hasta que un amigo que bajo de barcelona me puso el ordenador al vbar y me dijo que fue el vbar el que me lo tiro al suelo, asique nada de contento a triste en un suspiro,jejejejeje.

chasis,ejes,palas edge,corona y patines. el caso es que tengo en el event log un fallo- aparte de mogollon de triangulos de cliclic ring y tambien aspas rojas de vibraciones, que precisamente queria probar porque podrian ser por llevar mucha ganancia en cola y en los funels retiembla la cola y al final no e podido ponerlo, ahora en un momento os dejo un video del event log-


culebra las palas son edge 603mm,bueno eran.jejejejeje.

Vaya, lo siento mucho Alex. A ver si te podemos ayudar viendo el Event Log.
De lo del Cyclic Ring creo que no te tienes que preocupar porque si sale es porque ha actuado al tener mucho mando.

gracias, la verdad que tengo una rallada encima del 15,

no entiendo los event log y ademas a sido todo muy raro y rapido, me a metido miedo aunque repare y ajuste todo otra vez ya no me fio.

 no pilles miedo,lo bueno que tiene el stabi es que se puede analizar el log.
Ponlo aquí y entre todos lo interpretamos

Lo siento mucho amigo, espero que pronto lo tengas en vuelo y que des con el problema, saludos.

http://www.youtube.com/watch?v=7UkZz9PsJrY (http://www.youtube.com/watch?v=7UkZz9PsJrY)

 Has hecho la comprobación de que había armado bien?  Si el golpe ha sido en el despegue como dices, todo apunta a que no ha armado bien y por tanto no hacia correcciones.
Como ha sido el golpe exactamente?
Lo del cyclic ring me suena que salia cuando lo tenías activo en la emisora y lo único que te dice es que ha actuado.

cuando no arma bien, corrige de plato pero no de cola... mañana vemos el event tío pero como te dije antes todo apunta a un fallo de hardware del vbar... no ha habido una bajada de voltaje ni nada ...
No te rayes por lo del c.ring que eso sale cuando has sobrepasado el rango de mando (rotaciones por segundo asignadas) y te recorta un poco.
Saludos.

impresionante video de verdad muy muy bueno....

Magiko explica un poco mas el piño, fue subir e irse de alaveo ?se volvio loco ?

Hola Magiko. Siento el piño. A ver si descubrimos que pudo ser.

Los mensajes de Init Failed después del Cold Start significan que no ha iniciado bien el sensor. Por lo que he estado leyendo, puede ser por varios motivos:
- haber movido el heli durante el proceso de inicio
- el sensor está defectuoso
- porque algún servo hace mala conexión y esto genera cambios en el voltaje total que recibe el vstabi, con lo que le genera este fallo

Entiendo que por haber iniciado mal y empezar el vuelo es por lo que se te fue al suelo.

Igualmente, si tienes dudas, puedes enviarles el Log a los de Mikado, que ellos te sabran decir mejor que ocurrió y, normalmente, si es un fallo en el hardware, te envian una unidad nueva.


A ver si con algo de esto salimos de dudas...


Saludos.

pues puse las lipos, enchufe la primera, luego la segunda iba a poner el canopy y pense que no habia echo el cabeceo kite una lipo y volvi a conectar hizo cabeceo, lo puse en ekl suelo y al despegar con piroflip como se ve en el video del vuelo del dia anterior pues el heli no me tiro para arriba e hize un piroflip a 2 cmts del suelo jajajajajja lo consegui salvar nose como ya iba descontrolao, arriba ya lo controle y me dio el solo paso para abajo a tope y yo con el stick de gas hacia arriba no consegui que respondiera no me hacia caso, y se estrello contra el suelo. vamos que desde que despego iba mal.


pues la verdad no tengo ticket de compra ni nada, asi que no creo. de todas maneras lo tendre que probar a ver que pasa.


a ver si monto el logo y lo pruebo,

tambien me hubiera gustado ver el log del kontronik pero no se como se hace. yo no llevo ninguna bateria auxiliar ni nada, ahora me pensare en poner algo, pero es que ya no me fio nada. el kontronik lo llevo con sus 2 cables.

hasta que no sepa porque fue no creo que lo vuele. ya os contare algo chicos.

por cierto muchisimas gracias chicos por ser como sois siempre dispuestos a ayudar y a resolver problemas, si no fuera por vosotros no se que hariamos los que no sabemos tanto del hobby. me quito el sombrero(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Pues si fue problema con el paso el problema esta en el enlace o en el v-stabi, más que nada para acotar algo y empezar a descartar cosas . Sobre lo del tiquet no hace falta , le mandas el numero de serie y listo .Manda el log para descartar problemas .

pues lo mandare a ver que pasa, donde tengo que mandarlo? a mikado o a vstabi?

Hola,

Vstabi es un producto de Mikado. su email de soporte es vstabi@mikado-heli.de.


Acuerdate de adjuntar el numeró de tu unidad junto con el log. En esta web tienes información necesaria:http://www.vstabi.info/de/node/822


Saludos!!

ya les e mandado el log y e estado intercambiando emails, ya os contare a ver que pasa.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

de momento me dicen que no ven nada raro, sigo intercambiando emails, mandandoles todo lo que llevo como lo llevo conectado etc.

ya no se que pensar.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)

Pues vaya faena... a ver si descubren algo pq estar con la incertidumbre no mola nada...

Ya nos iras contando que descubres.


Saludos!!

Pues si hubiera sido fallo en la señal lo diría el log ..... Que mal

No se tio, yo por lo que comentas como te paso, diria que fue que no enclavo correctamente el vbar y al fallar la inicialización en cuanto que despegaste se hizo la picha el lio. El ansia y las prisas en este hobby no son nada buenas, yo siempre me tomo mi tiempo para conectar bien la electronica y esperar a que inicialice correctamente todo antes de mover el heli y tal.

Pero bueno, a ver si consiguen ver algo que hayan pasado los de Mikado, porque esta claro que si no ven nada y vuelves a volar siempre vas a estar con la incertidumbre de si te va a pasar algo o no en cualquier momento, y eso no mola pero naaaaaaaada.

Suerte!!

estoy pensando, puede haber sido algun tipo de estatica??????

llevo puesta la estatica en cola y otra de la bancada al tubo de cola.

es por ir descartando cosas.

No te comas el tarro, la estatica generalmente no hace eso, solo golpes en los servos en la cola o en el ciclico. Yo lo repararia, le meteria un par de lipos sin palas  en el suelo (con governor para que no se pase de vueltas y ojo, quitale tambien las de cola), mira los logs y si no se reproduce el problema a volar. Si estas mosca mandaselo a Mikado a revisar. Yo tuve un problema parecido que me tiro un heli y al final creo que era resonancia de las palas de cola que eran de HK.

Has comprobado los servos? haveces se queman pero siguen funcionando un ratito, al cabo de poco se paran, y luego el stabi hace el resto, el stabi se vuelve loco cuando detecta que un servo no corrige, empieza el por si solo a corregir por todos lados y te da sensacion de no tener el control para nada, te lo digo porque ami me a pasado varias veces ya.
Tiene toda la pinta de ser eso.

pues de acuerdo, descarto la posibilidad de que sea la estatica como dice chelmon, y revisare bien los servos.

Buenas, yo he tenido un problemilla con el 600 sx y es que al tercer vuelo el eje el scorpion se partió. Le instalé un piñón de 11 de 12 mm de alto en vez de el de 14mm no se si esto ha tenido que ver o a alguien se le ocurre algo al respecto. Gracias que al heli no le ha pasado nada lo baje en autorrotación y sin problemas, solo la corona fundida del calor que se produjo, gracias a todos.
 

chicos una duda que tengo.

el hub trasero del nuevo logo es mas gordo para poder usar tornillos de 2mm pero an cambiado rodamientos de los portapalas o algo?

lo digo porque yo necesito comprar un hub trasero y no se si me valdra el nuevo para montarlo con mis rodamientos y portapalas.

Tienes que cambiar los rodamientos también. Lo mejor es comprar el rotor completo, sale 10€ más que el hub

Aqui dejo un video de esta mañana.....

http://youtu.be/rkFR5oQjG2w (http://youtu.be/rkFR5oQjG2w)

hola chicos , queria haceros una pregunta,

que tal veis unas lipoos robbe 4500 6s 30c para el logo?????

http://www.aeromodelismoserpa.com/lipo-roxxy-4500ma-p-12017.html (http://www.aeromodelismoserpa.com/lipo-roxxy-4500ma-p-12017.html)

ahora llevo 4000 zyypy ke pesan 690-695 gramos y estas pesan 745 gramos.

las voy a usar con el gaui x5 tambien.

como lo veis?????

Tu si que sabessss campeon!!! Vaya vuelaco te marcas... ya quisiera yo y mas de uno de por aquí a pillarte! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/30.gif)

Amossss NANOOOOO!!! un abrazo golfo

+1 (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)

muy buen vuelo y encima a una distancia prudente, eso me gusta por que hay veces que no solo es que controlemos muchos, esta el fallo mecanico y electrónico.pues aun un poco lejos la verdad se ve muy bonito el vuelo, un saludo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)

Gracias a todos,espero seguir progresando...

Amigo me alegra mucho ver como se comporta esta maquina en tus manos espero que en las  mias se porte igual de bien, jijijijijiji.............., bueno creo que no hace falta decir que me incorporo al club de los LOGOS 600 con esta joyita del amigo Sentos21 que ha pasado a ser mia, menudo pepinon, jijijijijijii..............., a ver si vuelvo pronto a casa y la pongo en orden de vuelos, saludos.

Enhorabuena javi , uffff menudo maquinon te agenciaste . Ya tengo ganas de ver ese estreno

Enhorabuena Javi,espero que lo disfrutes.....
Ya veras como te deja encantado....jejejejje

Hola,

Estoy poniendo en vuelo un Logo 600 a ve que tal va jejje, tengo un scorpion 4035-500 kv que tengo pensado montar a 12s junto con un jive pero el motor me trae 25mm entre bujeros y la bancada del logo que trae son 30mm, alguien sabe de alguna tienda que tengan bancada y rodamiento del motor para 25mm en stock a ser posible en la misma tienda las dos cosas? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif)

Una afoto pa animar el hilo.

(http://imageshack.us/a/img842/6868/mfyv.jpg)

Menuda pinta tiene ese Logo 600 Dani, a ver si pronto lo vemos en vuelo. ;)

Un Saludo.

Buena maquina te vas a montar Dani ,vas a disfrutar de lo lindo.

En el caso de pasarlo a 12S te aconsejo que pongas modulo 1.

Aquí tienes la bancada http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=1644 (http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=1644)

Aquí el 3er rodamiento http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=1817 (http://www.watts-rc.es/product.php?id_product=1817)

Edito:

Me he confundido y preguntabas por la bancada y el 3er rodamiento de 25mm ,en este caso la bancada de 25mm no esta en stock pero mejor llamas porque es posible que la tenga ,a veces no actualiza el stock.

Gracias Xerbar y Jordi, mañana les llamaré y pregunto, tenia pensado modulo 1 con piñon de 11 (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Menudo pepino que te estás montando, eso se merece un video del estreno....jejejeje, que lo disfrutes, saludos.

Muy buena maquina Dani, seguro que lo dejas de lujo, también tengo uno entre manos espero que pronto vuelva a casa y pueda echarle unas horitas, jijijijijijijiji.................., saludos.

Déjate de cuentos javi , tu logo es un mito , te lo has inventado . Si me equivoco haz un vídeo y déjame por mentiroso . Te doy hasta el lunes que viene para poner aquí el vídeo , tiempo más que de sobras para hacerlo .


Edito : y no me vengas con excusas qye si la,abuela fuma , qye si el trabajo , que si tal que su cual .

Jejejejejejeje.............., liante eres Zeus;

(http://img15.imageshack.us/img15/3875/s38l.jpg)

jajajajajajaja......................, saludos.

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)cuántas veces a la hora miras esa foto javi ?

Menudo elemento andas hecho amigo Zeus, eres malo malo, pues ya queda menos para volver a casa, jijijijijijijijijiji................, que ganas de verlo volar, saludos.

Recodáis del follonero de la tele ,pues el follonero de Cai es Zeus.....jajajaja

Amigo Jordi lo has clavado, jijijijijijijiji............., creo que le van poner un programa de televisión por aquí por la zona, jejejejejejeje.................., saludos.

Hoy está el catalán graciosillo , ya harémos comparaciones Jordi jajajajaha

Ya lo tengo todo apuntito, pronto su primer vuelo, al final pille en serpa el piñon que necesitaba de modulo1, la bancada de 25 y el rodamiento, todo perfecto un dia en casa (van mejorando).

(http://imageshack.us/a/img543/3640/p9dq.jpg)

Eso está ya mismo en vuelo compañero....
 
Javi que buena foto y no le hagas caso al "follonero de Zeus" jajaja, saludos.

Ole ese danii, no te olvides del vídeo de estreno .

El follonero de Cai....que bueno ,ya te hemos puesto mote Zeus...jajaja

Vas a disfrutar con esta maquina Dani.

Saludos.

jajajaja, el follonero de Cai, que bueno, jajajaja

Que bien os lo pasáis eeeeeeee (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/45.gif)

Dani ya estas tardando en poner un video jejeje...

Un saludo.

Compañeros del foro les cuento que el fin de semana pasado, se presentó un crash con mi logo 600, el motor se quedo literalmente frenado y consigo el piñon principal, one way.. por ende no habia palas principales ni de cola..... después de menudo golpe...  me dispuse a investigar que habia provocado el accidente.. me encuentro conque el soporte de bancada del motor tiene un rodamiento que se freno y quebro por consiguiente los balines fueron a dar al motor y frenaron los polos.. al estar frenado produjo tal tempratura que el main gear se derritio en el piñon frenando todo el conjunto incluido el one way...

Hay que tener mucho cuidado con ese soporte de motor..

saludos,

Madre mia , menuda sucesión de catástrofes , ese heli estaba de caer , lo siento compañero.

Pues si que a sido mala suerte, vaya cantidad de coincidencias, espero que pronto lo tengas en vuelo, saludos.

Hola a todos Llevo poco tiempo por el foro jeje e estado volando con mikado durante un año y aqui dejo un video cutre de mi logo 600Sx
http://www.youtube.com/watch?v=rmS9XFHyCqw (http://www.youtube.com/watch?v=rmS9XFHyCqw)
Un Saludo¡

Buen vuelo como siempre Valentin!!! Un crack como piloto, pero aún mejor persona !! ;) abrazos

Cutre????
Menudas manitas tienes makina,ese logo estaba bien enseñao pero tu tambien le tenias cojida la medida.....jejejejejej
Un abrazo figura!!!!

Amigo enhorabuena por ese vuelo se notan los dedos y lo bien que va el loguito, saludos.

Jajajaja, cutre dice el tío... tendrías que ver los que hacemos algunos(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif)

Hay buenas manos en esa familia para pilotar helis. Enhorabuena.

Jajaja muchas gracias chicos¡¡¡

Lo de cutre lo e dicho porque estábamos todos los amigos y se escuchan conversaciones y queda un poco feo :S y cualquier vuelo que lleve como protagonista un logo 600 ya es bonito la verdad :D son maquinas especiales¡

un abraaazo¡¡¡

Buen vuelo y buenos dedos Valentín, enhorabuena por el avance conseguido en un año....

Muy buen vuelo amigo, la verdad que lo llevais en la sangre, jijijijijijijiji.................., menudos dedos gastáis los hermanitos, saludos.

Joer... y tu quien eres? Parece que todo el mundo te conoce... A mas si no tienes ni idea de volar! A ver si cierras bien los Hurricanes... y los tic tocs de 4 punto se te van de lado?!

Me cago en la leche aparece cualquiera por aquí y lo alabáis mas que al follonero de Cadíii!!!

Tin un abrazo tio que bien vuelas... el próximo vuelo te lo marcas con una alpargata!! y te quedara un pelin mejor! ;)

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/11.gif)

Zeus es broma de un catalan.!! bueno de otro

jajajajajajajajajaa Toturi machoo¡¡¡¡ A saber con que heli sera el proximo vuelo lo que si que se es que como el logo 600 ninguno aunque sea un cacho plastico jajaja

Muchas gracias a todos :D animarse todos los que podais ir Al F3N de Madrid que seguro lo pasamos bien :D
Un abrazo Toturi :D

ESE TINNNN yo iria pero creo que estare en esas fechas en un sitio cmo este....

(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSaQIh6ped6DlvfiWVMXisJxlts3VVC1pOb59PtTsgZkloP6IsO5Q)

Volando mis helis

Parece que se ha quedado el mote jajajaja, este Jordi hood que se aburre de tirarle flechitas a los jabalis de plástico . Toturi que bien pinta ese alpine  smackdown uffff que bien te lo montas Aaaaaa que envidiaaaaaaaaaaaaaaaaaa

JAJAJAJAJ si Zzeussss palli iremos unos poquillos si no cambia na.

Jordi F se merece este mote.....

Un .....

(http://static.rcgroups.net/forums/attachments/1/2/9/6/5/0/a4998208-135-Logo%20400SE%2013.jpg?d=1341860932)

mas un.....

(http://pagetopremiere.com/wp-content/uploads/2013/06/legolas.jpg)

naceeee....


LOGOLAS

Que los Moderadores me perdonen.. jejejejejej

Otro que se une al club...
Ya comentaré mis impresiones cuando lo tenga en casita.

JOJOJOJOJO enhorabuena oscar , buen bicho te has agenciado. Espero lo disfrutes mucho . Ahora bien , que no te asuste tanto plastico jjejeje espera a volar y ya despues comentas

Gracias, me estoy pensando en aprovechar la oferta de la web de mikado y pillar el chasis de carbono por 199 pero todavía no lo tengo claro me he inflado a leer que el logo es lo que es gracias a su peso y me da que el chasis de carbono cambiaría eso. ¿Qué opináis?

yo no lo he tenido ni tengo mucha experiencia , pero en el sx , como comento en el hilo de venta, han mejorado la rigidez del chasis uniendo la bancada motor , el terder rodamiento con el eje principal , con lo que ya el armazon central es un paquete. en el normal si lo ponias a muchas muchas rpm y hacias burradas podia flexar un poco el chasis , ahora esta solucionado ese tema . Yo soy de los que opina que los logos cuanto menos upgrade ( que tampoco hay muchos) mejor , solo volar volar y volar. Ahora que los que lo poseen y tienen bastante experiencia te comenten su opinion. Ya cuando estrene javi y lo vea mas a menudo tendre mas experiencia con el modelo , auque como son tan simples y comparten los 3 tantas piezas no es del todo extraño.

Pues aunque por alusion contesto me gustaria estar escribiendo que ya lo tengo montado y en orden de vuelos pero creo que tardaré  en ello, seguire fuera de casa hasta cerxa de Diciembre,  asi que tendre que seguir armando de paciencia,  amigo zeusramon espero que pronto lo estrenemos, saludos.

Enhorabuena OscarGM,pedazo heli te has agenciado,ademas viene enseñado...jejejejeje
Yo sinceramente no le pondria el chasis de carbono no upgrades inecesarios,si has leido un poco este hilo habras visto que yo tenia uno totalmente upgradeado,el heli vuela igual solo que cuando le metas una piña te costara todo el doble....
Eso si bonito era de cojones....jejejeje
Pero al final te das cuenta de que lo has tuneado tanto que solo piensas en lo que te va a doler cuando bese el suelo y eso solo puede frenar tu buena trayectoria...
Asi que disfrutalo tal cual y veras como te deja satisfecho...

Ese Txiki... jejejeje buen vuelo!!

Eso es . Lo bueno de estos bichos es que los vuelas de serie y sólo te debes centrar en configuraciones de motor , lipos y si lo pasas a SE o no.Sólo debes cambiar tornillos de portapalas principales cada 400 vuelos o asi ( igual que en cualquier otro heli ) . Eso si , si cuando lo vueles hace cosas raras déjalo que viene enseñado jajajaja.

Jajajaja, seguiré vuestros consejos y guardaré los 199 del chasis para otras cosas.

Hola? Jajaja totupollaaaaaahhh :)

Los logos 600 son la leche de buenos, un 600 SE es una nena jajajaj no es para hacer tanto el bruto... Pero bueno...
Y con respecto a los tornillos... Se de amigos que han tenido problemas con los logos... Pero yo no he cambiado nunca los tornillos de mis Helis jajaja... 600 vuelos con el trex 700... Y bien...
Saludos!!!

Hombre el SE no tiene las 2200 , pero a 2000 y vuelo estiloTDR suele gustar . Además eso de tener un 700 sólo cambiando palas , tubo de cola y correa suele tentar mucho . Para hacer el bestia han echo el xtreme 700....... Para hacer el bestia cobrando me refiero jejejeje.

Sobre los tornillos no es sólo en los mikado , es en general . Ten en cuenta que TODO el peso del heli en maniobras recae sobre 2 tornillos , y además las maniobras no son de fuerza contante y normalmente en direcciones opuestas . Y no han inventado ( que yo sepa , aunque no soy un profesional en esto ) el metal que no rompa por fatiga . Cuanto cuestan 2 tornillos ? Y cuanto tiempo cambiarlos ? Creo que merece la pena y ahorramos mucho dinero y disgustos por tan poco . Yo al menos lo hago , ya he visto unos cuantos caer por eso y prefiero evitarlo .

Zeus... Nada, eso son mariconadas jajajaja aquí se vuela full power!! Jajajaja
La verdad es que yo no soy partidario de tener un heli, que esta diseñado para un cometido, y ponerme a cambiar palas tubos, y demás, para convertirlo en otro... Para eso como tu dices me pillo el 700 xxtrme (unos cuantos servicios completos en mi esquina del polígono y listo) jajajaja.
No he visto nunca en persona algún tornillo partido del principal, pero puede ser, esta claro que como mantenimiento pues se cambian y listo que no cuestan nada...

Buenas,
He montado el mini vbar y al empezar con los ajustes de mi nuevo 600sx he visto algo que me ha parecido muy raro, el eje no está perpendicular al suelo ni la cola paralela he medido los patines por sí estaban a distinta altura pero ambos están a unos 6 cm del suelo ¿esto es normal? El eje queda con la cabeza del rotor adelantada con respecto a la parte de abajo del eje con lo que al poner el plato perpendicular al eje al poner la pala paralela tiene unos 2,5° mientras que perpendicular tiene 0°, me estoy volviendo loco...

Todo los logos son iguales, es normal

No te compliques mucho en nivelar el plato , ponlo mas o menos derecho y despues metele el autotrim . Lo que no me cuadra es lo que dices , las referencias son respecto al rotor principal , no respecto al suelo , asi que debe dar 0 en cualquier posición y pala . Otra cosa es que este el plato doblado y lo que estes midiendo sean los grados de alabeo o profundidad . Tu metele el nivelador de plato y despues el autotrim. Y a volar

Que ganas de complicar las cosas, no podían haber dejado el eje y la cola perpendicular y paralelo al suelo??? Llevo toda la mañana comiéndome la cabeza, aunque siempre se puede utilizar como 0 el ángulo del tubo de cola... Que locura.

Imagínate una tabla cuadrada inclinada hacia delante y mide los grados en cada uno de sus lados y siempre paralelo a los cantos. Realmente mides inclinación lateral, no frontal.

A mi nunca me ha hecho falta saber esta paralelo o no al suelo . Pongo mi nivelador de plato , despues monto rotor , pongo cero grados y hago autotrim . Con ese método da igual que heli sea y como quede respecto al suelo .

El problema es que si los 0º los pones tomando el suelo como referencia y tienes el eje inclinado 2, 5º realmente son 2, 5º con respecto al eje del rotor y, hasta ahora todos los helis que he tenido llevaban el eje perpendicular al suelo.

Oscar , si pones un nivelador de plato te da igual la inclinación. Lo de medir grados una vez usado el nivelador sólo te afecta si usas un medidor digital . Que por cierto , tengo uno muerto de risa porque es super incómodo y me vuelve loco , donde se ponga el medidor de incidencias clásico ......

Si estás usando medidor digital mide el paso con la pala sobre la cola , asi te da igual la inclinación hacia adelante . Una ventaja de esa inclinación es que es el modelo de heli con que menos palas de cola e roto . Hasta que no tuve el logito nunca use palas de carbono y en todos mus Helis compraba pares de palas de 5 en 5. Si si ya se que soy torpe , pero es que apuro mucho la autonomía , odio aterrizar y siempre vuelo en sitios con suelo muy irregular . AI trex 500 y a mi pro esa inclinación se la hacia yo metiendo arandelas en el patin trasero, entre patín y chasis .

Tienes toda la razón tenía que haber puesto 0° con las palas paralelas a la cola aunque usando el ángulo de cola como 0° también me ha dado el mismo resultado pero puedes mover el medidor de incidencias sin darte cuenta. Lo he medio probado y va bien pero tenía problemas de pérdida de señal, poniendo satélites DSMX 11ms está todo el rato cambiando de antena y al cambiarlos a 22ms deja de cambiar (visto en el log, 1 cambio por segundo), mañana probaré si con eso se ha solucionado porque tenía corte de motor de fracciones de segundo, pero es la primera vez que me pasa...

Pues ya está perfecto con los 22ms, la verdad es que vuela muy bien el condenado, es muy flotón y a la vez muy potente y preciso, qué pena que necesite 2 baterías por vuelo...


Por cierto, ¿alguien usa bolsa para este heli? ¿cuál le va bien?
Un saludo.

JajajJa te quedas con ganas eeee jajaja, yo también vuelo con 2 lipos y para volar necesito 16 lipos jeje. Planteatelo asi , 2 lipos se 3300-3700 no cuestan mucho más que una 5000 y te da el doble de watios y te duran un 30-40 % más .

Pero el problema es que siendo tan pequeñas para conseguir los 130A de pico del motor hacen falta bastantes Cs...

Oscar , estas seguro de ese dato ? No creo que lleves ese motor en un 600.  Eso es motor de un 700-800 ya que estamos hablando de un consumo continuo de 6500 Watios , porque hablas de continuo no ? O de pico ? Porque de pico las lipos suelen tener una descarga del doble . 130 A la da cualquier lipo de 3700 de 40 c en adelante , que son las C mínimas para usuarios más o menos avanzados . Ten en cuenta que para desarrollar esos mismos watios a 6s necesitas 250 ampetios de descarga , imagina la lipo qye necesitas y cuanto de dura .Te haria falta mínimo lipos de 6s y 60c . Siempre es bueno subir voltaje , al menos es mi opinión .

Hablaba de picos y estaba pensando el lipos de hobbywing y de 6s y ese amperaje en las turnigy solo hay de 30c y me da que van a bajar bastante calentitas y su vida útil no será demasiada, pero a lo mejor estoy equivocado, el motor es un align 700mx 530kv y la verdad es que el heli con lipos de 4 amperios 40C es un torpedo y no bajan nada calientes. El X7 las maltrata mucho más.

Ahora miró el motor , pero ya te decia yo que era motor de un 700 jejeje, como se pasa este dani jejeje. Yo nunca recomendaria ninguna lipo de ninguna marca de menos de 40c . 25 y 30c  o en lipos de mucha capacidad y reales o para vuelos Sport   . Con tu nivel np usaría de menos descarga , además se nota mucho la bajada de calidad de 30 a 40 .  Además si tienes las 4000 del x5 te vendrán de lujo .

De continuo creo que tiene 90A por lo que mínimo las turnigy de 40C, he visto unas haiyin a buen precio pero también son de 30C y no creo que sea lo suyo... creo que seguiré como estoy pero 3 vuelos me saben a muy poco y las de 4500 y 5000 que tengo no entran... Pero este bicho me ha dado muy buenas sensaciones como está, he tenido que cambiar el sensor de fase porque el log estaba lleno de errores del sensor y ahora aunque tiene menos, aparece alguno; creo que el problema es por dónde hay que pasar el cableado pero tampoco estoy seguro, si no va bien pasaré de governarlo o le pondré un cc 120hv y usaré su governor aunque el del vbar me parece que va de vicio, al menos en el X5 hay mucha diferencia con el del variador.

¿Nadie lleva este heli en una bolsa?

Pues no te puedo ayudar en el tema del sensor, nunca he usado el gobernor externo ( vale valeee lo reconozco , pura pereza ,cada cual tiene sus defectos jejejejeej).Sobre las lpos creia que usabas en el x5 las 400 que es las que se suelen poner. Pues tienes razon , 3 vuelos saben a poco.

Hazte un video del estreno cuando puedas. Por cierto me alegro que te guste , ahora a disfrutar. Por cierto a cuantas rpm lo llevas gobernado?

A 2250 con palas de 603mm. Anímate y pilla un sensor, es soldar dos cables a dos conectores del ESC y va de coña, si necesitas cualquier cosa mándame un privado con tu teléfono y lo apañamos en un momento, es más sencillo de lo que parece. En cuanto a lo del video a ver si grabo alguno, pero todavía tengo que afinar el heli aunque los 3 vuelos de hoy me han dejado muy buen sabor de boca y seguramente tenga poco que ajustar. Con respecto al autotrim en mi campo siempre hace bastante aire y cuando he intentado hacer el autotrim en el x5 me lo ha dejado peor y he terminado borrándolo y dejándolo con los ajustes mecánicos. A ver si sale algún día de calma chicha y lo hago en el logo, aunque tengo pocas esperanzas...

ufffff lo llevas cañero eeeeee 2250 con palas de 600 eso debe ser un cohete, a 2200 llevo yo mi logito con palas de 523 jejejeejejej. Ya tengo ganas de ver ese video . Sobre lo de el sensor nada mas pensarlo me canso jijij por ahora solo quiero volar . Mil gracias por el ofecimiento , quizas en breve me de la curiosidad de probar y da por seguro que te dare la barrila..... seguro que te arrepientes de tu ofrecimiento (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Zeus me sorprende que lleves el logo 400 con esas palas a esas vueltas. Mi trex 600 lo llevó a 2300 gov con stabi y a menos de 2200 es muy lento...pero ojo son a 12s y pesa mucho más que un logo a 6s.
Disfruta Óscar y a esas vueltas ya esta muy bien.

Bueno pues como me has pedido aquí tienes vídeo del estreno, este bicho vuela muy bien.
Como siempre, se aprecian críticas tanto del vídeo como del pilotaje que sé que es un poco repetitivo pero estoy obsesionado con el set de maniobras del campeonato de iniciación...

http://www.youtube.com/v/lhFU1jX4vAs

Un saludo

oleeeee ese estreno, bonito vuelo . Parece que ya casi le tienes cogida la medida.

tuturi a 2100 si va lento pero a 2200 va bastante cañero , aguanta lo que le eches . Ten en cuenta que mekado recomienda 2200 a 2500 en el se con palas de 473, y txiki solia volar el SE a 2200 e incluso a 2100. Para que tengas referencia mi logo pesa unos 500 gramos menos que el x5 de yankee mike ( no recuerdo si eran 3 el x5 y 2,5 el logo 10) Por eso quizas hagan falta menos rpm. El caso es que me llamo l atencion lo bien que tiene que ir a 2200 el bixo , creo que son las maximas que recomienda mikado , aunque no te lo podria asegurar.

Gracias Zeus, sé que le falta fluidez pero creo que poco a poco voy evolucionando y para ser mi cuarto vuelo con el heli creo que es algo aceptable.
Mi X5 en orden de vuelo con lipo de 4A está en 2,7Kg y lo llevo gobernado a 2500 en idle1 y 2600 en idle2

Muy buen estreno amigo, ese heli va a las mil maravillas, hay que ganas tengo de poder estrenar el mio por cierto ya tengo en camino los servos del ciclico, he optado al final por los  SAVOX SB-2271SG
espero que cumpla las espectativas en la cola pondre Savox Highvoltage Brushless Servo SB-2272MG
bueno espero que pronto os deje saber algo mas del funcionamiento de los mismo pues sera señal de que esta el heli en orden de vuelos, jejejejejejeje. ......., saludos.

Enhorabuena por el estreno Oscar, me alegro que todo saliese bien.
Javi veras como esos servos cumplen con tus expectativas, a darle caña que ese loguito se va a oxidar, jejejeje, saludos.

Pues veo en el vídeo es que vuelas casi casi 7 minutos , menudo lujo Oscar . E ahi la ventaja de ir a 12s , un 600 a 6s no pasas de 4 minutos .  Y teniendo en cuenta que vas a 2200 es ina autonomía buenísima . Me suena que lo que recomienda mikado es entre 1800 y 2000 , a ver si recuerdo donde lo leí . Y a ver los compis a cuanto lo vuelan y sensaciones con esas rpm .

Javikalo, ese servo que has elegido para la cola te va a encantar, es el que llevo yo en la cola de mi Fusion y no veas como clava, a las mil maravillas, 100% recomendado. Ya me contaras como va en tu logo.

OscarGM, un placer haberte conocido en persona, a ver si nos vemos en otras ocasiones volando los cacharros juntos.

Buen estreno oscar.

Zeus a esas rpm tu logo es una pava . Mi logo 400 se iva a 2800 rpm . Y los 600 a menos de 2250 van bien pero flotones.

Y no por ir a 12s dura más . Si no por que oscar vuela suave . Ami no me duraba con su misma configuración más Dr 3.30 min a saco y lipos secas .

Sólo era por  aportar alguna aclaración

+1

Claro dani , esto de las rpm va muy por barrios  y tu estilo de vuelo no es que pueda hacerlo mucha gente en España jejejeje , yo diria qye solo teo y Julio andan por tu nivel . También ten en cuenta que mi 400 va con palas de 523 y según mi estilo de vuelo no me hacen falta más de esas 2200 rpm , gobernadas , eso si .

Lo de las,rpm qye lleva la gente me interesa para cuando javi monte su 600 , aunque a javi le gustan las rpm y tiene un estilo mas agresivo que Óscar.

Sobre las 12 s si que dura más que a 6s ,, ya,que consume sobre un 35-40% menos . Otra cosa es que te comas ese consumo en Watios , porque con ese motor para desarrolar los 6500 watios que da , a 6s ya te digo que no hay lipo que te de 250 amperios . Bueno si las hay , pero cuestan 350 pavos .

Pues por alusion queria decir que como buen palanquero me gustan las Rpm, jejejejejeje........., aunque intento calmarme, jajajaja........., saludos.

pues tu ya sabes mi estilo de vuelo y tambien me gustaban las rpm , pero no se porque , ahora que he probado el gobernor me encuentro a gusto con bajas rpm . y realmente no tengo que andar con cuidado con el paso , yo le meto y el heli me responde y no veas como se embala el jodio. A mi me gustan cuantas mas rpm mejor , mas sangre tienen el bixo , pero hay que mirar por las lipos , que no son baratas ni mucho menos . Yo creo que las 2250 de oscar serian buenas rpm para probar , no se por donde andara tu autonomia , pero como buen palanquero no creo que pase de los 5.30, que no es poco, mas quisiera yo pillarlos.

Mis 7 minutos son una ida de pelota, las lipos bajaron a algo menos de 3,6V, con 5'30" va bien y yo también tengo mis momentos palanqueo (solo dentro de lo que mi torpeza me deja permitirme).
Gracias por los comentarios del estreno (en realidad reestreno... Jeje), la verdad es que este heli me gusta muchísimo, es muy cañero, a la vez flota una barbaridad (ni punto de comparación con el X5 y que conste que el X5 me parece un pedazo de heli) y tiene un tamaño mucho menos avasallante que un 700. Sólo puedo decir que me encanta y que el único punto negativo son las dos baterías por vuelo y el precio de algunos recambios.
Arag, ha sido un placer compartir el día con jaguar y contigo, ya sabéis por donde ando, cuando queráis pasaros solo tenéis que decirlo, espero que hayáis disfrutado del festival y que el año que viene volvamos a vernos allí.
Un saludo.

Zeus, creo que no llevas razón...
Esto es lo mismo que la gente con los 450... A 3s y 6s y sus lipos y sus tiempos de vuelo.
Si vuelas con 3S y 2200 mah, vuelas 4 min, y con 6s y 1100 mah volarías el mismo tiempo, 4 min. Debido que al pasar de 3S a 6s el consumo es prácticamente la mitad.
Lo mismo sucede con lipos 6s a 12S. Para volar el mismo tiempo de 6s a 12S, debes poner una lipo con 1/2 de su capacidad al menos para mantener su autonomía, sin meternos en datos técnicos y cosas varias sobre amperajes, voltajes y watios.....
Saludossss

Pooo zi.


lipo 3s 2200mah =  4.2v x 3 x 2.2  =  27,72Wh
Lipo 6s 1100mah =  4.2 x 6 x 1.1  =   27,72Wh.

Mismos wattios..... diferente tension .... durabilidad en igualdad de potencia...

LA MISMAAA...

Monta un 600 en 6s 8000mah que pese lo mismo que en 12 y si las lipos son buenas obtendras el mismo tiempo.

Esto es de cajon.  Evidentemente . Aguanta mejor a tensiones mas elevadas si las baterias son de menos C`s

 
Por alusiones. Zeus, mi X5 pesa 2,7 kg con lipos Zippy Compact 3700 y el tuyo pesa (o pesaba antes de piñar / o pesará cuando lo arregles) 400 gr menos, osease, 2,3 kg.
Hay que tener en cuenta que pese a ser originalmente un 400 SE lleva la cola alargadaa y palas de 523. Así que más que un Logo 400 es un Logo 500. Otro dato, lo lleva a 8s
en lugar de a 6s.
 

Oscar Que bueno tio... estas listo casi!!! jejejeje ME mola ver esa progresión tio vas super fino! YA veras a mi me paso lo mismo con los tiempos pensaba que aguantaría 5 min y ahora no vuelo mas de 4.40 me pita a 4.30 y lo voy bajando! Hablo del trex ! Disfrutaaaa de ese peazo logo!!! Ojo le calzo dos de 3700 zippy compact!

Aunque teoricamente pa capacidad es igual a 6 y 12s, a 12s consumira menos porque pasa menos corriente por cables, variador y motor y las perdidas por calor se minimiza. No es un ahorro espectacular pero si es cierto que consumira algo menos.

Ya sabeis que me gustan los debates y no quiero que sea mía,la razón , me gustan estas discusiones de buen rollo . Y mas con gente que sabe y de la talla de el verde y dani .

Estoy totalmente deacuerdo con vuestros planteamientos , peeeero leed bien lo que puse . Siempre se pone más mah cuando subimos voltaje . En un 450 a 6s no ponemos nunca 1100; si no que ponemos 1200 y la mayoría de las veces 1400. Y en los  600 igual , en vez de una 000 ponemos 2 3700, con lo que ponemos mas mah . Otra cosa es poner una 8000. En ese caso existe igualdad .

Ahora bien , como bien apunta gixxer ,a mayor voltaje menos intensidad y menos calor generamos , tanto en lipo como en electrónica, y menos desgaste en ambos .

Cuando Montas baterías en serie el amperaje se mantiene, no se suma, lo que se suma es el voltaje y cuando montas en paralelo es al contrario, mantienes voltaje y sumas amperaje. En un 450, por ejemplo, a 3S 2200 tienes 3W menos que con 1200 a 6S, la ganancia es de algo más del 10% pero el peso también aumenta con lo que imagino que al final sales lo comido por lo servido. Yo en el caso del X7 tengo menos tiempo de vuelo que en el X5 doblando los Wh porque me da la sensación de que el peso no mantiene una relación constante con el consumo, además de que el motor consume más. Me da que se ganan otras cosas, eficiencia ya que como ha comentado Arag a menos voltaje, mayor amperaje y más perdidas por resistencia (esto también afecta a las pérdidas de eficiencia al final del vuelo), mayores temperaturas, la electrónica sufre algo más... En fin lo que todos hemos leído un sin fin de veces, la autonomía varía poco pero en eficiencia ganamos bastante y si conseguimos ganarles unos ciclos de más a las lipos bienvenidos sean porque al precio que están...


Edito: Gracias Totu, que se me había pasado tu mensaje, un saludete.

Opino como Oscar.
 
Yo lo resumiría (muy brevemente) de la siguiente forma:
 
Subir de voltaje (en similares proporciones de mAh y peso) produce ->
 
1.- menos castigo a las lipos y a la electrónica (se usan menos C's para el mismo número de vueltas)
2.- mantener sin problema las RPM al final del vuelo
 
Luego, si cambiamos proporciones de mAh y peso la autonomía variará. Pero eso es igual si nos mantenemos en el número de celdas
y cambiamos a unas lipos de más peso y más capacidad...
 

las cosas estan para hablarlas zeus!! claro que si! jajajaja ;)
Pues a ver... esta claro, que en los helis 450 a 6S... ponen lipos de 1200 o 1300 o 1400, pero lo hacen por que quizás haya poca oferta de lipos 1100 especificas, o porque por peso y medidas las de 1300 les gustan más etc, eso ya son gustos de cada uno como le guste volar, y tambien que le ponen algo mas grandes las lipos y asi tener mas autonomía.

Hablamos de términos generales, y a igualdad de datos y números, (sin entrar en debates que si es mejor a 6S o a 12S, que si cuidar la electronica que si sufre que si no... etc, que eso son planteamientos diferentes al tema al que tratamos)

Con lo que si vuelas tu heli con lipo 6S 8000 mah, X minutos...
Volarás a 12S 4000mah los MISMOS minutos...

Osea, que por llevar un heli a 12S no volarás mas tiempo que si lo llevas a 6S, a eso nos referimos en este caso dani y yo.

Pero despues, que si a tu heli, esta claro, que le pones una bancada especial, y le montas 2 lipos de 6S (12S) de 8000mah, pues estarás volando hasta que tus nietos nazcan jajajajajajaja.

Y si, a mayor voltaje todo es mejor y maravilloso, todo bajaría mas frio, cuidando electronicas y demás, por eso mismo esta de moda ahora poner los 450 a 6S... Los 600 no se, pero mi 700, a 12S, y 5000 mah... todo baja ARDIENDO jajajaja. asi que también influye MUCHO revoluciones, grados de paso y sobre todo MANOS para dar palancazos a diestro y siniestro xDDD

Pues a igualdad de condiciones, lo mismo a 6s el motor, variador, batería y demás no aguantaba lo que te aguanta ahora  y notabas caídas de rendimiento incluso al principio del vuelo, me da la sensación de que esto es un ten con ten pero como sabéis yo soy bastante nuevo en esto y aun me queda mucho que aprender y quizá solo esté diciendo tonterías...

Verdecillo, a ver voy a entrar un poco en este debate porque lo que dices no es del todo exacto, y me explico. Eso sería como tu dices si el sistema electronico total (bateria + variador + motor + cables) fuera ideal y no tuvieran resistencia interna. En ese caso, totalmente de acuerdo contigo, sin embargo esto no es asi, de manera que si un motor A diseñado para 6S consume por ejemplo (no es real el valor pero es para hacer faciles los numeros) 100W y el motor B diseñado para 12S con justo la mitad de kV consume tambien 100W para alimentar esos 100W con el doble de voltage se necesita justo la mitad de corriente.
Por otro lado, al energia que se disipa en forma de calor por la resistencia interna de todos los componentes que interactuan (cableado, motor, variador y bateria) se produce una energia P = I^2 * R, donde R es la resistencia interna total de todos los componentes e I^2 es el cuadrado de la intensidad que circula por esos elementos. Esa potencia que se disipa en forma de calor, por lo tanto aumenta con el cuadrado de la corriente que circula para igualdad de resistencia interna de los distintos componentes. Esto hace que al final la potencia efectiva que se le entrega al motor es menor, o lo que es lo mismo, la energia total que la bateria puede entregar al motor es mayor cuanta menor sea la corriente y por lo tanto la autonomia de vuelo aumenta.

Obviamente habria que echar numeros en concreto para cada uno de los casos de conversion que se planteasen en base a la potencia que consume cada uno de los dos motores (a lo mejor el de 12S tiene mas consumo en W que el de 6S y hacemos un pan con unas hostias jajaja). Pero en principio, en base a lo que acabo de explicar, la autonomia, a igualdad de potencia en ambos motores y resistencia interna de cada conjunto, el sistema total es mas eficiente cuanto mayor sera la tension. De hecho, esta es la razon por la que la energia electrica que va a nuestras casas se transporta en lineas de alta tension y no al contrario, cuando la alta tension tiene inherente el peligro de electrocucion que la baja no tiene por ejemplo. Ademas, hay otra razon de mas peso incluso y es que fabricar componentes electronicos que aguanten mas corriente es mucho mas caro que fabricar lo mismo pero para que tolere menos corriente (de hecho se ve en el precio de los variadores, que conforme aumenta la corriente que aguantan, aumenta su precio y no al reves).

Una(s) pregunta(s) Arag_. Si cogemos un motor que admite 6s y 8s ¿qué diferencias habrá al usarlo con un voltaje u otro?
 
Supongamos que llevamos una curva plana al 100% y a 6s con un piñón que nos produce unas ciertas RPM del rotor principal. Como los KVs son constantes entonces para conseguir las mismas RPM a 8s y curva plana al 100%
entonces deberemos bajar el número de dientes del piñon. Para las 2 configuraciones (6s y 8s cada una con su piñón correspondiente) mis preguntas son:
 
¿Tendrá más torque el motor a 8s con el piñón de menos dientes? Y por lo tanto ¿aguantaría mejor las RPM si usamos gobernor?
 
¿Los amperios consumidos volando durante los mismos minutos a 8s serían aproximadamente (6/8) de los consumidos a 6s (salvo las pérdidas que has comentado por resistencia y suponiendo que las lipos pesan lo mismo)?
 
¿A nivel de wattios que produce el motor son más, menos, los mismos?
 
¿El motor se calentaría menos, más, igual?
 
(Quizá deberíamos pasar todo esto a un hilo de motores y electrónica...)
 

Arag la eficciencia energetica en 4 min de vuelo me da ami la risa ajajjajajaja.... de la impedancia de los cables ... etc... vamos que hablamos de cm de cable y componentes.


Ahora bien... Explicame esto...

Timo wetlamd Record mundial de permanencia en vuelo con helicoptero electrico.  Que encima pega en este post por que es un logo 600 se. 


2 Horas y 31 min en vuelo.


A 6S 32000Mah.


Por que no va a 12s .... Si total hubiese durado mas...


A todo esto ha tenido un equipo de ingenieros que le han diseñado / configurado el helicoptero.

Con esto concluyo este tema. Cada uno que saque la conclusion que quiera.

Un saludo

(https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1234396_620193541336798_2115640273_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/981936_560737233982039_1776961714_o.jpg)

Arag_ Te queda claro ya¿?????????????????????????????????????

jajajajajaajajajajajajaajajajajajaajajajajajaajajajajajajajajajajaja

Dani, + 1.000.000.000.000.000

Me alegra que saques este nombre porque es mi referente en cuanto al vuelo que me gustaria llegar a realizar. Es un tio que vuela bajisimo de vueltas y que dosifica el paso a la perfeccion. Actualmente vuelo un logo500 y no he puesto los ultimos datos de autonomia porque si me resultan increibles a mi, a los demas os va a parecer mentira si o si jaja. Bueno ahi van: logo500 motor scorpion 4020 1100kv, vuelo al 84% de motor y unas 2000rpm governadas, lipos zippy 4500mA 45c y vuelo 7minutos bajando las lipos al 25-30%, todo templado-frio. El tipo de vuelo es sport pero haciendo un poco de todo: algun tic-toc, funnels, flips y traslaciones rapidas, con esto quiero decir que no todo son configuraciones de celdas, motores rpm etc, es la combinacion de estilo de vuelo, configuracion, peso, palas las que hacen que el rendimiento sea optimo y con que un solo factor de los que he nombrado este descompensado el consumo se dispara de forma exponencial.

Bueno chicos tranquilos, jijijijijijijiji............., pues muy buenas exposiciones las de las de ambos, y ahora pregunto por que no volamos todos entonces a 6S, creo que al final independientemente de la autonomía de vuelos que creo que son muy semejantes, me da la sensación que al final lo mas rentable es volar con mas Voltaje y reducir Amperaje, al menos esa es la tendencia, quien sabe si ese récord no puede ser mejorado mañana a 12S 16000 mah, jijijijijijijiiji.............., y con ello no quiero para nada entrar en controversias, saludos.

Juer......que burrada, 2 horas y 31 minutos de vuelo , se las inventa todas el Timo Wetlamd .

He visto muchos vuelos de Timo ,es un fenómeno pero desconocía el record mundial de permanencia en vuelo de un Helicóptero RC . Gracias por compartirlo.

Saludos.

K pasada, son unos 12A de media de consumo, casi nada, imagino que el vuelo seria todo el tiempo en traslacion.

Eso es un Timo... ya lo dice su nombre

Me quedo con la respuesta de Toturi... jajajajajaja

Estas pruebas se realizan en estacionario.

Todo está en el estilo de vuelo y palancazos de cada uno. Yo actualmente vuelo 3.50 bajando lipos 18,20%
Pero te aseguro que le puedo sacar 8.25 min y bajar lipos a 14% y 3,7 v, bajando las vueltas a 1750 rev  y vuelo muy suave
Controlando el paso. (Este tiempo lo saque con mi TSA a 5000 mah 12S en mi video "We are dreaming"
Saludos!!!

Buenas gente,

os dejo un video del amigo OscarGM de un vuelo que se marco con su Logo 600SX.

http://www.youtube.com/v/7pnh6thq5KY (http://www.youtube.com/v/7pnh6thq5KY)

Espero que os guste!!

Lastima que sea sólo el final del vuelo , bien hecho Oscar .

Veo que tienes a los del club contentos!! Te aplaunden... vaya progresión llevas tio!!

Gracias majos.
La verdad es que la gente del club anima bastante y el vuelo la verdad es que no fue demasiado relajante, era el festival del club y la primera vez que volaba delante de tanta gente.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/42.gif)
Arag, gracias por colgar el video.

Eso solo se pasa a base de volar delante de gente... yo ya empiezo a acostumbrarme pero igualmente siempre estas nervioso

Amigo muy buen vuelo,  la verdad que como bien dices cuando se vuela delante de mucha gente los nervios aumenta mucho, jejejejeje........, yo no me acostumbro pero sera por la pocas veces que he volado con público,  jejejejejeje. ....., amigo animos vas lanzado, saludos.

La verdad es que se agradecen vuestros comentarios, sirven de acicate para seguir intentando mejorar con estos bichos.
Un saludo.

Buenas, unas dudas. El Logo 600SE es un tamaño 700, vamos hasta pala de 720?
Podria llevar lipos 6S de 5000mah, vamos, unas Turnigy de ese tamaño o unas zippy?

Gracias, desconozco completamente esta marca.

Saludos.

Los helis de 600 a 6S le exigen mucho a las lipos... y te ves obligado a tener lipos de buena calidad pq sufren mucho.. ya que han de soltar unos picos de intensidad bastante altos.
Pensar en un 700 a 6s pues me parece darle una vuelta extra a la tuerca... yo no he visto ninguno pero me da que es un sufrir para las lipos excesivo.

Todo esto se solventa a 12s ya que das el doble de tensión ---- pasas de 25 a 50v y eso hace que la intensidad se divida a la mitad para dar la misma potencia... de es modo se castigan la mitad las lipos...!!!

Esto es aplicable a todos los Helis... que el 600SE lleva palas de 700 pues me parece muy exagerado... por lo poco que se me parece que dejara las lipos como pasasss... Ojo salvo que mikado haya encontrado un modo de hacerlo posible!....

Imagino que se refiere a llevarlo con 2x 6s. El 600 se va a 12s o 10s.

Claro, por eso pregunto si es un 700 de pala hasta 720, se que el "se", en principio, es para 10S, pero yo quiero saber si mis lipos de 6s (x2) que llevo en le Freya podrian valen para este heli.
Gracias y un saludo.

Yo lo he visto volar con lipos de 3700mah 6S y con esas mismas lipos que son las que llevo en el Fusion 50 voy ha usar en el mio cuando pueda terminar de montar,  jejejeje. ...., saludos.

Las 5000 6s por tamaño te digo que si entran pero muuuuy justas. Yo tengo el logo500 y el chasis es el mismo que el del 600, las zippy 4500 le entran perfectas pero la turnigy 5000 entra tam justa k se me esta despegando la pegatina. Eso si, unas 5000 mA como se te hinchen un poco ya no van a caber. Ademas solo entran en una  posicion: a lo ancho, si la pones a lo alto pega con el piñon del motor.

Ok, mi idea es esta...

http://www.youtube.com/watch?v=HUU2g8Uk5Uk (http://www.youtube.com/watch?v=HUU2g8Uk5Uk)

Es toda una preciosidad, pero ese fuselaje es artesanal, ¿no?, o estan comercializados,  saludos.

Ese fuselaje lo vende mikado, jeje. Yo ya lo habia visto, y es una pasada. Eso si, costaba un dineral, jijiji.

Aquí lo tienes: http://shop.mikado-heli.de/LOGO-fuselage/Uvular.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=catalog&t=5378&c=6932&p=6932 (http://shop.mikado-heli.de/LOGO-fuselage/Uvular.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=catalog&t=5378&c=6932&p=6932)

Yo también lo había visto aunque no sabia el precio, la verdad que no esta mal de precio, sobre todo si lo comparamos con el otro fuselaje que vende mikado para el 600, el del hughes 500...
 
http://shop.mikado-heli.de/LOGO-fuselage/Hughes-500.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=catalog&t=5378&c=6931&p=6931 (http://shop.mikado-heli.de/LOGO-fuselage/Hughes-500.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=catalog&t=5378&c=6931&p=6931)

Buenas, estoy cambiando el chasis de plastico al de carbono y mi pregunta es si alguien lo tiene y me puede decir si hay algun cambio en el comportamiento del heli y alguna recomendacion, gracias

Yo, como te digo, yo, no lo haría. El chasis de carbono de mikado vale un riñón y parte del otro,
Y no notarás una mejora de comportamiento.
Un saludo.

Que va... ahora mismo esta en oferta y vale menos que el de plástico si lo compras a piezas, ya que el de carbono te lo venden completo con rodamientos y todo.

http://shop.mikado-heli.de/LOGO-500-600-Carbon/LOGO-600-Carbon-Fiber-Chassis.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=article&ProdNr=04346&t=5560&c=5560&p=5560 (http://shop.mikado-heli.de/LOGO-500-600-Carbon/LOGO-600-Carbon-Fiber-Chassis.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=article&ProdNr=04346&t=5560&c=5560&p=5560)

Por ese precio merece la pena ni que sea por cambiarlo de look jejeje.

Eso es lo que queria saber que no hay cambios, me gusta tal cual jejejeje

https://www.youtube.com/watch?v=Du4oCfg6O2Q (https://www.youtube.com/watch?v=Du4oCfg6O2Q&feature=youtube_gdata_player)

Lo siento chelmon , te robo el vídeo , pero es el vuelo más bonito que he visto últimamente . Me parece un vuelo muy muy técnico , con su parte de palanqueo guapo y fino , pero todo en trazada y armonía perfecta . Parece una coreografía para hacer con música . Realmente diferente a los que te había visto anteriormente . Enhorabuena, ese es mu sueño de vuelo , ojala pueda disfrutar haciendolo algún dia .

Zeusramon, el video es de Chelmon, pero no lo vuela él.

¿quien es el piloto?, me encanta el vuelo, es de los que te deja enganchado sin apartar la vista, saludos.

Este heli vuela asi, da igual el piloto. Esta en la seccion de ventas si a alguien le interesa volar asi, jeje. Ese dia lo volo Julio porque yo tenia la camara, pero como diga el que se lo lleve vera que vuela asi en manos de cualquiera. Jeje, bromas aparte es una buena maquina, no se si son los 10S, la rigidez del chasis de carbono, el motor de 560KV o que pero vuela de vicio.

Lo que tiene ser un logo 600, que vuela bien lo lleve quien lo lleve, no es por chasis carbono, o 10S, o 560kv...
;)

Pues que ganas tengo de tener el mio montado, espero que vuele igual, jejejejeje.........., saludos.

Como bien comentáis precioso el vuelo, yo lo he visto dos veces.....jeje está claro que mikado es una gran marca y en buenos dedos todo un espectáculo, saludos.

Pues menudo vuelo bonito se marcó el menba , madre mía que nivel se está pillando . De aqui a nada piloto de fabrica . Es lo que tiene estar todo el dia dale que te pego .

Javiiii pixa espabilaaaa y si no paco y yo nos ofrecemos para tenertelo cuidado eeeee

Pues no creas que me duermo ya tengo en casa los servos Align HV, jijijijijii..............., ahora solo me quedar estar de nuevo en casa, jejejejeje........., saludos.

Uno más que se une al club con vuestro permiso:

(https://lh3.googleusercontent.com/-qIdAlpUChJY/Uq12ChOrX6I/AAAAAAAACCg/TSQUIA3DSzo/w1204-h903-no/IMG_20131214_111354.jpg)

Me llego ayer, jeje. Ya lo estoy montando. A ver para cuando el estreno, estoy deseando!!

Enhorabuena arag , ya contaras impresiones .

Enhorabuena compañero, pedazo de máquina que te has pillado, espero que lo disfrutes mucho y ya sabes lo que toca, fotitos del montaje y vídeo del estreno, jejejeje, saludos.

Anda anda anda... Míralo... Míralo... Jajajajajajaja

Enhorabuena amigo te has pillado una gran maquina ahora toca disfrutar del montaje y en breve estreno,  saludos.

Jajaja verde. Imagino que igual te lo olias jeje. Pero ya ves, me di el capricho.

Javikalo, te echo una carrera a ver quien lo monta y estrena antes jajaja.

Jejejejeje.........,seguro que ganas pues ando fuera de casa y de España,  no vuelvo hasta el sabado que viene,  asi que seguro que ya lo estas estrenando,  jejejejejeje. ........, de todas formas creo que antes que termine el año estoy estrenando, saludos.

Arag copion a ver la que lias con la electronica jajajaja, felicidades y no corras

Jeje, gracias keno.

Correr ya sabes que no.

Estoy precisamente con el tema de la electrónica, mirando como cablear los servos por dentro del chasis y que quede lo menos visible y guiado posible.

Por cierto, duda que me ha surgido, el servo de cola, la cruceta la lleva más próxima a la cola del heli o al morro del heli?

pues la verdad es que no me olia nada...ya que no se de tus tejemanejes...
tampoco me esperaba la venta de tu fusion, después de tanto quererlo y defenderlo jajajajajaj
disfrutalo ! ;)

Pues la culpa fue del chachacha jajaja, digo del black friday. Vi la oferta en una tienda de Europa y me decidí a probar jeje. A ver si es verdad lo que dice la gente de estos helis.

Como no me guste vuelvo al Fusion jajaja

De ti me puedo esperar cualquier cosa Arag_... jajajaja incluso de que no te guste un logo 600...
Serias de first special One!!! jajajaaj

Bueno amigos ya tengo toda la electronica para edte nuevo proyecto Logo600SX fulloptions,  esta seria la configuración elegida como podeis ver en mi firma;
-Motor 700MX 510Kv de Align
-Variador HW Platinium 120A-HV-PRO
-Servos de ciclico Align BL700H
-En cola Align BL750H
-Sistema FBL Mikado V-Staby full size
Ya tengo en camino esto para alimentar la electronica directamente de la las lipos principales;
http://www.readyheli.com/WRL-HBECS2-Western-Robotics-Hercules-Super-BEC-G2-14S-15A20A-Peak_p_41426.html (http://www.readyheli.com/WRL-HBECS2-Western-Robotics-Hercules-Super-BEC-G2-14S-15A20A-Peak_p_41426.html)
Este BEC alimenta el sistema FBL o receptor a traves de entradas de señal de servos segun entiendo dice el manual, mi duda es si el V-Staby admite la alimentación a travez de los canales de servos.
Tambien he pensado en poner un sistema de alimentación auxiliar como este;
http://www.readyheli.com/SBackupGuard-Scorpion-Backup-Guard_p_40894.html (http://www.readyheli.com/SBackupGuard-Scorpion-Backup-Guard_p_40894.html)
Amigos que os parece la configuración,  se admiten sugerencias, jejejejeje......., gracias y saludos.

el full size tiene mas huecos que el mini , de hecho tiene un cabal para el cuarto servo que te vendrá genial . No se seguro si se puede poner ahi , pero no veo por qué no . De todas formas , como digo , el full size es mas completo y pones la alimentación en el canal aux y listo .  Me gusta esa electrónica ( aunque yo pondría mks brushless tanto en cola como en cíclico )  . Ánimo que ya te quedan 5 días . A ver si me escapo para ver el estreno .

Hola amigos pues ya tengo toda la electronica en casa, aunque me encuentro con varios problemas que ando resolviendo, en primer lugar resulta que la versión del V-Staby que voy ha montar no trae las salidas para satélites asi que tendre que montar receptor con todo lo que supone de demasia de cableado y no es lo que tenia pensado, pero bueno por ahora es lo que hay, decir tambien que el motor Align 700MX no coincide con los taladros de la bancada motor del chasis carbono de mikado, sabeis alguna opcion que no sea brico, ¿hay alguna bancada comercializada que admita diferentes tipos de distancias de taladros de sujeción del motor?, gracias y saludos.

Hola amigos ya ando dando con alguna solución, aunque se pone algo cara por el envió, pues resulta que fabrican dos bancadas de motor una con una separación de taladros de 25 y otra de 30 mm, pues yo tengo en mi heli la que no me vale la de 25, el único sitio donde he encontrado la bancada aquí; http://www.ksmodel.com.hk/index.php?route=product/product&product_id=513 (http://www.ksmodel.com.hk/index.php?route=product/product&product_id=513) , pero me cobran solo en portes 26$ y lo veo algo abusivo, sabéis donde podría localizar dicha pieza sin tener que pagar esos costes tan elevados de envió, gracias y saludos.

Metiendo la referencia en google me han salido estos dos, el primero es el mismo que tu pones haz la simulación de compra, y el segundo es distinta bancada pero supongo que también te puede valer, saludos.
http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEcQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.ercmarket.com%2Fmotorplate-30mm-mik-4398.html&ei=6ZTGUv6uHMjL0QWhuoHoDQ&usg=AFQjCNG8IqPVdhu-LVYrHihV57cTGABF_g (http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEcQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.ercmarket.com%2Fmotorplate-30mm-mik-4398.html&ei=6ZTGUv6uHMjL0QWhuoHoDQ&usg=AFQjCNG8IqPVdhu-LVYrHihV57cTGABF_g)

http://www.ercmarket.com/metal-motor-plate-logo-500-600-30mm.html (http://www.ercmarket.com/metal-motor-plate-logo-500-600-30mm.html)

En ercmarket es donde he comprado yo mi Logo y son serios. Además ahora tienen promoción por año nuevo y hacen un 14% de descuento en toda la tienda. La promoción dura hasta el día 5 creo, así que aprovecha.

Hay una tienda en Barcelona que tienen repuestos de mikado pero ahora no me acuerdo como se llama, seguro que algún compañero te puede indicar la dirección, 24h en casa sin tantos costes ni embrollos-....

Watts rc . Habla con jose Luis , qye lleva muchos años con mikado y seguro que te da la pieza correcta.

Hola a todos y feliz 2014!!!
 
Siento la interrupción con el "tema de piezas" pero creo que este es el hilo adecuado. Por cierto, en ERCMarket son bastantes serios (he pedido varias veces) e incluso puedes chatear con ellos durante el horario comercial. Te responden rápido.
 
Año nuevo, proyecto nuevo... Siempre he querido tener un heli fuselado pero sin intención de liarme con el bricolaje. Hace tiempo eché un ojo al "Uvular" de Mikado y me encantó. Ahora estoy pensando en adquirir un 600SE y montar el fuselaje.
 
Nunca he tenido Mikado y en este hilo he leido acerca de muchas de las dudas que tenía pero me gustaría vuestra opinión. En la página web de Mikado aparece un combo de kit+Piro700 (45LS)+Jive80Hv que pienso está muy bien. La intención no es hacer 3D cañero con él pero si tener la posibilidad de hacer un 3D "soft" si se tercia. Mi idea es que el helí no tenga que ir justo y evitar problemas de cortes, etc. Además, la idea es utilizar el mismo formato de baterías que llevo para el X5 y en caso de necesidad compatibilizarlas (pero teniendo en principio cada heli las suyas)
 
Ya que voy a hacer el desembolso, no me importaría pagar algo más si mereciera la pena como por ejemplo en un Jive 120Hv? Aunque el BEC es 5A cont/15 peak, volaríais sólo con Jive (se que son buenos....pero un fallo siempre es un fallo). Otra marca como Castle, o Scorpion en motores? BEC externo.
 
En este video, nuestro amigo Timo, se marca un vuelo muy a mi estilo (vamos, cómo me gustaría volar) con un poco de "Speed" que es también lo que busco (he valorado otras ideas como el Goblin Speed...)
 
http://www.youtube.com/watch?v=CODZp780RPg (http://www.youtube.com/watch?v=CODZp780RPg)
 
Espero vuestras opiniones y consejos. Un saludo a todos.
 
 
 

Un vuelo muy vistoso y bonito, por cierto ya he montado casi toda la electronica a falta de motor y variador,  me esta dando algunos problemillas de ajuste de software en el ordenador pero creo que ya meha iiluminado el amigo Zeus a traves de via telefónica,  jejejejejeje. ......., creo que en estos dias tendremos estreno, en cuanto a la bancada motor voy ha arriesgarme ha hacer bricolaje va hacer lo mas rapido y creo que hay muchas posibilidades que salga bien,  ya os seguiré contando, saludos.

Yo tengo el motor del mio de camino para estrenarlo, que me encontre con el mismo problema que tu, pero al reves, mi motor tenia distancia de 25, el 600mx, y la bancada del logo 600sx solo admite 30mm, asi que tuve que comprar motor nuevo.

La electronica esta ya toda ajustada y cableado en condiciones, a falta de colocar el sensor de fase para cuando me llegue el motor. Que ganas de estrenarlo!!!

Ya diras que tal va tu estreno, pero ten cuidado con el brico ese que comentas, no te vaya a salir mal. Yo personalmente no arriesgaria y me compraria la bancada original de mikado. Suerte de todos modos.

Hola amigos pues al final opte por la opción mas rapida y económica (brico), ya esta montado el motor y variador y toda la electrónica,  cruzare los dedos y espero que no de problemas el brico pero la verdad que ha quedado fenomenal y solo he tenido que correr algo mas los taladros guias que trae, bueno ahora me asaltan otras dudas del como por ejemplo si el sensor de fases de HW va bien con el goberno del V-Staby y si va bien con los variadores HW el goberno del V-Staby,  por cierto aun teniendo en cuenta que es algo bastante personal que configuracion de ganancias y rpm soléis llevar , gracias y saludos.

Me alegro Javi de que lo tengas todo solucionado,lo unico es comprobar que el motor quede bien centrado,ademas con el tercer rodamiento del motor no creo que tengas problemas,yo llevaba el governor del stabi y iba de de lujo,ademas el sensor de HW es muy fiable,yo lo he llevado en todos mos helis y zero problemas...
La configuracion de vueltas y demas es bastante personal,yo para que fuera cañerete lo llevaba a 2300vueltas,pero eso es bastante personal....

Hola compañero , he mirado el pyro y no encuentro específicaciones de amperaje máximo . Si he encontrado que da algo mas de 3 kw continuó , lo que significa unos 70 A , con lo que va bien de variador . Ese variador lo lleva Kyle dahl con motores de 100 amperios y va perfecto .  La motorización es algo que es según nivel económico . Si tienes para,pagar un puro 700 adelante , pero si es exesivo su precio puedes comprar scorpion , y si te gusta el vuelo que has puesto no te hace falta un muy muy potente ,podrías poner otro con menos consumo  y asi alargar la autonomía .

Bueno amigos ya hoy he intentado levantar en el campo de vuelos pero tenia mal la precompemsacion de cola, es decir todo lo contrario, así que como no me lleve ni portátil ni cable para casa y ya esta a punto para la próxima prueba de vuelo y el bluethoo en camino, jijijijijijiji........., por ahora lo llevare sin goberno con piñon de 11T y motor de 510KV, espero que valla bien, por cierto me trae algo desconcertado el comportamiento del V-Staby en  parado pues responde muy lento con tendencias de ciclico muy raras, algo leído como que es hasta normal pero a mi dan las dudas , bueno amigos dejo alguna fotos del mismo;

(https://imagizer.imageshack.us/v2/240x478q90/824/8bew.jpg) (https://imagizer.imageshack.us/v2/240x214q90/850/z0sk.jpg) (https://imagizer.imageshack.us/v2/240x383q90/801/hupb.jpg) (https://imagizer.imageshack.us/v2/240x234q90/827/oohk.jpg)

Saludos.

Que me podeis decir del logo 600...estoy dudando si cojerme el kit...vosotros veis la misma magia en los logo sea cual sea el modelo??yo tuve el 400se y la verdad al volarle ..no se puede explicar la sensacion que da..flota tanto que es una pasada...sabeis si esa sensacion sigue en los modelos grades (600).

Pues amigo yo tengo el logo 400SE y este (logo 600SX), te garantizo por el vuelo de prueba de esta mañana que es la misma sensación de flotabilidad pero multiplicada por dos o tres, jejejejejej........, que flipada de máquina no vuela esto flota, saludos.

M7chisimas gracias javi por contestar...precisamemte fue el 400se el que me engancho... pero tenia la duda con los tamaños grandes por que no conozco a nadie....aqui en cantabria van muy atrasados con los helis..tambien somos menos adictos al hobby...en fin gracias javi ..

Caguen, que ganas de estrenar el mio, y el motor que no termina de llegar!!! Me estoy comiendo las uñas. Ya este finde tampoco podre volarlo, me tendre que conformar con el maquinon del X5 jejeje.

Javikalo me alegro de que ese estreno haya sido un éxito esta mañana y por fin hayas podido disfrutar de esa maravilla. Estoy deseando verlo en la próxima ocasión que coincidamos, ese modelo 600SX tiene que ser muy guapo.

Un Saludo.

Enhorabuena Javikalo, por fin ese logo surca los cielos gaditanos....jejejeje, me alegro que ese estreno te haya dado tan buenas sensaciones, pero yo sabes lo que dicen por ahí..."un estreno sin video no es estreno", jajajaja, saludos.

Gracias amigos aunque nose si llamar estreno al vuelo de esta mañana pues ha sido mas que estreno de ajustes, aun asi sin estar fino de ajustes me ha dejado muy buen sabor de boca, esto promete ya seguire contando, saludos.

Ánimo javi , a dejar fina esa máquina

Gracias Zeus por tu respuesta del Uvular....he estado leyendo foros yankees y cada vez me gusta más
He estado haciendo cálculos y mirando precios. Lo que comentabas del consumo está clavado para el heli en cuestión pero al final pienso que si en un futuro quiero utilizar la electrónica para un 700 más cañero me puede servir la que compre ahora....
 
Los motores piro, al menos donde he mirado tienen el mismo precio......o muy similares y él desembolso extra vendría por parte del Jive 120HV. Si es cierto que cuesta más pero si monto este me quito el BEC (y pongo unas baterias de back up como también lleva Kyle o el Back up de Scorpion). Menos peso del BEC, menos del Jive y menos del motor ayudarán......
 
Por el momento pediré tal vez el kit ya que tengo un v-stabi libre.....me stoy calentandooooo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif).....
 
Ánimo Javikalo, déjalo fino!!!
 
Saludos
 
 

Vaya, los pocos defensores del outrage que habían ahora se pasan a Logo? que paso? del carbono maravillas a plasticuchos? hummmmmmmm---
El logo sigue siendo y será una maquina estupenda, con y sus desventajas, pasaros a logo SX, merece y mucho la pena la pasta que piden por el, siendo de plasticucho, y a mucho pedir ya, a logo carbono..eso es la repera!!!
Haber cuando los de Mikado sacan una cola decente para el 600!!!! al menos que canvien el piñon de cola y lo agan mas grande, mas que nada para no tener que meter el MOD de cola para poderlo volar en condiciones.

Sencillamente hay gente que se lo puede permitir estrenar un heli cada dia y otros que no.....asi de simple

Bueno amigos nose si darme por aludido, jejejejejeje........., el caso es que siempre me ha gustado los comentarios y como vuelan los Mikado, aunque después de tener el LOGO400SE y probarlo fue cuando me propuse embarcarme en el proyecto Logo600SX fulloptions,  jejejejejeje. ........., la verdad que sigo defendiendo y defendere al Fusion50 es el mejor en relación calidad/precio,  ademas vuela de vicio,  la prueba es que aun en venta el Fusion50 para recaudar algo de lo invertido en el nuevo proyecto y por que no podria llegar a mantener dos 600, resulta que no lo pienso regalar y si no se vende me quedare con el, jejejejejeje. ......., y es que le tego mucho cariño,  saludos.

Pienso exsactamente lo mismo que tu javi....muy buen heli y antes de regalarlo yo tambien me lo quedo....por que el tema de los piñones paso a la historia...el caso es que muchas veces nos hacemos caso de la gran masa borreguil  ...(entre los que me inclullo)en vez de probar uno mismo...o pedir opinion a gente que sea realista....por que vuantas cosas fallan de helicopteros buenos ???pues un monton...y helicopteros que cuestan una pasta......en fin el logo 600 no lo tengo pero no tardare mucho......jejjejej

Chicos, ¿qué tal veis un 750MX 530KV en un Logo 600 a 12S con el tercer rodamiento del motor? ¿Lo aguantará bien?

Bueno amigos, pues decir que por fin puedo dar mis primeras impresiones de mi Loguito 600SX. Ayer le bauticé por fin, y bueno, que decir del heli. Es alucinante el "no ruido" que hace, le meti motor y no se oia nadaaaaaaaaaaaaa jajajajaja.

Me quede flipado de como iba. Ni tuve que tocar nada ninguno de los ajustes del vbar, ni nada de nada. Lo he puesto governado a 2100 y 2200 rpm con el gov del vstabi silverline y la verdad que me encanto. Se hace facil hacer las figuras, la verdad, y traza de maravilla.

Eso si, tuve un susto en el segundo vuelo, porque le puse sin darme cuenta una pila gastada que ya habia usado en el X5 y a los 2 minutos o asi, en una traslacion marcha atras se me fue que casi lo piño, y empezo a no tirar nada, y porque me dijeron lso compis de bajarlo cagando leches, que si no, lo piño. Afortunadamente quedo en el susto, pero para habernos matao, jajajaja. Menos mal que tenia el corte suave en el ESC, que si no, cae a plomo autorrotando jajaja.

En cuanto a las autos, le hice una bajita aguantandole a base de bien y madre mia como flota eso, jeje.

En fin, ya el proximo finde cuando le vuele mas dare mas impresiones al respecto, pero estoy encantado con el.

Enhorabuena por ese estreno, me alegro que tengas buenas impresiones a pesar del sustillo....jeje, por lo menos fue solo eso un susto, espero que lo disfrutes mucho y nos hagas disfrutar a nosotros con algún video, saludos.

Muchas gracias rociero.

Precisamente acabo de ver que un compi de la quedada/barbacoa que organizamos en la que estrene el heli, me grabo el vuelo de estreno, asi que aqui os dejo el video:

http://www.youtube.com/v/zIRrpUrGYMY

Precisamente el primero vuelo que sale en el video es el de mi heli. El video dura media hora, que es un resumen de todo el "evento", pero lo mio son solo los primeros 5 minutos, jeje.

Espero que os guste.

Se ve muy fino en vuelo y como bien comentas "sin ruidos", jejeje, gracias por compartir, saludos.

Coño Arag, no había visto yo el vídeo... pues después de ti voy yo con el Mini Titán, lo malo que al ser un 450 se ve como una pulguilla, jajajaja. Buen heli el Mini Titán... pero mejor el Logo 600 ;)

Nada, lo mejor de todo el ambiente de la quedada!! Gente genial toda ella, con un buen rollo que rebosaba por doquier!! Me lo pase pipa, y encima con estreno incluido.

Gamer: ya veras cuando estrenes tu el tuyo, vas a flipar tio. Pero vamos, tu MT se ve tambien de lujo en el video eh, y haces muuuuuuchas mas cosas que yo con mi loguito.

Arag...

Logito----400

Logo----600

Logazo----700

La p*t* que pario---800

Osea que al tuyo se le tiene que llamar logo... Un saludo y me alegro que te mole... Es un gran heli.

Jajajajajaja.

Y cuando saquen el 900 como lo vas a bautizar?

Gracias tio, a ver si el proximo finde le doy mas caña, que estoy deseando probarlo a base de bien.

Amigo me alegro por el estreno de tu nueva adquisición, espero pronto poner vídeos del mio, saludos.

Hola de nuevo, amigos... después de otro gran lapso sin volar, vuelvo a la carga con el logo..
Hacía tiempo que tenía ganas de dejarlo a mi gusto y después de recordar que tenía por ahí el chasis de carbono y tal... aquí está el resultado...
Le he metido, el chasis de carbono, el tubo también en carbono, el plato cíclico de quick uk -que realmente va bastante mejor que el original, el sujeta tirantes de aluminio de Lynx y el pulley delantero de aluminio y carbono...

Para los que estéis interesados, el plato lo cambié porque el del logo es de mantequilla, en cuanto rozan las palas el suelo, se dobla... tengo la sensación de que alguno se me ha doblado hasta volando. El pulley delantero, se me corrieron un par de ellos y ya no me la juego más.También es que yo lo llevaba a más vueltas de las recomendadas y con más recorrido de cola. En condiciones normales, que es como lo llevo ahora, no me ha dado nunca problemas pero tampoco está de más. Me queda por meterle el pulley trasero y la mejora del rodamiento que sujeta la correa de spedix. Lo montaré por las mismas razones que arriba aunque ahora mismo no me debe dar problemas.  Aquí os dejo una foto .
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/607/sq93.jpg) (https://imageshack.com/i/gvsq93j)

También os dejo unas fotos de como está ahora el logo y más tarde subiré un vídeo.
Para los que preguntaban qué cómo iba el chasis de carbono respecto al de plástico... Yo ahora lo llevo en configuración "SX" y realmente no se nota nada de diferencia, lo único, el incremento de peso que no es ni mejor, ni peor, simplemente un tacto diferente... Con la cabeza normal y el tercer rodamiento normal, una vez montas el chasis de carbono sí que notas un incremento de rigidez pero es porque el eje principal va sujeto por 3 rodamientos y no por 2. Cosa que, como digo, en el SX ya viene de serie aun llevando el chasis de plástico y no se nota tanto.

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/593/4llv.jpg) (https://imageshack.com/i/gh4llvj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/824/ojcn.jpg) (https://imageshack.com/i/mwojcnj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/809/3o8j.jpg) (https://imageshack.com/i/mh3o8jj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/138/bu3o.jpg) (https://imageshack.com/i/3ubu3oj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/69/1lcr.jpg) (https://imageshack.com/i/1x1lcrj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/838/jpji.jpg) (https://imageshack.com/i/najpjij)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/59/9h3v.jpg) (https://imageshack.com/i/1n9h3vj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/856/sqzk.jpg) (https://imageshack.com/i/nssqzkj)

Detalle del pulley de aluminio y carbono
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/203/e4mw.jpg) (https://imageshack.com/i/5ne4mwj)

... y ya por último, la nueva mercancía para cuando esté bien probado con las palas actuales para comentar diferencias :)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/203/t7vy.jpg) (https://imageshack.com/i/5nt7vyj)

Un saludo.

Me alegra ver que vuelves a la carga amigo culebreitor, te ha quedado muy bien el heli con esas mejoras, no conocía ese upgrade de cola de Spedix, sabes donde lo venden, espero que pronto nos deleites con uno de tus vuelos, por cierto estoy contentísimo con este heli, ahora mismo es el heli que mas me ha gustado como vuela de los que he probado, saludos.

Hola Javikalo. Muchas gracias... si te ha gustado el logo, si algún día lo dejas todo de serie vas a flipar con lo ligero que es jejeje... tuve la ocasión de ver tu máquina en el f3n en mayo y estaba preciosa, enhorabuena :)

Respecto al tema de la cola, dichas piezas las puedes encontrar en cualquier tienda fuera. Sólo con buscarla en google te salen un montón. Por desgracia, no he encontrado ninguna en España... para los valientes, también venden la caja de cola entera... queda cuanto menos, peculiar...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/843/4r8t.jpg) (https://imageshack.com/i/nf4r8tj)

El vídeo lo subí ayer pero no se veía, no sé por qué... es la primera vez que me pasa y eso que he subido varios en el mismo formato... a ver si lo reconvierto aunque pierda calidad y lo vuelvo a subir.

Un saludo. 

http://www.youtube.com/watch?v=T00RDwYOHj4&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=T00RDwYOHj4&feature=youtu.be)

Amigo veo que sigues en forma, jijijijijijiji............., un gran vuelo aunque me quedo con las ganas del final, ¿que le ha pasado al vídeo?, jijijijijijiji..........., saludos.

Me uno a las felicitaciones.

Culebreitor, muy buen vuelo. Por cierto, de verdad va a 1600rpm al principio del vuelo? Suena como mas revolucionado, jeje. A ver si este finde puedo volar el mio, que le tengo ganas, jeje.

Gran vuelo Culebreitor, viendo el vídeo cualquiera diría que llevas tiempo sin volar...jejeje, enhorabuena, saludos.

Muchas gracias :D

Arag, efectivamente, las 1600rpm las saqué con un Headspeed calculator pero están mal, aunque no por mucho, va exactamente a 1790... medidas con +12/-12 de paso.

Este fin de semana, anduve por tierras granadinas con el amigo AndriuP6... otro como yo que llevaba meses sin tocar el heli...desde mayo exactamente aunque yo le había dado un par de vuelos entre medias, él cero jejeje...

Aquí dejo un vídeo que hicimos... después subo el mío.

Saludos.
http://www.youtube.com/watch?v=Ph-mNJJB-SM&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=Ph-mNJJB-SM&feature=youtu.be)

El mío :D
http://www.youtube.com/watch?v=xjwomzXjbM0&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=xjwomzXjbM0&feature=youtu.be)

Que parado teneis este hilo!!!!

A ver compañeros, necesito de vuestra sabiduria, jejeje, el caso es que meestoy planteando un logo 600, en principio el 600 sx, aunque tambien me he planteado el 600 se nuevo, que viene a ser el 600 sx alargado no??.

A lo que venia.... Pues eso he mirado el kit y veo que no venden el kit con motor, asi tal cual, si no que o venden solo el kit o venden el kit con motor mas el kontronic y demás, y no quiero un kontronic, asi que estaba pensando en pillar el kit y buscar el motor, y mi duda es si aparte del scorpion se puede poner por ejemplo un 750mx, lo digo porque no tengo claro que separacion de tornillos vienen en la bancada, ya que creo que el align es de 30mm y el scorpion de 25mm y/o 30 y no tengo claro si el align entraria, creo que alguno llevais el align en este heli, os va bien? o aunque cueste un poco más me voy al scorpion directamente? y que version del align llevais 460 kv? 530kv? lo voy a poner a 12 s con 2 x6s 3300 mah

Y otra duda es que pensaba meterle un hobbywing para variador, ya lo llevo en el 400 se con el scorpion y me va muy bien, asi que aprovechando que tengo el programador y demás... pero el 70 hv será suficiente o mejor ir directamente al 120 hv?

Y otra duda que me asalta es si este se puede alargar a 600 se o al nuevo 690sx algun dia si me da el viento? no lo tengo claro....

Ale, a ver si me podeis hechar una mano que estoy indeciso, me iva a coger un align 600e pro dfc de los nuevos, pero es que estoy enamorado del loguito desde el primer dia, y claro el logo 600 me tira más, pero tengo que hechar calculos y demás...

A ver que me contais o que me recomendais antes de comprar el heli...

Yo lo dejaria con palas 600mm, con 700 vas a reventar las lipos y no va a ir tan sobradisimo de potencia. Con palas 600 con el 70hv vas sobrado.

gracias gixxer, creo que al final me voy a decidir por el 600sx y  meter el scorpion de 500 kv con el hobbywing de 70 hv y un ccbec pro o un hercules, lo que pasa es que me esta tentando un goblin 570 competition aunque no es un 600 exactamente sino que lleva pala de 570...

Porque vosotros lo llevais con lipo para electronica o el bec a las 12s directamente??

habia pensado en meterlo a las 12s con un scorpion guard o algo asi, pero no sé que es mejor....

Bueno ya me he decidido por el 600 sx, lo voy a montar a 12s, creo que al final lo voy a montar con un scorpion 500 kv y piñon de 11, hasta aqui más o menos lo tengo claro, ahora estoy buscando servos, tenia pensado meterle unos 615 de align, por precio, pero creo que voy a optar por algo en hv con mejores prestaciones o brushless, alguna opción recomendable?, tampoco quierlo los ultimos mks bl905, pero por ejemplo le he hechado el ojo a los servos BK hv y al bk bls para cola...

Amigo yo llevo los Align HV y van de fabula, los llevo alimentados de las lipos principales a traves de Hercules Super BEC G2 tambien llevo el Scorpion Backup Guard la verdad que aguanta bastante vuelos sin necesidad de carga, saludos.

Joder javi, ya veo que lo llevas full equipé , ya los tengo vistos ya, y ademas el precio es tentador, otra pregunta es donde narices has metido el bec y el scorpion guard, joer yo no le veo el sitio...
Y otra más aprovechandome de ti y como sé que te van llas rpm como a mi y veo que llevas un 510 kv, queria saber que piñon llevas para hacerme una idea y si lo notas bien de rpm..., tengo idea de montar el scorpion hkIII 4035-500kv con piñon de 11, pero no sé si me quedaré cortito.... lo quiero governar cañero a 2200 y me salen teoricamente unas 2350 max con esa configuracion...



también os pregunto a los demás ehh!! haber si me aclarais las dudas, se que oscargm lo lleva governado a 2200 con un 530 pero no se que piñon lleva

Hola amigo el Scorpion guard lo llevo en la bandeja trasera junto al V-Staby, el BEC lo llevo en un lateral pegado al frame con cinta de doble cara y presillas, llevo un piñón de 11T no he medido aun las rpm pero me encuentro muy agusto tanto al 90% como al 100% de motor en curva plana (ando pendiente de configurar governo), en este mismo hilo creo recordar que deje fotos del montaje, de todos modos las busco y vuelvo a subirla en cuanto pueda, saludos.

Gracias otra vez javikalo, he encontrado las fotos, muy bien colocado todo, el hercules super bec ya lo tenia yo mirado, pero no me gusta tanto lo de tener que cablear dos veces los servos, pero si lo miro por otro lado es mucho más seguro probablemente, al final no me he decantado por los bruhless de align, y le voy a meter unos rjx fs-0251 hv y el especifico de los mismos de cola, aunque este no descarto cambiarlo por un brushless dependiendo de como se comporte, espero no arrepentirme, jeje, he leido por los foros extranjeros que la gente esta muy contenta con ellos.

Veo que de motor voy bien al final he cogido el scorpion de hkIII 4035-560 Kv, en mi afan por governarlo altico de vueltas, espero no haberme pasado 2 pueblos.. pero como no tengo claro que rpms le voy a meter y no me terminaba de convencer el 500 kv que da un poco menos de potencia que este, al final le voy a meter el hobbywing de 120, ya que el 70 hubiera ido, pero muy justito segun las cuentas que he hechado... prefiero que sobre a que no falte...

Y respecto al bec, pues he pillado el scorpion guard, y llevaba idea de meterle un ccbec pro 20a, que a 12 s creo que da 8 o 9 A, pero ya no sé que hacer... soy muy indeciso para estas cosas, jejej, y veo que el western que llevas da 15 a y lo veo mas robusto... pero tb lo veo mas mazacote y no tenia claro donde lo iva a meter... no te ha dado ningun problema con el scorpion guard no? hay gente que dice que los bec conmutados si enciendes el scorpion guard antes que el bec, puede freirlos...

Ningun problema amigo hasta el momento, y siempre alimento primero la electrónica con el Scorpion guard y despues conecto lipos,hasta el momento no se ha frito nada, espero que siga asi, jejejeje......, saludos.

Me alegro, quiero poner el guard por si acaso si o si....

Y ahora otra duda, jaja, menos mal que aun no me ha llegado el heli, jajaj, sabeis si el kit viene con el kit de antiestática? o si hay que ponerlo por obligacion, en el 400se lo llevo colocado por que todo el mundo lo recomienda, hay que ponerlo en este teambién?

si, seguro  te vendra el kit antiestatica,.. y mejor ponlo es un seguro de q va a ir perfect...
buena marina te has agenciado ...
a mi me tienta mucho el nuevo 690sx jjuuju

Venga amigo dale al buy now, jejejeje........, ya mismo tenemos un 690SX muy cerquita, por cierto yo llevo el kit antiestatica montado y creo que es importante llevarlo en este tamaño, saludos.

Por eso preguntaba, en el 400se lo llevo puesto, y en este pues no tenía claro si venia preparado en el kit.

Encuanto al 690 Txikarron yo también estuve tentado, pero mi idea era usar líos 6s 3300 aprovechando que ya las uso, y el precio en combo del 690 sx con motor sale a cuenta, se han dado cuenta que hay gente que no queremos o no necesitamos un kontronic, y un kit con motor solo, lo compramos mucho mas fácil.. El 600sx no venden el kit con motor solo, y de precio te cuesta casi parecido por tener que comprar el motor aparte que el kit con scorpion del 690sx que sale por 769 euros.... Además de que tiene una pinta estupenda...

por cierto yo se lo he comprado a José Miguel de watts RC aunque no lo tiene en la web, se lo he encargado y me ha hecho una rebaja que aunque no es mucha se agradece y su atención es muy buena ya le habia compradoncosas para el 400se y al menos yo no he tenido problema y siemore han tenido de todo y se merece que lo diga x aquí, para mi es la mejor tienda en cuanto a mikado se refiere que he encontrado en España...


Esta semana espero que me llegue y empiezo a montar...

En cuanto al bec sigo dudando entre el CC BEC PRO o el western robótica, no se si el super bec normal o el super bec g2 que lleva Javikalo, he leído por helifreak y demás que el ccbec pro a 12s unos dicen que va bien y otros que puede dar problemas con servos hv y sin embargo el WR super BEC  o el super bec g2 no parece haber problema, el caso es que lo voy a llevar con mini vbar y 2 sats... Y el g2 que lleva Javikalo lo veo grande pero muy bien pensado aunque tenga que meter un ciento cables... En fin... Acabré seguramente con el super Bec ya veréis, pero no se si el normal o el g2 grandote.. Se llevan 10$ de precio.

yo el 480xxtreme se lo compre a watts-rc y el 690sx también me lo va a mirar,..
tienes razón q la atención de la web es estupenda..y el trato muy bueno..
decir q siempre me hace alguna rebaja también.. el empujón para decidirse jaja...
el tema bec yo tiraría por u hercules o algo parecido....
sasludos

Txiki... te veo calentitooo jejejej Bien tio!!! Otro 700 para la familia furtiva.

Hola amigos tengo una consulta sobre un ruido que me esta haciendo últimamente en maniobras donde cargo en negativo y contrarresto con movimiento de cola, el caso es que es un palilleo que apunta a que es la correa golpeando el interior del tubo de cola, incluso en maniobras como el Pie Dish como lo lleve muy a cuchillo aumente el ruido ese  ademas que se me llega a girar de cola, seguro que os ha ocurrido algo similar y espero tengáis la solución, pues me tiene algo preocupado, gracias y saludos.

Hola, Javi.

El que roce con el tubo, es normal que los escuches en días con poco viento y tal.
Mientras no suene como a que patina o salta, no debe darte problemas dado que al mío y a todos los que he visto les pasa debido a que la correa se tensa y destensa constantemente en vuelo. Si llevas el tubo de carbono, roza en mayor medida debido a que tiene más grosor.

Puedes probar a tensar la correa un poco para mejorarlo en cierta medida pero ya te digo que aunque la dejes como una cuerda de piano, ahí va a estar.
Es muy sutil, ya te digo. Ha habido gente a la que le he preguntado y me han dicho que a ellos no les pasaba y después volar el heli delante de mí y yo escucharlo.
Por último, lo único que se me ocurre si dices que pierdes la cola, es que pruebes a centrar la correa respecto al pulley. Esto lo vas a conseguir cambiando arandelas hasta que quede centrada. En el mío con cabeza SX, Pulley de aluminio y frames de carbono con las arandelas que marca el manual rozada constantemente al hacer revers y maniobras que exigen cola llegando incluso a romperme la correa. Quité arandelas y ya perfecto, perfecto pero el pequeño roce es inevitable como comento.
Aún así, yo intentaría buscar la pérdida de cola por algún otro sitio porque mi correa quedó totalmente destruida pero seguí volando y hasta que no bajé y vi todo lleno de virutas no me di cuenta.

Un abrazo!

Ok amigo gracias tomo nota, seguire tus recomendaciones y tambien buscare esa perdidas de cola tambien en ajustes como bien me han recomendado algun colega, te todos modos el sonido no es sutil ni me da la sensación que suene a roce es mas como un sonido de golpeo continuo y rapido de la correa, la verdad que no se si al final resulta que lo que está es saltando, bueno ya os seguire contando espero solucionar pronto, saludos.

Buenas compañeros!!!

Pues ya me ha llegado el 600 sx... lo he empezado a montar y la verdad es que todo bien, las instrucciones son claras y sencillas, y el heli, pues al estilo mikado sencilllez y funcionalidad.

Pero tengo un par de dudas que en las nstrucciones no deja muy claras.

La primera es sobre la arandela que va entre los dumpers y el portapalas, por una cara es como redondeada y por la otra es plana con un saliente, cual es su direccion buena? porque en las instrucciones no aclara nada de nada, yo he supuesto que la parte redondeada es hacia los dumpers y la plana con el saliente hacia el portapalas, porque creo que apoya mejor en el rodamiento.. está bien asi??

Y la segunda duda es que en los portaplas también en el manual solo indica colocar 1 arandela de esas finas de 0,25mm entre el rod interior y los coaxiales, pero en la bolsa salen 4 y me sobran 2 y no he visto ningun sitio mas donde las pida... he supuesto que son para ponerlas si necesitabas otra para ajustar, pero no como no dice nada, igual hay que ponerla en otro lado y me la he saltado....

Ahhh si y la tercera, es que la parte de abajo del chasis (de plastico) en vez de ser cerrado liso y laso, viene muy abierto con solo algunas pestañas y demas, en el manual salen las imagenes como si fuera cerrado tipo al 400se, pero en realidad no es asi, y le veo mas bien poca base para sujetar las lipos..

Bueno, pues ya he estrenado el logo 600sx, y aunque solo han sido vuelo de toma de contacto, he de decir que va genial, nada lo he levantado un par de minutos en estacionario y aterrizado para comprobar que todo estaba en su sitio y que no se aflojaba nada y ala!! le he puesto canopy y ya hacer tictocs, funnels piroflips y lo poco que dan mis dedos, he de decir que perfecto, da la sensación esa que tiene el 400 de seguridad, se nota superflotón y me ha sorprendido lo mucho que arrea, lo llevo flojito de mando y sin terminar de afinar a mi gusto, solo he puesto las ganancias y demas como recomienda el soft de el vbar, y a funcionar, ahora si puedo mañana le ajustaré un poco el mando y ganancias, aunque poco hay que tocar.

Lo he volado a 2100 rpm governadas con el governor del vbar, y me ha sorprendido que tiene mucho tiron y es muy agil, no habia volado un 600 antes y pensaba que seria mas perezoso, pero que va, arrea muy bien, solo le he metido 2200 un poco y ya me parece que arreaba bastante bien. a 2100 el segundo vuelo haciendo tictocs flips, piros funnels y demas aunque mas bien suavecito, le he sacado 5:50 de  vuelo apurando la lipo a 3,70 asi que yo creo que dara para 5 min bajando la lipo a 3.75-3-80 sin demasiados problemas con las 3300.

La verdad muy contento y ningún pero por el momento, mañana si puedo le grabo un video decente, hoy me han grabado con el movil pero ne se ve nada bien.

Por cierto a que rpms lo volais vosotros???

Aqui os dejo el video del 3er veulo que le he dado a este heli, no se ve muy bien, aún me falta ajustar un poco y darle mas mando, ya que lo levo muy corto de mando de mando, porque me gusta ir subiendoselo poco a poco, según levoy pillando el tino, hacia mucho aire y aún no le he cogido el punto fino, asi que es un vuelo suavecito y un poco torpon porque aún voy con miedo, pero bueno ya le cojeré el puno y grabaré otro, lo que pasa es que voy a estar de vacaciones un par de semanas y no voy a poder volarlo asi que...

https://www.youtube.com/v/KogO3emIjAQ

Buen estreno Jose , ya le van cogiendo confianza . Ahora Mírate de suavizar el arranque del v-stabi , que no veas que susto al arrancar .

ya lo tengo arreglado zeusramon, en cuanto lo hice ya sé que es lo que le pasaba y es que cuando pones el governor, hay que ajustar los limites del variador desde el governor, sino el vbar arranca un poco retrasado y le mete una pequeña sacudida, le conecte el bluetooth lo ajuste y arreglado..

Pues he estado de vacaciones y solo he podido volarlo 6 o 7 veces, pero he de decir q va muy bien el loguito. Uso lipos de 3300 y queria preguntaros cuanto tiempo de vuelo os duran las baterias? en cuanto al heli va genial, me asalta la duda de q el motor sigue bajando muy caliente y ya no se si es q es de demasiados KV (560) con 11T y va a un regimen demasiado bajo o es q es verdaf q el scorpion es calentito.. el caso es q se ve sobrado de potencia y governado a 2100 rpm va sobre el 70% el motor...  lo llevo governado con el vbar a 1900 2050 y 2200.. realmente se oye muy suavecito de motor y tira q da gusto y es mucho mas agil de lo q pensaba...

en cuanto al motor estaba pensando en bajar a un 530kv o includo un 500 ya q creo q no hay piñon de 10 para probar.. veo q alguno llevais el align 510..

A ver gixxer que se que andas liado con un logo 600...

yo vuelo el heli  desde 1900 rpm, pero me gusta más un poco mas movido, y suelo volar mas a 2150, o incluso le metos 2250, pero que motor llevais? y que piñon? creo que yo le meti un motor algo sobrado y me da la impresion de que va algo bajo de vueltas el motor a estas rpms y no esta en un punto de gas muy eficiente, yo vuelo con 3300 a 12s y llevo un western robotics de bec a las 12s, va de fabula con servos HV, es verdad que es un heli que va realmente de escandalo, tenia el 400 y queria un 600 y tenia claro que queria probar el logo 600sx y no me a defraudado en absoluto, estoy encantado con el tampoco lleva muchos vuelos 12 o 13, pero ya me da confianza plena y tiene mucha potencia y agilidad, mucha mas agilidad de la que me esperaba en un 600.. en fin

Me interesaria que me dijeras que motor y piñon llevas y cuanto tiempo de vuelo le sacas a las 3300, para ver que hago, no me mal entiendas el heli va de fabula asi, pero no sé a 2150 rpm le saco 4:30 de vuelo bajando la lipo a 3,8 aprox, las lipos bajan templaditas pero el motor y el esc se me calientan mucho y creo que es por que el motor es de demasiadas kv y va en torno al 60 - 70% a 2150 rpm´s y eso le hace calentarse bastante..

Hola josezgz, mi motor es un escorpión 4035 530kv con piñón de 11 dientes. Para mi tipo de vuelo me vendría mejor uno de 500kv o piñón de 10 pero de momento va bien. El esc es un masterspin99, lo acabo de cambiar por un hobbywing, en cuanto al tiempo de vuelo la verdad es que no lo he mirado pero con las 4500 paso de 6minutos de sobra, el motor baja bastante caliente, el variado templadillo y las lipos frías. Por cierto, las palas son unas edge 603.

Pues gracias gixxer, la cosa es que a mi el scorpion me baja caliente de no poder aguantar la mano yo calculo que cerca de los 90-100º . el esc baja templadete, y las lipos bajan templadillas, depende de la lipo y del vuelo que les de... mas o menos pero en ningun caso demasiado calientes ni mucho menos.

El caso es que andaba pensando que igual el motor iva muy bajo de porcentaje y pensaba a lo mejor cambiarlo por un 530 o un 500kv, pero bueno lo dejare asi e iré haciendo mas pruebas...

Por cierto, a vosotros os roza el canopy con los links de las varillas del ciclico? en mi canopy al parecer rozan ya que le han salido dos marcas pequeñitas justo donde las varillas.. que habeis hecho la recortais?

hoy le he dado otros 3 vuelillos pero esta vez con el gv8000 que es con el fbl que me da más confianza y con el que me siento más cómodo. Las sensaciones son muy muy buenas a falta de ajustar alguna cosilla del fbl, lo vuelo a 1850rpm y a veces a 2000rpm, los tiempos de vuelo he hecho de 6 minutos y las lipos bajan a 3,85v con lo cual se puede estirar hasta 7 minutos tranquilamente. La sensación es similar a la del logo400se pero con más potencia y más precisión. Las palas que llevo son las edge 603, para mi tipo de vuelo muy bajo de rpm supongo que sería mejor unas 623, todo se andará.

Gixxer un colega tiene puestas en su logo 600 sx unas sab de 630 como las de mi goblin y va genial

A mi este bicho me tiene cada dia mas enamorado..  tiene mucha pitera y se menea muy bien lo estoy vlando a 2000-2100 rpm y con las 3300 le estoy sacando 4:00-4:30 depende el tipo de vuelo que le haga, bajando las lipos sin apurar a 3,80- 3,85. creo que montandole un motor de 500 kv le sacaria mejores tiempo, igual pruebo a ver un scorpion de 500 kv.

¿Amigo capacidad (mah) de lipos llevas?, yo no consigo sacar mas de 5 min con lipos de 3500 mah y 3700 mah, gracias y saludos.

Estos vuelos fueron con zippy 4500mA 45c. Tambien suelo volar con unas zippy compaq 3300 y zippy 3000 pero ya no da tanta autonomia. Es lo bueno de los logos, que vuelan con casi cualquier cosa, el 500 vuela con lipos desde 3000 hasta 5000 sin problemas tambien

Pues últimamente estoy volando (cuando vuelo, jejejejejeje.....), estoy usando las Rapicon de 3500 mah 45C, ando pensando pedir las de 4000mah para sacar algo mas de autonomía, espero que no lo note muy pesado, creeis que merece la pena, saludos.

pues yo también andaba pensando en subirle mah.. yo estoy volando con 3300 y habia pensado en pasar a 3700 o incluso 4000, mi duda es que lipos meter, yo uso zippy compact y haiyin, y las haitin me van muy justas al eje del motor ya que asoma un poco por debajo del 3er rodamiento, sabeis si hay algun eje mas corto para el 4035 560 de scorpion? es que asoma bastante no se si os pasa a vosotros tb...

a mi con las zippy 4500mA me va justo pero aun me sobran un par de mm. EL motor es un scorpion 4035 530kv

yo creo que este heli no achaca mucho el peso, buscando unas lipos de 3700 o 4000 que no pesen mucho, deberia ir bien...

Yo por ejemplo uso las zippy conpact de 3300 que pesan las 2 980 gr y tambien las haiyin de 3300 que pesan las dos 1165 gr, es decir las haiyin pesan un poco mas de 180 grm que las zippy compact y no noto el peso, yo creo que otros 150 gr o así no sera todavia demasiado peso, yo por helifreak y por ahi leo que todo el mundo usa entre 3300 y 3800.
4000 igual es mucho no sé...., igual es cuestion de meterle unas palas de 630 en vez de 600

https://www.youtube.com/v/uHTLzGNFFCw
video del logo600 a 1950rpm

Gran vuelo y es que esta máquina va de fábula a bajas rpm, ademas en autonomia de vuelo una auténtica maravilla podrias pasar el setup y las lipos que gastas, saludos.

Si, lo cierto es que va muy muy bien. Para ese vuelo use lioos zippy 4000mA muy trilladas, motor scorpion 4035 530kv y variador jeti. Ahora estoy probando con lipos 3000 y 3300 y rondo los 5 minutos pero el heli se nota mucho mas ligero aun.

Buen vuelo gixxer, la verdad es que la autonomia sorprende te has arreado 7 min de vuelo como un campeon, yo hoy le he pegado dos vuelos uno a 1950 rpm, con 3300 4:45 y otro a le he metido cera a 2250 4 min, cada dia que lo vuelo me gusta más, solo llevo 25 vuelos con el, pero estoy enamorado... es una maquinón a bajas vueltas aguanta muy bien, y cuando le quieres dar cera se menea que da gusto..... estoy enamorado, si tuvieras lipos le pegaria 10 vuelos en una mañana tan agusto.... vuela fino fino y solo se oyen las palas... el motor parece que va a relanti... a ver si tengo un dia un rato y me grabo un vuelillo...
Aunqe hoy estoy desanimado porque el 400 hoy ha tocado suelo, se ha hecho poca cosa........

Un colega tiene el logo 600sx con chasis de carbono y lo vuela hasta con 5000 dandole chicha 3d a full en manos de magico rc (alex blanca) 7 minutos, creeme  que aun así se nota menos pesado que el goblin 630.

pesando el logo500 y el 600 sin lipos, el 600 pesa sólo 150g más que el 500, que ya es ligerísimo.

Claro gixxer usan la misma mecánica solo que el tubo es mas largo y mas gordo jejeje y claro ese cacho correa mas también. Para mi el logo 600 es un gran heli y lo digo después de volarlo unas 10 veces.

hoy le he pegado 5 vuelillos más al logo600, cada dia voy más agusto con él, con lipos ligeras de 3000-3300mA parece casi magia porque es tan flotón y va tan sobrado de potencia que casi parece que no pese nada. El sonido también es otra de las cosas que me encanta, o más bien la falta de sonido ya que es de lo más silencioso que he tenido. Le he añadido un tercer rodamiento al motor y lo siguiente que haré será modificar el timing del variador ya que los motores scorpion son un poco raros y van mejor con 8khz y 5grados de timing.

Pues me alegra muchísimo leer que estas contento con este gran heli, acado de darle unos vuelos al mio y estoy que no quepo en mi de satisfacción,  es increible lo bien que va, estoy usando Rapicon 3500 mah, van de lujo, saludos.

Claro que si gixxer eso es un pedazo de heli.

Que parado está esto... yo le heche unos vuelillos el domingo, que hacia casi dos meses que no volaba, entre unas cosas y otras, y cada dia me gusta más y más.... Le he montado otro motor, le he puesto otro scorpion 4035 pero de 500 kv, y aunque no se nota en potencia, si se nota en que el motor se calienta bastante menos y ha ganado algo de autonomia, con el 560 kv el motor se calentaba bastante, creo que no le sentaba nada bien ir governador en un porcentaje de trabajo tan bajo... el caso es que voy practicando autorrotaciones y el domingo lo aterrize una vez un poco fuerte... asi que el caso es que me da miedo romper las patillas del chasis que sujetan el patin, he visto en el hilo que ha abierto dani pacha del 690 sx que va con una base y un patin diferente que podria valer para el 600sx, pero no tengo claro si luego la canopy entrará bien... asi que creo que voy a poner estas piezas a ver que opinais si sevirán para algo:

http://www.buddyrc.com/spedix-aluminum-main-frame-stiffener-for-logo-500-600-600se.html (http://www.buddyrc.com/spedix-aluminum-main-frame-stiffener-for-logo-500-600-600se.html)

A mi tambien se me calienta algo, seguramente baje de piñon a ver que tal

A mi se me calentaba bastante con pidtola media 118 grados ahora marca 85 aunq hizo bastante frio.. antes con el 560 iva governado 2050 rpms sobre el 60% de gas y a 2250rpm sobre el 70... a ahora va al 70 y al 80%

De potencia va sobrado este bicho y mas con lipos 3300 que llevo. Con las haiyin ademas le hize el domingo 5 min de vuelo tranquilo a 2050rpm.. es sorprendente lo q tira con tan pocas vueltas. . Y lo bien q va desde 1900rpm... en el club hay algun 600 pro dfc y aunq tiran bien hay q llevarlos de 2200-2300 para arriba para q el hepi vaya bien y la cola aguante.

Os dejo un vuelo con el Loguito a 2000 rpm.

Feliz navidad!!

Creo que se te a olvidado el enlace del vídeo thegamer (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=6466), saludos.

Toda la razón rociero!!

Aquí está:
 
Logo 600 a 2000 rpm: http://youtu.be/quiL0e23oPs (http://youtu.be/quiL0e23oPs)

Saludos!

Buen vuelo gamer! Este heli a 2000 rpm ya vuela muy bien, yo el punto bueno a mi gusto se lo he pillado a 2100 rpms, ya va bastante cañero y le saco 4:30- 4:45 de vuelo bajando a 3,80v dándole ya un poco de caña, a 2200 ya va muy cañero y le sac0 4:30 de vuelo.. con lipos 3300, es una gozada de heli.... no volaría otra cosa.. aunque desde navidad solo he podido volarlo un par de veces, porque el tiempo y otras cosas que me han tenido ocupado no me han dejado, a ver si puedo y vuelvo a volar a tope con el

hace tiempo que vengo siguiendo con atención un heli en concreto: el hensleit tdr700, el caso es que en muchos foros lo comparan con el logo600se en cuanto a flotabilidad y capacidad para volar bajo de rpm e incluso el logo es más ligero que el hensleit. Mi pregunta va para los que habeis probado/tenido el 600se, es decir con palas de 700: que tal va en versión larga? merece la pena el cambio? estoy sopesando pillar unas palas y alargar la cola pero me gustaría conocer opiniones al respecto. Gracias.

Amigo tenia entendido y leido, que al extender este heli estubo dando algunos problemas de resonancias como no andaras fino con las rpm, no iva muy bien a altas rpm.
Cambiando un pelin de tema resulta que volando hoy mi Logo 600, ha sufrido en vuelo el desgaste completo del dentado de la correa, con el consiguiente enroscado del heli, menos mal que he tenido templanza en cortar motor y conseguir hacerme con el en autorotacion,  he tenido mucha suerte pues me quede casi en blade-stop y tuve que sacar vueltas para obtener una buena sustentación, menos mal que tenia altura de vuelo, en fin sabeis a que puede ser debido esto, quizas a llevarla demasiado tensa o simplemente por horas de vuelos,  el caso es que puesto que voy ha pedir una correa me aconsejais alguna en particular o pillo la original, gracias y saludos.

Joder javikalo.... valla susto... llevas la correa naranja? A mi la correa en sí,  no me a dado problemas. Sin embargo en el 400 se redondeo la correa xq el pinon de la correa se habia redondeado los dientes.. La correa del 600 al menos la naranja (nno se si hay otra) me parece muy fuerte no se que material es, pero da la sensación de ser mas fuerte q una correa normal de caucho..

Así es llevo la naranja, y no es que me parezca mala seguramente lleve muchas horas de vuelos, pero si alguna (upgrade) podria valorar cambiarla si hay alguien que la halla probado satisfactoriamente, saludos.

aqui dejo una foto de mi loguito que esta muy parado el hilo de los logos jejeje
(http://volandohelis.com/media/kunena/attachments/982/image_2015-11-12.jpeg)

Muy buena máquina amigo, a disfrutar de ella, saludos.

Hola amigos despues de montar la nueva correa, le ha salido unas vibraciones en cola, son laterales y muy cortas, no tiene nada que ver con cola de pez, con la ganancia de cola no se elimina, estoy pensando que quizas sea demasiada tension de correa, alguien podria orientarme, se ha encontrado con ese mismo problema, gracias y saludos.

pues te cuento que a mi hace unas tres semanas atras me paso lo mismo, puede ser la tension de la correa que esta muy tensa pero a mi solo me pasaba cuando la tenia muy tensa y le daba palanzcazos hacia arriba o abajo pero destense un poco y solucionado, y cuando me paso lo mismo que no es cola de pes que te entiendo ... por casualidad no llevaras vbar de fbl no? por que al revisar mecanica tension y repasar todo pues al final opte por guardar la configuracion del logo en el ordenaro en el escritorio luego resetee el vbar o simplemente lo que es hacer una nueva configuracion y cargue la del logo otra vez y solucionado, espero que te ayude por que a mi me fue bien y dejo de hacer ese pequeño vaiven que no es cola de pez porque tambien habia mirado la ganancia,  un saludo

O los axiales mal montados de cola o el deslizador de cola no va suave en vuelo .

Gracias amigos tono nota y en breve aplicó los remedios, espero se solucioné, ya os iré contando, gracias y saludos.

Holas! Una preguntita a los que tenéis este heli... tengo un amiguete que tiene un Logo600 SX a 12S. En contra de mi recomendación de dejarlo a 12S, tiene muchas ganas de pasarlo a 6S. He leído en helifreak que hay quienes para hacer vuelo "Low Head Speed" (a bajas RPM, vaya) usan este helicóptero con la configuración de 12S, pero con una sola batería de 6S y curva plana de gas al 100%. Eso para mi amigo sería una opción, pues hace vuelo tranquilo, no, lo siguiente... ¿Alguien ha probado algo así? O bien, ¿alguien lleva este heli a 6S? Si es así, ¿con qué configuración?

Saludos!

ya sé que llego un poco tarde para responder, no entro mucho por aquí últimamente, pero te diré que yo si se que vuelan logo 600 a 6s, pero cambiar el motor a motores de 1100kv para que funcionen bien, no tengo nada oido de poder usar el 560 o 450 que lleve y poder volarlo a bajas vueltas, sinceramente el logo 600 sx es capaz de volar a poco mas de 1.000 rpms, pero tranquilo, no! lo siguiente.



Por cierto has arreglado lo de cola javikalo? no viene al tema pero a mi hace poco me paso en el 500 que me volvi loco, porque la cola no paraba quieta y tenia una oscilacion muy rapida a veces y otras veces lenta, y me volvi loco a subir bajar ganancias, tensar correa, destensar, etc etc todo lo que se me ocurria, y resulta que todo el problema era que no iva bien el governor!!! de repente tras mirarlo mil veces meto idle sin palas buscando ver que pasaba, y resulta que oigo el motor acelerar y desacelerar con el idle 1 puesto governado, meto el bt para ver las rpm en directo y voilá se ponia a subir y bajar de rpms, oscilando entre 50-80 rpms arriba y abajo, desactive el governor, y ala a funcionar, resulta que se estropeo el sensor de fase que llevo en ese heli y era todo lo que hacia menearse la cola.

Gracias en cualquier caso Josezgz! De momento, el compañero parece que ha desistido en lo de pasarlo a 6S. Lo de usar la misma configuración de 12S para volar a 6S y a LHS... pues es fácil de comprobar, basta puentear una de las bornas de las baterías. Si hacemos la prueba en algún momento informaré del resultado.

Saludos!

Pues fue un mal montaje de este tensor que se ve en la foto, hay esta mal montado y el rodamiento presionaba mucho el engranaje de correa, ya esta bien situado en los taladros delanteros, y todo va suave como la seda, es impresionante como vuela esta maquina, me estoy arrepintiendo de tenerlo en venta, jejejejeje......, saludos.

(http://i1042.photobucket.com/albums/b421/Javikalo/IMG_20160205_125750_zpsnwiv5gd0.jpg) (http://s1042.photobucket.com/user/Javikalo/media/IMG_20160205_125750_zpsnwiv5gd0.jpg.html)

me alegro javikalo! yo ahora solo me voy a quedar con este 600sx, estoy enamorado de ëél

Compañeros,

Tengo la posibilidad de comprar un Logo 600 3d usado a un buen precio, la consulta es si todavia se consiguen repuestos para este modelo y si hay grandes diferencias respecto a las versiones recientes. Tambien cualquier cosa a tener en cuenta sobre el modelo, cosas a las que hay que prestar atencion, etc.
Siempre he escuchado cosas buenas de los Logos, asi que realmente interesado en el modelo.
Muchas gracias
Saludos

Dani

buenas aqui comparto un vuelo de mi loguito que lo voy disfrutando cada dia mas

https://www.youtube.com/watch?v=47y81Cv0evE (https://www.youtube.com/watch?v=47y81Cv0evE)

Hola Dani.
En este mismo post tienes info sobre las diferencias entre el 600 y el actual 600 sx:
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15343.60. (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=15343.60.)
Yo he comprado uno nuevo de la anterior versión, tras leer las maravillas que todo el mundo habla de ellos y lo voy  a motorizar con 6s.
Las piezas se encuentran sin problema y según he leido las mejoras del sx son muy convenientes para los que exprimen la máquina , para el resto de pilotos "normales" como yo , pueden incorporarse cuando rompas o tu nivel de vuelo lo precise. De serie bien ajustado no tiene porqué darte problemas.

Un saludo

Joder ... que poca actividad, recuerdo en la epoca que todo lo que se cocia en los helis pasaba por este foro!!
Bueno voy a dejar mi nota! Me compre esta maquina hace un poco mas de un mes y aqui os dejo un vuelo de esta maravilla de poliamida!!!  ;)

http://www.youtube.com/v/SVxlJiSjNBI (http://www.youtube.com/v/SVxlJiSjNBI)

Muy guapo el vuelo Miguel, que tiempos aquellos donde había una afición por toda España, no se si la puñetera crisis ha destrozado la afición o que realmente la gente ha pasado pagina y se ha puesto con otra cosa.

En fin algunos seguimos volando por aqui, aunque no todo lo que me gustaria.

Que buen vuelo amigo, se te ve muy comodo con esa gran makina, adisfrutarla que voe que lo haces, saludos.

Si chicos va muy bien este bicho. Es un heli tranquilito y muy docil. Pero se deja volar.

Mad sobre la afición de los helis los furtivos este año hemos hecho el mejor evento del año (hasta ahora) vinieron Dunkan Bossion, Mirko cessena, Antonio Gomez, valerio bottero.. y todo el equipo de SOXOS... y gente de todo los sitios de europa... incluso un asutraliano!!!

Estamos a tope en cataluña... pero los drones se han llevado a todos los novatillos que se atrevian con un heli! y siendo mas barato la gente se tira para alli.

Aún asi veo que todo lo que baja sube!!! Volvera a resurgir y pensad que tarde o temprano volvera a subir la cuota de piltoso!!!

y mientras ... a disfrutar!

Pues a seguir asi tio (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)

este hobby es un ir y venir, pienso que todo volvera a ser como antes, los fieles de lo molinillos volveran, jejejejeje......, saludos.

Yo pienso lo mismo que algún dia volverá a subir...aunque hay muchas tiendas que cada vez tienen menos cosas de material de helis pero buenos!!
Algunos nos fuimos por entrar en otras aficiones y quizás algún día volvamos o no, quien sabe....jajajaj

Buenas! Retomo este hilo para preguntar una duda posiblemente absurda para vosotros, pero que me tiene intrigado:

¿Qué diferencia hay entre los distintos modelos de LOGO 600? ¿600, 600SX y 600SE V3? 

Hola amigo el 600SX si mal no recuerdo lleva el tubo de cola más largo para albergar palas más grandes de 600, el SE V3 será una versión con upgrades caja de cola de carbono, rotor principal en aluminio, etc..., saludos.

Gracias por la información!! (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

El 600se puede llevar palas de hasta 700mm. Es un fuselaje de 600 pero 'estirado'. Queda un 700 pero muy muy ligero.

Entiendo... por ese motivo el 400SE puede montar palas de 480mm, ¿no?  Por otro lado, ¿hay kits oficiales de modificaciones para este 400SE? En su día me pareció leer algo al respecto, pero no he visto nada concreto en su web o tiendas especializadas...

Y ya la última duda: ¿que quieres decir con "ligero"? ¿que pesa muy poco y es muy nervioso?

Aunque el foro por lo general está bastante parado...aqui os dejo mi Nuevo Logo 600 SX, vuela Impresionante!

(https://i.postimg.cc/4yVTpmds/CIMG3233.png)

Buena máquina, a disfrutarla, saludos.

El Logo siempre fue una preciosa máquina, que lo disfrutes.

Un Saludo.

La verdad que hace años mientras volaba para SAB con el 630 tuve la oportunidad de probar un 600SX de un amigo y las sensaciones fueron increibles...

Sin duda podría decir que en vuelo es el helicóptero que mejores sensaciones me ha dado, y he probado unos cuantos...jajajaj

Salu2 compis!

Buen cacharro te has montado, a disfrutarlo.