Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

http://www.youtube.com/v/hIXdku2D9IE&hd=1

Este es el video en el que intento hacer un looping con el HK 450 PRO 3G y acaba en piño. Al principio queria titular el hilo: ¿alguien sabe que me ha pasado?, pero después de ver el video varias veces ya me respondo a mi mismo, para evitar que se abriera le he dado demasiada profundidad y el heli se ha quedado sin velocidad, con lo que ha terminado el loop muy rápido y me he desorientado y cuando he visto que venia directo a mi me he ac***ado vivo. Es el cuarto intento y segundo piño, y eso que en el simulador los enlazo del derecho, del revés y hasta en invertido, pero en el campo los nervios me vencen. En fin los daños los típicos y esta misma tarde lo tengo preparado para volverlo a intentar, que porque haya piñado no voy a dejar de intentarlo.

Un saludo.

Aún no se ve el video, porque está subiendo todavia supongo, pero esa es la actitud correcta, asumir que el aprendizaje es asi, aunque nos fastidie piñar y volver a intentarlo. El loop es una maniobra sencilla, te recomiendo ir en traslación hacia delante, bien derechito sin alabeo, cuando veas el momento, stick de mando para abajo a tope y él solito la hace. Si no quieres perder altura o hacerlo más suave, conforme se va poniendo boca abajo, vas metiendo negativos y conforme vaya volviendo a la posición normal, vas recuperando los positivos. Animo y que los nervios no te cierren la puerta para avanzar.
 

solo queria añadir que si tienes el heli muy recortado en el mando deberias darle mas mando al menos en el elevador si no tardara mucho tiempo en completar el loop y lo hara muy abierto lo que requiere mucha altura luego.
saludos

Hola Cayesa, ami me pasa lo mismo, ya he piñado dos veces intentando el looping; con el simu ningun problema. Por el momento he dejado de intentarlo hasta que me "desaco**ne". Ya volveré a intentarlo.
 
Animo y saludos

He tenido que volver a subir el video ya que una vez ha terminado de subir, el proceso no lo ha completado, pero ahora ya está.

Los jóvenes no sabreis mucho de algo llamado mili, pero los que la hicieron se acordarán que habia un momento en el que te enseñaban a montar y desmontar el Cetme hasta que lo sabias hacer de memória e incluso con los ojos cerrados, pués yo el 450 lo desmonto y lo monto con los ojos cerrados, y lo ajusto con una mano atada a la espalda (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 



Creo que precisamente me ha pasado al contrario, que le he dado demasiado mando y ha hecho el looping tan brusco (si se le puede llamar así) que me ha descolocado y ha provocado el descontrol.

Lo siento pero esto hace cojer experiencia, yo pienso como Pega comprobar si tienes mando, y en translacionvas tirando hacia atras de profundidad y lo vas completando habra veces que salga un churro pero poco a poco lo vas cerrando mas hasta que salen perfectos.

Edito: Mirando el video se ve que subes pero en un momento el heli en vez de tirar hacia adelante se queda parado y te baja como horizontal "como bajando de un estacionario" o a mi me da esa impresion, puedes a probar justo cunado este en invertido pararlo metiendo paso negativo y a si te daria tiempo a sacarlo  hacia delante.

Yo te diría que no te dejes llevar por el pánico y los hagas abiertos, como en un avión, moviendo con suavidad profundidad y si ves que se abre demasiado, pues metes paso.
No toques en ningún momento alabeo, que con el 3G te saldrá por la misma línea.

Además no iba completamente recto, parece que iba un poco ladeado de derechas, por lo que más que un tonel te hace un rabo de cochino y ahí es donde te descontrolas tú y terminas haciéndote un lio que lo tiras contra el suelo, momento antes de impactar está recto, nivelado y parece que va a salir sin problemas, pero de repente alabea y pica morro golpeándose contra el suelo. Creo que no está en el mucho o poco mando, sino que no estaba alineado con la trayectoria que llevaba y eso, ha salido un rabo de cochino.

Buenas,

Siento el piño, pero admiro la capacidad que tienes para recuperarte .... me alegro.

Ya me gustaria a mi poder darme esos piños, pero me temo que hasta que no le eche huevos y lo levante del suelo va a ser que no ....

Al final soy el unico que no ostio ... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif) jejejeje

Eso si, menos mal que el Solo Pro es como de goma que si no .....

Un saludo y animos.

JAJAJAJAJAJAJAJAJA, estoy pensando en un cerdito y en el rabo de cochino y me estoy partiendo... jajajajajajajajaja

(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTidVm9AvrECZgiV-NyLSd8H7P2sFSTV8mSClXexpabWYbsAl_HYQ)

Estoy con pepe , creo que no entras derecho a la maniobra y al salir torcido te descolocas . Yo los hago sin variar paso y es mas fácil porque sólo debes ocuparte del stick de elevador . También ten cuidado de no meter alaveo y , como dice pepe , entrar derecho en pa maniobra y dando elevador hacia atrás la maniobra sale sola . Eso sí al salir del giro para encarar meto unos +10 grados de pasó y así no me quedó sin inercia y salen redonditos, aunque al principio Lo de redondo es lo de menos , Lo importante es perderle el miedo al loop .

ahora viendo el video tampoco no creo que ha pasado por poco mando creo que tardaste demasiado en darle el paso positivo otra vez y por eso se bajo demasiado. faltaba un metro mas de altura y lo salvarias.

AAAAAYYY AAAYYYY AAYYYY que doloooorrrrr!!
Lo si ento CAYESA, vaya lástima! De verdad que estaba sufriendo a la hora de ver el video, con ese título pensaba....hay el piño...hay el piño.
Me alegro que seas un gran "ingeniero" aeronáutico y lo repares en un "plis plas" xD

Nosé que opinaran los expertos, pero yo veo que cuando lo tienes en invertido metes mucho negativo y se te desplaza excesivante el heli y al recuperar mueves alabeo y por lo consiguiente te desorientas de la trayectoria.
Yo cuando veo que voy muy justo con el suelo, lo que hago es meter paso a tope y profundidad....y metanei se caga y dice....ESTAS LOCOOOO!! xD


Animo tio, y a seguir intentándolo.
Liblus.

Jajaja, como le gusta a la gente ver videos de piños. Gracias a todos por los comentarios.

Estoy de acuerdo en que quizá la trazada no estaba lo bastante recta y al darle el palancazo hacia atrás el heli se pone en diagonal. Por lo menos habiendo grabado el video se puede analizar lo que he hecho mal, porque en los intentos anteriores nunca supe el porqué y creo que por lo que me comentais me queda bastante claro el fallo. Los loopings en el simulador los practico en traslación lateral sin mucha velocidad, palancazo al paso para ganar altura y luego palancazo hacia atras con la profundidad mientras quito paso y lo voy volviendo a dar justo cuando el heli está en caida para que recupere. En la realidad si haces el movimiento desincronizado el heli da un salto que si lo unes a que está un poco torcido, el looping es muy cerrado y el heli acaba como no te esperas y eso con los nervios y la poca capacidad de respuesta de un novato es piño garantizado.

Un saludo

YO no te puedo ayudar, pero merece la pena comentar tu positivismo y tu valentia. Aprende rapido que me tienes que enseñar a mi... ;-)

Siento el piño Carles, comentar que yo creo que lo que te fallo es la trazada al realizar el loopin ,ya que vas como de lado o en diagonal al entrar y arriba se te descontrola por que pierdes la orientacion del hely.
un salu2 campeon
Nos vemos

Balance del piño:

(http://img217.imageshack.us/img217/5341/110826193811.jpg)

Lo que más me fastidia es la canopy, que me gustaba bastante, pero a pedir otra toca. Ahí faltan los patines doblados, que los aprovecho, y el brazo de un servo que lo he perdido.

Ánimo, esas cosas pasan, eso si, súbelo mas, que un 500 se ve bien. Suerte y al toro!

500?
Fijate bien, porque es un 450, lo pone varias veces...

jooo cayesa, casi te tengo envidia, mis hostias nunca salen tan barato jejeje

nada carlos,han sido como siempre los nervios de las primeras veces y como dice pega te faltaron un par de metros para salvarlos,tambien debes empezar probando a mas altura pues tienes mas tiempo de reaccion hasta que los tengas controlados y ya los haras a mas baja altura,esta semana que nos veremos lo practicamos hasta que te salgan clavados campeon.
saludos.

Y con todo el verde que había se tiene que caer en la carretera........... la ley de Murphy