Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola,

Pensé en abrir un hilo donde los pilotos y ayudantes de la categoría Reina, puedan consultar y ayudarse en lo que sea posible, comenzamos el hilo con un video de las tres primeras figuras de la tabla, por Cándido Carbajo.

Si tiene éxito el hilo seguiremos con más material.

vamos mejorando

Buen video y buen vuelo, ojo el trabajo que tienen las figuras de estacionario, a mi me entra hasta dolor de cabeza cuando las vuelo.

Creo que la parte más complicada es hacer que coincida el final del giro con la altura y posición del helicóptero sobre las marcas.

Es que las de la tabla A (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/2.gif)  . Ya me cuesta hacer decentes las de la B, solo pensar que tengo que hacer las vuestras tambien me entra dolor de cabeza.

Un saludo.

 
Muy bueno Fontis, ya casi te salen como a mi, sigue asi que en nada te sale la tabla clabada ;)

David, deberías probar a hacer la M con giros, llega un momento que se automatiza el giro del heli con el acompañamiento del cíclico, luego te saldrán mejor las de la B. Eso si, llévate aspirinas, a mi se me pone dolor de cabeza, de muelas y de rodillas, no te digo más, jeje.

Jope felicidades fenómeno y tener en cuenta el aire que hace complica mas la estabilidad vamos eso creo visto desde los ojos de un aprendiz.

Estas echo un fenomeno tio hacia bastante viento pero bueno va nada mal, ya veo que el 600 va bien jejeje.

Bien...... bien, vamos cogiendo maneras(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/41.gif)
 
Salu2

Nada hasta dentro de 200 o 300 vuelos más, es un sufrimiento constante.. hay que ir po lo segao que la Helper me atiza pa la cabeza (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/19.gif) 

Este finde tenemos clases prácticas con Carbajo, le debo una cena con suerte me deja pagarsela (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/1.gif) 

Dani estas hecho un fenómeno, yo de tablas ando pegado pero como bien dices el piloto debe disfrutar haciéndolas, bien por esa auto con 2 giros.

Un Saludo.

Pero si hace 15 dias que fue el nacional y ya esta el tio entrnando la tabla nueva...... que fenomeno este Dani, jejejeejej.
 
Un abrazo a los dos.
 

Impresionante, cuando hay dedos no hay problema. Me lo he bajado con el 3G, no me he podido aguantar.

Como empieces con este ritmo de entrenos, el año que viene pillas podio en la categoría internacional, tienes que marcar las paradas y las pausas, por lo demás las figuras van saliendo. En las de traslación no tendrás problema, haciendo la de la b es poco más complicado.

Buen trabajo¡¡

Gracias Julio, os dejo un video con 1001 autorotaciones del fin de semana, hay algunas pilladas desde toma aérea que estan muy guapas (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 


http://vimeo.com/26248971 (http://vimeo.com/26248971)

Bien Dani por esas autorrotaciones, por ensayar que no sea, las tienes dominadas y esas tomadas vista aérea muy guapas. Es una de las maniobras que mas me gustan y la única de momento en la que ya hago mis pinitos, no desde tan alta pero poco a poco vamos subiendo y voy avanzando jeje..

Un Saludo.

Dejo esto aquí también, es una exhibición regulada por el R.D en Gijón organizada por el CLUB EL FERRE, Candido Carbajo a los mandos y yo al micro intentando esplicar al público.


http://www.youtube.com/watch?v=yqQ4hbsGzi4&feature=player_embedded#at=11 (http://www.youtube.com/watch?v=yqQ4hbsGzi4&feature=player_embedded#at=11)

Dejo uno del finde entrenando un poco (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/11.gif) 


http://vimeo.com/35475986 (http://vimeo.com/35475986)

E alegro que estés calentando motores  de nuevo , que estas perdioooo!!

Eee Zeuss! que no toy perdio! os dejo un video de ayer, fue una mañana dura la noche anterior estuvimos degustando diferentes brebajes por las cuevas de León y no veas tron que pulso (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Pensativos/3.gif) 
Vamos mayores, era el estreno de Guti de Helper, ya se hace la tabla C  mejor que yo la A, creo que tampoco conoce Valencia (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/surfing.gif) 
 
http://www.youtube.com/watch?v=-93-iAV36ac&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=-93-iAV36ac&feature=youtu.be)

Buen vuelo Dani, veo que estás en forma, y el 700 también. Me alegro que Guti le pique el gusanillo del F3C, seguro que lo hace bien.

Gracias Julio nada hace dos meses que no toco el heli entre el tiempo y las mariconaes delos multis pos na, el 700 no llega a ser tu frankestein pero lo intenta, t-rex 700 glow con conversión electrico, cabeza de f3C, cola de F3c, futaba bls, motorete scorpion, esc castle y mas de 350 vuelos llevará el elemento, es uno de esos helis que cada vez que cojes dices, nanin tu ya cumpliste de aqui palante ole tus eggs. La verdad que hoy en dia una mecánica eléctrica si le haces un mantenimiento medio (oneway,dampers, rodamientos motor, rotulas, links..) es casi interminable, pienso, las lipos más de lo mismo llevan toda la temporada del año pasado (entrenos, opens y campeonato) más los vuelos de fin de semana en el 600 FBL.. estan que se caen las probes, me da verguenza ir con estas salchichas que ya no rinden como deberian a ningun lao, pero desde que uso la telemetria las lipos se me fastidian por uso, increiblemente ninguna de ellas esta hinchada, solo noto que rinden menos, pos eso que no me enrollo si puedo esta semana pido 4 lipos pa tener dos juegos decentes y que cuando salga a translación no valla ya como una nenaza (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif) 

Hola compañeros, os mando una notica
Las nuevas tablas para el 2014, quitan una figura de estacionario

Hace poco lo comentaba creo que con Carriquiri, Julio y Flip, que la tendencia en los ultimos años ha sido ir quitando protagonismo a las figuras de estacionario (hace dos tablas incluso puntuaban el doble que las de traslación), y con el tiempo pienso que tenderán a desaparecer, o dejaran una "mega-figura" con muchos tramos... pero solo una. El espectaculo manda y tampoco juega a su favor que los americanos estan presionando de lo lindo para que se permita el uso del Flybar-less en competicion F3C.

Yo tengo una relacion amor/odio con esta parte de la tabla. En mi opinion el estacionario es lo menos vistoso para el espectador, y lo más aburrido de entrenar para el piloto, pero a pesar de su aparente simpleza es lo más técnico, lo más estresante, lo más frustante (cuando no sale bien), y que no te hace ganar un campeonato, pero si te puede hacer perderlo. En este sentido marca la diferencia.

PD: Joer que tablas os marcais malandrines . (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/good.gif)

Eso es para mariquitas ;)



+1

En mi opinion,espero k no quiten el flybar. Creo que entonces quitaran la emocion a esta especialidad. Aparte de que esteticamente,no se porque pero me gusta mas con que sin. Sera por que nunca e tenido un flaybarlees. Con respecto al estacionario,a mi se me atraganta pero hay que ver de que forma. No hay manera que no.



Edito: opino lo mismo que madcortina. Jejejeje😜😜😜

Hola, llevo unos dias entrenando la tabla A, en principio, la traslacion, no me puedo quejar, pero tengo bastantes problemas (donde mas tengo) en la salida del cobra, despues de hacer el 270º salgo en invertido y no tengo narices a buscar el 0º para deshacer el medio tonel y siempre se me enrrosca. La estoy haciendo con la misma curva de paso que llevaba en la B para esta maniobra, es decir, -5º 3º 9º.
No se si esta curva es apropiada o conviene cambiar las curvas de paso para la A.
 
Comento las que llevaba en la B
Para traslacion menos toneles esa: -5º 3º 9º
Para los toneles: -7º 1º 9º
 
Sera cuestion de cambiar curvas, o sera cuestion de que mis dedos aun no estan como deberian.
 
Otra historia son las de estacionario. De esas ya hablaremos dentro de 2.000 horas de vuelo.
 
Gracias.
Saludos.
 

Ilde 1 curva -9   0   +9
Ilde 2 curva -5   0   +8
Ilde 3 curva -9   0   +9 pero con menos mando que Ilde 1 a tu gusto

Joer, voy a tener que jubilar my F7, no me van a llegar las curvas.....
 
Basicamente me estas diciendo que me vaya a costumbrando al 0º en el centro. no?
 
Esas 3 mas la de estacionario son 4, no me llegan los idles de la F7, jejejeejej.
 
Saludos Candi.

con un par de idles si no vuelas la de flyoff te llega, eso si, con 0º en el medio, lo malo de la f7 que no tiene delay para el cambio de paso, pero tan sencillo como cambiar de idle cuando salgas a correr

 
Yo no tocaría la posición del 0º, a la que ya estás acostumbrado. Cada uno vuela con sus curvas, y no pretenderás que te salgan las figuras a la primera.
 
Manejar cuatro curvas, si no estás acostumbrado, puede provocar en momentos de tensión, ensalda de dedos encima de una emisora.
 
Piénsalo, Teo Sanchidrian usaba una sola curva para todas las figuras de traslación y, fué varias veces campeón de España. Lo único que yo harías sería variar tus propias curvas a conveniencia, y eso te lo dirá el heli cuando pases de 200 figuras de cobra jrejejej
 
Es mi opinión.
Salu2

A ver para que piensas que tienen al secretario, pues para cambiarle las curvas a discrección.... jeje.

Este carallo Piollo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif), "me minas la moral" . Lo que deberías de hacer es ponerte a entrenar, y así os vais turnando (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/piccoflyhopper.gif)de helper - piloto(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/piccoflyhopper.gif) y viceversa, con el carallo Pradam, jejejejej

Salu2

Ya le digo yo, Fernando, ya le digo yo, pero no hay manera carallo.... A ver si el año que viene vamos 3 o 4 al nacional... ñooooooo

Hola, tengo una duda en el cobra roll, a ver si me ayudais a corregir la maniobra. El problema que tengo es que me cuesta un mundo parar el heli despues del primer 1/2 roll y antes de los 270º, como haceis para frenarlo y que el 270º salga en el sitio? Dejais que pare solo o le meteis negativo en ese punto para que frene arriba antes del 270º?? Y despues del 270 para que coja algo de velocidad imagino que le meteis un pelo de profundidad para que tire de él.
 
Gracias.

Ja, ja, ja, veo que le estás dando duro, eh?.
 
Sin ver como te sale la maniobra es bastante difícil poder ayudarte a corregirla, pero ahí van un par de cosillas que te espero te sirvan de algo.
 
Para frenarlo puedes meterle un poco mas de negativo al final de la trepada cuando el heli está en posición vertical, pero si llevas mucha velocidad es muy difícil pararlo y lo que tendrías que hacer es iniciar antes la trepada a 45º (ten en cuenta que tu heli tiene mucha inercia debido al peso). Cuanto antes debo iniciar la trepada?: lo necesario, depende de la velocidad, el viento, lo que se frene en el medio tonel.....etc, etc, etc
 
Para que coja algo de velocidad en el descenso profundidad la justa, tan solo con dejar el heli en una actitud de 45º descendentes tras el 270º y con el negativo justo para que resbale (no sabría decirte cuanto -2º/-5º) él cae solo.
 
Ya me dirás que tal.
 
Un abrazo.

Dejemoslo en dandole, jejejej.
La verdad es que esta es la que mas se me atraganta. Tomo nota de tus indicaciones, ya ire comentando como va el tema.
 
Un abrazo.