Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Quiero aprender de mis errores, por lo que os presento mi vídeo, para que os riais un poco de mi, y si me podeis dar consejos... mejor.

http://www.youtube.com/v/yy37Zhe5LYM

Por cierto, ya se que el terreno no era el adecuado para mi basico nivel.

pues yo te aconsejaria mucho, pero mucho simulador y despues, mas simulador y un buen ajuste del heli.
no es normal que se vaya la cola, y tampoco es normal que a la altura que llebavas el stick el heli apenas se  levante.
si el heli no esta bien ajustado o la electronica/ gyro no son de calidad suficiente, te va a ser mas dificil aprender.
por cierto la edicion del video es bestial con las tres camaras, en este sentido te felicito, ojala supiera hacer yo estas cosas.
un saludo.

Dale al simulador y veras como corriges sin darte cuenta.
 
Deberias aprender a corregir la cola y de momento mantenerla siempre hacia ti

IMPRESIONATE! Es el aporrizaje mejor documentado que he visto. INSUPURABLE.

Consejos:

-De momento la cola SIEMPRE hacia ti.

-Mueve el stick lentamente, en el vídeo se ve que vas a "golpecitos". Y no sueltes los dedos del stick.

-El problema del porrazo es que como tenías el heli girado (estabas viéndolo por el lado derecho), tenías que haber corregido hacia delante y corregiste a la derecha. Si hubieras tenido el heli de cola hubieras corregido bien.

la verdad que si no lo dices pienso que es un video para enseñar lo que no se tiene que hacer,con 3 tomas diferentes y todo,ahora mucho simulador y paciencia que esas cosas nos han pasado a casi todos.
saludos.

Tomo nota de los consejos... (y espero muchas mas)... y sigo "Simulando" mientras reparo desperfectos.

Y para que sigais aconsejando, los dos intentos antes del aporrizaje:

http://www.youtube.com/v/tWFmUXaItMY

Tambien te aconsejo que busques otra esplanada que sea plana y que le pongas tacata, de esa manera lo mas seguro que no hubiera pasado nada.

Es que vuelas de lado!!!
Pon la cola hacia ti.

Y encima al volar en un sitio que no es plano y encima pequeño... y sin tacataca... uf... mala combinación.

Busca un sitio plano y amplio, pon tacataca, la cola hacia ti e intenta controlar los estacionarios sin levantarlo más de 15cm del suelo. Si ves que coje velocidad, bajalo!

bueno, pues nada que no te hayan dicho... Busca una superficie plana, ajusta bien el gyróscopo, ponle takataka (si lo ves necesario) y mucho simu y ánimo!

Saludos!

yo pienso igual que los compañeros elterreno no es el propicio y sobre todo la cola hacia ti, y mucho simulador veras como ayuda, animo.

Desde mi punto de vista a esa cola le falta ajuste para que se levante y se quede clavado y no se te baya hacia la izquierda como se te va! Y lo fundamental en los primeros estacionarios y translaciones no le tienes que perder la cola en ningun momento, repito en ningun momento! es fundamental para ir haciendote con los mandos y el comportamiento del helicoptero!

Notaras la diferencia! pero esa cola hay que ajustarla!

como te dice el compi tienes que ajustar bien esa cola,es lo mas exacto que tiene que tener ajustado el heli.
saludos.

aupa ,corregir cola para que vaya bien pero aun asi cojerle el truco a corregir la cola para como en este caso tuyo la ubieses puesto mirando acia ti y todoooo es mucho mas sencillo ,e intentar no ir como en la pley je je a toquecitos ,ya se que es muy facil decirlo pero tranquilo que poco a poco y con simuuuu va saliendo . las camaras perfectoooo(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Os he echo caso a casi todos los consejos: espacio mas amplio, suelo llano, simulador, cola hacia mi ...
La cosa ha ido muy bien, estoy muy contento, pero quiero seguir aprendiendo, por lo que acepto todo tipo de critica y comentarios.

http://www.youtube.com/v/ei7EayCLrPc

Y otro video del mismo dia:

http://www.youtube.com/v/S_UDJ5OBdvA

Yo haría una revisión completa a la curva de gas que llevas, piensa que con el stick en el centro se te tendría que quedar en estacionario mas o menos " sin estar a rasss de suelo y sin seguir ascendiendo". Los exponenciales si es que los llevas, y  el tema de la cola no he apreciado muy bien si se te queda clavada sin que le estés corrigiendo constantemente tu con el stick o ya la tienes bien?

Todo esto nos podrías facilitar la información ok! yo creo que en la curva de gas lo tienes un poco bajo en el punto 2, ya que veo que te baja muy del tirón y el stick no te lo veo en el centro cuando lo tienes levantado a un metro mas o menos quedando en estacionario sin seguir subiendo!

Un saludo!

Los videos estan chulos grabados de tantas tomas, llevaras todo el equipo de rodaje no? jeje

Arian hola !! yo te doy otro consejo no pegues esos golpes bruscos al stick jejeje yo lo haria con mas suabidad ese es mi consejo.
Un saludo y a disfrutar del heli ! ;)

Tenia: 0% 25% 50% 75% 100%

Ahora he echo todo el procedimiento del manual, y en las baldosas se me ha levantado bien. Mañana no puedo probarlo, pero pasado si. Ya haré otro vídeo y me lo repasais.
Lo que no consigo es estacionarlo y que se quede quieto, siempre estoy compensando para un lado u otro. ¿Tendria que estar quieto en el aire? (supongo que no al 100%, pero quizas algo mas de lo que se me queda)

No, levo tres GoPro que coloco estrategicamente. De echo salgo solo, por lo que yo me lo guiso, yo me lo como. Me pongo una en el pecho, una en la cabeza y una la dejo en el suelo. Faena tengo en controlar el heli, como para preocuparme por una camara, pero a partir de esos vídeos me estays ayudando mucho, y esto se agradece.

Lo intento, pero me cuesta mogollon.

Bueno Arian decirte que la curva de gas que llevas en este momento es una curva plana! tendrías que tocar los puntos del 2 al 5. Yo te voy a decir como las llevo yo y no creas que hago muchas peripecias con el heli! vamos que no creas que hay tanta diferencia una vez que tu empieces a controlar los estacionarios!

Supongo entiendes el tema de la curva de gas! Según subes o bajas el stick izquierdo le das mas gas o menos ok! el punto 1 es el stick abajo, el punto 3 es el stick en el centro y el punto 5 es el stick arriba del todo " este ultimo no creo que llegues hay de momento"
El punto 1 es 0 Ok!
El punto 2 48%
El punto 3 67%
El punto 4 75%
El punto 5 85%
esta es mi configuración en el paso del gas, y lo que buscaba es que a la hora de descender no me diera ese tirón a plomo hacia el suelo. Notaras igual el heli un poco mas revolucionado ok pero es normal, creo que te va a mejorar un montón porque no te caerá de esa manera tan brusca ok!
Te falta por comentar el tema de los exponenciales porque creo que no llevas! Y espero y deseo que ese plato cíclico lo tengas bien nivelado ok!
El tema de los exponenciales es para recortar el recorrido de los servos cíclicos en el movimiento en los stick ok! Osea si tu mueves el stick del alabeo o el elevator, etc! con algo de exponenciales el stick no es tan sensible a tus dedos en el centro y se va moviendo cada vez mas brusco mientras alejas del centro el stick! No se si se me entiende! Ahora tus dedos no tienen ese tacto que luego iras pillando ok! ahora con tus movimientos bruscos el heli no lo apreciara tanto porque por el centro los dos sticks tendrán menos sensibilidad! ok! Eso hace que tu le notes mas mando sobre el heli!

Un saludo y espero que te sirva mi explicación !

Aqui teneis el vídeo de hoy, aun con los mismos ajustes que los anteriores. Esta noche lo he reajustado todo, pero no lo he provado todavia.

http://www.youtube.com/v/-vy0f-DIqXY

Por cierto, al final otro aporrizaje y rotura de palas, aunque no esta tan bien grabado como el primero.

Arian esa cola tienes que arreglarla y dejarla que cuando levante no se te vaya hacia ningun lado! estas corrigiendo hacia la derecha todo el rato porque la cola se te gira hacia la izquierda! Sabes como arreglar eso?

Supongo que desplazando el servo de cola, pero... ¿Hacia delante o hacia atras?

Pués pruebas un poco para un lado, si se gira menos seguir desplazando hasta solucinarlo. Si se gira más aún, es hacia el otro lado. Cuando ya se vaya un poquito nada más, entonces se hace girando la anilla del link, cualquiera de las dos, o la del servo de cola o la de la caja de cola. Pero efectivamente esa cola se va mucho a la izquierda. Quizás el gyro tenga la sensibilidad muy baja o sea malillo y no haga bien su trabajo.

Estoy con Pepe! lo mejor es mover el servo de cola y prueba hacia un lado u otro! cuando veas que empiza a corregir pues ese es el lado al que tienes que ir corrigiendo, lo mueves muy poquito ok!

Con esa cola clavada y una curva de gas mas elaborada seguro que mejoras un monton en estacionarios!

Ya nos diras!

He adelantado un poquito el servo, pero dentro de casa no me atrevo a levantarlo. A ver si mañana puedo probarlo un poco en la calle y pongo un nuevo vídeo.

Los ajustes que he puesto:

He aplicado ajustes en la posicion 1 segun me ha comentado Joromarc

¿Quizas deberia bajar un poco el GYRO? No se bien para que sirve este ajuste.

Me reservo este ajuste por si en el campo veo algo a corregir.
Mañana antes de volar, uso los subtrims para poner los servos a 90º (lo repasare)

En principio he de usar la opcion 0, ¿verdad?
Estoy pendiente de ir al Ikea.

En los videos tenia 0% 25% 50% 75% 100%
...se aceptan sujerencias para suavizar al maximo mi intento de estacionario.
He aplicado ajustes segun me ha comentado Joromarc

Ajuste -3º 5,5º 9,5º y los puntos intermedios no los recuerdo.

Toqué el Pitch para que los grados llegaran a 12º tanto para arriva como para abajo.
El Aile i el Elev estan tal y como me vendieron la emisora.

No se para que sirve...

Se acepta todo tipo de sujerencias. ;-)

Bueno Arian! concretamos en un MP porque era mucho lo que había que escribir, pero se me paso el tema del gyro! yo creo que si tienes que usar la primera opción que es un 80% lo veo un montón de alto. Yo lo llevo con una sensibilidad del 32%, esto es un poco relativo de un heli a otro y depende del gyro y servo de cola que tengas puesto, pero muy alto si que lo veo! Pueden ser orientativos tratandose los 2 helicópteros de un 450 de tamaño pero no exactos.

Con los nuevos ajustes en el campo estate atento a la cola y si ves que te hace cola de pez (pequeñas sacudidas verticales) entonces le bajas esa sensibilidad hasta que desaparezca, no mas!

Ahora toca hacer pruebas asi que tampoco levantes en esceso!

Este consejo es simple y muy practico ....

Tambien te aconsejo mucho simulador y como dicen los amigos del foro lo corregiras solo

Procura buscarte un buen taka taka

un saludo y animo que esto no se parende en 2 dias jejeje

hola arian, he visto por el youtuve que eres catalan,por que zona vuelas?
yo soy de barcelona (sant boi de llobregat) y aun soy mas novato que tu (a la espera de un copterx se v2)
si estamos cerca podriamos quedar algun dia en cuando tenga mi heli, siempre sera mas divertido volar acompañado que solo,supongo yo.
muy guapos los videos.
saludos

Cap problema.
Podemos quedar cuando quieras, yo encantado de compartir lo poco que sé a cambio de lo poco/mucho que saben los otros ;-)
Yo estoy en La Roca del Vallès.

ok arian, a ver si me scapo algun domingo de la maquina de reñir y nos conocemos,
la roca no esta muy lejos de sant boi.
espero tener pronto el mio y hacer vuelos juntos.
un placer. 

Sergi! bienvenido! veo que eres de Sant Boi como yo! je, je! haber si te vienes una mañana por aqui que tengo un campito pa nosotros! Y le echamos un vistazo a ese heli! A veces vamos entre semana temprano sobre las 10 o asi!

Tu mismo la ayuda ya esta dada! Aqui todos nos intentamos ayudar en lo que podemos!

Arian espero que ese HK este ya operativo de nuevo que no nos as dicho nada? Haber como a ido el montaje y cambios de piezas!

Un saludo!

Pues esto que pones no cuadra mucho,, en ELE y PITCH esta muy descompensado,,creo que deberas revisar mecanicamente,,,seguro que tienes los servos a 90º??.

salu2

Pues esta casi operativo. El cambio mecanico fue bien, y ahora quireo cambiar el GYRO y el SERVO trasero, pues me hacia cosas raras. He cogido un Align creo que como el tuyo, por lo que te tengo que hacer una visita.
Ahora tengo mucho trabajo, toda la semana estaré MUY liado y no tendré tiempo de nada, pero la siguiente semana, me pongo con ello y ya te consultaré, ya, de como configurar el GYRO...

Aqui estamos Arian! Cuando quieras! me dices algo! y quedamos! Haber que conjunto te as pillado que seguro te deja esa cola clavada!

Un saludo!

muy buenas joromarc, y tanto que vendre,la ayuda de gente que sabe del tema nunca se puede rechazar,y menos al lado de casa y por un novato como yo.jejejeje.
el heli ahun no lo tengo,1º me estoy informando bien de que comprar para no cagarla como siempre y gastarme la pasta 2 veces.
ahora toca simulador y aprender bien como trastear la emisora que quiero (seguramente la hitec eclipse 7) que anda que no es complicado con todos los parametros que tiene un heli,y mientras le doy al simulador ir montando el heli pieza a pieza asi entender un poco mejor la mecanica del molinillo.
pero sera un autentico placer ir con vosotros al campo de vuelo.
un saludo

Pues estupendo,,,:)

salu2

Hola, entre todos los consejos buenos que he leído se nos pasa uno más; existe la posibilidad de que te compres libros o incluso vídeos que te van a servir de mucho...tanto como para tener respuestas a casi todo.
Un saludo.
(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
P.D: Hay gente como el SR.Miguel Cubells que llevan muchos años intentando transmitir sus conocimientos a todos nosotros (Búscale), seguro que no te arrepentirás.

http://www.youtube.com/v/SDQ0czw533A

Ya se que me direis que subo demasiado alto...
Por cierto, la cola estaba clavada, eso si. Tan clavada que al final se ha doblado.

El vídeo no es gran cosa, pero hoy no tenia las GoPro a mano y he probado una Kei Chain de esas...

tienes bastante cola de pez por lo que se ve en el video. ya has hecho algo al respecto?
y haces el fallo de todos los principiantes, yo incluido en su dia, que desceleras cuando el heli se marcha y entonces cae. trata de adelantarte a sus movimientos, corregir lo antes posible. y piensa siempre: mientras esta en aire no hay peligro, el gran enemigo es el suelo (aparte de los arboles)
saludos

Como ya tr he comentado en el hilo de furtivos, lamento mucho el aporrizaje. A ver si lo puedes arreglar pronto y nos vemos mañana.

Opino igual que el maestro Pega, se te ve bastante cola de pez en el video, mira de bajar la sensibilidad del giro a ver si es eso.

Pues lo dicho, a arreglarlo pronto y rápido a volar.


Saludos...

Es que intentar levantarlo sin controlarlo es piña segura . Ya se que es,aburrido hacer la losa , pero es indispensable cuando la domines , y con taca-taca puesto , estacionario de cola a 50cm del suelo , cuando los hagas con los ojos cerrados viendo el heli de derecha y de izquierda . Cuando los hagas con los ojos cerrados entonces sí podrás levantarlo y moverlo. Para que no se te levante mucho probaria a meter curva normal 0 50 50 50 50, Su ves que no tiene fuerza ponerla en 60 o 70 , así no metes pasó y motor a la vez y controlas la altura muuucho mejor.

Arian ese video huviera estado mejor en tercera persona! pero como te comentan los compañeros no deverias levantarlo tanto! Mañana vamos sabinero yo y CAYESA a Montmelo por la mañana, si quieres pasate por alli y le hechamos un vistazo! Bueno si lo tienes a punto!

Un saludo!

Bueno pues esta mañana despues de unos ajustes primeramente este es el heli del compañero Arian con el a los mandos! Aun le queda mucho simulador pero el cambio de el mismo heli a sido muy significativo!

http://www.youtube.com/watch?v=oSCeHaOf3iU (http://www.youtube.com/watch?v=oSCeHaOf3iU)

Lastima que al final a tenido un pequeño percance que en el video no aparece! pero como indico arriba le falta ahora simulador aunque hoy a dado un paso grande el compañero! Animos y que no decaiga!

Bravo Arian!! Eso ya empieza a tener otro color!! Ya te lo han dicho, ahora muuuuucho simulador. Que esto te salga inconscientemente y verás que luego el heli va solo.

Saludos!

Merci por ese vídeo y sobretodo por TODOS los CONSEJOS / AYUDAS de esta mañana.
Viendo el vídeo, al menos mi mujer se quedara un poco mas tranquila... je, je, je,...

Bravo arían , eso Lo tienes dominado en poco tiempo .

pues si, esto ya tiene mejor pinta, mas a aterrizaje voluntario que a involuntario jejeje
muy bien sigue asi.
saludos

Por que no has visto el aterrizaje involuntario (contra mi voluntad y contra la ley de la gravedad) que ha echo que dos de mis cuatro lipos aun sean virgenes (no se por que las lleno de voltios si nunca tengo llego a vaciarlas) y adios cola, corona, y algo mas descubriré esta noche...

Nada! Arian! en nada esta otra vez volando! Acuerdate de repasar esas pequeñas cosas que te comente del piñón, los portapalas y la cola entera! Haber si nos vamos a llevar un susto como el de esta mañana! En estos aparatos nunca se revisan demasiado! Todo es poco! Así que en el montaje de la corona y cola le das un buen repaso! ok! Y para las dudas ya sabes! aquí estamos!

P.D. Las conexiones de esas lipos las quiero ver perfect el próximo día Arian! Revisalas en especial la mencionada que cualquier día puede darte un disgusto de otro tipo! Y lo del taca-taca que te he comentado sin compromisos! Para controlar mejor esos estacionarios sin ese miedo que entra en el cuerpo! Te salvara mas de una! Si lo quieres me lo comentas por privado ok! Sin compromisos ok!

Un saludo!

Joromac pasale el taca-taca de thunder tiger que es muy fuerte , Lo aguanta todo , aunque Lo suyo es en asfalto o cemento , ahí en la hierba se puede atascar.

Alli tambien tenemos zonas con asfalto! Claro que en el video como no lo tiene preferimos ponerlo hay! Haber si me dice algo! porque le estan saliendo novias al taca-taca! je, je! Si y la verdad es que es bueno este de Thunder Tiger!

Esta intacto! Y perfecto como el primer dia! y duro pues si que lo es!

Me da pereza lo del tacataca. Soy un poco tozudo. Creo que estoy a punto de conseguir estacionarios con exito. La caida fue por que tenia el Swash Mix con el ELEVATOR muy bajo, y me costaba mucho hacerlo regresar de cola, ahora lo he subido un poco y me va mejor.

jordi,ya sabes que para el tacata del mini titan aqui tienes a su principal pretendiente (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/105.gif),jejejeje,asi nos ahorramos gastos de envio (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif)
muy buenas arian,veo que vas mejorando poco a poco,eso es bueno. a ver si empiezo yo,que ya voy loco por levantar ahunque sea un centimetro,jejejeje
un saludo

http://www.youtube.com/v/ZS4jH55ZbH8
Hice algunos breves levantamientos, y en el último, resulta que un tornillo de la cola estaba flojo, y se me giró el heli con este resultado: 1 pala rota y eje doblado (poco, pero prefiero cambiarlo)
No se si con tacataca habria ahorrado algo, pero lo bueno es que ya se me levanta y estoy aprendiendo de mecanica un monton.

Vaya tela Arian! mira que lo de los tornillos de cola te lo comente ya alli en Montmelo! Y lo del taca-taca pues si que te salvaria mas de una y de dos!

Un saludo!

Yo aprendí con el minititan con taca-taca y no piñe ninguna vez , luego Lo piñe 2 veces pero haciendo ochos , aprendiendo ni una. A 50  cm con taca-taca a la mínima para abajo .

venga arian que eso ya mismo lo tienes,el proximo dia te vamos a vijilar a saco jeje.
saludos.

Hoy he hecho media lipo, pues no tenia tiempo para mas. Lo he levantado poco, pero NO HE ROTO NADA !!! ;-)

http://www.youtube.com/v/My5lpoVXRwc

Por cierto, hacia mucho viento, y eso me ha echo sentir inseguro.

BRAVO Arian, BRAVO!! :D

Me alegro de que hoy haya ido mejor. Aun se le ve un poco de cola de pez a eso, pero el viento también influye. A que es una sensación genial el dia que te vas a casa sin romper nada?? XD

Enhorabuena y un saludo!!!

PD: Nos veremos mañana?

Muy bien Arian! Pero sigo diciendo que el taca-taca te iria de perlas para esos estacionarios con mucho menos miedo! de verdad!

Un saludo!

+1

Jejejejeje joromarc , arían no se fía de nosotros , mira que se Lo hemos dicho veces jeje. Y más tú que le has ofrecido uno y ahora Metanei se une al club , a,ver sí arían nos hace caso ahora .

Pero si he llegado hasta aquí SIN, no me apetece mucho ahora ir CON. Ademas, he aprendido mucha mecànica y ajustes con mis aporrizajes.
Yo os lo agradezco, y quizas trenies razón, pero...

Arian. No haces aterrizajes suaves, te conviene el takataka o te vas a cargar los patines. Aunque yo realmente te aconsejo practicar más los aterrizajes suaves en el simulador y te saldrán enseguida.

El takataka lo he usado en tres lipos, nada más. Pero los aterrizajes suaves los hacía en el simulador antes de empezar con el heli real.

Esta noche practicaré con el simulador, ya que no tengo deberes de mecanica...
¿Algun consejo para practicar los aterrizajes suaves? Supongo que es conseguir eliminar la inercia del heli y que el motor frene despacio.

Bajarlo despacio. Que no te entre el pánico y bajes el paso de repente. Primero practica a bajarlo suave aunque se te vaya y luego ya intenta mantenerlo en el sitio. No le daría importancia ahora si se va unos centímetros del sitio en que querías aterrizar. En la realidad no vas a querer aterrizar justo en la cruz, de momento, ¿verdad?, ya que tienes bastante espacio para aterrizar sin problemas.

Tienes una opción en el phoenix, en que te pinta una diana en el suelo. Te sirve para practicar el aterrizaje.

Cuando sepas hacer aterrizajes suaves, empezaría a elevar el heli. Tenerlo tan cerca del suelo te tienta a aterrizar de golpe.

Arian, yo creo que la manera es como cuando frenas en el coche suavemente: tu apretas el pedal del freno más o menos fuerte (segun lo cerca que esté la vieja) y justo antes de parar, aflojas un poco para que no haga el frenazo brusco y una vez parado frenas del todo para que el coche no se mueva.

Con el heli es parecido. Tu bajas la palanca de gas más o menos fuerte (depende de lo rapido que quieras caer) y antes de llegar al suelo, subes un poco para que contrareste la fuerza de bajada y luego vuelves a bajar del todo para que no se mueva. Eso es todo teoria, porsupuesto. Hechale mucho simulador y verás que en un rato se pilla.

Saludos!

Puedes poner una curva de gas 0 60 60 60 60 y así controlas el descenso y la altura mejor 

No es cuestion de que hayas llegado hasta aqui SIN o que entiendas de mecanica o no! La cuestion es que te da confianza que es lo que te falta por lo que veo en los videos aparte de el aterrizage no eres capaz de traerlo levemente hacia ti! y todo es por miedo Arian! No te engañes mas! el otro dia te decia yo de rectificar la cola en el aire y me decias lo mismo! estas mas pendiente de no aporrizar que de los mismos movimientos que hace el heli!


Tu mismo! el poner el taca-taca no es ir hacia atras! Es avanzar decentemente! Aparte de lo que te ahorras en palas, patines y demas!

Es cuestion de coger confianza y es lo que te falta ahora mismo!

Y como dices en el titulo del post ( quiero aprender de mis errores) Pues desde mi punto de vista es el primer paso para esos errores Arian, mas claro el agua!

Un saludo!

Poco a poco se aprende todo.
Un saludo

Adían, haz caso a joromarc. Ahorrara mucho en repuestos.

Te explico mi experiencia. Una vez tuve dominados los estacionarios de cola (siempre a no mas de 1,5 mt del suelo), empece a practicar en el simu los laterales. Pues una vez mas o menos dominados en el simu, probé con el copterx. Me duro un giro. Así que decidí volver al tacataca para perfeccionarlos o al menos para que si se me descontrolada volverlo a poner de cola sin estrellarlo. Luego quite el tacataca y ahora voy con mucha mas confianza.

En serio, pruebalo, aunque sea un par de veces a ver que tal.


Animo compañero!!!!


Saludos...

Venga va, os haré caso...
¿Mañana lo puedes traer? y lo probamos...

Yo mañana no podré ir. A lo mejor el viernes. A ver su metanei u otro tiene alguno.

Que lo paséis muy bien y buenos vuelos. Y, sobretodo, no quiero oír nada de aprender mas mecánica!!!!


Saludos...

Lo haremos.

Yo tengo, mañana lo traigo.

Saludos.

Y yo el mio que pa eso le he dado la bara! je, je! Arian ahora si! Seguro que luego despues de una lipo o dos, te empiezas a fijar mas en el tema helicoptero, la cola, etc! Lo moverás mejor en el tema estacionarios y en cuanto este inclinado lo veras mejor por el tema de las bolitas! Y sobre todo estaremos a tu lado ok!

Ya lo tengo en mi caja metido! Mañana traete lipos que las vas a fundir!

Arian espero no te haya sentado mal tanta sinceridad tio! nosotros creo que desde aqui y bueno yo viendo en persona como te he visto! lo mejor para ti y tus avances ok!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

Un saludo!

Pues teniais razon, con esas bolas magicas, todo se ve mas facil.
Hacia viento por lo que he buscado un sitio algo mas cerrado...

http://www.youtube.com/v/flqTm5_33og

Los aterrizajes aun no son suaves, pero ya aguanto un poco mas en el aire.

Pues tú vuelo ha cambiado como de la noche al día . Mucho mejor, con menos miedo y la confianza del taca-taca vas muuucho mejor . Ahora no Lo levantes tanto e intenta dejarlo más quieto y habrás avanzado un paso. Enhorabuena.

Eso ya tiene mejor pinta. Coño ahora me tengo que poner yo las pilas que si no en dos días me pilla con mis cutre-traslaciones.
Lo más importante a aprender en este hobby es hacer caso a los que saben.
un saludo

Jeje, ves como iba mejor!!?? Ahora con calma a practicar un poco todos los movimientos y los aterrizajes y ya verás que esto avanza mucho más rapido. Ese ultimo aterrizaje que has hecho, sin el tacataca hubiera sido un aporrizaje seguro... xD

Sigue asi!!

Saludos!!

Me alegro de que te haya gustado al final el tema! Parece que no pero da confianza! y te va a librar de mas de una y de dos! seguro! Ese vuelo ya es otra cosa muy distinta Arian! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/biggrin.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/biggrin.gif)

Como te comenta zeusramon ahora hay que intentar unos estacionarios lo mas quieto posible y a unos 40 o 50cm del suelo! lo de dejarlo lo mas quieto posible es para que estes rectificando constantemente sobre el " intenta anticiparte a sus movimientos y los rectificas" Te ayudara enormemente a hacer dedos con la emisora en tu heli! Y sobre todo poco a poco! no te vayas a lanzar que te conozco! Ya vendrá las traslaciones ya! Y la cola, lo que te comente, que no te de miedo rectificarsela si ves que se te ladea un poco! Ahora tienes un tren de aterrizaje X10 de grande!

Un saludo y enhorabuena!

muy bien arian,eso ya es otra cosa jeje,ya veras que pronto te haces al heli.
saludos.

Hoy he vuelto a provar:

http://www.youtube.com/v/TzsCH8FIJ9s

Estoy contento, aunque tengo que concentrarme con los aterrizajes.

Eso tiene muy buena pinta Arian. Cada día algo mejor. Ya verás como en breve podrás quitar el tacata y te sentirás mucho más seguro.

Una pregunta. La segunda imagen está grabada desde el heli? Qué cámara llevas? Lo digo porque lo mismo las vibraciones que se ven de vez en cuando es por culpa de la cámara que desequilibra algo el helicóptero. Miralo a ver.


Saludos...

La camara es una de llavero de estas pequeñas, y esta puesta entre los patines, encima del tacataca.
Yo creo que hay dos vibraciones, una del tacataca y otra del gyro, que hace un poco de vaiven. Tengo que probar poner doble espuma bajo el Gyro. Si se pone doble espuma, hay que poner una chapa metalica entre medio, ¿verdad? ¿Ha de ser muy gruesa?

Arian. Quien te ha visto y quien te ve. Muy bien.

Ensaya los aterrizajes en el simulador. Veras como la siguiente vez que lo vueles, lo haces mejor. El simulador se nota muchísimo.

Yo lo tengo puesto como dices. Con cinta de esa de doble cara (la roja), luego una chapa de creo una cinco décimas y luego otra vez la cinta de doble cara. A mi me va perfecto.

Si tienes la cámara justo en la vertical del eje principal no tiene porqué afectar a las vibraciones. Lo que sí que tienes razón es en las vibraciones producidas por el tacata.


Saludos...

Se nota y mucho Arian! sobre todo que ya estas empezando a coger esa confianza que te hacia falta! Ahora si que gastas las lipos he? Me alegro de verdad de que te este dando buenos resultados!

Un abrazo y sigue asi!

Vas mejorando arían , Lo que debes mirarte la cola , te hace mucha cola de pez . Cambia el eje de cola, cambia las palas de cola sí están mínimamente tocadas , yo llevó 6 capas de cinta de doble cara de ceys ( de ferretería ) y nunca puse la chapita, baja la rotula del servo de cola un agujero y con eso debería estar esa cola más firme Que gyro llevas? Y la ganancia ?

Qué videos mas chulos ahí con los 3 ángulos y tal...me encantan.

Para el vuelo no tengo consejos...yo creo que con lo que te han dicho ya....

Hoy he gastado 3 lipos, nunca me habia pasado tanto rato ;-)
Probaré con cinta a ver si mejora. Llebo un Gyro Align 780 y un servo Align 420. Lo tengo a 75% en la emisora, una Spektrum Dx6i. Y la ròtula del servo ya la tengo en el agujero mas bajo, lo bajé y se suavizó un poco pero muy poco ese efecto.

Cuanto miden las palas de cola ? Yo creo que aún puedes bajar la ganancia algo más . Que curva de gas llevas ? También pueden ser por bajas rpm .

Ahora no lo tengo aquí, luego lo miro.
Lo miramos con Joromarc y con alguien mas, ahora no recuerdo quien era (perdon). Fuimos subiendo hasta que funcionó mas o menos bien. De todas maeras, si no se va con mas esponja, provaré de bajarlo.
0,60,60,60,60
¿Pruebo con 0, 60, 70, 80, 90?

60% de motor yo diria que es demasiado poco. Dale más caña a eso Arian, que estos helis piden vueltas!!

Mucho mejor esos vuelos, por cierto.

Saludos!!

Lo de bajar la ganacia mas no porque probamos enrique_adn y yo y mucho peor! En la spectrum era a partir de 50% y lo lleva al 75% eso quiere decir que lo lleva a un 25%, quizas se la subiria un pelin mas!

Y si dale chicha! Esa que as Puesto Arian no esta mal! quizas el punto 2 necesites algo mas de 60 para esos descensos suabes, pero poca cosa mas, un 65% seria perfect creo yo! desde mi esperiencia!

Un saludo!

Pues prueba 0 60 65 65 65 y 0 60 70 70 70 a ver sí mejora . Lo de la medida de las palas de cola es importante porque a más Longitud menos ganancia necesitas . Yo en la dx7 llevo en cola palas de 64 mm y con la ganancia al 75% me hace cola de pez como para desmontarme el heli ; llevo 70 en curva normal y 68 en idle .

Joromarc la relación entre la ganancia futaba y spektrum es que 1,8 puntos de ganancia futaba es 1 en spektrum aproximadamente .

eso ya va volando en condiciones,ves como con el tacata vas pillando confianza.
saludos.

muy buenno arian,se notan un monton los progresos que vas aciendo.felicidades.
de aqui a poco a ver si volamos algun dia juntos que ya tengo heli,se lo compre a metanei.ahora solo me queda empezar las practicas,jejejeje.
un saludo

Ayer...

http://www.youtube.com/v/DjCAtjAsW8g

Muy contento estoy yo. Mi record de estacionario, 3 minutos al aire.
Cuando intento acercar el heli a la camara, se me va un poco la pinza, pero el resto del vuelo, me hizo muy feliz. Creo que tengo que practicar aterrizajes suaves.

Muchas felicidades Arian!! Esto ya empiezan a ser estacionarios muy muy decentes!! BRAVO!!

Me alegro mucho por ti. Sigue así y en 4 dias nos pillas a todos :)

Saludos!!

Muy bien arían , la cola mucho mejor , al final que hiciste subir vueltas ?  bajar ganancia ?

Añadí un par de esponjitas debajo, como para probar... y de momento me siento cómodo. Cuando saque el TacaTaca, ya veremos que pasa...

Pues entonces era tema de vibraciones , esa cola va ahora superior .

muy bien arian,esto ya empieza a ser vuelo bastante controlado,sigue asi campeon.
saludos.

felicidades arian,ese estacionario ya es otra cosa,jejejeje
eres un maquina
saludos

Perfecto Arian! Ademas veo que le as cambiado la deriva de cola en un color llamativo! Veo que mi idea os gusta he! Esto va tomando forma Arian! Sigue practicandolos que estas mejorando por momentos! Y como dices el tema de los descensos empieza a tener tacto con ellos y elegir donde hacerlo ok!

Un saludo! por cierto mañana subimos seguro! Asi que ya sabes!

Hoy lo he visto en directo y se le nota que va mas confiado, hasta se lo llevaba a dar una vuelta en estacionario, en nada esta con las traslaciones.

El vídeo de ayer:

http://www.youtube.com/v/h9yJ8ZrEP64


Poco a poco, todo se andará...


Estoy probando poner algo de color al heli, para verlo mejor, y si me tengo que fijar en la cola, pensé que un amarillo chillon me ayudaria.

Ahí lo tienes, ahí lo tienes Arian. La verdad es que el tacata te ha dado una seguridad y confianza muy grandes.

Ya verás como en breve (en cuanto acabes de mejorar los aterrizajes) podrás quitarlo y seguirás mejorando mucho más.


Felicidades....



Saludos...

muy pero que muy bien arian,ya mismo estas dandole estopa al bichin jejeje.
saludos.

Gracias por lo comentarios, y si, tengo que practicar mucho con la suavidad del aterrizaje.

suave,suave,como cuando acaricias a la parienta jajaja,trankilo que eso ya casi lo tienes fiera.
saludos.

muy bien arian, mejoraste mucho, sigue asi
saludos

Muy bueno Arian!! Esto empieza a ir muy bien ya tio!! Contigo si que se puede decir que el TacaTaca está teniendo un éxito del 100% de efectividad!!

Para los aterrizajes, me he fijado en los sticks y veo que cuando quieres aterrizar solo bajas la palanca del gas en todo momento. Tienes que intentar que cuando esté a unos 2-3 palmos del suelo, levantar un poco el stick de gas para que frene la caida y llegará al suelo más suave y cuando esté a unos 5-10 cm del suelo, entonces si bajas el stick del todo (suave).

Por lo demás vas muy muy bien!!

Saludos!

Buen video Arian.

Creo que ese taca taca está más que sobrando.

Quitalo sin miedo.. yo por mi experiencia (lo quite como hace un mes) es un tema más psicologico que otra cosa.. .yo un dia me decidi a quitarlo, los primeros vuelos como que tienes mas respeto a la hora de posarlo, pero cuando lo haces tres veces, como que la cosa cambia, le pierdes algo de respeto con lo vas menos agarrotado a la hora de aterrizar y la cosa sale del tirón y perfectamente. Además el heli va mucho mejor si él.

Saludos.

Aqui me teneis hoy intentdo practicar aterrizajes. Algunos mejores que otros, por no decir algunos peores que otros. ;-)

http://www.youtube.com/v/EJX3vNkS4FI


A  ver cuando me atrevo...

No tengas prisa arían , Lo próximo aterrizar bien y después estaciónarios laterales , que son chungos y el taca-taca te Libra de porrazos . Unos vez conseguido esto a quitar el taca-taca y a por los ochos

En general muy bien Arian, excepto algunos que si no es por San Tacata, me parece que hubieras acabado en el taller. Pero muy bien en serio. Sigue practicando esos aterrizajes y ya verás como en pocas lipos lo tienes controlado.

Una vez tengas controlados los aterrizajes suaves, a practicar el aterrizar en un sitio concreto. Con eso acabarás de dominar del todo los estacionarios de cola.

Venga campeón, que ya lo tienes!!!!



Saludos...

Yo no los haria tan seguidos esos aterrizages Arian! Te tienes que proponer bajarlo en un sitio determinado y en ese sitio empiezas a maniobrarlo para descender recto en ese sitio y con control! Pero anda que no se nota el avance Arian, ahora si que estas disfrutando de el he? Me alegro un monton! Haber si nos vemos compañero! Un saludo!

Nada, nada de prisa, pero ahora ya me pica el gusanillo de más...

Ya lo se, pero era la ultima lipo y queria provar de poner los patines al suelo, por eso son tan seguidos. Antes de eso he volado dos lipos enteras.

Pues Si y Si, mucho y en gran parte gracias a ti y a tu insistencia a ponerme el TacaTaca

Para eso estamos Arian! Yo orgulloso de poder ayudarte compañero! Me alegra que lo disfrutes ahora y no te vayas cada dia con ese resquemor y piñado!

Uno de los vuelos de esta tarde...

http://www.youtube.com/v/AFbseeNYUhM

Madre mía Arian. Lo tuyo si que es una progresión exponencial. Anda que no le echas horas. En nada te vemos haciendo ochos. Ahora que tienes bastante dominado el estacionario de cola, antes de quitar el tacataca, acaba de mejorar los aterrizajes y empieza a practicar los estacionarios laterales.

Muy bien company.


Saludos...

Eso está muy bien, has mejorado bastante. De todas formas, viendo la posición del stick de gas en el video 13, creo que con unas cosillas estarías más relajado: (1)podrias bajar un poco las vueltas del motor, de esa forma, el heli estacionará con el stick en el centro del recorrido, si no, le subes un poquito la curva de paso en ese punto y en el anterior y posterior, el heli estará más dócil con menos vueltas y sufrirás menos tensión. (2)Podrias ponerle un poco de exponenciales o más si ya los llevas puestos, además observo que estás continuamente corrigiendo alabeo a la derecha, por lo que no está bien trimado, (3)debes trimar alabeo a la derecha un poco.
No obstante te felicito por tu constancia y tus avances. "A volar se aprende volando" amigo.

Haber si nos vemos Arian y te miro lo que te comenta pepecoptero del tema trimado y la curva de gas! Lastima no nos hayamos visto esta mañana! mecachis!! Pero tengo que reconocer que se notan los avances y bastante! madre mia!

El próximo día como me descuide estas haciendo traslaciones de costado o 8 como los míos! Menos mal que accediste a poner el taca-taca! Si no! no hubieras sabido apreciar la diferencia! Es verdad lo que te decia que te ofrece confianza y empiezas a fijarte en otras cosas cuando lo tienes en vuelo he! A costado pero me alegro campeon! De verdad que me alegro! Tranquilo que ya estaras tu aqui en este lado diciendole algo asi a alguien que este en sus comienzos y tu R que R
Es una cadena Arian!
Un saludo!

bien,bien,bien,a base de volar es como se va aprendiendo compañero y tu llevas unos dias que no paras jejeje,sigue asi campeon.
saludos.

muy buenos estos avances arian.
ese tacataca ya sobra.
un saludo.

Uy!!! No me lo quito hasta que Joromarc se ponga serio y me pegue la bulla, je, je, je...

EDITO:

...pues he echo un repaso a todo el heli, y he quitado el TacaTaca para ponerlo sobre la base giratoria y mirar como tenia la cola, y luego he pensado... ¿hace falta volver a ponerlo? y he gastado una lipo sin el, y sin romper.
Creo que Joromarc, te tengo que devolver un TacaTaca.
Mi heli vuela libre !!!

Me alegro Arian! y no hacia falta que yo te dijera de quitarlo hombre! Esto ya era decisión tuya! Yo solo quería que cogieses confianza para empezar a hacer dedos con el y controlar esos estacionarios que te salen ya de fábula!
Desde luego que se nota los avances desde el primer día hasta hoy! Que mas voy a decir!

Me alegro Arian y lo sabes! Un saludo cordial!

Enhorabuena Arian por esos primeros vuelos sin tacataca.
A mi me ha pasado hoy algo parecido.
Yo le pongo y le quito el tacataca cada vez que vuelo, y hoy me ha dado pereza y le he hecho dos lipos sin nada.
La sensación de llevar el heli a pelo es una pasada. Eso si, me da miedo aun ponerlo de lado, aunque de cola ya lo tengo dominado. Me tengo que poner con el phoenix antes de hacer estacionarios laterales con el de verdad.
Un saludo!

Felicidades Arian y Toledator por esos primeros pasos sin el Tacataca. Hay que ver lo rapido que avanzais leñes. Seguid así que en nada os tenemos segando campos como los furtivos :D

Saludos!!

muchas felicidades arian y toledator,si que habeis soltado pronto el taca-taca,ahora nos toca el paso a los nuevos novatos,ji ji ji.
se nota que el taca taca da mas confianza.tendriamos que hacer un slot para los novatos como yo
                           
                   PONTELO-PONSELO......NO EMPIECES SIN EL----


(http://img854.imageshack.us/img854/7366/imagescaoseevl.th.jpg) (http://img854.imageshack.us/i/imagescaoseevl.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Gracias y felicidades tambien para Toledator.

Practicando estacionarios en el pequeño huerto de casa, ahora ya me atrevo a volar espacios pequeños, sin romper.

http://www.youtube.com/v/7QryD-jXNaQ

Veo que lo llevas muy bien. Felicidades por esos avances. Yo de momento vuelo en un sitio cerrado y hoy casi lo estrello.
Un saludo.

Bueno felicidades a los dos, aunque veo que esos descensos todavia los tienes que practicar un poco Arian! Empieza a controlar el stick en ese punto y contraresta un poco sin dejar de mantenerlo donde quieres con el izquierdo ok!

Toledator que ultimamente no sabemos de ti nada apenas compañero! Un saludo!

Un vídeo que me hizo Cayesa hace unos dias:

http://www.youtube.com/v/ML5dT3-mXNE

Y uno de ayer por la tarde, en el huerto de casa:

http://www.youtube.com/v/KTt5oJXYkEA
(Hacia viento pero tenia el mono)

Muy buenos Arian!! Ésos vuelos sin tacata ya salen de lujo! El ultimo aterrizaje ha parecido un poco forzado, pero por lo demás perfecto. Y tus montajes de video, geniales!! Un 10 por todo.

Saludos!!

muy bien arian,ya le has pedido permiso a jordi para quitar el tacata?,jejeje,ya lo tienes bastante controlado nen,enhorabuena.
saludos.

Merci. El aterrizaje es por que apuré demasiado tiempo, y la emisora pitaba. Con la emocion, ya se sabe... Y el espacio que tengo en casa, es pequeño.

Solo puedo decir " Muy bien Arian" Esto ya esta controlado!

sin problemas a todos nos paso alguna vez

Jejeje, que montajes que haces, va a dar gusto verte como algun dia te montes lo del vuelo nocturno

+10

eso de las tres camaras es la leche, jejeje
buen estacionario...creo.....es que poco me concentro, con las tres pantallas ya no se a donde mirar, jejejej
saludos

Bueno señores aqui os dejo un video hecho por mi del compañero Arian en el campo de Montmelo sin el taca-taca! Este ya no es el mismo!Y con rachas de aire! Enhorabuena Arian! Sabes que me alegro un monton de haber podido ayudearte!

Un saludo!

http://www.youtube.com/watch?v=Yq51yCSFSHU (http://www.youtube.com/watch?v=Yq51yCSFSHU)

Muy bueno Arian!!
BRAVO!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/10aplaudir.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/15aplaudir.gif) 

si que es verdad que ha avanzado mucho este arian jejeje,me alegro mucho campeon,ahora a seguir progresando.
saludos.

Gracias Joromarc por el vídeo y gracias a todos tambien por los ánimos.

Uno de hoy:
http://www.youtube.com/v/ihPlI4zXLJI

Estoy contento, avanzo poquito cada dia y no rompo nada.

Muy buenos los vuelos y los videos con varias camaras se salen. Enhorabuena por los avances.

Un saludo.

Muy bien en esos comienzos de transiciones. Lo importante es progresar cada uno a su ritmo.

Girando 45 grados en estacionario

http://www.youtube.com/v/fM0wzHLDFik

Muy bien Arian, estás hecho un máquina. Y tus montajes me encantan cada dia más!! Te lo curras todo un montón!!

Una pregunta: cuantos D/R y/o exponenciales llevas en Ail y Ele? Ahora entiendo que digais que mi heli va nervioso... yo muevo lo que tu las palancas y le doy la vuelta al heli...

Saludos!

Arian vamos a tener que ir configurandote un idle1 ya!!!

Lo tengo todo demasiado suave. Poco a poco iré poniendolo bien. Ahora no recuedo los parametros, lo miraré en casa.
Hoy lo ha cojido Enrique y el heli se tira mucho para delante, yo no lo noto por que estoy acostumbrado. Tengo que corregirlo. Y tambien dice que tiene poco mando, por lo que poco a poco iré subiendolo (muy poco a poco)

Uy! Muy lanzado te veo... ;-)

Eso mismo pense yo viendo el video . De todas formas muy bien arían , eso avanza , se te ve mucho mas seguro ya

jejeje,ya os digo yo que sa soltao totalmente,hoy he estado observandolo y ya levanta el heli y hace estacionarios y palante y patras y para los lados como si llevara toda la vida haciendolo,y a la hora de aterrizar lo clava con una tranquilidad que no veas nen,muy pero que muy bien arian,me alegro de tus progresos campeon.
saludos.

enhorabuena arian ya lo tienes. ahora a mover el bichillo...
saludos

arian muy bien pero empieza a ponerle mando a ese heli ,me parece una pasada lo recortado que lo llevas (demasiado creo yo) ,venga saludos y a volarrrrr(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Quiero ir dando mando poco a poco, para irme acostumbrando. Ahora tengo:

SWASH MIX:
AILE +55%
ELEV +69%
PITCH -100%

Supongo que si voy aumentando AILE y ELEV conseguiré dar mas mando, ¿verdad?
Para acostumbrarme poco a poco, pensaba en cada lipo aumentar un 1% o un 2% y asi no notaré que le estoy dando mando. ¿O es mejor hacerlo de golpe? No, no de golpe no, que no tengo prisa... je, je, je...

Si tienes puestos valores en el D/R, disminuye primero esos. El EXP si tienes algo también lo puedes tocar. Con los valores que tienes en el Swash estoy casi seguro que tienes que tener unos valores altos en D/R y EXP.

Saludos.

Tengo:

D/R&EXPO

AILE 0   70%   -20%
ELEV 0  70%   -20%
RUDD 0  80%   -20%

Yo he probado a poner pich al 100% como arían y me salen !!!!!!!!+/- 20 grados  !!!!!!!! Jejejejeje te have falta ese valor en pich arían ?

El D/R es la cantidad de mando que tienes. Ahora tienes un 70% sobre el mando que podrias tener. Ves subiendo a 75% y te acostumbras, luego al 80% y así ir haciendo. El Exp te varia la respuesta en el centro del Stick. Tambien tendrias que ir reduciendo hasta llegar a 0% o a un valor bajo. Lo que ahora no recuerdo si con las Specktrum el -20 era que te quitaba o que te daba mando en el centro... No era que te lo daba?? Alguién lo recuerda?

Lo que dice Zeusramon también es cierto, un valor de 100 en Pitch es una pasada. Debes tener una curva de paso muy planita, no? Lo normal es sobre el 65% y una curva de paso más acusada.

Saludos.

en la spektrum cuanto mas valor mas exponencial,al contrario que las futaba.
saludos.

Y en D/R negativo es quitar mando y positivo dar mando

En la Spektrum creo que...

AILE 0   100%   0%
ELEV 0  100%   0%
RUDD 0  100%   0%

...es todo el mando posible.

¿Pero tengo que llegar a ese extremo?

Hombre, nadie te obliga, pero es el camino logico a seguir, como minimo en el D/R para tener todo el recorrido. Si te quieres suavizar el centro del stick con los EXP pues vale, pero es tonteria tener D/R y subir por ejemplo el swash. Luego ya va a gustos. Yo vuelo como dices, con todo lo posible. Ya ves que mi heli es bastante nervioso en estacionario, pero es como me gusta.

Saludos.

Arían , esa configuración no es todo el mano posible , es el mando normal sin reducciones . El máximo mando sería D/R a 140%.

OK: iré subiendo poco a poco el D/R y bajando el EXP

La verdad es que para los pollitos como yo, estos videos van muy bien, puesto que ves al mismo tiempo el heli y la danza loca de los dedos jejeje

Arian, cuando coincidamos te miro los grados de alaveo y profundidad y lo dejamos fino.

Lo repasé todo, y ahora creo que va mas fino.

Ahora me gustaria ir ajustando cosas para poder luchar mas contra el viento.

http://www.youtube.com/v/ZoxSmfsZ20w

No se si es temprano aun, por mi poca experiencia, pero cuando el vidento me lo tira para arriba o cuando casi no baja y tengo que casi parar el motor, me pongo un poco nervioso. Supongo que la mejor manera es con los idles, y aun no me atrevo a no ser que pueda hacer una transicion suave.

http://www.youtube.com/v/rR55dswHKKw

De todas maneras, estoy contento con los vuelos de hoy.

Buenas Arian.

Para luchar contra el viento puedes subir la curva de gas para que tengas más gas en el punto 2 (y en todos los demás), o como bien dices, poner un Idle. La transición puede ser todo lo suave que quieras. El truco está en dejar la curva de paso igual para el normal como para el Idle y si por ejemplo quieres activarlo en vuelo, miras a que porcentaje de gas estás en el punto central del stick y en el Idle pones una curva plana cercana a ese porcentaje. Por ejemplo, si el heli se mantiene en estacionario con el stick al centro estando a un 65% de gas, haces que el Idle tenga una curva de gas plana del 70%. Así puedes levantarlo, mantenerlo en estacionario y cambiar a Idle, con lo que el motor solo se acelerará un 5% y el heli ni se immutará. Sinó otra opción es despegar directamente con Idle. Arrancas, y mientras sube de vueltas le metes el Idle, en un punto de la palanca que sepas que el heli no va a despegar y ya vuelas así.

Saludos.

Yo me configuré el Idle1 que cuando cambio me da un coletazo pero no tengo cambio de altura. Tienes que buscar el punto de cambio, pero con el viento que hacia hoy, volar en normal es muy complicado ya que cuando el heli se aleja, le cuesta muchisimo volver. De todas formas hace un par de semanas no lo habrías ni sacado del maletín, o sea que muy bien.
Un saludo

Arian el idle te esta haciendo falta ya! Ademas te dara mas confianza porque el heli se mueve mucho mejor a tu antojo!

Un saludo!

Tal vez poniendote un idle con 30 o incluso 40 de exp te de menos miedo, ademas tu ya no le pegaras el tipico palancazo para abajo si te agobias, te podrias ya poner los 11 0 -11 e irte acostumbrando a volar asi, ya te digo que yo me puse el idle a 3000rpm volando peor de lo que tu lo hacesahora

venga arian,como te he dicho hoy en el campo tienes que poner el iddle ya,como te dice metanei te lo pones para empezar al 70 % y no vas a notar la diferencia y el heli va a responder mejor.
saludos.

Mi emisora es una Spektrum dx6i.

Ahora tengo en NORMAL:
THRO CUR 0/56/66/76/85
PITC CUR 37/61/77,5/80,5/100 (en grados seria -3/3/5/7,5/10)

Para poner en IDLE, supongo que en la Spektrum es STUNT (que lo activo con el conmutador GEAR / F MODE)

De momento he puesto lo mismo, de manera que teoricamente puedo activar el IDLE sin notar nada.

¿Modifico alguna de las curvas en vuelo normal?
¿Que le pongo para empezar a probar IDLE sin sobresaltos cardiacos?

¿Que es el menú REVO MIX?
Normal UP 0% DN 0%
Stunt UP 0% DN 0%
(no creo que haya de tocar nada de aqui, pero no sé para que sirve)
Tampoco se para que sirve el menu MIX1 y MIX2

Yo Arian como bien sabes! al principio de meterle el idle llevaba uno suave, pero los grados en Idle los vas a tener que cambiar! Yo llevaba -6,5,+2,+11. La curva de gas se la pones tipo: 75%,80%,80%,85%,85%

Vas a notar el heli un poco mas revolucionado, pero no quiere decir que tire mas, si no que las revoluciones las llevas costantemente! El Stick izquierdo es el que te va a subir o bajar el heli! Asi cuando quieras descender no perderas vueltas aunque haya aire el heli lo afrontara mucho mejor ya que segira teniendo vueltas aunque bajes el stick!

Tomatelo con calma a la hora de meterlo! y si quieres prueba en tierra a ponerselo en vez de estar en aire! Asi si te baja no te asustas!!!! OK! Pues eso, lo pones en tierra y tu con el stick izquierdo empiezas a levantarlo con suavidad!

Vas a notar mas control en todo momento sobre el! Seguro! y el descenso tambien lo notaras mas controlado! Lo que si tendrias que tener en cuenta es que como vas a darle mas vueltas al motor puede que la cola te tiemble tipo cola de pez! Eso nos a pasado a todos creo! y es que le tendras que bajar o subir la sensivilidad por el tema de las revoluciones ok!

Osea que te lo pones en suelo firme le das un poco de gas y acto seguido le metes el idle en tierra, como tienes mas negativos no se va al evantar por muchas vueltas que lleves! Asi que con el Stick izquierdo le haces un pequeño estacionario para comprobar la cola haber que tal de sensivilidad! Bajas suave si hay que hacer cambios controlado por el Stick izquierdo otra vez y a seguir asi en estacionarios y traslaciones pequeñas hasta que te acostumbres al nuevo sonido de tu heli!

Que te acostumbraras! con lo del Stick izquierdo insisto todo el rato porque yo par mi fue lo que note mas raro, acostumbrado a quitarle gas para que descendiera! como te pasa a ti ahora! Pero como llevas el heli ahora mismo ya tu esto lo tienes chupado!

Recuerda unos estacionarios partiendo de tierra en idle! Y lo tienes Arian! Por cierto par el Idle conectarlo o desconectarlo asignale un interruptor de los que tienes libres ok!

Un saludo! Compañero!

de los mix no necesitas nada pero lo del normal/stunt  up/dn supongo que es como en la ff7 que puedes asociar un valor de sensibilidad de gyro para linea normal y otro para el idle. a mas revoluciones hay que bajar la sensibilidad normalmente pero de esta manera no tienes porque cambiar el valor de la linea normal sino asocias un valor nuevo para la linea de idle. pero prueba primero con la misma sensibilidad de la linea normal y si aparece cola de pez baja el valor de bloqueo del idle.
saludos

Al final, como en el campo he coicidido con Enrique y me ha insistido mucho, he puesto en las curvas normales: 0,75,75,75,75 en la curva de gas, y 0,25,50,75,100 en la curva de paso. Enrique, gracias por insistir. La primera vez me ha costado acostumbrarme, pero creo que ha sido un buen consejo, drastico pero bueno. Yo queria ir poco a poco, pero estoy contento del salto.
El tacto es muy distinto, ahora siempre tiene fuerza, y yo mando si sube o si baja. Me gusta. Me han medido las revoluciones y va a 2600.

Pero, supongo que al aumentar las revoluciones, se me ha soltado un tornillo de la cola con este resultado:

http://www.youtube.com/v/LU8mGro4kOM

Me hacia algo de cola de pez, pero como me habiais advetido, no he hecho mucho caso. Total que de golpe ha empezado a dar vueltas sobre si mismo (justo cuando desaparece en el video) y he podido arerrizarlo de miraculo. No hay ningun desperfecto, solo tengo que apretar los tornillitos.

Nada, con ganas de volver a volar, y de seguir aprendiendo. Ahora se ve que tengo que poner un piñon de 12 (llevo uno de 11) y a la guerra.

Lo importante es que no ha habido daños. Ahora a revisar y a volver a levantar. Lo malo de esa curva de gas es que si el variador no arranca progresivo, tienes que subir la palanca muy despacio que si no vas a tener algún susto. A mi Enrique me recomendó hace unas semanas esa misma curva y la verdad es que te da más control, pero a la que te veas listo, configura el idle 1 que veras que bien se controla.

Si, hay que arrancar muy despacito. Pensaba que el variador tenia arranque suave, pero o no he podido configurarlo o el arranque rapido es una bomba.

Aqui teneis a camara lenta la peonza:

http://www.youtube.com/v/DR5lTgCDxFM

Si ya lo has cambiado por el nuevo, si que tiene un arranque super-lento, pero con una curva 0-75, por muy lento que sea, se revoluciona mucho enseguida y tiene que ir con cuidado.

Pues creo que no lo he podido configurar. Me lo vuelvo a mirar.

Que suerte Arian! la verdad! Mira que siempre te digo que compruebes esos tornillos y le metas fija tornillos! Eso te pasa hace un mes y es piñazo seguro he?

Un saludo! y sigue asi campeon!

Yo discrepo.
Si tiene arranque suave, puedes subir la palanca a tope de golpe y no hace falta ir con cuidado. Si sube demasiado rápido, o no se ha configurado bien o no tiene realmente arranque suave.

Opino igual. Yo con el variador del t-rex arranco de 0 a idle1 con curva del 75% y lo hace muy lento y sin problemas. O no se lo permite su variador o no hay arranque suave.

Saludos.

Arian y yo tenemos el mismo variador, el Turnigy Trust de 45A y el arranque supersuave lo hace si das un puntito de gas, pero si lo subes de 0 a 75 % de golpe, la aceleración es más brusca. Supongo que no todos los variadores funcionan igual a no ser que sean el mismo modelo.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Eso seguro, como todo :)

Saludos.

Joromarc, voy a escribir 1000 veces a la pizarra, "repasare TODOS los tornillos sin excepción", puesto que ayer los repase todos menos uno, el que me ha echo esto:

http://www.youtube.com/v/gAdMSie3cGc

me uno a lo de la pizarra jejeje ya que ayer piñe el copterx en plena accion porque perdi la cola a cuenta de que se desenrosco el casquillo del hub de la cola y derepente empezo a cicular la cola y no habia manera de bajarlo salvo al suelo. asi que castigao...los dos... jejeje

Vaya hombre... lo siento *PeGa* y Arian. Que tornillo ha sido el que ha provocado eso, Arian?

Saludos!

Uno que sujeta el link del servo trasero del ciclico. Nada, no creo que me lleve mucho trabajo.

por suerte se le ha soltado solo despegar y no ha sido nada,eso lo tienes en vuelo esta misma tarde.
saludos.

Arian te cambiaremos el Nik de Arian por el de El tornillos! Macho que mira que te lo digo y nada! otra vez!

La proxima vez que te vea te voy a dar un fija tornillos de regalo!

Un saludo fiera y no bajes el liston!

a mi tambien se me salen algunos tornillos,asi que traete otro bote para mi jejeje.
saludos.

El proximo dia, barra libre de fijatornillos. Paga Joromarc. !!!

....jejeje si andan muchos por ahi con un tornillo flojo jejejeje....
un abrazo compi y cuidame este 550

Yo me pido 2 botes

Ole, oleeee, fijatornillos para todos!!!! :D

Bueno siento esos a porrizajes, pero no habéis leído mis post, sobre el fija tornillos y la pedida de cola,  y así haber evitado lo que os ha pasado.


Bueno de todas formas no he hablado antes pues ya me dio vergüenza, ya que aporrice también el Trex600, y los dos seguidos una semana después del otro, y no pongo fotos por vergüenza, y esta vez no ha sido por culpa del fijatornillos, si no que debo andar mal de la vista pues no sabía lo que estaba haciendo.

Bueno lo dicho, que no sea nada, yo ya lo tengo funcionando.

y tanto que lo cuido compañero,yo creo que tiene vida propia ese heli por que mejor no puede volar jejeje,cuida tu tambien el tuyo eh! que seguro el lo agradecera mucho jejeje.
saludos.

Recuperando el tacto del heli, despues de cambiar a 0,80,80,80,80 y 0,25,50,75,100.

http://www.youtube.com/v/H0BuXx9Uu0E

muy bien arian,a que se domina mejor el heli con mas revoluciones?.
saludos.

yo estoy ibual que tu arian el mismo dia Enrique nos cambio las curvas a los dos y ahora me va mejor,yo ya me he acostumbrado,haber si nos vemos la semana que viene en el campo de vuelo

muy bien arian,avanzas a pasos de gigante.
un 10 para ti.

La ventaja de volar con viento es que si un dia no hay viento, todo es mas facil y distrutas mucho mas.

http://www.youtube.com/v/q8hdfKX9SgU

En el minuto 3.30 (mas o menos) casi lo pongo a 90 grados, cosa que me ha hecho mucha ilusion ;-)

Muy bueno Arian, esto ya está dominadisimo. Sigue así que en nada empiezas las traslaciones y verás que cambio. Me alegro de que lleves esa progresión tan buena. Le montaste los links del PRO en la ultima torta o no, al final?

Saludos!!

Gracias.
Si, si que se los monté, pues reajusté todo el heli para pasar el rato y por que tenia un grado mas por arriba que por abajo, y aproveché para cambiarlos y hacerlo lo mejor posible.

Ok, me alegro de que te fueran bien también entonces.

Saludos!!

muy bueno arian,esto esta ya mas que dominado nen,ahora ya a liarse con las traslaciones poco a poco,yo creo que ya estas mas que preparado para hacerlas.

saludos.

Un vídeo de hoy:

http://www.youtube.com/v/PqBtwEGCppw

Esta grabado con la GoPro que tiene tan angular que solo se ve un puntito.

Muy bien Arian!La verdad que lo llevas de fabula!! Ya mismo esta como yo!!!

Un saludo fiera!

Gracias, me falta mucho, pero tambien lo paso muy bien ;-)

Como siempre Arian, muy buenos avances. Lo importante es eso: que lo disfrutes.

Un saludo compañero.

+1

buen vuelo arian, ya has avanzado mucho, solo estos aterrizajes un poco bruscos como todavia no me convencen jejejeje
saludos

Ya veo Arian que has progresado mucho, pero en tus videos sigo sin ver un ejercicio basico para mi, que consiste en gastarte una pila entera controlando un estacionario en un cuadrado de unos 50 cm x 50 cm  a una altura de unos dos palmos aprox., y otra cosilla antes de empezar a hacer las traslaciones volveria a colocar el tacataca y controlando el ejercicio anterior es cuando empezaria a girar la cola de derecha a izquierda iviceversa, hasta controlarlo de frente y a despegar y aterrizar el heli sin pasarlo de unos dos palmos de altura, la verdad que parece volver para atras, pero segun me aconsejaron a mi a base de ejercicios como estos es una manera de hacer muchos dedos y romper lo menos posible. Espero haberte ayudado Arian.
Saludos.

uff!,me parece que llegas un poco tarde amigo carco,yo veo en directo mucho ultimamente a arian y eso que tu dices lo tiene mas que dominado y las traslaciones empieza muy bien a hacerlas.
saludos.

+1

Saludos

+1

Me alegro, eso es que le esta dando mucha caña. Pues animo y a seguir progresando.
 
Saludos.

Aunque mis compañeros de campo digan que no hace falta, si es cierto que el que me propones sera un ejercicio mas a tener en cuenta. Gracias por el consejo.

http://www.youtube.com/v/oNV1diBiaxc

esta avanzando bastante bien ... jejeje
 
Un saludo

 
 
 Menuda diferencia con los primeros vuelos Arian jejejejeje, a eso se le llama paciencia y progreso si señor, me parece a mi que como dicen algunos compañeros de vuelos poco hay que decir ya, ahora el resto es practicar practicar, asi que animo desde aqui y a seguir volando.
Saludos.

P.D.:no habia visto este video. Mucho mejor, si señor. Ahora estas mas tranquilo, seguro. Ahora empieza lo bueno. Intentar sino lo has hecho ya hacer ochos, circulos, cuadrados .... en el aire bien hechos y cuando lo consigas hacer todo sin ningun problema y disfrutes ya vendra lo mas dificil: el modo 3D. Practica todo lo que te he dicho durante mucho tiempo. A dominarlo bien.

Saludos

Último vuelo antes de vacaciones, justo para vaciar todas las lipos y guardarlas unos dias.

http://www.youtube.com/v/p9dFIKozE2U


Gracias, poco a poco... ;-)

Animo Arian !!, supongo que tu tambien notaras la progresion, asi poco a poco, quitandole el miedo y volando cada vez mas relajado y empezando a disfrutar de tusa vuelos. Esta bien relajar la mente un poco y distraerse con otras cosas, pero no te duermas que queremos seguir viendo videos, venga un saludo.

mas que bien estan ya esos vuelos nen,a ver despues de vacaciones cuando nos vemos.
saludos.

Esto esta perfecto Arian! Menudo cambio estas dando en cada video!
Me alegro de verdad! Un salido y felices vacaciones!

este arian es un maquina jejeje,ya veras como en septiembre nos deja a mas de uno alucinaos.
saludos.

No, si al final me vais a sonrojar.
A ver si puedo practicar este mes de Agosto, pero no os imagineis que en Septiembre tendré mucho nivel, no...
;-)
Vamos haciendo y disfrutando a nuestro ritmo.

Hola Arian,sigo tus videos y veo que estas en un buen nivel ya,te felicito,yo estoy un nivel mas bajo pero espero llegar en breve
pare empezar a hacer traslaciones,felicidades por tus progresos y por tus videos.
 
Un saludo.

Este post esta en "ACCIDENTES y PIÑAZOS"  y hace mucho que no tengo ni una cosa ni la otra. Desde que puse el Tacataca, el  heli no subia a la mesa de operaciones, pero esta mañana....

http://www.youtube.com/v/LE27X1-Z4qs

Un servo esta clavado, y solo he roto una pala, flybar y corona (creo que nada mas).

Era el vuelo de calentamiento, despues de volar el quad grande. Y me ha echo una maniaobra extraña, me ha bajado muy rapidamente y lo he levantado para esquivar el suelo cuando despues de una parabola con invertido, he procedido a segar el cesped.

Supongo que es imposible saber si el servo se ha clavado antes o despues del piño, pero tiene pinta que la parabola la da porque el servo del alaveo se queda quieto y al paso se da la vuelta. A mi me paso lo mismo con el del elevador y piñé con un invertido a medio loop. Si los daños no han sido más que esos, lo reparas y a volar esta tarde.
Un saludo

Yo tambien lo pensaba pues uno de los servos estaba bloqueado. Ahora he comprobado que el otro, a pesar de no estar bloqueado, tampoco funciona. Bueno, por suerte tengo servos de recambio...

Como dice Cayesa es dificil saber si el servo rompe antes o despues del golpe, pero al dar gas el ciclico se ha elevado y el servo de alabeo al quedar fijo ha hecho que el heli describa la curva a la derecha sin poder hacer nada, pero no te preocupes por ello, porque a la mayoria nos ha pasado lo mismo o parecido.
Asi que Arian, a cambiar piezas y a seguir volando.
Saludos.

Arian lo siento campeon! Pero bueno a sido el avance hasta ahora asi que no decaigas! Si que es verdad que cuando estas un tiempo avanzando sin romper te sabe mas mal, pero tranquilo que esto no es nada!

Un fuerte abrazo!

No hay problema, el heli ya vuela, y al ser por un fallo mecanico, no creo que me cueste mucho seguir donde lo habia dejado. ;-)
Curioso, nunca habia tenido arranque suave del motor, y al desmontar la corona y colver a montarla, ahora tengo arranque suave. (no he tocado ni motor ni variador)

primero siento el porrazo
lo del servo a mi me paso lo mismo pero por suerte volvio a funcionar a ratos y asi baje el heli salvo y sano.
pero lo del variador me suena a que se ha desconfigurado en el golpe y por eso tienes ahora el arranque suave. no seria el primero mejor comprueba la configuracion
saludos

Tengo que revisar el variador y algo mas... hoy he volado muy mal, yo no tenia el dia, pero al 4 vuelo, el heli se me bajaba casi solo, y al aterrizar se quedaba clavado en el suelo, como una piedra. Supongo que algun grado esta mal. Lo repasare.

Aqui el ultimo vuelo, que ha caido literalmente sobre la hierba, aunque parece que no se ha echo nada:
http://www.youtube.com/v/9dRPI9PzBQ4&feature=youtube_gdata_player

Ayer me fue muy mal, hoy ha sido perfecto (para mi nivel, claro)

Ayer el heli me perdia grados, cosa que me pasaba hace un tiempo, y casualmente descubrí el por qué: Las coronas. Cuando me pasaba llevaba una corona concreta, y cambié links, y probé mil cosas y tambien cambié la corona. Dejó de pasar, y me olvidé del tema. El otro dia tube un aporrizaje, y rompi corona, por lo que agarré la vieja y la puse. Ayer yo estaba frio, pero el heli no me ayudó a entrar en calor, por que perdia altura, el angulo de palas bajó dos grados.
Hoy, con corona nueva, el heli ha estado a la altura. En este vídeo, la sexta lipo de hoy, y eso que eran las 9:20 de la mañana.

http://www.youtube.com/v/SxKid9k_RIQ&feature=youtube_gdata_player

Hoy he aprendido de un error: Después de varios meses de volar, hay que cambiar la correa de cola:

http://www.youtube.com/v/pg997GYyaMg&feature=youtube_gdata_player

Ahora toca volver a ajustar la cola, y cambiar un patin, el eje del rotor principal y el flybar. Creo que nada mas.

Vaya Arian. Siento el golpe. Al menos ha sido poca cosa. Con el nivel que tienes tal vez ya seria hora de ir pensando en poner el TorqueTube. Hay upgrades baratos por lo que se.

Saludos.

Yo tambien estaba pensando en hacer el cambio, aunque tengo recambios de correa, y tubos de cola...
He visto este: http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=213_218_185_100&products_id=5055 (http://www.centrorclevante.net/index.php?main_page=product_info&cPath=213_218_185_100&products_id=5055)
Supongo que hay de mas baratos y mas caros. Alguna recomendacion?

Aquí en el foro recomendaban uno, diria que de Tarot, que valia unos 25€ y estaba muy bien. Luego miro a ver si te lo encuentro.

Saludos.


EDITO:
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=7320.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=7320.0)


EDITO2:
Parece que los primeros que les llegaron no encajaba exacta la corona de autorotación con la corona pequeña del torque. Habia que hacer una pequeña y no muy dificil modificación. No se si ya se habrá solucionado. Informare mejor si eso.

Saludos.

De momento sigo con correa en la cola, y tengo que quitarle tracking, pero en los vuelos que le estoy dando, disfruto cantidad.

http://www.youtube.com/v/SSXTARwZuuI

Arían fake más caña al simu y termina de soltarte a dar los giros , solo te hace un poco más de confianza y eso te Lo da el simu y el volar . Animo .

Si es cierto que me falta simulador, pero me aburre un poco. Poco a poco me voy soltando....

http://www.youtube.com/v/kEQB6x3p9c4

Oye Arian, propongo que muevan tu hilo a un apartado más acertado ya que ultimamente piños pocos. No se si al apartado de Fotos/videos o al apartado de novatos.

Me parece bien tu propuesta. Que los moderadores decidan si en un apartado o en otro.

jejeje,si tio,por que eso de los piños ya lo dejaste atras.
saludos.

ya esta hecho
saludos

Grande PeGa! :D

Y de acuerdo con los compis, aquí de piños nada. Aquí ya hay nivel!! :D

Saludos!!

Seguimos con vídeos y sin accidentes, muy contento de prosperar:

http://www.youtube.com/v/fzjwpwwH_kI

Enhorabuena por los avances arain, quien te ha visto y quien te ve...
 
Un saludo.
 

Hola, pues como piloto no creo que seas el mejor del foro, pero si el que hace mejores montages de video.
Eres una maquina de la imagen.
Un saludo.

Sigue asi Arian, aunque mi consejo es que deberias empezar a hacer ochos, para ir cogiendo los giros, si ves que no te atreves, prueba a ponerle el tacataca y hacerlos a menos altura, asi lo hice yo, tuve que volver a poner el tacataca para coger confiancia en algunos movimientos y funciono jejejje.
Saludos.

Carco, gracias por el consejo, pero paso de tacataca otra vez, con lo que el costó a Joromarc convencerme...
Hoy el puesto idle por primera vez, y todo perfecto. De echo ya volaba con 0,25,50,75,100 y 0,82,82,82,82 por lo que en idle he variado solo a 82,82,82,82. He notado mucho mas control cuando quiero descender altura. Ahora me da miedo olvidarme de quitarlo al aterrizar.
Os dejo con otro video:

http://www.youtube.com/v/1XreWAMfX8w (http://www.youtube.com/v/1XreWAMfX8w)

Muy guapo Arian!! Sé te ve muy suelto ya!! Felicidades!!

Ahora tienes que practicar el girar dando alaveo y profundidad y mucha menos cola. Pruebalo antes en el simulador por si acaso ;)

Lo de aterrizar en idle no es un problema. Yo siempre llevo el heli hasta el suelo con el idle porque tiene mucho mas control y cuando lo tengo a un palmo del suelo le doy al corte de motor y listos.

Ahora que se acerca tu vídeo 40, estaría muy divertido si montaras un recopilatorio de tus avances con pos videos. Tiene que ser una curva de aprendizaje divertida de ver de una tirada!

Saludos!!

enhorabuena por los avances arian, has cogido mucha velocidad, se ve bien seguro
saludos

Arian me encanta verte avanzar así! Estas ya hecho un fenómeno! Hoy se te a echado de menos! Y ver esos progresos insitu!
Un saludo fiera!

Sigue asi Arian, vaya progresos, ya le vas cojiendo el tranquillo, porque el gusto me da que lo cojiste hace tiempo, jejejejeje.
Saludos.

ya lo tienes arian,lo proximo ya un looping y volaras como todos nosotros,me alegro de los avances campeon.
saludos.

loopings todavia no, pero recien estrenado el FBL Tarot ZYX, le vuelvo a cojer el gustillo.
He puesto un vídeo similar en el post de Tarot ZYX, pero este es otro vuelo de hoy.
http://www.youtube.com/watch?v=uun5sig3jMw&feature=youtube_gdata_player (http://www.youtube.com/watch?v=uun5sig3jMw&feature=youtube_gdata_player)

lo veo muy bien arian,veras como se nota el flybarless.
saludos.

Muy bien Arian!! Esto ya lo tienes hee!!

muy buen vuelo arian
diria que esto ya son 8´s en toda regla jejeje pero como nunca se ve la curva de la izquierda....
te veo muy animado desde vuelas sin flybar, genial
saludos

En este otro vídeo se ve mejor el lado izquierdo, es de otro vuelo y el vídeo lo he colgado en el post de Tarot ZYX

http://www.youtube.com/watch?v=VyZvrFFYwHI (http://www.youtube.com/watch?v=VyZvrFFYwHI)

Hoy no tenia yo el dia fino, se me ha ido lejos, y intentandolo hacer volver hacia atras, me ha hecho un giro de 90 grados que me ha dejado temblando, se ve poco, al minuto 1'22" mas o menos.

http://www.youtube.com/watch?v=CpgHzH0UWjE&feature=youtube_gdata_player (http://www.youtube.com/watch?v=CpgHzH0UWjE&feature=youtube_gdata_player)

TIenes que subir la sensibilidad de la cola, que seguro que ese es el problema. Por lo demñas, si no hay daños, de todo se aprende.

no se...solo lo ha hecho una unica vez? como esta la cola aparte de eso? clava bien o tiene comportamientos raros en el momento del aterrizaje p.e.? como llevas actualmente las sensibilidades?
saludos

Ahora la llevo a 74,5%, y tenia pendiente de probar subir un poco. Normalmente no ma hece nada raro, al contrario, estoy satisfecho con ella. Lo unico que si hace un poquito al trepar hacia arriba, es que se gira unos grados, pero nada, aguanta bastante, por eso queria probar de subir algo mas.

si prueba con eso
ya nos cuentas

De momento he subido la ganancia del gyro hasta 80% y sin problema, no quiero subir muy de golpe para evitar cola de pez, pero veo que puedo subir mas.

Hoy he intentado por primera vez la autorotacion, y noto que la cola se ma ve mucho para la izquierda.

http://www.youtube.com/watch?v=JRgt8iFtER0&feature=youtube_gdata_player (http://www.youtube.com/watch?v=JRgt8iFtER0&feature=youtube_gdata_player)

http://www.youtube.com/watch?v=knfA7O0snBs&feature=youtube_gdata_player (http://www.youtube.com/watch?v=knfA7O0snBs&feature=youtube_gdata_player)

http://www.youtube.com/watch?v=eezENPbD4bM&feature=youtube_gdata_player (http://www.youtube.com/watch?v=eezENPbD4bM&feature=youtube_gdata_player)

Puede ser por tener poca sensiblidad en el gyro? Por limitaciones de la mecanica de un 450? O por tener demasiado paso negativo -11/0/+11?

el problema sera el poco peso que tiene el rotor del 450 que pierde muy rapido la inercia y la cola no consigue contrarestar el torque. por eso se dice que con el 450 es mal autorotar.
saludos

Hombre, precisamente en las autorrotaciones la cola no tiene que compensar ningún torque, así que de eso no es.
Puede que no hayas ajustado la cola a 0º y al cortar motor te siga metiendo paso las palas de cola y por eso se te gira.

Tengo la cola igual que para volar. ¿Necesito un ajuste especial para autorotar? Volando normal y en idle, la cola se mantiene sin tocar nada.

La verdad es que ese giro que hace no es nada normal. Yo siempre que corto motor la cola se queda quieta, y además ten en cuenta que aunque tengas las palas a 8º, el giro debe continuar rectificando.

estoy de acuerdo que no haya ningun torque de parte del motor pero (hablo ahora en teoria) me imagino que si hay un torque de parte del rotor principal y este va a la contraria del normal. y por la resistencia interna del oneway y la transmision a la cola logicamente se arrastra la cola del heli y el gyro tiene que actuar. pero para eso necesita suficientes vueltas.
asi lo veo yo
saludos

Bueno, despues de ir practicando intentos de loop, veo que se me estan muriendo las baterias, por lo que toca renovarlas.
El "problema" es que descubro que se mueren volando, y de repente el heli pierde fuerza y es difícil de controlar. Hoy me ha pasado y he tenido que parar motor a bastante altura, lo importante para mi es que el heli no ha sufrido daños, solo un arco del patin delantero.

http://www.youtube.com/watch?v=FqYo3OlnXvg (http://www.youtube.com/watch?v=FqYo3OlnXvg)

Y aquí un vuelo normal:

http://www.youtube.com/watch?v=8ZXWK2R1I2E (http://www.youtube.com/watch?v=8ZXWK2R1I2E)

Esque con tanto loop las tienes mareadas. Seguramente la IR ha subido mucho y en algún palancazo haces que la tensión caiga y el heli pierda vueltas, es lo que tienen las nanotech, que de repente se les dispara la resistencia interna. Toturi nos ha mandado un MP respecto a pillar una lipos, mira las noirmales que tienen muy buena pinta y el precio parece contenido. Ah, y deja de volar tanto tio que en 2 dias al 3D masters.

Un saludo

tio,esas lipos hay que sustituirlas pero ya!!!,no te arriesgues mas que todas las caidas no van a acabar con la misma suerte que hoy,en cuanto a los vuelos pues poco puedo decir,que de seguir asi te pedire consejo para segun que figuras jejeje.
saludos.

no he podido oir que el variador reduzca la alimentacion parcialmente antes del corte total. tienes el variador configurado con soft cut?. que variador llevas?
saludos

Puede ser que el problema sea que uno de los servos del ciclico fallaba, funcionaba pero se atarsacaba y el tacto del heli se descontrolaba. Estoy en proceso de cambiar el servo y luego cambiar el modelo de los 3 servos.

Bueno servos nuevos y todo perfecto excepto que hoy la cola se ha vuelto loca y al suelo otra vez, lo que me molesta no son las palas y supongo que algun eje, lo que me molesta es que LOS 3 SERVOS del ciclico estan difuntos. Y la cola que es lo que ha fallado, ya que el heli ha empezado a dar vueltas como un loco, intacta, tiene juego pero esta intacta.
Nada, a buscar 3 servos otra vez... o miraré si puedo buscar engranajes y cambiarlos.

Jo....eeerr !!, Arian y yo digo que tengo aficion, que vaaa !, lo tuyo si que es aficion, asi que sigue asi compañero, dandole caña a este hobby.
 
Saludos.

y eso? si recien los habias cambiado no?
saludos

Si, funcionaban perfectamernte. El fallo ha sido en un tornillo flojo en la cola.

Vaya hombre, pues eso si que es mala suerte. Que servos llevabas ahora?

Saludos

Unos Ino Lab HG-D202HB.
Curioso, el balance de daños: 1 pala principal (la otra esta intacta), eje principal con los tornillitos dentro, 2 links doblados y los 3 servos. El resto esta intacto, patines, corona, cola...
Ahora mi duda es si poner los mismos nuevos, o reparar estos comprando los engranages o cambiar de servos. Me funcionaban bien, y se que el fallo no fue de ellos, sino de un tornillo de la cola.

Yo los Ino-lab en cíclico nunca los he llevado, pero en cola he hecho cientos de vuelos con el 261 y nunca rompí un solo piñón, y eso que alguno de los piños fué doblando varilla y tubo de cola a saco. Los piñones de los Ino-lab metálicos estan hecho de carbonite, una aleación metálica ligera muy resistente, que no tiene practicamante desgaste y que se mueven muy suaves y precisos, y este incidente ha sido pura mala suerte que se hayan roto los tres a la vez, y mas viendo que no ha habido más roturas eso es porque los servos son los que han sufrido el golpe. A mi en un piño en el que ni siquiera rompí palas, se me rompieron los piñones de dos DS410 como único balance de daños.
A reparar y vigila los tornillos, que no se queden sueltos.

Un saludo

Es que yo tenía entendido que los servos de carbono eran muy buenos, pero que al más mínimo golpe se rompían. 

Este golpe tuyo parece que lo confirma. Ino-Lab es una muy buena marca. Si se puede (que no lo se seguro ), yo le cambiaría la piñonería a la misma pero metálica que a parte de mas barata te aguantará mucho mas.

Saludos!!

CARBONITE, es una aleación de metal, no carbono. Son más resistentes que los de aluminio o latón.

Que se hayan roto los dos tornillos dentro del eje implica que el heli ha caido plano y con fuerza y por eso todo el conjunto del rotor se ha cargado los tornillos de sujeción del eje y se ha llevado por delante los piñones. En uno piño de estas características, no hay servo que aguante ya que si el cabezal se desplaza bruscamente y los servos intentan mantener la posición, lo más normal es que se rompan como mínimo los piñones.

Un saludo

yo tambien lleve de esos inolab un dia en mi primer 450 y paso algo similar. piñazo y dos de los tres rotos. no he vuelto a ponerlos nunca ya que la piñoneria vale bastante.
saludos

Por lo que he visto, los piñones de recambio estan por menos de 4 euros el juego, bastante menos que los de Align que valen más de 7 euros los del 410M. Como ya he dicho, con un piño así cualquier servo se habría roto, imaginad el impacto para que se rompan los dos tornillos dentro del eje principal.

buenos si solo son 4 euro por servo no digo nada, hace unos tres años busque esa piñoneria y me salia bastante mas cara. pero aparte de eso no creo que sea una excepcion que se rompan. tambien he oido de otros que lo de la carbonita es bastante fragil. desde luego yo paso de esos, prefiero piñoneria metalica y cambiar solo el brazo.
y los tornillos del rotor tambien me cascan en casi cada piño, al menos 1 de ellos. e incluso prefiero que rompan porque asi se evitan tambien mas daños.
saludos