Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol
ACCESORIOS => MOTORES EXPLOSION, MOTORES ELECTRICOS, VARIADORES, ETC... => Mensaje iniciado por: Darivi en 21 de Septiembre de 2010, 09:34:42 am
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Tengo un problema con el motor y/o variadordel helicoptero hk450GT, el motor es un scorpion Scorpion HK2221-6 Motor V 4400KV con piñón 13, el variador es un Scorpion 45A.
El problema es que me acelera muy muy lentamente, y cuando necesito torque para levantar brusco, como lo hace lentamente no tiene fuerza, con lo que si no lo consigo regular no podré volarlo, por miedo a stamparlo a la mínima.
Os detallo como lo he programado:
Brake: No brake
MAT: 0.15 sec
TIM: Auto
GOB: Soft (ya que no hay gobernor)
Motor Start Booster: soft
Soft Start Duration: 1 short 10 sec.
Agradeciría que me dijerais cual puede ser en problema.
Saludos.
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Vuelas en curva normal?
Si después de bajar el stick (para bajar el heli) y meter motor de nuevo te lo hace pues lo veo medio normal, porque es como si pararas el motor y lo arrancaras de nuevo.
Si haces cambios tan bruscos de gas y de paso la solución está en volar preacelerado.
Configura una curva idle y usala. Con la curva normal, todo lo que no sea volar nivelado y muy suave es una locura. Si mueves el heli con soltura, le metes cambios bruscos de paso... usa un idle.
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Hola, con un esc de 45 A no puedes llevar ese motor ni de coña, traga 53A, ademas el piñon maximo es el de 12 t, pero se come las baterias en 4min, el ideal es el de 11t...
Salu2
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Hola, con un esc de 45 A no puedes llevar ese motor ni de coña, traga 53A, ademas el piñon maximo es el de 12 t, pero se come las baterias en 4min, el ideal es el de 11t...
Salu2
Ya sé que son 53A, pero no tengo el gas al 100%, es demasiado, el máximo lo tengo al 80%
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si, pero con un piñon de 13 el consumo al 80 porciento subira bastante, ponle uno de 11t y prueba si va mejor.
Salu2
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si, pero con un piñon de 13 el consumo al 80 porciento subira bastante, ponle uno de 11t y prueba si va mejor.
Salu2
¿por que sube mas?¿no se supone que al llevar un 13T da más vueltas que un 11T, con lo que se necesitan menos vueltas de motor y menor consumo?
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Por cierto, ¿para que son exactamente esas conficuraciones?
Brake, MAT, TIM,GOB,Motor Start Booster?
Estoy buscando el por qué del problema, y creo que la clave debe de estar ahí.Gracias.
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Bueno, el problema ya está solucionado (http://aeroclubchiva.foroactivo.com/users/1414/83/36/40/smiles/197607.gif) leyendome bien el manual del variador, me he dado cuenta de que está en soft start hasta que llega al 50% de gas, al tener un piñón 13, al 50% se va mucho de vueltas y tardaba bastante en llegar a ese punto, con lo que el soft start seguía activado.
Le he puesto el piñón 11, y en el punto 3 de gas de la emi al 51%, ahora al llegar a ese punto se desactiva el soft start y el delay es al instante, una pasada.
Tambien me he dado cuenta de que este variador tiene gobernor incorporado, es ideal para hacer 3D (aunque por ahora lo tengo desactivado.
Gracias Hinote, me has hecho ver que este conjuno motor-variador se entiende demasiado bien entre ellos y que es una pasada para el 3D por el gobernor incorporado.
Mil Gracias ;)