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ACCESORIOS => EMISORAS, RECEPTORES, SERVOS Y GIROSCOPOS => Mensaje iniciado por: g3ares en 14 de Septiembre de 2010, 13:44:23 pm
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Hola tengo una duda sobre el canal del variador (canal 3). ¿Para que sirve exactamente poner ese canal en normal o en reverse?
Lo pregunto porque no se si varia el sentido de giro del motor o provoca que con el stick de gas a abajo le de la máxima potencia....
Un saludo y gracias.
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Hola tengo una duda sobre el canal del variador (canal 3). ¿Para que sirve exactamente poner ese canal en normal o en reverse?
Lo pregunto porque no se si varia el sentido de giro del motor o [HIGHLIGHT=#ff0000]provoca que con el stick de gas a abajo le de la máxima potencia....[/HIGHLIGHT]
Un saludo y gracias.
Eso es lo que provoca.
Para cambiar el sentido de giro del motor tienes que cambiar de posicion dos bananas, intercambiar una con otra.
Salu2
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Es lo segundo que comentas.
El gas debe estar abajo a 0% (motor parado) y arriba a 100% (motor a tope), para lo que ese canal debe estar en normal o en reverse para que funcione de ese modo.
Si se cambia de nor a rev o de rev a nor, el motor pasa a estar al 100% abajo y parado arriba.
OJO con esos cambios... que puede dar un susto.
Para invertir el sentido de giro, simplemente se intercambian 2 de los 3 conectores que van del variador al motor. Da igual cuales sean mientras solo cambies dos.
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Gracias a los dos por la aclaración, pero como se sabe de antemano si tiene que estar en normal o en reverse sin tener que probar?
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Gracias a los dos por la aclaración, pero como se sabe de antemano si tiene que estar en normal o en reverse sin tener que probar?
EDITO: creía que preguntabas lo de las bananas jeje
Como dice HiNote la manera de hacerlo lo mas seguro es sin palas o con el motor sin montar siquiera...
Salu2!
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Gracias a los dos por la aclaración, pero como se sabe de antemano si tiene que estar en normal o en reverse sin tener que probar?
La forma más segura es SIN PALAS.
En futaba lo más normal es tener que invertir casi siempre el canal del motor (ponerlo en reverse), en otras marcas no hace falta.
Forma de probarlo, pues quitamos las palas y con el stick abajo encendemos el heli. Si hace la secuencia de arranque normal (consulta el manual del variador), pues ya lo tenemos funcinando bien.
Si al encender el heli, escuchamos por los pitidos que entra en programación, hay que cambiar el canal del gas de como esté.
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Ya me ha quedado bastante claro como tratar este tema. Muchas Gracias.
Un Saludo.