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ACCESORIOS => MOTORES EXPLOSION, MOTORES ELECTRICOS, VARIADORES, ETC... => Mensaje iniciado por: pepecóptero en 30 de Agosto de 2010, 20:04:35 pm
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Bueno, después de lo contento que estaba con mi motor Z-20A, porque es muuuuy fresquito, me he dado cuenta que me provoca unas vibraciones tremendas en el heli, cuando está al 80%, empieza a bambolearse y como era de esperar los de flying hobby, se lavan las manos.
Estaba mirando para mi Hurricane 550 este http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk30/HK30_1000KV/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk30/HK30_1000KV/) y me gustaría saber los que teneis motores scorpions, si son motores fresquitos, si es muy coñazo el tener que estar cada 5 ó 6 vuelos lubricando los rodamientos, si los rodamientos se van muy pronto, etc..., cuánta más cositas me podais decir, más acertada será la elección. Yo he mirado este, porque no me puedo pasar de 43 mm de diámetro exterior y pienso que para mi Gaui irá bien, ya que no quiero más KV y el Gaui pesa muy poquito, 2.300 grs. en orden de vuelo con lipos 6S de 3300 mah.. Gracias a todos los que ayuden.
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Por lo general (si me equivoco que me corrijan) los motores Scorpion son motores que se calientan vastante (ojo yo nunca he tenido) y ademas consumen mas que otras marcas. Sinceramente no se si hay que lubricarlos o no, yo la verdad nunca he engrasado ninguno de mis motores electricos, ni en los dos 500 que tengo ni cuando tenia el 600. Ese motor es perfecto para el Hurricane 550, de todos modos has miado a ver si este de HK te entra (por diametro es perfecto, lo que no se es si te entrara por la longitud que tiene, ya que es para un 600):
Turnigy Typhoon 600H Heli Motor 1100kv (600 class)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10782 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10782)
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Los motores scorpión tuvieron fama (merecida) de glotones durante un buen periodo de tiempo, en el que ciertamente los consumos y las temperaturas que alcanzaban no los dejaban alcanzar la fama y prestigio que han adquirido en sus últimos modelos, ya que lo que jamas se ha cuestionado de estos motores es su rendimiento y potencia, que siempre han sido escepcionales.
A fecha de hoy, los moteres scorpión de nueva generacion (HK) tomaron muy buena nota de sus antecesores y en la actualidad se puede decir sin temor a equivocarse que la relación calidad/precio de estos conjuntos es insuperable.
En cuanto a rendimiento, puedo decir que el HK-4025 1100kv está muy por encima del nuevo 600M de align, En cuanto a temperatura, puedo hablar sin temor a equivocarme de 4/5º menos en igualdad de condiciones, y en cuanto a consumo, decir que han optimizado muchisimo el consumo de estos pequeños monstruos dejandolos muy parejos que el resto de competidores.
Sobre la lubricación, yo lo suelo lubricar cada 5 vuelos, aún así debo decir que conozco a varias personas que teniendo este motor u otro scorpion con diferentes Kv me consta que jamas lo han lubricado y el motor ha tenido un comportamiento escepcional. En este sentido cabe destacar, que los outruner de serie M de ALIGN tienen la misma configuración en cuanto a disposición de rodamiento y eje que el scorpion (vamos que son muy parecidos) por lo que sin duda sería recomendable lubricar el rodamiento de todos los motores con este tipo de configuración y rodamiento no sellado. Lo ciertos es que he volado mas de 200 vuelos con este motor y su rodamiento original sin problemas, y otros compis lo han echo otras tantas veces sin lubricarlo sin percances.
Mi experiencia se centra sobre todo en el HK4025-1100kv, y este mismo modelo con menos kv montado en otras maquinas de mi club...
Saludos.
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Muchas gracias por la aclaracion mezanu (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=1546) con esto creo que ya te quedara claro que es una muy buena opcion este motor que has puesto.
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Muchísimas gracias. Ahora estoy más liado, porque el enlace del Turnigy está estupendo de precio y por medidas no hay problemas, por otro lado, Scorpion es Scorpion y tiene tooooodos los recambios que necesites. Juer, qué decisión más dura. Gracias chicos, lanzaré la moneda al aire.
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El de HK hablan bien de el, y el precio es de risa, por probarlo no pierdes nada al menos eso me parece a mi.
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Hola,
Yo tengo un Savox en el Protos que compré en Murcia en el 3dm y eso mete miedo, Madcortina te puede decir, de temperatura baja templadito unos 55-60º lleva un buen ventilador, despues de una bateria de 2650 entera con curva plana al 75% por que no hay webs a darle más caña por miedo a que se desmonte el heli, puedes echarle un ojo no se si se pasará de kv;
http://www.savoxtech.com.tw/bsm-4050.htm (http://www.savoxtech.com.tw/bsm-4050.htm)
Estoy volando un 4035-500kv a 12s en el t-rex700, solamente llevo 4 vuelos asique no puedo sacar muchas conclusiones, el bicho empuja muy bien, pero eso es de esperar con 12s... Temperatura del motor lo mismo 55-60º, pero bueno soi un dominguero..
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Pues puestos a sembrar dudas...., este turnigy tambien esta dando que hablar mucho en los tamaños 600, echarle un ojo porque no tiene desperdicio, ni en precio ni en prestaciones:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11102 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11102)
Saludos.
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Pues puestos a sembrar dudas...., este turnigy tambien esta dando que hablar mucho en los tamaños 600, echarle un ojo porque no tiene desperdicio, ni en precio ni en prestaciones:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11102 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11102)
Este ya le habia echado yo el ojo Mezanu, pero no le sirve por el diametro.
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jue el ultimo motor tiene buena pinta y parece que da buen resultado el tema es qeu no me gustaria cortar el chasis pero me gusta haber si mido.
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oju pepe ahora te veo mas liao jojojo. Ahora en serio yo de motores no estoy puesto, aunque por el precio que tienen los turnigy por probarlo no pierdes nada, que ya bastante dolores de cabeza llevas con los motorcitos.
Un Abrazo.
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Bueeeeno, grata sorpresa, los de flying-hobby me mandan un mensaje en el que me dicen que les envie el motor, que me lo cambian por otro nuevo. Parece que la cosa está cambiando en cuanto a la poliítica del consumidor en los paises del Este. Esto me dá un poco más de tiempo para ahorrar y si me sigue dando problemas, tirar por el Scorpion. Gracias chicos.
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Bueeeeno, grata sorpresa, los de flying-hobby me mandan un mensaje en el que me dicen que les envie el motor, que me lo cambian por otro nuevo. Parece que la cosa está cambiando en cuanto a la poliítica del consumidor en los paises del Este. Esto me dá un poco más de tiempo para ahorrar y si me sigue dando problemas, tirar por el Scorpion. Gracias chicos.
Ya te dije que por intentrlo no perdías nada. Me alegro de que te manden otro.
Un Saludo.
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Gracias Manu, primero les tengo que enviar el mio y luego ellos me mandan el nuevo, no sé si voy a llegar a tiempo para la quedada Manu.
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Gracias Manu, primero les tengo que enviar el mio y luego ellos me mandan el nuevo, no sé si voy a llegar a tiempo para la quedada Manu.
Juer tio, pues tamos bien, hay que darle caña a eso, no puedes faltar en la kedada.
Un Saludo.
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pepe tio dile a los chinos que se alijeren que el dia 25 tienes quedada en jerez
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Pepe, no me jodas que después de todo lo que pasamos para escoger motor al final dio problemas...
Manda carallo que es mala suerte...
Pero por lo que veo, si los de flying se portan... no estaría mal darle otra oportunidad.
Salu2 compi.
PD. Ups... se me había escapado este hilo.
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Pués si Plácido, mira lo que hace el gracioso del motor, además de meter unas vibraciones tremendas, observa que el cíclico y la corona de la reducción giran, no porque esten engranadas, sino por las vibraciones y a partir del 80%, el motor bambolea.
http://www.youtube.com/watch?v=hH1H3HVPrR8 (http://www.youtube.com/watch?v=hH1H3HVPrR8)
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joer... menudo balanceo más malo el del motor...
Por cierto... no se debe hacer girar un motor en vacío ya que se puede fastidiar. OJO no te vayan los chinorris a decir que es por girar sin carga, que estos se agarran a cualquier cosa.
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Al contrario, me pidieron un video y lo puse sin piñón, para que no se agarrasen a que era el eje de la corona de la reducción y del one way la que provocaba ese balanceo. Bueno, cuando llegue el nuevo, ya te diré si ha sido mala suerte, espero que si, porque en los foros americanos este motor, está muy bien puntuado y es el ideal para el Hurricane 550, los mismos de Z-power en su página técnica, lo recomiendan para el Gaui. Si el que venga me dá nuevos problemas (espero que no, que aquí acabe todo), me paso directamente al Scorpion HK 3026, 1000Kv. Saludos.
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OK OK.
Ya verás como el que te envíen viene bien. Serguro!
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Bueno pués al final, decidí un cupón de descuento en vez del motor y le he puesto el Scorpion HK3026 de 1000KV de RC Levante. Decir que los de flying-hobby, han mantenido un contacto directo muy intenso y se han portado extraordinariamente bien. Parece que la filosofía de los chinos está cambiando y dando la importancia que tiene que tener, el servicio post-venta. Un 10 para flying-hobby.