Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Necesito ayuda.

Despues de ajustar todo el heli de nuevo y dispuesto a volarlo noto que no acelera, el motor empieza cuando subo a mas de el 50% el estck de gas. He vuelto a configurar el variador, la curva de la emi la tengo 0,25,50,75,100 y noada sigue igual.

¿que es lo que puede fallar?

Probando en casa sin rotor, le doy palancazos y aveces incluso ni responde el motor y otras veces va superdespacio.


Saludos y gracias

P.D. el motor es un turingy 2836 y el variador un turingy 40A

a veces se dañan los variadores en los porrazos. o tambien se desconfiguran. programaste con tarjeta o por pitillos?
si era por tarjeta has visto que algo estaba cambiado?
igual deberias intentar darle los limits (minimo gas y maximo gas) denuevo al variador.
saludos

Hola PeGa:

Lo he programado por pitidos como tu me enseñaste y sigue igual, lo de los limits no entiendo lo que es.

Saludos

Prueba esto, enciende la emisora sube la palanca del gas a tope, luego enciende el heli y espera algun pitido, luego bajas el sctik y afuncionar.

asi de facil no es, jejeje aunque complicado tampoco.
entra en los subtrims y metete en el canal 3. por defecto viene en la futaba 100% y 100%.
pon los dos en un 50%.
sube el stick del gas a tope y conecta el heli. van a sonar unos pitillos pa avisarte que el gas no esta en 0.
espera hasta que terminan y luego sube el valor de arriba punto por punto hasta que suena otro pitillo, dale dos mas y ya esta programado el 100% gas. baja el stick y luego subes el valor de abajo igual de 1 en 1 hasta que suena, dos mas y ya esta el 0% gas.
conecta de nuevo y prueba.
los endpoints tienes que dejarlos tal cual como quedaban, esta claro si no lo borras otra vez-
saludos

Gracias PeGa luego probare que ahora he desmontado todo, pero tal cual como dice casas parece que si ufnciona todo el stick aunque lo noto un poco raro raro al principio pero lo dicho luego miro como tu dices,
 
Por otro lado me he dado cuenta de que la corona, la pequeña de abajo no gira "recta" como si estubiera doblada y no gira paralela al piñon grande.
 
 
¿Hay algun problema en eso?
 
 
Saludos

Ojo con la corona doblada...A mi me paso algo parecido a lo que comentas de poca fuerza del motor, y tambien tenia la corona doblada; hasta que no la cambie, no fue bien.
Mira a ver si al estar doblada te roza en algun sitio y lo frena...

Saludos.