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HELICOPTEROS => NOVATOS - PRINCIPIANTES => Mensaje iniciado por: AGM en 17 de Marzo de 2010, 17:39:41 pm
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Pues nada ya tengo en mis manos el esky hunter. Cuando he abierto la caja creia que el helicoptero era mas pequeño pero no jeje es grandecete en comparación con los de 3 canalesjeje. Pues nada lo he probado la primera lipo y fantástico, al principio un poco torpe con los mandos pero despues ya bien jeje. Cuando ya he notao que la lipo estaba ya casi finalizando lo he parado y lo he cargado. En la segunda lipo igualmente bien he volado mucho y bien y cuando he notao que la bateria ya estaba pues descargada he seguido. Lo he parado en la mesa y poco a poco iba bajando velocidad hasta que de repente pues ( creo yo) se le ha ido la bateria y en el 4 en 1 se ha puesto el led rojo.¿ Esto es por la bateria o no? ( el otro led naranja del otro lado apagado). Otra pregunta es sobre los trims, en la emisora de 4 canales esky, ¿ Por que el trim a la izquierda del boton de encendido para que sirve y por que tengo que empezar con el abajo?. Pues nada muchas gracias por todo y muy contento con mercadorc y con el hunter. Saludos
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Otra cosa. Los ajustes que hago en el FSM en controles y calibración solo se ven reflejados en el juego no?. Además, ¿ Es bueno enchufar mucho la emisora al ordenador?. Por último, tengo una bateria de un salvation 23 7.4V 2cell 800mAh con las dos entradas iguales tanto la de cargar como la otra, ¿ Le puede valer al helicoptero?. ¿ En el caso de que haya incompatibilidad de bateria que se jode, la bateria o el helicoptero?
Siento la pesadez de tantas dudas :(. Saludos de nuevo jeje
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Hola AGM, te comento las lipos no conviene pasarlas de 7 minutos de vuelo, por mas que veas wque el heli puede seguir volando, porque esto?? porque si te exedes le bajarias el voltaje de cada celda a menos de 3.7 v, eso haria que las lipos se acortara la vida util, y debieras comprar unas nuevas. la emi tiene 4 trims dos verticales y dos horizontales, si no entiendo mal tu pregunta el trim vertical de la izquierda es el del gas, por eso tiene que estar abajo de todo, si a este lo subieras el heli estaria acelerado por ende en cuanto conectes las lipos este comenzaria a girar.
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la lipo pùede valerte, a esos helis les puedes meter una de 7.4 900m sin problema, si vas a usar la emi con el simulador te recomendaria quitar los cristales de la emi para que esta no este enviando señal, con eso evitarias que los cristales se quemen y ademas te durarian mas las pilas, eso si recuerda colocar los cristales para volar el heli jeje, un abrazo
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y si es 2.4 ghz?.
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Hola AGM, me alegra que ya tengas el Hunter. Ya te dije que era un buen heli coaxial. Me alegra también que le vayas dominando, eso significa que en cuanto puedas te "tirarás" a por un 6ch. Con respecto al tema de las lipo, es muy muy importante lo que te ha dicho Galle, no hay que apurarlas mucho porque de lo contrario te las cargas y hay comprar nuevas, asique te coges el crono de tu reloj, pones 7 minutitos y cuando suene, heli al suelo y a "repostar".
Si la emisora es de 2'4Gz no lleva cristales, con lo cual no tienes que quitarlos porque no los tienes, simplemente enchufas y a volar. De todos modos te aconsejo que en cuanto puedas te hagas con el phoenixrc, es otro mundo en comparación con el FMS. SALUDOS.
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La verdad es que estoy muy contento, además lo que ya dije el tamaño me ha soprendido y lo mejor que sin saberlo puedo aprovechar la lipo de otro de tres canales que tenia pero bueno creo que tampoco sera muy bueno volarlo de seguido tanto tiempo. Por parte de los trimmers los he estado "examinando" y cada vez me surgen mas dudas. ¿ Es normal de que un vuelo a otro tenga que ajustar mucho los trimmers o no, además si es bueno estar toqueteandolos mucho en el mismo vuelo sobre todo el de rotación? ( no es que me pase pero por si pasa mejor estar preparado)
Pues nada saludos
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si si , es normal y mas que nada el de la cola, aunque no lo creas puede variar mucho la carga de la lipo va a haber momentos en que la cola se mueve mucho le cambias la lipo por una recien cargada y es posible que no se mueva nada, son esas pequeñas cosas que tienen los coaxiales, pero bueno que se mueva mucho la cola te viene bien para acostumbrarte a corregirla, ya que luego con uno de 6 canales con un buen gyro te olovidas de ella, pero en cuanto se mueva un poco instintivamente la vas a corregir sin pensarlo. a meterle horas y veras que en poco te pasas a un 6 ch
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¿ Como se nota si el hunter tiene tracking?. En estacionario se queda clavado, muy bien, pero noto que mirando a la altura de las palas de abajo que vibran un pelin como muchas fotos con tracking que he visto. Si lo tuviera,¿ Sería inestable o no? ( a lo mejor estoy viendo cosas que en realidad no son jeje)
Otro duda que tengo es el cargador, ¿Cuanto tarda en cargar la lipo?. Es que la puse desde las 5:16 y cerca de las 6:16 todavia seguía cargando.
Saludos.
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Hola AGM, para ver el traking, lo más sencillo es que cojas el heli por los patines con fuerza y hagas girar un poco las palas, y observes si las palas de cada eje van por el mismo plano... también puedes hacerlo levantando el heli a la altura de los ojos y hacer un estacionario o hacer girar las palas antes de levantarlo del suelo y ponerte de rodillas....
Con respecto al cargador es normal. El cargador original de e-sky es muy muy muy lento y deseperante. Si te gusta esto de los helis te recomiendo que cuando puedas te hagas con un cargador de los "buenos"...SALUDOS.
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Y donde se nota el tracking. Es decir en el manejo, que es mas inestable que no responde bien¿?. Para ajustarlo en este tipo de helicopteros como se hace?. Otra duda que tengo que un tema que hay por aqui de alguien que tuvo problemas con un lama v4 y en el video se aprecia que acelera a tope y el led verde pasa a rojo. A mi me pasa eso cuando una vez de haber volado ampliamente ya la bateria le faltan 30 segundos aprox. Es síntoma de algun problema o es normal?
Gracias por responder. Ahora que tengo el hunter es que me salen un monton de preguntas :( jeje-.
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Hola. El Tracking se nota porque el helicoptero vibra en exceso.... SALUDOS.
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Necesito ayuda urgente!!!!...e tenido un pequeño choque de palas y el flybar se ha salido de su sitio es decir todo esta bien pero se ha salido de la punta de arriba de las palas como lo pongo otra vez para no partir nada ....estoy desesperado!!!
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entra a presion, es muy normal que el flybar se salga cuando nos damos algun piñazo, simplemente a presion encajando en los dos agujeritos, no lo romperas tranquilo.
repito es muy normal que se salga de su sitio.
salu2
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Ya esta todo colocado en su sitio. No hay nada partido ni rajado ni nada he probado todo los servos acelerar volar y todo va exactamente como el principio, solo que al pasar de una bateria que yo tenia media a la nueva de esky llena he tenido que hacer un mayor ajuste ( no se si será del golpe o por el simple exo de poner una bateria nueva y a tope cargada). A parte de esto me he fijado que en las dos palas de abajo, una esta mucho mas apretada que la otra. ¿ Puede ser motivo del tracking?.
No me esperaba el aporrizaje. Me he quedao con una cara de tonto cuando lo he visto hay tirado jejemejor dejar reposar el helicoptero unos dias jejej. Gracias a todos.
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Hola AGM. Las palas no deben ir muy muy apretadas ni muy muy sueltas.... Una manera más o menos de saber si están bien o mal, es ponerlas de manera que con la mano las puedas "plegar" pero que si coges el heli con las manos y los inclinas no se plieguen... SALUDOS.
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Pues me he fijado y de las 2 palas inferiores una al volcarlo cae sola sin hacer nada ( la otra esta bien no se cae sola) y al verlo de perfil esta mas floja que la otra, y es en el juego de palas donde noto mayor tracking. ¿ Puede ser motivo de que esta pala esta menos apretada que la otra ?
Saludos.
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Hola AGM. Puede ser, aprieta un poquito el tornillo de la pala que esta más floja para dejarla más o menos como la otra.... SALUDOS.
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Lo de la pala va un poco para largo pues no tengo las herramientas adecuadas :(. Por parte del simulador, ¿ Es bueno estar mas o menos con la emisora y el simulador media horilla al dia?. Es decir podria llegar a joderse la emisora o no?.
Gracias por contestar, saludos!
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Hola AGM. Yo creo que a la emisora no le pasará nada porque la uses en el simulador. No he leido nunca ni sé de nadie que se le haya roto la emisora por usarla con el simulador.... SALUDOS.
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Una duda sobre un comando de la emisora. La palanca al lado de la antena que pone TRN para que sirve?. No tiene posición on y off solo es darle y una vuelve a su posición.
Saludos
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Una duda sobre un comando de la emisora. La palanca al lado de la antena que pone TRN para que sirve?. No tiene posición on y off solo es darle y una vuelve a su posición.
Saludos
Es para cuando se usan dos emisoras en modo maestro-alumno, unidas por un cable
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Buenas. Con la emisora 2.4 ghz de un Hunter¿ se puede pilotar un helicoptero y despues un avión?. Es que tengo un avión a falta de emisora y me gustaria saber si comprandole un receptor 2.4ghz puedo pilotar también el helicoptero. Saludos.
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Pues sí, porque la emisora del hunter es de 4 canales y no tiene ningún tipo de mezcla.
Lo único malo es que cuando cambies de modelo, de heli a avión o videcersa vas a perder el trimado de cada modelo...
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Buenas. Con la emisora 2.4 ghz de un Hunter¿ se puede pilotar un helicoptero y despues un avión?. Es que tengo un avión a falta de emisora y me gustaria saber si comprandole un receptor 2.4ghz puedo pilotar también el helicoptero. Saludos.
Si no me equivoco, para usar un receptor 2.4 con la emisora del Hunter, tiene que ser compatible, creo que no vale cualquiera. Lo mejor que sea el mismo modelo que el que trae el heli. Supongo que se podrá comprar como repuesto y no será caro.
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Muchas gracias por responder. Partiré de lo que me habeis dicho para apañar definitivamente el avión. Otra duda que tengo. En la emisora esky, ¿ Cual es la configuración que debo tener en las cuatro palancas de abajo?. Yo tengo de izquierda a derecha,,,arriba, arriba, abajo, abajo. Es que en el tema del lama vi que alguien lo tenia de al reves.
Gracias y saludos a todos.
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Hola AGM. Las palancas de abajo, son los reverse de los servos, es decir para hacer que un servo funcione en una dirección u otra. Lo importante no es cómo lo tengan los demás sino que cuando mueves los stick el heli haga lo que tú quieres y no lo contrario, y te pongo un ejemplo. Si tú mueves el stick izquierdo a la izquierda la cabeza del heli debería girar hacia la izquierda, si lo hace hacia la derecha pues tienes que mover la palanquita correspondiente a ese canal para invertir el servo..... SALUDOS.
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Gracias 6666 rafael duda resuelta. Es que tome esas palancas como trimmers y casi las toketeo. Menos mal que espera al foro sino a saber que hubiera pasao jajaja.
Saludos.
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Buenas. Hoy me ha surgido una cosa extraña con la emisora. Voy a volar un poco en el simulador y antes de que encienda el ordenador, enciendo la emisora y empieza a parpadear la ultima raya verde y la luz roja de abajo de la emisora a la vez. La dejo un rato la apago y cambia las pilas y la enciendo y todo normal. Le vuelvo a poner las pilas y ya no lo hace. ¿ Puede ser sintoma de pilas gastadas?. ¿ Es necesario que las luces se vayan apagando hasta la ultima que es roja o en la ultima verde ya se acabo las pilas?.
Saludos
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Por experiencia, en cuanto la primera amarilla se encienda, vete pensando en cambiar las pilas.
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Es que la emisora del hunter no se enciende las luces del voltaje de arriba sino que se van apagando. Y ya ha llegado a la última verde y ahora parpadea esa luz verde y la roja de abajo. Lo que no se si es que tiene que llegar a la roja o se keda en esa verde última.
Saludos
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Hola AGM. La luz roja de abajo es la que te indica la sincronización con el 2,4Gz del receptor, es decir, cuando se emparejan esa luz deja de parpadear. Las luces de arriba que se van apagando es la cantidad de bateria que te queda en las pilas. Es convieniente cambiarlas para volar cuando se apaga la ultima verde, ya que cuando están bajas el receptor y la emisora no se emparejan. Para volar en el simulador puedes dejarlas que se agoten un poco más, hasta que solo quedan las luces rojas..... SALUDOS.
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Pero, ¿Llega a apagarse la última verde o no?. Es que no se ha apagado, se limita a parpadear.
Saludos.
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Bueno cambiada las pilas todo vuelve a su normalidad, pero tanto que he aporrizado el helicoptero, esta vez mas grave. He roto una pala, la de arriba y la de abajo y otra de arriba están picadas, y el flybar ha salido disparado pero ahora por completo con el brazo que tiene. He cambiado la pala rota por una nueva, he vuelto a poner el flybar en su sitio, y he vuelto a volar y todo va como al principio, estacionarios perfectos ect... Mi duda está en si tengo que cambiar también esas palas picadas.
Saludos jeje
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Depende del tipo de picadura, esta claro que lo mejor es llevar las palas en buen estado, pero yo he volado el lamita con unas palas muy melladas y la verdad es que no he notado diferencias.
Supongo que el buen estado de las palas es importante a la hora de hacer 3D , pero que en estacionarios y poco mas no son muy relevantes (ojo, hablo de pequeñas marcas)
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Buenas. El hunter ya está casi dominado, pero tengo dudas todavía jej. He estado leyendo sobre el lama v4 y comentan que si el vuelo es muy agresivo pueden llegar a tocar las palas inferiores y superiores. He probado con el helicoptero en la mesa y acelerador y girar a tope y no llegan a tocar. Igual pasa volando, lo balanceo bruscamente y no veo que toquen. ¿ Cuando llegan a tocar?. Por otro lado tengo una duda sobre la mecánica, ¿ Si le pongo palas duras, se verá afectado en el vuelo o no?.
Muchas gracias por responder saludoss
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Cuando haces giros muy bruscos en el aire.. pueden llegar a tocarse las palas, lo que no quiere decir que lo hagan siempre, por eso la gente pone el eje mas largo.
Respecto a usar palas duras... yo solo las usaria si tienes un buen control del heli. Yo particularmente prefiero las blandas, pues en caso de golpe rompes las palas que valen una miseria, pero si usas palas duras, el golpe suele afectar mas a los ejes, motores...
Yo en 6 meses que estuve con lamas solo he cambiado palas pues usaba las blandas y un patin
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Hola AGM. Mi hermano tiene un hunter, y la mecánica es exactamente la misma que el Lama IV, solo se difere el canopy. Las palas del hunter tienden a chocarse se las llevas flojitas, si las pones tirando a fuertes no se cochan.... Con respecto a las palas duras, mi hermano se las ha puesto, le ha dado mil golpes al heli y ningun problema de ejes o de motores.... SALUDOS.
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Buenas. Hace mucho tiempo que no posteo pero he estado liate jeje. Total que sigo con el Hunter perfecto no he tenido ningún accidente más..raro es jejej. Haber si me podeis ayudar por que tengo un proyecto entre manos y es coger el Hunter y pintarle el fuselaje como los helicopteros de tráfico o de la guardia civil. Que productos aconsejais para ello y lo mas importante, si es posible o se va a quedar mal. ¿Venden lo que son fuselajes de Hunter en blanco para pintar?.
Pues nada gracias por la ayuda y saludosss.
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Una duda que se me escapo. ¿Puedo meter la mecánica de un Hunter en un fuselaje del Esky comanche o dauphin?.
Saludosss